как найти и какие провода

Самостоятельная установка магнитолы на автомобиль предполагает наличие базовых знаний об этом процессе. Первое что необходимо понимать – где у магнитолы плюс и минус. Схема подключения такого устройства является стандартной для большинства моделей, но имеются определенные нюансы.

Подключение магнитолы

Общие понятия об устройстве

Автомобильные приемники подразделяются на два вида в зависимости от способа их установки:

• Стационарные – подходят под определенные марки автомобиля из-за оригинальной формы и нестандартного размера. Такие модели встраиваются в автомобиль на стадии сборки. Например, такой моделью является штатная магнитола на Chevrolet Cruze DWGM1001 или модель Субару Кларион устанавливается на автомобиль Субару Импреза.
• Встраиваемые – универсальные приемники, в большинстве имеют съемную переднюю панель для защиты от краж. Примером таких моделей являются проигрыватели Пионер.

Разъемы устройства также играют немаловажную роль. Существует множество видов разъемов, наиболее предпочтительным является стандарт ISO. В случае несовпадения разъемов необходимо приобрести соответствующий переходник.

Схема подключения

Суть работы автомобильной магнитолы и ее коммутации заключается в следующей последовательности:

1. Минус аккумуляторной батареи к приемнику подключается напрямую.
2. Напряжение от кабеля с плюсом аккумуляторной батареи направляется в предохранитель, а после питание идет на разветвление: постоянно подключенное питание в +12В, а также на ключ зажигания
3. Через плюсовой кабель замка зажигания ток попадает на клемму управления

Установка аппарата производится путем подсоединения соответствующих проводов, а для этого необходимо понимание полярности приемника.

Базовая распиновка проводов

Для того чтобы найти плюс и минус на магнитоле необходимо знать распиновку ее проводов.

Расположение проводов

Большинство производителей разрабатывают устройства с применением стандартной цветовой схемы проводов, зная которую легко определить ее распиновку:

• Красный – имеет обозначение ACC. Это плюс замка зажигания, который появляется при его повороте, то есть когда заводится автомобиль.
• Желтый – имеет обозначение BAT и не зависит от замка зажигания. Это плюс аккумуляторной батареи.
• Оранжевый – обозначается ILL. Это плюс, который подключается к клемме для переключения освещения.
• Черный – маркируется GND. Это постоянный минус аккумуляторной батареи.
• Белый с полосками FL-(минус) и без полосок FL+(плюс) — провода переднего левого громкоговорителя.
• Зеленый без полосок, маркируется RL+ (плюс) и с полосками RL-(минус) – кабеля заднего левого громкоговорителя.
• Серый с полоской маркируется FR(минус) и без полосок FR+(плюс) – провода переднего правого громкоговорителя.
• Фиолетовый без полоски RR+(плюс) и с полоской маркируется RR-(минус) — повода заднего правого громкоговорителя.

Зная базовую цветовое обозначение кабелей, можно легко определить какие провода на магнитоле плюс и минус.

Что делать, если на проводах стерлась маркировка

Маркировка указывает на полярность и назначение того или иного провода. Но если по какой-либо причине надписи стерлись или совсем отсутствуют, самый простой способ узнать плюс и минус на магнитоле – использовать специальный тестер. Данное устройство показывает силу напряжения в необходимом объекте.

Разъемы для подключения

Тестер имеет 2 щупа: красного (+) и черного (-) цвета. Для проверки проводов нужно взять 2 кабеля одного цвета и соединить каждый из них одновременно со щупами. Если полярность совпадает, тестер покажет положительное значение напряжения, если + и – перепутан, значение на экране тестера будет с минусом.

Если такого устройства под рукой не оказалось, какой плюс и минус на магнитоле можно при помощи обычной батарейки на 1,5 Вольт. Для этого необходимо соединить батарейку с проводом и динамиком магнитолы и наблюдать, при подаче питания от батарейки, в какую сторону будет двигаться диффузор.

Или же можно попытаться отличить клеммы визуально: более тонкий провод в большинстве случаев является минусом, а широкий – плюсом.

Важно понимать, если перепутать полярность проводов, это может привести к потере 80% качества звучания, а с течением времени из строя выйдет все устройство.

Схема питания магнитолы

Проверить правильность установки можно следующим образом:

1. Включить магнитолу и перевести звук на один из динамиков
2. Увеличить громкость звучания на полную мощность
3. Развести звук на 2 колонки поровну, установив балансировку звука на ноль

При правильной установке фазировки приемника качество и мощность звучания заметно улучшится. Если же низкие частоты ослабли — + и – на устройстве перепутаны. В таком случае необходимо поменять полярность на одном из тестируемых динамиков, и провести тест повторно. Такую же проверку необходимо провести на второй паре динамиков.

Как определить и проверить полярность с помощью мультиметра

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса).

Но иногда случается, что визуально определить полюса нет возможности. Для этого можно воспользоваться как обыкновенным тестером полярности, так и подручными средствами.

Определение полярности мультиметром

Иногда случается, что в новом электрическом аппарате, который необходимо подключить, отсутствует маркировка полярности или необходимо перепаять проводку поврежденного устройства, а все провода одного цвета. В такой ситуации важно правильно определить полюса проводов или контактов.

Но при наличии необходимых приборов возникает закономерный вопрос: как мультиметром определить плюс и минус электроприбора?

Для определения полярности мультиметр необходимо включить в режим замера постоянного напряжения до 20 В. Провод черного щупа подключается в гнездо с маркировкой СОМ (он соответствует отрицательному полюсу), а красный подключается в гнездо с маркером VΩmA (он, соответственно, является плюсом).

После этого щупы подсоединяются к проводам или контактам и прибор, полярность которого необходимо узнать, включается.

Если на дисплее мультиметра отображается значение без дополнительных знаков, то полюса определены правильно, контакт к которому подключен красный щуп – это плюс, а к которому подключен черный щуп будет соответствовать минусу.

В том случае если мультиметр показал значение напряжения со знаком минус – это будет означать, что щупы подключены к устройству неверно и красный щуп будет минусом, а черный – плюсом.

Если мультиметр, которым производится замер, аналоговый (со стрелкой и табло с градациями значений), при правильном подключении полюсов стрелка покажет действительное значение напряжения, а сели полюса перепутаны то стрелка будет отклоняться в противоположную сторону относительно нуля, то есть показывает отрицательное значение напряжения тока.

Определение полярности альтернативными методами

Если случилось так, что мультиметра под рукой нет, а полярность необходимо найти, можно использовать альтернативные и «народные» средства.

К примеру, заряды проводки динамиков проверяются при помощи батарейки на 3 вольта. Для этого необходимо на короткий промежуток времени прикоснуться проводами, присоединенными к батарейке, к выводам динамика.

Если диффузор в динамике начинает двигаться наружу, это будет значить, что положительная клемма динамика присоединена к плюсу батарейки, а отрицательная к минусу. Если же диффузор движется внутрь – полярность перепутана: положительная клемма замкнута на минусе, а отрицательная на плюсе.

Если необходимо подключить блок питания постоянного напряжения или аккумулятор, но на них нет маркировки полярности, а под рукой нет мультиметра, плюс и минус можно определить «народными» методами при помощи подручных материалов.

Самый простой способ определения полярности, которым можно воспользоваться дома – это использовать картофель. Для этого необходимо взять один клубень сырого картофеля и разрезать пополам. После этого два провода (желательно разного цвета или с любым другим отличительным знаком) оголенными концами втыкаются в срез картофеля на расстоянии 1-2 сантиметра друг от друга.

Другие концы проводов подключаются к проверяемому источнику постоянно тока, и прибор включается в сеть (если это аккумулятор, то после подсоединения проводов больше ничего делать не нужно) на 15-20 минут. По истечении этого времени на срезе картофеля, вокруг одного из проводов образуется светло-зеленое пятно, которое будет признаком плюсового заряда провода.

Второй способ также не требует, каких либо, особых устройств или инструментов. Для определения полярности проводов источника постоянного тока понадобится емкость с теплой водой, в которую опускаются два подключенных к источнику питания провода.

После включения прибора в сеть вокруг одного из проводов начнут появляться пузыри газа (водород) – это процесс электролиза воды. Эти пузырьки образуются вокруг источника отрицательного заряда.

Следующий способ подойдет в том случае, если есть не используемый, рабочий компьютерный кулер. Способ определения полярности данным методом заключается в том, что кулер необходимо запитать от проверяемого источника бесперебойного питания. Но зачастую в кулерах присутствует три провода:

• черный, отвечает за отрицательный заряд;
• красный, отвечает за положительный заряд;
• желтый, является датчиком оборотов.

В данном случае желтый провод игнорируется и никуда не подключается. Если после подключения кулера к источнику постоянного напряжения, кулер начал работать, то полярность определена правильно, плюс подключен к красному проводу, а минус – к черному. А если кулер не срабатывает – это будет означать что полярность неправильная.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

Для этого необходимо дотронутся индикатором до одного из выводов аккумулятора, прижать палец к обратной стороне индикатора (к контакту на рукоятке), а ко второму выводу аккумулятора дотронуться рукой.

Если индикатор начал светиться, то заряд проверенного вывода, с которым он контактирует, имеет положительное значение, а если индикатор не засветился – вывод отрицательный. Но у этого способа определения полярности есть один недостаток.

Если аккумулятор разрядился или поврежден (пробит), индикатор будет загораться при контакте с обеими клеммами, из-за чего определить значения полюсов аккумуляторной батареи будет невозможно.

Подключение видеорегистратора к бортовой сети автомобиля

Дополнительное оборудование, требующее подключения к питанию от сетей автомобиля, встречается очень часто. Разберемся в общих принципах подключения, без знания которых, подключится, просто не получится. А если и получится, то случайно и, возможно, это может привести к поломке устанавливаемого  оборудования,  либо к выходу из строя, какой-то штатной системы.

Но в современных автомобилях не все так плохо. Питание каждой системы уже давно снабжают отдельным предохранителем, который  в случае замыкания просто перегорит  и, тем самым, отключит питание системы. Достаточно будет заменить предохранитель, и система заработает снова. Но, в любом случае, хорошего в этом мало. И сейчас не об этом.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Допустим, вы купили видеорегистратор. Повесили его на стекло, воткнули в прикуриватель и катаетесь на машине довольные, что все происходящее вокруг снято вашим регистратором. И все бы хорошо, только провод, идущий от прикуривателя до регистратора, то и дело мешается. И вы задумались о подключении питания видеорегистратора к бортовой сети вашего автомобиля. Но как это сделать, если нет, ни подробной инструкции подключения, ни даже схемы электропроводки автомобиля?

Для подключения видеорегистратора или, какого либо другого оборудования, которое запитывается от сетей автомобиля (далее будем говорить о регистраторе), необходимо понимать, где будет находиться сам регистратор, и, где будет происходить подключение. Что бы понимать, как прокладывать провод и какая длина провода нужна. 

Провод лучше тянуть от регистратора к месту подключения. Там его можно будет обрезать или смотать. Но обо всем по порядку.

Первое, что необходимо установить точно ­– это от какого напряжения работает ваш видеорегистратор. Часто попадаются регистраторы, работающие от 5В, а напряжение сетей автомобиля 12В (в грузовиках даже 24В). Если регистратор работает от 12В, то можно просто отрезать штекер, вставляющийся в прикуриватель, и использовать родные провода для подключения к бортовой сети. В регистраторах с напряжением 5В, как вы понимаете, отрезать штекер нельзя. Информацию о напряжении, питающем ваш видеорегистратор, вы можете найти на коробке от регистратора, часто она пишется на самом проводе от него, можно залезть в интернет и т.д. Либо, если информацию найти не удалось, можно просто припоять к контактам штекера провода, где пупырышек по центру – это плюс, а дуги по краям – это минус

Причем минусом  могут быть как две дуги, так и одна.  Вторая может оказаться не подключенной, и находиться там только для крепежа штекера в розетке, как в данном случае.

Но если вы не знаете, подключены две дуги или одна, то припояться лучше к обоим.

Паять надо аккуратно, чтоб провода плюса и минуса не перемыкались между собой и не замкнули на какой либо из проводов автомобиля. Поэтому большое внимание уделите изоляции.

Если у вас штекер прикуривателя такого плана, как на фото, то его можно отрезать. Так как,  внутри его идут всего два провода – плюс и минус. Без каких либо микросхем и дополнительных розеток.

Отрезав штекер или припаяв провода, давайте найдем место для подключения.

Идеальным местом для подключения регистратора, конечно же, является сам прикуриватель. То есть, если вы свободно сможете добраться до проводов, идущих к прикуривателю, смело подключайтесь к ним.

Если же до проводов прикуривателя добраться трудно или для доступа к ним придется разобрать половину салона автомобиля (бывает и такое), то вам необходимо найти другой провод, на котором появляется плюс при включении зажигания. Любое оборудование надо подключать так, чтобы оно начинало работать при включении зажигания, если оно не снабжено самоотключением.  В противном случае оборудование постоянно будет потреблять ток автомобильного аккумулятора. Что, в самый не подходящий момент приведет к его полной разрядке. Проще всего найти зажигание при помощи «прозвонки».

О том, что такое прозвонка и как ей пользоваться, опишу в другой статье, в которой подробно рассмотрим инструмент и расходники для ДОПов.

На каждом автомобиле схемы электропитания разные и где взять зажигание, я не подскажу, но могу посоветовать, где искать. Как правило, зажигание на всех авто можно найти у блока предохранителей. Находите жгут, идущий к нему, и по одному проводочку прозваниваете. На многих марках автомобилей зажигание есть в диагностическом разъеме.

Найдя провод зажигания, не спешите подматываться к нему. Во-первых, мы не знаем, ток какого напряжения идет по нему, во-вторых, при подключении к любому плюсовому проводу, его сопротивление увеличивается. На проводах одинакового сечения это проходит незаметно, но все – таки, если вы не уверены, что данный провод подойдет для подключения к нему регистратора, то лучше не рисковать.

В такой ситуации лучше будет прибегнуть к помощи реле. О том, как работает реле описано в статье «Все про реле – виды, способы применения». Но для этого нам понадобится еще один провод – постоянный плюс.

Постоянный плюс – это плюс, который не пропадает в проводе никогда. По факту, это плюсовая клемма АКБ. Его можно взять там же, где и зажигание, или протащить прям от аккумулятора (но это лишнее). Желательно, брать провод  потолще, но в разумных пределах. Просто немного толще остальных в жгуте, либо, такой же толщины как провод от реле.

К постоянному плюсу авто мы подматываем общий контакт реле. Замкнутый контакт надо заизолировать, либо вообще откусить или вырвать.

Плюс, идущий на наш регистратор подматываем на разомкнутый контакт реле.  Минус управления реле можно объединить с минусом регистратора.

А вот второй провод управления реле мы как раз подматываем к нашему зажиганию. Что получилось. При включении зажигания реле размыкается и на разомкнутый контакт проходит плюс, идущий на регистратор.

Что по поводу минуса. Есть множество различных мнений по поводу где брать минус для подключения. Многие настаивают на том, что минус можно так же вызвонить и подмотаться к нему. Я не согласен. Так как есть сложные автомобильные системы, которые срабатывают при определенных обстоятельствах. И на проводе может быть минус до тех пор, пока не произойдут эти самые обстоятельства.

Рекомендую минус всегда вешать на кузов автомобиля. Это дает вам 100% уверенность в том, что проводом вы не ошиблись.

Для  тех, кто еще не знает, в автомобилях течет постоянный ток. И течет он в одном направлении – от плюсовой клеммы аккумулятора к минусовой. Минусовая клемма аккумулятора соединена с кузовом авто. То есть, подсоединившись к кузову авто, мы автоматически подсоединяемся к минусовой клемме аккумулятора.

Подсоединиться к массе автомобиля можно при помощи специальных обжимных колечек.

Они вешаются  на шпильку и прижимаются гайкой или надеваются на болт и прижимаются им к кузову.

Либо просто можно вкрутить саморез и такое колечко прижать к кузову им.

Обращайте внимание на длину самореза, что бы он не вылез с другой стороны так, как вам не нужно.

Хотелось бы еще  сказать по поводу скруток и изоляции проводов. Лично я предпочитаю провода скручивать и заматывать изолентой. Кто то скручивает и изолирует термоусадкой. Я тоже иногда ей пользуюсь, когда она есть под рукой или когда изолентой трудно подлезть. Кто то паяет скрутки, кто то пользуется специальными конекторами для соединения проводов:

Мое мнение, что каждый пользуется тем, что имеет и, что считает удобней для себя. Единственное, что не советую делать – это скручивать провода параллельно.

Лучше сделать как бы один провод:

Потому, что даже не принимая во внимание сопротивление  и различные физические особенности, в этом месте проще всего сломаться проводу.

Обязательно ставьте предохранители. Пусть лучше сгорит он, чем ваше оборудование или какой либо из блоков управления машины. Для предохранителей существуют специальные колодки.

Реле тоже является предохранителем. Они бывают разные и рассчитаны на разную силу тока.

Если Вы решились сами установить какое либо оборудование и делаете это впервые, после того, как найдете все провода, к которым будет происходить подключение, снимите плюсовую клемму с аккумулятора — это обезопасит вас от короткого замыкания во время подключения.

И всегда, независимо от того обесточили вы автомобиль или нет, плюс подсоединяется в последнюю очередь.

Опубликовано 8 фев 2017 — 23:27 пользователем Иван

полярность и особенности работы устройства

Если раньше автомобильный прикуриватель (АП) использовался только по своему прямому назначению, то в последнее время появилось много девайсов, которые можно через него подключать к бортовой сети. В статье рассматривается автомобильный прикуриватель: где плюс и минус, достоинства и недостатки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Преимущества и недостатки автоприкуривателей

Как только появился прикуриватель в автомобиле, он остается неотъемлемой частью оборудования.

С развитием техники появилось много устройств, которым достаточно питания от бортовой сети автомобиля. АП стал использоваться в качестве автомобильной розетки. Принцип работы прибора с годами не изменился. Но появились различные тройники и переходники, которые расширили возможности применения АП (автор видео — Своими руками).

Основным преимуществом автоприкуривателя является возможность подключения большого количества различных электроприборов, которые могут понадобиться в продолжительном путешествии или повысят комфортность поездки.

Так как через АП проходят большие объемы тока, его конструкция ненадежна. Кроме того, прибор постоянного испытывает дополнительную механическую нагрузку из-за постоянного подключения различных девайсов. В течение поездки за счет вибрации контакт между АП и гнездом нарушается. В результате, могут появиться искры, что может даже стать причиной короткого замыкания.

Электрическая цепь устройства

Для успешного ремонта АП необходимо иметь хотя бы базовые знания по электротехнике и знать, как работает электроцепь устройства: где находится плюс, а где минус.

Для поиска плюса и минуса можно воспользоваться мультиметром.

Фотогалерея «Прикуриватель и его схемы»

В автоприкуривателе в качестве плюса выступает ручка-кнопка, на которую нажимает пользователь. При нажатии на кнопку замыкается электрическая цепь, и спираль начинает нагреваться. В качестве минуса выступают боковые стороны металлического корпуса АП.

Зная полярность устройства, отремонтировать автоприкуриватель будет несложно.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. С тыльной стороны АП откручиваем гайку.
2. Далее разбираем прибор.
3. Внизу устройства находится полупроводниковая пластина. Она может быть причиной неисправности. В этом случае ее нужно извлечь.
4. На корпусе нужно с помощью напильника спилить выступ.
5. Теперь устройство необходимо собрать.
6. Далее следует зачистить провода не 7 мм, чтобы затем их подключить. Кроме того, на них нужно отжать клеммы.
7. В салоне необходимо демонтировать центральную консоль и отключить подсветку.
8. Достаем блок и подсоединяем провода с помощью специальных клипс. Провод бело-коричневого цвета соединяем с проводом от подсветки. Осталось провода желтого и черного цвета подключить к проводам АП.
9. Затем провода прокладываются вниз и подсоединяются к штекеру от автоприкуривателя.
10. Далее прикуриватель возвращается на место, и подключается подсветка.

Заключение

Таким образом, восстановить работоспособность автоприкуривателя можно своими руками. Полярность прикуривателя автомобиля играет большую роль в процессе его подключения. Поэтому важно хорошо разобраться, где находится плюс и минус прибора. Желательно посоветоваться со специалистом и внимательно изучить инструкцию и рекомендации производителя.

 Загрузка …

Видео «Замена автоприкуривателя»

В этом ролике демонстрируется, как заменить АП без разборки тоннеля (автор видео — В деревню!).

Парковочный режим в Viofo A129 и подключение

Обзоры

Опубликовано 11 марта, 2019 | Вячеслав Логинов

Некоторое время назад на портале публиковался обзор ставшей уже популярной 2х канальной модели Viofo a129. Но тогда у нас не было в наличии 3х жильного кабеля, чтобы протестировать парковочный режим в полном объеме. Теперь такая возможность представилась.

Кроме того, мы взглянем на фирменную карту от Viofo на чипе MLC, о которой много слышали на профильных форумах и блогах. Так ли она хороша?

С одной стороны, это будет обзор. С другой – уклон в сторону руководства по подключению к авто и рекомендации. Ведь огромное количество сервисов, в частности, официальных дилеров, делают все неправильно или небезопасно.

Стоит отметить, что схема подключения самого кабеля практически идентична для всех видеорегистраторов с 3х жильным кабелем питания. Это подойдет и для Thinkware, Iroad, WinyCam, некоторым моделям от BlackVue и конечно Street Guardian.

Парковочный кабель Viofo A129

Если вы читали наш обзор про A129, вы помните, что существует еще специальный парковочного кабеля (Hardwire Kit) с 3мя проводами (HK3). Эти провода имеют маркировку:

1. Battery (+) (красный) – постоянный плюс
2. ACC (+) (желтый) – переменный плюс
3. GND (-) (черный) – земля или масса

В других регистраторах цвета проводов могут быть другими, но всегда на каждом проводе есть бирка с надписью, поэтому перепутать невозможно.

Принцип работы 3х жильного кабеля

Все очень просто. При наличии сигналов замкнутой цепи с обоих плюсов – видеорегистратор запускается. Если вдруг ACC сигнал пропал (вы заглушили двигатель и вытащили ключ), то гаджет воспринимает это как повод перейти в парковочный режим. Как только сигнал ACC появится опять, регистратор перейдет в обычный режим работы.

Совет. Про разные типы и парковочный режим мы немного писали в начале обзора OBDII контроллеров, не будем повторяться, просто загляните в статью

Напомним, что в отличие от корейских собратьев, китайцы обычно питаются 5v, поэтому наш блок контроллера питания, который идет в комплекте парковочного набора, имеет на вход 12-24v, а на выход – 5v с током 2A.

Зачем вообще нужен блок контроллера? Помимо питания, он выполняет одну важную функцию – отключает то самое питание при достижении установленного значения (порога) в бортовой сети, чтобы не высадить ваш аккумулятор.

Другими словами, если вы оставили видеорегистратор в парковочном режиме, то рано или поздно, в зависимости от свежести оного и погодных условий, ваш аккумулятор сядет, и вы не сможете завести авто. Чтобы этого не произошло, блок “смотрит” оставшееся напряжение, если оно уже критично, то отключает регистратор.

В нашем случае Viofo hardwire kit HK3 имеет 4 режима с нерегулируемым шагом 0.2v: 11.8v — 12.0v — 12.2v — 12.4v. Градации для 24v уже с шагом 0.4v: 23.6v – 24.0v – 24.4v – 24.8v. Выставить нужный режим можно с помощью механического переключателя на боку.

Совет. Если у вас AGM/GEL аккумулятор, вы легко можете поставить порог в 11.8v. Если у вас гибридный – попробуйте 12v, если у вас кальциевый(Ca) или малосурьмянистый – ставьте 12.2v.

С одной стороны блока идет черный кабель с mini usb штекером на конце для подключения к регистратору. Штекер угловой – это хорошо (в 2х жильной версии он прямой). С другой стороны выходит пачка цветных проводов для подключения к бортовой сети. Общая длина кабеля от конца до конца – 4 метра. Этого хватит для любого вида проводки в пределах торпеды.

Пошаговое руководство подключения

Этап 1. Проведем скрытую установку кабеля по салону

• Для всех работ по салону купите на Алиэкспресс или в интернет-магазине простенький набор пластиковых инструментов. Эта штука не раз спасет вашу обшивку от царапин отверткой
• Отмерьте кусочек провода от потолка до регистратора, оставьте с запасом около 20см, а у стыка стекла с потолком закрепите провод с помощью клипсы или двух из комплекта с регистратором
• Простыми движениями затолкайте провод под обшивку потолка, там есть место, не волнуйтесь. Таким маневром доведите кабель до боковой стойки, в правую или левую сторону, в зависимости от того, где ближе до коробки салонных предохранителей
• Снимите боковую стойку с помощью инструментов для обшивки. Обычно она на 1-2 винтах и защелках. Установите провод регистратора к общему кабелю проводки. Закрепите его, чтобы не болтался с помощью изоленты и/или клипс проводки из комплекта
• Выведите провод из стойки вниз, под торпеду (в нашем случае слева, у рулевой колонки) и закрепите смотку лишнего кабеля так, чтобы она не болталась. Под колонкой места для этого полно

Этап 2. Подключаем к бортовой сети

• Определите, какой тип предохранителей используется в вашем авто. Всего их обычно 4 типа и при покупке контроллера вы уже должны знать, какой у вас. Посмотрите в инструкции или в Интернете

Совет. Подавать питание для работы парковочного ОБЯЗАТЕЛЬНО надо только в тело регистратора, а не через GPS крепление

Куда подключать в бортовой сети? Ответ однозначный – в коробку салонных предохранителей. Обычно она расположена в трех основных местах: под/в бардачке, слева/справа в боковой панели двери или под рулевой колонкой. Если вы не знаете, где ее искать – посмотрите в инструкцию по эксплуатации авто.

• Далее берем 2 купленных переходника с нужным коннектором предохранителей. Можно обойтись и без них, просто примотав аккуратно провод контроллера на ножку вашего текущего предохранителя. Но с переходниками эстетичнее и никаких скруток
• Вставляем провод в переходник, зажимаем кембрик для фиксации контакта с помощью обжима или простых плоскогубцев
• Теперь ищем в коробке 2 предохранителя, вооружившись инструкцией или наклейкой на крышке коробки. Один предохранитель должен быть постоянным и не зависеть от зажигания. Например: клаксон, сигнализация. Второй – переменный +, зависящий от зажигания. Фары, прикуриватель, магнитола, свет салона или печка. Ищем те, где Ампер побольше (на предохранителе есть маркировка 10А, к примеру) или те, которые свободны (не используются). Вытаскиваем старые, вставляем наши переходники, старые предохранители можно установить на переходники, есть там свободный слот. В итоге один отвечает за перегрузку сети в авто, другой – за питание к регистратору

Совет. Если вы не можете определить, какие предохранители отвечают за постоянный плюс, а какие по ACC, используйте мультиметр и замерьте напряжение при положении ключа зажигания “старт” и “выключено”

• Закрепляем проводку, выводим блок с переключателем так, чтобы можно было достать и настроить, устанавливаем нужные значения. Черный провод крепим на корпус авто в удобном месте. Все, готово
• Тестируем, запускаем двигатель – регистратор включился, глушим, вытаскиваем ключ – переходит в парковочный режим. Нужно отключить питание совсем – вытаскиваем провод из регистратора

Временные затраты

Вся установка занимает около 20-30 минут, если у вас есть инструменты и вы знаете как снимать стойку и где находится коробка салонных предохранителей.

Стоимость установки в салоне

В зависимости от города и сервиса. У официальных дилеров обычно раза в 2-3 дороже, лучше ставить у сетевых установщиков сигнализаций. Цена колеблется от 1000р до 7000р.

Внимание. Официальный дилер не гарантирует правильной установки, мне лично встречались варианты неправильной установки в салонах дилеров Mercedes и Range Rover контроллера power magic pro (даже при наличии русской инструкции).

Плюсы

1. стоимость – очень недорого
2. есть переходники – удобно и безопасно подключать

Минусы

1. Шаг напряжения и диапазоны на контроллере ограничены
2. Нет доп функционала – защиты от перегрева, от переплюсовки
3. Не работает питание сквозь GPS

Цена контроллера в официальном магазине viofo.ru – 900р, набор предохранителей (4 штуки) – порядка 650р. Примерно столько же стоит все в Китае, экономии нет.

Про 2х жильный парковочный HK2

Если вы все же решили подключить 2х жильный комплект проводов – инструкция идентичная, кроме, пожалуй, переменного плюса зажигания, ACC. Его попросту нет. При этом парковочный режим также будет работать (на прошивке выше v1.5), с одной лишь разницей – не будет аппаратного триггера входа/выхода в состояние парковочного по сигналу ACC. Вход/выход в режим будет осуществляться программными методами, по таймингу, по скорости (gps) или началу движения (g-sensor).

В чем разница на практике? Аппаратный метод с ACC в данном регистраторе более надежный. Меньше глюков, четкий вход/выход. Кроме того, в 3х жильном варианте есть возможность выбора отсечек напряжения, а в 2х жильном значение зафиксировано одно, это около 11.8v. Наконец, 3х жильный имеет угловой коннектор на конце, защищающий от перегиба,  в 2х жильном он прямой.

Парковочный режим v2.0

Теперь рассмотрим, каким функционалом обладает сам парковочный режим в A129 с самой новой прошивкой на борту. На момент теста последняя стабильная v1.5, бета v1.6 – в закрытом тестировании, обещают пребуферизацию и отключение светодиодов в парковке, ее мы тестировать не будем.

Напомним, в регистраторе есть 3 основных режима в меню, частично или полноценно представляющих собой некое подобие парковочного.

1. parking mode (парковочный) – автоматический режим, работает при наличии 2х или 3х жильного кабеля. В нем есть свои подпукнты меню, которые мы рассмотрим подробнее ниже
2. timelapse (таймлепс) – ручной переход в режим покадровой сьемки. Запись будет идти непрерывно с указанной частотой. Таким образом экономим место на карте. G-сенсор работает, такая запись в timelapse просто будет отложена в нестираемую область. Вход в режим сразу, выход – только вручную отключением, индикатор не моргает
3. motion detection (детекция по движению) – ручной переход в постоянный режим ожидания движения. В этом режиме вестись запись будет только при наличии движения, вход в режим сразу, выход – только вручную отключением. Индикатор моргает. При движении в кадре происходит запись в обычном качестве со стандартной частотой

Последние два – это ручные режимы, в большинстве случаев они не требуются и говорить о них мы не будем. Работаем только с автоматическим первым режимом.

Взглянем глубже на parking mode, в нем есть следующие режимы:

• Auto Event Detection — при движении записывается видео по 60 секунд
• Time Lapse Recording(1/2/3fps, 5fps, 10fps): запись в режиме timelapse покадрово
• Low Bitrate Recording: запись в пониженном битрейте (8mbit/s при 60fps, 4mbit/s при 30fps)

Все они имеют вход по таймингу и выход по началу движения/данным GPS скорости для 2х жильных и по ACC для 3х жильных подключений. Выбранный режим идентифицируется пиктограммой на экране слева.

Какой режим выбрать?

1. Если у вас хороший и свежий аккумулятор, ставьте режим Low Bitrate Recording
2. Если вы ездите каждый день и паркуете машину на закрытой парковке – подойдет Auto Event Detection
3. Если же карта памяти 32GB или часто паркуетесь на проезжей части, то лучшим вариантом будет Time Lapse с настройкой 1-2 кадра

В текущей версии прошивки нет пребуферизации, как у корейских аппаратов. Это нужный функционал, который позволит избежать многих вопросов. Также здесь не реализована настраиваемая дистанция срабатывания движения (motion), что позволило бы убрать ложные срабатывания листву от ветра или далеких авто. Зато вторая камера срабатывает на движение, тут все хорошо.

Выявленные проблемы. Особых обнаружено не было. Пару раз в парковочном не захотел отключаться экран, и только при наступлении события он вошел в норму. Есть некоторый высокочастотный писк от блока, поэтому в теории возможны помехи, близко к проводу задней камеры ставить его не стоит.

Тесты microSD карты Viofo

Нам в руки также попала фирменная карта от Viofo емкостью 32GB. Заявлено, что она основана на MLC памяти. Это существенно увеличивает ресурс карты. Кроме того, в этой карте используется многослойная технология 3D NAND. В обычных картах даже с MLC nand используется одноуровневая структура, а тут у нас 36 слоев. Это дает более высокую надежность.

Немного теории. Запись данных (ваших видеофайлов) на карту microSD повреждает ее ячейки памяти. Когда видеофайлы перезаписываются, ячейки памяти подвергаются воздействию электрической энергии, которая ухудшает полупроводниковый слой и увеличивает повреждение данных. Если затронуто слишком много ячеек, контроллер памяти заблокирует карту microSD от записи новых файлов. Тогда вашей карте конец.

Итого у карты Viofo – скорость + увеличенный ресурс + надежность. Проверить все три параметра в работе не удаться, тут нужно просто пару лет активного использования. Но удостоверится в тех.данных под силу.

Хороший результат – 38mb/s на запись подойдет практически для любого регистратора на стандартных прошивках, для viofo точно. Измерение скорости хоть и было через usb 3.0, но через контроллер, который может резать скорость. И не стоит забывать, что в варианте на 64GB уже используется другой стандарт передачи данных и скорее всего скорость записи именно на 64GB картах будет же около 80-90 mb/s. График HD speed ровный.

Итог

Цена карты в РФ – 1490р за 32GB. Прилично. 64GB обойдется в 2390р. Дорого. Хотя за хорошую карту не жалко, только не стоит забывать о периодическом форматировании раз в месяц. В целом, карта отличная, вариант в 64GB будет более востребован.

Аксессуары были предоставлены официальным дилером продукции Viofo в РФ – Viofo.ru, за что выражаем им благодарность и наше искреннее признание.

Метки: viofo

Об авторе

Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

Поиск силовых цепей зажигания и стартера

Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля!!!

Для обеспечения функции автозапуска необходимо подключение к силовым цепям: зажигание, стартер, АСС. К силовым цепям, обычно, цепляются около замка зажигания.

У иномарок может быть зажигание 1 – IGN1, зажигание 2 – IGN2, дополнительное оборудование – АСС (аксессуары), стартер основной – ST1, стартер дополнительный – ST2. У наших авто, как правило, IGN1, ST1.

В поиске силовых цепей нет ничего сложного. Я опишу, что происходит на каждом проводе при заводке двигателя.

IGN1 – плюс при включении зажигания и не исчезает при включении стартера.

IGN2 – плюс при включении зажигания и может исчезнуть (может и не исчезнуть) при включении стартера.

АСС – плюс при включении АСС, не исчезает при включении зажигания, исчезает при включении стартера.

ST1 – плюс при включении стартера.

ST2 – на некоторых авто перед тем, как включиться стартеру, есть ещё одно положение ключа, при котором отключаются лишние потребители энергии и включается дополнительное электрооборудование, что облегчает запуск двигателя. При включении стартера плюс не исчезает. Этот провод и есть стартер 2. К нему надо обязательно подключиться, иначе запуска дистанционного не произойдет.

Иногда есть и такой провод ST2, который ведёт себя, как провод ST1. Тоже цепляйтесь к нему.

Видео поиска постоянного плюса

Видео поиска АСС

Видео поиска зажигания 1 (IGN 1)

Видео поиска зажигания 2 (IGN 2)

Видео поиска стартера (ST)

Здесь ещё важно при подключении к IGN1 и IGN2 не перепутать их между собой, так как если Вы вместо IGN1 подцепитесь к IGN2, то дистанционного запуска не произойдёт.

Что нужно знать

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так же хорошо, как в день его покупки. Поэтому вы регулярно ее тщательно моете и наносите новый слой воска каждые несколько месяцев. Но, несмотря на ваши усилия, на внешней стороне вашего автомобиля начинают появляться вихревые следы, сколы и пятна. Мало того, пятна от воды, грязь и сажа начинают прилипать к вашей машине на следующий день после того, как вы ее тщательно вымоете. Некоторые считают, что это похоже на порошковое покрытие, которое используется для защиты собственности и оборудования от ржавчины и погодных условий, которое вы можете найти где-нибудь, например, в этих услугах по порошковому покрытию.

Что, если бы был продукт, который мог бы изменить это повествование? продукт, который обеспечит защиту от вредных воздействий окружающей среды и облегчит мытье вашего автомобиля, не требуя при этом повторного нанесения.

Хорошие новости! Есть. Оно называется Ceramic Coating (или Nano-Ceramic Coating), и оно может существенно повысить ценность вашего автомобиля.

Но прежде, чем вы примете решение о покупке, важно изложить факты. Если вы читали что-нибудь в Интернете о керамических покрытиях, вы могли столкнуться с некоторыми конкурирующими утверждениями.С одной стороны, производители и поставщики деталей дали выдающиеся обещания относительно характеристик своих керамических покрытий. С другой стороны, какой уход за автомобилем? комментаторы предложили критические замечания.

Давайте потратим немного времени на выяснение проблемы. Что правда об автомобилестроении? Керамические покрытия? В чем их преимущества? Каковы их ограничения? Что лучше всего подойдет для вашего автомобиля?

Этот Ferrari 458 Italia получил керамическое покрытие и защитную пленку.

Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше прогулочных и образовательных видео.

Керамическое покрытие (например, Opti-Coat Pro, C.Quartz и Ceramic Pro) представляет собой жидкий полимер, который вручную наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически сцепляется с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой.

Керамическое покрытие не заменяет пленку для защиты краски, которая обеспечивает более комплексную защиту.Скорее это премиальный воск , альтернатива . Керамическое покрытие создает постоянную или полуперманентную связь с краской автомобиля, что означает, что оно не смывается и не разрушается и не требует повторного нанесения каждые несколько месяцев.

Что делает керамическое покрытие?

Короче говоря, керамическое покрытие добавляет дополнительную защиту внешнему виду вашего автомобиля и помогает сохранить его внешний вид как новый при сравнительно минимальном обслуживании. Покрытие обеспечивает такой результат, делая ваш автомобиль более упругим и легким в уходе.Вот основные преимущества:

Защита от УФ-излучения / окисления

Если автомобиль часто подвергается воздействию солнечных лучей, его краска начинает окисляться, в результате чего краска становится тусклой и тусклой. Слой керамического покрытия защищает краску автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей, тем самым уменьшая степень окисления.

Защита от химических пятен и травления

Еще одна опасность для вашего автомобиля — это химические пятна от естественных кислотных загрязнений. Создавая химически стойкую поверхность, керамическое покрытие может предотвратить прилипание некоторых загрязняющих веществ к краске вашего автомобиля.В результате ваш автомобиль будет более устойчивым к окрашиванию и травлению при условии своевременного удаления загрязнений.

Простота очистки

Одной из наиболее важных особенностей керамического покрытия является то, что оно гидрофобно, что является причудливым способом сказать, что оно отталкивает воду. Когда автомобиль имеет гидрофобное керамическое покрытие, вода будет капать на поверхность и будет легче соскальзывать. Это означает, что грязи и сажи будет труднее связываться с краской вашего автомобиля, а когда вы моете машину, загрязнения удаляются с меньшими усилиями.

Улучшенный блеск

Если вы хотите, чтобы ваша краска покрылась блеском, вам нужно нанести керамическое покрытие. Хорошее керамическое покрытие улучшает отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, добавляя глубины и прозрачности вашей краске.

Как мы уже говорили вначале, керамическое покрытие добавит стоимости вашему автомобилю. В Exclusive Detail мы являемся ведущими установщиками керамических покрытий для Шарлотты, штат Северная Каролина, и прилегающих территорий. Если вы хотите узнать больше или записаться на прием, перейдите по ссылкам ниже.Но обязательно продолжайте читать, чтобы узнать об ограничениях керамических покрытий.

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

Чего не делает керамическое покрытие?

По причинам, перечисленным выше, керамическое покрытие сохраняет внешний вид вашего автомобиля и снижает потребность в текущем техническом обслуживании. Следовательно, если вы решите нанести керамическое покрытие, вы повысите ценность своего автомобиля.

Однако, несмотря на заявления некоторых производителей и поставщиков, керамическое покрытие — это не чудо, супер-полимеризуемый продукт, который решит любую проблему для вашего автомобиля.Таким образом, вам важно знать, чего не делает керамическое покрытие.

Устраняет опасность появления царапин, вихревых отметин или сколов

Устойчивость керамического покрытия к царапинам часто преувеличивается. Хотя некоторые небольшие царапины можно отразить керамическим покрытием (как мы описали выше), автомобиль с покрытием не будет полностью устойчивым к риску образования сколов или царапин на стоянке. Кроме того, неправильная техника мойки или автоматическая мойка по-прежнему будут оставлять вихревые следы на поверхности вашего автомобиля.Важно знать, что керамическое покрытие не заменяет более серьезную защиту от царапин или сколов (например, защитную пленку для краски, также известную как Clear Bra), а также не устраняет необходимости мыть машину надлежащим образом, чтобы чтобы избежать вихревых следов.

Устранение риска появления водяных пятен

Обычная капля воды содержит определенное количество грязи или минералов. Когда вода испаряется на поверхности вашего автомобиля, минералы остаются, оставляя видимые пятна.Продавцы и потребители могут предположить, что гидрофобное качество керамического покрытия устранит появление водяных пятен, поскольку вода скользит по поверхности с покрытием. Хотя это правда, что часть воды будет отталкиваться от гидрофобной поверхности, другие капли воды будут скатываться и оставаться на транспортном средстве, создавая возможность для образования водяных пятен.

Устранение необходимости мыть

Уведомление выше, мы сказали, что керамическое покрытие сохраняет ваш автомобиль как новый, при этом требует сравнительно минимального обслуживания, а не требует обслуживания . Скажем прямо, дорога грязная. Если вы ведете машину, она испачкается,? Даже с керамическим покрытием вам все равно придется регулярно мыть автомобиль, чтобы поддерживать его внешний вид. Преимущество керамического покрытия в том, что процесс очистки упрощается. Более того, наличие керамического покрытия означает, что вам больше не придется наносить воск на автомобиль каждые несколько месяцев, что значительно сокращает необходимость ухода за внешним видом автомобиля. Таким образом, керамическое покрытие не делает ваш автомобиль необслуживаемым, но это означает, что, приложив меньше усилий, вы сможете добиться лучших результатов.

Если у вас есть другие вопросы о керамических покрытиях, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

Максимизируйте ваше керамическое покрытие

Если вы хотите узнать больше об уходе за керамическим покрытием, чтобы добиться максимального качества и долговечности, посмотрите видео ниже.

Так что все это значит?

Проще говоря, важно знать продукт, прежде чем принимать решение о том, подходит ли он для вашего автомобиля. Керамические покрытия принесут пользу вашему автомобилю и добавят стоимость? Конечно! Являются ли керамические покрытия чудом, универсальным решением всех внешних проблем вашего автомобиля? Конечно, нет!

Также важно понимать, что керамические покрытия не заменяют более комплексную защиту, которую вы найдете в качественном прозрачном бюстгальтере (защитной пленке для краски).Если вы хотите узнать больше о пленке для защиты краски, прочтите? наше официальное введение в защитную пленку для краски.? Для максимальной защиты нанесите слой защитной пленки на наиболее уязвимые части автомобиля, а затем нанесите керамическое покрытие на каждую окрашенную поверхность. Узнайте больше о сочетании лакокрасочной пленки и керамических покрытий.

В поисках керамического покрытия в Шарлотте, Северная Каролина

Если вы заботитесь о сохранении внешнего вида и качества окраски вашего автомобиля, вы можете запросить ценовое предложение менее чем за две минуты.Мы свяжемся с вами, чтобы ответить на все ваши вопросы.? Мы не даем вам невероятных обещаний и не навязываем вам товар. Вместо этого мы здесь, чтобы помочь вам принять правильное решение для вас и вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. С этой целью мы хотели бы обсудить вашу конкретную ситуацию и ваш план по поддержанию красивого блеска вашего автомобиля.

Сборы за номерные знаки, регистрации и титулы

Сборы за номерные знаки, регистрации и титулы

Сборы за номерные знаки, регистрацию и титулы

---

Эта страница содержит часто запрашиваемую информацию о регистрации транспортных средств и титульных сборах.Информация представляет собой обзор и не охватывает все затронутые транзакции.

С любыми вопросами обращайтесь в информационный центр Департамента по телефону 1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424) .

Если срок действия номерного знака истекает в субботу, воскресенье или официальный праздник, срок действия продлевается до следующего рабочего дня, прежде чем будет начислена плата за просрочку в размере 10 долларов.

Для моделей 1984 года и новее регистрация автомобиля производится на основе рекомендованной производителем розничной (или базовой) цены (адвалорной).Регистрация для моделей 1983 года и старше основывается на массе автомобиля.

---

Продление регистрации транспортных средств

Полный 12-месячный регистрационный взнос подлежит оплате, даже если срок действия номера истек. Если срок регистрации транспортного средства истекает более чем на шесть месяцев, взимается 24-месячный сбор за продление, продлевая регистрацию до следующей даты истечения срока.

Номерные знаки возрастом 10 и более лет должны быть заменены при продлении или продлении / переносе.Плата за замену пластины составляет 5 долларов США, помимо платы за продление. Знаки ветеранов, номера Gold Star, номера для сбора средств (университетские и специальные) и специальные организационные знаки не облагаются.

Плата за просрочку регистрации транспортного средства

За продление регистрации транспортного средства после истечения срока действия взимается штраф в размере 10 долларов США за просрочку платежа.

Плата за регистрацию транспортного средства

10 долларов США и отдельная комиссия за транзакцию 5 долларов США.

Сборы за право собственности на транспортное средство

Название автомобиля. . . $ 15

Мгновенное название автомобиля *. . . $ 20

Плата за просрочку правового титула на транспортное средство. . $ 15

Плата за подключаемый гибридный электромобиль (пустой вес 8000 фунтов или меньше) 47 долларов (сбор за гибридный автомобиль 30 долларов + налог на гибридный газ 17 долларов)

Сбор за подключаемый гибридный электромобиль (пустой вес более 8000 фунтов) 117 долларов (сбор за гибридный автомобиль 100 долларов + гибрид Стоимость газа 17 долларов США)

Регистрационный сбор электромобиля

(Пустой вес 8000 фунтов или меньше) 135 долларов (100 долларов.00 Плата за электроэнергию + сбор за электроэнергию в размере 35,00 долларов США)

Сбор за регистрацию электромобиля

(Пустой вес более 8000) 235 долларов США (200 долларов США за электричество + сбор за электроэнергию в размере 35 долларов США)

Утиль . . . $ 15

Заголовок лома. . . $ 20

Добавление / удаление залога. . . 1

долл. США

* Услуга мгновенного получения титула доступна во всех филиалах Государственного секретаря для определенных сделок с автомобилями.

Оперативная услуга по оформлению титула доступна во всех филиалах Государственного секретаря для большинства сделок с автомобилями.

Разрешение на временную регистрацию

Имеются временные разрешения на 30 или 60 дней

Плата за разрешение на 30 дней составляет одну десятую (1/10) годового регистрационного сбора или 20 долларов, в зависимости от того, что больше, плюс сбор за обслуживание в размере 10 долларов.

Плата за разрешение на 60 дней составляет одну пятую (1/5) годового регистрационного сбора или 40 долларов, в зависимости от того, что больше, плюс 10 долларов за обслуживание.

Сборы за номерные знаки

Стандартный номерной знак.. . Только стандартный регистрационный взнос. Плата в размере 5 долларов взимается, если владелец транспортного средства решает заменить специальную табличку на стандартную.

Номерной знак

Spectacular Peninsulas. . . 5 долларов плюс стандартный регистрационный взнос. Плата в размере 5 долларов также взимается, если владелец решает заменить стандартную тарелку или специальную тарелку тарелкой Spectacular Peninsulas.

Номерной знак

Mackinac Bridge. . . 5 долларов плюс стандартный регистрационный взнос. Плата в размере 5 долларов также взимается, если владелец решает заменить стандартную тарелку или специальную тарелку тарелкой Mackinac Bridge.

Запасной номерной знак и таб. . . $ 5

Только сменный язычок. . . $ 5

Дубликат регистрации транспортного средства. . . Без комиссии

Номерной знак университета

. . . 35 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Сбор за продление номерного знака университета

. . 10 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Номерной знак особого случая. . . 35 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Плата за продление номерного знака для особых случаев.. . 10 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Патриотический номерной знак. . . 35 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Сбор за продление номера

Patriotic. . . 10 долларов США плюс стандартный регистрационный взнос

Персонализация номерного знака. . . 30 долларов США за 12 месяцев или пропорционально плюс стандартный регистрационный взнос

Плата за продление персонализированного планшета. . . 15 долларов США плюс стандартный регистрационный сбор

Номерной знак инвалида.. .Без дополнительной оплаты, стандартный регистрационный взнос всего

.

Сборы за прогулочные транспортные средства и плавсредства

Регистрация снегохода. . . 30 долларов США за 3-летнюю декаль (оригинальную и обновленную)

Историческая регистрация снегохода. . . 50 долларов за декаль без истечения срока действия (оригинал)

Запасная наклейка на снегоход. . . $ 5

Дубликат регистрации снегохода. . . $ 5

Регистрация мопеда.. . 15 долларов за декаль на 3 года (оригинал и продление)

Перенос регистрации мопеда. . . 10 долларов плюс плата за продление, если есть

Запасная наклейка на мопед. . . 2

долл. США

Дубликат регистрации мопеда. . . 2

долл. США

Внедорожник Название. . . $ 11

Название гидроцикла. . . $ 5

Мгновенное название гидроцикла *. . . $ 10

* Услуга мгновенного получения титула доступна во всех филиалах Государственного секретаря для определенных операций с судами.

Оперативная услуга по оформлению титула доступна во всех филиалах Государственного секретаря для большинства операций с судами.

Трансфер на гидроцикле. . . 2 доллара плюс плата за продление на 1-2 или 3 года, если есть

Запасная наклейка для гидроцикла. . . 2

долл. США

Дубликат регистрации гидроцикла. . . 2

долл. США

Парусные лодки безмоторные. . . 9 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Коммерческие каноэ и байдарки без двигателя.. . 5 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки менее 12 футов и моторные каноэ (всех размеров). . . 14 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 12 футов или более, но менее 16 футов. . . 17 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 16 футов или более, но менее 21 футов. . 42 доллара США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 21 фут или более, но менее 28 футов.. . 115 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 28 футов или более, но менее 35 футов. . . 168 долларов США (первоначальный взнос и продление на 3 года)

Моторные лодки 35 футов или более, но менее 42 футов. . . 244 доллара США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 42 футов или более, но менее 50 футов. . . 280 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Моторные лодки 50 футов и более. . . 448 долларов США (первоначальный взнос и продление на 3 года)

Понтонные лодки (независимо от размера).. . 23 доллара США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Коммерческие рыболовные суда, имеющие лицензию в Мичигане (запрещение спортивных троллейбусов). . . 15 долларов США (первоначальная пошлина и продление на 3 года)

Тарифы на прицепы и трейлеры. . . Прицепы и автобусы-прицепы имеют постоянную, бессрочную табличку прицепа в зависимости от веса агрегата. Таблички прицепа не подлежат передаче.

Прицепы и трейлеры. . . 0–2499 фунтов. .. $ 75

Прицепы и трейлеры. . . 2,500–9,999 фунтов. . . $ 200

Прицепы и трейлеры. . . 10000 фунтов или больше. . . $ 300

Запасная пластина прицепа. . . $ 5

Название трейлера или трейлера. . . 15 долларов США, если применимо

Прочие сборы за правовой титул

Право собственности на передвижной дом. . . $ 90

Название исправления передвижного дома.. . $ 15

Дубликат титула на передвижной дом. . . $ 15

REAL ID Информация для неграждан США

REAL ID Documentation for Non-USA. Граждане

Если вы являетесь законно проживающим лицом, не являющимся гражданином США, вы имеете право подать заявление на получение водительских прав или удостоверения личности REAL ID. Во всех документах должно быть указано одно и то же имя и / или дата рождения или связь между информацией в документах. Во всех иммиграционных документах должно быть указано ваше настоящее имя.

Удостоверение личности

Если вы являетесь гражданином , проживающим на законных основаниях, не являющимся гражданином США , приемлемые документы включают:

• Карта разрешения на трудоустройство (EAD), выданная DHS; Формы I-766 или Форма 1-688B
• Действительная карта постоянного жителя с истекшим сроком действия Карта постоянного жителя I-551 (зеленая карта), выданная DHS или INS
• Неистекший заграничный паспорт с неистекшей визой США и I-94 с указанием временное свидетельство о постоянном проживании

Некоторые лица, не входящие в U.Граждане С. могут потребовать предоставить дополнительную документацию. Дополнительную информацию о требованиях к документам, не являющимся гражданами США, можно найти здесь.

Подтверждение номера социального страхования

Вы должны предъявить свою карточку социального обеспечения при подаче заявления на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности. Ваша карта должна быть оригинальной. Если у вас нет номера социального страхования, вы должны предоставить оригинал письма о неприемлемости SSA

. Если у вас есть карта социального обеспечения и вам нужна ее замена, вы можете получить ее в Администрации социального обеспечения бесплатно — используйте ее. инструмент, чтобы найти ближайший к вам офис социального страхования.

Подтверждение вашего вида на жительство в Пенсильвании

Вам нужно будет предоставить ДВА документа, подтверждающих ваше проживание в Пенсильвании, при подаче заявления на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности. Примеры приемлемых документов о проживании включают:

• Текущие, не истекшие водительские права штата PA или удостоверение личности с фотографией
• Карточка регистрации транспортного средства PA
• Карточка автострахования
• Счет за коммунальные услуги, созданный на компьютере, с указанием вашего имени и адреса
• A W-2 форма
• Налоговая отчетность
• Договоры аренды или ипотечные документы
  

Срок действия продукта REAL ID

Дата истечения срока действия вашего первого продукта REAL ID будет зависеть от вашего иммиграционного статуса.

Законный постоянный житель

Если вы постоянно проживаете в США (владелец грин-карты), когда вы получаете свои первые водительские права или удостоверение личности REAL ID, вы заплатите единовременный сбор в размере 30 долларов плюс применимые сборы за продление. Дата истечения срока действия исходного продукта REAL ID будет включать любое время, оставшееся на вашей текущей лицензии или ID-карте, плюс еще четыре года.

По истечении срока действия вашего первого продукта REAL ID вы вернетесь к обычному четырехлетнему циклу продления и не будете платить никаких дополнительных сборов за использование продукта REAL ID.

Временный статус

Если у вас есть временный иммиграционный статус, срок действия вашего первого продукта REAL ID будет совпадать с датой истечения срока действия в вашей иммиграционной документации. Вы заплатите единовременный сбор в размере 30 долларов США плюс сбор за дублирование продукта (текущий сбор за дублирование составляет 30,50 долларов США) или применимый сбор за продление в зависимости от вашего иммиграционного статуса.

Коды постоянной диагностики неисправностей (P-DTC)

Модуль управления двигателем (ЕСМ) имеет бортовую диагностическую систему, которая обнаруживает неисправности, связанные с датчиками, исполнительными механизмами или системами контроля выбросов.Контроллер ЭСУД также записывает различную диагностическую информацию, связанную с выбросами.

ПОСТОЯННАЯ ГРУППА DTC

Постоянный код неисправности (P-DTC) определен в SAE J1979 / ISO 15031-5 Service $ 0A. Контроллер ЭСУД сохраняет код неисправности, который дает команду контрольной лампе неисправности включиться, в то время как постоянный код неисправности сохраняется в контроллере ЭСУД.

Постоянные коды неисправности не могут быть удалены с помощью функции стирания CONSULT и CONSULT-III Plus или Generic Scan Tool (GST) или путем отсоединения аккумуляторной батареи для отключения питания контроллера ЭСУД.P-DTC могут помешать транспортному средству пройти государственную инспекцию выбросов, даже если нет неисправной части.

Если на транспортном средстве выполняется ремонт DTC и сохраняется P-DTC, существует вероятность того, что это может привести к тому, что транспортное средство не пройдет проверку на выбросы, если P-DTC не будут удалены до проверки транспортного средства клиента. Это не типично, но если станция технического осмотра и обслуживания (I&M) оценивает P-DTC на транспортном средстве, это может привести к отказу транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Постоянные коды неисправности не применяются в регионах, где постоянные коды неисправности не регулируются законом.
• В большинстве случаев постоянные коды неисправности стираются, когда клиент ведет автомобиль в обычном повседневном режиме, если ремонт уже был успешно завершен.

Прикладные автомобили Infiniti

(автомобили с постоянными кодами неисправности)
Примечание: 2010–2014 MY приложения, показанные в таблице; все автомобили Infiniti 2015 модельного года используют коды P-DTC.

Применяемые автомобили Nissan

(автомобили с постоянными кодами неисправности)
Примечание: 2010–2014 MY приложения, показанные в таблице; все автомобили Nissan 2015 года выпуска, кроме LEAF, используют коды P-DTC.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением следующей процедуры убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи превышает 11 В на холостом ходу.

Выполните диагностику неисправности.Если отображаются коды неисправности, выполните проверки в порядке, основанном на Таблица приоритетов проверок в руководстве по обслуживанию. Отремонтируйте или замените неисправные детали.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После завершения ремонта подайте команду на сброс кода для всех модулей OBD перед возвратом автомобиля клиенту. Автомобиль может не пройти проверку осмотра и технического обслуживания, если сохранены коды P-DTC, горит контрольная лампа неисправности или если какой-либо SRT указывает на неполное. Поэтому перед проверкой важно проверить SRT («CMPLT»), DTC (нет кодов неисправности) и P-DTC (нет постоянных кодов неисправности).

2014 Altima ^® Пример страницы постоянного кода неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ:
Коды неисправности, требующие этого особого ездового цикла, указаны в Указателе кодов неисправности Руководства по обслуживанию в столбце «Постоянная группа кодов неисправности * 4». Коды неисправности с буквой «B» требуют особого ездового цикла. Коды неисправности с буквой «А» не требуют особого ездового цикла.

CONSULT и CONSULT-III Plus Пример экрана статуса постоянного кода неисправности

Диагностическая схема проверки готовности системы (SRT)

Если автомобиль не прошел государственную инспекцию по выбросам из-за того, что один или несколько элементов SRT указывают «INCMP», просмотрите последовательность диагностики блок-схемы и следуйте ей.

Транспортное средство, на котором сохранены коды P-DTC, может не пройти проверку осмотра и технического обслуживания; поэтому убедитесь, что P-DTC удалены, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.

Как стереть постоянные коды неисправности

---

Чтобы стереть P-DTC, автомобиль должен работать в соответствии с определенным ездовым циклом. Коды неисправности, требующие особого ездового цикла, обозначаются как «Схема движения B» в столбце «Постоянная группа диагностических кодов неисправности» индекса DTC в ESM.Постоянные коды неисправности можно стереть, следуя правильной схеме движения.

ТЕХНИКУ ТРЕБУЕТСЯ ЗАВЕРШИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ЦИКЛ ПРИВОДА, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ПОСТОЯННЫЕ DTC ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ:

Схема проезда B

• Число оборотов двигателя достигает 400 об / мин и более.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя 158 ° F (70 ° C) или выше.
• Скорость автомобиля 44–75 миль / ч (71–121 км / ч) в течение 60 секунд или более.
• Скорость автомобиля 19–37 миль / ч (31–60 км / ч) в течение 10 секунд или более.
• 12 секунд или более при скорости автомобиля 2 мили в час (3 км / час) или менее в режиме холостого хода.
• Скорость автомобиля 7 миль / ч (11 км / ч) или более в течение 10 или более минут.
• После запуска двигателя прошло 22 минуты или более.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Управляйте автомобилем с постоянной скоростью.
• Когда вышеуказанные условия удовлетворяются, но неисправность (DTC) обнаруживается снова, схема движения B должна быть перезапущена с помощью нового ключевого цикла.
• Когда вышеуказанные условия удовлетворяются и неисправность больше не обнаруживается, P-DTC будет удален.

Право собственности на транспортное средство и регистрация — Министерство юстиции штата Монтана

Регистрация и сборы

Согласно MCA 61-3-321, регистрационные сборы добавляются к окружному налогу на опцион, взимаемому с легковых автомобилей, и к сборам, взимаемым вместо налогов с других транспортных средств.Регистрационные сборы не включают специальные сборы за персональные пластины и специальные пластины, а также другие разные сборы.

Регистрационный взнос подлежит оплате при продлении или передаче права собственности. Уплаченные налоги и сборы не начисляются. Принимаются только средства из США.

Информация о донорах органов и травмах головного мозга — Когда вы регистрируете свой автомобиль, вы можете сделать пожертвование в размере 1 доллара или более на программы обучения и поддержки доноров органов и черепно-мозговой травмы.Просто спросите своего окружного казначея.

Регистрация лодок, гидроциклов и моторизованных понтонов и сборы

Согласно MCA 61-3-321 (10) (a) (i), все лодки, гидроциклы и моторизованные понтоны должны быть постоянно зарегистрированы.

Это единовременный сбор за моторные лодки (включая моторизованные каноэ и моторизованные резиновые плоты), личное плавсредство, моторизованные понтоны и парусные лодки

Комиссия	Длина	Сумма
Фиксированная ставка	Менее 16 футов	65 долларов.50
	16 футов или больше, но меньше 19 футов	125,50 долл. США
	19 футов или больше	$ 295,50

Обязательные наклейки — В соответствии с законами штата и федеральными законами, яхтсмены Монтаны должны отображать:

• постоянная регистрационная наклейка , выданная казначейством местного округа — постоянная наклейка для лодок белого цвета и включает аббревиатуру «PERM». Наклейка должна быть размещена на левой стороне передней половины лодки, на расстоянии трех дюймов позади идентификационных номеров.И
• две наклейки для проверки лодки — наклейки предоставляются бесплатно, срок их действия истекает каждые три года.

Если ваша лодка, парусная лодка или гидроцикл уже зарегистрированы на постоянной основе, обратитесь в местный офис Montana Fish, Wildlife & Parks для получения информации о том, как получить необходимые пропускные знаки, или перейдите на страницу регистрации лодок FWP.

Если вы покупаете новую или бывшую в употреблении лодку, парусную лодку или гидроцикл, казначей вашего местного округа может выдать все необходимые подтверждающие пропуски.

Регистрация и сборы коммерческих и тяжелых транспортных средств

Ежегодная регистрация — Согласно MCA 61-3-529, сборы взимаются с коммерческих и тяжелых транспортных средств вместо налогов на имущество.

Начиная с января 2006 года, регистрация коммерческого или тяжелого транспортного средства истекает через 12 месяцев с месяца, в котором он был впервые зарегистрирован. Вы должны продлить регистрацию до конца следующего месяца, который указан на регистрационной наклейке на заднем номерном знаке.

Например, номерные знаки на грузовике или тягаче, впервые зарегистрированном в Монтане 15 апреля 2006 г., истекут 30 марта 2007 г., а льготный период продления продлится до 30 апреля 2007 г.

(До этого изменения номерные знаки грузовиков, фургонов и автобусов весом более одной тонны истекли в конце года и должны были быть обновлены до 15 февраля.)

Таблица сборов — Сборы варьируются в зависимости от номинальной мощности производителя — расчетной полной массы транспортного средства для автобуса или тяжелого грузовика или расчетной полной совокупной массы производителя для седельного тягача.Плата за большегрузные автомобили зависит от возраста (год выпуска за вычетом текущего года) и номинальной мощности транспортного средства. Этот сбор добавляется к:

• Плата за полную массу автомобиля
• Регистрационный взнос — 23,44 доллара США
• Заработная плата и удержание патруля шоссейных дорог штата Монтана — 10,30 долл. США

Плата за автобусы, тяжелые грузовики и тягачи. Приведенные ниже сборы будут включать административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Возраст автомобиля	Номинальная мощность
	16 999 фунтов или меньше	17 000–26 999 фунтов	27 000–54 999 фунтов	55 000 фунтов или более
1 год или меньше	$ 117	$ 167	$ 284	375 долларов США
2 года	$ 109	$ 150	$ 250	300 долл. США
3 года	$ 100	$ 134	220 долл. США	$ 266
4 года	$ 92	$ 117	$ 184	$ 242
5 лет	$ 83	$ 109	$ 160	$ 195
6 лет	$ 75	$ 100	$ 134	$ 167
7 лет	$ 66	$ 91	$ 117	$ 147
8 лет	$ 58	$ 83	$ 100	$ 125
9 лет	$ 50	$ 75	$ 92	$ 109
10 лет	$ 41	$ 58	$ 79	$ 92
от 11 до 12 лет	$ 33	$ 50	$ 67	$ 76
от 13 до 14 лет	$ 28	$ 37	$ 52	$ 61
от 15 до 16 лет	$ 25	$ 30	$ 38	$ 47
от 17 до 18 лет	$ 18	$ 26	$ 29	$ 36
от 19 до 20 лет	$ 13	$ 19	$ 22	$ 26
21 год и старше	$ 10	$ 12	$ 16	$ 20

Регистрация легковых автомобилей и сборы

Владелец легкового автомобиля (легковые автомобили, пикапы тонной и менее, фургоны и внедорожники) может выбрать один из следующих вариантов периода продления, MCA 61-3-311:

• 12-месячная регистрация — Владелец оплачивает один год регистрационной ставки, окружного налога, всех других регистрационных сборов и любых специальных сборов за регистрацию.
• 24-месячная регистрация , MCA 61-3-321 (2) (c) — Владелец оплачивает регистрационный сбор, окружной налог на опцион, все другие регистрационные сборы (за исключением лицензионного сбора за каждый 12-месячный период) и любые специальные платы за номер на двухлетний период.
• Постоянная регистрация , MCA 61-3-562– Владелец легкового автомобиля в возрасте 11 лет и старше может выбрать постоянную регистрацию транспортного средства. Эту регистрацию не нужно продлевать, пока право собственности не изменилось.Сборы, взимаемые при постоянной регистрации, составляют:
  • Цена за регистрацию 87,50 $
  • Заработная плата и сбор за удержание в штате Монтана, штат Монтана, 10 долларов
  • окружной налог, дополнительная поддержка государственных парков в размере 9 долларов, некоторые специальные сборы за номерные знаки и, для легких грузовиков, сборы за полную массу транспортного средства (GVW)
  • Плата за проверку страховки 5 долларов США, если на транспортном средстве хранятся существующие номера

Примечание. Легковые автомобили не могут быть зарегистрированы на постоянной основе, если они имеют номерной знак, требующий повторной сертификации или ежегодного пожертвования.К ним относятся: национальная гвардия, резервные вооруженные силы, радиолюбители и специальные номера некоторых организаций, за этими исключениями — путем внесения единовременного взноса, легковые автомобили 11 лет и старше, которые имеют право на постоянную регистрацию, и трейлеры, которые должны быть постоянно зарегистрированы. зарегистрированы, могут иметь спонсорские номера.

Срок регистрации и дата истечения срока действия, указанные на номерных знаках для легковых автомобилей, определяются при первой регистрации транспортного средства в штате Монтана, MCA 61-3-314.Пожалуйста, обновите номерные знаки в течение месяца, указанного на номерных знаках, в казначействе графства того графства, в котором вы проживаете.

Регистрационная ставка , MCA 61-3-321 (2) (d) — на основе возраста транспортного средства, определяемого путем вычитания модельного года транспортного средства из календарного года, за который взимается регистрационный сбор. Например, возраст легкового автомобиля Chevrolet 2011 года выпуска, зарегистрированного в 2018 году, составит 7 лет, в результате чего стоимость регистрации составит 87 долларов (плюс 3% административного сбора).

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Возраст автомобиля	Уровень регистрации
от 0 до 4 лет	$ 217
5-10 лет	$ 87
11 лет и старше	$ 28

Окружной налог на опционы — Округа могут взимать окружной опционный налог на основе рекомендованной производителем розничной цены, амортизируемый в соответствии с графиком, установленным в MCA 61-3-503.Возраст автомобиля определяется путем вычитания модельного года из текущего календарного года. Например, возраст внедорожника 2005 года выпуска, зарегистрированного в 2004 году, составит -1 год, в результате чего множитель амортизации составит 100%.

Множитель амортизации для расчета налога округа

Возраст автомобиля	Автомобиль	Грузовик	Микроавтобус	внедорожник
-1 год	100%	100%	100%	100%
0 лет	90%	96%	93%	98%
1 год	80%	91%	86%	94%
2 года	69%	86%	78%	90%
3 года	58%	80%	69%	84%
4 года	49%	73%	60%	76%
5 лет	41%	66%	52%	67%
6 лет	33%	57%	45%	57%
7 лет	26%	49%	38%	48%
8 лет	21%	43%	32%	39%
9 лет	17%	37%	27%	33%
10 лет	14%	31%	22%	29%
11 лет	12%	26%	18%	25%
12 лет	10%	22%	15%	22%
13 лет	9%	18%	13%	21%
14 лет	9%	15%	11%	19%
15 лет	9%	13%	9%	17%
16 лет	9%	12%	9%	15%

Регистрация и сборы дома на колесах

Годовая регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (7), владельцы автодомов платят сбор вместо налогов в зависимости от возраста автодома.Возраст определяется путем вычитания модельного года из текущего года.

Срок регистрации дома на колесах истекает через 12 месяцев с месяца, в котором он был впервые зарегистрирован. Вы должны продлить регистрацию до конца следующего месяца, который указан на регистрационной наклейке на заднем номерном знаке.

Постоянная регистрация — Владельцы могут выбрать для постоянной регистрации дома на колесах 11 лет и старше. Постоянная регистрация не передается вместе с домом на колесах при смене собственника.

Дома на колесах также должны платить:

• 10,30 Заработная плата и удержание в штате Монтана, штат Монтана
• Плата за новую эмиссионную табличку в размере 10,30 долларов США
• Плата за проверку страховки в размере 5,15 долларов США, если существующие номера хранятся на транспортном средстве при постоянной регистрации

Дома на колесах, которые используются как коммерческие автомобили и которым выдаются номера грузовиков, также должны оплачивать сбор за полную массу транспортного средства (GVW), MCA 61-10-201.

Таблица регистрационных сборов — Дополнительные сборы за дом на колесах зависят от возраста (модельный год вычитается из текущего года) транспортного средства.

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Возраст автомобиля	Комиссия
Менее 2 лет	$ 282,50
2 года и старше, но менее 5	$ 224,25
5 лет и старше, но менее 8	$ 132,50
8 лет и более	97 долларов.50
11 лет и старше — вариант постоянной регистрации	$ 237,50

Регистрация мотоциклов и квадрициклов и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321, все мотоциклы и квадрициклы, разрешенные для использования на улицах, должны быть зарегистрированы постоянно. Вы можете зарегистрировать мотоцикл или квадрицикл для использования как по шоссе, так и по бездорожью, заплатив плату за оба использования.

Разовые сборы за мотоциклы и квадрициклы, разрешенные к уличному движению

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Комиссия	Сумма
Фиксированная плата — только на улице, или	$ 53,25
Фиксированная плата — комбинированное использование улиц, легковых автомобилей и внедорожников	$ 114,50
Плата за безопасность мотоциклов / квадрициклов	16,00 $
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля штата Монтана	10,00 $
Пластина для детей, хром См. Дизайн табличек сервисных организаций
Плата за производство пластин	10 долларов США.00

Внедорожные мотоциклы и квадрициклы Единовременные сборы

Комиссия	Сумма
Фиксированная ставка	61,25 $
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля штата Монтана	10,00 $

Одиночная постоянная декаль для внедорожников белого цвета с аббревиатурой «PERM».

Регистрация снегохода и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (11) (a) снегоходы зарегистрированы на постоянной основе, за исключением тех, которые принадлежат компаниям, арендующим снегоходы.Снегоходы, которые используются исключительно в качестве аренды, могут регистрироваться ежегодно в течение первых двух лет, после чего они должны быть зарегистрированы постоянно.

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Комиссия	Год	Сумма
Фиксированная плата — личное использование	НЕТ	$ 60,50
Аренда бизнеса	1-й	40 долларов.50
	2-я	20,00 $
	3-й — требуется постоянная регистрация	$ 60,50

Одиночная постоянная наклейка для снегоходов белого цвета и включает аббревиатуру «PERM». Наклейку необходимо разместить на видном месте с левой стороны капота.

Специальные мобильные автомобили

Специальная мобильная техника зарегистрирована, но не имеет титула. Когда вы платите адвалорный налог в казначействе вашего графства, вам выдадут наклейку на ваш автомобиль, на которой будет указано, что налог был уплачен.Для получения дополнительной информации см. Страницу с номерными знаками.

Программа безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта штата Монтана выпустила эту брошюру для владельцев и операторов специального мобильного оборудования, чтобы помочь владельцу или водителю понять, как законы и правила техники безопасности могут применяться при эксплуатации транспортных средств, обозначенных как специальные мобильные, на государственных дорогах.

Регистрация трейлера и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (3) (a-b), все прицепы должны быть постоянно зарегистрированы.Одиночная наклейка для прицепов такая же, как наклейка для постоянно зарегистрированных легковых автомобилей.

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Комиссия	Заявленная масса	Сумма
Фиксированная плата вместо налога	Менее 6000 фунтов	61,25 $
	6000 фунтов и более	$ 148,25
Заработная плата и удержание дорожного патруля	НЕТ	10 долларов США.00
Плата за новый выпуск	НЕТ	10,00 $

Регистрация туристического трейлера и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (9) (a), все туристические прицепы должны быть постоянно зарегистрированы.

Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Комиссия	Длина	Сумма
Фиксированная ставка	Менее 16 футов	72 руб.00
	16 футов и более	152,00
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля штата Монтана	НЕТ	10,00 $
Плата за новый выпуск	НЕТ	10,00 $

Восстановление регистрации

Информацию о восстановлении регистрации после второго или последующего осуждения за отсутствие страховки см. На странице «Санкции в отношении водительских прав».

Дома на колёсах

Чтобы переместить передвижной дом или промышленный дом по дороге общего пользования, вы должны соответствовать требованиям, изложенным в Кодексе штата Монтана, аннотированный 15-24-206. Для получения дополнительной информации об этом процессе обратитесь к казначею вашего округа или в налоговое управление штата Монтана.

Перманентная защита от ржавчины — UniglassPlus / Ziebart

Изобретенная Куртом Зибартом более 60 лет назад, перманентная защита от ржавчины Ziebart до сих пор не имеет себе равных в отрасли, защищая автомобили по всему миру от некоторых из самых суровых погодных условий.Почему стоит доверять бренду UniglassPlus / Ziebart в области защиты транспортных средств и защиты от ржавчины?

• Процесс UniglassPlus / Ziebart инкапсулирует металл, чтобы предотвратить образование ржавчины солью и влагой.
• Наши запатентованные и специально разработанные инструменты помогают нам добраться до любой труднодоступной и часто упускаемой из виду области.
• Наши формулы защиты от коррозии постоянно совершенствуются, чтобы обеспечить вам лучшую защиту на рынке.
• Наш бренд остается эксклюзивным для защиты от ржавчины; наш герметик для днища защищает конструкционный металл и сопротивляется дорожному истиранию, в то время как наш герметик для верхней части корпуса проникает во все швы, стыки и участки верхней части тела, наиболее уязвимые к коррозии.
• Защита от ржавчины поставляется с 10-летней гарантией, которую можно бесплатно передать новому владельцу.

Как предотвратить ржавчину в будущем на вашем новом или подержанном автомобиле?

Тщательный осмотр — залог успеха. Это помогает нам определить процесс нанесения, который обеспечит максимальную защиту от коррозии. Осмотр помогает нам определить, на какие области следует воздействовать нашим запатентованным герметиком и методом нанесения. Вот как мы это делаем:

• Удалите все возможные загрязнения, очистив автомобиль снаружи и промыв ходовую часть с усилием.
• Нанесите герметик UniglassPlus / Ziebart.
• Нанесите герметик на днище вашего автомобиля, полностью покрыв весь конструкционный металл. Это блокирует воздух, влагу и соль, что предотвращает появление ржавчины и защищает металл от дорожного истирания.
• Нанесите герметик на внутреннюю часть всех панелей кузова, который на 100% проникает в критические швы для герметизации воздуха, влаги и соли, что имеет решающее значение для защиты от ржавчины.

Наши сертифицированные специалисты имеют доступ к самым передовым технологиям и информации.Они соответствуют всем техническим характеристикам автомобилей и знают критические области защиты от ржавчины.

Защита для всех типов автомобилей

Независимо от того, есть ли у вас новый или подержанный автомобиль, фургон или грузовик, UniglassPlus / Ziebart защитит ваш автомобиль от ржавчины.

Если ваш автомобиль не соответствует критериям постоянной защиты от ржавчины, мы будем использовать нашу ежегодную антикоррозийную обработку Penetr-Oil ^® для всей верхней части кузова, днища и шасси вашего автомобиля — это очень эффективно против потенциальной ржавчины.

Не бросайте свой автомобиль, чтобы самостоятельно отбиваться от стихии! С UniglassPlus / Ziebart ваш автомобиль без проблем переживет зиму в будущем. Позвоните нам сегодня, чтобы защитить свой автомобиль от будущей ржавчины!

Знаете ли вы, что эту услугу можно связать с пакетом дополнительных услуг?

Самая полная внутренняя и внешняя защита. Он обновляется, защищает и сохраняет ваш автомобиль новым на долгие годы.

Внутренняя защита ^®

Обновляет и защищает все ткани и интерьер.

• Нанесение Ziebart ^® INNER-GUARD ^® Protector на тканевые сиденья и ковры для защиты от стойких пятен и пятен.
• Эта обработка упрощает чистку и сохраняет ткани без изменение цвета или текстуры.

Protect-A-Shine ^®

Protect -A-Shine ^® — это полимерная защита, обеспечивающая глянцевое покрытие для краски вашего автомобиля. Обновляет и защищает экстерьер автомобиля.

• Профессиональная полировка окрашенных поверхностей устраняет мелкие царапины. и эффекты окисления.
• Ziebart ^® Paint Protector сохраняет блеск и блокирует ультрафиолетовые лучи на всех участках. внешние поверхности.

Постоянная защита от ржавчины

Долговечная антикоррозионная обработка для сохранения ценности вашего нового или подержанный автомобиль.

• Наносится на все видимые участки нижней стороны для защиты от воды и соли и сделать поверхность устойчивой к дорожному истиранию и ржавчине.
• Герметик для верхней части тела проникает в швы, стыки и скрытые участки, не допускайте попадания соли и влаги и предотвращения появления ржавчины.
• (10) Десятилетняя гарантия действует на все новые автомобили.

Звуковой барьер днища кузова

Сверхпрочная защита от шума и вибрации.

• Толстое покрытие поглощает удары камня и снижает уровень шума. вибрации; обеспечивает более тихую и расслабляющую поездку.

Годовая программа продления доступна по сниженным ставкам на время гарантийного обслуживания. Подробности смотрите в магазине.

НАЙТИ МАГАЗИН ПОСЛЕ ВАС

Новая базовая модель Porsche Taycan 2021 с задним приводом намного дешевле

• Компания Porsche представила новую заднеприводную базовую модель в линейке электрических седанов Taycan.
• Новый Taycan питается от стандартной батареи емкостью 79,2 кВтч и заднего синхронного электродвигателя с постоянными магнитами, который развивает мощность 402 лошадиных силы, хотя батарея на 93,4 кВтч является опцией.
  
• Базовый Taycan начинается с 81 250 долларов, а его диапазон, оцененный Агентством по охране окружающей среды, будет объявлен весной.
  

Porsche добавила модель Taycan начального уровня с задним приводом в свою линейку электрических седанов, и она поступит в продажу в США.С. весной от 81 250 долларов. Базовая модель разделяет задний двигатель с полноприводной моделью 4S за 105 150 долларов США, и она также на 215 фунтов легче.

Базовый Taycan оснащен аккумуляторной батареей емкостью 79,2 кВтч и синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, который приводит в действие заднюю ось и выдает 402 лошадиных силы и 254 фунт-фут крутящего момента. Также доступна батарея емкостью 93,4 кВтч, которая увеличивает мощность до 469 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. Porsche заявляет, что разгон с нуля до 60 миль в час составляет 5.1 секунда и максимальная скорость 143 миль в час для обеих конфигураций. Taycan Turbo S имеет мощность 750 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,4 секунды во время испытаний Car and Driver .

Оба устройства поддерживают быструю зарядку постоянным током, и рекуперативное торможение является стандартным. Porsche не публикует оценки дальности полета, поэтому мы еще не знаем, насколько близка эта заднеприводная база Taycan к Tesla Model S. Однако более тяжелый Taycan 4S с той же батареей на 79,2 кВтч проезжает всего 199 миль. диапазон.С батареей емкостью 93,4 кВтч его запас хода по оценке EPA составляет 227 миль, что является самым длинным из всех Taycan. Самая дешевая модель S, доступная в настоящее время, Long Range Plus, стоит на 10 630 долларов меньше, чем базовый Taycan, и имеет запас хода в 402 мили по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Адаптивные амортизаторы Porsche входят в стандартную комплектацию для всех, включая базовую модель, с доступной пневматической подвеской. Набор 19-дюймовых серебристых аэродинамических колес Taycan с черными суппортами (на фото выше) входит в стандартную комплектацию базового Taycan, в то время как модель 4S отличается полированными колесами с черными спицами и красными тормозами.20- и 21-дюймовые колеса также доступны для базовой модели.

Стандартная технология включает возможность Apple CarPlay, Apple Music, автоматические платежи Plug and Charge, обновления по беспроводной сети и три года бесплатной зарядки Electrify America, а также встроенное зарядное устройство на 19,2 кВтч и проекционный дисплей. Porsche Taycan 2021 года доступен для заказа уже сейчас и прибудет в США весной.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.