Ключевым отличием электромобиля от классического автомобиля является использование электродвигателя вместо двигателя внутреннего сгорания. Эта особенность тянет за собой и необходимость в ином источнике энергии, в иной конструкции трансмиссии, компоновке машины, что естественно отражается на потребительских качествах. Попытаемся рассмотреть плюсы и минусы электромобиля и владения им по сравнению с классическим авто.

Этот вопрос интересует многих более всего, поэтому поговорим про экономическую состовляющую отдельно. Выгоду можно считать по разному и понятие это очень относительно. Чтобы как-то внести ясность по этому вопросу, решено было сделать калькулятор, позволяющий сравнить стоимость километра пути в городе на электромобиле и автомобиле на горючем топливе. Имейте ввиду, что калькулятор позволяет только примерно прикинуть разницу

Результат

Стоимость энергоносителя на километр пробега:
горючего у автомобиля с ДВС: р.
электроэнергии у электромобиля: р.

Расход электроэнергии Nissan Leaf первого поколения равен примерно 16 кВт/ч на 100км пути. Если заряжать электромобиль ночью по ночному тарифу электросчетчика и учесть отсутствие необходимости обслуживания ДВС, КПП, учесть льготы на налоги и парковки, то экономия при езде на электрокаре по сравнению с ездой на обычном автомобиле получается колоссальная!

Электромобиль обладает огромным количеством плюсов, преимуществ по сравнению с автомобилем обыкновенным.

• Расходы на содержание и топливо значительно ниже расходов на классический авто. По самым грубым подсчетам, если сравнивать машины одного класса, электротяга при текущей стоимости электричества и горючего топлива (бензина и дизельного топлива) обходится дешевле в среднем примерно в десять раз. Разница незначительно уменьшается, если автомобиль сжигает газ вместо бензина или ДТ. Однако, с учетом того, что в 2018 году цена на смесь пропана и бутана на АГЗС в России выросла примерно на 25%, ездить на газу становится не намного выгоднее, ведь для этого надо установить газобалонное оборудование, узаконить его и обслуживать, что тоже стоит денег. Кроме того всё активнее в разных регионах вводятся льготы по транспортному налогу и парковкам для владельцев электромобилей. Следующие пункты этого списка также прямо или косвенно влияют на дешевость езды на электроавто.
• Электромобиль реже ломается, а значит, что риск внезапно «встрять» со сломанной машиной ниже. А поломок там меньше потому, что попросту меньше деталей, которые могут выйти из строя.
• Реже требуется техническое обслуживание и объем его меньше. Не нужно менять масло и фильтр в двигателе каждые десять тысяч километров, как все привыкли, отсутствует и нужда в воздушном фильтре двигателя. В ТО входит замена масла в редукторе и тормозной жидкости примерно раз в 40 тысяч километров, тормозных колодок и дисков по необходимости, замена салонного фильтра.
• Электромобиль безопаснее. Из-за отсутствия тяжелых и объемных ДВС и КПП спереди риск травмироваться при лобовом столкновении значительно ниже.
• Не сжигая топливо и не выпуская в атмосферу выхлопные газы и сажу мы намного меньше вредим окружающей среде. Конечно, остаются загрязнения из-за резины, используемой в покрышках, поэтому абсолютно безвредным и «зеленым» назвать транспорт, передвигающийся на колесах, пожалуй, нельзя.
• В машине намного тише, т.к. мотор работает почти бесшумно. Однако, мы всё также слышим щуршание шин об асфальт, внешнюю обстановку и, иногда, небольшой вой электромотора в некоторых моделях.
• Езда доставляет большее удовольствие. Понятно, если сравнивать удовольствие от езды на Nissan Leaf с ездой каком-нибудь на элитном авто, то Лиф проиграет, но по сравнению с бензиновыми одноклассниками электромобиль значительно динамичнее.
• Если у обычных машин истекает ресурс ДВС, то у электромобилей деградирует батарея. Однако на батарею рестайлингового Nissan Leaf 2016 года производитель дает гарантию 8 лет или 160 000км до начала деградации! На пробеге около 250 000км при правильной эксплуатации емкость батареи снизится примерно на 20%. А что будет с ДВС современной малолитражки при таком пробеге? 

Увы, владельцам электромобилей в России приходится сталкиваться с проблемами, не беспокоящими водителей авто с ДВС.

• Ограничения по запасу хода. В обычном авто быстро залил бензин на АЗС и едешь дальше, а в случае с электрокаром даже если прибываешь на «электрозаправку», должно пройти существенное время для пополнения запаса хода. Этого недостатка лишены гибриды.
• Долгое время «зарядки». Хоть новые электрокары и можно зарядить в большинстве своем до 80% за 40 минут, это всё-таки не 5 минут, требующиеся для залива топлива на АЗС. Кроме того в России очень малое количество зарядных станций, позволяющих относительно быстро зарядить машину. В большинстве случаев владельцы заряжают их от бытовых розеток, а это может занимать от 8 часов и более.
• Неразвитая инфраструктура зарядных станций в России. На данный момент зарядные станции на междугородних трассах только начинают появляться, но происходит это медленно, поэтому у нас электромобиль можно использовать только как городской авто. В развитых странах зарядки для электромобилей есть почти на каждой АЗС и редко встречаются реже раза в 50км.
• Высокая стоимость по сравнению с бензиновыми и дизельными одноклассниками. В новый электромобиль стоит на несколько десятков процентов дороже аналога с ДВС.
• Снижение запаса хода зимой. Из-за включения обогрева салона, руля и сидений запас хода при отрицательных температурах снижается в среднем на 25-30%.

С учетом вышеизложенных плюсов и минусов можно придти к выводу, что электромобиль стоит покупать, если соблюдены следующие условия:

• у вас есть возможность заряжать автомобиль рядом с домом в то время, когда вы никуда не едете. Это может быть гараж или парковочное место с доступом к розетке;
• ваш дневной пробег не превышает запаса хода выбранного вами электромобиля или вы владеете обычным авто для поездок за город и на далекие расстояния. Запас хода новых моделей превышает 300км, но с учетом практически полного отсутствия электрозаправок за пределами крупных городов рассчитывать на дальние поездки на автомобиле, работающем только от аккумуляторной батареи, не приходится. 

Достоинства и недостатки электромобилей.

Слово «электромобиль» все чаще появляется на устах автовладельцев. Похоже, что он из гадкого утенка автопромышленности превращается в прекрасного лебедя торговли. Крупнейшие автокомпании мира, понимая, что за электромобилем будущее, кинулись в погоню за местом в рейтинге и будущей прибылью. Тот, кто создаст электромобиль, превосходящий машину с бензиновым двигателем, получит огромное торговое преимущество.

Недостатки электромобилей.

Один за другим выходят все новые модели электромобилей, все более совершенные.
Тем не менее,

1. Небольшой запас хода. Современные электромобили гарантируют устойчивую продолжительность езды со всеми удобствами в пределах 100- 150 км.

2. Сравнительно высокая все еще цена, обусловленная небольшими тиражами выпуска.

3. Продолжительная зарядка электромобилей, что в условиях сегодняшнего драгоценного времени чрезвычайно важно.

4. Неразвитость инфраструктуры, малое количество стационарных зарядных станций, привязанность к «розетке», отсутствие станций обслуживания, технического осмотра, отсутствие запчастей, новых аккумуляторов.

5. Чувствительность аккумуляторных батарей к изменениям температуры, что снижает их электрическую емкость.

6. Хрупкость, чувствительность батарей к ударам при ухабах, скачках, столкновениях, тряске и так далее.

7. Тишина движения, что влечет возможность аварий с пешеходами.

Однако, имеющиеся недостатки вполне преодолимы в самое ближайшее время. Так, уже на подходе аккумуляторы, обеспечивающие запас хода до 2400 км. Этого достаточно для самого требовательного путешественника. Более того, такой запас хода обеспечивает торговое преимущество даже перед самым совершенным двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса, а соответственно и производства, постоянно снижается цена электромобилей.
Уже сейчас крупные города обладают достаточным количеством зарядных электрических станций, где одновременно производится ремонт и техосмотр электромобилей, поступают на продажу индивидуальные заправочные станции, дающие возможность заправляться дома.

Преимущества электромобилей.

Недостатки электромобилей пока еще существенны, но они меркнут перед его преимуществами. Это заставляет ведущие мировые компании включаться в жесточайшую борьбу за настоящий и будущий рынок электромобилей. Важнейшее преимущество их заключается в экологической безопасности.

Это приговор двигателям внутреннего сгорания. Будущее принадлежит электромобилям. У них такие преимущества:

1. Упоминаемая уже экологическая безопасность. Меньше выброс выхлопных газов, увеличивающих парниковый эффект Земли, меньше всяких масел, отравляющих почву, загрязняющих одежду, окружающие предметы.

2. Бесшумность движения. Рева моторов, режущего уши, больше не будет. На улицах наших городов станет тише и спокойнее.

3. Улучшенная аэродинамика, связанная с отсутствием двигателя внутреннего сгорания. Тем самым увеличиваются возможности дизайнеров создавать новые, более совершенные формы авто.

4. Значительно снижается стоимость заправки электромобиля. Если полная заправка машины бензином обойдется в 1100 грв, то полная зарядка электромобиля составит 120 грв, а если вы будете заправляться в ночное время по сниженным тарифам, то вообще 70 грв. Так же интересно почитать заправка баллонов любыми техническими газами.

5. КПД электромобиля составляет 85-90 процентов, тогда как КПД бензинового двигателя — всего 22-24 процента.

6. У электромобилей меньше эксплуатационные расходы. Мало того, что у электромобилей вообще меньше запчастей, им не нужны никакие масла, тормозные жидкости, антифризы и прочие аксессуары бензиновых двигателей.

7. Соответственно сокращаются затраты на технические осмотры, техническое обслуживание, непредвиденные ремонты.

8. Главная забота владельца электромобиля – наблюдать за состоянием аккумулятора. А это намного проще, чем копаться в двигателе, начиненном электроникой.

9. Увеличение безопасности движения. Электромобиль в экстренных случаях тормозит быстрее, чем машина с бензиновым двигателем. Это дает возможность предотвращать аварии или делать их хотя бы менее трагическими.

Как видим, преимуществ у электромобилей больше, чем у сегодняшних автомобилей. И эти преимущества будут постоянно наращиваться, тогда как у теперешних фаворитов они будут убывать с каждым днем. Готовьтесь покупать электромобили, и вы не прогадаете.

Достоинства и недостатки электромобилей — На токе

Электромобиль — это относительно новая концепция в мире автомобильной промышленности. Некоторые компании создают автомобили, исключительно зависящие от электроэнергии, но встречаются также гибриды, которые работают как от электричества, так и на сжиженном газе. Покупая их, вы экономите свои денежные средства, а также способствуете улучшению экологии.

Электрический автомобиль имеет аккумуляторы, используемые для питания. В отличие от бензиновых, у электромобилей они гораздо больше. Автомобили на бензиновом двигателе выбрасывают в атмосферу углерод, загрязняя окружающую среду и увеличивая выброс парниковых газов. Поэтому считается, что электромобиль – это шаг вперед в улучшении экологической ситуации. В некоторых зарубежных странах при покупке электромобиля можно получить государственную субсидию.

Но все-таки такой автомобиль, кроме положительных характеристик, имеет и свои минусы. Это следует учесть, прежде чем решиться на его покупку.

Преимущества электромобиля:

1. Позволяет экономить на бензине или газе. Хотя электричество также имеет стоимость, но оно гораздо дешевле привычно топлива.

2. На 100 процентов экологически чистые машины. Они лучше, чем гибридные автомобили, которые, работая на обычном топливе, загрязняют атмосферу.

3. Популярность автомобилей на электродвигателях вынуждает производителей с каждым годом выпускать все новые модели, чтобы угодить всевозрастающим требованиям пользователей.

4. Более безопасны в эксплуатации. Подушки безопасности препятствуют столкновению с заряженной батареей. Это предотвращает получение травм водителем и пассажиров авто.

5. Двигатель электромобиля не требует постоянного смазывания и проведения частого технического обслуживания. У вас не будет необходимости частого посещения автосервиса.

6. Издает меньше шума, чем бензиновый. Электрический двигатель обеспечивает плавное движение со способностью ускоряться при езде на длинные дистанции.

Недостатки электромобиля:

1. Заправочные пункты сейчас находятся в стадии развития. Еще недостаточно мест, где можно ежедневно заряжать аккумулятор. Это может стать проблемой для дальних путешествий.

2. Первые модели электромобилей имеют недостаточно эффективный расход энергии. Поэтому при покупке следует учесть этот факт.

3. Электромобиль может проехать без подзарядки от 50 до 100 км. Но в будущем ожидается увеличение этого показателя.

4. Подзарядка автомобиля на электрических батареях составляет около 4-6 часов, что не всегда удобно.

5. Тихое движение автомобиля может привести к аварийной ситуации, так как пешеходы могут не услышать его движения и из-за этого пострадать.

6. Большинство электрических автомобилей рассчитано на 2 посадочных места, что неудобно для путешествий большой семьи.

7. Батарею следует заменять каждые 3-10 лет.

8. При большом количестве электромобилей в городе может возникнуть проблема в нехватке электроэнергии для их подпитки.

Несмотря на такой большой список недостатков электромобиля, все таки имеет смысл его приобрести, чтобы обеспечить дальнейшее развитие этого направления автомобилестроения. Что в итоге обеспечит улучшение экологической ситуации нашей планеты.

Современные электромобили – преимущества и недостатки

Электромобиль. Несколько десятков лет назад машина, включенная в розетку, казалась чем-то похожим на инопланетный корабль, который заблудился во Вселенной. Или автомобили, которые заправляются водородом — сплошной космос. Сегодня электромобиль – реальность, которая постепенно, медленно, но уверенно завоевывает рынок и покоряет сердца и, что немаловажно, кошельки автолюбителей.

Хотя электрокар – новое слово в автопроме, но, как говорится, новое – это хорошо забытое старое, ведь пилотные образцы таких машин появились еще в 1830-40-х годах. Первыми автомобилестроителями считают двух Робертов, Андерсона и Дэвидсона, из Британии и американца Девенпорта. Их агрегаты были неуклюжие, неповоротливые, громоздкие и мало скоростные. Пешеход мог обогнать этот автомобиль.

Бум электроавтомобилестроения пришелся на рубеж ХIХ-ХХ вв., машины начали выпускать как в Европе, так и в США. Конструкторы постоянно совершенствовали технические показатели: скорость, дальность передвижения без подзарядки, комфортность. Например, модель Detroit Electric могла разгоняться до 32 км/ч и проезжать 130 км на одном заряде.

Выпуск электромобилей продолжался до 1942 года, постепенно количество таких машин сокращалось, уступая место дизельным и бензиновым собратьям. Лишь энтузиасты оставались верны электрическим железным коням.

Электромобиль начал возвращаться на мировые дороги в конце 20 века. Интерес к нему с каждым днем возрастает. Автопром предлагает покупателям гибриды с электро- и бензиновыми двигателями. Сегодня это комфортабельные, скоростные, экономичные машины, которые составляют достойную конкуренцию автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.

Посмотрите на этих красавцев, может, и вы захотите сесть за их руль?

55 километров Chevy Volt преодолевает на литий-ионном аккумуляторе, потом включается ДВС, который начинает работу при полностью разряженных электрических батареях, на нем Вы сможете проехать более 450км.

Fisker Karma

Под капотом Fisker Karma установлено два электромотора и ДВС. Конструкторы заявляют, что мощности электробатареи будет достаточно для пробега в 160 000 километров.

На электромоторе Fisker Karma проходит 80 км, после запуска ДВС – 485 км. Это скоростная машина: 5,9 сек. и вы мчитесь со скоростью 100 км/ч.

Кроме гибридов сегодня набирают популярность машины, которые имеют только электромотор.

Renault Twizy Cargo

Twizy – это городской электромобиль, экономный и экологичный. Он малогабаритный, что позволяет припарковать его на минимальном пространстве, может разворачиваться на месте. Багажник предназначен для перевозки небольших грузов весом до 75 кг или объемом до 180л.

Renault Twizy Cargo может передвигаться со скоростью 45 км/ч, на одной подзарядке преодолевает до 100км.

Nissan LEAF

Электромобиль Nissan LEAF компактен, не имеет выбросов, развивает скорость 145 км/ч, длительность езды составляет 170 км. Эта модель заряжается в течении получаса. Оснащен рядом инноваций: спутниковая навигация, рекуперативное торможение, солнечная батарея как вспомогательный источник электроэнергии.

Если вы приверженец минимализма, передвигаетесь исключительно по городу, вам подойдет линия электромобилей компания Renault.

Плюсы электромобилей

Экономичность

В условиях постоянного роста цен на бензин и дизельное топливо электромобиль может существенно сократить ваши расходы.

Даже в условиях повышения цены на электричество вы останетесь в выигрыше, так как потребление электроэнергии для такой машины примерно 30 кВт/ч на 160 км. Посчитайте, и вы удивитесь, сколько сможете сэкономить !

Экологичность

Электромотор не загрязняет окружающую среду, у такой машины нет выхлопных газов, значит, в пробках вам не придётся задыхаться.

Эргономичность

Электрокар удобен в эксплуатации. С ним вам не нужно ездить на АЗС, можно «заправить» дома. Он занимает немного места: легко припарковаться, развернуться, экономия квадратных метров в гараже.

Бесшумность

Электродвигатели работают тихо и плавно, не создают шума при движении.

Безопасность

Автомобили оснащены подушками безопасности, скорость не превышает допустимых пределов передвижения в жилом массиве, поэтому электромобиль безопаснее, чем его собрат с ДВС.

Популярность

Заботиться об окружающей среде – необходимость современного мира. Для тех, кто не готов пересесть с авто на велосипед или ходить пешком, электромобиль становится модной альтернативой.

Минусы электромобилей

В этом мире нет ничего совершенного, у всего есть две стороны медали. Электрокары также несовершенны и имеют свои минусы.

АЗС

В европейских мегаполисах только появляются станции для подзарядки электромобилей, их нет в достаточном количестве, поэтому это создает ряд неудобств в эксплуатации таких машин.

В кругосветку? Пока нет

Этот тип машин не предназначен для длительных и скоростных поездок. Это городская машина, на которой можно проехать от 150 до 240 км без дозаправки.

Зарядка автомобиля

Полная зарядка электробатареи длится до 10 часов. Конечно, удобно зарядить дома или во время работы, но если экстренно понадобиться выехать, автомобиль может подвести.

Посадочные места

Сегодня большинство электрокаров рассчитаны для двоих: водитель и пассажир. Это автомобиль для холостяка, большая семья в нем не поместится.

Замена батареи в электромобиле

Срок действия батареи рассчитан на 3 – 10 лет, спустя это время требуется замена, что стоит довольно дорого.

Небюджетность электромобилей

Электрокары постоянно разрабатываются, в них используются новейшие технологии, машины находятся в стадии постоянной разработки, серийное производство по объему уступает производству авто с ДВС, поэтому покупка такой модели пока довольно дорогое удовольствие.

Какую машину купить? Решать вам. Традиционная модель с ДВС, гибрид или электрокар – главное, чтобы езда приносила удовольствие, пользу, была комфортной, безопасной, экономически выгодной.

Электромобиль или подзаряжаемый гибрид, что лучше?