Как с помощью собранной модели омметра определить исправность: Как определить неисправность диода — Инженер ПТО — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Как определить неисправность диода — Инженер ПТО

Проверка диода цифровым мультиметром

Чтобы определить исправность диода можно воспользоваться приведённой далее методикой его проверки цифровым мультиметром.

Но для начала вспомним, что представляет собой полупроводниковый диод.

Полупроводниковый диод – это электронный прибор, который обладает свойством однонаправленной проводимости.

У диода имеется два вывода. Один называется катодом, он является отрицательным. Другой вывод – анод. Он является положительным.

На физическом уровне диод представляет собой один p-n переход.

Напомню, что у полупроводниковых приборов p-n переходов может быть несколько. Например, у динистора их три! А полупроводниковый диод, по сути является самым простым электронным прибором на основе всего лишь одного p-n перехода.

Запомним, что рабочие свойства диода проявляются только при прямом включении. Что значит прямое включение? А это означает, что к выводу анода приложено положительное напряжение ( +), а к катоду – отрицательное, т.е. (

—). В таком случае диод открывается и через его p-n переход начинает течь ток.

При обратном включении, когда к аноду приложено отрицательное напряжение (—), а к катоду положительное ( +), то диод закрыт и не пропускает ток.

Так будет продолжаться до тех пор, пока напряжение на обратно включённом диоде не достигнет критического, после которого происходит повреждение полупроводникового кристалла. В этом и заключается основное свойство диода – односторонняя проводимость.

У подавляющего большинства современных цифровых мультиметров (тестеров) в функционале присутствует возможность проверки диода. Эту функцию также можно использовать для проверки биполярных транзисторов. Обозначается она в виде условного обозначения диода рядом с разметкой переключателя режимов мультиметра.

Небольшое примечание! Стоит понимать, что при проверке диодов в прямом включении на дисплее показывается не сопротивление перехода, как многие думают, а его пороговое напряжение! Его ещё называют падением напряжения на p-n переходе. Это напряжение, при превышении которого p-n переход полностью открывается и начинает пропускать ток. Если проводить аналогию, то это величина усилия, направленного на то, чтобы открыть «дверь» для электронов. Это напряжение лежит в пределах 100 – 1000 милливольт (mV). Его то и показывает дисплей прибора.

В обратном включении, когда к аноду подключен минусовой (—) вывод тестера, а к катоду плюсовой ( +), то на дисплее не должно показываться никаких значений. Это свидетельствует о том, что переход исправен и в обратном направлении ток не пропускает.

В документации (даташитах) на импортные диоды пороговое напряжение именуется как Forward Voltage Drop (сокращённо V_f), что дословно переводится как «падение напряжения в прямом включении«.

Само по себе падение напряжения на p-n переходе нежелательно. Если помножить протекающий через диод ток (прямой ток) на величину падения напряжения, то мы получим ни что иное, как мощность рассеивания – ту мощность, которая бесполезно расходуется на нагрев элемента.

Узнать подробнее о параметрах диода можно здесь.

Проверка диода.

Чтобы было более наглядно, проведём проверку выпрямительного диода 1N5819. Это диод Шоттки. В этом мы скоро убедимся.

Производить проверку будем мультитестером Victor VC9805+. Также для удобства применена беспаечная макетная плата.

Обращаю внимание на то, что во время измерения нельзя держать выводы проверяемого элемента и металлические щупы двумя руками. Это грубая ошибка. В таком случае мы измеряем не только параметры диода, но и сопротивление своего тела. Это может существенно повлиять на результат проверки.

Держать щупы и выводы элемента можно только одной рукой! В таком случае в измерительную цепь включен только сам измерительный прибор и проверяемый элемент. Данная рекомендация справедлива и при измерении сопротивления резисторов, а также при проверке конденсаторов. Не забывайте об этом важном правиле!

Итак, проверим диод в прямом включении. При этом плюсовой щуп ( красный) мультиметра подключаем к аноду диода. Минусовой щуп (чёрный) подключаем к катоду. На фотографии, показанной ранее, видно, что на цилиндрическом корпусе диода нанесено белое кольцо с одного края. Именно с этой стороны у него вывод катода. Таким образом маркируется вывод катода у большинства диодов импортного производства.

Как видим, на дисплее цифрового мультиметра показалось значение порогового напряжения для 1N5819. Так как это диод Шоттки, то его значение невелико – всего 207 милливольт (mV).

Теперь проверим диод в обратном включении. Напоминаем, что в обратном включении диод ток не пропускает. Забегая вперёд, отметим, что и в обратном включении через p-n переход всё-таки протекает небольшой ток. Это так называемый обратный ток (I_обр). Но он настолько мал, что его обычно не учитывают.

Поменяем подключение диода к измерительным щупам мультиметра. Красный щуп подключаем к катоду, а чёрный к аноду.

На дисплее покажется «1» в старшем разряде дисплея. Это свидетельствует о том, что диод не пропускает ток и его сопротивление велико. Таким образом, мы проверили диод 1N5819 и он оказался полностью исправным.

Многие задаются вопросом: «Можно ли проверить диод не выпаивая его из платы?» Да, можно. Но в таком случае необходимо выпаять из платы хотя бы один его вывод. Это нужно сделать для того, чтобы исключить влияние других деталей, которые соединены с проверяемым диодом.

Если этого не сделать, то измерительный ток потечёт через все, в том числе, и через связанные с ним элементы. В результате тестирования показания мультиметра будут неверными!

В некоторых случаях данным правилом можно пренебречь, например, когда чётко видно, что на печатной плате нет таких деталей, которые могут повлиять на результат проверки.

Неисправности диода.

У диода есть две основные неисправности. Это пробой перехода и его обрыв.

Пробой. При пробое диод превращается в обычный проводник и свободно пропускает ток хоть в прямом направлении, хоть в обратном. При этом, как правило, пищит буззер мультиметра, а на дисплее показывается величина сопротивления перехода. Это сопротивление очень мало и составляет несколько ом, а то и вообще равно нулю.

Обрыв. При обрыве диод не пропускает ток ни в прямом, ни в обратном включении. В любом случае на дисплее прибора – «

1«. При таком дефекте диод представляет собой изолятор. «Диагноз» — обрыв можно случайно поставить и исправному диоду. Особенно легко это сделать, когда щупы тестера порядком изношены и повреждены. Следите за исправностью измерительных щупов, провода у них ох какие «жиденькие» и при частом использовании легко рвутся.

А теперь пару слов о том, как по значению порогового напряжения (падению напряжения на переходе — Forward Voltage Drop (V_f)) можно ориентировочно судить о типе диода и материале из которого он изготовлен.

Вот небольшая подборка, составленная из конкретных диодов и соответствующих им величин V_f, которые были получены при их тестировании мультиметром. Все диоды были предварительно проверены на исправность.

Диодная сборка – линия электрода, которая широко используется во всех электронных приборах. Что он собой представляет, как его проверять и распаять по инструкции, как осуществляется сборка, прозвонка диода и проверка диода, об этом и другом далее.

Что такое диод

Диодом называется электронный вид элемента на плате, который состоит из нескольких полупроводниковых слоев и имеет разную проходимость и мощность, в зависимости от того, какое имеет направление электротока. Электрод делится на анод с катодом. В большинстве случаев он нужен для того, чтобы проводить защитные модуляции с выпрямлениями и преобразованиями поступающих электрических сигналов на супрессоре.

Инструкция по проверке

В ответ на вопрос, как проверить диод мультиметром, не выпаивая, необходимо уточнить, чтобы успешно его проверить, как и стабилитрон, необходимо взять его и мультиметр, сделать прозвонок. Как правило, многие из устройств оснащены функцией диодной проверки. По инструкции она выглядит таким образом:

Все, что нужно, это перевести регулятор на функцию проверки, взять концы мультиметра и присоединить их к диодной сборке. К знаку минус нужно поднести анод, а к знаку плюс – катод. Нередко это просто белые и красные полосы соответственно.
Затем появятся значения порогового напряжения и значение с показаний проверки.

Обратите внимание! В ходе проверки выпрямительного светодиода шотка или schottky прикасаться руками к одному из зарядов нельзя, поскольку корректными показания в таком случае не будут. В ходе первого определения нужно повторить процедуру в противоположном порядке. Так, анод нужно поместить к знаку плюс, а катод – минус. При таком подключении на мультиметр поступит цифра 1. Это значит, что ток не течет. Все под защитой.

Стоит отметить, что более подробная инструкция со схемами, ответами на популярные вопросы о светодиодных узких супрессорах и предупреждениях дана в инструкции к каждому мультиметру.

Проверка на исправность полупроводниковых элементов

Чтобы проверить полупроводниковые элементы на исправность, необходимо воспользоваться цифровым измерительным мультиметром с крышкой и большим функционалом. Большинство из них оснащены подобной функцией прозвона моста и генератора, поэтому сделать процедуру проверки может каждый желающий. Все что нужно, это прозвонить с помощью многофункционального мультиметра свободный диод, установить регуляторную ручку на измерительном приборе и нажать кнопку с данным обозначением на управленческой приборной панели. Далее необходимо подключить соответствующий красный щуп к аноду, а черный к катоду. Только так прибор измерит все правильно.

Обратите внимание! Понять, где анод, а где катод, несложно, прочитав описание к модели мультиметра, или воспользоваться помощью электронщика. Как правило, на каждом проводке имеется своя маркировка, благодаря которой понять, где что находится, очень просто в конкретной ситуации. В результате должно получиться пороговое прямое напряжение. Если есть повреждение какого-то элемента, то на панели появится ноль напротив того электрода, который будет подключен, или цифра выше или ниже допустимой.

В ответ на то, как проверить диодную сборку мультиметром, если специального режима в мультиметре нет, можно указать, что необходимо собрать схему: соединить источник питания с резистором и проверяемым полупроводником. Затем подключить элемент анода к резистору, а катод к источнику питания. Далее следует нажать пуск и посмотреть, в каком состоянии находится полупроводниковый элемент. Как и в прошлом случае, исправный элемент измерителем будет выдавать прямое напряжение.

Проверка мультиметром без выпаивания

Без выпаивания мультиметром можно проверить электроды. Все что нужно, это выбрать на устройстве сопротивляющий измерительный режим с диапазоном в 2 кОм. Затем стандартно нужно присоединить красный проводок к части анода, а черный к части катода. Так будет показана цифра напряжения в омах. Как правило, при разрыве цепи измерение получается с цифрой выше допустимого или со значением 0.

Обратите внимание! Важно понимать, что для проверки оборудования и полупроводниковых элементов необходимо полностью действовать в соответствии с представленной к мультиметру инструкцией. Также необходимо понимать важные физические моменты и немного понимать в электронике для составления правильной электрической схемы. В противном случае отсутствие знаний может затруднить работу с мультиметром.

Тестирование высоковольтных диодов

Для проверки высоковольтного электрода необходимо собрать представленную на рисунке схему. Напряжения в 45 вольт будет достаточно, чтобы проверить любые элементы. Методика проверки не отличается от тестирования простых анодов с катодами. Величина сопротивления при этом не может достигать 3,6 кОм.

Техника безопасности

По технике безопасности любые тестирования с обычными и высоковольтными электродами нельзя проводить в сырых и влажных комнатах. Кроме того, нельзя в момент измерений делать переключения измерений и делать замеры, если величины напряжения с силой тока больше обозначенных в мультиметре. Чтобы проверка была успешной и не опасной, необходимо использовать щупы, имеющие исправную изоляцию.

Анализ результатов

Сделав проверку, можно судить о том, исправен полупроводник или нет. Признаком того, работоспособен ли электрод или нет, будут совпадающие величины, которые высвечиваются на панели прибора в том порядке, когда анод подключен к электроду со значением минус, а катод – к тому, что имеет значение плюса.

Что касается противоположного порядка подсоединения, то здесь будет хорошим результат 0. При оценке результатов важно учитывать уровень напряжения. Он может зависеть иногда и от того типа, который имеет электрод.

Если соблюдать данные параметры, можно понять, в каком состоянии находится диод. Есть ли поломка или нет. Если же какой-то показатель неудовлетворительный, то полупроводник необходимо в срочном порядке заменить.

Интересно, что проверить диоды может каждый желающий. Сегодня на рынке представлено большое количество бюджетных мультиметров, которые в точности смогут показать правдивые результаты проверки работоспособности диода на любом бытовом электроприборе.

Диод это электронный элемент, который обладает определенной проводимостью тока. Проверять его можно при помощи тестера или мультиметра. Делать это необходимо по инструкции, идущей к любому проверяющему аппарату.

Исправные полупроводниковые диоды и стабилитроны обладают односторонней проводимостью, а большинство неисправных — двухсторонней проводимостью. Из других дефектов следует назвать утечку тока и обрыв цепи.

Для выявления неполадок диода один из его выводов отпаивают печатной схемы и откусывают бокорезом по возможности ближе к дорожке из фольги, после чего, пользуясь омметром, проверяют наличие односторонней проводимости диода. Если при прямом подключении омметра к диоду стрелка в течение нескольких секунд будет медленно перемещаться в сторону уменьшающегося сопротивления диода, то он неисправен, так как имеется утечка. При прямом включении омметра положительный полюс внутренней батареи омметра подключают к входу диода. Измерение прямого сопротивления разными омметрами или одним и тем же омметром, но на разных пределах измерений может дать различные результаты. Нормальное прямое сопротивление для германиевых точечных диодов серий Д1, Д9, Д10. Д14 может составлять 50. 150 Ом, диодов Д2 и кремниевых точечных диодов Д101. Д103 — 150. 500 Ом, плоскостных диодов разных типов — 20. 50 Ом.

При этой проверке учитывают, что у некоторых типов ампервольтметров отрицательный полюс внутренней батареи в режиме омметра соединен с плюсовым зажимом на корпусе прибора, а положительный — с минусовым зажимом.

При обратном подключении омметра положительный полюс внутренней батареи омметра подключают к выходу диода.

Прямое сопротивление диода измеряют по шкале омметра с пределом х 10 Ом, а обратное — по шкале с пределом х 1000 Ом.

У германиевых точечных диодов обратное сопротивление должно превышать 100. 200 кОм, у кремниевых точечных и плоскостных диодов — составлять не менее 1. 2 МОм, у германиевых плоскостных диодов — от 100 кОм до 2 МОм.

Во избежание прогрева диода теплотой пальцев рук при измерениях избегают держать его за корпус.

При пробое диода прямое сопротивление будет почти такое же, как обратное. При обрыве цепи в диоде как прямое, так и обратное сопротивление будет бесконечно большим.

Выявление неполадок стабилитронов выполняют, либо не отделяя стабилитрон от платы, либо отсоединив его. В первом случае включают ток питания платы и измеряют рабочее напряжение на стабилитроне: если оно окажется в пределах нормального значения для данного типа стабилитрона, то он исправен. Во втором случае, как и при проверке диодов, измеряют сопротивление при прямом и обратном приложении напряжения. При проверке некоторых кремниевых стабилитронов имеют в виду, что если приложенное обратное напряжение не превышает напряжения стабилизации, то свойства стабилитрона ничем не отличаются от свойств любого низкочастотного диода. Прямое сопротивление этих стабилитронов составляет 180. 200 Ом. Обратное сопротивление стабилитрона столь велико (порядка нескольких десятков мегом), что не может быть измерено обычным омметром.

Выявление неполадок стабилитронов, определение прямого и обратного токов производят также с помощью испытателя Л2-54.

Выявление неполадок биполярных транзисторов. Переходы биполярного транзистора являются аналогами переходов обычных диодов. В транзисторе типа р—п—р имеются как бы два последовательно соединенных диода, у которых катоды, т. е. n-области переходов, соединены вместе и подключены к выводу базы, а аноды подключены к выводам эмиттера и коллектора. В транзисторах типа п—р—п с базой соединены аноды диодов.

Если в исправном транзисторе типа р—п—р к базе подключают положительный полюс внутренней батареи омметра, то переходы запираются и омметр показывает большое сопротивление между базой и коллектором или эмиттером. Если же к базе подключают отрицательный полюс внутренней батареи омметра, то он показывает малое сопротивление относительно эмиттера или коллектора. Для транзисторов типа п—р—п создают обратные вышеуказанным полярности подключаемого напряжения.

Измеряя сопротивление, не допускают перегрузки переходов р—п током, так как она приводит к возрастанию температуры и выходу из строя транзистора. Наиболее безопасно применять омметры с внутренним источником напряжения 1,5 В или меньше, а в многопредельных омметрах использовать шкалы с пределами 1 х 100 или 1 х 1000 Ом.

Сопротивление между коллектором и эмиттером в прямом и обратном направлениях должно быть не менее 10 кОм. При меньшем сопротивлении транзистор будет иметь большие токи утечки и должен быть заменен. Сопротивление между выводами базы и эмиттера и выводами базы и коллектора должно составлять в одном направлении меньше 150 Ом, в другом — более нескольких тысяч Ом.

Выявление неполадок транзисторов может быть осуществлено также измерением напряжения на их выводах, что требует особой осторожности, так как даже кратковременные замыкания между коллектором и базой выводят транзистор из строя. При обрыве вывода базы на ней сохраняется нормальное напряжение, в то время как транзистор находится в режиме отсечки, на что указывает отсутствие тока в цепях коллектора и эмиттера. Если вольтметр показывает одинаковые напряжения на коллекторе и эмиттере, то наиболее вероятной причиной неисправности является пробой в коллекторном или эмиттерном переходах. Вместе с тем это явление может возникнуть из-за изменения напряжения смещения, вследствие которого транзистор оказывается чрезмерно открытым. В этом случае напряжение на эмиттере будет примерно равным напряжению на коллекторе. Для проверки исправности такого каскада подключают вольтметр параллельно резистору в эмиттерной цепи, после чего замыкают выводы эмиттера и базы. Если транзистор исправен, то показания вольтметра должны уменьшиться, поскольку прямое напряжение смещения при этом упадет до нуля.

Выявление неполадок полевых транзисторов. Полевые транзисторы по сравнению с биполярными обладают большим входным сопротивлением и наличием термостабильной точки, вследствие чего предпочтительны для применения в усилителях постоянного тока, используемых в различных контрольно-измерительных приборах и регуляторах теплоэнергетических процессов. Полевые транзисторы также обладают лучшими шумовыми свойствами на низких и инфранизких частотах и хорошей стабильностью электрических параметров.

Наиболее часто повреждения полевых транзисторов возникают в результате разряда на них статического электричества, накопленного на производственном оборудовании или на одежде и обуви обслуживающего, например ремонтного, персонала.

Для снятия статического электричества используют заземленные браслеты.

Повреждения полевых транзисторов в результате воздействия статического электричества могут вызвать полный отказ (короткое замыкание между затвором и электродами стока и истока, обрыв цепи любого электрода) или частичную утрату их работоспособности в виде ухудшения электрических параметров (возрастание тока затвора на один-три порядка, уменьшение тока стока и крутизны характеристики, увеличение порогового напряжения). Последняя группа повреждений проявляется как результат нарушения структуры прибора: образование локальных областей пробоя, перегорание дорожек металлизации.

Для пайки используют специальный паяльник мощностью не более 40 Вт и напряжением питания 12 В, с температурой жала не выше 200 °С и диаметром жала 1,5. 2,0 мм. Длина подпаиваемого вывода должна составлять не менее 10 мм, причем для отвода теплоты вывод следует обжимать пинцетом, круглогубцами или плоскогубцами. Время пайки должно быть минимальным.

Выявление неполадок интегральных микросхем. Наиболее часто интегральные микросхемы отказывают в работе по причине обрыва в соединениях микроэлементов и выводов. Диаметр соединительных проводов микроэлементов составляет всего сотые доли миллиметра, и провода легко разрушаются при ничтожном перегреве. Отпаянная микросхема не может быть установлена вновь, даже если проведенная проверка показала, что она исправна, так как заводы-изготовители микросхем не гарантируют их безотказной работы в результате повторного нагрева проводов.

Единственно бесспорным критерием, указывающим на необходимость замены интегральной микросхемы, является отсутствие импульсных напряжений хотя бы на одном из ее выводов при полном соответствии номинальным напряжений на остальных выводах. Отсюда следует, что выявление неполадок микросхем осуществляют, измеряя осциллографом постоянные и импульсные напряжения на их выводах. Отсчет выводов микросхемы производят со стороны монтажа в направлении против часовой стрелки от имеющейся точки на корпусе микросхемы. На печатной плате отсчет ведут по часовой стрелке от маркировки, помеченной цифрой «1».

Исправность аналоговых интегральных микросхем определяют по коэффициенту усиления, входному току и напряжению смещения нуля при помощи испытателя интегральных микросхем Л2-47.

Для выявления неполадок микросхем нельзя применять ампервольтомметр.

Выявление неполадок электролитических конденсаторов.К отказам электролитических конденсаторов относят пробой, потерю емкости (уменьшение емкости более чем на 50%), увеличение тока утечки.

Электролитический конденсатор считают исправным, если при подключении к нему омметра стрелка вначале резко отклонится до конца шкалы, а спустя 2. 5 с начнет возвращаться обратно и остановится на числовой отметке шкалы, соответствующей значению не менее 100 кОм. Если после начального отклонения стрелка не пойдет в обратную сторону, конденсатор неисправен.

Пробой происходит из-за перенапряжения, некачественного изготовления, перегрева, получающегося вследствие больших токов утечки при работе в среде с повышенной температурой. При выявлении неполадок с помощью омметра неисправный конденсатор показывает короткое замыкание.

При работе в усилителе электролитический конденсатор должен оставаться холодным. Нагревание конденсатора указывает на наличие большого тока утечки.

Для определения отсутствия большого тока утечки конденсатор проверяют «на искру». Для этого его удаляют из усилителя и на 1. 2с присоединяют с соблюдением полярности к источнику постоянного тока. Напряжение источника тока не должно при этом превышать рабочее напряжение конденсатора. Через 10. 15с обкладки конденсатора замыкают накоротко отрезком провода. Если конденсатор не имеет больших токов утечки, то при таком разряде должна получиться искра, сопровождаемая сухим треском. При наличии большого тока утечки искра будет получаться только при малых промежутках времени между зарядкой и разрядкой. Потеря емкости наблюдается у давно работающих в усилителе конденсаторах и вызывается в основном высыханием электролита. Проверку такого конденсатора производят также «на искру». Высохший конденсатор при разряде не дает искры даже и в том случае, если разрядку производят сразу же после зарядки.

Как проверить исправность тиристора ку202н

Проверка тиристора ку202н

Любое электронное устройство содержит в себе достаточно внушительный перечень электрокомпонентов, которые позволяют ему управлять электрическим током, напряжением и сопротивлением внутри себя. Они нужны в первую очередь для регулирования отдельных электрических параметров, необходимых для нормальной работы того или иного электроприбора. Например, резисторы преобразовывают силу тока в напряжение и наоборот, а транзистор — для увиливания и генерации электроколебаний. Среди таких радиоэлементов есть и тиристор. В этой статье будет рассказано, что такое тиристор и как проверить тринистор мультиметром не выпаивая его из платы или схемы.

Что это такое

Тиристор — это полупроводниковый электрический элемент или прибор. Он нужен для того, чтобы регулировать и коммуницировать токи больших значений. Эти элементы управляют электрической цепью с точки зрения приема электрических токов и их регулирования. С этой точки зрения они напоминают работу транзисторов.

Как правило, такие элементы обладают тремя выходами: управляющим и двумя, образующими путь для протекания электрических токов. Как известно, транзистор начинает открываться пропорционально величине тока управления цепи. Чем больше ток, тем больше открыт транзистор. Работает это и в обратном направлении. Тиристор же устроен немного иначе: он открывается полностью, но интервалами, задающимися скачками тока. Самое интересное то, что он не закрывается даже тогда, когда не получает управляющего сигнала.

Характеристики и принцип работы

Согласно схеме, которая будет представлена ниже, можно рассмотреть принцип работу элемента. К аноду этого радиоэлемента подключена лампочка, с которой соединяется вывод плюса источника питания с помощью выключателя K2. Катод же радиоэлемента подключают, соответственно, к минусу питания. Когда цепь включается, на элемент поступает напряжение, но лампочка все равно не горит. Нажав на переключатель K2, электроток пройдет через резистор и направится на электрод управления и лампочка начнет светиться.

Важно! В этом и есть суть тиристора. На схеме его зачастую обозначают латинской буквой G, что означает английское слово Gate (в переводе на русский — ворота или затвор).

Резистор работает таким образом, что ограничивает поступление тока от вывода управления. Минимальный ток срабатывания такого элемента — 1 мА, а допустимый для работы — 15 мА. Именно из-за этого подбирается резистор с сопротивлением 1 кОм. Если нажать на переключатель снова, то ничего не изменится. Закрыть его можно отключением питания. Таким образом, тиристор — это своего рода электронный ключ с фиксацией.

Что качается технических характеристик, то все зависит от модели конкретного элемента. В общем случае этот элемент характеризуют:

Обратное напряжение;
Закрытое напряжение;
Импульс;
Повторяющийся импульс;
Среднее напряжение;
Обратный ток;
Время включения и выключения;
Постоянное напряжение;
Ток в открытом напряжении.

Схема проверки

Чтобы проверить элемент и узнать, рабочий ли он, нужна лампочка, три провода (проводника) и питающий элемент постоянного тока. Если это блок питания, то на нем необходимо выставить напряжение, достаточное для загорания светодиода. Далее необходимо привязать и припаять провода к каждому выводу радиоэлемента.

Важно! На анод подается «плюс» питания, а на катод — «минус», который будет проходить через лампочку.

После этого необходимо подать напряжение на электрод управления. Для обычного тиристора это больше 0.2 Вольт, поэтому хватит и батарейки на полтора Вольта. Когда напряжение будет подано, лампочка зажжется. Для проверки можно использовать щупы мультитестера ( на их концах напряжение также больше 0.2 Вольт), но об этом в следующем разделе. Если убрать питание, то лампочка будет продолжать гореть, так как подан импульс управляющего электрода. Закрыть тиристор можно, отключив лампочку или убрав щупы мультиметра.

Чем можно проверить тиристор на исправность

Чтобы проверить тиристор на работоспособность не выпаивая его, можно пользоваться специальными приборами:

Мультиметром. На концах щупов прибора имеется напряжение, которое можно подать на электрод. Для этого замыкается анод и электрод. В результате сопротивление резко падает: на мультиметре это видно. Это свидетельствует о том, что тиристор отрылся. Если отпустить мультиметр, то он снова будет показывать бесконечное сопротивление.
Тестером. Для проверки понадобится не только тестер, но и источник питания от 6 до 10 Вольт, а также провода. Необходимо включить тестер между катодом и анодом, а после этого подключить батарейку между электродом управления и катодом. Если подача питание не осуществляется, то тиристор работает некорректно. Также если питание постоянное при любом напряжении, то элемент также работает неверно.

Таким образом, было рассмотрено, как проверить тринистор на работоспособность и основные способы ее проверки. Проверять правильность работы и прозвонить состояние тринистора можно, используя несколько способов: мультиметровый и тестерный. Оба отлично справляются с поставленной задачей.

Проверка тиристоров всех видов мультиметром

Тиристор – это полупроводниковый прибор p-n-p-n структуры, который играет роль ключа в цепях с большими токами, при этом управление им осуществляется слаботочным сигналом. Применяется для включения силовых электроприводов, систем возбуждения генераторов. Коммутируемые токи доходят до 10 кА.

Особенность тиристоров заключается в том, что при подаче управляющего сигнала, они открываются и остаются в этом состоянии, даже если сигнал в последующем будет снят. Единственное требование – протекающий через них ток должен превышать определенное значение, который называется током удержания.

Одни тиристоры пропускают ток только в одну сторону. Это динисторы, срабатывающие от превышения значимого напряжения. Есть также тринисторы, управляемые подачей тока на третий вывод прибора.

Тиристоры пропускающие ток в обе стороны называются симисторы или триаки. Кроме этого, бывают фототиристоры управляемые светом.

Основные характеристики

Для проверки тринистора необходимо знать и понимать, что скрывается за основными параметрами и для чего их нужно измерять.

Отпирающее напряжение управления Uy – это постоянный потенциал на управляющем электроде, вызывающий открывание тиристора.

Uобр max – это максимальное обратное напряжение, при котором тиристор еще находится в рабочем состоянии.

Iос ср – это среднее значение протекающего через тиристор тока в прямом направлении с сохранением его работоспособности.

Определение управляющего напряжения

Теперь можно приступать к тестированию тринистора. Для этого возьмем КУ202Н с рабочим током 10 А и напряжением 400 В.

У большинства радиолюбителей имеется мультиметр и неизбежно возникает вопрос, как проверить тиристор мультиметром, возможно ли это и, что дополнительно может понадобиться. Последовательность действий такая:

для начала переключаем мультиметр в положение измерения сопротивления с диапазоном 2 кОм. В этом режиме на измерительных щупах будет присутствовать напряжение внутреннего источника питания тестера;
подключаем щупы к аноду и катоду тринистора. Мультиметр должен показывать сопротивление близкое к бесконечности;
перемычкой замыкаем анод и управляющий электрод. Сопротивление должно упасть, тринистор открылся;
убираем перемычку, прибор опять показывает бесконечность. Это произошло из-за того, что удерживающий ток слишком мал.

Так как тиристор управляется как отрицательными, так и положительными сигналами, то его можно открыть, подключая перемычкой управляющий электрод к катоду.

Мультиметр должен находиться в режиме омметра, и щупы подсоединены к аноду и катоду. Так можно определить, каким напряжением управляется тиристор.

Проверка исправности

Второй вариант тестирования заключается в следующем. К блоку питания постоянного тока через тринистор подключается лампа на это же напряжение.

К аноду и катоду подключается мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения. Диапазон измерения должен превышать напряжение источника.

Затем на управляющий электрод с помощью батарейки любого номинала и пары проводов подается управляющее напряжение. Тринистор должен открыться, лампочка загореться.

Тестер сначала показывает напряжение источника питания, после воздействия маленького значения, которое соответствует падению потенциалов на тиристоре в открытом состоянии.

После этого можно снять управляющее воздействие, лампа продолжит гореть, так как протекающий через прибор ток больше тока удержания.

Проверка динистора

Для определения работоспособности динистора может потребоваться источник питания с напряжением, превышающим напряжение включения динистора.

Для ограничения тока потребуется резистор на 100-1000 Ом. Теперь можно подключать плюс источника к аноду, а катод к одному из выводов ограничивающего резистора.

Второй конец сопротивления подключается к минусу источника питания. До этого необходимо мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения подключить к аноду и катоду.

Значения тестера должны лежать в пределах милливольт. Динистор открылся.

Необычный способ

Есть еще один вариант проверки тиристора мультиметром, без прозвона. Но в этом случае прибор должен быть маломощным, с малым током удержания.

Для проверки используется разъем проверки транзисторов. Обычно он располагается ниже переключателя и представляет собой круглый разъем в диаметре примерно 1 см.

На нем должны быть следующие обозначения: В – означает база транзистора, С – коллектор, Е – эмиттер.

Если тринистор открывается положительным напряжением, то управляющий вывод надо подключить к базе, анод с катодом к коллектору и эмиттеру соответственно.

Так как тестер при проверке транзистора измеряет коэффициент усиления, то и в этом случае он выдаст какие-то значения, которые будут неверные. Но это не важно, главное убедиться в исправности тринистора.

Проверка в схеме

Иногда требуется проверка тиристора, без выпаивания его из схемы. Для этого необходимо отключить управляющий электрод. После этого к аноду и катоду подключается мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения.

Вторым тестером подключаются к аноду и управляющему электроду тиристора. Второй прибор должен находиться в режиме омметра.

Если измерительные щупы подсоединены правильно, то показания первого тестера будут лежать в пределах нескольких десятков милливольт.

Если нет, то щупы нужно поменять местами и все повторить. Перед измерениями нужно убедиться, что плата и весь прибор обесточен.

Тестирование высоковольтного тиристора

В случае проверки высоковольтного тиристора потребуется мультиметр с токовыми клещами. И проверка будет производиться при включенном оборудовании, так как сложно создать условия имитирующие рабочие параметры системы.

Все внешние воздействия необходимо делать в соответствии с инструкцией по эксплуатации на оборудование.

Измерения делаются с соблюдением техники безопасности, в остальном все, как и с обычными тиристорами.

Как проверить тиристор мультиметром?

Тиристоры используются во многих электронных устройствах, начиная от бытовых приборов и заканчивая мощными силовыми установками. Ввиду особенностей этих полупроводниковых элементов проверить их на исправность с помощью только одного мультиметра затруднительно. В крайнем случае, можно определить пробой перехода. Для полноценного тестирования потребуется собрать несложную схему, ее описание будет приведено в статье.

Начнем с подготовительного этапа, а именно с того, что нам потребуется сделать перед проверкой.

Предварительная подготовка

Перед тестированием любого радиокомпонента будь то тиристор, транзистор или диод, нам необходимо ознакомиться с его спецификацией. Для этого находим маркировку на корпусе полупроводникового элемента.

Маркировка обозначена красным овалом

Найдя маркировку, начинаем поиск спецификации (достаточно сделать соответствующий запрос в поисковике или в тематических форумах). Даташит на электронный компонент содержит много полезной информации, начиная от технических характеристик и заканчивая расположением выводов и списком аналогов (что особенно полезно при поиске замены).

Даташит на BT151 (аналог КУ202Н)

Определившись с типом и цоколевкой, приступаем к первому этапу проверки, для этого нам понадобится только мультиметр. В большинстве случаев проверить элемент на пробой, можно не выпаивая его из платы, поэтому на данном этапе паяльник не нужен.

Тестирование на пробой

Начнем с предварительной проверки, которая будет заключаться в измерении сопротивления между выходами «К» и «УЭ», потом «А» и «К». Алгоритм наших действий будет следующим:

Включаем прибор в режим «прозвонки» и снимаем измерения с перехода между выводами «К» и «УЭ», в соответствии с рисунком 3. Если полупроводник исправен, отобразится сопротивление перехода в диапазоне от 40 Ом до 0,55 кОм. Рис 3. Измеряем сопротивление между УЭ и К
Меняем щупы местами и повторяем процесс, результат должен быть примерно таким же, как в пункте 1. Заметим, что чем больше сопротивление между выводами «УЭ» и «К», тем меньше ток открытия, а значит — выше чувствительность устройства.
Меряем сопротивление между выводами «А» и «К» (см. рис. 4). На индикаторе мультиметра должно высветиться бесконечно большое сопротивление, причем, вне зависимости от полярности подключенного измерительного устройства. Иное значение указывает на пробой в переходе. Для «чистоты» проверки лучше выпаять подозрительную деталь и повторить тестирование.

Рис 4. Измеряем сопротивление перехода Анод-Катод

Как уже упоминалось выше, такая методика проверки мультиметром не позволяет полностью протестировать работоспособность тиристора, нам потребуется несколько усложнить процесс.

Проверка на открытие-закрытие

Предыдущее тестирование позволяет определить, имеется ли пробой, но не дает возможности проверить отсутствие внутреннего обрыва. Поэтому переводим мультиметр в режим «прозвонки» и подключаем к нему тиристор, в соответствии с рисунком 5 (щуп с черным проводом к выводу «К», красный — к «А»).

Рис. 5. Подключение для проверки на открытие

При таком подключении отобразится бесконечно большое сопротивление. Теперь соединяем на несколько мгновений «УЭ» с выходом «А», прибор покажет падение сопротивления, и после отключения «УЭ», показание опять вырастет до бесконечности. Это связано с тем, что идущего через щупы тока недостаточно для удержания тиристора в открытом состоянии. Поэтому, чтобы убедиться в работоспособности полупроводникового элемента, необходимо собрать несложную схему.

Самодельный пробник для тиристоров

В интернете можно найти более простые схемы, где используется только лампочка и батарейка, но такой вариант не совсем удобен. На рисунке 6 представлена схема, позволяющая протестировать работу устройства, подавая на него постоянное и переменное питание.

Рисунок 6. Пробник для тиристоров

Обозначения:

Т1 – трансформатор, в нашем случае использовался ТН2, но подойдет любой другой, если у него имеется вторичная обмотка 6,3 V.
L1 – обычная миниатюрная лампочка на 6,3 V и 0,3 А (например, МН6,3-0,3).
VD1 – выпрямительный диод любого типа с обратным напряжением более 10 вольт и током от 300 мА и выше (например, Д226).
С1 – конденсатор емкостью 1000 мкФ, и рассчитанный на напряжение 16 В.
R1 – сопротивление с номиналом 47 Ом.
VD2 – тестируемый тиристор.
FU1 – предохранитель на 0,5 А, если в схеме для проверки тиристоров используется мощный силовой трансформатор, номинал предохранителя нужно увеличить (узнать потребляемый ток можно воспользовавшись мультиметром).

После того, как пробник собран, приступаем к проверке, выполняется она по следующему алгоритму:

Подключаем к собранному прибору тестируемый полупроводниковый элемент (например, КУ202Н), в соответствии с рисунком 5 (для определения цоколевки следует обратиться к справочной информации).
Переводим переключатель S2 для тестирования в режиме постоянного тока (положение «2»).
Включаем пробник тумблером S1, индикатор L1 не должен засветиться.
Нажимаем S3, в результате на «УЭ» подается напряжение через резистор R1, что переводит тиристор в открытое состояние, на индикаторную лампочку поступает напряжение, и она начинает светиться.
Отпускаем S3, поскольку полупроводниковый элемент остается открытым, лампочка продолжает гореть.
Меняем положение переключателя, переводя его в положение «О», тем самым мы отключаем питание от тиристора, в результате он закрывается и лампа гаснет.
Теперь проверяем работу элемента в режиме переменного напряжения, для этой цели переводим S2 в положение «1». Благодаря такой манипуляции мы берем питание непосредственно со вторичной обмотки трансформатора (до выпрямительного диода). Индикаторная лампа не горит.
Нажимаем S3, лампа начинает светиться в половину своей мощности, это связано с тем, что при открытии через тиристор проходит только одна полуволна переменного напряжения. Отпускаем S3 – индикаторная лампочка гаснет.

Если тестируемый элемент вел себя так, как описывается, то можно констатировать, что он находится в рабочем состоянии. Соответственно, если индикатор горит постоянно, это указывает на пробой, а когда при нажатии S3 он не загорается, можно определить внутренний обрыв (при условии, что лампочка рабочая).

Проверка без выпаивания детали с платы

В большинстве случаев проверить тиристор мультиметром на пробой можно прямо на плате, но чтобы выполнить диагностику самодельным тестером, полупроводник придется выпаять.

Как проверить тиристор и симистор ку202н мультиметром

Довольно большое распространение получили тиристоры. Они применяются при создании различных электрических приборов и мощных силовых установок. Особенности рассматриваемых полупроводников заключаются в том, что проверить их при применении мультиметра достаточно сложно. Для полноценной проверки нужно собрать сложную схему. Важно понимать, как проверить тиристор мультиметром, так как пробой и внутренний обрыв являются распространенными проблемами.

Предварительная подготовка

Подобный измерительный прибор получил широкое распространение: применяется для определения различной информации. Предварительная подготовка предусматривает расшифровку спецификации, для чего достаточно рассмотреть маркировку на полупроводниковом изделии.

После определения типа изделия и цоколевки можно приступить к тесту пробоя при помощи мультиметра. В большинстве случаев проводится проверка на пробой, для чего изделие можно оставить на плате, поэтому на этом этапе не требуется паяльник.

Тест на пробой

Проверка тиристора начинается с определения пробоя. Рекомендуется начинать с предварительного тестирования, которое связано с измерением сопротивления между двумя выходами «А» и «К», «К» и «УЭ». Алгоритм действий имеет следующие особенности:

Для тестирования применяется мультиметр. Его включают в режим «прозвонки», и снимаются показатели между двумя выводами «УЭ» и «К». Если устройство находится в хорошем техническом состоянии, то снятые показатели будут в диапазоне от 40 Ом до 0,55 кОм. Низкое значение может указывать на некоторые проблемы с устройством.
Далее рекомендуется сменить положение щупов, и процесс повторяется. Снятые показатели должны соответствовать тем, которые были получены в первом случае.
Следующий шаг заключается в измерении сопротивления между выводами «К» и «А». В этом случае показатель сопротивления должен стремиться к бесконечности. Значение может варьироваться в зависимости от полярности измерительного устройства. Низкий показатель указывает на то, что есть пробой в переходе. Для более точного результата рекомендуют выпаивать устройство, которое тестируется.

Проверка симистора мультиметром подобным образом не позволяет получить точный показатель. Немного усложнив процесс тестирования, можно существенно повысить точность полученных результатов.

Проверка открытого и закрытого положения

Тестирование на пробой не позволяет определить, есть ли внутренний обрыв. Именно поэтому применяемая схема существенно усложняется. Более точный показатель можно достигнуть следующим образом:

Применяемый мультиметр переводится в режим «прозвонки», после чего к нему подключается тиристор. Щуп, который имеет черный провод, подключается к выводу «К», а красный к «А».
При применении подобной схемы подключения измерительный прибор указывает бесконечное сопротивление.
Следующий шаг заключается в подключении «УЭ» с выходом «А». В этом случае происходит частичное падение показателя сопротивления, и после обрыва соединения он снова стремится к значению бесконечности. Тока, проходящего через штыри измерительного прибора, недостаточно для сдерживания тиристора в закрытом состоянии.

Еще больше повысить точность измерений можно при сборке собственного измерительного прибора.

Самодельный пробник

Простейший вариант исполнения представлен сочетанием только лампочки и батарейки, но он неудобен в применении. Более сложная схема позволяет протестировать устройство при подаче постоянного или переменного тока.

Схема самодельного пробника представлена сочетанием следующих элементов:

Лампочка небольшого размера с показателями 0,3 А и 6,3 В.
Трансформатор со вторичной обмоткой 6,3 В. Рекомендуется использовать вариант исполнения ТН2.
Диод выпрямительного типа с обратным напряжением около 10 Вольт и сопротивлением не менее 300 мА. Примером можно назвать вариант исполнения Д226.
В схему также включается конденсатор, емкость которого составляет 1000 мкФ. Устройство должно быть рассчитано на напряжение 16 В.
Создается сопротивление с номиналом 47 Ом.
Предохранитель на 0,5 А. При применении мощного силового трансформатора следует повысить номинал предохранителя.

Самодельная конструкция может иметь компактные размеры. При необходимости все элементы можно собрать в защитном корпусе, за счет чего прибор можно будет использовать постоянно и транспортировать к месту проверки.

Особенности процедуры

Следует учитывать, что самодельная конструкция позволяет точно определить работоспособность устройства. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

К собранной самодельной конструкции подключается полупроводниковый элемент.
Для того чтобы тесты могли проводиться в режиме постоянного тока, устанавливается переключатель.
Включается пробник при помощи тумблера. При этом ток не должен попасть на лампу.
К тестируемому устройству подводится напряжение через резистор. В этом случае тиристор переводится в открытие положение, на лампочку подается напряжение, и она начинает светиться.
Далее отпускается кнопка, но тиристор находится в открытом положении, и индикатор должен гореть.
Проводится смена положения переключателя, после чего тиристор переходит в закрытое состояние, и лампочка гаснет.
При переводе измерительного устройства в режим работы с переменным током лампочка начинает гореть не полностью.

Если проверяемое устройство проявляло себя так, как в описании, то тиристор находится в хорошем техническом состоянии и работает правильно. Если лампочка горит постоянно, то это говорит о пробое. Если при нажатии на клавишу она не загорается, то это указывает на внутренний обрыв. Именно поэтому можно обойтись без мультиметра.

Тестирование детали на плате

При необходимости можно проверить тиристор мультиметром без демонтажа детали. Однако при применении самодельной конструкции придется выпаять элемент, так как в качестве индикатора используется лампочка. К особенностям этого процесса относятся следующие моменты:

Требуется паяльник. Подобный инструмент требуется при проведении различной работы с электроникой. Мощность и диаметр жилы выбираются в соответствии с тем, какие размеры имеет плата.
При проведении работы следует учитывать, что нельзя оказывать слишком высокую температуру на плату. Это может привести к повреждению дорожек и других элементов.
Нельзя повредить выходы, так как это может осложнить проводимые тесты.

Необходимость в выпаивании детали определяет то, что многие решают использовать мультиметр для проверки. В большинстве случаев полученных результатов вполне достаточно для оценки состояния тиристора.

Прозвонка динистора

При необходимости можно провести проверку динистора. К ключевым моментам относятся следующие моменты:

Для проведения теста требуется источник питания с высоким напряжением, показатель которого выше, чем у динистора.
Ограничить ток можно при подключении резистора с показателем сопротивления от 100 до 1000 Ом.
Плюсовой провод подключается к аноду, а катод к клемме ограничительного резистора. Свободный конец сопротивления соединяется с минусом блока питания.

Применяемый измерительный прибор в соответствующем режиме через специальные щупы соединяется с анодом и катодом. Тестер должен лежать в пределе милливольта, после чего динистор открывается.

Определение исправности устройства

Исправность рассматриваемого устройства можно проверить при применении обычного источника света и измерительного прибора. К особенностям этой техники относятся следующие моменты:

Источник постоянного тока соединяется через тринистор. В цепь также включается лампа с соответствующим напряжением.
Щупы мультиметра подводятся к катоду и аноду. Следует установить режим измерения, соответствующий постоянному напряжению.
Устройство должно быть рассчитано на измерение показателей, которые превышают значения применяемого источника напряжения.
В качестве источника питания можно использовать батарейку любого номинала.
Осуществляется подача напряжения для теста устройства.

На момент подключения источника питания тринистор открывается, ток подводится к лампочке, и она загорается. После снятия управляющего воздействия лампа должна продолжать гореть, так как проходит ток удержания.

Выбор мультиметра

Для тестирования различного электрического оборудования требуется специальный измерительный прибор, который называют мультиметром. Основные критерии выбора:

При выборе практически всегда уделяется внимание степени функциональности устройства.
Практически все устройства можно разделить на две основные категории: стрелочные и цифровые. Сегодня стрелочные практически не применяются, так как они отображают небольшое количество информации, точность данных может быть невысокой.
Показатель погрешности может варьировать в довольно большом диапазоне. Качественные модели имеют погрешность не более 3%. Лучше выбирать мультиметр с наименьшим значением погрешности, однако они обходятся дорого.
Степень комфорта при использовании конструкции. Измерительное устройство может иметь самые различные размеры и форму. Если оно будет некомфортным в применении, то могут возникнуть серьезные проблемы.
Уделяется внимание и степени защиты от пыли, влаги, ударных нагрузок. При изготовлении измерительного устройства могут использоваться самые различные материалы, некоторые из них характеризуются высокой защитой от воздействия влаги и пыли.
Класс электробезопасности. По этому показателю устройства классифицируются согласно установленным стандартам.
Популярность бренда. Хорошие производители цифровых тестеров неоднократно проверяют надежность и качество выпускаемой продукции.

Рассматривая то, как проверить тиристор ку202н мультиметром, следует учитывать, что все подобные измерительные приборы разделяются на несколько классов:

CAT 1 — устройства, подходящие для работы с низковольтными сетями.
CAT 11 — класс устройства, подходящего к сети питания.
CAT 111 — класс, предназначенный для работы внутри сооружений.
CAT 1 V — для работы с цепью, которая расположена вне здания. Устройства этого класса имеют высокую защиту от воздействия окружающей среды.

После выбора измерительного инструмента можно приступить к тестам. Полученная информация может записываться в блокнот или сохраняться в память устройства, если у него есть соответствующая функция.

Методы проверки тиристоров на исправность

Тиристоры принадлежат к классу диодов. Но помимо анода и катода, у тиристоров есть третий вывод – управляющий электрод.

Тиристор – это своего рода электронный выключатель, состоящий из четырех слоев, который может быть в двух состояниях:

Высокая проводимость (открытое).
Низкая проводимость (закрытое).

Тиристоры обладают высокой мощностью, благодаря чему они проводят коммутацию цепи при напряжении доходящей до 5 тысяч вольт и с силой тока равняющейся 5 тысячам ампер. Подобные выключатели способны проводить ток лишь в прямом направлении, а в состоянии низкой проводимости они способны выдержать даже обратное напряжение.

Есть разные тиристоры, которые отличаются друг от друга характеристиками, управлением и т.д.

Самые известные типы данных устройств:

Диодный. Переходит в проводящий режим, когда уровень тока повышается.
Инверторный. Он переходит в режим низкой проводимости быстрей подобных устройств.
Симметричный. Устройство похоже на 2 устройства со встречно-параллельными диодами.
Оптотиристор. Работает благодаря потоку света.
Запираемые.

Применение тиристоров

Применение тиристоров очень широкое, начиная от устройств зарядки для автомобиля и заканчивая генераторами и трансформаторами.

Общее применение делится на четыре группы:

Экспериментальные устройства.
Пороговые устройства.
Силовые ключи.
Подключение постоянного тока.

Цены на устройства бывают разные, всё зависит от марки производителя и технических характеристик. Отечественные производители делают отличные тиристоры, по небольшой стоимости. Одни из самых распространенных отечественных тиристоров, это устройства серии КУ 202е – используются в бытовых приборах.

Вот некоторые характеристики данного тиристора:

Обратное напряжение в состоянии высокой проводимости, максимально 100 В.
Напряжение в положении низкой проводимости 100 В.
Импульс в состоянии высокой проводимости – 30 А.
Повторный импульс в этом же положении – 10 А.
Постоянное напряжение 7 В.
Обратный ток – 4 мА
Ток постоянного типа – 200 мА.
Среднее напряжение -1,5 В.
Время включения – 10мкс.
Выключение – 100 мкс.

Иногда возникают ситуации, в которых необходимо проверить тиристор на работоспособность. Есть различные методы проверки, в этой статье будут рассмотрены основные из них.

Тиристоры быстродействующие ТБ333-250

Проверка с помощью метода лампочки и батарейки

Для этого метода достаточно иметь под рукой лишь лампочку, батарейку, 3 проводка и паяльник, чтобы припаять провода к электродам. Такой набор найдется в доме у каждого.

При проверке прибора с помощью метода батарейки и лампочки, нужно оценить нагрузку тока сто mA, которую создает лампочка, на внутренней цепи. Применять нагрузку следует кратковременно. При использовании данного метода, редко случается короткое замыкание, но чтобы быть уверенным на сто процентов, что его точно не будет, достаточно пропустить ток через все пары электродов тиристора в обоих направлениях.

Проверка методом лампочки и батарейки осуществляется по трём схемам:

В первой схеме на управляющий электрод положительный потенциал не подается, благодаря чему не пропускается ток и лампочка не загорается. В случае если лампочка горит, тиристор работает неправильно.
Во второй схеме тиристор приводится в состояние высокой проводимости. Для этого нужно подать плюсовой потенциал на управляющий электрод (УЭ). В этом случае, если лампочка не горит, значит с тиристором что-то не так.
На третьей схеме с УЭ питание отключается, ток в этом случае проходит через анод и катод. Ток проходит благодаря удержанию внутреннего перехода. Но в этом случае, лампочка может не загореться не только из-за неисправности тиристора, но и из-за протекания тока меньшей величины через цепь, чем крайнее значение удержания.

Так исправность тиристора легко проверить в домашних условиях, не имея под рукой специального оборудования. Если разорвать цепь через анод или катод, у тиристора активируется состояние низкой проводимости.

При использовании данного метода, редко случается короткое замыкание, но чтобы быть уверенным на сто процентов, что его точно не будет, достаточно пропустить ток через все пары электродов тиристора в обоих направлениях

Проверка мультиметром

Это самый простой вариант для проверки. В этом методе анод и контакты УЭ подключаются к прибору для измерения (мультиметру). Роль постоянного источника тока здесь играют батареи мультиметра. В качестве индикатора – стрелки или цифровые показатели.

Что нужно, чтобы проверить тиристор мультиметром:

Подцепить черный щуп с минусом к катоду.
Подцепить красный щуп с плюсом к аноду.
Один конец выключателя соединить с разъемом красного щупа.
Настроить мультиметр для измерения сопротивления, не превышающего 2 тысячи ОМ.
Быстро включить и отключить выключатель.
Если проход тока удерживается, значит с тиристором всё хорошо. Чтобы его отключить достаточно, отсоединить напряжение от одного из электродов (анод или катод).
В случае если удерживания проводимости нет, нужно поменять щупы местами и проделать всё с самого начала.
Если перекидывание щупов не помогло, то тиристор неисправен.

Чтобы проверить тиристор не выпаивая, нужно отсоединить УЭ от цепной схемы. Далее нужно проделать все пункты, которые описаны выше.

Роль постоянного источника тока здесь играют батареи мультиметра, в качестве индикатора – стрелки или цифровые показатели

Другие варианты проверки

Также тиристор можно проверить с помощью тестера. Для этого понадобится тестер, батарейка шести – десяти вольт и проводки.

Чтобы проверить устройство тестером нужно следовать следующей схеме:

Проверка тимистора с помощью омметра

Еще тиристор можно проверить с помощью омметра. Этот метод похож на проверку мультиметром и тестером. Потребуется:

Подключить плюс омметра к аноду, а минус к катоду. На датчике омметра должно быть показано высокое сопротивление.
Замкнуть вывод анода и УЭ, сопротивление на датчике омметра должно резко спасть.

Вот в принципе и вся инструкция для проверки. Если после этих действий отсоединить УЭ от анода, но не разрывать связь анода с омметром, датчик устройства должен показывать низкое сопротивление (это возникает, если ток анода, больше тока удержания).

Также существует еще один способ проверки тиристора с помощью омметров, для этого понадобится дополнительный омметр. Нужно плюсовой вывод одного омметра подключить к аноду, сопротивление в этот момент должно показываться высокое. Далее следует, также плюсовой вывод, но уже другого омметра, быстро подключить и отключить от управляющего электрода (УЭ), в этот момент сопротивление первого омметра резко уменьшится.

Блиц-советы

Рекомендации:

Перед тем как проверять тиристор, следует внимательно ознакомиться с техническими характеристиками данного устройства. Эти знание помогут быстрей и эффективней проверить тиристор.
Обычные, стандартные устройства для измерения (омметр, тестер, мультиметр) хорошо зарекомендовали себя для проверки тиристора, но современные приборы, дадут информацию намного точней. К тому же их гораздо легче использовать.
Во избежание неприятных ситуаций все схемы должны собираться в точности.
В работе с любыми диодными устройствами, включая тиристоры, нужно соблюдать технику безопасности.

Защита тиристора:

Тиристоры действуют на скорость увеличение прямого тока. В тиристорах обратный ток восстановления. Если этот ток упадет до низшего значения, может возникнуть перенапряжение. Чтобы предотвратить перенапряжения используются схемы ЦФТП. Также для защиты используют варисторы, их подключают к местам, где выводы индуктивной нагрузки.

Как проверить тиристор

Как проверить тиристор, если вы полный чайник? Итак, обо всем по порядку.

Принцип работы тиристора

Принцип работы тиристора основан на принципе работы электромагнитного реле. Реле – это электромеханическое изделие, а тиристор – чисто электрическое. Давайте же рассмотрим принцип работы тиристора, а иначе как мы его тогда сможем проверить? Думаю, все катались на лифте ;-). Нажимая кнопку на какой-нибудь этаж, электродвигатель лифта начинает свое движение, тянет трос с кабиной с вами и соседкой тетей Валей килограммов под двести и вы перемещаетесь с этажа на этаж. Как же так с помощью малюсенькой кнопочки мы подняли кабину с тетей Валей на борту?

В этом примере и основан принцип работы тиристора. Управляя маленьким напряжением кнопочки мы управляем большим напряжением… разве это не чудо? Да еще и в тиристоре нет никаких клацающих контактов, как в реле. Значит, там нечему выгорать и при нормальном режиме работы такой тиристор прослужит вам, можно сказать, бесконечно.

Тиристоры выглядят как-то вот так:

А вот и схемотехническое обозначение тиристора

В настоящее время мощные тиристоры используются для переключения (коммутации) больших напряжений в электроприводах, в установках плавки металла с помощью электрической дуги ( короче говоря с помощью короткого замыкания, в результате чего происходит такой мощный нагрев, что даже начинает плавиться металл)

Тиристоры, которые слева, устанавливают на алюминиевые радиаторы, а тиристоры-таблетки даже на радиаторы с водяным охлаждением, потому что через них проходит бешеная сила тока и коммутируют они очень большую мощность.

Маломощные тиристоры используются в радиопромышленности и, конечно же, в радиолюбительстве.

Параметры тиристоров

Давайте разберемся с некоторыми важными параметрами тиристоров. Не зная эти параметры, мы не догоним принцип проверки тиристора. Итак:

1) U_y– отпирающее постоянное напряжение управления – наименьшее постоянное напряжение на управляющем электроде, вызывающее переключение тиристора из закрытого состояния в открытое. Короче говоря простым языком, минимальное напряжение на управляющем электроде, которое открывает тиристора и электрический ток начинает спокойно себе течь через два оставшихся вывода – анод и катод тиристора. Это и есть минимальное напряжение открытия тиристора.

2) U_{обр max} – обратное напряжение, которое может выдержать тиристор, когда, грубо говоря, плюс подают на катод, а минус – на анод.

3) I_{ос ср} – среднее значение тока, которое может протекать через тиристор в прямом направлении без вреда для его здоровья.

Остальные параметры не столь критичны для начинающих радиолюбителей. Познакомиться с ними можете в любом справочнике.

Как проверить тиристор КУ202Н

Ну и наконец-то переходим к самому важному – проверке тиристора. Будем проверять самый ходовый и знаменитый советский тиристор – КУ202Н.

А вот и его цоколевка

Для проверки тиристора нам понадобится лампочка, три проводка и блок питания с постоянным током. На блоке питания выставляем напряжение загорания лампочки. Привязываем и припаиваем проводки к каждому выводу тиристора.

На анод подаем “плюс” от блока питания, на катод через лампочку “минус”.

Теперь же нам надо подать относительно анода напряжение на Управляющий Электрод (УЭ). Для такого вида тиристора U_y– отпирающее постоянное напряжение управления больше чем 0,2 Вольта. Берем полуторавольтовую батарейку и подаем напряжение на УЭ. Вуаля! Лампочка зажглась!

также можно использовать щупы мультиметра в режиме прозвонки, на щупах напряжение тоже больше 0,2 Вольта

Убираем батарейку или щупы, лампочка должна продолжать гореть.

Мы открыли тиристор с помощью подачи на УЭ импульса напряжения. Все элементарно и просто! Чтобы тиристор опять закрылся, нам надо или разорвать цепь, ну то есть отключить лампочку или убрать щупы, или же подать на мгновение обратное напряжение.

Как проверить тиристор мультиметром

Можно также проверить тиристор с помощью мультиметра. Для этого собираем его по этой схемке:

Так как на щупах мультиметра в режиме прозвонки имеется напряжение, то подаем его на УЭ. Для этого замыкаем между собой анод и УЭ и сопротивление через Анод-Катод тиристора резко падает. На мультике мы видим 112 милливольт падение напряжения. Это значит, что он открылся.

После отпускания мультиметр снова показывает бесконечно большое сопротивление.

Почему же тиристор закрылся? Ведь лампочка в прошлом примере у нас горела? Все дело в том, что тиристор закрывается, когда ток удержания стает очень малым. В мультиметре ток через щупы очень малый, поэтому и тиристор закрылся без напряжения УЭ.

Есть также схема отличного прибора для проверки тиристора, ее можно глянуть в этой статье.

Также советую глянуть видео от ЧипДипа про проверку тиристора и ток удержания:

4R5qs позистор как проверить — Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!

Позистор – одна из деталей системы, которая отвечает за размагничивание. При высоком намагничивании, изображение телевизора искажается или появляются полосы. Их появление означает, что устройство вышло из строя. Необходимо проверить его работоспособность. При необходимости, осуществляется ремонт или замена позистора.

Как проверить позистор в телевизоре

Позистор и резистор – элементы, которые способны менять свое сопротивление при нагревании. У резисторов наблюдаются незначительные повышения температуры. Позистор же блокирует поступающее к нему электрическое напряжение, поэтому его температура может сильно повышаться.

Чтобы проверить позистор на работоспособность, необходимо определить характеристики, которые считаются стандартными при работе. Если в них замечены отклонения, значит, произошла поломка. Характеристики следующие:

Сопротивление номинальное. Это условие работает только при нормальной температуре помещения (не ниже 18 и не выше 27 градусов).
Сопротивление определяют по точке, которая характеризует зависимость сопротивления от перепадов температуры в помещении. Этот параметр работает при повышении сопротивления в два раза относительно стандартного значения.
Существует определенное максимальное напряжение. Если его превысить, есть риск, что оборудование сломается.
Параметры токовой нагрузки делятся на несколько видов. Среди них: номинальное, переключение, максимум и опрокидывание. Они важны, если позистор будет использован в схеме высокой точности.

Внимание! Перед проверкой элемента, необходимо подождать, пока он остынет до до комнатной температуры.

С какими неисправностями провизора можно столкнуться

Определить наличие неисправностей в элементе можно, увидев искаженное изображение на экране. Это значит, что элемент сильно намагничен. Устранить эту неполадку можно, подключив сетку последовательно с устройством. Сетка – внешняя петля, которая покрывает внутреннюю поверхность экрана.

Позистор часто припаивают к экрану. Поэтому проверить его, не отключив от телевизора, становится очень трудно. Чтобы провести замеры, необходимо отпаять хотя бы одну часть устройства от сетки. Но лучшим решением станет полное извлечение устройства из системы.

Нагреть позистор можно простым феном. Чтобы проверить работоспособность устройства, не нагревая его внешне, необходимо собрать электрическую схему. Это поможет определить тип устройства. В инструкции должно быть написано, при каком напряжении срабатывает элемент, и какую температуру он может выдерживать.

Определить исправность устройства можно, нагрев его при помощи фена. Если замечается увеличение сопротивления, значит, элемент работает. Но этот способ проверки имеет недостаток – результаты могут быть ошибочными. Проблема в том, что сопротивление деталей собранной схемы может меняться со временем, и поэтому они начинают работать нестабильно.

Еще один способ определения неисправности позистора – искажение изображения. Оно может рябить, или появляются лишние полосы. Определить работоспособность элемента можно при помощи мультиметра. Рекомендуется, чтобы позистор был холодным, поскольку при нагревании растет сопротивление.

Еще одна проблема – отвалились контакты. При постоянном нагревании позистора, они начинают изнашиваться, и в результате отпадают. Контакты могут внешне выглядеть нормально, но не работать. Определить их работоспособность можно при помощи омметра.

Если позистор сломан или закорочен, при первом включении телевизора сгорит предохранитель. Если в сети не случилось короткого замыкания, необходимо отключить позистор и проверить его работоспособность.

Внимание! Возможно, поврежден не сам позистор, а элемент, отвечающий за его охлаждение. Осуществляем проверку.

Как самостоятельно починить

Найти устройство несложно, оно находится за задней крышкой, рядом с вилкой, которая включает петлю размагничивания.

Если причина – намагничивание устройства, его необходимо размагнитить. Для этого устройство отпаивают от телевизора и подключают к системе размагничивания.

Но в большинстве случаев, повреждения устройства требуют его замены. Нужно выпаять старое, и впаять новое, подобное по характеристикам. Если мы выберем неправильное устройство, оно не заработает.

Как проверить позистор в телевизоре

Сопротивление номинальное. Это условие работает только при нормальной температуре помещения (не ниже 18 и не выше 27 градусов).
Сопротивление определяют по точке, которая характеризует зависимость сопротивления от перепадов температуры в помещении. Этот параметр работает при повышении сопротивления в два раза относительно стандартного значения.
Существует определенное максимальное напряжение. Если его превысить, есть риск, что оборудование сломается.
Параметры токовой нагрузки делятся на несколько видов. Среди них: номинальное, переключение, максимум и опрокидывание. Они важны, если позистор будет использован в схеме высокой точности.

Внимание! Перед проверкой элемента, необходимо подождать, пока он остынет до до комнатной температуры.

С какими неисправностями провизора можно столкнуться

Внимание! Возможно, поврежден не сам позистор, а элемент, отвечающий за его охлаждение. Осуществляем проверку.

Как самостоятельно починить

Неприхотливость и относительная физическая устойчивость позисторов позволяет их использовать в роли датчика для автостабилизирующихся систем, а также реализовать защиту от перегрузки. Принцип работы этих элементов заключается в том, что их сопротивление увеличивается при нагреве (в отличие от термисторов, где оно уменьшается). Соответственно, при проверке тестером или мультиметром позисторов на работоспособность, необходимо учитывать температурную корреляцию.

Определяем характеристики по маркировке

Широкая сфера применения РТС-термисторов подразумевает их обширный ассортимент, поскольку характеристики этих устройств должны соответствовать различным условиям эксплуатации. В связи с этим для тестирования очень важно определить серию элемента, в этом нам поможет маркировка.

Для примера возьмем радиокомпонент С831, его фотография показана ниже. Посмотрим, что можно определить по надписям на корпусе детали.

Позистор С831

Учитывая надпись «РТС», можно констатировать, что данный элемент является позистором «С831». Сформировав запрос в поисковике (например, «РТС С831 datasheet»), находим спецификацию (даташит). Из нее мы узнаем наименование (B59831-C135-A70) и серию (B598*1) детали, а также основные параметры (см. рис. 3) и назначение. Последнее указывает, что элемент может играть роль самовосстанавливающегося предохранителя, защищающего схему от КЗ (short-circuit protection) и перегрузки (overcurrent).

Расшифровка основных характеристик

Кратко рассмотрим, данные приведенные в таблице на рисунке 3 (для удобства строки пронумерованы).

Рисунок 3. Таблица с основными характеристиками серии B598*1

Краткое описание:

значение, характеризующее максимальный уровень рабочего напряжения при нагреве устройства до 60°С, в данном случае он соответствует 265 В. Учитывая, что нет определения DC/AC, можно констатировать, что элемент работает как с переменным, так и постоянным напряжением.
Номинальный уровень, то есть напряжение в штатном режиме работы – 230 вольт.
Расчетное число гарантированных производителем циклов срабатывания элемента, в нашем случае их 100.
Значение, описывающее величину опорной температуры, после достижения которой происходит существенное увеличение уровня сопротивления. Для наглядности приведем график (см. рис. 4) температурной корреляции.

Рис. 4. Зависимость сопротивления от температуры, красным выделена точка температурного перехода (опорная температура) для С831

Как видно на графике, R резко возрастает в диапазоне от 130°С до 170°С, соответственно, опорной температурой будет 130°C.

Соответствие номинальному значению R (то есть допуск), указывается в процентном соотношении, а именно 25%.
Диапазон рабочей температуры для минимального (от -40°С до 125°С) и максимального (0-60°С) напряжения.

Расшифровка спецификации конкретной модели

Это были основные параметры серии, теперь рассмотрим спецификацию для С831 (см. рис. 5).

Спецификация модельного ряда серии B598*1

Краткая расшифровка:

Величина тока для штатного режима работы, для нашей детали это почти половина ампера, а именно 470 мА (0,47 А).
Этот параметр указывает ток, при котором величина сопротивления начинает существенно меняться в большую сторону. То есть, когда через С831 протекает ток с силой 970 мА, срабатывает «защита» устройства. Следует заметить, что этот параметр связан с точкой температурного перехода, поскольку проходящий ток приводит к разогреву элемента.
Максимально допустимая величина тока для перехода в «защитный» режим, для С831 это 7 А. Обратите внимание, что в графе указано максимальное напряжение, следовательно, можно рассчитать допустимую величину мощности рассеивания, превышение которой с большой вероятностью приведет к разрушению детали.
Время срабатывания, для С831 при напряжении 265 вольт и токе 7 ампер оно составит менее 8 секунд.
Величина остаточного тока, необходимого для поддерживания защитного режима рассматриваемой радиодетали, она 0,02 А. Из этого следует, что на удержание сработавшего состояния требуется мощность 5,3 Вт (I_r x V_max).
Сопротивление устройства при температуре 25°С (3,7 Ом для нашей модели). Отметим, с измерения мультиметром этого параметра начинается проверка позистора на исправность.
Величина минимального сопротивления, у модели С831 это 2,6 Ом. Для полноты картины, еще раз приведем график температурной зависимости, где будут отмечены номинальное и минимальное значение R (см. рис. 6).

Рисунок 6. График температурной корреляции для B59831, значения RN и Rmin отмечены красным

Обратите внимание, что на начальном этапе нагрева радиодетали ее параметр R незначительно уменьшается, то есть в определенном диапазоне температур у нашей модели начинают проявляться NTS свойства. Эта особенность, в той или иной мере, характерна для всех позисторов.

Полное наименование модели (у нас B59831-C135-A70), данная информация может быть полезной для поиска аналогов.

Теперь, зная спецификацию, можно переходить к проверке на работоспособность.

Определение исправности по внешнему виду

В отличие от других радиодеталей (например, таких как транзистор или диод), вышедший из строя РТС-резистор часто можно определить по внешнему виду. Это связано с тем, что вследствие превышения допустимой мощности рассеивания нарушается целостность корпуса. Обнаружив на плате позистор с таким отклонением от нормы, можно смело выпаивать его и начинать поиск замены, не утруждая себя процедурой проверки мультиметром.

Если внешний осмотр не дал результата, приступаем к тестированию.

Пошаговая инструкция проверки позистора мультиметром

Для процесса тестирования, помимо измерительного прибора, потребуется паяльник. Подготовив все необходимое, начинаем действовать в следующем порядке:

Подключаем тестируемую деталь к мультиметру. Желательно, чтобы прибор был оснащен «крокодилами», в противном случае припаиваем к выводам элемента проволоку и накручиваем ее на разные иглы щупов.
Включаем режим измерения наименьшего сопротивления (200 Ом). Прибор покажет номинальную величину R, характерную для тестируемой модели (как правило, менее одного-двух десятков Ом). Если показание отличается от спецификации (с учетом погрешности), можно констатировать неисправность радиокомпонента.
Аккуратно нагреваем корпус тестируемой детали при помощи паяльника, величина R начнет резко увеличиваться. Если она осталась неизменной, элемент необходимо менять.
Отключаем мультиметр от тестируемой детали, даем ей остыть, после чего повторяем действия, описанные в пунктах 1 и 2. Если сопротивление вернулось к номинальному значению, то радиокомпонент с большой долей вероятности можно признать исправным.

«>

Как проверить симистор мультиметром: как прозвонить

Любая схема электрического прибора состоит из полупроводниковых элементов, которые имеют различные функциональные назначения. Симистор является базовой радиодеталью в электрических схемах. Он исполняет роль управляемого ключа. Во время технического обслуживания или ремонта каждая деталь перед впайкой в плату требует опробования, поэтому важно знать, как проверить симистор мультиметром.

Устройство симистора и предназначение

Симистор — это разновидность полупроводниковых тиристоров. Может иметь открытое или закрытое состояние. От тиристоров он отличается тем, что способен пропускать ток и в прямом, и в обратном направлении. Ток проходит только в том случае, когда на управляющий контакт подается сигнал. Основные силовые выводы симистора называются анодом и катодом.

Для управления нагрузкой в узле электрической схемы основные контакты подключаются последовательно. Если токовый импульс не поступает на управляющий вывод, симистор находится в закрытом состоянии. Соответственно, нагрузка отключена. При поступлении управляющего импульса с нагрузки на вывод ключа он открывается в оба направления. В отличие от тиристора симистор не требует подачи постоянного импульсного управления. Открытое состояние элемента будет сохраняться до тех пор, пока основные контакты находятся под нагрузкой. В этом случае ток удержания должен превышать определенную величину. Этот параметр напрямую зависит от марки детали.

Тестирование элемента

Существует несколько способов проверки симистора на работоспособность. Для самого простого понадобится только лишь мультиметр, а для более сложных измерений — автономный источник питания или тестовая схема. С помощью тестера проверка происходит с использованием знаний, основанных на принципе работы симистора. Диагностика мультиметром не сможет определить все характеристики элемента, но вполне достаточной будет для первичного тестирования работоспособности.

Простую проверку можно осуществить, используя лампочку и элемент питания. Для этого одна клемма батарейки подключается на управляющие и рабочие выводы симистора, а вторая — на цоколь лампочки. Вывод элемента соединяется с центральным контактом осветителя. В этом случае переход должен быть открыт, тогда лампочка загорится. Если же ещё до подачи напряжения на управляющий вывод осветительное устройство загорелось, то это говорит о том, что симистор неисправен, а его переходы пробиты. Такой элемент можно дальше не проверять, так как он неисправный.

Интересно по теме: Как проверить стабилитрон.

Проверка тестером

Для проведения тестов подойдёт прибор любого типа действия, но при этом необходимо, чтобы значения выдаваемого им тока хватило для переключения элемента. Поэтому более предпочтительным будет использование аналогового прибора. Например, чтобы проверить тестером BTB12-800CW, понадобится обеспечить ток порядка 30 мА, а для BTB16-700BW этот показатель должен быть равен 15 мА.

Также понадобится обратить внимание на состояние батарейки, стоящей в тестере. В цифровом устройстве на экране не должен высвечиваться значок замены батарейки, а в аналоговом при закорачивании щупов друг на друга стрелка должна указывать на ноль.

Использование симисторов в электрических цепях

Симисторы используются для коммутации цепей переменного тока (равномерной и сглаженной подачи питания на нагрузку). Это упрощает сложность многих электрических схем, так как дает возможность управлять небольшим напряжением высоковольтного питания. Иногда этот элемент используется как электромеханическое реле.

Если во время ремонта под рукой не оказалось симистора, его можно заменить двумя тиристорами. Их необходимо подобрать, исходя из таких параметров:

Напряжение включения — минимальное напряжение, при котором элемент проводит электроток.
Ток управления.
Обратный ток — величина обратного напряжения.
Время установки на включение.

В случае замены деталей схему необходимо переделать на питание двух управляющих выводов.

Характеристики

Симистор имеет несколько параметров, которые можно расположить по порядку убывания важности (лучше сказать, частоты использования) следующим образом:

Напряжение обратного пробоя, Uобр, В;
Напряжение закрытого состояния, Uзс, В;
Ток открытого состояния средний, Iос, А;
Время включения, tвк, мкс;
Время выключения, tвык, мкс;
Ток открытого состояния импульсный, Iос, А;
Ток закрытого состояния, Iзс, мА;
Обратный ток, Iобр, мА;
Напряжение открытого состояния, Uос, В;
Управляющее напряжение, Uупр, В;
Ток управления, Iупр, мА;
Скорость нарастания напряжения, dU/dt, В/мкс;
Скорость нарастания тока, dI/dt, А/мкс.

Вольт-амперная характеристика триака

Обратите внимание! Параметр «напряжение обратного пробоя» означает максимальное напряжение, которое способен выдержать симистор или тринистор без выхода из строя. Напряжение закрытого состояния характеризует только динисторный эффект.

Принцип работы

Чтобы открыть симистор, необходимо подать на его силовые выводы номинальное напряжение, а на управляющий электрод кратковременный импульсный ток удержания. Рабочие параметры радиоэлемента должны соответствовать маркировке на корпусе.

В цепях переменного напряжения к аноду подключается питание, к катоду — нагрузка. Ток удержания на управляющем электроде зависит от чувствительности радиодетали. Например, если пропускание симистора 5 Ампер, то обычный элемент откроется, когда на него придет управляющий сигнал величиной 100 мА (2% от питания). Более чувствительный симистор может работать при токе удержания 5 мА (0.1% от питания). Также важную роль играет способ управления. Он бывает 2 типов:

Фазоимпульсным — на управление подается определенная величина тока.
Амплитудно-импульсным — кратковременные токовые импульсы управления.

При использовании второго способа в схему нужно включать генератор импульсов или его простейшие аналоги.

В цепях постоянного напряжения к аноду подключается плюсовой вывод питания, к катоду – минусовый вывод нагрузки. Если в открытом состоянии управляющий электрод отключить от положительного потенциала постоянного напряжения, он продолжит работать. В цепях с переменным напряжением симистор отключится за счет частоты смены периодов.

Преимущества и недостатки

Каждая радиодеталь имеет назначение и выполняет определенные задачи в узлах. Важно то, как элемент будет использоваться в схеме, и на какой базе деталей она будет собрана. Симистор имеет ряд достоинств, которые выделяют его относительно тиристора.

Преимущества:

Отсутствие физических контактов, что делает включение питания плавным.
Надежность.
В узлах постоянного напряжения требует только кратковременного питания управляющего контакта.
Низкая стоимость.
Простота в использовании.

Среди недостатков следует выделить сильное нагревание детали. Поэтому при использовании симисторов требуется установка радиатора для отвода тепла.

Использование

Жесткие характеристики, низкая стоимость, универсальность, позволяет использовать симиторы в промышленности и быту. Их можно встретить:

В лампах для освещения.
Дрелях, шуруповертах.
Станках с ЧПУ.
Регуляторах напряжения.
Пылесосах.
Электрических печках.
Мультиварках.
Насосных станциях.
Компрессорах.

И это далеко не весь перечень. Симиторы исполняют роль управления электропривода переменного напряжения. Используются в схемах регулировки мощности, релейно-контакторных схемах, преобразователях частоты. В современном мире их можно встретить на каждом шагу.

Проверка симистора на исправность

Перед заменой или впайкой детали в плату ее необходимо проверить. Несправный элемент может не только мешать схеме работать, но и сжечь другие радиодетали. Современные марки симисторов легко перепутать с тиристорами. Отличить их по внешнему признаку довольно сложно. Корпус и расположение выводов идентично. Отобрать нужные детали можно только по маркировке: ТС — тиристорный-симистор, КУ или Т — триак.

Перед проверкой симистора мультиметром необходимо разобраться с распиновкой выводов. Делается это по цоколевке отдельной серии. В интернете или литературе следует найти нужный элемент, а марку можно посмотреть на корпусе. Символы довольно маленькие, рекомендуется использовать лупу. Зная расположение контактов, исправность детали можно проверить за 2 минуты.

Способы проверки

Симисторы могут быть высоковольтными (силовыми). Такие используются на распределительных участках. Слаботочные радиоэлементы предназначены для впайки в платы. Существует 4 способа проверки:

Цифровым мультиметром.
На стенде.
С помощью батарейки-лампочки.
Тиристорным тестером.

Самый простой и доступный способ — это проверка мультиметром, так как этот прибор есть у каждого радиолюбителя. Сначала следует заняться распиновкой контактов. Цоколевку современных радиоэлементов можно отыскать в интернете. У симистора наименование контактов условное. Анод или катод может быть основным выводом или управляющим электродом. Для определения цоколевки деталей необходимо:

На листе бумаге начертить вид сверху элемента с тремя выводами.
Мультиметр установить в режим прозвонки. Подвести щупы к паре контактов. Симистор находится в закрытом состоянии, соответственно анод и катод не должны прозваниваться.
Поменять полярность щупов. Сигнал при этом должен отсутствовать.
Определив нужную пару выводов, их надо подписать на схеме буквами «А» и «К».
После определения анода и катода третьим выводом будет управляющий электрод. Подписать его следует как «У».
На корпусе поставить точку маркером или корректором, чтобы случайно не перепутать, где верх, а где низ.

Имея цоколевку, проверить симистор мультиметром не составит большого труда. Если деталь уже эксплуатировалась или хранилась в нерабочем состоянии, ее необходимо подготовить. Ведь силовые выводы могли окислиться. Из-за этого измерения будут неточными. Поэтому выводы надо почистить перед тем, как прозвонить симистор мультиметром.

Проверка радиоэлемента осуществляется в такой последовательности:

Проверить на пробивание p-n переход. Щупы мультиметра следует приложить к силовым выводам. Если симистор исправен, на табло прибора должна высветиться 1. Ноль свидетельствует о пробитии перехода. На некоторых тестерах цифры могут заменяться буквами, например, OL обозначают большое сопротивление, что также свидетельствует о исправности радиоэлемента. В нерабочем состоянии симистор закрыт, поэтому сопротивление p-n перехода большое и сигнал не проходит. Соответственно переход не пробит.
Проверить управляющий электрод. Тестер надо переключить на режим измерения сопротивления (диапазон до 2 тыс. Ом). Приложить щупы прибора к управляющему электроду и катоду. На табло должно появиться около 500 Ом. В разных моделях симистора это значение может меняться на 100–300 единиц. Затем щупы надо приложить к аноду и управляющему электроду. На табло должна появиться «1». У исправного элемента эти контакты не должны прозваниваться.
Проверить открытие p-n перехода. Щупы поместить на силовые контакты, подать номинальное напряжение. Если на табло появится «0», значит, симистор открывается. Эту процедуру необходимо делать быстро. Кратковременное номинальное напряжение не может выработать достаточное количество тока, чтобы долго держать переход в открытом состоянии.

Последнюю проверку следуют проводить только в особых случаях, когда нельзя перепаивать радиодетали по несколько раз. Для стандартных ситуаций это делать не обязательно. Для удобства проверки радиодеталей кончики щупов тестера рекомендуется заточить.

Из-за чего тиристор не имеет открытое состояние

Особенность состоит в том, что мультиметры не вырабатывают величины тока, достаточного для функционирования тиристоров по «токам удержаний». Данные элементы проверены быть не смогут. Но на остальных пунктах проверки можно определить исправен ли полупроводниковый прибор. При изменении мест полярности — проверку осуществить невозможно. Благодаря этому можно убедиться в том, что на приборе отсутствует обратный пробой.

Используя мультиметр, можно также выполнить проверку чувствительности прибора. Для этого нужно сделать перевод переключателя на тестере в режим омметра. Съем измерений осуществляется по заранее описанным методикам. Главное, каждый раз менять показатели чувствительности на приборе. Начинать следует с пределов измерений воль.

Чувствительный тиристор, если отключить управляющий ток, продолжает сохранять открытые состояния, что будет фиксироваться тестером. Далее увеличивается предел измерений до значения «х10». После изменения величина тока на щупе прибора уменьшится.

В случае, если управляющий ток был отключен, но переход не был закрыт, то проводим увеличение предела измерений до того момента, пока тиристор сработает по удерживающему току.

Примечательно, что при меньшем токе удержания, чувствительность тиристора больше. Проверяя детали, которые идут в одной партии (или имеют одинаковые характеристики), стоит отдавать предпочтение более чувствительным элементам. Такие тиристоры обладают более гибкими возможностями управления, что влияет на расширение их области применения. При освоении принципа проверки тиристоров, можно также понять, как проверить симистор мультиметром.

В процессе прозвонки следует учитывать, что полупроводниковые ключи обладают симметричной двусторонней проводимостью.

Проверка без выпаивания

Проверить симистор мультиметром не выпаивая рекомендуется в тех случаях, когда нет паяльника под рукой или в схеме множество одинаковых элементов. Этот метод также применяется для многослойных плат. Дорожки контактов нельзя перегревать, неисправные детали проверяются на месте. Перед проверкой необходимо отключить коммутаторы и выходящие дорожки. Лишние элементы могут негативно повлиять на результат. Оставить нужно только питание и нагрузку. Затем внимательно изучить схему, так как к симистору могут подключаться предохранители, способные разрывать цепь.

Переключить на тестере режим измерения сопротивления (до 2 тыс. Ом.). На плате тяжело рассмотреть маркировки элементов, поэтому приходится использовать метод попарного измерения. Когда симистор находится под нагрузкой, анод и катод должны прозваниваться. Контакты определяются условно. Надо подвести щупы и сделать замеры, сравнивая показатели. Проверить исправность согласно таблицам, представленным ниже.

В таблицах «А» — это анод, «К» — катод, «У» — управляющий электрод. Параметры указаны приблизительные. В зависимости от модели могут колебаться в дипазоне от 100 до 200 Ом.

Симистор — универсальный полупроводниковый элемент, который нашел широкое применение в производстве и быту. Его проверка мультиметром является простым и доступным способом. Чтобы добиться максимальной точности измерений, надо внимательно следовать инструкциям.

Как проверить симистор

Привычка проверять все элементы пред пайкой приходит с годами. Проверить симистор можно при помощи мультиметра и при помощи небольшой проверочной схемы с батарейкой и лампочкой. В любом случае надо сначала разобраться, как располагаются выводы на вашем приборе. Сделать это можно по цоколевке каждой конкретной серии.

Для этого в поисковик забиваем маркировку, которая есть на корпусе. В некоторых случаях можно добавить «цоколевка». Если есть русскоязычные описания, будет несколько проще. Если на русском информации нет, придется искать в интернете. Заменяем слово «цоколевка» словом «datasheet». Иногда можно ввести русскими буквами «даташит».

Пример цоколевки. Все можно понять и без знания языка

С мультиметром

Проверка мультиметром симистора основана на принципе его работы. Берем обычный мультиметр, ставим его в положение прозвонки. Силовые выходы между собой должны звониться в обоих направлениях. Прикасаемся щупами к выходам Т1 и Т2. На экране должны высвечиваться цифры. Это сопротивление перехода. Если поменять щупы местами, сопротивление может измениться, но ни обрыва, ни короткого быть не должно.

Проверяем мультиметром

Зато между затвором и силовыми выходами должен быть «обрыв» (бесконечно большое сопротивление). То есть, «звониться» они не должны при любом расположении щупов. Проверив сопротивление между разными выводами, можно сделать вод о работоспособности симистора.

Для проверки симистора без мультиметра придется собрать простенькую проверочную схему с питанием от девятивольтовой батарейки «Крона». Нужны будут три провода длиной около 20 см. Провода желательно гибкие, многожильные. Проще, если они будут разных цветов. Лучше всего красный, синий и любой другой. Пусть будет желтый.

Синий разрезаем пополам, припаиваем лампочку накаливания на 9 В (или смотрите по напряжению, которое выдает ваша батарейка). Один кусок провода на резьбу, другой — на центральный вывод с нижней части цоколя. Чтобы работать было удобнее, на каждый провод лучше припаять «крокодилы» — пружинные зажимы.

Как проверить симистор без мультиметра

Собираем схему. Подключаем провода в таком порядке:

Красный одним концом на плюс кроны, вторым — на вывод Т1.
Синий — на минус кроны и на Т2.
Желтый провод одним краем цепляем к затвору G.

После того как собрали схему, лампочка не должна гореть. Если она горит, симистор пробит. Если не горит, проверяем дальше. Свободным концом желтого провода кратковременно прикасаемся к Т2. Лампочка должна загореться. Это значит, что симметричный тиристор открылся. Чтобы его закрыть, надо коснуться проводом вывода Т1. Если все работает, прибор исправен.

В сети можно найти несколько способ, где описан процесс проверки при помощи мультиметра, те, кто описывал их, судя по всему, сами не пробовали ни один из вариантов. Чтобы не вводить в заблуждение, следует сразу заметить, что выполнить тестирование мультиметром не удастся, поскольку не хватит тока для открытия симметричного тринистора. Поэтому, у нас остается два варианта:

Использовать стрелочный омметр или тестер (их силы тока будет достаточно для срабатывания).
Собрать специальную схему.

Алгоритм проверки омметром:

Подключаем щупы прибора к выводам T1 и T2 (A1 и A2).
Устанавливаем кратность на омметре х1.
Проводим измерение, положительным результатом будет бесконечное сопротивление, в противном случае деталь «пробита» и от нее можно избавиться.
Продолжаем тестирование, для этого кратковременно соединяем выводы T2 и G (управляющий). Сопротивление должно упасть примерно до 20-80 Ом.
Меняем полярность и повторяем тест с пункта 3 по 4.

Если в ходе проверки результат будет таким же, как описано в алгоритме, то с большой вероятностью можно констатировать, что устройство работоспособное.

Заметим, что проверяемую деталь не обязательно демонтировать, достаточно только отключить управляющий вывод (естественно, обесточив предварительно оборудование, где установлена деталь, вызывающая сомнение).

Необходимо заметить, что данным способом не всегда удается достоверно проверку, за исключением тестирования на «пробой», поэтому перейдем ко второму варианту и предложим две схемы для тестирования симметричных тринисторов.

Схему с лампочкой и батарейкой мы приводить не будем в виду того, что таких схем достаточно в сети, если вам интересен этот вариант, можете посмотреть его в публикации о тестировании тринисторов. Приведем пример более действенного устройства.

Схема простого тестера для симисторов

Обозначения:

Резистор R1 – 51 Ом.
Конденсаторы C1 и С2 – 1000 мкФ х 16 В.
Диоды – 1N4007 или аналог, допускается установка диодного моста, например КЦ405.
Лампочка HL – 12 В, 0,5А.

Можно использовать любой трансформатор с двумя независимыми вторичными обмотками на 12 Вольт.

Алгоритм проверки:

Устанавливаем переключатели в исходное положение (соответствующее схеме).
Производим нажатие на SB1, тестируемое устройство открывается, о чем сигнализирует лампочка.
Жмем SB2, лампа гаснет (устройство закрылось).
Меняем режим переключателя SA1 и повторяем нажатие на SB1, лампа снова должна зажечься.
Производим переключение SA2, нажимаем SB1, затем снова меня ем положение SA2 и повторно жмем SB1. Индикатор включится, когда на затвор попадет минус.

Теперь рассмотрим еще одну схему, только универсальную, но также не особо сложную.

Схема для проверки тиристоров и симисторов
Обозначения:

Резисторы: R1, R2 и R4 – 470 Ом; R3 и R5 – 1 кОм.
Емкости: С1 и С2 – 100 мкФ х 10 В.
Диоды: VD1, VD2, VD5 и VD6 – 2N4148; VD2 и VD3 – АЛ307.

В качестве источника питания используется батарейка на 9V, по типу Кроны.

Тестирование тринисторов производится следующим образом:

Переключатель S3, переводится в положении, как продемонстрировано на схеме (см. рис. 6).
Кратковременно производим нажатие на кнопку S2, тестируемый элемент откроется, о чем просигнализирует светодиод VD
Меняем полярность, устанавливая переключатель S3 в среднее положение (отключается питание и гаснет светодиод), потом в нижнее.
Кратковременно жмем S2, светодиоды не должны загораться.

Если результат будет соответствовать вышеописанному, значит с тестируемым элементом все в порядке.

Теперь рассмотрим, как проверить с помощью собранной схемы симметричные тринисторы:

Выполняем пункты 1-4.
Нажимаем кнопку S1- загорается светодиод VD

То есть, при нажатии кнопок S1 или S2 будут загораться светодиоды VD1 или VD4, в зависимости от установленной полярности (положения переключателя S3).

Транзистор fgh50n60 как проверить — Мастер Фломастер

Знаете ли вы, что проверить IGBT транзистор (узнать, годен ли он) можно даже без мультиметра.
Простейшая схема для проверки IGBT транзистора не содержит дефицитных или дорогостоящих деталей.
Но прежде чем её собирать, откройте datasheet (документ с техническим описанием) конкретной модели IGBT транзистора и внимательно посмотрите на соответствие реальных выводов схематическим. Иными словами, вы должны точно знать, где у IGBT транзистора вывод затвора (обозначается буквой G – Gate), вывод эмиттера (E –Emitter) и вывод коллектора (С – Collector).
На рисунке пример для IGBT транзистора FGH60N60SFD

Обратите внимание, что один из выводов мощных транзисторов обычно соединен с корпусом – именно поэтому, чтобы не допустить замыканий, корпуса транзисторов перед монтажом изолируют специальными термостойкими прокладками.

Чтобы проверить IGBT транзистор, важно знать, как его правильно подключить! Обратите внимание на полярность!

1. В правом (по схеме) положении тумблера IGBT транзистор открыт (лампочка светится, если он исправен).
2. В левом — IGBT транзистор закрыт (лампочка НЕ светится, если он исправен).
Поклацайте тумблером туда-сюда.
Если лампочка не светится – транзистор не пропускает ток. Вероятно, из-за отсутствия контакта внутри корпуса или неправильно собранной схемы!
Если лампочка светится постоянно – внутри транзистора произошло короткое замыкание! Такой IGBT транзистор лучше сразу выбросить – при его случайной установке в схему в ней фактически произойдет короткое замыкание, и «полетят» другие детали!
Как видите, проверить IGBT транзистор легко даже без мультиметра.

Купить IGBT транзисторы по самым низким ценам можно —> здесь

В радиоэлектронике и электротехнике транзисторы относятся к одним из основных элементов, без которых не будет работать ни одна схема. Среди них, наиболее широкое распространение получили полевые транзисторы, управляемые электрическим полем. Само электрическое поле возникает под действием напряжения, следовательно, каждый полевой транзистор является полупроводниковым прибором, управляемым напряжением. Наиболее часто применяются элементы с изолированным затвором. В процессе эксплуатации радиоэлектронных устройств и оборудования довольно часто возникает необходимость проверить полевой транзистор мультиметром, не нарушая общей схемы и не выпаивая его. Кроме того, на результаты проверки оказывает влияние модификация этих устройств, которые технологически разделяются на п- или р-канальные.

Устройство и принцип действия полевых транзисторов

Полевые транзисторы относятся к категории полупроводниковых приборов. Их усиливающие свойства создаются потоком основных носителей, который протекает через проводящий канал и управляется электрическим полем. Полевые транзисторы, в отличие от биполярных, для своей работы используют основные носители заряда, расположенные в полупроводнике. По своим конструктивным особенностям и технологии производства полевые транзисторы разделяются на две группы: элементы с управляющим р-п-переходом и устройства с изолированным затвором.

К первому варианту относятся элементы, затвор которых отделяется от канала р-п-переходом, смещенным в обратном направлении. Носители заряда входят в канал через электрод, называемый истоком. Выходной электрод, через который носители заряда уходят, называется стоком. Третий электрод – затвор выполняет функцию регулировки поперечного сечения канала.

Когда к истоку подключается отрицательное, а к стоку положительное напряжение, в самом канале появляется электрический ток. Он создается за счет движения от истока к стоку основных носителей заряда, то есть электронов. Еще одной характерной особенностью полевых транзисторов является движение электронов вдоль всего электронно-дырочного перехода.

Между затвором и каналом создается электрическое поле, способствующее изменению плотности носителей заряда в канале. То есть, изменяется величина протекающего тока. Поскольку управление происходит с помощью обратно смещенного р-п-перехода, сопротивление между каналом и управляющим электродом будет велико, а мощность, потребляемая от источника сигнала в цепи затвора, очень мала. За счет этого обеспечивается усиление электромагнитных колебаний не только по току и напряжению, но и по мощности.

Существуют полевые транзисторы, у которых затвор отделяется от канала слоем диэлектрика. В состав элемента с изолированным затвором входит подложка – полупроводниковая пластина, имеющая относительно высокое удельное сопротивление. В свою очередь, она состоит из двух областей с противоположными типами электропроводности. На каждую из них нанесен металлический электрод – исток и сток. Поверхность между ними покрывает тонкий слой диэлектрика. Таким образом, в полученную структуру входят металл, диэлектрик и полупроводник. Данное свойство позволяет проверить полевой транзистор мультиметром не выпаивая. Поэтому данный вид транзисторов сокращенно называют МДП. Они различаются наличием индуцированных или встроенных каналов.

Проверка мультиметром

Перед началом проверки на исправность полевого транзистора мультиметром, рекомендуется принять определенные меры безопасности, с целью предотвращения выхода транзистора из строя. Полевые транзисторы обладают высокой чувствительностью к статическому электричеству, поэтому перед их проверкой необходимо организовать заземление. Для снятия с себя накопленных статических зарядов, следует воспользоваться антистатическим заземляющим браслетом, надеваемым на руку. В случае отсутствия такого браслета можно просто коснуться рукой батареи отопления или других заземленных предметов.

Хранение полевых транзисторов, особенно с малой мощностью, должно осуществляться с соблюдением определенных правил. Одно из них заключается в том, что выводы транзисторов в этот период, находятся в замкнутом состоянии между собой. Конфигурация цоколей, то есть расположение выводов в различных моделях транзисторов может отличаться. Однако их маркировка остается неизменной, в соответствии с общепринятыми стандартами. Затвор по-английски означает Gate, сток – Drain, исток – Source, а для маркировки используются соответствующие буквы G, D и S. Если маркировка отсутствует необходимо воспользоваться специальным справочником или официальным документом от производителя электронных компонентов.

Проверку можно выполнить с помощью стрелочного омметра, но более удобной и эффективной будет прозвонка цифровым мультиметром, настроенным на тестирование p-n-переходов. Полученное значение сопротивления, отображаемое на дисплее, на пределе х100 численно будет соответствовать напряжению на р-п-переходе в милливольтах. После подготовки можно переходить к непосредственной проверке. Прежде всего нужно знать, что исправный транзистор обладает бесконечным сопротивлением между всеми его выводами. Прибор должен показывать такое сопротивление независимо от полярности щупов, то есть прикладываемого напряжения.

Современные мощные полевые транзисторы имеют встроенный диод, расположенный между стоком и истоком. В результате, при решении задачи, как прозвонить полевой транзистор мультиметром, канал сток-исток, ведет себя аналогично обычному диоду. Отрицательным щупом черного цвета необходимо коснуться подложки – стоку D, а положительным красным щупом – вывода истока S. Мультиметр покажет наличие прямого падения напряжения на внутреннем диоде до 500-800 милливольт. В обратном смещении, когда транзистор закрыт, прибор будет показывать бесконечно высокое сопротивление.

Далее, черный щуп остается на месте, а красный щуп касается вывода затвора G и вновь возвращается к выводу истока S. В этом случае мультиметр покажет значение, близкое к нулю, независимо от полярности приложенного напряжения. Транзистор откроется в результате прикосновения. Некоторые цифровые устройства могут показывать не нулевое значение, а 150-170 милливольт.

Если после этого, не отпуская красного щупа, коснуться черным щупом вывода затвора G, а затем возвратить его к выводу подложки стока D, то в этом случае произойдет закрытие транзистора, и мультиметр вновь отобразит падение напряжения на диоде. Такие показания характерны для большинства п-канальных устройств, используемых в видеокартах и материнских платах. Проверка р-канальных транзисторов осуществляется таким же образом, только со сменой полярности щупов мультиметра.

В этой статье я расскажу вам, как проверить полевой транзистор с изолированным затвором, то есть МОП-транзистор. Это вторая часть статьи по проверки полевых транзисторов. В первой части я рассказывал, как проверить транзистор с управляющим p-n переходом.

Да, полевые транзисторы с управляющим p-n переходом уходят в прошлое, а сейчас в современных схемах применяются более совершенные полевые транзисторы с изолированным затвором. Тогда предлагаю научиться их проверять.

Но для того, что бы понять, как проверить полевой транзистор, давайте я вам в двух словах расскажу, как он устроен.

Полевой транзистор с изолированным затвором мы знаем под более привычным названием МОП -транзистор (метал -окисел-полупроводник), МДП -транзистор(метал -диэлектрик-полупроводник), либо в английском варианте MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor-Field-Effect-Transistor)

Эти аббревиатуры вытекают из структуры построения транзистора. А именно.

Структура полевого MOSFET транзистора.

Для создания МОП-транзистора берется подложка, выполненная из p-полупроводника, где основными носителями заряда являются положительные заряды, так называемые дырки. На рисунке вы видите, что вокруг ядра атома кремния вращаются электроны, обозначенные белыми шариками.

Когда электрон покидает атом, в этом месте образуется «дырка» и атом приобретает положительный заряд, то есть становиться положительным ионом. Дырки на модели обозначены, как зеленые шарики.

На p-подложке создаются две высоколегированные n-области, то есть области с большим количеством свободных электронов. На рисунке эти свободные электроны обозначены красными шариками.

Свободные электроны свободно перемещаются по n-области. Именно они впоследствии и будут участвовать в создании тока через МДП-тназистор.

Пространство между двумя n-областями, называемое каналом покрывается диэлектриком, обычно это диоксид кремния.

Над диэлектрическим слоем располагают металлический слой. N-области и металлический слой соединяют с выводами будущего транзистора.

Выводы транзистора называются исток, затвор и сток.

Ток в МОП-транзисторе течет от истока через канал к стоку. Для управления этим током служит изолированный затвор.

Однако если подключить напряжение между истоком и стоком, при отсутствии напряжения на затворе ток через транзистор не потечет, потому что на его пути будет барьер из p-полупроводника.

Если подать на затвор положительное напряжение, относительно истока, то возникающее электрическое поле будет к области под затвором притягивать электроны и выталкивать дырки.

По достижению определенной концентрации электронов под затвором, между истоком и стоком создается тонкий n-канал, по которому потечет ток от истока к стоку.

Следует сказать, что ток через транзистор можно увеличить, если подать больший потенциал напряжения на затвор. При этом канал становиться шире, что приводит к увеличению тока между истоком и стоком.

МДП-транзистор с каналом p-типа имеет аналогичную структуру, однако подложка в таком транзисторе выполнена из полупроводника n-типа, а области истока и стока из высоколегированного полупроводника p-типа.

В таком полевом транзисторе основными носителями заряда являются положительные ионы (дырки). Для того, что бы открыть канал в полевом транзисторе с каналом p-типа необходимо на затвор подать отрицательный потенциал.

Проверка полевого MOSFET транзистора цифровым мультиметром

Для примера возьмем полевой МОП-транзистор с каналом n-типа IRF 640. Условно-графическое обозначение такого транзистора и его цоколевку вы видите на следующем рисунке.

Перед началом проверки транзистора замкните все его выводы между собой, что бы снять возможный заряд с транзистора.

Проверка встроенного диода

Для начал следует подготовить мультимер и перевести его в режим проверки диодов. Для этого переключатель режимов/пределов установите в положение с изображением диода.

В этом режиме мультиметр при подключении диода в прямом направлении (плюс прибора на анод, минус прибора на катод) показывает падение напряжения на p-n переходе диода. При включении диода в обратном направлении мультиметр показывает «1».

Итак, подключаем щупы мультиметра, как было сказано выше, в прямом включении диода. Таким образом, красный шум (+) подключаем на исток, а черный (-) на сток.

Мультиметр должен показать падение напряжение на переходе порядка 0,5-0,7.

Меняем полярность подключения встроенного диода, при этом мультиметр, при исправности диода покажет «1».

Проверка работы полевого МОП транзистора

Проверяемый нами МОП-транзистор имеет канал n-типа, поэтому, что бы канал стал электропроводен необходимо на затвор транзистора относительно истока либо стока подать положительный потенциал. При этом электроны из подложки переместятся в канал, а дырки будут вытолкнуты из канала. В результате канал между истоком и стоком станет электропроводен и через транзистор потечет ток.

Для открытия транзистора будет достаточно напряжения на щупах мультиметра в режиме прозвонки диодов.

Поэтому черный (отрицательный) щуп мультиметра подключаем на исток (или сток), а красным касаемся затвора.

Если транзистор исправен, то канал исток-сток станет электропроводным, то есть транзистор откроется.

Теперь если прозвонить канал исток-сток, то мультиметр покажет какое-то значение падение напряжения на канале, в виду того, что через транзистор потечет ток.

Таким образом черный щуп транзистора ставим на исток, а красный на сток и мультиметр покажет падение напряжение на канале.

Если поменять полярность щупов, то показания мультиметра будут примерно одинаковыми.

Что бы закрыть транзистор достаточно относительно истока на затвор подать отрицательный потенциал.

Следовательно, подключаем положительный (красный) щуп мультиметра на исток, а черным касаемся затвор.

При этом исправный транзистор закроется. И если после этого прозвонить канал исток-сток, то мультиметр покажет лишь падение напряжения на встроенном диоде.

Если транзистор управляется напряжением с мультиметра (то есть открывается и закрывается), значит можно сделать вывод, что транзистор исправен.

Проверка полевого МОП – транзистора с каналом p-типа осуществляется подобным образом. За тем исключением, что во всех пунктах проверки полярность подключения щупов меняется на противоположную.

Более подробно и просто всю методику проверки полевого транзистора я изложил в следующем видеоуроке:

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ!

Информио

Неверный логин или пароль

Все поля являются обязательными для заполнения

Сервис «Комментарии» — это возможность для всех наших читателей дополнить опубликованный на сайте материал фактами или выразить свое мнение по затрагиваемой материалом теме.

Редакция Информио.ру оставляет за собой право удалить комментарий пользователя без предупреждения и объяснения причин. Однако этого, скорее всего, не произойдет, если Вы будете придерживаться следующих правил:

Не стоит размещать бессодержательные сообщения, не несущие смысловой нагрузки.
Не разрешается публикация комментариев, написанных полностью или частично в режиме Caps Lock (Заглавными буквами). Запрещается использование нецензурных выражений и ругательств, способных оскорбить честь и достоинство, а также национальные и религиозные чувства людей (на любом языке, в любой кодировке, в любой части сообщения — заголовке, тексте, подписи и пр.)
Запрещается пропаганда употребления наркотиков и спиртных напитков. Например, обсуждать преимущества употребления того или иного вида наркотиков; утверждать, что они якобы безвредны для здоровья.
Запрещается обсуждать способы изготовления, а также места и способы распространения наркотиков, оружия и взрывчатых веществ.
Запрещается размещение сообщений, направленных на разжигание социальной, национальной, половой и религиозной ненависти и нетерпимости в любых формах.
Запрещается размещение сообщений, прямо либо косвенно призывающих к нарушению законодательства РФ. Например: не платить налоги, не служить в армии, саботировать работу городских служб и т.д.
Запрещается использование в качестве аватара фотографии эротического характера, изображения с зарегистрированным товарным знаком и фотоснимки с узнаваемым изображением известных людей. Редакция оставляет за собой право удалять аватары без предупреждения и объяснения причин.
Запрещается публикация комментариев, содержащих личные оскорбления собеседника по форуму, комментатора, чье мнение приводится в статье, а также журналиста.

Претензии к качеству материалов, заголовкам, работе журналистов и СМИ в целом присылайте на адрес

Информация доступна только для зарегистрированных пользователей.

Уважаемые коллеги. Убедительная просьба быть внимательнее при оформлении заявки. На основании заполненной формы оформляется электронное свидетельство. В случае неверно указанных данных организация ответственности не несёт.

Реле стартера газ 3309 где находится

Схема электропроводки ГАЗ 3307: особенности переходной модели

Четвертое поколение средне тоннажного грузовика ГАЗ 3307 появилось на свет в 1993 году и полностью заменило на сборочном конвейере предшественника – ГАЗ 52/53. Как было принято все эти годы, автомобиль во многом унифицирован со своей платформой, но имел и некоторые отличия, сделавшие его более современным.

Заводская инструкция содержит цветную схему электрооборудования

Особенности ГАЗ 3307

Данная модель считалась переходной, поэтому автопроизводителем не рассматривалась как объект для серьезной модификации. От предшественника было унаследовано:

Шасси;
Силовой агрегат;
Кузов, включая и его грузовые модификации;
Основные элементы управления.

Новая кабина

Новым элементом автомобиля ГАЗ 3307 была современная кабина. Она отличалась:

Угловатым оперением капота и крыльев;
Новой светотехникой;
Отделкой внутреннего убранства;
Регулируемыми сиденьями с ремнями безопасности.

Оригинальное фото новой приборной панели

Кроме того, благодаря установке на шасси новой кабины повышенной функциональности, видоизменилась и электропроводка ГАЗ 3307. Этого требовало появление на автомобиле:

Эффективной системы вентиляции и отопления;
Гидроусилителя рулевого управления;
Новой панели приборов.

Электрооборудование

Что касается электрооборудования, то в связи с экспериментами производителя, пытавшегося подобрать оптимальный силовой агрегат, подкапотная проводка ГАЗ 3307 также подверглась модернизации.

https://www.youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

В частности:

Вместо ранее использовавшегося генератора постоянного тока автомобиль получил генератор переменного тока модели Г250-Г2;
Для защиты электрооборудования в него был интегрирован регулятор напряжения модели 222.3702.

Схема проводки ГАЗ 3307: цепь включения генератора и регулятора напряжения

Предостережение: запрещается запускать двигатель при повреждениях кабеля от генератора к регулятору, а также проверки «на искру». Электросхема не рассчитана на подобные нагрузки, поэтому выйдет из строя при любой попытке запуска или проверки.

Система зажигания также подверглась небольшой модернизации:

Вместо старой катушки зажигания Б114-Б устанавливалась более мощная Б116;
Старый трамблер Р133-Б заменили на модернизированный 24.3706;
Появился электронный коммутатор зажигания модели ТК102А. В дальнейшем вместо него автомобиль укомплектовывался универсальным коммутатором 13.3734, а также его модификацией – 13.3734-01;
В схеме используется резистор СЭ107, а на ряд моделей устанавливался универсальный 14.3729 (см.также схему электропроводки Газель).

Система зажигания ГАЗ 3307 вполне доступна для обслуживания своими руками

Способы проверки

При внешнем сходстве электрооборудования, автопроизводитель резонно предполагал возможность ошибок при самостоятельном обслуживании автомобиля, цена которых была высока. Поэтому предусмотрел автоматическую защиту элементов от случайных коротких замыканий:

Цепь обмотки возбуждения генератора защищена с помощью реле защиты, а также с помощью разделительного диода;
Во время работы двигателя и генератора контакты реле разомкнуты;
При обрыве провода или коротком замыкании протекающий через обмотку реле ток увеличится;
Встречная обмотка создаст магнитное поле, сердечник втянется и разомкнет контакты реле (см. также схему электропроводки ВАЗ 2101).

Схема контактно-транзисторной защиты

Для проверки исправности защиты необходимо:

Отключить двигатель;
Включить зажигание;
Подсоединить вольтметр к клемме «Ш» реле-регулятора и на «массу»;
Поочередно нажать на якорьки РН и Р3, замыкая их контакты.

Стрелка вольтметра при исправном реле переместится на деление «0». Если этого не произойдет, транзистор неисправен и реле-регулятор подлежит замене.

Выводы

Надеемся, что в данном материале смогли дать подробное объяснение особенностей автомобиля. А видео в этой статье и подробные электрические схемы позволят владельцам ГАЗ 3307 самостоятельно обнаружить неисправности в электроцепях, и восстановить их рабочие параметры (см. также схему электропроводки ГАЗ 3110).

Источник: https://avtoelektrik-info.ru/gaz/74-shema-elektroprovodki-gaz-3307

Не заводится двигатель ГАЗ-3309 | Эксперт-Автоэлектрик

Грузовой автомобиль ГАЗ-3309 очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ГАЗ-3309 заглох и не хочет заводиться.

При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей.

Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель автомобиля
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ГАЗ-3309, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ГАЗ-3309

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Источник: https://auto-elektric.ru/electric-spetctehniki/gaz-ne-zavoditsya/

Электросхема газ 3309 дизель — Авто-мастерская онлайн

Автомобиль ГАЗ 3307 является одним из наиболее надежных и проверенных отечественных грузовиков. Однако даже самые проверенные машины периодически ломаются, в частности, в данном случае речь идет об электропроводке. Цветная электросхема автомобиля ГАЗ 3307 с подробным описанием неисправностей приведена ниже.

Схема электропроводки ГАЗ 3307 представляет собой чертеж с изображением электрических компонентов транспортного средства, соединенных между собой. Все элементы находятся примерно там, где они отмечены на схеме, если смотреть на машину сверху. Сами по себе схемы бывают черно-белые и цветные, последние значительно проще читать, поскольку на них цвета линий соответствуют цветам проводов.

Электрическая схема авто ГАЗ 3307

Как определить неисправность?

Если у вас на руках есть схема электрооборудования, ее помощью без проблем можно определить неисправность в работе того или иного элемента.

Для диагностики поломки потребуется контрольная лампа с кабелями и крокодилами, а также мультиметр, который заранее следует активировать в режим работы вольтметра.

Один зажим от контрольки следует подключить к входному контакту узла, который вы диагностируете, а второй — к массе, то есть к кузову либо мотору транспортного средства или выходу «-» АКБ.

В соответствии со схемой можно определить, по какому маршруту идет напряжение от батареи до места диагностики, соответственно, напряжение следует продиагностировать на всех контактах этого участка.

Если напряжение имеется на всех контактах и элементах схемы, мультиметр нужно перевести в режим омметра и подключить его зажимы к концам того или иного провода. Если обрывы в цепи отсутствуют, стрелка отклонится, если они есть, то она не будет двигаться.

Для восстановления работоспособности определенного участка цепи нужно найти обрыв и ликвидировать его. При диагностике следует учитывать, что часто электрооборудование вступает в работу при активированном зажигании (автор видео — Time Auto).

Возможные неисправности СЗ

Если в работе двигателя произошли проблемы, необходимо произвести его диагностику с учетом всех электрических характеристик. В первую очередь для определения поломки в СЗ следует проверить искру — для этого снимите провод со свечи и поднесите его к мотору или кузову авто на расстояние до 1 см. Когда вы попытаетесь завести двигатель, между проводом и массой должна проскочить искра. Если она есть, то проблему следует искать в трамблере, если нет, то диагностика продолжается.

Теперь нужно проверить, что ток нормально проходит к клемме индукционной катушки, чтобы сделать это, необходимо соединить зажимы контрольки с необходимым выходом и массой. Лампа должна загореться, таким же образом проверьте коммутатор. Если же лампа горит без перерывов либо она вовсе не загорается, то проблему следует искать в работе коммутатора. Также следует произвести диагностику замка зажигания.

Не лишним будет проверить предохранитель — если он вышел из строя, перед заменой следует найти причину его поломки. Если причиной является короткое замыкание, провод следует тщательно зачистить, после чего соединить между собой обгоревшие концы и надежно обработать это место изолентой. Как показывает практика, зачастую ток отсутствует из-за окисления либо плохого контакта, поэтому зачистка контактов может помочь решить проблему.

«Диагностика коммутатора своими руками»

Подробная инструкция по проверке коммутатора представлена ниже (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/elektroshema-gaz-3309-dizel.html

Электросистема самого надежного грузовика на постсоветском пространстве — ГАЗ-53. Реле стартера газ 3307 схема подключения

ГазРеле стартера газ 3307 схема подключения

Отечественные грузовики, как и другие автомобили, оснащаются электросетью. Благодаря ей в одну систему собираются все электрические приборы и устройства, необходимые для нормального функционирования авто. Ниже приведена электросхема ГАЗ-53 цветная с описанием, также вы сможете ознакомиться с основными неисправностями и мерами профилактики электросети.

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Электрическая схема

1. Полная схема оборудования 2. Описание элементов

Особенности электрооборудования

Для начала предлагаем ознакомиться с описанием основных компонентов электрической схемы:

Система зажигания. Она включает в себя распределительное устройство, катушку, коммутатор, свечи зажигания, а также высоковольтные провода. По этим проводам осуществляется передача искры для возгорания горючей смеси.
Стартер, без которого запуск мотора также будет невозможен.
Генераторное устройство, осуществляющее питание основного оборудования во время езды.
Оптика. Речь идет об осветительных приборах головного освещения, стоп-сигналов, габаритов, а также световой сигнализации или поворотниках.
Электродвигатель отопительной системы.
Электродвигатель системы очистки лобового стекла.
Приборная панель, где сосредоточены основные датчики, в том числе уровня топлива и температуры двигателя.
Система подрулевого переключения — позволяет активировать работу стеклоочистителей, а также включить поворотники (автор видео — Андрей Набоков).

Возможные неисправности проводки

Если электрооборудование перестает работать, нужно проверять проводку.

Для нее характерны несколько неисправностей:

Обрыв провода, зачастую является следствием его установки в ненадежное для этого место. При укладке проводов нужно учитывать, что они не должны соприкасаться с движущимися частями.
Утечка тока. Обычно такая неисправность случается из-за пробоя в проводе. Для того, чтобы не допустить подобной проблемы, все проводки должны быть надежно заизолированы.
Плохой контакт. Как правило, эта поломка связана либо с окислением контакта, либо с отсоединением кабеля от оборудования из-за плохой фиксации или вибраций.

«Диагностика коммутатора в автомобиле ГАЗ»

Подробная инструкция по проверке коммутатора в отечественном грузовике представлена ниже (автор — канал Автоэлектрика ВЧ).

avtozam.com

Страница 1 из 2

Генератор работает совместно с реле-регулятором РР 130 на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 и с реле регулятором РР 111 на экранированном автомобиле.

Реле-регулятор состоит из трех приборов: реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока. Общий вид реле-регулятора РР130 показан на рис. 1.

Реле-регулятор имеет три зажима, а реле-регулятор РР 111 имеет четыре штепсельных разъема для присоединения проводов. Реле-регулятор РР 111 имеет дополнительную клемму «К», для подключения контрольной лампы разряда. Внутри реле-регулятора клемма «К» соединена с ярмом реле обратного тока.

Электрическая схема реле-регулятора РР 130 в соединении с генератором и аккумуляторной батареей показана на рис. 2.

Техническое обслуживание реле-регулятора

Проверка регулировки реле-регулятора на автомобиле. Для проверки иметь вольтметр постоянного тока со шкалой 20—З0 в и ценой деления 0,1—0,2 в. а также амперметр постоянного тока со шкалой З0 ампер (желательно с двусторонней шкалой с нулем посредине) и ценой деления 1 ампер или прибор НИИАТ Э-5.

Проверка реле обратного тока. Отъединить провод от зажима «Б» реле-регулятора и между концом этого провода и зажимом «Б» включить амперметр 4 (рис. 3). Вольтметр З включить между зажимом «Я» реле-регулятора и массой.

Пустить двигатель и, медленно повышая обороты, по отклонению стрелки амперметра определить напряжение, при котором замыкаются контакты реле. Напряжение должно быть в пределах 12,2-13,2* вольт, а при эксплуатации автомобиля в южных районах регулировка должна быть в пределах 11,5—12,5 вольт.

Уменьшая число оборотов коленчатого вала двигателя, определить по амперметру силу обратного тока в момент размыкания контактов реле. Сила обратного тока должна быть в пределах 0,5—6 ампер.

Проверка ограничителя тока. Измерительные приборы включить, как показано на рис. 4. Пустить двигатель и довести обороты коленчатого вала до 1600—2000 об/мин, что соответствует движению автомобиля на прямой передаче со скоростью 40-50 км/ч.

autoruk.ru

C 2006 года на ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 устанавливают бензиновые и дизельные двигатели — Евро-2, с 2008 года — Евро-3. С 2012 года под заказ производится модификация ГАЗ-33096 с дизелем Cummins ISF 3.

8L, аналогичном используемому на грузовике ГАЗ-3310 «Валдай». С 2013 года двигатель сертифицирован под Евро-4.ГАЗ-33098 с новым дизелем российского производства — ЯМЗ-5342.

10 класса Евро-4, а также новая версия грузовика-вездехода ГАЗ-33088 «Садко» с аналогичным двигателем ЯМЗ-5344 класса ЕЭК-96.

ГАЗ 3307, 3309 — схемы электрооборудованияБензиновый двигатель ЗМЗ 513Дизельный двигатель ММЗ Д-245.7 Е2Электросхемы

Датчик скорости вращения переднего и заднего колес
Блок управления АБС
Осушитель воздуха АБС
Блок предохранителей
Электросхема датчика указателя давления масла
Датчик температуры
Датчик уровня тормозной жидкости
Электросхема освещения
Указатели поворотов
Сигнализатор критического уровня топлива
Сигнализатор неисправностей
Реле сигналов торможения
Электрическая схема реле управления стеклоочистителем
Электромагнитный клапан подогревателя
Дополнительное реле стартера
Электросхема передней панели
Выключатель аккумуляторной батареи
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Модулятор АБС
Электромагнитный топливный насос подогревателя

Коды ошибок Газ 3307, 3309 системы АБС

Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распространяемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.

www.avtokulikova.ru

Электрическая схема проводки грузового автомобиля ГАЗ 3309. Для увеличения — кликните на схему, а потом на значёк над изображением. Предоставленная информация будет полезна для самостоятельного ремонта и поиска неисправности в авто ГАЗ.

Электрооборудование грузового авто ГАЗ-3309

Источник: https://starimpex.ru/gaz/rele-startera-gaz-3307-shema-podklyucheniya.html

Схема электрооборудования ГАЗ 3309

К числу крупнейших отечественных автоконцернов, осуществляющих выпуск грузовых транспортных средств, целесообразно отнести завод ГАЗ. Электрическая схема ГАЗ 3309 позволяет автолюбителю составить детальное представление о её ключевых элементах, особенностях и расположении конкретных участков.

Описание электросхемы

Прежде чем более подробно разобрать основные неисправности и способы их устранения, целесообразно изучить особенности этого важного узла. Схема электропроводки ГАЗ 3309 представляет собой своеобразный рисунок, на котором с помощью условных обозначений отображены ключевые элементы.

Существует сразу несколько отличий электросхемы модели 3309 и её предшественника — 3307, которые заслуживают упоминания. Обновленный вариант предусматривает наличие дизельных двигателей ЯМЗ/ММЗ, которые оборудованы различными электронными элементами. У электронной схемы этого автомобиля есть и другие особенности:

напряжение бортовой сети — 24 В, позволяющее автомобилю успешно заводиться даже при минусовой температуре;
наличие 4 аккумуляторов по 55 А/ч, попарно соединенные в параллельной цепи;
на моторе установлен трехфазный генератор синхронного типа, оснащенный выпрямительным блоком, а также регулятором для настройки рабочих параметров.

Грузовик ГАЗ с дизельным двигателем

Модификации с двигателями от ЯМЗ оборудованы усиленными аккумуляторными батареями, емкость которых увеличена вдвое.

Схема проводки и электрооборудования

Подобного рода чертежи могут быть цветными и черно-белыми, однако первые значительно более удобны при выполнении ремонтных работ. Они предусматривают указание цвета провода, что позволяет быстрее их идентифицировать. При этом следует отметить, что черно-белая электросхема ГАЗ 3309 дизель евро 2, как правило, значительно более подробная, содержит много дополнительной информации.

Особого упоминания заслуживает легенда схемы, которая служит пояснением для автолюбителя. Она содержит подробные сведения о цвете проводов, который отображается заглавными буквами, например «Ч» (черный), а также площадь их сечения. Цифрами обозначаются различные элементы схемы — лампы, предохранители, ГУР ГАЗ 3309 и прочие узлы.

Обязательно почитайте:

Сколько в бетономешалке кубов

Неисправности электрооборудования

Несмотря на простую конструкцию и отсутствие большого количества составляющих в работе электросхемы данного транспортного средства могут периодически наблюдаться сбои. Процедура диагностики неисправностей этого узла довольно проста и предполагает выполнение ряда действий.

Для этого потребуется использовать контрольную лампу с проводами и зажимами либо специальный тестер, который способен определять напряжение в сети. Применив подобные приспособления на разных участках цепи, можно достоверно выявить причину неисправности или место обрыва проводки.

В процессе диагностики важно помнить, что многие элементы схемы находятся под напряжением лишь при включенном двигателе.

Существует сразу несколько неисправностей, с которыми владельцам ГАЗ 3309 приходится сталкиваться чаще всего, однако самой серьезной поломкой представляется неудовлетворительная работа системы зажигания.

В большинстве случаев она проявляется нестабильной работой силового агрегата — он глохнет, наблюдаются перебои в работе либо просто не заводится. Поскольку данная система представляется одной из важнейших для корректной эксплуатации транспортного средства, следует более подробно ознакомиться с процедурой её ремонта.

Устранение неисправностей

Перед выполнением манипуляций по ремонту зажигания необходимо убедиться в корректной подаче топлива в агрегат, поскольку его недостаток или отсутствие могут привести к похожим проявлениям. Если топливная система полностью исправна, потребуется выполнить ряд действий для восстановления работоспособности зажигания:

Демонтировать провод со свечи, поднести его к массе на удалении около 0,6-0,9 см.
При попытках завести двигатель между элементами должна появиться искра.
В тех случаях, когда искра отсутствует, потребуется выполнить аналогичную процедуру, но уже используя центральный провод трамблера. При наличии напряжения можно сделать вывод о том, что неисправность кроется в прерывателе-распределителе.
Когда центральный провод трамблера также не дал искры, необходимо убедиться с помощью тестера либо лампочки в работоспособности катушки, а также коммутатора.

Поломка коммутатора представляется одной из самых распространенных неисправностей системы зажигания данной модели автомобиля.

Устранение неисправностей предусматривает полную замену поврежденного элемента, для чего может использоваться инструкция сборки и ремонта, поставляемая с автомобилем. Ток может отсутствовать при наличии окисленных контактов, которые рекомендуется очищать. В процессе диагностики и ремонта важно использовать защитные резиновые перчатки, поскольку напряжение в системе довольно велико.

Обязательно почитайте:

Ремонт коробки передач ДТ 75

Заключение

Электросхема ГАЗ 3309 отличается простотой, однако значительно усовершенствована по сравнению с предыдущими моделями. Благодаря использованию качественных комплектующих она сравнительно редко требует ремонта. При необходимости его можно выполнить самостоятельно, используя цветную или черно-белую схему.

Источник: https://TraktoraMira.ru/remont-i-obsluzhivanie/shema-elektrooborudovaniya-gaz-3309.html

Генератор на ГАЗ 3309 с двигателем Д245 схема включения

Можно поставить другой генератор?

Да, можно поставить Г 273В1 Камазовский, но надо приспособить шкив.

На него подойдет шкив от «Валдайского» генератора

Генератор 5101.3701 выполнен по схеме с дополнительными диодами. Регулятор напряжения Я120М12. Диодный мост восьмерочный БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками.

Генератор состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Корпус и основные детали схожи с генератором КЗАТЭ 372.3701 для восьмерки, однако:

Обмотка статора рассчитана на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Ротор генератора рассчитан на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Особенность устройства данного типа генератора в том, что в задней части генератора сделан колпак, у в котором, смонтирован регулятор напряжения. Такая конструкция повышает брызгозащищенность, необходимую для автомобилей внедорожников. При ремонте таких генераторов появляется сложность расстановки проводов соединяющих регулятор напряжения и генератор. Как правильно расставить провода?

Принцип действия генератора

Назначение регулятора напряжения. Регулятор напряжения на 28 Вольт Я120М12 и его аналоги

Первоначальное возбуждение генератора

При запуске, первоначальное возбуждение происходит от аккумулятора. Потом, когда генератор заработает, он сам отдает часть своего тока на возбуждение.

При включении зажигания (ВПС) на клемму В генератора приходит плюс, который попадает на точку Б регулятора по желтому проводу, при этом выходной транзистор регулятора напряжения открывается.

По цепи начинает протекать ток возбуждения – от точки 15\1, через 10-й предохранитель, через лампочку, на точку Д генератора, далее по зеленому проводу на щеточный узел генератора, через щетки в обмотку возбуждения, далее, через открытый транзистор регулятора на массу. Для питания регулятора, плюс должен быть на его точке В.

Этот плюс попадает со щеточного узла по оранжевому проводу на дополнительный выпрямитель, и с него по красному проводу на точку В регулятора. Сам дополнительный выпрямитель пока не работает. Ток, протекающий в этой цепи, зажигает лампочку, которая подтверждает, что цепь возбуждения целая и генератор готов к работе.

Небольшой ток этой цепи намагничивает ротор, когда ротор начинает вращаться, его магнитные полюса, сменяя друг друга, создают изменяющееся магнитное поле, которое возбуждает в обмотке генератора ЭДС. Так генератор возбуждается и начинает работать.

Лампочка своим сопротивлением ограничивает первоначальный ток возбуждения до 100 мА. Такого тока достаточно для возбуждения генератора. Лампочка горит, сообщая, что цепь возбуждения целая, ток возбуждения идет и генератор готов к работе.

Возбуждение генератора 5101 через дополнительный выпрямитель

В этом генераторе для питания обмотки возбуждения используется схема с дополнительными диодами. В диодном мосте генератора предусмотрен дополнительный выпрямитель, из трех маленьких диодов. Для этих генераторов применяется диодный мост восьмерочного генератора 372.3701, марка диодного моста БПВ 56-65-02 старого типа с двумя проводками.

Диодный мост восьмерочный

Схема генератора с дополнительными диодами позволяет получать ток возбуждения не от выхода генератора, а от выхода дополнительных диодов. Это точка не связана с плюсом аккумулятора и поэтому случайный разряд аккумулятора через обмотку возбуждения генератора исключается. Ток возбуждения в такой схеме протекает только внутри генератора, не использует внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения). Надежность такой схемы значительно выше, чем схемы без доп. диодов.

Когда генератор заработал, ток возбуждения идет уже не от аккумулятора, а от генератора через дополнительный выпрямитель. Величина этого тока определяется сопротивлением обмотки возбуждения и составляет (3-5 А, сопротивление обмотки ротора примерно 6 Ом), такой ток необходим для получения полной мощности генератора. Выход с дополнительно выпрямителя по красному проводу обеспечивает питание схемы регулятора напряжения.

Лампочка – удобный индикатор, который позволяет следить за работой генератора

Лампочка горит, значит аккумулятор разряжается.

Таким образом, если после запуска двигателя лампочка погасла, значит все нормально и генератор заработал.

Сборка генератора 5101.3701. Как правильно расставить провода?

как соединить провода генератор на ГАЗ 3309

Щеточный узел генератора похож на щеточный узел генератора от «Жигулей» Г221, но у него три точки подключения и обе щетки изолированы от массы, поэтому под винт крепления щеточного узла не забудьте поставить изолирующую шайбочку.

Возможен и более простой порядок подключения без нарушения схемы.

Что может быть с генератором 5101.3701 на ГАЗ 3309

Если при включении зажигания на панели приборов не загорелась лампочка разрядки аккумулятора, то генератор после запуска двигателя не заработает, смотрите по вольтметру, стрелка останется слева.

Если двигатель заработал, а лампочка не погасла, значит, генератор не заработал (проверьте ремень)

Если лампочка загорелась на ходу, то значит, генератор перестал работать

Если лапочка помаргивает, это значит, что пора заменить щетки

Если лампочка слабо подсвечивается – генератор неисправен

Если лампочки светятся слишком ярка, помаргивают, а аккумулятор становится мокрым, значит напряжение слишком высокое, надо срочно заменить регулятор напряжения.

Если лампочка гаснет только на высоких оборотах, то генератор неисправен

Если генератор громко шумит, надо менять подшипники. Если генератор очень старый, то лучше поменять целиком генератор.

При любой неисправности надо ехать туда, где сделаю ремонт генератора, иначе через два часа можно безнадежно встать

Источник: http://genrem.ucoz.ru/publ/skhemy_generatorov/generator_na_gaz_3309_s_dvigatelem_d245/13-1-0-132

Поиск проблем с проводкой газ 3307 и 3309, цветная электросхема с описанием — Автомастер

Конец 1989 года ознаменовался выходом «в большое плавание» бортового грузовика способного перевозить до 4,5 тонн разной продукции. Речь идёт о карбюраторной грузовой машине ГАЗ 3307. Среднетоннажник рассчитан на передвижение по всем видам дорог с твёрдым покрытием.

Технические характеристики ГАЗа 3307 на протяжении последних лет подвергались изменениям. Машина совершенствовалась, исправлялись имеющиеся недостатки. В конце статьи можно просмотреть фото и видео материалы.

Технические характеристики

Подробнее о габаритах смотрите в таблице 1.

Таблица 1 — Габариты ГАЗ 3307

Модель	ГАЗ 3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Габаритная длина, мм	6330/6190
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по ботовой платформе, мм	2700; 2106; 2380
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм	2350; 2905
Передний свес, мм	995
Колесная база, мм	3770
Задний свес, мм	1605/1410
Ширина колеи передних колес, мм	1630
Ширина колеи задних колес, мм	1690
Дорожный просвет между осями/ Ground clearance, мм	265
Внутренняя длина грузовой платформы, мм	3490
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм	2170
Высота грузовой платформы по борту, мм	510
Высота грузовой платформы по тенту, мм м	1565
Погрузочная высота, мм	1365

Оснащение и базовые характеристики

Список базового оснащения предполагает кроме дисков на 20 дюймов, галогеновую оптику. В оснащение входит задняя противотуманка.

На среднетонажник можно устанавливать аккумуляторную батарею № 6СТ — 75 или ставили две АКБ 6СТ — 55АЗ. Для удобства водителя и пассажира в салоне предусмотрена отопительная система. На ГАЗ 3307, масса которого была 7850 кг, изначально устанавливали диски 152Б-508. Используются шины 8,25R20 размера. Детальнее о базовых характеристиках читайте в таблице 2.

Таблица 2 — Базовые характеристики ГАЗ 3307

Модель	ГАЗ-3307 борт/ ГАЗ 3307 шасси
Колесная формула	4 х 2
Общее число мест	2
Грузоподъёмность бортового автомобиля (с тентом), кг	4500
Снаряжённая масса бортового автомобиля (с тентом), кг	3200 (3350)
Полная масса автомобиля, кг	7850
Емкость топливного бака, л	105
Размер шин	8.25R20 (240R508)
Обод	6, ОБ-20 (152Б-508)
Радиус разворота, м	8

Кузов и кабина

Кузов оснащается грузовой платформой. Пол ровный, комбинация металл и дерево. Три откидных борта выполненны из металла.

Кроме того предусматривается возможность наращивания бортов и установка тента.

Кабина рассчитана на двух человек, изготовлена из цельного металла. Хороший обзор обеспечивает лобовое стекло панорамного типа.

В кабине установлена эффективная, по тем временам, система вентиляции.Особое внимание конструкторы уделили обогреву салона.

В кабине капотного типа установлена панель управления и приборная панель. Все органы управления в зоне досягаемости, показатели на приборах легко читать.

Внутренние панели и двери кабины были обиты мягким материалом. Сиденье водителя — подрессорное, регулируется по весу водителя, длине, наклону подушки и спинки. Под заказ грузовая машина оснащается предпусковым обогревателем. С такой комплектацией используется в условиях Крайнего Севера и Сибири.

На ГАЗ 3307 устанавливается бензиновый V образный 4-тактный силовой агрегат ЗМЗ-513. Количество цилиндров — 8. Система питания карбюраторного типа с жидкостным охлаждением. Мощность двигателя 87,5 л. с. В дальнейшем двигатель работающий на бензине, заменили на дизельный агрегат, который перенесли на 3309 вариант среднетонажника.

В выпуске 2005 года на машину устанавливают улучшенный силовой агрегат ЗМЗ-53-1 1 с мощностью 120 л.с. Детальнее о двигателе читайте в таблице 3.

Таблица 3 — Технические характеристики двигателя ГАЗ 3307

Двигатель	Технические данные	Применяемое топливо	Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин.	Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин
ЗМЗ-513 (EURO-0).Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, с жидкостным охлаждением.	V 8 * 90 град. Система питания: карбюратор. Степень сжатия 7,6.Объем 4,25 л.	Автомобильный бензин	87,5 (119)/3200	274,7 (28)/2250

Устанавливается синхронизированная МКПП на 5 ступеней. Подвеска передних колес — зависимая ресорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Подвеска задних колес — зависимая ресорная.

Топливо

Силовой агрегат «питается» бензином марки А-76 или АИ-80. Предусмотрена возможность заправки бензином АИ-92. Для этого необходимо провести регулировку зажигания.

Карбюратор

Выпуск среднетонажника совпал с унификацией деталей и узлов на заводе. В первый период выпуска автомобиля устанавливали карбюраторы К135 или К135МУ.

В отличии от ранее используемой К126 выше перечисленные карбюраторы отличались сечениями жиклёров и системой отбора разрежения.

К сожалению, имели меньше возможности регулировки. К 135 дожила до наших дней и знакома многим автомеханикам со стажем.

Показатели скорости

Грузовик развивает скорость 90 км/час и это его максимум. До отметки в 80 км «долетает» за 64 сек. Детальнее о поазателях смотрите в таблице 4.

Таблица 4 — показатели скорости ГАЗ 3307

ГАЗ-3307	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона, от 0-80 км/ч	Контрольный расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью	Запас хода по контрольному расходу топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, км
60 км/ч	80 км/ч
ЗМЗ-513 (EURO-0)	90	64	19.6	26.4	530

Двухконтурная, основанная на принципе гидравлики. Передние и задние тормоза барабанного типа. Стояночный тормоз тросовый с усилием на тормозные механизмы.

Подвеска

Передняя зависимая на рессорах. Дополнена гидравлическими амортизаторами. В задней части установлена зависимая рессорная подвеска.

Рулевое управление

Рулевой механизмом ГАЗ 3307: тип — глобоидальный червяк с роликом на три гребня. В последствии рулевая колонка ГАЗ 3307 заменена на винт — шариковая рейка и использовалась в последующих моделях 3309.

Рисунок 1 — Схема электропроводки ГАЗ3307

Схема электропроводки ГАЗ 3307 также подверглась изменениям. Установлен генератор постоянного тока Г250 — Г2, работающий в системе переменного тока. В целях защиты электрического оборудования интегрирован регулятор напряжения: №222.3702.

Система зажигания подверглась модернизации. Старая катушка зажигания Б114-Б на боевом посту заменена на более мощный вариант Б116. Установлен коммутатор зажигания электронного типа ТК102А. Схему проводки ГАЗ 3307 детально можно посмотреть в руководстве по эксплуатации ГАЗ 3307. Детальнее об электрооборудовании читайте в таблице 5.

Таблица 5 — Электрооборудование ГАЗ 3307

Напряжение	12В
Аккумуляторная батарея	6СТ-75
Генератор	Г250-Г2
Регулятор напряжения	222.3702
Стартер	230-А1
Катушка зажигания	Б114-Б(Б116)
Коммутатор зажиганий	ТК102А (13.3734 или 13.3734-01)
Добавочный резистор	СЭ107 (I4.3729)1
Распределитель (датчик-распределитель)	Р133-Б (24.3706)
Свечи зажигания	A11-30

Отзывы специалистов и водителей

Водители отмечают, что в непростой для страны период, заводу удалось выпустить экспериментальный транспорт, который «прижился» на наших дорогах. Он занял ключевые позиции на рынке услуг. Без него не обходилась ни одна «битва за урожай».

Специалисты отмечают, что технические характеристики ГАЗ 3307 подвергались изменениям неоднократно. Это касалось силового агрегата, электрической части, которая постоянно усиливалась. Схема электропроводки на ГАЗ 3307 к примеру, модернизировалась дважды.

Цены

Стоимость «труженика» колеблется и зависит от состояния и пробега. Во внимание берётся регион продаж, год выпуска. Детальнее можно просмотреть цены в таблице 6.

Таблица 6 — Стоимость ГАЗа 3307

Год выпуска	Пробег, км	Цена, руб	Город
1993	103 810	65 000	Слободской
1993	78 000	60 000	Лиски
1990	150 000	65 000	Чехов
1994	335 591	41 800	Старый Оскол
2000	145 000	70 000	Москва
2008	95 000	85 000	Москва

Вывод

ГАЗ 3307 — среднетоннажный автомобиль грузоподъемностью 4,5 тонн. В 70% случаев использовался для перевозок сельскохозяйственных грузов. Габаритная длинна 6330 мм. Максимальная скорость 90 км/час. Двигатель бензиновый объемом 4,25 л. Объем топливного бака 150 л.

Источник: https://auto-nix.ru/drugoe/poisk-problem-s-provodkoj-gaz-3307-i-3309-tsvetnaya-elektroshema-s-opisaniem.html

Электросхема газ 3309 дизель

Где Находится Реле Стеклоочистителя Газ 3309 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Режим прерывистой работы щеток стеклоочистителей автомобилей ГАЗ и УАЗ осуществляется при управлении двигателем стеклоочистителей с помощью специальных электрических реле 524.3747, 931.3747, 932.3747.

Омыватель ветрового стекла и омыватель 524.3747, устройство и принцип действия

В положении I (схема ниже) переключателя SA на рулевой колонке система выключена. При этом выходы электродвигателя стеклоочистителя M1 через его концевой выключатель SQ и контакты K1: 1 реле K1 замкнуты. В результате обеспечивается динамическое торможение и быстрая остановка двигателя.

https://www.youtube.com/watch?v=7LCBfg0wb_Q

Из положения IV переключателя SA напряжение через биметаллический предохранитель F3, встроенный в корпус стеклоочистителя, подается на основные щетки двигателя M1 и работает при низкой частоте вращения вала. Когда переключатель SA повернут в положение V, питание подается на третью дополнительную моторную щетку, и она работает с максимальной скоростью вращения вала, интенсивность очистки стекла увеличивается.

Электронная схема управления включением электродвигателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла с электрическим реле 524.3747.

В положениях II (нефиксированный) и III (фиксированный) SA переключатель прерывается работой стеклоочистителя. В этом режиме напряжение подается на главные щетки двигателя M1 только в том случае, если контакты K1: 1 реле K1 замкнуты. Работа реле K1 контролируется электрической цепью реле времени, собранной на микросхеме D.

Когда переключатель SA находится в положении II или III, напряжение подается на вывод «j» реле 524.3747, подключенного ко входу 2 микросхемы D. Чип обеспечивает перезарядку конденсаторов C1 и C2, при которой напряжение 7 подается на выход электрическое реле с выхода 7 микросхемы D Реле K1 включено, контакты K1: 1 замкнуты, в том числе через клемму «S» двигателя стеклоочистителя, который начинает работать на низкой скорости.

После разряда конденсаторов С1 и С2 напряжение на выходе 7 цепей исчезает, реле К1 размыкает контакты К1: 1, и стеклоочиститель отключается. Напряжение на клемме «S» реле 524.3747 возникает с частотой 7-19 циклов в минуту.

Как Адаптировать Дроссельную Заслонку Форд Фокус
Как Снять Заднее Сиденье Ниссан Тиида Седан
Ремонт Рулевой Рейки Ауди 80 Своими Руками
Какое Масло Заливать В Двигатель Рено Сценик

Двигатель омывателя ветрового стекла объединен в одном блоке с насосом, образуя единый блок — мотор насоса. Реле 524.3747 немедленно включает насос двигателя омывателя и работает с тихоходным двигателем стеклоочистителя.

Когда переключатель SA находится в положении «O», соответствующем включению шайбы, напряжение подается на микросхему D через клемму 86, и напряжение возникает на выходе 7 микросхемы. Реле K1 замыкает контакты K1: 1, и стеклоочиститель начинает работать.

После отсоединения насоса омывателя конденсатор С2 некоторое время разряжается по цепи микросхемы, поддерживая напряжение на выходе 7 из цепей. При всей этой очистке стекло не останавливается сразу, а после двух или четырех двойных ударов стеклоочистителя.

Моторный насос омывателя на различные модели и модификации автомобилей может перекачивать жидкость в три линии: на лобовом стекле, на заднем стекле и на фарах. Линия открывается электрическими клапанами.

На приведенной ниже схеме электрический клапан K на линии подачи воды к ветровому стеклу немедленно отключается с помощью двигателя M2 насоса, когда переключатель SA повернут в положение «O». Диод VD служит для разделения контуров двигателя M2 и клапана K. В результате можно подавать воду к насосу двигателя на других магистралях.

931.3747 и 932.3747 стеклоочистители и омыватели ветрового стекла

Реле стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла 931.3747 и 932.3747, а также реле 524.3747 предназначены для обеспечения прерывистых щеток стеклоочистителя и комбинированной омывателя ветрового стекла.

Их принципиальное отличие от реле 524.3747 состоит в том, что они имеют возможность плавно регулировать паузу стеклоочистителя. Механизм стеклоочистителя реле стеклоочистителя 931.3747 и 932.3747 аналогичен реле 524.3747.

Не Работает Датчик Уровня Топлива Ваз 2131
20 Компаний Изменили Цены На Автомобили
Как Разобрать Салон Пассат Б3
Как Поднять Передок Опель Вектра А
Цены на новое поколение внедорожника Chevy Tahoe стали известны
Замена Ремня Генератора Калина 16 Клапанов

Основные свойства реле стеклоочистителя 931.3747 / 932.3747.

— Номинальное напряжение: 12 В — ток переключения: 6 А — Габаритные размеры 92 х 45 х 33 мм / 68 х 45 х 33 мм — Вес меньше: 0,1 кг / 0,12 кг

Дворники не работают на газели

Стеклоочистители, или, как водители обычно называют их дворниками, автомобили «Газель», дают водителям много раздражающих минут при поиске часто встречающихся в них дефектов. Поэтому многие драйверы вводят конфигурацию в стандартную электронную схему, чтобы устранить проблему с щетками стеклоочистителей, установкой дополнительных реле и диодов.

Когда стеклоочиститель включен, чтобы вымыть небольшое количество капель воды на поверхности ветрового стекла, рычаги стеклоочистителя делают первое движение и останавливаются первыми в любом месте на своем пути движения. Им также разрешается передвигаться по сухому стеклу.

Обязательным условием их остановки является термобиметаллический (термический) предохранитель. Автомобильный завод им.

Горький будет полностью и полностью подчиняться этому, так как в электронной схеме провода, идущие из-под контрольного переключателя к блоку, к которому подключен электрический электродвигатель стеклоочистителя, ради экономии были сделаны из небольшого сечения.

Когда на эти провода подается напряжение, ток увеличивается, и тепловой предохранитель отключает электронную схему двигателя, в результате чего щетки останавливаются при любом первом движении. Виновником этой неисправности также может быть управляющий переключатель, так как его конструкция имеет очень слабые контакты переключателя.

Другая постоянно возникающая неисправность — это неисправность стеклоочистителя в прерывистом режиме (пауза). Он обеспечивает такой режим работы реле, которое расположено под капотом «Газели», а его более четкое расположение зависит от года выпуска автомобиля «Газель».

Реле управляется подвижным контактом, расположенным в зубчатой передаче. В этом режиме контактные площадки изнашиваются, образуя очень мелкие металлические частицы, из которых сделаны эти штифты.

Они загрязняют смазку, и по мере того, как их концентрация увеличивается, так что контакты начинают закрываться из-за смазки, прерывистая работа щеток стеклоочистителя теряется.

В этом случае вам нужно будет положить самое свежее масло в коробку передач, естественно, осторожно удаляя старое. Что ж, выход реле из строя (542.3747) приведет к аналогичному результату.

Trend
Источник: https://autotexnika.ru/gde-nahoditsja-rele-stekloochistitelja-gaz-3309/
Электросхема газ 3309 дизель — Авто-ремонт
Можно поставить другой генератор?
Да, можно поставить Г 273В1 Камазовский, но надо приспособить шкив.
На него подойдет шкив от «Валдайского» генератора
Генератор 5101.3701 выполнен по схеме с дополнительными диодами. Регулятор напряжения Я120М1. Диодный мост восьмерочный БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками.
Генератор состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.
Корпус и основные детали схожи с генератором КЗАТЭ 372.3701 для восьмерки, однако:
Обмотка статора рассчитана на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.
Ротор генератора рассчитан на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.
Особенность устройства данного типа генератора в том, что в задней части генератора сделан колпак, у в котором, смонтирован регулятор напряжения. Такая конструкция повышает брызгозащищенность, необходимую для автомобилей внедорожников. При ремонте таких генераторов появляется сложность расстановки проводов соединяющих регулятор напряжения и генератор. Как правильно расставить провода?
Принцип действия генератора
Назначение регулятора напряжения. Регулятор напряжения на 28 Вольт Я120М1 и его аналоги
Неисправности электрооборудования легендарных автомобильных ГАЗ 3307 и 3309
Автомобиль ГАЗ 3307 является одним из наиболее надежных и проверенных отечественных грузовиков. Однако даже самые проверенные машины периодически ломаются, в частности, в данном случае речь идет об электропроводке. Цветная электросхема автомобиля ГАЗ 3307 с подробным описанием неисправностей приведена ниже.
Схема электропроводки ГАЗ 3307 представляет собой чертеж с изображением электрических компонентов транспортного средства, соединенных между собой. Все элементы находятся примерно там, где они отмечены на схеме, если смотреть на машину сверху. Сами по себе схемы бывают черно-белые и цветные, последние значительно проще читать, поскольку на них цвета линий соответствуют цветам проводов.
Электрическая схема авто ГАЗ 3307
Электросхема ГАЗ-3307
ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.
Грузовой автомобиль ГАЗ 3307
Вернуться
Описание
Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.
Электросхемы бывают черно-белыми и цветными. Последние удобней читать, цвета линий такие же, как у соответствующих проводов. Часто электрические узлы показаны в виде картинок (панель приборов, стартер, фары и прочие), их можно узнать, не заглядывая в «легенду» (поясняющий текст под схемой или сбоку от нее). Пример цветной электросхемы приведен ниже.
Черно-белые схемы, как правило, подробнее, на них часто представлена дополнительная информация (например, тонкими линиями показаны проводники тока внутри приборов). Цвет проводов обозначается буквой (Ч — черный, З — зеленый и так далее). Цифры (2; 0,5 и другие) в разрывах коммутационных линий — площадь сечения провода в квадратных миллиметрах.
Существуют стандартные пиктограммы и условные изображения тех или иных устройств. Рядом с ними (иногда на выноске) стоит число или буква с цифрами. Это обозначение элемента, наименование которого указано в «легенде».
Вернуться
Определение неисправностей
При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.
Схема питания автомобиля ГЗ-3307
Для этого понадобится контрольная лампочка с проводами и зажимами или тестер, включенный в режим вольтметра (определения напряжения). Присоединяем один зажим лампочки (тестера) к входному контакту проверяемого элемента, другой — к «массе», то есть отрицательной клемме аккумулятора либо любой части рамы, кузова или двигателя (очищенной от краски).
Расход топлива на ГАЗ-3307
При проверке учтите, что многие цепи находятся под напряжением лишь при включенном зажигании. Если лампочка горит или стрелка тестера отклоняется, на контакте есть напряжение, следовательно, вышел из строя проверяемый элемент. Если ток не подводится, надо найти обрыв в цепи.
Система зажигания Газ 3307
По электросхеме определяем путь тока от аккумулятора до места проверки и последовательно проверяем наличие напряжения на всех контактах и разъемах этой линии. Когда найдете последний контакт под напряжением, проверьте провод между ним и следующим («прозвоните» его). Отсоедините провод от разъемов. Переключите тестер в режим определения сопротивления (омметра).
Присоедините его зажимы к концам проверяемого провода. Если обрыва нет, стрелка отклонится, в противном случае останется неподвижной. Для восстановления цепи можно соединить другим проводом нужные контакты, при этом необходимо провести и закрепить его подальше от движущихся частей автомобиля.
Вернуться
Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307
Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.

Сначала убедитесь, что дело именно в системе зажигания (возможна также неисправность подачи топлива). Снимите провод с любой свечи и поднесите его конец к «массе» на расстоянии 6–9 мм. При прокручивании двигателя стартером должна проскакивать искра.
Будьте осторожны, цепь под высоким напряжением, работать следует в резиновых перчатках или использовать подручные предметы, не проводящие ток, например, деревянные, удерживая провод с их помощью. Если искры нет, выньте центральный провод из крышки трамблера и проверьте его аналогично свечному.
Искра есть — проблема в прерывателе-распределителе (поз.
3), нет — продолжим поиск. Убедитесь, что ток подводится к клемме индукционной катушки (поз. 5). Для этого соедините зажимы контрольной лампочки с соответствующим разъемом и массой: лампочка должна загореться (при включенном зажигании). Аналогично проверьте вывод коммутатора (поз. 4) со знаком +.
Если ток есть, подключите лампочку (мощностью не более 3 Вт) к выводу КЗ и «массе». При включенном стартере она должна мигать. Если это происходит, неисправна катушка зажигания.
Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).
Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.
Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7).
Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя.
Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.
Ремонт автомобиля ГАЗ-3307
Частая причина отсутствия тока — это окисление или плохой контакт с «массой» и в местах соединений цепи. Отсоедините провод, в котором нет напряжения, и зачистите его. Устанавливая на место, обеспечьте плотный контакт в соединении. Возможно, проблема будет решена. Плохой контакт с «массой» бывает и у медной жилы, идущей от аккумулятора. Признаки: двигатель не заводится, фары не горят или светят тускло. Снимите жилу, зачистите контактные поверхности и закрепите.
Вернуться
Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309
Приобретая любое авто, вы, в первую очередь, должны владеть максимальной информацией о нем, в особенности, если автомобиль грузовой и вы будете использовать его для перевозки определенных грузов.
На нашем сайте вы сможете найти и скачать наиболее полную, достоверную и качественную информацию о ГАЗ 3307, просмотреть фотографии грузовика 3307 с разными ракурсами и разными типами кузова. Познакомиться с объемами двигателей и грузоподъемностью. Узнать основные характеристики и отличия автомобиля. В частности, можете скачать цветную электрическую схему.
Схемы электрические На газ 3307 и газ 3309
Скачать с нашего сайта схему электрпроводки 3.5Мб архив с pdf
К тому же, с помощью этого ресурса, вы сможете скачать руководство по эксплуатации автомобиля. Благодаря ему, вы узнаете больше о главных преимуществах и недостатках данного авто. Мы рады приветствовать вас, идти в ногу со временем и обновлять информацию об автомобиле ГАЗ 3307. Поэтому ресурс предоставляет только достоверную и актуальную информацию.
Все файлы перед выкладыванием на ресурсе проходят тщательную проверку. Следовательно, если вы хотите скачать руководство по эксплуатации модели 3307, то это руководство и будет храниться в предлагаемом файле. Все, что нужно, это нажать на ссылку «скачать», сохранить файл на своем компьютере и можно пользоваться.
Несколько вариантов, где можно продать ГАЗ-3307
Если ваш антивирус или другая программа по безопасности начнет беспокоится о происхождении файла, можете смело игнорировать ее сообщения, так как файлы проходят и антивирусную проверку перед тем, как попасть на страницы сайта.
Словом, мы все делаем для вас, уважаемый посетитель. Пользуйтесь!
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz3307/sxema-elektricheskaya.html
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Здравствуйте, меня зовут Евгений Соколов. С детства увлекаюсь машинами, особенно как они работают И техническое образование получил соответствующее. В своем блоге я пишу обзоры моделей, технические характеристики и опыт эксплуатации различной промышленной и сельскохозяйственной спецтехники.

Как проверить электродвигатель: 12 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту автомобилей

Соавтором этой статьи является Duston Maynes. Дастон Мэйнс — специалист по ремонту автомобилей в RepairSmith. Duston специализируется на руководстве командой, которая занимается ремонтом различных автомобилей, включая замену свечей зажигания, передних и задних тормозных колодок, топливных насосов, автомобильных аккумуляторов, генераторов переменного тока, ремней ГРМ и стартеров.Дастон имеет степень младшего специалиста по автомобильным / дизельным технологиям Универсального технического института Аризоны и является сертифицированным техником-диагностом и техником по автомобильной механике BMW STEP. Компания RepairSmith получила награду Big Innovation Award 2020 от Business Intelligence Group и стартап года от American Business Awards. RepairSmith также была включена в список «50 стартапов, за которыми следует следить» по версии Built in LA, а также в список 52 компаний Business Intelligence Group, ведущих в сфере обслуживания клиентов.RepairSmith предлагает услуги на дому, чтобы обеспечить владельцам автомобилей удобный и полный ремонт автомобилей повсюду. Эта статья была просмотрена 1 211 184 раз (а).

Соавторы: 24

Обновлено: 7 августа 2021 г.

Просмотры: 1,211,184

Краткое содержание статьи X

Чтобы проверить электродвигатель, чтобы выяснить, почему он вышел из строя, осмотрите снаружи на наличие следов мусора, который попал в обмотки электродвигателя, а также сломанных монтажных отверстий или опор и потемневшей краски, которые могут указывать на чрезмерный нагрев.Проверните роторы, толкните и потяните вал, чтобы проверить подшипники; Если роторы движутся плавно и вал практически не движется, подшипники, вероятно, в порядке. Если кажется, что проблема электрическая, используйте омметр, чтобы проверить значение сопротивления. Для получения информации о том, как проверить вентилятор и кожух колокола, читайте дальше!

Печать
Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 211 184 раза.

Как проверить якорь двигателя на предмет повреждения обмоток

Иногда мы получаем этот вопрос от наших клиентов: «Как я могу быстро проверить мою арматуру, чтобы убедиться, что она в порядке?»

Если у вас есть доступ к вольт / омметру, вы можете выполнить три быстрые проверки, которые покажут вам, правильно ли функционирует якорь двигателя.Но сначала мы должны понять некоторые основы конструкции арматуры.

Базовая конструкция якоря

Якорь (на фото справа) имеет непрерывную серию обмоток от каждого стержня на коммутаторе, которые обвивают зубцы стального стека и соединяются со следующим стержнем на коммутаторе. Обмотка продолжает таким же образом обматывать якорь. Петли представляют собой одиночные или параллельные проводники (провода), которые могут проходить любое количество раз вокруг зубцов стопки (называемых витками в катушке).Диаметр провода может быть разным, в зависимости от конструкции двигателя. Каждый провод изолирован эмалевым покрытием, изолирующим его от всех остальных проводов в петле, и заканчивается только на шине коммутатора. Витки в каждой катушке наматываются на железную стопку, создавая электромагнит. При подаче напряжения в якоре двигателя создается электромагнитное поле. Это электромагнитное поле взаимодействует с магнитными полями постоянных магнитов в двигателе (в случае двигателя с постоянными магнитами) или с электромагнитным полем, создаваемым статором (в случае универсального двигателя).Эти магнитные силы притягивают друг друга, создавая крутящий момент на валу якоря, заставляя его вращаться.

Если двигатель приводится в движение слишком сильно для окружающей его среды, и температурам может быть позволено подняться за пределы тепловых пределов изоляции, возможно, что изоляция на проводах сломается и закорочится вместе, или замкнется на блок якоря. Если обмотки закорочены вместе, электромагнитные поля не могут быть созданы для этой катушки, что приведет к хаотической работе двигателя или отказу всего двигателя.

Испытание якоря № 1

Для проверки состояния обмоток якоря, вероятно, придется снять якорь с двигателя. Однако, если конструкция двигателя имеет внешние держатели щеток, вы можете отвинтить колпачки щеток и снять щетки. В зависимости от размера щетки это может обеспечить доступ к коммутатору без снятия якоря с двигателя.

Первая проверка, чтобы увидеть, не закорочены ли обмотки якоря, — это тест «Сопротивление 180 °».С помощью вольт / омметра можно проверить сопротивление последовательных обмоток, соединенных между двумя шинами коммутатора каждой катушки. Установите измеритель на измерение сопротивления (Ом), а затем измерьте сопротивление на двух переключающих планках на 180 ° друг от друга. Поверните якорь и проверьте сопротивление между каждой парой стержней на коммутаторе. На рисунке 3 изображен коммутатор на 32 бара, поэтому эту проверку необходимо проводить между каждой из 16 пар. Сопротивление, которое вы будете измерять, зависит от количества витков в каждой катушке и калибра используемого провода.Это также зависит от рабочего напряжения, на которое рассчитан двигатель. Например, двигатель на 90 В постоянного тока будет иметь меньшие проводники и большее количество витков на катушку для увеличения сопротивления, тогда как двигатель на 12 В постоянного тока будет иметь более крупные проводники и меньшее количество витков на катушку для снижения сопротивления. Хотя вы, вероятно, не знаете предполагаемое значение сопротивления якоря, каждое измерение должно показывать примерно одно и то же. Если сопротивление резко меняется, проблема может быть в

обмоток. Падение сопротивления может указывать на короткое замыкание между проводами в катушке.Огромный всплеск сопротивления может указывать на то, что провод перегоревший или обрыв, прерывая цепь.

Испытание якоря № 2

Вторая проверка — это тест «Сопротивление от бара до бара» (на фото справа). Это проверит каждую катушку в якоре двигателя. Опять же, конкретное значение зависит от конструкции двигателя (количество проводов на петлю, количество витков на катушку и калибр проводов). Как и в случае с первым тестом, важно отметить, что каждое измерение должно быть примерно одинаковым. (Примечание: сопротивление, которое вы будете измерять в этом тесте, будет намного меньше, чем в первом тесте, потому что вы будете измерять только одну катушку.В первом тесте измеряется сопротивление всех катушек, соединенных последовательно между двумя стержнями.) Как и в тесте № 1, падение сопротивления будет указывать на короткое замыкание между проводами в этой катушке, а скачок сопротивления может указывать на обрыв или перегоревший провод в катушке.

Испытание якоря № 3

Третье и последнее испытание заключается в измерении сопротивления каждого стержня коммутатора железному блоку якоря. Если пакет якоря двигателя прижат непосредственно к валу якоря, вы можете использовать вал якоря для измерения.Однако в некоторых случаях даже вал якоря изолирован от пакета якоря. В этом случае вам нужно будет выполнить измерения от каждой стержневой коммутатора до стека якоря. В любом случае стержни коммутатора никогда не должны иметь электрического соединения с блоком якоря и / или валом якоря.

Если какое-либо из этих измерений не удается, можно предположить, что якорь поврежден.

Не уверены, какой тип двигателя подходит для вашего применения? Попробуйте наш простой инструмент поиска двигателей.

Руководство по безопасности цифрового мультиметра

В ходе недавнего опроса более 30% электриков признали, что не используют испытательные инструменты, точно рассчитанные для их рабочей среды. Это холодная правда, что качественно построенный цифровой мультиметр будет работать лучше в сложных условиях, чем модель второго уровня. Инструмент высшего уровня не только сможет противостоять вашей рабочей среде, но и поможет вам обезопасить себя. Когда у вас есть мультиметр, важно оставаться в безопасности в любой среде, в которой вы работаете — всегда проверяйте, безопасен ли мультиметр в использовании.

Какие электрические параметры?

Любой актив, который использует или перемещает электричество, имеет набор электрических параметров. Это рейтинги и коды, такие как рейтинги CAT и коды защиты от проникновения (коды IP), которые соответствуют стандартам, установленным назначенными группами профессионалов. Понимание электрических параметров актива поможет вам понять, как проверить этот актив на производительность и как обеспечить безопасность актива и себя (и окружающих). Некоторые примеры электрических параметров включают импеданс, пусковой ток, коэффициент мощности и падение напряжения.

Что такое номиналы CAT мультиметра? Цифровые мультиметры

рассчитаны на различные электрические параметры, поэтому вам нужно будет проверить соответствующие рейтинги CAT, IP-коды и символы независимой проверки, чтобы убедиться, что выбранный вами мультиметр прошел испытания в независимой лаборатории и безопасен для ваших измерений.

При определении правильного рейтинга категории установки при перенапряжении (CAT II, CAT III или CAT IV) вам нужно всегда выбирать инструмент, рассчитанный на наивысшую категорию, в которой вы потенциально могли бы его использовать, и выбирать номинальное напряжение, соответствующее этим ситуациям или превышающее их.Измерители с рейтингом CAT разработаны для минимизации или уменьшения вероятности возникновения дугового разряда внутри измерителя. Номиналы обычно находятся возле входных разъемов.

Чтобы разобраться в этом, если вы готовитесь к измерению электрической распределительной фидерной панели на 480 В, вам необходимо использовать измеритель с номиналом не ниже CAT III-600 В. Это означает, что CAT III-1000 V или CAT IV-600 V также могут работать в этой ситуации.

Категория измерений	Описание	Примеры
CAT IV	Трехфазное подключение к электросети, любые внешние проводники Ограничено только трансформатором электросети, питающим цепь ›› 50 кА, короткое замыкание ток цепи	«Источник установки» — низковольтное соединение (вспомогательные кабели) с электросетью. Счетчики электроэнергии, первичные устройства максимальной токовой защиты. Внешний и служебный вход, линия электропередачи от столба к зданию, участок между счетчиком и панелью Воздушная линия к отдельно стоящему зданию, подземная линия к скважинному насосу.
CAT III	Трехфазное распределение, включая однофазное коммерческое освещение ‹50 кА ток короткого замыкания	Оборудование в стационарных установках, такое как распределительные устройства и многофазные двигатели. Автобусы и фидеры на промышленных предприятиях. Фидеры и короткие ответвления, устройства с питанием непосредственно от распределительных щитов. Системы освещения в больших зданиях. Розетки для бытовых приборов с короткими соединениями с служебным входом
CAT II	Однофазные нагрузки, подключенные к розетке. ‹10 кА ток короткого замыкания.	Приборы, переносные инструменты и прочие бытовые и аналогичные грузы. Розетки и длинные ответвления. Розетки на расстоянии более 10 метров (30 футов) от источника CAT III. Розетки на расстоянии более 20 метров (60 футов) от источника CAT IV.

Двузначные коды IP сообщают вам, какой уровень защиты от пыли и воды может выдержать ваш счетчик. В нем подробно указано, какой размер частиц пыли будет задерживаться и на какую глубину воды ваш мультиметр может быть погружен и продолжит работу.

Уровни защиты от проникновения для твердых тел

большая поверхность корпуса

Уровень	Размер объекта	Действует против
0	Размер объекта	Без защиты
1	> 50 мм
2	> 12.5 мм	Пальцы или аналогичные предметы
3	> 2,5 мм	Инструменты, толстая проволока
4	> 1 мм	Гранулированные предметы. Большинство проводов, винтов и т. Д.
5	Пылезащита	Не полностью предотвращена, но не должна мешать удовлетворительной работе
6	Пыленепроницаемость	Отсутствие проникновения пыли. Пылезащита

Вторая цифра IP-рейтинга указывает уровень защиты от воды.

Уровни защиты от проникновения воды

Уровень	Защищено от	Деталь
0	Не защищено
1	Капающая вода	Вертикально падающая вода Без вредного воздействия
2	Капающая вода, наклон 15 °	Вертикально падающая вода. Отсутствие вредного воздействия при наклоне агрегата на угол до 15 ° от нормального положения.
3	Вода для распыления	Вода, падающая в виде брызг под углом до 60 °.Без вредного воздействия
4	Брызги воды	Брызги воды с любого направления. Без вредного воздействия
5	Водяные форсунки	Вода, выбрасываемая соплом с любого направления. Отсутствие вредного воздействия
6	Мощные водяные струи	Вода, выбрасываемая форсункой с любого направления мощными струями. Без вредного воздействия
7	Погружение на глубину до 1 м	Погружение в воду на глубину до 1 м на 30 минут Водонепроницаемость до 1 м на 30 минут
8	Погружение на глубину более 1 м	Непрерывное погружение

В Fluke мы проверяем безопасность своих продуктов, доводя их до предела.Только когда группа тестирования больше не может заставить устройство выйти из строя, его можно запустить в производство. Цель состоит в том, чтобы цифровой мультиметр Fluke постоянно выдерживал самые суровые условия реального мира и позволял вам, пользователю, быть в безопасности и каждый день возвращаться домой. Мы также обеспечиваем независимое тестирование нашей продукции, чтобы подтвердить наши требования.

Какие меры безопасности при работе с мультиметром?

Перед тем, как проводить измерения с помощью мультиметра, вы должны сначала визуально осмотреть его.Проверьте глюкометр, щупы и принадлежности на предмет физических повреждений. Убедитесь, что все заглушки надежно закреплены, и следите за оголенным металлом или трещинами в корпусе. Никогда не используйте поврежденный глюкометр или поврежденные измерительные щупы.

После визуального осмотра убедитесь, что ваш мультиметр работает правильно. Никогда не предполагайте, что это так. Используйте известный источник напряжения или устройство проверки, такое как Fluke PRV240, для проверки правильности работы вашего измерителя. Это NFPA70E (U.S.) и требования GS38 (Европа).

Работа с электричеством всегда сопряжена с риском. Знайте, что это за опасности, и примите соответствующие меры, прежде чем начинать измерения. Помните о возможности возникновения всплесков напряжения, таких как переходное перенапряжение, вспышки дуги или вспышки дуги.

Всегда предполагайте, что каждый электрический компонент в цепи находится под напряжением, пока вы не предпримете меры по его разрядке. Шок возникает, когда человеческое тело становится частью электрической цепи; обращайте внимание на положение тела при работе в электрической среде.
Обязательно используйте правильные средства индивидуальной защиты (СИЗ) в каждой ситуации. Это означает как на теле (например, перчатки, головной убор), так и вблизи тела (например, изолированные резиновые коврики). Они необходимы при работе с находящимися под напряжением и незащищенными электрическими цепями более 50 В. или рядом с ними.
Никогда не работайте в одиночку при работе с открытым и находящимся под напряжением оборудованием или рядом с ним. Будьте в безопасности и убедитесь, что вы и ваш партнер также осведомлены о вашем окружении. По возможности не проводите измерения во влажной или влажной среде и убедитесь, что вокруг вас нет опасных атмосферных явлений (т.е. легковоспламеняющаяся пыль или пар).
Наконец, следите за дисплеем цифрового мультиметра на предмет визуальных предупреждений. Он может предупреждать пользователей о нарушениях, таких как небезопасное напряжение (30 В или выше) на измерительных щупах.

Связанные ресурсы

Найдите подходящий мультиметр

Что такое тестирование кабелей. Как проходит тестирование кабеля

Кабельная разводка — дорогое дело, и к нему нужно относиться осторожно. Затраты на замену после того, как все маршруты скрыты, больше.Неисправность не всегда видна в виде раздавливания, изгиба или перекручивания. Убедитесь, что установщик кабелей предусмотрел защиту установленных кабелей от действий других сотрудников. Это значительно дешевле, чем замена кабеля в будущем. Если кабельные трассы защищены и не имеют возможности открыть их между заделкой и установкой, в идеале на время заделать кабели, чтобы их можно было проверить до защиты маршрутов.

Зачем нужно тестирование кабеля?

Испытание кабеля производится с уменьшением времени испытания.Это делается для проверки:

Соответствие кабеля
Качество кабеля
Функциональность кабеля

Часто неисправность кабеля можно увидеть задолго до того, как она станет реальной проблемой. Визуальный осмотр всех кабелей на вашем предприятии — отличный способ найти неисправность до того, как она приведет к простою. Мы ищем коррозию на меди, трещины в изоляции, влагу на кабелях и многие другие признаки повреждения кабелей.

Неисправности кабеля стоят денег и вызывают сбои, поэтому существует огромная потребность в методах тестирования кабелей, чтобы гарантировать, что кабели и соединения находятся в хорошем состоянии, а также позволяют быстро обнаруживать повреждения кабеля.

Тестирование кабелей для прогнозирования и устранения неисправностей является жизненно важной задачей для всех, кто связан с распределением электроэнергии. Доступен широкий спектр методов тестирования и испытательного оборудования, позволяющих эффективно решить эту проблему, но, тем не менее, тестирование кабеля может оказаться сложной задачей.

По этой причине таким же важным ресурсом, как и само испытательное оборудование, является доступ к экспертным знаниям, которые помогут выбрать лучшее оборудование для работы и использовать его таким образом, чтобы обеспечить наилучшие результаты.

Что делается во время тестирования кабеля?

Ниже приведены тесты и проверки, которые необходимо выполнить перед подачей питания на кабель низкого напряжения номиналом 600 В или ниже.

Сравните данные кабеля с чертежами и спецификациями. Обратите внимание на количество комплектов, размер кабеля, прокладку и характеристики изоляции. Отметьте эти пункты на тестовом листе.
Проверить открытые части кабеля на предмет отсутствия материальных повреждений. Обратите внимание на состояние оболочки кабеля и изоляции открытых участков. Убедитесь, что точки подключения соответствуют тому, что показано на однолинейной схеме проекта.
Проверить болтовые электрические соединения на высокое сопротивление с помощью калиброванного динамометрического ключа, омметра низкого сопротивления или термографического исследования.
- При использовании калиброванного динамометрического ключа см. Таблицу ANSI / NETA 100.12 Стандартные крепежные детали США, значения момента затяжки болтов для электрических соединений.
- Значения аналогичных болтовых соединений необходимо сравнить и проверить, какое значение сдвигается более чем на пятьдесят процентов от наименьшего значения в случае использования омметра с низким сопротивлением.
При визуальном осмотре низковольтного провода и кабеля проверьте состояние оголенной оболочки и изоляции кабеля.
Осмотрите сжатые соединения, убедившись, что разъем правильно рассчитан на размер установленного кабеля и имеет надлежащие углубления.
Проведите испытание сопротивления изоляции каждого проводника относительно земли и соседних проводов. Период тестирования должен составлять 1 минуту с использованием напряжения в соответствии с данными, опубликованными производителем.
Если нет документации от производителя, подайте 500 вольт постоянного тока для кабеля на 300 вольт и 1000 вольт постоянного тока для кабеля на 600 вольт.Значения сопротивления изоляции должны соответствовать опубликованным производителем данным. Если данные от производителя отсутствуют, значения должны быть не менее 100 МОм. Выполните проверки целостности, чтобы убедиться в правильности подключения кабеля и фазировки.
Проверить равномерное сопротивление параллельных проводов с помощью омметра с низким сопротивлением. Измерьте сопротивление каждого кабеля отдельно и исследуйте отклонения сопротивления между параллельными проводниками.

Ниже приведены различные виды испытаний, проводимых на кабелях:

Следующие ниже испытания являются типовым испытанием электрического силового кабеля.

Персульфатный тест (для меди)
Испытание на отжиг (для меди)
Испытание на растяжение (для алюминия)
Испытание на обертку (для алюминия)
Проверка сопротивления проводника (для всех)
Проверка толщины изоляции (для всех)
Измерение общего диаметра (где указано) (для всех)

Физические испытания изоляции и оболочки

Предел прочности и относительного удлинения при разрыве
Выдержка в духовке
Старение в авиабомбе
Старение в кислородной бомбе
Горячий набор
Маслостойкость
Сопротивление разрыву
Сопротивление изоляции
Испытание на высокое напряжение (погружение в воду)
Испытание на воспламеняемость (только для SE-3, SE-4)
Тест на водный аборт (для изоляции)

Приемочное испытание: Приемочное испытание должно составлять следующее:

Испытание на отжиг (для меди)
Испытание на растяжение (для алюминия)
Испытание на обертку (для алюминия)
Проверка сопротивления проводника
Испытание на толщину изоляции и оболочки и общий диаметр
Предел прочности на разрыв и относительное удлинение при разрыве изоляции и оболочки
Испытание изоляции и оболочки при горячем отверждении
Испытание высоким напряжением
Испытание сопротивления изоляции

Плановое испытание : Следующее должно составлять стандартное испытание.

Проверка сопротивления проводника
Испытание высоким напряжением
Испытание сопротивления изоляции

Как проводится тестирование кабеля?

Ниже приведены тесты, проведенные во время тестирования кабеля:

Проверка целостности

Проверка целостности цепи (также называемая измерением низкого сопротивления) — это измерение низкого сопротивления кабелей от 1 мОм до 250 Ом.
Проверка целостности может проводиться в 2 или 4 провода в зависимости от измеряемого сопротивления: 2 провода для сопротивлений> 1 Ом и 4 провода для сопротивлений <1 Ом.
Проверка целостности в двухпроводном режиме заключается в подаче программируемого тока и измерении напряжения и тока на клеммы проверяемого сопротивления. Закон Ома даст точное значение.
В четырехпроводном режиме или тесте непрерывности методом Кельвина разделите матрицу переключения на 2 внутренние шины
направляя испытательный ток
передает напряжение на клеммах измеряемого элемента.

Точки с четным адресом назначаются для Смысла измерения, нечетные точки — для подачи тока.Эта схема реализуема на всем протяжении коммутационной матрицы и может быть объединена с двухпроводной проверкой целостности цепи.

В качестве примера: проверка целостности в 4-проводном режиме позволяет выполнять измерения на проводах длиной 50 см и сечением 5/10 мм (от 7 до 13 мВт) с хорошим разрешением.

Испытание изоляции:

Испытание изоляции, также известное как испытание на высокое сопротивление, всегда проводится постоянным током. Проверка изоляции сочетается с испытанием на короткое замыкание и испытанием высокого напряжения постоянного тока.
Тест изоляции сочетает в себе несколько функций.
Испытание изоляции может выполнять:
- для определения сопротивления изоляции от пятидесяти кОм до двух тысяч мегаом при высоком напряжении, т.е. от 20 до 2000 В.
- измерение диэлектрической прочности и обнаружение коротких замыканий.
Испытание изоляции происходит следующим образом:
- Первоначальный тест при низком напряжении (измерение целостности цепи) для обнаружения короткого замыкания (1). При обнаружении короткого замыкания проверка изоляции прекращается (в списке ошибок появляется сообщение КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ).
- Если короткого замыкания нет, то подается высокое напряжение. В течение программируемого времени нарастания (2), если происходит пробой, отображается напряжение и испытание прекращается (напряжение пробоя указывается в списке ошибок).
- Если пробоя не происходит и напряжение не достигает требуемого значения (± 10%), в списке ошибок появляется сообщение U
- Затем напряжение подается в течение запрограммированного времени приложения (3). Если в этот период происходит поломка, то момент появления неисправности отображается в списке ошибок и тест прекращается.
- Наконец, если все идет хорошо, по истечении времени наложения (4) проводится испытание изоляции и измеряется сопротивление изоляции. Тестер добавит время измерения в зависимости от запрошенного диапазона. Время измерения варьируется от 20 мс до 240 мс в зависимости от диапазона.
Чтобы завершить последовательность, тестер снижает высокое напряжение, а затем разряжает проверяемый блок до сопротивления заземления (общее время 20 мс).
Эта процедура идентична в конце каждого измерения изоляции.
Испытание электрической прочности изоляции обнаруживает любое внезапное изменение увеличения испытательного тока за пределами запрограммированного предела.
Тест на короткое замыкание или тест высокого напряжения можно запрограммировать вне теста.

Тест фазирования:

Правильная фазировка всех цепей низкого напряжения должна быть проверена во всех местах, где кабели низкого напряжения подключаются к основаниям предохранителей и где любой кабель низкого напряжения проходит от точки к точке.
Это испытание должно проводиться с помощью прибора, предназначенного для этой цели.Напряжение сетевой частоты 240 В для этого теста неприемлемо.
Нейтральный провод должен быть подключен к заземляющему стержню для этого испытания.

Тест на сопротивление заземлению:

В любой воздушной или подземной сети сопротивление заземления в любой точке по длине фидера низкого напряжения должно иметь максимальное сопротивление 10 Ом до подключения к существующей сети.
В любой воздушной или подземной сети общее сопротивление земли должно быть менее 1 Ом до подключения к существующей сети.

Испытание высоким напряжением:

Испытание высоким напряжением (также называемое испытанием на электрическую прочность или испытанием на высокое напряжение) может проводиться как на переменном, так и на постоянном токе. Если испытание высоковольтным напряжением проводится на постоянном токе, оно затем комбинируется с изоляцией; если испытание высоким напряжением проводится в переменном токе, тогда это является более напряженным для образца и выполняется в соответствии с приведенным ниже эскизом.
Измерение высокого напряжения при испытании на переменном токе выполняется с использованием переменного напряжения (50 Гц), эффективное значение которого регулируется от 50 В до 1500 В.Как и в случае с постоянным током, испытание высоким напряжением обнаруживает любое внезапное повышение тока до запрограммированного порога.
Тест на короткое замыкание поддерживается по умолчанию. Время нарастания составляет более 500 мс, а время приложения не менее одного периода.
Предупреждение: Испытание высоким напряжением при переменном токе наказывается емкостным значением тестируемого оборудования. Необходимо помнить, что мощность генератора ограничена до 5 мА.

Преимущества тестирования кабеля

Гарантия на продукцию ограничена
Тестирование дешевле ремонта
Периодические испытания обеспечат надежность инфраструктуры

Тестирование и замена термостата водонагревателя

Как работает термостат

Температура внутри вашего водонагревателя контролируется термостатом, и большинство бытовых водонагревателей представляют собой блоки с двумя термостатами.Термостаты работают, считывая температуру внутри резервуара; а если температура ниже установленной, они пропускают энергию через элемент, нагревая воду. Как только температура воды удовлетворяет потребность термостата в тепле, он отключает питание элемента. Водонагреватели с двойным термостатом будут либо подключены для работы обоих термостатов одновременно, либо не одновременно, что означает, что сначала будет удовлетворен верхний термостат, прежде чем нижний термостат будет управлять нижним элементом.

Так как большинство бытовых водонагревателей имеют неодновременные термостаты, я расскажу, как они работают.

Бак заполнен холодной водой — только верхний термостат передает питание на верхний элемент.
Когда верхняя часть резервуара достигает нужной температуры, термостат передает питание на нижний термостат и отключает питание верхнего элемента.
Нижний термостат подает питание на нижний элемент, пока он не достигнет заданной температуры термостата.
Поскольку используется горячая вода, холодная вода поступает в бак снизу, а нижний термостат включает нижний элемент.
Если используется достаточно горячей воды для понижения температуры в верхней части бака, срабатывает верхний термостат и начинает нагревать воду.

Функции безопасности термостата

Водонагреватели — это сосуды под давлением, которые при определенных обстоятельствах могут вызвать настоящий взрыв (видеоролик «Разрушители мифов» на YouTube).Термостаты имеют встроенную защиту от перегрева воды; называется верхним пределом, который сработает и должен быть сброшен вручную. Если красная кнопка сброса на термостате выскочила, ее можно нажать, и водонагреватель может снова включиться на длительное время или только на один цикл нагрева, но, скорее всего, это признак проблемы с термостатом. Термостаты имеют настройку температуры, которую можно отрегулировать вручную, но безопасный диапазон составляет 120-140F.

Тестирование термостатов

Следующие тесты термостата потребуют оставить питание включенным и по своей сути опасны. Проверка на напряжение позволит определить, неисправен ли термостат, но вы также должны проверить элементы водонагревателя на исправность с помощью омметра (сопротивления). Вы можете щелкнуть изображение справа, чтобы увидеть пример и названия электрических компонентов в типичном водонагревателе.

Работа с электричеством необходима для устранения неисправности термостата водонагревателя.Если вам не хватает знаний и подходящих инструментов для безопасной работы с достаточным количеством электричества, чтобы мог убить вас , прекратите читать и обратитесь к профессионалу.

Проверка верхнего термостата при включенном питании

Снимите крышки доступа и изоляцию, чтобы открыть термостаты и элементы.
Установив мультиметр на переменный ток (прочтите инструкции по использованию измерителя вашего типа), проверьте напряжение на двух верхних клеммах регулятора верхнего предела.В зависимости от вашего водонагревателя должно быть 120, 208 или 240 вольт. Обычно 240 вольт.
Если напряжение не обнаружено, отключите питание в коробке выключателя и физически проверьте электрические соединения с водонагревателем, убедившись, что все гайки соединяют концы проводов.
При включенном питании.
Убедитесь, что кнопка сброса не сработала, нажав на нее. Используйте ластик для карандашей, так как он не проводит электричество.
Установите верхний термостат на максимальную температуру и проверьте напряжение на двух винтовых клеммах верхнего элемента. Оно должно быть 120, 208 или 240 в зависимости от вашего водонагревателя (чтобы узнать, посмотрите на электрическую табличку).
Если напряжение не было обнаружено, вероятно, неисправен верхний термостат.

Проверка нижнего термостата

Если бак заполнен холодной водой, верхний термостат не позволит нижнему термостату иметь питание, и вы не сможете его проверить.
Установите верхний термостат на минимальное значение.
Установите нижний термостат на максимальную температуру.
Проверить напряжение на двух выводах нагревательного элемента. Оно должно быть 120, 208 или 240 в зависимости от вашего водонагревателя (чтобы узнать, посмотрите на электрическую табличку).
Если напряжение отсутствует, вероятно, неисправен нижний термостат.

Замена термостата

Вам нужно будет провести небольшое исследование, чтобы найти термостат для вашей модели водонагревателя, и лучшее место для его поиска — это веб-сайт производителя.

Выключите водонагреватель и убедитесь, что никто не включит его снова.
Сфотографируйте, как старый термостат подключен, чтобы вы могли обратиться к нему позже, а также, если вы зайдете на веб-сайт производителя, у них должна быть электрическая схема, которая поможет вам. Вы также можете пометить провода лентой к клеммам, к которым они были подключены.
Используйте плоскогубцы для снятия проводов с клеммных винтов.Не хватайте плоскогубцами изоляционное покрытие проводов, вы можете повредить его и причинить себе еще больше неприятностей.
Зажимы или скоба могут удерживать термостат на месте, снимите термостат, выдвинув его или сняв скобу.
Очистите поверхность, чтобы обеспечить хороший контакт нового термостата с резервуаром для определения температуры.
Замените термостат и подсоедините провода, как они были (двойная проверка).
Включите питание и проверьте с помощью мультиметра правильную работу.

Тестирование аккумуляторов, методы и процедуры испытаний

Тестирование предназначено для того, чтобы сообщить нам то, что мы хотим знать об отдельных элементах и батареях.

Вот некоторые типичные вопросы:

Полностью ли заряжен?
Сколько заряда осталось в аккумуляторе?
Соответствует ли он спецификации производителя?
Было ли ухудшение характеристик с момента его выпуска?
Как долго это продлится?
Все ли предохранительные устройства работают?
Создает ли он помехи или электрические помехи?
На него влияют помехи или электрические помехи?

Ответы не всегда однозначны.

Косвенные измерения

Хотя все параметры ячейки, которые инженер-проектировщик может пожелать измерить, можно количественно измерить прямым измерением, это не всегда удобно или возможно. Например, количество оставшегося заряда в батарее, состояние заряда (SOC) может быть определено путем полной разрядки батареи и измерения выходной энергии. Это требует времени, приводит к бесполезной трате энергии, каждый цикл тестирования сокращает срок службы батареи, и это может оказаться непрактичным, если батарея уже используется.Для первичной ячейки это тоже было бы бессмысленно. Для получения более подробной информации о том, как это делается, см. Страницу Состояние заряда.

Точно так же можно определить оставшийся срок службы вторичной клетки, непрерывно меняя ее циклы до тех пор, пока она не выйдет из строя, но нет смысла знать ожидаемую продолжительность жизни клетки, если вам придется ее уничтожить, чтобы узнать. Это называется состоянием здоровья (SOH) батареи.

Необходимы простые тесты или измерения, которые можно использовать в качестве приближения или косвенного измерения желаемого параметра.Для получения дополнительной информации см. Страницу «Состояние здоровья»

Тестирование процесса проектирования ячейки

При проектировании новых ячеек необходим более подробный режим испытаний. Дополнительную информацию можно найти на странице «Новые конструкции батарей и химический состав».

Условия испытаний

Во всех следующих тестах и тестировании в целом должны быть указаны условия тестирования, чтобы можно было получить повторяемые результаты и проводить значимые сравнения.Сюда входят такие факторы, как метод, температура, глубина разряда, нагрузка и рабочий цикл. Например, емкость элемента и срок службы, два ключевых показателя производительности могут отличаться на 50% и более в зависимости от температуры и скорости разряда, при которой проводились испытания. См. Также «Рабочие характеристики ячейки».

В спецификации батареи всегда должны быть указаны условия тестирования, чтобы избежать неоднозначности.

Квалификационное тестирование

Квалификационные испытания предназначены для определения того, подходят ли элемент или батарея для той цели, для которой они были предназначены, до того, как они будут одобрены для использования в продукте.Это особенно важно, если ячейка будет использоваться в «критически важном» приложении. Это комплексные испытания, проводимые первоначально на небольшом количестве ячеек, включая тестирование некоторых из них на разрушение, если это необходимо. На втором этапе квалификация также включает в себя тестирование готовых аккумуляторных блоков, прежде чем продукт будет утвержден для выпуска заказчику. Испытания обычно проводятся для проверки того, что ячейки соответствуют спецификации производителя, но они также могут использоваться для тестирования ячеек до произвольных пределов, установленных инженером по приложениям, чтобы определить, как долго ячейки выживают в неблагоприятных условиях или необычных нагрузках, для определения отказа. режимы или факторы безопасности.

Аккумуляторы также следует протестировать с помощью зарядного устройства, рекомендованного для данного приложения, чтобы убедиться в совместимости. В частности, необходимо оценить потенциальные пользовательские шаблоны, чтобы гарантировать, что аккумуляторы не будут случайно перезаряжены. См. Также раздел о зарядных устройствах.

Встряхнуть и выпекать

Механические испытания

Типовые испытания включены в приведенные ниже стандарты безопасности.Они включают в себя простые тесты на размерную точность и динамические испытания, чтобы убедиться, что продукт может выдержать любые статические и динамические механические нагрузки, которым он может подвергаться.

Экологические испытания

Типовые испытания включены в приведенные ниже стандарты безопасности. Они предназначены для работы с продуктом в любых условиях окружающей среды, с которыми он может столкнуться в течение срока его службы.

Тестирование на злоупотребления

Целью тестирования на неправильное использование является проверка того, что аккумулятор не представляет опасности для пользователя или для самого себя в результате случайного или преднамеренного злоупотребления при любых возможных условиях использования. Создавать надежные батареи становится все труднее, потому что, как мы знаем, дураки очень изобретательны.

Тестирование на злоупотребления (всегда интересное для свидетелей) обычно указывается как часть тестирования безопасности (см. Ниже).Недавние аварии с литиевыми элементами высветили потенциальные опасности и ужесточили правила проектирования батарей, применяются более широкий спектр испытаний, а также ужесточаются правила перевозки для перевозки продуктов.

Стандарты безопасности

Потребительские товары обычно должны соответствовать национальным или международным стандартам безопасности, требуемым организациями по безопасности стран, в которых они продаются.Примерами являются стандарты UL, ANSI, CSA и IEC.

Типовое содержание

Проверки безопасности
Кожух Прочность, жесткость и горючесть Напряжение формы (температура) Вентиляция Изоляция Электролит не под давлением Нет утечки Отсутствие опасности взрыва или пожара Защита от или толерантность к Короткое замыкание Перегрузка (время) Перегрузка (напряжение) Перегрузка Реверс напряжения Высокая температура Низкотемпературный Неправильное использование Нарушение Выходная мощность — испытание под нагрузкой	Отказоустойчивая электроника Маркировка Инструкция по эксплуатации Указания по технике безопасности Механические испытания Испытания на раздавливание Испытания на проникновение гвоздей Ударное испытание Испытание на вибрацию Испытание на удар Испытание на падение Экологические испытания Отопление Температурный цикл Высота Влажность Воздействие огня

Проверки безопасности

Кожух

Прочность, жесткость и горючесть
Напряжение формы (температура)
Вентиляция
Изоляция
Электролит не под давлением
Нет утечки
Отсутствие опасности взрыва или пожара

Защита от или толерантность к

Короткое замыкание
Перегрузка (время)
Перегрузка (напряжение)
Перегрузка
Реверс напряжения
Высокая температура
Низкотемпературный
Неправильное использование
Нарушение

Выходная мощность — испытание под нагрузкой

Отказоустойчивая электроника

Маркировка

Инструкция по эксплуатации

Указания по технике безопасности

Механические испытания

Испытания на раздавливание
Испытания на проникновение гвоздей
Ударное испытание
Испытание на вибрацию
Испытание на удар
Испытание на падение

Экологические испытания

Отопление
Температурный цикл
Высота
Влажность
Воздействие огня

Опубликованные стандарты безопасности определяют метод тестирования и пределы, которым должен соответствовать продукт.

Стандарты DEF

Ячейки, используемые в военных целях, обычно должны отвечать более строгим требованиям, чем те, которые используются в потребительских товарах.

Цикл тестирования

Это, пожалуй, самый важный из квалификационных испытаний. Элементы подвергаются повторяющимся циклам заряда-разряда, чтобы убедиться, что элементы соответствуют заявленному производителем сроку службы или превышают его.Срок службы обычно определяется как количество циклов заряда-разряда, которое батарея может выполнить до того, как ее номинальная емкость упадет ниже 80% от начальной номинальной емкости. Эти испытания необходимы для подтверждения того, что характеристики батареи соответствуют требованиям надежности и срока службы конечного продукта, и не приведут к чрезмерным гарантийным или гарантийным претензиям.

Температура, скорость заряда / разряда и глубина разряда — каждая из них имеет большое влияние на срок службы элементов (см. Страницу о сроке службы). согласованный референтный уровень для получения повторяемых результатов, которые можно сравнить со стандартом.В качестве альтернативы тесты могут использоваться для моделирования рабочих условий, в которых температура может повышаться или ограничивается DOD, чтобы определить, как это повлияет на срок службы.

Аналогичным образом на срок службы в цикле влияют избыточная зарядка и чрезмерная разрядка, и очень важно установить правильные пределы напряжения и тока, если необходимо проверить спецификацию производителя.

Циклическое тестирование

обычно выполняется группами ячеек с использованием многоканальных тестеров, которые могут создавать различные профили заряда и разряда, включая импульсные входы и нагрузки.В то же время можно контролировать и записывать различные рабочие параметры элемента, такие как температура, емкость, импеданс, выходная мощность и время разряда. Обычно контролируемый полный цикл зарядки-разрядки занимает около 5 часов. Это означает, что тестирование до 1000 циклов займет 208 дней при условии работы 7 дней в неделю 24 часа в сутки. Таким образом, требуется много времени, чтобы проверить эффект любых текущих улучшений, внесенных в ячейки. Поскольку процесс старения является непрерывным и достаточно линейным, можно предсказать срок службы элемента по меньшему количеству циклов.Однако, чтобы убедительно доказать это, чтобы гарантировать срок службы продукта, потребуется большое количество ячеек и длительное время. Для аккумуляторов большой мощности это может быть очень дорого.

См. Также Оценка срока службы батарей и тестирование надежности и альтернативное тестирование срока службы

Испытания под нагрузкой

Нагрузочное тестирование используется для проверки того, что аккумулятор может выдавать заданную мощность при необходимости.

Нагрузка обычно рассчитывается таким образом, чтобы соответствовать ожидаемым условиям, в которых может использоваться аккумулятор. Это может быть постоянная нагрузка со скоростью C или импульсные нагрузки с более высокими значениями тока или, в случае автомобильных аккумуляторов, нагрузка может быть спроектирована так, чтобы имитировать типичную схему движения. Испытания малой мощности обычно проводят с резистивными нагрузками. Для испытаний очень высокой мощности с переменными нагрузками могут потребоваться другие методы. Контроллер Ward-Leonard может использоваться для обеспечения переменного профиля нагрузки, при этом энергия батареи возвращается в сеть, а не рассеивается в нагрузке.

Обратите внимание, что аккумулятор может иметь большую емкость при периодической разрядке, чем при постоянной разрядке. Это связано с тем, что аккумулятор может восстанавливаться во время периодов простоя между сильными прерывистыми утечками тока. Таким образом, тестирование емкости батареи при непрерывном потреблении большого тока не обязательно даст результаты, которые отражают емкость, достижимую с фактическим профилем использования.

Нагрузочное тестирование часто требуется проводить с переменными уровнями нагрузки. Это могут быть просто импульсные нагрузки или более сложные профили нагрузки высокой мощности, например, требуемые для аккумуляторов электромобилей. Стандартные профили нагрузки, такие как Федеральное расписание движения по городу (FUDS) и испытание на динамическую нагрузку (DST), установленное Консорциумом усовершенствованных аккумуляторов США (USABC) в США и спецификацией Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ECE-15). ) и Extra Urban Driving Cycle (EUDC) в Европе были разработаны для моделирования условий вождения, и несколько производителей включили эти профили в свое испытательное оборудование.

Имитация цикла движения ECE-15

Хотя эти стандартные циклы использования были разработаны для обеспечения основы для сравнения, следует отметить, что типичный пользователь не обязательно ездит в соответствии с этими циклами и, вероятно, будет ускоряться как минимум в два раза быстрее, чем разрешено в стандартах. .

Калориметрия

Управление температурным режимом аккумулятора имеет решающее значение для аккумуляторных блоков большой мощности.Получение точных данных о тепловыделении от батареи Модули необходимы для проектирования систем терморегулирования аккумуляторных батарей. Калориметр используется для количественной оценки общего количества тепла, выделяемого батареей, когда она проходит циклы зарядки / разрядки. По сути, это изолированный ящик, в который помещается батарея, которая улавливает и измеряет выделяемое тепло. аккумулятор во время езды на велосипеде. Система калибруется путем сравнения тепла, выделяемого батареей, с теплом, выделяемым известным источником тепла.

Тепловидение

Тепловизионное изображение используется для проверки «горячих точек», которые могут указывать на точки высокого теплового напряжения в элементе или аккумуляторном блоке. Это фотографическая техника, при которой с помощью специальной камеры регистрируется интенсивность инфракрасного излучения, испускаемого объектом. На изображении слева изображен пакетный литий-ионный аккумулятор после продолжительного разряда при 4 ° C.В этом случае температура равномерно распределяется внутри ячейки, и клеммы ячейки охлаждаются. Эти тесты могут помочь выявить такие проблемы, как перегрев, недостаточный теплоотвод или воздушный поток, малоразмерные токопроводы и помехи от соседних ячеек или устройств. Изображения также можно использовать для определения наилучшего места для датчиков температуры, используемых в схемах защиты.

Испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС)

Электромагнитная совместимость (ЭМС) — это способность электронного и электрического оборудования и систем работать, не оказывая отрицательного воздействия на другое электрическое или электронное оборудование ИЛИ не подвергаясь влиянию других источников помех, таких как переходные процессы в линии электропередач, радиочастотные (РЧ) сигналы, цифровые импульсы, электрические машины, молния или другие воздействия.

Обратите внимание, что EMC касается как излучения электромагнитных помех (EMI или радиочастотные помехи RFI) продуктом или устройством, так и восприимчивости продукта к EMI, излучаемым другими источниками. Помехи могут передаваться через силовые или сигнальные кабели или шасси оборудования, они могут распространяться через индуктивную или емкостную связь или могут излучаться через атмосферу.

Поскольку батареи являются устройствами постоянного тока, мы не можем предположить, что они защищены от проблем с электромагнитной совместимостью.В MPower мы видели схему защиты аккумулятора в двусторонней радиосвязи, отключенную радиочастотными помехами от передатчика телефона. Подобные проблемы возможны в автомобильных приложениях, где силовые кабели, как известно, зашумлены из-за помех от систем зажигания и переходных процессов от электродвигателей и переключателей. Хотя сама батарея может не излучать радиопомех, этого нельзя сказать о зарядном устройстве. Во многих зарядных устройствах используются импульсные регуляторы, которые также печально известны своим электрическим шумом.Излучаемые электромагнитные помехи могут иметь решающее значение для таких приложений, как кардиостимуляторы, медицинские приборы, оборудование связи и военные приложения.

Как и во многих случаях, профилактика лучше, чем лечение, и разумно начинать учитывать ЭМС на самой ранней стадии проектирования, чтобы избежать дорогостоящих изменений конструкции, когда проект будет представлен на окончательное утверждение. Это может включать выбор конструкции системы, такой как рабочие частоты, схемы схем и дизайн корпуса, а также отказ от конструкций с высокими переходными токами.

Различные методы используются для минимизации эффектов EMI. Чувствительные части схемы могут быть физически отделены от источников помех, оборудование может быть заключено в герметичный металлический корпус, отдельные части схемы могут быть экранированы металлической фольгой, к кабелям могут быть добавлены фильтры для фильтрации шума,

Испытание на ЭМС включает в себя специализированное испытательное оборудование и оборудование.Тестирование должно проводиться в среде, свободной от других источников электромагнитных помех. Обычно это означает безэховую камеру или клетку Фарадея. Для создания и измерения помех необходимы специальные источники сигналов с широким диапазоном и чувствительные приемники.

Некоторые примеры требований ЭМС приведены в разделе Стандарты

Технологический аудит

Проведение технологического аудита производственных мощностей производителя ячеек является дополнительным способом получения уверенности в рассматриваемых элементах, однако этот вариант обычно доступен только крупным покупателям ячеек большого объема или высокой стоимости.Если вы не один из них, вам придется полагаться на дружелюбного создателя пакетов, который, возможно, имеет право на особое обращение.

Аудит процесса включает проверку того, что производитель элементов имеет соответствующие системы качества и что они полностью внедряются на каждом этапе производственного процесса. Чтобы эта задача была эффективной, она должна выполняться командой, обладающей специальными отраслевыми знаниями. Опять же, эту работу лучше всего доверить производителю упаковок, который должен иметь необходимый опыт и авторитет у производителей ячеек.

Инспекция и производственные испытания

Целью инспекционных производственных испытаний является проверка того, что приобретенные элементы и изделия, изготовленные с их помощью, соответствуют согласованным спецификациям. Как правило, это короткие тесты, проводимые на 100% производительности или на репрезентативных образцах. Не следует упускать из виду состав материалов, из которых изготовлены компоненты.Мы видели примеры, когда недобросовестные поставщики покрывали разъемы сплавом золотого цвета, а не указанным золотом, и использовали дешевый пластик, который изгибается при нагревании, а не требуемый высококачественный пластик.

Типовые испытания включают как механические, так и электрические испытания. Компоненты проверяются на точность размеров, а образцы узлов подвергаются испытанию на прочность сварных швов межсоединений.Измеряемые электрические параметры включают внутренний импеданс и выходное напряжение элемента или аккумуляторной батареи с нагрузкой или без нее. Аккумулятор также подвергается кратковременным импульсам зарядки и разрядки продолжительностью около 2 миллисекунд, чтобы проверить, принимает ли устройство и может ли он доставить заряд.

Батарейные блоки

обычно подвергаются более всестороннему тестированию, чтобы убедиться, что электроника работает правильно.Схема защиты проверяется путем короткого замыкания клемм аккумулятора на 1 или 2 секунды и проверки того, что путь тока прерван в течение предписанного периода и что аккумулятор после этого восстанавливается. Выходные данные указателя уровня топлива проверяются, и, если аккумулятор имеет встроенную память, данные, такие как химический код элемента, дата и серийный номер, считываются и записываются для обеспечения возможности отслеживания.

Подготовка заряда или формирование

Обычно это выполняется производителем элемента, но в некоторых случаях это может быть обязанность сборщика аккумуляторной батареи.В любом случае элементы необходимо проверить, чтобы убедиться, что они готовы к подаче тока.

Мониторинг производительности

Мониторинг производительности используется для проверки того, продолжает ли ячейка работать должным образом после того, как она используется в приложении, для которого она была указана. Это индивидуальные тесты, определяемые пользователем.

Нет простых прямых измерений, таких как размещение вольтметра на клеммах, чтобы определить состояние батареи.Показания вольтметра могут сказать нам кое-что о состоянии заряда (с огромной погрешностью), но не могут сказать нам, насколько хорошо батарея будет обеспечивать ток, когда это потребуется.

Внутреннее сопротивление

Необходимо знать внутреннее сопротивление ячейки, чтобы рассчитать выделение джоулева тепла или потерю мощности I ² R в ячейке, однако простое измерение с помощью омметра невозможно, потому что ток, генерируемый самой ячейкой мешает измерению.

Для определения внутреннего сопротивления сначала необходимо измерить напряжение холостого хода ячейки. Затем к ячейке должна быть подключена нагрузка, вызывающая протекание тока. Это снизит напряжение ячейки из-за падения напряжения ИК-излучения на ячейке, которое соответствует внутреннему сопротивлению ячейки. Затем необходимо снова измерить напряжение ячейки при протекании тока. Сопротивление рассчитывается по закону Ома из разницы напряжений между двумя измерениями и тока, протекающего через ячейку.

Напряжение холостого хода OCV

Измерение напряжения холостого хода батареи не является надежным показателем ее способности передавать ток. По мере старения батареи ее внутреннее сопротивление увеличивается. Это снизит способность аккумулятора принимать и удерживать заряд, но напряжение холостого хода по-прежнему будет нормальным, несмотря на уменьшенную емкость аккумулятора. Сравнение фактического внутреннего сопротивления с сопротивлением новой батареи укажет на ухудшение характеристик батареи.

Состояние заряда (SOC)

Для многих приложений пользователю необходимо знать, сколько энергии осталось в аккумуляторе. SOC также является фундаментальным параметром, который необходимо отслеживать и контролировать в системах управления батареями. Методы оценки SOC объясняются в разделе Состояние заряда.

Состояние здоровья (SOH)

Состояние работоспособности — это мера способности батареи обеспечивать указанный ток при необходимости.Это важный фактор для мониторинга производительности батареи после того, как она введена в эксплуатацию. Это кратко рассматривается в разделе ниже и более подробно в разделе «Состояние здоровья».

Тестирование импеданса и проводимости

Обсуждение эквивалентной схемы батареи в разделе «Рабочие характеристики» показывает, что мы можем ожидать, что сопротивление батареи будет увеличиваться с возрастом.

Производители аккумуляторов имеют свои собственные определения и соглашения для импеданса и проводимости, основанные на используемом методе тестирования. Хотя не совсем корректно, они служат своей цели.

Метод испытания включает приложение небольшого переменного напряжения «E» известной частоты и амплитуды к ячейке и измерение синфазного переменного тока «I», протекающего в ответ на него.

Импеданс Z рассчитывается по закону Ома и равен Z = E / I

Электропроводность «C» рассчитывается аналогично как C = I / E (величина, обратная импедансу).

Обратите внимание, что сопротивление увеличивается по мере разряда батареи, а проводимость уменьшается.Таким образом, C напрямую коррелирует со способностью батареи производить ток, то есть с ее емкостью, тогда как Z дает обратную корреляцию. Таким образом, проводимость ячейки дает косвенное приближение к состоянию здоровья ячейки. Это измерение можно уточнить, приняв во внимание другие факторы. Они описаны на странице о состоянии здоровья.

В дополнение к импедансу и проводимости эти тесты, очевидно, обнаружат дефекты ячеек, такие как короткие замыкания и обрыв цепи.

Эти методы испытаний можно использовать с разными химическими составами ячеек, однако в испытательное оборудование должны быть встроены разные калибровочные коэффициенты, чтобы учесть различия в профилях старения для разных химикатов.

Тестирование импеданса и проводимости надежно, безопасно, точно, быстро и не влияет на характеристики батареи. Их можно проводить, пока батарея используется, или их можно использовать для постоянного контроля производительности батареи, избегая необходимости тестирования под нагрузкой или разряда.

Измерения постоянного тока

Обратите внимание, что измерения постоянного тока не распознают изменения емкости, и поэтому измерения внутреннего сопротивления ячейки не так хорошо коррелируют с SOH ячейки.

Использование обычного омметра для измерения сопротивления кабелей, контактов и межэлементных перемычек неудовлетворительно, поскольку сопротивление очень низкое, а сопротивление выводов прибора и контактов вызывает значительные ошибки.Более высокая точность может быть достигнута за счет использования моста Кельвина, который отделяет провода измерения напряжения от выводов источника тока и, таким образом, позволяет избежать ошибки, вызванной падением напряжения на выводах источника тока. См. Также определение напряжения зарядного устройства.

Анализаторы батарей

Анализаторы батареи

предназначены для быстрой индикации состояния здоровья (SOH) батареи. Некоторые анализаторы также выполняют двойную функцию восстановления батареи.

Для этого оборудования нет отраслевых стандартов, в основном потому, что нет стандартного определения состояния здоровья. У каждого производителя оборудования есть свой любимый способ его определения и измерения, от простого измерения проводимости до средневзвешенного значения нескольких измеренных параметров, а испытательное оборудование разработано так, чтобы дать соответствующий ответ. Это не должно быть проблемой, если одно и то же оборудование используется постоянно, однако это вызывает проблемы, если для проведения испытаний используется оборудование от разных производителей.

Анализ отказов

Анализ отказов ячеек лучше всего проводят производители ячеек. Только они будут иметь подробные спецификации механических и химических компонентов ячейки, а для этого обычно требуется доступ к дорогостоящему аналитическому оборудованию, такому как электронные микроскопы и масс-спектрометры, которые они должны иметь. Дополнительную информацию см. В разделах «Почему выходят из строя батареи» и «Неисправности литиевых батарей»

Как измерить сопротивление мультиметром.Нюансы и правила проверки сопротивления мультиметром

Одна из основных функций мультиметра — проверка сопротивления. Эта задача может появиться при ремонте автомобиля или бытовой электроники. Зная номиналы резистора, лампы накаливания или другого проводника, можно установить его исправность и пригодность для дальнейшей эксплуатации.

Пошаговое руководство

На всех мультиметрах есть обязательная розетка COM — в нее нужно вставить вилку с черным щупом.На фотографиях показано, где находится эта розетка в популярных моделях:

После этого нужно найти разъем для измерения сопротивления. он обозначается символом VΩmA или совпадает с гнездом для измерения частоты, потом обозначается VΩHz и в него воткнули красный щуп. Например, несколько мультиметров с разными обозначениями:

С помощью поворотной ручки установите мультиметр в режим измерения сопротивления. Обозначается Ω (омега) и проверяет работу устройства.Для этого замкните тестовые провода. Сопротивление должно быть 0,3 — 0,8 Ом. Если он показывает большое число, значит, провода или щупы пришли в негодность и нуждаются в замене.

С помощью щупов или «крокодилов» дотрагиваемся до измеряемого элемента и смотрим на экран:

На экране отображается сопротивление замкнутой цепи

Важно знать. Если при измерении сопротивления мультиметр показывает блок в крайнем левом положении, значит, цепь разомкнута.Такое же сопротивление должны показывать «пустые» щупы.

Обрыв цепи — блок в левом положении

Большинство мультиметров с функцией измерения сопротивления имеют несколько диапазонов чувствительности. Если вам неизвестно номинальное сопротивление измеряемой цепи — чувствительность можно выбрать поворотом ручки на передней панели:

Ручка необходимой чувствительности

Как видно на примере выше (мультиметр DT9202A), чувствительность можно установить в нескольких диапазонах от 200 Ом до 2 МОм.Просто поверните переключатель вправо, пока индикация на табло не изменится, и это правильный диапазон.

Важно знать. Когда установлена высокая чувствительность, датчики могут реагировать на прикосновение пальцами. Поэтому не трогайте металлические контакты, иначе мультиметр будет измерять сопротивление вашего тела, а не цепи.

При ремонте радиотехнических и электротехнических изделий, ремонте проводки возникает необходимость поиска контакта токопроводов в месте короткого замыкания (в данном случае сопротивление = 0), нахождение места плохого контакта между проводники (сопротивление стремится к бесконечности).В этом случае стоит использовать инструмент под названием Оммет. Сопротивление обозначается буквой R, измеряется в Ом.

Омметр — прибор (аккумулятор) с последовательно переключаемым цифровым или стрелочным индикатором. Также омметр служит для проверки средств измерений, измерения сопротивления изоляции при повышенном напряжении. Все мультиметры и тестеры имеют функцию измерения сопротивления.

Примечание! Измерьте сопротивление при полностью обесточенном оборудовании, чтобы омметр не вышел из строя.Для этого выньте вилку из розетки или аккумулятора. Если в схеме есть конденсаторы большой емкости, их следует разрядить. Замкните провода конденсатора через сопротивление, номинальный ток которого составляет 100 кОм в течение нескольких секунд.

Чтобы использовать измерение Ом, установите ползунок на устройстве в положение, соответствующее измерению минимального сопротивления.

Перед проведением любых измерений проверьте работоспособность прибора. Для этого соедините концы щупов между собой.

Если это тестер, необходимо установить стрелку на отметку «0». Если не вышло, замените батарейки. При проверке лампы накаливания можно использовать прибор, у которого разрядились батареи и стрелка не выставлена на ноль, но при подключении щупов отклоняется от «0».

Если есть отклонение от нуля, значит, цепь цела. Цифровые приборы могут отображать показания с точностью до десятых долей Ом. Если цепь разомкнута, цифровые устройства мигают перегрузкой, на стрелочных приборах стрелка стремится к «0».

Если в приборе есть функция обрыва цепи (обозначение диода), низкоомные цепи, провода лучше называть так. Если результат положительный, раздастся звуковой сигнал.

Лампа в светильнике не горит? Какова причина? Поломка может быть в патроне, переключателе или проводке. Лампа накаливания, энергосбережение, лампа дневного света проверена тестером. И сделать это довольно просто. Для этого установите ползунок в тестере в положение измерения минимального сопротивления и прикоснитесь к колпачку концами щупов.

На экране видно, что сопротивление нити накала 51 Ом. Это значит, что лампа исправна. Если нить оборвалась, на экране появилось бесконечное сопротивление. Автомобильная лампа на 12 В и 100 Вт показывает сопротивление 1,44 Ом. Галоген на 220 В и 50 Вт выдает 968 Ом.

Нить будет показывать меньшее сопротивление в охлажденном состоянии, при нагревании лапы этот показатель может увеличиваться в несколько раз. Поэтому часто лампы при включении перегорают.Это связано с тем, что при включении ток, протекающий по нити, превышает допустимый в несколько раз.

Проверка гарнитуры

Возникли проблемы с наушниками, связанные с пропаданием или искажением звука, либо его полным отсутствием. Причиной тому могут быть вышедшие из строя наушники или устройство, с которого принимается сигнал.

С помощью омметра можно определить причину проблемы. Для проверки наушников нужно подключить концы измерительных проводов к разъему, через который наушники подключаются к оборудованию.Обычно это jack 3.5 jack. Контакт, расположенный в разъеме ближе к держателю, обычный, фигурный для левого канала, кольцевой, расположенный между ними, для правого канала.

Один конец щупа предъявляем к общему выводу, вторым касаемся попеременно вправо и влево. Сопротивление на обоих концах должно быть равно 40 Ом. Часто в паспорте гарнитуры указываются все параметры.

Если разница в показаниях большая, то короткое замыкание.Проверить легко. Достаточно одновременно прикоснуться щупами к левому и правому каналам. Сопротивление должно увеличиться в 2 раза, то есть показать 80 Ом.

Получается, что мы измеряем две последовательно соединенные цепи. Если во время разводки провода сопротивление меняется, значит, провод в каком-то месте изношен. Обычно это происходит в точке выхода излучателей или домкрата. Для точного определения места неисправности закрепите провод, локально согните, подключив омметр. Если в месте установки Джека есть щель, нужно покупать разборный Джек.

Старому придется откусить часть потертого провода, припаять контакты к новому разъему по принципу, по которому они припаяны к разъему. Если в наушниках обнаружился обрыв, отрежьте старый кусок провода, припаяйте новый к измерителю там, где была старая пайка.

Измерение номинала резистора

Резисторы

(в схеме они называются резисторами) широко применяются в электрических схемах. Часто приходят проверить резистор на исправность, чтобы определить обрыв электрической цепи.

На схеме резистор изображен в виде прямоугольника, иногда внутри есть надпись, которая может указывать на его мощность. Например, I — 1 Вт и так далее.

Для определения номинала омметром переведите его в режим измерения сопротивления. Сектор тестирования сопротивления разделен на части. Это сделано для повышения эффективности измерений. Например, ползунок «200» указывает на то, что мы можем измерять сопротивление до 200 Ом.«2к» — 2000 Ом и так далее. «K» означает, что к числу следует добавить 1000, поскольку это префикс килограмма; «M» — это мега, следовательно, число умножается на 1 000 000.

Если вы установите ползунок на измерение «2 кОм» и в то же время измерить резистор 300 кОм, отобразится значок перегрузки. Итак, вам нужно установить ползунок на 2M. Независимо от того, в каком положении он установлен, его можно изменить во время измерения.

Во время измерения сопротивления тестер может отображать другие показания, но не те, которые указаны на резисторе.Такой резистор не пригоден для дальнейшей эксплуатации.

На современных резисторах есть цветовая маркировка.

Проверка диодов мультиметром или тестером

Если необходимо преобразовать переменный ток в постоянный, используются полупроводниковые диоды. При проверке платы следует обратить на них первое внимание. Они сделаны из кремния, германия и других материалов, служащих полупроводниками.

Внешний вид диодов другой.Корпус может быть из пластика, стекла, металла. Они могут быть как цветными, так и прозрачными. Несмотря на это, все они имеют 2 выхода. В схемах, как правило, используются светодиоды, стабилитроны, выпрямительные диоды.

Условно они показаны в виде стрелки на отрезке линии. Диод обозначается буквами VD, и только светодиоды обозначают HL. Назначение диодов напрямую зависит от обозначений, которые показаны на чертеже. В связи с тем, что в схему может входить огромное количество параллельно включенных диодов, начиная с пронумерованных.

Диод легко проверить, если знать принцип его действия. И все просто, как соска. Когда воздух входит, колесо накачивается, но не возвращается. Такой принцип работы существует и в диоде. Только он пропускает через себя ток. Для проверки его работоспособности понадобится источник постоянного питания, в роли которого может выступать омметр, тестер, так как они являются счетчиками аккумуляторов.

На рисунке представлена схема тестера при проверке сопротивления.На клеммы поступает напряжение определенной полярности. «+» Наносится на клемму красным цветом, «-» — черным. При касании оказывается, что на анодном выводе будет положительный щуп, на катоде — отрицательный щуп. Ток начнет течь через диод.

Если поменять местами стилус с измерителем, ток не переместится. Диод может быть как сломанным, исправным, так и в обрыве. Когда произошел пробой, в каком бы направлении мы ни подключили щупы, ток будет проходить через диод.Это все потому, что диод в данном случае будет отрезком провода.

При обрыве ток не течет. Редко бывает, что сопротивление перехода меняется. Такую поломку легко определить, посмотрев на дисплей. По такому принципу можно проверить выпрямительный диод, светодиод, стабилитрон, диод Шоттки. Диоды могут быть как с выводами, так и иметь SMD исполнение. Давайте практиковаться.

Сначала вставляем щупы в прибор, соблюдая цветную маркировку.COM — кабель черный, R / V / f — красный, плюс. Затем установите ползунок в положение «проверка». На фото позиция 2кОм. Включаем прибор, закрывая щупы, убеждаемся, что он работает.

В первую очередь проверяем германиевый диод D7. Ему уже 53 года. Такие диоды сейчас не производят, потому что цена на сырье высокая, а температура эксплуатации низкая (макс 80-100). Однако они хороши тем, что имеют низкий уровень шума и небольшое падение напряжения. Их ценят люди, собирающие ламповые усилители.

При прямом подключении падение напряжения равно 0,129 мВ. Стрелка где-то покажет около 130 Ом. Если вы измените полярность, показание мультиметра будет 1, стрелка в свою очередь покажет бесконечность. Это означает, что сопротивление слишком велико. Диод в порядке.

Кремниевый диод испытывается таким же образом. Корпус имеет 2 катодных вывода, отмеченных точкой, линией или кружком. При прямом подключении падение составляет около 0,5 В.Более мощные диоды покажут примерно 0,4 В. Таким способом тестируются диоды Шоттки с перепадом 0,2 В.

Мощные светодиоды имеют падение более 2 В, прибор может показывать 1. В данном случае светодиод является индикатором. Если светится даже слабо, значит все нормально.

Некоторые типы более мощных светодиодов выполнены по принципу цепочки. То есть у них последовательно несколько светодиодов. Внешне этого не видно. Падение на них может быть равным 30 В, их следует проверять блоком питания с соответствующим напряжением и включенными в цепь резисторами.

Проверка электролитических конденсаторов

Конденсаторы

делятся на 2 типа: электролитические и простые. Просто подключиться к цепи любым способом. Но с электролитическими этот метод не подойдет. Важно соблюдать полярность, чтобы не вывести ее из строя.

Конденсаторы

показаны на схеме двумя параллельными линиями. Если конденсатор электролитический, необходимо указать полярность, поставив рядом с ним знак «+». Такие конденсаторы ненадежны и причина выхода из строя блока питания чаще всего они сами.Часто можно заметить вздутый конденсатор в приборе.

Мультиметром или тестером можно такой конденсатор проверить, в просторечии написано «кольцо». Перед тем, как приступить к испытанию, необходимо выпарить конденсаторы и разрядить их. Для этого просто закоротите его выводы пинцетом или подобным предметом, корпус которого выполнен из металла. Устройство должно быть установлено для проверки сопротивления в диапазоне от сотен килограммов до мегаом.

Прикоснитесь к клеммам конденсатора щупами.В этом случае стрелка на устройстве будет плавно отклоняться, быстро и плавно опускаться. Это зависит от того, сколько конденсатор испытывается. Чем больше емкость, тем медленнее стрелка возвращается в исходное положение. Тестер покажет небольшое сопротивление, но через некоторое время может достигнуть сотен мегабриллиантов.

Мультиметр может пригодиться не только электрику, но и практически каждому хозяину дома. Это многофункциональный и компактный прибор для измерения силы тока, напряжения и многих других параметров.Чтобы проверить сопротивление мультиметром, потребуется всего пара минут. В продаже сегодня можно найти как электронные модели, так и аналоговые, но по большей части разница между ними только в способе отображения и детализации информации.

Разновидности

Сначала несколько слов о типах инструментов. Раньше чаще всего использовался аналоговый мультиметр, в котором обычные стрелки отображали показания. Сегодня более востребованы электронные модели, но аналоги не спешат уходить в прошлое, ими пользуются в основном профессионалы.

Причины этого заключаются в следующем. Наконечники стрел более стабильно работают в зонах электромагнитных полей. Кроме того, электронные модели требуют питания (чаще всего батарейки), и износ батарей может напрямую повлиять на погрешность измерения. Также стоит отметить возможность выхода из строя из-за сильных электростатических разрядов. Аналоговый мультиметр показывает более точный результат.

У цифровых моделей есть преимущества. Они более легко отображают информацию и способы отображения разницы между измеренными значениями и эталонными.

Основы управления приборами

Многие модели мультиметров имеют свои особенности, но есть и правила, общие для всех разновидностей. Например, чтобы начать измерение, следует прикоснуться концами металлических щупов (они оснащены ручками из изоляционного материала) к проводнику.

Значение параметра, измеряемого мультиметром в текущий момент, должно находиться в пределах диапазона, указанного специальным переключателем на корпусе.

Поэтому рекомендуется проводить измерения, задав максимальный режим измерения, а после настройки точности или наоборот. Однако самые технически совершенные устройства могут автоматически определять пределы измерений.

Также помните правила:

Схема подключения датчиков следующая. Тот, с черным проводом, вставляется в гнездо COM (отрицательный полюс), красный — в гнездо VΩma. Помните, что сегодня на рынке представлен широкий выбор моделей, поэтому нюансы использования могут варьироваться.Чтобы избежать досадной неудачи, рекомендуется дополнительно прочитать руководство пользователя.

Устройство

У подавляющего большинства моделей основание устройства полностью идентично. Единственное отличие — это обозначения, ряд дополнительных возможностей и пределов измерения. В любом случае все элементы управления устройством расположены на лицевой панели. Среди них: клеммы для подключения щупов, экран, а также переключатель режима измерения сопротивления.

Микросхема 1CL7106 отвечает за аппаратную составляющую. При измерении напряжения сигнал проходит через резистор R17 и передается на вход 31. Ток измеряется резисторами, в зависимости от того, какой диапазон был установлен пользователем. Падение напряжения приводит к входу 32.

Пробники

В бюджетных моделях тестеров щупы чаще всего не отличаются особым качеством. Необязательно в данном случае судить по внешнему виду, они специально сделаны максимально красивыми и глянцевыми.В первую очередь следует обратить внимание на проволоку — она должна быть максимально гибкой и хорошо держаться.

Для того, чтобы проткнуть изоляцию провода или найти штыри микросхемы с малым шагом, концы щупа выполнены в виде иголок. В качестве материала для их изготовления используется бронза, которая плохо держит точилку. В некоторых случаях некачественные зонды могут отламываться в местах заделки. Наконец, пробники низкого качества могут давать ненадежный контакт в гнездах мультиметра.

Как решение проблемы часто специалисты «доводят до ума» самостоятельно. Для этого припаивают провода к клеммам и вставляют разъемы в гнезда. Наконечники в этом случае необходимо обязательно залудить, иначе показатели будут разными в зависимости от давления. Для уменьшения сопротивления провода можно заменить кабелем с более толстым сечением, комплектные имеют сопротивление до 0,5 Ом и выше.

Проверить перед работой

Токоведущие жилы в щупах мультиметра со временем изнашиваются, что отрицательно сказывается на точности измерения.Вот почему так важно их проверить перед началом работы. Делается это просто. Переключатель ставится в самый нижний диапазон, после чего провода замыкаются между собой. Далее аналогичным образом проверяется изоляция на ручках. Если контакт плохой, показания на экране начнут сбиваться. Отдельно стоит отметить возможность проверки в режиме непрерывности. При нестабильном звуковом сигнале контакты следует заменить.

Инструкция

Итак, как измерить сопротивление мультиметром? Для этого требуется всего три шага, но сначала необходимо убедиться, что тестируемая сеть полностью обесточена.

Черный измерительный провод вставляется в разъем COM, после чего красный провод вставляется в VΩmA. Затем нужно включить устройство. Чаще всего это делается поворотом переключателя измерения. Для работы с наименьшим сопротивлением нужно поставить переключатель на букву «омега» и выставить диапазон 200, то есть в пределах 0,1-200 Ом (измерение малых сопротивлений). Далее производится проверка замыкания измерительной цепи, для чего зонды замыкаются вместе.Если мультиметр в порядке, на экране появится показатель порядка 0,3-0,7 и, как уже было сказано, он должен быть постоянным. Этот индикатор показывает сопротивление самих тестовых проводов. Если этот показатель выше или часто меняется, вам следует обновить провода. Если провода разомкнуты, на экране должен быть один, который показывает очень высокое (бесконечное) сопротивление.

Для проведения измерения необходимо одновременно коснуться контактов цепи. Если система работает правильно, счетчик будет измерять показания.Если выполняется проверка сбоя питания, тестер покажет новые показания. Сопротивление в этом случае должно быть достаточно низким, до 1,5 Ом. Если вы хотите измерить сопротивление потребителя тока, например, лампочки или обмотки трансформатора, цифра может подскочить до 150-200 Ом. Есть довольно характерная особенность: при увеличении мощности потребителя тока проверка сопротивления прибора мультиметром показывает более низкий результат.

Если цифры на экране тестера не меняются во время измерений, необходимо переключиться на более высокий диапазон.

Если мультиметр показывает все те же значения — перейдите в новый диапазон и продолжайте попытки. Здесь есть важный момент. Если поставить переключатель на 2000к и взять контакты щупов голыми руками, то получается, что мы измеряем сопротивление тела, что, конечно, отразится на результатах.

Особенности и нюансы

Мультиметр имеет несколько важных особенностей, которые могут повлиять на результат его работы. Рассмотрим несколько важных примеров.
Довольно часто возникает ситуация, когда требуется измерить сопротивление детали, уже припаянной к плате. В этом случае нельзя даже пытаться проводить замеры в сборке — результат гарантированно будет неверным. Причина проста: любой элемент на плате соединен с другими, так что мультиметр во время теста покажет только общий показатель. Если вы хотите протестировать только один элемент, вам придется извлечь его из схемы.

В случае многожильных элементов демонтаж также является неотложной необходимостью.Только после этого вы сможете проверить их сопротивление. В противном случае на результат можно не рассчитывать.

Сопротивление изоляции кабелей следует измерять только в теплых и сухих условиях, поскольку обледенение и влажность дадут неверный результат.
Не забываем о состоянии щупов мультиметра. Максимально точный результат можно получить только при исправных деталях. Проверьте их состояние следующим образом: присоедините оголенные концы друг к другу и сдвиньте их.Если мультиметр плохо показывает, это означает, что щупы необходимо срочно заменить. С ошибочными данными для точных данных не сосчитать.

Напоследок нужно отметить исправность АКБ. Каждый специалист скажет, что аккумулятор стоит начать разряжаться, так как показания тестера уходят все дальше и дальше от истины. Чаще всего на экране появляется индикатор разряда. В этом случае следует либо заменить аккумулятор, либо зарядить устройство.

Пример измерения

Рассмотрим на примере, как проверить сопротивление наушников.Чаще всего они подключаются к ПК или плееру через разъем miniJack. Он состоит из трех частей. Ближайший к держателю — общий канал, затем раздельный для правого и левого каналов.

Для проверки достаточно прикоснуться щупом одного измерителя к общему каналу, а вторым — вправо и влево по очереди. Точное сопротивление указано в техническом паспорте наушников, но чаще всего оно составляет около 40 Ом. Если показания сильно отличаются, значит в проводе короткое замыкание.Для тестирования мы это тоже измеряем. Одним щупом прикасаемся к правому каналу, а вторым к левому каналу. В идеале сопротивление должно быть ровно вдвое выше.

Как видно, измерения сопротивления достаточно просты. Необходимо быть уверенным в правильности показаний мультиметра и понимать значение измеряемой величины.

При поиске неисправностей любого электрического прибора необходимо измерить сопротивление компонентов прибора или проводов.Абсолютно все среды и материалы на Земле сопротивляются электрическому току. Величина может быть бесконечно большой, как у сухого дерева или воздуха.

Или бесконечно маленький, как медный проводник. Используя свойство материалов обеспечивать различное сопротивление электрическим токам, инженеры проектируют электрические схемы. В бытовой технике есть проводники и полупроводники, от кондиционирования которых зависит работоспособность устройства.

Наличие большого (или бесконечного, когда ток вообще не может течь) сопротивления свидетельствует о неисправности узла.Или наоборот — если проверка сопротивления изоляции показывает значение, близкое к бесконечности, это означает безопасное использование инструмента.

Большинство владельцев данного устройства используют его в основном для проверки напряжения. Однако, если вы знаете, как измерить сопротивление земли — это может спасти чье-то здоровье или даже жизнь.

Для счетчика требуется омметр. Принцип его работы собственно заключается в измерении силы тока в цепи. За основу (точку отсчета) берется бесконечно малое сопротивление проводов прибора.

В цепь последовательно подключаются силовой элемент, шунтирующее сопротивление (чтобы не нагружать измерительный элемент) и собственно прибор. Стрелка или цифровая шкала откалиброваны на значение «0».

Когда в цепь вставляется проводник (деталь), через него начинает течь электрический ток. Конструкция устройства работает по закону Ома. Чем выше сопротивление, тем меньше сила тока. Это значение, пересчитанное на значение сопротивления, отображается на шкале (дисплее).Важный! Без батареи невозможно измерить сопротивление (в отличие от напряжения или тока).

Все модели мультиметров имеют омметр. Поэтому вопроса обычно не возникает. Тем не менее, мы опишем основные принципы таких измерений.

Практическое применение, или в каких случаях необходимо измерять сопротивление мультиметром?

Целостность электропроводки. Если сопротивление провода слишком велико или бесконечно, ток не может течь.Обрыв проводки или серьезное коррозионное повреждение;
Исправность обмотки электродвигателя (например фена или стиральной машины). По известному заводскому значению можно проверить сопротивление тестера, и убедиться, что обмотка исправна или сломана;
Поверка радиодеталей с фиксированным сопротивлением. Сравнивая его с параметрами детали, вы диагностируете элемент;
Испытание трансформаторов в блоках питания. Обмотки могут иметь обрыв или короткое замыкание.С помощью тестера можно легко определить неисправность. Зная количество витков и величину сопротивления обмотки — можно определить даже место обрыва или замыкания;
Также вы можете измерить сопротивление земли мультиметром. Это проблема безопасности, поскольку неисправность цепей заземления не всегда видна невооруженным глазом. Электрический контроль с помощью тестера позволяет точно контролировать величину сопротивления. Он должен быть минимальным и соответствовать значению, установленному для работы ваших электроустановок.

Важно! Измерять сопротивление можно только на обесточенных участках цепи. Если вы не уверены, что напряжение отсутствует, лучше всего отключить деталь от источника питания. Несоблюдение этого правила может повредить мультиметр.

Если в цепи есть конденсаторы, дождитесь их полной разрядки, чтобы остаточное напряжение не повлияло на точность измерения.

Как измерить сопротивление мультиметром

В первую очередь нужно понять, какое значение сопротивления должно быть у исправной детали (если измерение производится с целью проверки).В противном случае вы получите значение, не имея возможности его использовать. Поэтому перед проверкой прочтите мануалы.

Каждая обмотка двигателя или трансформатор имеет фиксированное сопротивление. Проверив результаты замера с эталонным значением, вы получите исходную информацию о исправности изделия.

Если вы сами собираете электрическую схему — например, используете резистор в качестве ограничителя тока в светодиодной лампе, вам нужны точные значения сопротивления.Таблички на корпусе могут отсутствовать, и только прибор может определить значение.

Внимание! При диапазоне измерения 20 кОм и выше не прикасайтесь руками к клеммам измеряемой детали. Наше тело в зависимости от влажности кожи имеет собственное сопротивление. Его величина измеряется десятками и сотнями кОм и может повлиять на точность измерения. То же самое и с окружающими предметами. Детали не должны касаться токопроводящих материалов. Поверхность, на которой производятся измерения — должна быть сухой.

Клеммы или контактные поверхности измеряемого объекта должны быть чистыми, без краски или оксидной пленки. Перед чисткой полезно очистить провода или контакты. Проверьте чистоту и отсутствие загрязнения измерительных проводов.

Оксидная пленка имеет очень высокое сопротивление. Вы можете получить не только большую ошибку, но и полное отсутствие связи.

Как проверить сопротивление заземления — это вопрос безопасности вашего помещения

При работе с высоким напряжением (оно включает 220 вольт) нужно позаботиться о безопасности.Для этого электроприборы оборудуют заземлением. Согласно современным проектам, электропроводка жилых домов должна иметь независимое заземление. А как насчет частных домов? Необходимо самостоятельно проложить шину заземления.

Периодически такую систему следует проверять. Если сопротивление будет на одном из участков, электрический ток будет слишком большим — существует угроза жизни и здоровью. В случае пробоя высоковольтного корпуса защита УЗО не сработает, так как через контур заземления не будет протекать ток.

Необходимо проверить сопротивление от корпуса прибора до шины заземления. Сопротивление не должно превышать 1 Ом. Затем проверяется эффективность распространения тока через почву. На расстоянии в 5 раз больше глубины земли сопротивление потоку не должно превышать 4-5 Ом.

Все измерения в домашних условиях не требуют прецизионной точности и могут быть легко произведены недорогим мультиметром. Мультиметр — это многофункциональный инструмент для измерения различных значений, в этом видео мы расскажем, как измерить сопротивление, температуру, напряжение и емкость.

Иногда бывает, что все кажется нормальным, и прибор не работает, например стиральная машина или электрическая духовка на подростках. В этом случае можно:

Как определить неисправность диода — Инженер ПТО

Проверка диода цифровым мультиметром

Проверка диода.

Неисправности диода.

Что такое диод

Инструкция по проверке

Проверка на исправность полупроводниковых элементов

Проверка мультиметром без выпаивания

Тестирование высоковольтных диодов

Техника безопасности

Анализ результатов

Как проверить исправность тиристора ку202н

Проверка тиристора ку202н

Что это такое

Характеристики и принцип работы

Схема проверки

Чем можно проверить тиристор на исправность

Проверка тиристоров всех видов мультиметром

Основные характеристики

Определение управляющего напряжения

Проверка исправности

Проверка динистора

Необычный способ

Проверка в схеме

Тестирование высоковольтного тиристора

Как проверить тиристор мультиметром?

Предварительная подготовка

Тестирование на пробой

Проверка на открытие-закрытие

Самодельный пробник для тиристоров

Проверка без выпаивания детали с платы

Как проверить тиристор и симистор ку202н мультиметром

Предварительная подготовка

Тест на пробой

Проверка открытого и закрытого положения

Самодельный пробник

Особенности процедуры

Тестирование детали на плате

Прозвонка динистора

Определение исправности устройства

Выбор мультиметра

Методы проверки тиристоров на исправность

Применение тиристоров

Проверка с помощью метода лампочки и батарейки

Проверка мультиметром

Другие варианты проверки

Блиц-советы

Как проверить тиристор

Принцип работы тиристора

Параметры тиристоров

Как проверить тиристор КУ202Н

Как проверить тиристор мультиметром

4R5qs позистор как проверить — Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!

Как проверить позистор в телевизоре

С какими неисправностями провизора можно столкнуться

Как самостоятельно починить

Как проверить позистор в телевизоре

С какими неисправностями провизора можно столкнуться

Как самостоятельно починить

Расшифровка основных характеристик

Расшифровка спецификации конкретной модели

Определение исправности по внешнему виду

Пошаговая инструкция проверки позистора мультиметром

Рекомендуем к прочтению

Как проверить симистор мультиметром: как прозвонить

Устройство симистора и предназначение

Тестирование элемента

Проверка тестером

Использование симисторов в электрических цепях

Характеристики

Принцип работы

Преимущества и недостатки

Использование

Проверка симистора на исправность

Способы проверки

Из-за чего тиристор не имеет открытое состояние

Проверка без выпаивания

Как проверить симистор

С мультиметром

Транзистор fgh50n60 как проверить — Мастер Фломастер