Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники ГОСТ и импорт

Примененные фильтры

Сбросить фильтры

Подшипник 3056305 2RS

Внутренний диаметр: d 25 мм

Наружный диаметр: D 62 мм

Ширина: В 25.4 мм

1 012р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник FBC 3056306 2RS шариковый

Внутренний диаметр: d 30 мм

Наружный диаметр: D 72 мм

Ширина: В 30.2 мм

1 146р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник BHAB 446047

Внутренний диаметр: d 42 мм

Наружный диаметр: D 82 мм

Ширина: В 36 мм

1 173р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 3203 2RS NSK

Ширина: В 17. 5 мм

Наружный диаметр: D 40 мм

Внутренний диаметр: d 17 мм

1 175р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Шарикоподшипник 3203

Ширина: В 17.5 мм

Наружный диаметр: D 40 мм

Внутренний диаметр: d 17 мм

1 263р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 256708 CRAFT

Внутренний диаметр: d 42 мм

Наружный диаметр: D 75 мм

Ширина: В 37 мм

1 383р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Шарикоподшипник радиально-упорный 3056210 2RS

Внутренний диаметр: d 50 мм

Наружный диаметр: D 90 мм

Ширина: В 30.2 мм

1 383р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3200B-2RS TNG/C3 NSK подшипник

Внутренний диаметр: d 10 мм

Наружный диаметр: D 30 мм

Ширина: В 14 мм

1 393р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3056210 2RS Craft подшипник шариковый радиально-упорный

Внутренний диаметр: d 50 мм

Наружный диаметр: D 90 мм

Ширина: В 30.2 мм

1 466р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3201 VV NSK OSCAR подшипник

Внутренний диаметр: d 12 мм

Наружный диаметр: D 32 мм

Ширина: В 15.9 мм

1 466р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 3201 B 2RSRTNG NSK

Внутренний диаметр: d 12 мм

Наружный диаметр: D 32 мм

Ширина: В 15.9 мм

1 466р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3201B 2RSR TNG NSK подшипник

Внутренний диаметр: d 12 мм

Наружный диаметр: D 32 мм

Ширина: В 15. 9 мм

1 466р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3211 ZZ CX подшипник шариковый радиально-упорный

Внутренний диаметр: d 55 мм

Наружный диаметр: D 100 мм

Ширина: В 30.3 мм

1 517р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 3056207 2RS CRAFT

Внутренний диаметр: d 35 мм

Наружный диаметр: D 72 мм

Ширина: В 27 мм

1 533р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3202 B 2RSR TVH FAG подшипник

Внутренний диаметр: d 15 мм

Наружный диаметр: D 35 мм

Ширина: В 15.9 мм

1 539р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 6-256907 Е2C17 СПЗ-4

Внутренний диаметр: d 34 мм

Наружный диаметр: D 64 мм

Ширина: В 37 мм

1 576р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 3056308 2RS

Внутренний диаметр: d 40 мм

Наружный диаметр: D 90 мм

Ширина: В 36.5 мм

1 611р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

3203 B-2RSR TVH FAG подшипник

Внутренний диаметр: d 17 мм

Наружный диаметр: D 40 мм

Ширина: В 17.5 мм

1 642р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник кондиционера 40BD219 NSK

Внутренний диаметр: d 40 мм

Наружный диаметр: D 62 мм

Ширина: В 24 мм

1 671р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 6-256708 ЕC17

Внутренний диаметр: d 42 мм

Наружный диаметр: D 75 мм

Ширина: В 37 мм

1 752р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

Подшипник 5203 2RS B

Внутренний диаметр: d 17 мм

Наружный диаметр: D 40 мм

Ширина: В 17.5 мм

1 786р.

В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• →

Чтобы узнать подробности, свяжитесь с нашими специалистами

Пасько Дмитрий

(менеджер)

[email protected]

Кинзягулов Динис

(менеджер)

[email protected]

Артемьев Николай

(менеджер)

+78123130909+79006350211neg@ebfg-ubyqvat. eh

Даниил Лаушкин

(менеджер)

[email protected]

Роман Рыбников

(менеджер)

[email protected]

Владислав Красовский

(менеджер)

[email protected]

Сортировать По цене (сначала дешевые) По цене (сначала дорогие) По названию

Производитель

…Craft (12)CX (2)DP (1)DPN (1)FAG (36)INA (3)KOYO (3)MTM (1)NSK (19)STC (1)Timken (1)TMT (1)АПЗ-20 Курск (ГПЗ-20) UBP (1)АПП (1)ГПЗ (2)РВЗ (1)СПЗ-4 (3)

Внутренний диаметр: d

Наружный диаметр: D

Ширина: В

Высота: h

Высота: H

Тело качения

Шариковые 165

Направление нагрузки

Радиально-упорные 164 Упорно-радиальный 1

Рядность

Двухрядный 165 Однорядный 581 Сдвоенный 13 Четыре 1

Уплотнение

Открытый 5 2RS 110 ZZ 20

Зазор

C3 21 CN 36 С4 1

Серия

32 84 33 19 52 4

Сепаратор

Латунный 5 Полиамид 68 Стальной 15

Марка автомобиля

Соответствует

Техноберинг: Нагрузки на подшипники — вся информация

Опубликовано 9 марта 2020

Основное назначение подшипников — уменьшить потери на трение в опорных узлах и противостоять радиальным и осевым нагрузкам.

Поэтому конструкции подшипников различаются в зависимости от воспринимаемой нагрузки.

Радиальные

Предназначены для работы в узлах с радиальными нагрузками. В качестве тел качения используются шарики, ролики, игольчатые ролики. Шариковые радиальные однорядные подшипники качения самые простые и компактные, а роликовые способны работать со значительными радиальными нагрузками. Если конструктивно нужен подшипник с минимально возможным диаметром, то выбирают радиальный игольчатый подшипник. Для работы с длинными валами с возможностью компенсации перекосов применяются сферические двухрядные роликовые подшипники.

Упорные

Их назначение — справляться с осевыми нагрузками. Допускаются небольшие радиальные нагрузки. В тяжело нагруженных упорных подшипниках в качестве тел качения применяются ролики. Упорные подшипники качения работают на небольших скоростях вращения и чувствительны к перекосам валов. Поэтому их могут устанавливать на промежуточных сферических опорах.  

Ярко выраженный пример применения упорных подшипников — опорно-поворотные устройства. Это подшипники крупных габаритов (до нескольких метров в диаметре) для работы со значительными осевыми и частично радиальными нагрузками. Применяются в опорно-поворотных устройствах автокранов, экскаваторов, автовышек, подъёмников. В каталоге Техноберинг представлены продукцией компании ISB.

Радиально-упорные и упорно-радиальные

Предназначены для работы в узлах с радиальными и осевыми нагрузками. Нагрузка, обозначенная первой, — основная. Такие подшипники могут противостоять радиальным и односторонним осевым нагрузкам за счет конструктивных особенностей внутреннего и наружного кольца. Для предотвращения перемещения вала по оси на противоположных его опорах устанавливаются подшипники, работающие с противоположными нагрузками.

Опорные подшипники

Название «опорный подшипник» не определено в классификаторе ГОСТ на подшипники, но имеет в некоторых случаях внутриотраслевое применение для обозначения упорных и упорно-радиальных подшипников:

1. Опорными иногда называют подшипники, чтобы подчеркнуть важность опорного узла для тяжело нагруженных конструкций. Поворотные устройства, вертикально расположенные валы, тихоходные редукторы — во всех этих механизмах используется опорный подшипник. Цена здесь выше в сравнении с рядовыми упорными подшипниками.
2. Важный признак опорного подшипника — работа со значительными осевыми нагрузками. Это всегда разновидность упорного или упорно-радиального подшипника. Простейший пример — упорный подшипник из двух колец (верхнего и нижнего), между которыми находится сепаратор с шариками, чаще всего Вы можете встретить их в автомобиле, используются в узле крепления амортизатора автомобиля.
3. Опорными могут называть самоустанавливающиеся подшипники скольжения длинных валов, работающих с высокими скоростями. Это подшипники турбин, судовых двигателей, разборные подшипниковые узлы скольжения.
4. Для коротких валов (L менее 20d) с жесткими знакопеременными осевыми нагрузками и опорных роликовых осей применяют роликовые подшипники (например, подшипник NUTR4090-X NBS), в том числе, игольчатые (например, подшипник RPNA28/44 NBS).

Выбор подшипника

Тип подшипника качения (радиальный, упорный и т.д.) определяет конструктор на стадии проектирования подшипникового узла в зависимости от вида испытываемых нагрузок. Для выбора конкретного диаметра подшипника в помощь проектировщикам разработаны интерактивные инженерные каталоги, доступные на сайтах производителей подшипников. Подобный каталог для быстрого подбора подшипников предлагает и крупнейший магазин подшипников Техноберинг. Здесь легко подобрать подшипник для любого типа нагрузки. Заполняя интерактивную таблицу каталога (тип, диаметр, скорость вращения), выбирается необходимый подшипник. Остаётся сверить соответствие табличных динамической С и статической Со грузоподъемности расчетным значениям. Если расчетная грузоподъемность превышает табличную, выбирают подшипник с ближайшим бо?льшим диаметром.

А если нужно просто заменить подшипник при техобслуживании подшипникового узла, то он легко подбирается по обозначению и номеру подшипника.

Компания Техноберинг — крупнейший магазин продукции ведущих производителей — предлагает подшипники ISB, NSK, SKF, FAG. Цена значительно ниже качества, которое мы предлагаем. Вся продукция соответствует стандартам ISO и ГОСТ РФ, прошла сертификацию.

Если подшипники нужны «на вчера» по принципу «поставил и забыл», приобретайте в компании с надежной репутацией, широкой линейкой сертифицированной продукции и легкодоступным оперативным складом.

Опытные специалисты Техноберинг проконсультируют и быстро предложат наиболее подходящий вариант подшипника из нескольких возможных.

Радиально-упорные шарикоподшипники

— однорядные/двухрядные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники

идеально подходят для применений, требующих высокой точности и хороших высокоскоростных характеристик. Такие подшипники должны нести комбинированную нагрузку. Радиально-упорные подшипники бывают разных типов и углов. Стандартные углы 15 градусов, 30 градусов, 40 градусов. Радиально-упорные шарикоподшипники

также поставляются в виде согласованных пар, установленных по схеме «спина к спине» (DB), «лицом к лицу» (DF) и «тандем». Радиально-упорный подшипник также доступен в двухрядном исполнении, состоящем из двух однорядных 9Радиально-упорные шарикоподшипники 0005 , установленные встык, со встроенными внутренним и наружным кольцами.

Специализированный радиально-упорный шарикоподшипник имеет четырехточечный контактный угол 35 градусов, состоящий из внутреннего кольца, разделенного на две части.

Типы радиально-упорных шарикоподшипников

• Кольца и шарики подшипников имеют собственный угол контакта, который обычно составляет 15°, 30° или 40°.
• Подшипники с меньшим углом контакта больше подходят для применений, связанных с высокоскоростным вращением.
• Те, у которых больший угол контакта, обладают превосходной устойчивостью к осевой нагрузке.
• Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать радиальную и осевую нагрузки в одном направлении.
• Подшипники DB и DF с согласованными парами и двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.
• Подшипники с согласованными парами DT используются в тех случаях, когда осевая нагрузка в одном направлении слишком велика для одного подшипника.
• Радиально-упорные шарикоподшипники используются для обеспечения высокой точности и высокой скорости работы.

• Радиально-упорные шарикоподшипники часто предварительно натягиваются для повышения их жесткости и улучшения характеристик вращения.
• Для высокоточных спаренных радиально-упорных шарикоподшипников класса 5 или выше, которые используются в станках и другом прецизионном оборудовании, стандартный предварительный натяг определяется по трем уровням: легкий (L), средний (M) и тяжелый (Н).

Angular Contact Ball Bearing Size Chart

2.10121

SL No.	Bearing No.	d	D	B	r (min)	Basic Dynamic Load Рейтинг (CR)		BASIC Статический Нагрузка (COR)		Ограничение Скорость (MIN-1) GEASE	0064 Lubrication		Oil Lubrication		Mass (kg) Single
						Single	Duplex	Single	Duplex	Single	Duplex	Single	Дуплекс
1	7030	150	125	35	137000	222000	154000	305000	2300	1800	3000	2400	4. 42
2	7036	180	280	46	2.1	207000	335000	252000	505000	1900	1500	2500	2000	9.98
3	7000	10	26	8	0.3	5000	8150	2340	4650	23000	19000	31000	26000	0.022
4	7001	12	28	8	0.3	5050	8800	2710	5700	22000	18000	29000	23000	0.024
5	7002	15	32	9	0.3	6150	9950	3400	6850	18000	15000	24000	20000	0. 035
6	7003	17	35	10	0.3	6400	10400	3800	7650	17000	13000	22000	18000	0.045
7	7004	20	42	12	0.6	10300	16700	6050	12100	15000	12000	20000	16000	0.079
8	7005	25	47	12	0.6	11300	18400	7400	14800	13000	10000	17000	13000	0.091
9	7006	30	55	13	1	14500	23600	10100	20300	12000	8500	14000	11000	0. 135
10	7007	35	62	14	1	17500	28500	12600	25200	9500	7500	13000	10000	0.17
11	7008	40	68	15	1	18800	30500	14500	29000	8500	6600	11000	9000	0.21
12	7009	45	75	16	1	22200	36000	17600	35000	7500	6000	10000	8000	0.265
13	7010	50	80	16	1	23600	38500	20000	40000	7000	5500	9200	7500	0. 285
14	7011	55	90	18	1.1	31000	50500	26200	52500	6300	5000	8500	6700	0.42
15	7012	60	95	18	1.1	32000	51500	28000	56000	6000	4500	7600	6200	0.45
16	7013	65	100	18	1.1	33500	54500	31000	62500	5600	4300	7100	6000	0.47
17	7014	70	110	20	1.1	42500	69000	39500	78500	5000	4000	6600	5300	0. 66
18	7015	75	115	20	1.1	43500	70500	41500	83000	4800	3800	6300	5000	0.695
19	7016	80	125	22	1.1	53500	86500	50500	101000	4400	3500	5800	4600	0.925
20	7017	85	130	22	1.1	54500	88500	53500	107000	4100	3300	5500	4400	0.96
21	7018	90	140	24	1.5	65000	106000	63000	126000	3800	3200	5200	4200	1. 26
22	7019	95	145	24	1.5	67000	109000	66500	133000	3800	3100	5200	4200	1.36
23	7020	100	150	24	1.5	68500	111000	70500	141000	3600	2800	4800	3800	1.37
24	7021	105	160	26	2	80000	130000	81500	163000	3300	2600	4400	3500	1.73
25	7022	110	170	28	2	92000	149000	92500	185000	3200	2500	4300	3300	2. 14
26	7024	120	180	28	2	96500	157000	103000	206000	2900	2300	3800	3000	2.27
27	7026	130	200	33	2	117000	1	125000	250000	2600	2200	3600	2700	3.43
28	7028	140	210	33	2	120000	194000	133000	265000	2400	1900	3300	2600	3.63
29	7030	150	225	35	2.1	137000	222000	154000	305000	2300	1800	3000	2400	4. 42
30	7032	160	240	38	2.1	155000	252000	176000	350000	2100	1700	2800	2300	5.44
31	7034	170	260	42	2.1	179000	2	210000	420000	2000	1600	2600	2100	7.87
32	7036	180	280	46	2.1	207000	335000	252000	505000	1900	1500	2500	2000	9.98
33	7038	190	290	46	2.1	218000	355000	277000	555000	1800	1400	2300	1900	10. 7
34	7040	200	310	51	2.1	226000	365000	277000	565000	1700	1300	2200	1800	13.87
35	7200	10	30	9	0.6	5400	8800	2710	5400	22000	18000	30000	24000	0.034
36	7201	12	32	10	0.6	7600	12400	3960	7950	20000	16000	27000	22000	0.04
37	7202	15	35	11	0.6	9050	14700	4700	9400	17000	14000	23000	19000	0. 048
38	7203	17	40	12	0.6	11300	18400	6300	12600	14000	11000	19000	15000	0.07
39	7204	20	47	14	0.6	14500	23500	8300	16600	13000	10000	18000	14000	0.11
40	7205	25	52	15	1	15300	24800	9700	19400	9500	8000	14000	11000	0.135

Get In Touch

Email*

Phone*

Message

Email*

Phone*

Message

Дополнительная информация о подшипниках

1. Подшипники SAB — описание продукта

2. Номенклатура

3. Нагрузки на подшипники

4. Срок службы подшипников

5. Выбор подшипника

6. Радиальный зазор

7. Обращение с подшипниками и их хранение

8. Влияние воды и температуры на подшипники

9. Установка подшипника

10. Сравнение различных неисправностей и предварительная идентификация способов устранения -Зрелый отказ

11. Достижения в сверхчистой подшипниковой стали

12. Технология — Продукт — Сервис

13. Скорость Тепловой крутящий момент

14. Что можно и чего нельзя делать

15. Часто задаваемые вопросы

Радиально-упорные шарикоподшипники NSK, A: угол контакта 30°, 7321A, D=1

Артикул: 7321A

Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа

Доступно сейчас!

Заголовок: Заголовок по умолчанию Заголовок по умолчанию

Заголовок по умолчанию — $554,26

Количество

Описание Возврат и возврат

Радиально-упорные шарикоподшипники NSK, A: угол контакта 30°, 7321A, D=105

 

Подшипник Номера	Граничные размеры (мм)					Базовая грузоподъемность (кН)		Ограничение скорости (мин-1)		Коэффициент f0	Масса (кг) прибл.
	д	Д	Б	р мин.	р 1 мин.	С р	С 0р	Смазка	Масло
7321А	105	225	49	3	1,1	208	193	2600	3600		9,34

 

 

КОНСТРУКЦИЯ, ТИПЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОДНОРЯДНЫЕ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют угол контакта, позволяющий им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Из-за их конструкции при приложении радиальной нагрузки создается осевая составляющая силы; поэтому необходимо использовать два или более оппозитных подшипника.
Поскольку жесткость однорядных радиально-упорных шарикоподшипников можно увеличить за счет предварительного натяга, их часто используют в главных шпинделях станков, где требуется высокая точность хода (см. главу 9Предварительная загрузка на странице A192 для получения дополнительной информации).
Обычно сепараторы для радиально-упорных шарикоподшипников с углом контакта 30° (обозначение А) или 40° (обозначение В) изготавливают в соответствии с таблицей 1, но в зависимости от применения механически обработанные сепараторы из синтетической смолы или формованные из полиамида — Также можно использовать смоляные клетки. Базовые грузоподъемности, указанные в таблицах подшипников, основаны на стандартных сепараторах.
Хотя рисунки в таблицах подшипников на страницах C086–C101 для подшипников с диаметром отверстия от 10 до 120 показывают подшипники с одноплечевыми внутренними кольцами, также доступны подшипники с двумя буртиками. Для получения более подробной информации обратитесь в NSK.

Соответствующие угловые контактные шариковые подшипники

Типы и особенности подшипников сопоставленных угловых контактных шариков показаны в таблице 2.

Таблица 2 Типы и особенности подшипников с подшипниками для контактных контактов.

Рисунок 

Расположение 

Характеристики

Спина к спине
(DB)
(Пример)
7208 A DB

   Могут восприниматься радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
.

   Поскольку расстояние между
эффективными центрами нагрузки a0 велико,
этот тип подходит, если применяются моменты.

Лицом к лицу
(DF)
(Пример)
7208 B DF

   Могут восприниматься радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
.

   По сравнению с типом DB расстояние
между эффективными центрами нагрузки меньше,
поэтому способность выдерживать моменты ниже.

Тандем
(DT)
(Пример)
7208 A DT

   Радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении
могут восприниматься.

   Поскольку осевая нагрузка распределяется на два подшипника,
такое расположение используется, когда нагрузка в одном направлении велика.

 

 

□ Формулировка обозначений подшипников

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

9 1062030

①Тип подшипника

7 : Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, согласованные радиально-упорные шарикоподшипники

②Размерная серия

2 : Серия 02, Серия 3 : 03, Серия 9 : 19, Серия 0 : 10

③Номер отверстия 

Меньше 03, Отверстие подшипника 00 : 10 мм, 01 : 12 мм, 02 : 15 мм, 03 : 17 мм
Больше 04, Отверстие подшипника Номер отверстия × 5 (мм)

④Угол контакта

С: 15°, A5: 25°, А: 30°, В: 40°

⑤Внутренний дизайн

EA: высокая грузоподъемность

⑥Клетка

W: штампованный стальной сепаратор, T85: механически обработанный латунный сепаратор (с направляющими по шарикам),
Без обозначения: механически обработанный латунный сепаратор (с направляющими по внутреннему кольцу), TYN: сепаратор из полиамидной смолы,
T85: сепаратор из полиамида 46, T7: L-PPS сетка из смолы

⑦Расположение

SU: Универсальное расположение (однорядное), DU: Универсальное расположение (двухрядное),
DB: Спина к спине, DF: Расположение лицом к лицу, DT: Тандемное расположение

⑧ Предварительная нагрузка / Осевая

   внутренний зазор

EL : Сверхлегкий предварительный натяг, L : Легкий предварительный натяг, M : Средний предварительный натяг, H : Большой предварительный натяг
Опущено : Зазор CN, C3 : Зазор больше, чем CN, C4 : Зазор больше, чем C3,
CNB : Эквивалент CN зазора (универсальная компоновка) )

 

 ДВУХРЯДНЫЕ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники, по существу, представляют собой два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, устанавливаемых по схеме «спина к спине», но их внутреннее и наружное кольца объединены в один.