как подключить штатную без схемы Pioneer, Sony, Мистери

Способы подключения

Существуют два основных способа подключения магнитолы.

1. Первый способ- соединение проводов напрямую без использования штекера. Для этого необходимо знать какой цвет провода отвечает за определенную часть аудиосистемы в марке данного автомобиля. И в то же время нужно знать тоже самое об имеющейся магнитоле. Имея эти знания, автолюбитель может самостоятельно зачистить и соединить провода без помощи штекеров. Этот способ является наиболее трудоемким и любая ошибка может привести не только к замене акустической системы, но и к замене проводки большей части автомобиля.
2. Второй способ- используется распиновка штекера магнитолы. В данном случае провода на самом автомобиле объеденины разъемом для штекера магнитолы. Однако бывают случаи, когда штекер и разъем не совпадают. В таких случаях потребуется ISO переходник, который поможет соединить магнитолу с остальной акустической системой автомобиля.

Второй метод распиновки при помощи переходника является более предпочтительным, поскольку обезопашивают всю проводку автомобиля от короткого замыкания, а так же являются более долговечным и эстетичным. Первый же метод (распиновка проводов по цвету) является менее качественым, поскольку изолента, изнашиваясь со временем, теряет свои изолирующие свойства, что может привести к короткому замыканию.

Автомагнитола Pioneer.

Многие владельцы авто любят данную магнитолу за чистый звук, а так же за надежность и легкую установку. Как и для любой магнитолы, подключение Пионер имеет два варианта: подключение без стандартных соединений, второй метод требует штекер для подключения магнитолы Pioneer. Первый метод, как и было написано выше, не рекомендуется и в случае использования прекращает гарантийное использование магнитолы Pioneer.

Второй метод стоит рассмотреть подробнее. Он подойдет тем, кто задается вопросом как без схемы подключить магнитолу Pioneer. Для этого понадобиться штекер штатной магнитолы, распиновка и внимательность. Поскольку в современных авто все разъемы и проводка предусмотрены заводской сборкой. Нужно самым внимательным образом проверить распиновку акустической системы автомобиля и сравнить ее с системой магнитолы.

В идеале провода одинакового назначения должны быть одинакового цвета. Это является стандартом международного уровня, но лишний раз убедиться в этом никогда не помешает. Поскольку пренебрежения этой простой проверкой может привести к короткому замыканию в электронике всего автомобиля. И при самом лучшем варианте развития событий такой ленивый автолюбитель будет менять предохранители, в худшем это может привести к пожару или замене проводки во всем автомобиле.

После соответствующих проверок распиновки установка магнитолы Pioneer должна быть произведена в соответствующий разъем и закреплена там. У магнитолы Pioneer имеется небольшие железные штыри, которые отгибаются отверткой после установки ее в разъем, и надежно фиксируют автомагнитолу. При совпадении назначений проводов магнитола подъсоединяется к акустической системе и запитывается от аккумулятора.

Если штекер по каким либо причинам не подошел к гнезду магнитолы, то используется ISO-переходник и повторяются выше описанные манипуляции. Что бы лучше понять как подключить автомагнитолу Pioneer, можно посмотреть следующие фото, которые наглядно покажут весь процеес установки.

Как подключить без схемы магнитолу Sony.

Данная магнитола является дорогим аналогом Pioneer. Точно так же имеет качественный звук, не вызывает дополнительных трудностей при установке. Подключение данной автомагнитолы мало чем отличается от предыдущей. Имеет два стандартных варианта подключения. Рассмотрен будет вариант с применением штекеров. Необходимо распиновка магнитолы по тем же причинам, что и были описаны выше, при необходимости стоит купить ISO- переходники. Перед тем как подключать магнитолу к аккумулятору нужно произвести подключение всех колонок в автомобиле к автомагнитоле Sony.

При подключении автомагнитолы к аккумулятору стоит проверить расположение полярностей, во избежание ухудшения качества звука или порче магнитолы. Так же не будет лишний установить дополнительный предохранитель на расстоянии 45 см от клеммы, имеющий положительный заряд. Это защитит новую магнитолу от перегрева и скачков напряжения. Так же не стоит забывать об изоляции проводов и при установке проверить целостность изоляции на каждом проводе, во избежание появления искры или пожара. Так же данные фото помогут автолюбителю в установке автомагнитолы.

Как без схемы установить магнитолу Мистери.

Подключение автомагнитолы Мистери целиком и полностью идентична способам подключения предыдущих двух магнитол. Поэтому писать еще раз выше упомянутое не имеет смысла. Однако данный вид автомагнитол зачастую имеет нестандартные размеры. А именно не узкая прямоугольная панель (1и din), а квадрата (2 и din). Отличительной четой такого формата является наличие экрана, что открывает новые возможности в использовании магнитолы. К примеру, это может быть подключение камеры заднего вида для упрощения процесса парковки или просмотр детьми мультика во время длительной поездки. Стоит отметить и качество звука воспроизводимое данной автомагнитолой.

Подробную инструкцию по установке данного вида магнитол можно увидеть на фото.

Установка любой магнитолы самостоятельно требует от автомобилиста лишь внимательности. Поскольку нужно разобраться только в распиновке акустической системы. Но самым ощутимым плюсом является доступность этого метода, поскольку он требует только минимальных знаний и денежных затрат на саму магнитолу и переходники. В автосервисе за подобную услугу могут взять крупную суму денег, чем дороже автомобиль и магнитола, тем дороже будет услуга.

Самостаятельная установка магнитолы в автомобиль. Как правильно установить и подключить магнитолу.

Большинство автолюбителей за время эксплуатации машины могут

поменять автомагнитолу несколько раз. Это может быть связано с ее поломкой, предъявлением хозяином более высоких требований к звуку, или магнитола просто может морально устареть. Для установки нового устройства часто обращаются в автосервисы, однако данную процедуру можно провести и самостоятельно.

Для того чтобы правильно подключить магнитолы, необходимо разбираться в назначении всех проводов на ее выводах, различных штекеров.

Для начала стоит определить, какой размерности выпускаются магнитолы. Так, существуют магнитолы одноблочного и двухблочного формата или однодиновые и двухдиновые. Европейские производители в основном предлагают автомагнитолы одноблочные (1DIN). В свою очередь, японские, корейские и американские компании предлагают устройства с нишами в два раза больше (2DIN).

В связи с увеличением количество мультимедийных продуктов востребованность магнитол двойного установочного размера заметно возросла, так как больший корпус позволяет разместить систему с большим набором различных функций. Как правило, для конкретной модели автомобиля выпускается индивидуальная штатная магнитола, что часто не позволяет производить их установку на другие марки машины.

Штекеры стандарта ISO

Маркировка ISO является международным стандартом при производстве автомагнитол и проводки автомобилей. Поэтому с целью предотвращения выхода оборудования из строя крайне не рекомендуется применять проводку автомобиля и магнитолы не по целевому предназначению. Поэтому практически все производители звукового оборудования данные контакты оснащают

переходником на стандарт ISO.

 

Существует также множество различных переходников, предназначенных для подключения и установки электрических сетей на стандарт ISO. При этом для каждой конкретной марки автомобиля используются свои собственные штекеры. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.

Одним из самых простых способ подключения магнитолы является обрезка проводов от штекера магнитолы или проводки автомобиля. Далее надо будет подключить магнитолу в соответствии со цветовой распиновкой на смотке, для этой цели используется изолента.

Однако данный метод является крайне не эстетичным и к тому же не самым надежным. Например, в зимний период не гарантируется надежная фиксация изоленты на проводе. В результате такие соединения могут привести к закорочению. В том случае, если вы используете данный метод, то надо постараться применять специализированные зажимные клеммы или термоусадочную трубку.

В то же время, если вы решите установить контакты стандарта ISO, то в дальнейшем у вас отпадет проблема с установкой и подключением новой магнитолы, так как на весь процесс у вас будет уходить не более 5 минут. Для этого надо будет просто вытащить магнитолу, затем переключить штекеры в новую магнитолу, а потом установить ее на место.

Для более качественной работы устройства рекомендуется придерживаться ряда определенных стандартов. В частности, по стандарту выделяют два штекера:

• выходы для звукового сигнала на акустическую систему автомобиля (коричневый штекер)
• питание автомагнитолы и ее различных дополнительных опций (черный штекер).

При установке магнитолы также следует учитывать такие факторы, как:

• питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле. При этом диаметр питающих проводов должен быть не менее диаметра проводов, расположенных на выходе магнитолы.
• при питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.

Схема подключения магнитолы:

1. Микрофон
2. Антенный разъем
3. Вывод выходного прерывателя звука (розовый/черный)
4. Вывод удаленного включения (синий/белый) Подключите этот вывод к выводу удаленного включения усилителя или процессора сигналов.
5. Переключаемый вывод питания (зажигание) (красный). Подключите этот вывод к открытой клемме блока плавких предохранителей автомобиля или к другому свободному источнику питания, обеспечивающему зажигание с напряжением 12 В (+) только при включенном зажигании или в дополнительном положении.
6. Вывод заземления (черный) Тщательно заземлите этот вывод на массу. Убедитесь в том, что соединение выполнено на оголенной металлической поверхности и надежно зафиксировано.
7. Вывод питания антенны (синий). Подключите этот вывод к клемме +B питания антенны (если применимо).
Примечание:

Этот вывод следует использовать только для управления питанием антенны. Не используйте этот вывод для включения усилителя или процессора сигналов и т.д.

8. Провод регулятора подсветки (оранжевый). Этот вывод можно подключать к выводу освещения приборной панели автомобиля. Будет включен регулятор яркости подсветки устройства.
9. Вывод батареи (желтый) Подключите этот вывод к положительному (+) полюсу батареи автомобиля.
10. ISO Разъем источника питания
11. ISO-разъем (выход на динамики)
12. Выход на левый задний динамик (+) (зеленый)
13. Выход на левый задний динамик (-) (зеленый/черный)
14. Выход на левый передний динамик (+) (белый)
15. Выход на левый передний динамик (-) (белый/черный)
16. Выход на правый передний динамик (-) (серый/черный)
17. Выход на правый передний динамик (+) (серый)
18. Выход на правый задний динамик (-) (фиолетовый/черный)
19. Выход на правый задний динамик (+) (фиолетовый)
20. Патрон плавкого предохранителя
21. Разъем источника питания
22. Разъем интерфейса дистанционного рулевого управления. К блоку интерфейса дистанционного рулевого управления.
23. Входной разъем MIC. К микрофону.
24. Выходные разъемы RCA передних динамиков/СНЧ-динамика КРАСНЫЙ — для нижнего, БЕЛЫЙ — для верхнего (может быть и больше RCA разъемов).
25. RCA Удлинительный кабель (продается отдельно)
26. Передний входной разъем AUX. С помощью этого разъема можно воспроизводить через устройство звук с внешнего устройства (например, переносного проигрывателя), используя доступный в продаже переходный кабель.
27. Терминал USB Подключите его к USB-накопителю или устройству iPod/iPhone (продается отдельно).

А для того чтобы постоянно не забывать выключать автомагнитолу, то можно смонтировать электрическую схему, позволяющую производить включение и выключение магнитолы автоматически в зависимости от срабатывания сигнализации.

Данная схема работает по такому принципу: на автомобиле устанавливается (или уже установлен) двухпроводной соленоид, который срабатывает на открывание или закрывание в зависимости от изменения полярности для каждой операции. Если открывается дверь, то происходит подача положительного импульса с соленоида на реле Р1. Данное реле срабатывает и переходит в режим самоподхватывания, тем самым обеспечивается питание от аккумуляторов через выводы контактов, а также реле Р2, и магнитола подключается к питанию. Во время закрывания при положительном импульсе срабатывает реле Р2, в результате обрывается цепь питания и магнитола отключается, а реле переходит в обесточенное состояние. Единственным минусом данной схемы является повышенное энергопотребление за счет постоянной работы дополнительного реле Р1

• не допускается подключение на провод питания (обычно синего цвета) антенны потребителя более 300 мА, так как это может стать причиной выхода из строй данной функции.

Корзина крепления магнитолы.

Во время установки магнитолы могут возникнуть проблемы, связанные с механическим креплением магнитолы и возможностью ее извлечения после установки. Так, в комплекте с магнитолами идут рамки, которые крепятся к панели консоли автомобиля. Отметим, что практически все современные машины оборудуются слотами для установки магнитолы, которые имеют стандартные размеры.

Для установки магнитолы требуется снять рамку с корпуса магнитолы, потом рамка устанавливается в предназначенное для магнитолы место. В зависимости от толщины лицевого пластика надо выгнуть лепестки металла на рамке (для этого можно использовать отвертку) таким образом, чтобы рамка была надежно закреплена в гнезде. Далее магнитола подключается к штекерам и вставляется в гнездо. Боковые лепестки при попадании в углубления на корпусе магнитолы надежно защелкиваются и не позволяют ей перемещаться. Для ее демонтажа достаточно разжать боковые лепестки в стороны, это можно сделать с помощью пластинок, которые входят в комплект магнитолы.

В заключении отметим, что все работы, связанные с установкой магнитолы, следует проводить со сброшенной минусовой клеммой аккумулятора. Когда будет закончена установка магнитолы, следует внимательно проверить правильность и точность подключения всех соединений.

Назад в Статьи

Похожие статьи:

Схемы подключения магнитолы — как правильно подключить магнитолу

Музыка в салоне автомобиля скрашивает путешествия и ежедневный путь из дома на работу. Некоторые водители любят ездить в тишине, но другим крайне необходимо музыкальное сопровождение. Для того, чтобы в машине всегда играла музыка, необходимо подключить магнитолу. С этим вопросом можно обратиться в ближайший сервис, а можно углубиться в данный вопрос и произвести подключение магнитолы самостоятельно.

Выбор автомагнитолы

Чтобы правильно выбрать автомагнитолу для машины, необходимо предварительно для себя определить, какие ожидания возложены на данное устройство.

Если в автомобиль нужна магнитола с навигатором, доступом к Интернету и мультимедиа, то можно выбрать устройства брендов Phantom, Alpine или Mydean. Такие бренды выпускают магнитолы, идеально встраивающиеся в штатное место. Правда выбор моделей ограничен и имеет высокую стоимость.

Если главным условием при выборе является качество звучания, то тут отличным вариантом станут марки Kenwood, Pioneer и Sony. Они не особо наворочены, но отличаются качественным звуком.

Также, существуют магнитофоны с DVD, МР3, с отсеком для USB или карты памяти, с экранами или без.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед тем, как выбрать магнитолу, необходимо внимательно замерить штатное место, чтобы понять, какой тип колодки вмонтирован при аудио подготовке. Для этого, необходимо вытащить старую магнитолу, а если ее прежде не было, то вытащить декоративную заглушку.

Чтобы освободить отсек от магнитолы или заглушки, нужно применить специальный ключ, находящийся в автомобильном комплекте. Общепринятых стандартных ключей не существует, поэтому каждый разработчик вкладывает свой вид ключа в такой набор. Чтобы вынуть магнитолу, необходимо вставить ключ в отверстия на панели.

А для извлечения заглушки, предстоит поддевание по центру при помощи плоской отвертки. Чтобы избежать образования царапин и вмятин, под отвертку подкладывается какой-нибудь мягкий материал.

Заглушку закрепляют на 4 защелки, по паре с обеих горизонтальных сторон.

На примере автомобиля Hyundai видно, что установлена редкая колодка разъема, к которой сложно подобрать автомагнитолу.

Противоположная сторона колодки еще раз доказывает то, что подобрать недорогой вариант будет почти невозможно.

А вот антенный штекер относится к стандартным, поэтому к нему подойдут магнитолы различных брендов.

С учетом замеров, была подобрана магнитола китайского производства. Она оказалась на 3 мм меньше, чем отсек, но используя полоски резины, ее можно без труда остановить в штатное место.

С автомагнитолой в комплекте лежала проводка, разъем и табличные данные, где разными цветами были обозначены значения каждого проводка. Желтый провод имел предохранитель на 10А, который была вмонтирован в изолированный корпус. Чтобы подключение произвелось без затруднений, необходимо было приобрести специальный переходник, стоимость которого составляла почти половину суммы за магнитолу. Поэтому проще было припаять готовую колодку к проводам. Если нет возможности припаять, то можно просто скрутить проводки между собой. Во избежание ошибок при объединении проводки, можно воспользоваться табличкой.

После штатную колодку необходимо прикрепить к спаянным проводам, используя изоленту. Затем подключить автомагнитолу и протестировать ее.

В связи с тем, что размер магнитолы был меньше необходимого, на каждую сторону нужно будет приклеить полоски из резины не толще 1 мм. Это обеспечит оперативную обстановку и плотную посадку.

Если при тестировании заиграла музыка, значит, ошибок при монтаже автомагнитолы не произошло. Осталось установить ее в штатное место и с удовольствием использовать.

Схемы подключения магнитолы

Подключить автомагнитолу можно, используя несколько вариантов:

• с использованием ISO-разъема;
• объединяя провода с фишкой или без;
• путем объединения проводов питания с винтовыми зажимами АКБ;
• через выключатель зажигания или отдельную кнопку;
• через сигналку.

Подключение магнитолы выполняется владельцем машины самостоятельно или в условиях специализированного центра. От корректности выполнения процедуры зависит работа не только мультимедийного центра, но и электрической системы автомашины.

Схема подключения магнитолы, зачастую, располагается на верхней части корпуса оборудования. Такие схемы автомагнитол отображают маркировку проводки в соответствии с нормами:

• алый – управление подачей питания;
• белый в голубую полосочку – подача питания на усилитель антенны;
• черный – электротехника;
• ярко-желтый – подача питания на электротехнику и усилитель.

Чтобы надежно зафиксировать проводку, можно применить обычные кабельные стяжки.

Подключение с фишкой и без фишки

Такая установка автомагнитол возможна при наличии ISO-разъема, встроенного в нее. Если у магнитолы имеется фирменный электрический соединитель, то к нему придется купить дополнительно переходник, способный комплектоваться дополнительной фишкой или нет.

Если у фирменного электрического соединителя или магнитофона не имеется фишка, то кабель присоединяют при помощи спайки или скручивания проводки. Спайка является наиболее надежным способом в данном случае. Подключать следует, ориентируясь на приложенную таблицу. Если у магнитолы имеется встроенный парковочный экран, то он подключается к кнопке стояночного тормоза.

Подключение через АКБ

Если магнитофон имеет высокую выходную мощность, то его можно подключить прямо к АКБ. Такие магнитолы, обычно оснащены сабвуферами и все это в совокупности снижает пропускную способность контактов зажигания, и надежная работа устройства становится невозможной. Также таким способом можно воспользоваться, если при глушении двигателя отключаются все устройства. Подключение автомагнитолы производится с использованием кабеля, толщина которого должна быть не менее 3 мм2.

Сначала проводку прокладывают под капотом, избегая нагретых и подвижных деталей. А после кабели заводят через специальное отверстие под приборную панель, а после установки магнитофона все тщательно герметизируется, во избежание попадания влаги.

Чтобы подсоединиться к клеммам АКБ, нужно от каждой из них открутить гаечки и завести зачищенный провод автомагнитолы под болт, и, соответственно, снова закрутить гайки.

Подключение через выключатель зажигания

Положительной стороной подключения магнитофона через выключатель зажигания, является предотвращение разряжения АКБ при длительном простое. Это происходит из-за того, что отключается провод магнитофона желтого цвета, который отвечает за питание во время функционирования оборудования. А красный должен быть подключен к источнику непрерывного тока.

Провод желтого цвета, отталкиваясь от схемы, необходимо прикрутить к клемме выключателя зажигания, которая расположена под напряжением, если зажигание включено. Определить это можно, благодаря контрольной лампе. Такой способ обеспечит работу автомагнитолы, если зажигание включено

Через кнопку вместо выключателя системы зажигания

Возможно подключение автомагнитолы через кнопку, которая может отключить подачу питания, если магнитофон длительное время не используется. Это поможет предотвратить быстрое разряжение АКБ.

Чтобы подключить автомагнитолу, так, необходимо соединить вывод с любым из проводов сети электропитания автомобиля. Чтобы включить магнитолу, нужно будет нажать кнопку. А если нужно оставить авто на продолжительное время, то нужно отключить питание переключателем.

Через автосигнализацию

Подключение через сигнализацию можно настроить таким образом, что магнитофон будет включаться при реакции сигнализации, если сирена сломалась. Для грамотного подключения, понадобится коммутационное устройство. Обмотка коммутационного устройства должна соединиться с выводами для включения в систему охранной сигнализации. Через контакты коммутационного устройства магнитофон имеет подключение к источнику тока.

После правильного подключения, регулятор громкости необходимо установить на максимум. При активизации сирены, автомагнитола должна автоматически заработать. Чтобы использовать магнитофон в обычных целях, понадобится еще один включатель.

Подключение динамиков и антенны

Чтобы подсоединить динамики, необходим специальный провод для подачи звукового сигнала (АК), толщина проводников которого должна быть не менее 2 мм. Акустические выходы расположены на разъеме Б ISO-разъема. Все общие провода с минусом, которые соединяются внутри магнитофона, должны быть помечены черными полосками. Такие провода нужно объединить с отрицательными выводами динамиков.

Соблюдать полярность нужно, чтобы не произошло противофазное подключение колонок. Если оно произойдет, то динамики начнут воспроизводить плоское и неестественное звучание. Существует общепринятая цветовая маркировка кабелей:

• динамик, расположенный слева и спереди – белый;
• справа и спереди – серый;
• слева и сзади – зеленый;
• справа и сзади – сиреневый.

Антенна в виде трубки или стержня подключается при использовании коаксиального кабеля, который подсоединяется к разъему антенны и к гнезду магнитофона.

Проверка подключения, проблемы и их решение

Наиболее простым способом проверки подключения автомагнитолы производится путем вставления ключа в систему зажигания и его включения. Если при включении ближнего света и после магнитолы на ней срабатывает подсветка, значит все в порядке – устройство подключено. Проверить работает магнитофон или нет, можно с помощью кнопки включения. Если магнитола не среагирует, значит, она не работает. И последним пунктом проверки является звук, который можно увеличить или убавить соответствующей кнопкой.

Магнитофон может не включаться, если он подключен неверно или из-за перегорания предохранителя. Чтобы устранить данную проблему, необходимо вынуть магнитолу, проверить проводку и сравнить со схемами. При неверном подключении, необходимо поменять провода местами и повторить все заново.

Если проблема со звуком и экран выдает ошибку, значит, произошло небольшое замыкание либо утечка. Такая проблема устраняется заменой поврежденных кабелей и после их абсолютной изоляции.

Полезное видео

Для закрепления материала и уточнения некоторых моментов, следует посмотреть подобранный видеоряд, который подробнее раскроет тему.

 

Как подключить автомагнитолу к Интернету?

Для бесперебойного доступа в интернет владельцам автомагнитол понадобится модем. Перед покупкой устройства необходимо учесть его точную зону покрытия и возможные ограничения в трафике. Получить эту информацию можно на официальном сайте выбранного вами интернет-оператора. Учитывая, что современные штатные магнитолы работают на базе Android, вам понадобиться модем с соединением 3G или 4G. Такой тип интернет-связи обеспечит вас выходом во всемирную паутину на высокой скорости.

Как подключить магнитолу к интернету правильно?

После покупки модема подключаем его к ШГУ на Android. Для этого вставляем устройство в предназначенный USB-разъем. Сам провод, к которому подключается модем, выводим так, чтобы к нему всегда был открытый доступ. Это позволит вам в любой момент сменить оператора и повторить процедуру подключения.

Перед тем как вставить модем в USB-разъем, убедитесь, что ваша автомагнитола выключена. В противном случае мультимедийная система может зависнуть или произойдет сбой введенных данных.

Настройка главного меню

После включения магнитолы с интернетом действуем строго по инструкции:

1. Заходим в главное меню. Оно высветится у вас сразу после включения ШГУ.
2. Нажимаем по кнопке Navi, расположенной в верхнем левом углу дисплея.
3. Среди появившихся картинок выбираем иконку Internet Explorer.
4. Вводим название своего интернет-оператора.
5. Сохраняем введенную информацию.

В ряде магнитол нового поколения настройки вводить не требуется. Интернет в этих мультимедийных устройствах запускается автоматически, как только модем подключается к USB-разъему.

Ключевые особенности

Перед тем как начать пользоваться интернетом, стоит перезагрузить штатную магнитолу. Выполнив этот процесс, вы сможете включить программу навигации, которая автоматически оповестит вас обо всех дорожных пробках и затрудненном движении по городу.

Специалисты не рекомендуют часто менять настройки GPRS. Если вам понадобится внести в систему изменения, включите интернет-оператора, которого вы используете для связи. После внесения новых данных, необходимо нажать ОК и СТАРТ.

В интернет-магазине 08К представлен солидный ассортимент магнитол в штатное место автомобиля. Вы без труда сможете подключить к ним интернет, и установить все настройки в автоматическом режиме.

Подключение магнитолы своими руками

Современная автомагнитола представляет собой ГУ (головное устройство), которое в комплексе с автомобильной акустикой позволяет прослушивать радио, CD диски, подключать накопители  USB, подсоединять различные внешние устройства через AUX или Bluetooth и т.д.

Установка магнитолы позволяет водителю активно прослушивать аудиоконтент, просматривать видеоконтент (при условии наличия дисплея с такими возможностями). Также дополнительно могут быть реализованы функции типа Hands Free, что особенно важно для водителя. Другими словами, сегодня сложно представить автомобиль без магнитолы.

В этой статье мы рассмотрим,  как подключить магнитолу в машине, на какие нюансы нужно обращать внимание, а также как осуществляется подключение автомагнитолы по цветам проводов.

Содержание статьи

Виды автомобильных магнитол, размеры и особенности

Прежде всего, бюджетные модели авто могут не иметь магнитолы. В ряде случаев  штатные ГУ имеются, однако могут не удовлетворять тем или иным запросам. По этой причине водители устанавливают магнитолу или меняют уже имеющиеся решения.

Как правило, наибольшим спросом пользуются универсальные магнитолы. Такие решения могут иметь стандартный размер 1 – DIN, когда высота составляет 5 см, а ширина 18 см. Еще есть магнитолы 2 DIN, где высота 10 см, а ширина 18 см.

Важно понимать, что если выполняется замена магнитолы с 1 –DIN на 2 – DIN или наоборот, нужно будет снимать или же приобретать нишу-кармашек. Что же касается подключения, такие магнитолы, причем независимо от размера, имеют стандартный разъем ISO (разъем европейского образца).

Если авто с завода оснащен штатной магнитолой, часто размер нестандартный. В такой ситуации есть несколько вариантов установки магнитолы. Первый — купить штатную заводскую магнитолу (например, подходящую улучшенную модель с расширенным функционалом). Устройство подойдет по размерам и его можно подключить к штатным разъемам.

Минусом является то, что стоимость качественных оригинальных магнитол предельно высокая, а аналоги-копии не отличаются хорошим звучанием и надежностью. В этом случае можно поставить качественную универсальную магнитолу 1 или 2 DIN вместо штатной.

Однако в большинстве случаев нужна переходная рамка (чтобы скрыть щели и отверстия при переходе со штатного размера на универсальный). Например, на  многих моделях Toyota с завода магнитолы имеют размеры 10 на 20 см, однако установка переходной рамки (проставки для магнитолы) позволяет с легкостью поставить магнитолу 2 – DIN или 1 – DIN (при условии приобретения полки под магнитолу).

Как подключить автомагнитолу

Итак, разобравшись с типами ГУ, рассмотрим подключение автомобильной магнитолы своими руками.  Сразу отметим, общая схема подключения магнитолы будет одинаковой, однако на разных авто также могут возникать определенные сложности и нюансы.

В любом случае, важно подключить устройство без ошибок, так как при неправильном подключении автомагнитолы возможно следующее:

• Магнитола выключается при повышении уровня громкости;
• После выключения зажигания сбиваются настройки магнитолы;
• Происходит разряд АКБ при выключенной магнитоле;
• Звуковые сигналы сильно искажены, особенно если увеличить громкость более чем на 30%.

Если магнитола подключена правильно, как во время ее работы, так и после выключения не должно быть признаков отклонений от нормы (сильный нагрев, посторонние шумы в колонках аудиосистемы автомобиля, произвольные перезагрузки устройства и т.п.) 

Обратите внимание, иногда бывает так, что подключение выполнено правильно, но устройство все равно работает не так, как должно. В этом случае высока вероятность того, что неисправно само ГУ. В любом случае, в рамках поиска возможных проблем с авто магнитолой не лишним будет еще раз проверить схему подключения магнитолы, следуя инструкции.

Чтобы понять, как подключить магнитолу в машине, нужно отдельно изучить инструкцию и раздел «подключение магнитолы». Однако нужно учитывать, что существует много видов разных автомобилей, отличаются разъемы для подключения магнитолы, не выведены отдельные провода и т.д.

На деле, зачастую при установке магнитолы владельцы сталкиваются с одним из следующих вариантов:

• В авто есть фишка-разъем, куда уже подключены провода питания, антенна FM, проводка от динамиков и т.д. В подобной ситуации достаточно подключить новую магнитолу;
• Проводка на магнитолу проведена и подключена, но разъем для подключения отличается от того, который нужен для подключения;
• Проводка полностью или частично отсутствует, то есть на магнитолу не выведены провода, нет разъемов, фишек и т.д.

Сразу отметим, в случае, если проводки нет, без должного опыта лучше отказаться от попыток самом подключить магнитолу. Если же говорить о более распространенных случаях, первые два варианта являются достаточно удачными.

Например, даже если не совпадает разъем на магнитолу, можно приобрести переходник. Более того, производители магнитол хорошо знают, что разъемы на разных авто обычно отличаются от универсальных.  По этой причине часто в комплекте с магнитолой сразу идет отдельный разъем-переходник ISO.

В случае, когда переходника нет или он также не подходит к имеющемуся разъему, можно отдельно купить подходящий переходник или самому скрутить провода. Главное, знать, как подключить магнитолу в машине.

Подключение магнитолы своими руками

В случае, когда ГУ подключается самостоятельно, следует разобраться с тем, какая распиновка магнитолы, а также как сделать скрутку проводов правильно. Фактически, следует убедиться, что провода на магнитоле и разъеме машины соответствуют. Если все цвета совпали, отключаем клеммы от АКБ и начинаем установку.

По цвету провода бывают:

• Черный провод — минус аккумулятора, маркирован
• Плюс аккумулятора желтый, маркировка BAT.
• Провод на «плюс» замка зажигания красный, обозначен АCC.
• Провода левого фронтального (переднего) динамика белого цвета, маркированы FL (минусовой  идет с полосой).
• Провода правого фронтального динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
• Провода левого заднего динамика серые, маркированы RL, минус также с полосой.
• Провода на задний правый динамик фиолетового цвета, маркированы RR, минус с полосой.

Обратите внимание, как правило, опытные специалисты избегают скруток, то есть все соединения реализованы при помощи пайки. Это значит, что при подключении магнитолы лучше заранее иметь паяльник. Скрутки повышают сопротивление, что ухудшает качество звучания, возникают потери по громкости и т.д.

Также все места соединений должны быть качественно заизолированы. Сами провода должны быть качественными. После того, как провода подсоединены к разъему, лишние части нужно «обкусывать».

Бывает и так, что отдельные провода  отсутствуют или не соответствуют. В этом случае их нужно «прозвонить» или отдельно прокладывать. Для этого нужно иметь тестер — мультиметр, а также батарейку 9 Вольт.

Прозванивать провода нужно для того, чтобы определить полярность пары. При проверке динамиков и проводов, идущих на них, провода подключаются к батарейке. Далее нужно смотреть на диффузор (если выдвигается наружу, полярность правильная, если втянут внутрь, изменить на правильную). Все провода желательно помечать.

Еще добавим, что мало знать, как правильно подключить автомагнитолу. Чтобы получить хорошее звучание ГУ, нужно правильно подбирать провода. Важно, чтобы провода были из бескислородной меди, имели хорошую изоляцию.

Если силовых проводов на магнитолу в машине не было, желтый и черный силовой провод должны иметь сечение не менее 2.5мм (желательно больше). Акустические провода и провода AAC не менее 1.2 мм и больше. 

Как правило, схема подключения магнитолы достаточно проста: черный провод идет на минус АКБ, желтый на плюс аккумулятора, красный на плюс замка зажигания. При этом оптимально сразу подключить желтый и черный провод на аккумулятор, чтобы получить звучание хорошего качества. Обратите внимание, при прямом подключении в обязательном порядке требуется ставить предохранитель (предохранитель минимум 10 А, расстояние 40 см.).

Красный провод подключается в цепь, запитка которой происходит после того, как водитель поворачивает ключ в замке зажигания. Если же красный и желтый провод подключить на плюс АКБ, магнитола сможет работать без ключа в замке зажигания, однако есть риск усиленного разряда самого аккумулятора.

Еще добавим, что магнитолы с повышенной мощностью могут иметь сразу 4 пары проводов, при этом каждая пара маркируется отдельно. Также во время подключения магнитолы можно ошибиться в плане полярности. В этом ничего страшного нет, полярность можно поменять. Более серьезные последствия возникают, если допустить ошибки при подключении заземления на минус к массе.

Что касается акустики, колонки в машине зачастую имеют две клеммы, узкую и широкую. Схема подключения такой автоакустики  означает, что широкая клемма плюсовая, тогда как узкая минусовая.

Напоследок отметим, что перед тем, как полностью защелкивать магнитолу в «шахту», нужно сначала убедиться в ее полной работоспособности. Следует оценить качество звучания, проверить, как работает устройство на разной громкости, все ли динамики звучат, нет ли явных помех на заглушенном и/или заведенном двигателе и т.д.

Если все в порядке, тогда нужно уложить провода, чтобы избежать заломов. После этого можно вставлять устройство в шахту и защелкивать магнитолу путем аккуратного нажатия на ГУ.

Что в итоге

Как видно, подключение магнитолы в машине своими руками не является сложным и зачастую может быть выполнено самостоятельно. Особенно это справедливо в том случае, если проводка уже проложена или заменить нужно только  разъем.

Если же предполагается прокладка проводов, нужно правильно соединить все провода по цветам, пропаять соединения, установить предохранители и т.д.  В этом случае владелец получит правильно подключенную магнитолу и качественное звучание ГУ без лишних шумов, наводок и помех.

Читайте также

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы… В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen… А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу в машину».
 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье «Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150». Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола «Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками».

Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Все просто! Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие «всемогущие» разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

 

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1	Выход задний левый низкий сигнал
2	Выход правый левый низкий сигнал
3	Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4	Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5	Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6	Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7	Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8	Линейный вход земля, (может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине — vehicle display interface)
9	Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10	шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11	Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12	шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13	-,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14	-,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15	-,(может быть CD для управления)
16	Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17	-,(питание на CD чейнджер)
18	-,(может быть CD аудио вход земля)
19	Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А,  контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20	-,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1	Динамик задний правый + (сиреневый)
2	Динамик задний правый — (сиренево-черный)
3	Динамик передний правый + (серый)
4	Динамик передний правый — (серо-черный)
5	Динамик передний левый + (белый)
6	Динамик передний левый  — (бело-черный)
7	Динамик задний левый + (зеленый)
8	Динамик задний левый — (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1	с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет, может быть сигнал MUTE)
2	может быть сигнал MUTE
3	резерв
4	+12 питание силовой и память (желтый)
5	+12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6	Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7	+12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8	Земля «-» (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN — вход данных
-DATA OUT — выход данных
-Line Out — линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp — управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- — Линии шины (Ford)
-CAN-L — Линия шины CAN
-CAN-H — Линия шины CAN
-K-BUS — Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD — Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM — Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- — Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B — Переключение питания +B батареи.
-SEC IN — Второй вход
-DIMMER — Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ — Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Или есть такой значок —
-LINE OUT, LINE IN — Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- — Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

Теперь давайте подумаем… Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

 

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании».

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье «Выбор сечения провода для подключения нагрузки».

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете «качественный скачок». Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье «Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле».

Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания — нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице — хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

— особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!

Как настроить штатную магнитолу

Правильная настройка автомагнитолы

Чтобы наслаждаться музыкой в машине, слушая только что установленную акустическую систему, недостаточно просто инсталлировать и подключить все аудио-компоненты. Нужна еще правильная настройка автомагнитолы, а также другие устройства, такие, как процессор или внешний усилитель, если они есть в наличии.

Процесс настройки головного устройства будет сильно отличаться от его модели и сложности всей аудиосистемы в вашем автомобиле. Соответственно, чем больше в ней компонентов, тем сложнее будет это сделать. Нужно понимать, что возможности настройки, а также количество настраиваемых параметров, будут увеличиваться пропорционально цене устройства.

У более простых магнитол ограниченный набор функций и настроить там можно только несколько параметров. У продвинутых процессорных головных устройств возможности настройки очень широкие. И еще, следует сказать, что перед тем как будет произведена настройка автомагнитолы, откройте инструкцию к ней. Ни один интернет-обзор не расскажет вам о функционале вашего головного устройства более полно, чем это сделает заводское руководство.

Настройка бюджетной автомагнитолы

Начнем с самых простых систем. Допустим у вас бюджетная магнитола и два динамика в передних дверках, или дополнительно еще два — в задних, или задней полке. Из всех возможностей настройки у вас могут быть только: регулировка баланса, несколько предустановок эквалайзера, возможно — функция усиления низких частот и еще несколько другорядных. Как в таком случае производится настройка автомагнитолы?

Следует отрегулировать баланс передних и задних динамиков с преобладанием фронтальных. А также настроить баланс между правыми и левыми динамикам, чтобы звук не «заваливался» в одну сторону. Также выберите самые приятные предустановки эквалайзера для музыки, которую вы слушаете. Все настройки делаются исключительно на слух: нравится вам звук, или нет.

Если у магнитолы есть встроенный фильтр высоких частот (обозначается, как HPF), следует его включить. Потом «отрезать» низкие частоты, поступающие на фронтальные динамики, примерно на уровне 100-125 Гц. В таком случае динамики не будут стараться воспроизвести самые низкие частоты, ниже 80-100 Гц, примерно. Это позволит им играть более чисто и не «хрипеть».

Если у вас еще есть «овалы», установленные в заднюю полку, то используя фильтр низких частот (может обозначаться, как LPF или как-то по-другому), то правильная настройка автомагнитолы может заставить их играть только низкие частоты, почти как сабвуфер. Для этого включите фильтр и установите срез на уровне 50-63 Гц. В результате ваши «блины» будут отыгрывать низкие частоты, примерно, до 80 Гц или чуть выше. После такой настройки звуковая «сцена» не будет смещена назад, а окажется там, где и положено — спереди. Звук после такой настройки становится очень приятным.

Кстати, таким же способом может быть произведена не только настройка автомагнитолы, но и сабвуфера, если подключить его к задним каналам магнитолы и включить фильтр низких частот. Правда, для реализации этого способа нужно, чтобы LPF был в наличии, а также нужен сабвуферный динамик с высокой чувствительностью, чтобы он смог работать от головного устройства. Конечно, отдача низкочастотника при таком подключении будет невысокой, зато позволит обойтись без внешнего усилителя и поднимет качество звучания на новый уровень.

Настройка более серьезной акустики

Если у вас чуть более серьезная акустика, например двухполосная и сабвуфер, а магнитола имеет фильтры, позволяющие делать «срезы» низких и высоких частот, с разной крутизной затухания, вам нужно сделать похожие манипуляции, как и с предыдущей системой: включить фильтры и выставить частоты «среза». Чем больше и качественнее фронтальные динамики, тем ниже можно их «срезать», но не ниже 80-100 Гц. Сабвуфер обычно «режут» на частоте не выше 50 Гц.

Если в двухполосной системе есть кроссовер, или резистор, который не пропускает на высокочастотник сигнал ниже 4-5 Гц, то высокие частоты можно только немного подкорректировать. Если же твитер подключается напрямую, нужно «срезать» его снизу. В противном случае он может просто сгореть.

Следует сказать, что сделав «срез» на определённой частоте, не стоит ожидать, что динамик не будет совсем играть после этой частоты. Звук будет, но он будет плавно затухать. Насколько плавно — зависит от порядка фильтра. Более продвинутые магнитолы и их настройка автомагнитолы позволяют выбирать порядок фильтра.

Настройка серьезной автомагнитолы

При наличии в системе процессорного головного устройства, усилителей или внешнего процессора возможность настройка автомагнитолы очень широкие. Тогда можно очень точно настроить каждую полосу, сделав нужный «срез» сверху и снизу, на всех динамиках, установив временные задержки сигнала, что важно для построения правильной «сцены», отрегулировав тональный баланс и подкорректировав АЧХ. Но и сложность такой настройки максимальная.

Если у вас такая система, то настраивать её только на слух, без специальных навыков, настроечных дисков и измерительного оборудования — будет неправильно, вряд ли вы добьетесь хорошего результата. В таком случае лучше будет обратиться к профессионалам, которые этим занимаются.

Купить и установить в свой любимый автомобиль все необходимые компоненты – это еще не есть круто. Да, в зависимости от головного устройства и правильно подобранной акустики звук будет, будет хороший, порой даже прекрасный, но все же эту систему еще надо настроить, причем правильно, грамотно.

Хочу сказать сразу, что в дебри, в глубокий лес в этой статье мы лезть не будем, она ориентирована исключительно для новичков, которые только что купили магнитолу и акустику и хотят ее сами настроить…

Все системы по настройке звуковой сцены можно разделить на два класса:

— обычные системы, играющие от магнитолы

— системы, играющие от отдельных усилителей

Начнем, пожалуй, с самого, на мой взгляд, простого. Под обычными системами в плане настройки мы будем понимать все компоненты, играющие от головного устройства (магнитолы), и компоненты, которые “подпитываются” от отдельных усилителей без процессора.

Настройка звука без усилителей мощности

После правильного подключения необходимо поставить свою любимую музыку или жанр, сделать погромче до того момента, когда акустика начинает “хрипеть”. Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении. Настройка звука может быть следующая: тыловая акустика всегда ставится только на подзвучку, вся музыка должна исходить из фронтальной акустики, в противном случае правильной звуковой сцены у нас не получится. Регулируем при необходимости (если тыловые динамики переигрывают фронтальные) фадер на перед, ориентировочно на +15%. Если же кто-либо купил назад компонентную акустику (что очень-очень не правильно), то рекомендую на кроссоверах настроить звук пищалки на -2db, если такого кроссовера нет, то вынести фадером на фронтальную акустику побольше. При настройке звука посредством регулировки перед/зад помните, что весь слышимый звук должен исходить из передних динамиков, задние ставятся исключительно для подзвучки, тыловая акустика не должна “забивать” фронтальную”. Настройка звука в плане лево/право тоже очень важна при постройке звуковой сцены. Так, в большинстве случаев, выставляем балансом на +10-15% на правую сторону, в результате мы “смягчим” левые динамики, не будет уже такого ощущения сильного выражения левой стороны. При настройке баланса старайтесь сделать так, чтобы все звучание исходило, как бы, от лобового стекла автомобиля. Необходимо создать ощущение того, что вы НЕ слышите звук именно из динамиков.

Настройка звука с усилителями мощности.

Говоря о таких системах в принципе, тут нет ничего заоблачно-сложного, добавляется только настройка фильтров и уровня мощности на самом усилителе. Конечно, при настройке общей звуковой сцены необходимо еще и учитывать конфигурацию самих динамиков, но это уже принцип подбора компонентов. Я думаю, что купив музыку в свой любимый автомобиль, вам подобрали соответствующие “ингредиенты” и не обманули…

Прежде чем набрасываться настроить все регулировке усилителя, необходимо согласовать уровень сигнала магнитолы с уровнем сигнала усилителя. Садимся за штурвал, все настройки ставим в ноль (на заводские), не забываем убедиться, что уровень мощности усилителя (Level) повернут в положение минимальной чувствительности. Начинаем увеличивать громкость магнитолы до момента появления искажений. Как только акустика начинает “захлебываться” немного снижаем уровень громкости. Теперь придется заняться физкультурой: залезаем в багажник (обычно усилители располагаются там) и в смешной позе начинаем крутить уровень мощности усилителя вверх, пока опять не услышим искажения. Как только динамики издадут сигнал sos – немного снижаем уровень усилителя. Все. Теперь уровень магнитолы и усилителя согласованы по мощности.

На каждом усилителе есть фильтры верхних и нижних частот ( high pass и low pass). Хай пасс фильтр используется для того, чтобы ограничить попадание низких частот на динамики. Например, если high pass фильтр установлен в положении 100 Гц, то частоты ниже этой отметки (глубокий бас) попадать на акустику не будут. Как правило, шкала регулировок (граничная частота фильтра) верхних частот настраивается в пределах 40-160 герц. Обычно этот фильтр мы ставим в зависимости от той или иной акустической системы в положении 80-100 гц. Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер. Принцип действия этого фильтра схож с предыдущим, только здесь уже фильтр не дает воспроизводить сабу частоты выше той регулировки, которую установить. Например, low pass фильтр установлен в положении 70 гц, это значит, что частоты выше 70 гц саб воспроизводить не сможет. Обычно этот фильтр мы ставим в положении 70-90 гц. Также есть возможность отключить все фильтры, но в таком случае “матерого” звука мы не добьемся. Ради эксперимента вы можете попробывать – посмотрите, интересная картина получается…

Настройки усилителя мы все сделали, теперь возвращаемся к предыдущему пункту и занимаемся настройкой звука в отношении направленности, сосредоточенности общей звуковой сцены.

В заключение этого пункта хочу обратить внимание и предостеречь вас вот от чего. Всей новой акустике нужно время, чтобы они нормально, так скажем, разработались. В среднем у счастливого обладателя замечательного комплекта уходит месяц-полтора. В этот период НЕ включайте звук на полную мощность, это только для акустики будет хуже. По прошествии этого времени резиновая подвеска станет более мягкой, динамик будет легко “ходить”. Можно теперь приступать к донастройке усилителя мощности. Вся система будет звучать намного лучше, чем при ее первой настройке! Что же касается грозных сабвуферов – они могут распевать свой голос от двух месяцев до полугода.

Наличие автомагнитолы, динамиков и усилителя не является гарантией возможности прослушивать любимые музыкальные композиции в хорошем качестве. Владельцу автомобиля надо знать, как настроить магнитолу, чтобы наслаждаться звучанием в полной мере.

Особенности и разница в зависимости от производителя

Правильная настройка автомагнитолы нужна для того, чтобы из динамиков слышалась четкая и громкая мелодия, колонки не искажали звук и не было слышно дополнительных шумов.

Все магнитолы Pioneer DEH и другие модели 3100 и выше настраиваются посредством изменения положения джойстика. Рукоятка данной части прибора может вращаться во все стороны, углубляться внутрь корпуса. Это устройство помогает настраивать автомагнитолы большинства фирм, пользоваться меню и находить в нем нужные параметры.

Настройка штатной магнитолы может осуществляться и другими способами. Например, в японском девайсе Clarion CP435L1 есть скрытое меню, которое вызывается одновременным нажатием кнопки 6 и поворотом Tune на 10 щелчков при включенном зажигании.

Установка параметров каждой модели прописывается в инструкции, где также описывается устройство магнитолы и функции разных кнопок.

Пошаговая настройка

Настройка магнитолы подробно изложена в руководстве по эксплуатации Pioneer DEH-1900UB 2017 г. выпуска. Она будет осуществляться таким способом и при изменении заводских настроек других похожих приборов. Исключением будут процессорные устройства, настройка которых сложнее.

При изменении параметров подачи звука важно обратить внимание на следующие показатели:

• низкочастотные звуки;
• баланс фронтальных и задних динамиков;
• распределение звукового сигнала между колонками с правой и левой сторон.

Эквалайзер

Настройка эквалайзера на магнитоле помогает улучшить качество звука, даже при использовании акустической системы низкого качества. Это устройство помогает регулировать частоту звука.

Эквалайзер (EQ) можно найти в разделе меню, который называется «Аудио». В этом пункте регулируется не весь диапазон звука, а нужные полосы частот (в магнитолах Pioneer их 5: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц). Частота, на которой изменяется коэффициент усиления фильтра, называется порогом среза на колонках.

В автомагнитолах фирмы Pioneer предусмотрены несколько вариантов стандартных настроек эквалайзера и 2 набора кастомных настроек, которые владелец может создать сам. Переключение между этими версиями осуществляется из меню или клавишей EQ.

Чтобы настроить магнитолу самостоятельно, надо подтвердить выбор пункта «Эквалайзер» в разделе «Аудио», нажав на джойстик. Повернув его, можно выбрать нужную частоту и снова нажать на центр ручки, выставив положение в диапазоне от -6 до +6. Это позволит изменить громкость выбранных частот.

Потребитель сам определяет, какие параметры звука установить. Есть несколько рекомендаций, которые позволят сделать правильный выбор характеристик:

• для воспроизведения рок-музыки лучше усилить громкость басов (80 Гц) до +2;
• ударные инструменты хорошо звучат на частоте 250 Гц;
• параметры передачи голоса регулируются на 250-800 Гц;
• частоты для электронной музыки — 2,5-5 кГц.

После завершения изменения параметров качанием ручки влево выходят в основное меню.

Фильтр высоких частот

После этого настройка музыки происходит в пункте меню HPF, полное название которого — High Pass Filter (фильтр высоких частот). Он прекращает подачу в динамики звука, который выше установленного значения, чтобы уменьшить степень искажения мелодии.

Если в системе нет сабвуфера, лучше установить пороговое значение HPF на частотах 50-63 Гц. Проверять результат рекомендуется при громкости 30.

При наличии сабвуфера можно поднять нижний порог до 80-120 Гц и выше без ухудшения качества звука.

Это вызовет увеличение громкости воспроизведения музыки.

При регулировке крутизны затухания частот рекомендуется выбрать 24 дБ на 1 октаву.

Фильтр низких частот

С помощью фильтра низких частот можно выполнить настройку автомобильной магнитолы под сабвуфер в соответствующем разделе меню.

В нем представлены 3 значения режима сабвуфера:

• Частота среза сабвуфера, которую можно установить по желанию владельца в диапазоне 63-100 Гц.
• Громкость акустической системы по шкале от -6 до +6. Рекомендуется установить такое же значение параметра, как и при настройке эквалайзера.
• Крутизна затухания частот. Лучше выбрать значение, выбранное в пункте HPF (12 или 24 дБ).

При согласованности настроек высокие и низкие частоты в мелодии будут сбалансированы, и человек, пользующийся акустической системой, не будет испытывать дискомфорта при ее прослушивании.

Настройка радио

Чтобы настроить радио в магнитоле от компании Pioneer, надо выбрать диапазон, найти и сохранить нужные радиостанции. Это можно сделать несколькими способами:

• Автоматический поиск радиостанций. В основном меню следует найти раздел BSM, в нем есть возможность запустить поиск станций с наивысшей частотой в радиодиапазоне. После этого надо ее сохранить, закрепив за ней значение кнопки от 1 до 6. Затем поиск станций будет продолжен. В скрытом меню можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50 кГц, чтобы расширить диапазон осуществления операции.
• Полуавтоматический поиск радиостанций. Если в режиме радио нажать клавишу «Вправо», запустится поиск станций.
• Ручная настройка радио. Нажав несколько раз кнопку «Вправо» на панели управления при нахождении в режиме радио, произойдет переключение на какую-либо частоту. Найденная станция сохраняется в памяти устройства.

Особые настройки

Для некоторых автолюбителей будут полезны следующие функции:

• выключение режима Demo;
• установка даты и времени;
• настройка отображения пробок через TMC на магнитоле.

Демо-режим нужен для показа возможностей прибора в условиях магазина. Если его оставить, то при выключении девайса будет работать подсветка и светящиеся надписи на дисплее.

Отключить Demo-режим можно в скрытом меню, нажав на клавишу SRC на выключенной магнитоле. С помощью поворота ручки джойстика следует найти пункт DEMO и переключить датчик из положения ON в OFF. Кнопка BAND предназначена для выхода из меню.

Время и дата выбираются также в скрытом меню, но в раздел System, где можно выбрать 12 или 24-часовой режим и изменить нужные показатели поворотом колеса.

Отображение пробок через TMC поддерживают программы Garmin и iGo. Установив одну из них, можно получать информацию о движении на дорогах крупных городов (о пробках, авариях, ремонтах дорожного полотна и др.). В iGo есть возможность сохранить список радиостанций, транслирующих интересующие автовладельца данные. С помощью этих программ на дисплее магнитолы может отображаться маршрут движения между заданными пунктами, время возможных задержек из-за пробок и др. Для работы данных приложений нужен комплект лицензий iGo Primo и специальных лицензий TMC .

Для того чтобы установить параметры звуковоспроизведения в автомагнитоле, которые позволят владельцу насладиться хорошим качеством музыки, не обязательно обращаться к специалистам, можно сделать это самостоятельно. Высокого качества звука можно добиться и от недорогой аудиосистемы, правильно определив параметры воспроизведения звука. В некоторых моделях есть возможность установки дополнительных приложений, которые повысят уровень комфорта при передвижении на автомобиле.

[ОТВЕТ] Сколько динамиков можно подключить к головному устройству?

Заводская аудиосистема и головное устройство, которые поставляются с каждым автомобилем, который вы покупаете, делают хорошую работу по обеспечению возможности слушать музыку с самого начала. Для большинства людей более чем достаточно штатных динамиков и головного устройства. Они просто хотят, чтобы пара динамиков слушала их любимые записи Элвиса, и они не могут отличить хороший звук от плохого.

Вы же другие.Тот факт, что вы читаете наш веб-сайт, говорит нам о том, что вы любите свою музыку и хотите, чтобы звук вашего автомобиля звучал как можно лучше. Браво!

При настройке автомобильной аудиосистемы люди в первую очередь стремятся приобрести новое головное устройство. Они классные и придают вашему автомобилю вид хай-тек. W hy Разве вы не хотите модернизировать головное устройство?

Проблема возникает, когда пришло время подключить новое головное устройство к динамикам, но вы не знаете, совместимо ли приобретенное вами головное устройство с рядом динамиков в вашем автомобиле.

Как узнать, сколько динамиков может запитать головное устройство? Можно ли запитать больше динамиков, чем указано в инструкции к головному устройству? Мы создали эту статью, чтобы ответить на эти и другие вопросы, так что давайте сразу перейдем к делу.

Сколько динамиков я могу подключить к головному устройству?

К сожалению, мы должны начать этот раздел с плохих новостей. Мы не можем ответить на этот вопрос!

Количество динамиков, которые может включать головное устройство, различно для каждого головного устройства.Хотя подавляющее большинство головных устройств могут питать только 4 динамика, но некоторые из них могут питать больше, а некоторые — меньше, поэтому, чтобы мы могли дать вам ответ на этот вопрос, нам необходимо знать модель головного устройства. и автомобиль, в который вы хотите его установить.

Мы знаем, что это не тот ответ, который вы ищете, но это правда. Единственный способ узнать, сколько динамиков вы можете подключить к головному устройству, — это спросить производителя или прочитать руководство пользователя. Как мы упоминали ранее, подавляющее большинство головных устройств могут питать четыре канала (2 передних, 2 задних), поэтому, скорее всего, ваше головное устройство такое же, но всегда стоит дважды проверять.

Сколько у вас динамиков?

Можно ли подключить больше динамиков, чем рекомендует производитель?

Встроенные усилители в большинстве головных устройств достаточно хороши для питания некоторых небольших динамиков с приличной выходной мощностью, но они далеко не достаточно мощные, чтобы дать вам мощный ультразвук, который вы, вероятно, ищете.

К сожалению, количество динамиков, которые можно подключить к головному устройству, окончательное.Просто не существует «лайфхака», чтобы обойти тот факт, что встроенный усилитель вашего головного устройства не может обеспечить питание дополнительных новых динамиков.

Однако это утверждение справедливо только для встроенного усилителя головного устройства. Отдельная история — покупка внешнего усилителя. Если вы хотите добавить к автомобилю дополнительные динамики, а также сабвуфер, вам необходимо приобрести для этого внешний усилитель.

Внешние усилители значительно мощнее штатных усилителей внутри головного устройства, а также дают вам больше гибкости и возможностей при настройке вашей системы.Невозможно обеспечить достаточную мощность сабвуфера с помощью встроенного усилителя, поэтому, если вы хотите установить сабвуфер, вам в любом случае понадобится внешний усилитель, но в дополнение к этому, если вы хотите добавить больше, чем стандартные 4 динамика. что позволяет большинство головных устройств, вам придется выложить дополнительные деньги на внешний усилитель.

Нужен ли внешний усилитель?

Вовсе нет.

Как мы уже говорили в начале этой статьи, встроенного усилителя, который вы найдете во всех штатных головных устройствах, более чем достаточно для большинства людей.Вы можете подключить простую систему с двумя передними и двумя задними частями к усилителю головного устройства, и звук, который он может воспроизводить, будет приличным.

С учетом сказанного, если вы хотите вывести свою систему на новый уровень, либо добавив больше динамиков, либо добавив сабвуфер, вам понадобится внешний усилитель. В этом нет никаких сомнений.

К счастью, качественный усилитель не так уж и дорог. Конечно, как и в случае с большинством технологий, существует огромный выбор продуктов, которые подходят практически для любого бюджета, но по большей части усилитель хорошего качества не обойдется вам дорого.

Даже если он вам не нужен, усилитель поможет улучшить звук.

Заключительные мысли о том, какой размер радио подходит для моей машины

Надеюсь, эта статья вас не слишком убедила. Возможно, вы искали этот контент в надежде прочитать, что есть простой способ увеличить количество динамиков или добавить дополнительные динамики в ваш автомобиль, которые вы можете подключить к автомобильной стереосистеме, но, как вы теперь знаете, это не так. .

Если вы серьезно настроены улучшить свою автомобильную аудиосистему и качество звука, мы настоятельно рекомендуем вам потратить эти дополнительные деньги на покупку хорошего внешнего усилителя.Усилитель не только улучшит качество всей системы, он также даст вам возможность добавлять или удалять динамики и сабвуферы из вашей системы по мере того, как вы все больше и больше знакомитесь с автомобильной аудиотехнологией.

Создание звуковых систем — это увлекательное хобби, поэтому возможность создавать, улучшать и понижать версию систем, когда вы чувствуете в этом необходимость, — отличный вариант.

Часто задаваемые вопросы:

Как добавить дополнительный динамик к стереосистеме?

У вас есть выбор, хотите ли вы использовать стереоусилитель (стереоусилитель) для подключения дополнительных динамиков или нет? Когда вы подключаете динамики (один динамик или несколько динамиков), вам необходимо проверить сопротивление динамика, чтобы оно соответствовало вашему объемному звучанию.Теперь подключить несколько динамиков (терминалы динамиков) несложно. Вам необходимо протянуть провода динамика (провод динамика) и кабели динамика (кабель динамика) к переключателю выбора динамика, чтобы получить хороший аудиовыход и регулировку громкости, а затем проложить кабели RCA. Если вы хотите подключить дополнительные динамики или только один динамик, вы можете подключить их последовательно или параллельно. То, как подключенные динамики влияют на вывод звука. Перед запуском системы проверьте, все ли плотно прилегает от клемм динамика к проводам динамика (кабель динамика).В общем, как вы подключаете дополнительные динамики к вашей нынешней аудиосистеме.

Статьи по теме от величайших спикеров:

Последнее обновление 9 декабря 2021 г.

Как подключить аудиосистему рулевого колеса автомобиля к радиоприемнику вторичного рынка

Принимая во внимание различные типы функций и характеристик, которыми в настоящее время обладают многие штатные стереосистемы, представленные на рынке, легко захотеть обновить штатную магнитолу вашего автомобиля.Подключить радиоприемник послепродажного обслуживания, как правило, довольно просто, однако самая сложная часть — это подключить элементы управления на рулевом колесе к новому головному устройству. Не волнуйтесь, это возможно, вот как это сделать.

Что такое органы управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Женщина за рулем своего Suzuki Swift. | (Фото Михала Флудры / NurPhoto через Getty Images)

СВЯЗАННЫЕ С: Взлом системы безопасности: утечка звука с вашего iPhone на AM-радио?

Регуляторы звука на рулевом колесе такие же, как и звучат; это кнопки на рулевом колесе, которые управляют громкостью радио, настройкой и предустановками.Многие водители считают эти элементы управления очень удобными, поскольку они исключают необходимость смотреть на радио или искать нужную кнопку для нажатия. Запомнив элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, водитель может управлять большей частью своих основных потребностей в звуке кончиком пальца (или большого пальца).

Некоторые элементы управления на рулевом колесе также включают кнопки для подключения к системе Bluetooth автомобиля. В этом случае водитель может отвечать на вызовы и прекращать вызовы с помощью органов управления на рулевом колесе.

Модернизация аудиосистемы автомобиля с сохранением элементов управления на рулевом колесе

Адаптер управления рулевым колесом Metra Axxess | Amazon

В то время как элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля — это роскошь, настоящая головная боль может возникнуть, когда вы захотите подключить их к радиоприемнику на вторичном рынке.Хотя вы определенно можете вообще отказаться от элементов управления на рулевом колесе, вы будете рады, если вместо этого сделаете их функциональными.

Для этого компания Lifewire рекомендует приобрести адаптер управления на рулевом колесе, чтобы все работало вместе. Однако не все адаптеры управления рулевым колесом одинаковы.

Выбор адаптера управления аудиосистемой на правом рулевом колесе важен

Хотя вы могли подумать, что все штатные магнитолы совместимы со всеми адаптерами управления рулевым колесом, это не так.Lifewire советует покупателям проверить, совместимо ли головное устройство, которое они планируют установить, с адаптером рулевого колеса. Чтобы узнать это, вам нужно будет взглянуть на список функций, которые есть у головного устройства, и посмотреть, является ли SWI — или ввод рулевого колеса — одним из них.

Поскольку разные автомобили имеют разные типы управления звуком на рулевом колесе, есть также несколько разных типов входов, которые могут иметь головные устройства:

• SWI-JS: Это означает «Ввод рулевого колеса — Jensen и Sony», что означает головные устройства Jensen и Sony.
• SWI-JACK: Это означает, что входы на рулевом колесе совместимы с головными устройствами JVC, Alpine, Clarion и Kenwood в дополнение к некоторым другим.
• SWI-X: Обозначает универсальное соединение для различных головных устройств.

Рекомендуется профессиональная установка

Если вы достаточно разбираетесь в технологиях, чтобы установить головное устройство с радиоприемником на вторичном рынке, то, скорее всего, вы сможете придумать, как включить в систему адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Однако, если вы считаете, что устанавливаете радио и адаптер неправильно, мы рекомендуем обратиться в специализированный магазин автомобильных стереосистем, который сделает это за вас. В конце концов, возможность использовать элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля — это роскошь, но это может быть проблемой, если они не работают должным образом.

Как подключить камеру заднего вида к головному устройству [7 простых шагов]

Камера заднего вида позволяет видеть автомобиль сзади. Преимущество резервной камеры в том, что вам не нужно поднимать голову, чтобы посмотреть на то, что находится позади вас.Вместо этого камера, установленная сзади, будет показывать изображение на мониторе автомобильной стереосистемы.

Если вы знакомы с автомобилями и умеете с ними работать, установка камеры заднего вида будет очень простой. Однако, если это не так, это может показаться немного сложным.

Итак, чтобы узнать, как подключить резервную камеру к головному устройству, продолжайте читать!

7 шагов для подключения камеры заднего вида к головному устройству

Процесс подключения камеры заднего вида относительно прост.Функция задней камеры заключается в том, чтобы вы могли беспрепятственно видеть заднюю часть автомобиля, когда вы выезжаете с парковки задним ходом или вообще выезжаете задним ходом. Вы же не хотите непреднамеренно наехать на кого-то или наехать на машину!

Следуйте простым инструкциям, чтобы узнать, как подключить камеру заднего вида.

Шаг 1. Решите, где установить резервную камеру

Вы можете установить камеру несколькими способами, но наиболее эффективный способ обеспечить четкий обзор — это прикрепить камеру к рамке для лицензии и в центре автомобиля, чтобы иметь целостную перспективу.

Прикрепив камеру к номерному знаку, вы защитите камеру и получите свободный обзор. Это будет метод проб и ошибок. Если вы не можете правильно рассмотреть заднюю часть автомобиля, отрегулируйте камеру соответствующим образом. Продолжайте менять камеру, пока не будете удовлетворены положением.

Поскольку в большинстве случаев камеру приходится просверливать до бампера, при установке этой детали необходимо проявлять особую осторожность. Вы же не хотите, чтобы в бампере было слишком много дырок.

Если вы не хотите перенастраивать камеру, лучше всего приобрести регулируемую камеру.

Шаг 2. Обеспечьте безопасность прежде всего

Убедитесь, что вы надеваете защитные очки и перчатки при сверлении или работе с проводами. Кроме того, выключайте машину, если хотите установить камеры. Это гарантирует, что в автомобиле не будет электричества, и вы сможете избежать поражения электрическим током.

Шаг 3. Установка камеры заднего вида на номерной знак

Отвинтите номерной знак от автомобиля и решите, где именно вы хотите разместить камеру.После этого отметьте места маркером и просверлите отверстие в отмеченном месте на бампере.

Отверстие под проводку будет иметь резкие края. Поместите туда круглую резиновую втулку. Это поможет замаскировать края и защитить ваши провода.

Если кабели натираются о неровные края металлической пластины, это может привести к износу проводов и обнажению проводки под напряжением, которую необходимо снова заменить. Поэтому убедитесь, что вы используете резиновую втулку для более плавного использования.

После установки резиновой втулки пропустите провода камеры через отверстие.Как только вы это сделаете, снова прикрутите номерной знак к стереосистеме.

Шаг 4. Узнайте, что входит в комплект резервной камеры.

В камере вы найдете два типа проводов. Один — это вилка питания, а другая — разъем видеовыхода. В комплекте камеры вы также найдете видеопровод и еще один провод, который передает видеосигнал на радио.

В шестерне камеры вы найдете провод питания камеры с двумя свободными концами. Один красный, а другой черный.Хотя цвета кабелей различаются от одной модели к другой, функции одинаковы.

Вы также найдете длинный видео-провод для подключения к автомобильному стереомонитору для просмотра видеопотока.

Видеокабели имеют два штекера, и внутри обоих штекеров имеются провода меньшего размера. Вы должны знать, что более длинные видеопроводы несут видео, а другой конец видеоразъема вводит его в радио. С другой стороны, более короткие видеопроводы подключаются к источнику питания и задней передаче.

Шаг 5. Найдите источник питания для камеры и подсоедините провода питания

Для правильной работы камеры необходимо наличие источника питания. Самый эффективный способ найти источник питания — использовать задний фонарь автомобиля. Вы можете найти там источник питания, так как для освещения задних фонарей требуется электричество.

Как прикрепить к камере? Что ж, это относительно просто. В заднем фонаре есть провода, прикрепленные к фонарю заднего хода. Вы можете определить положительный провод с помощью мультиметра и подключить его к соответствующему разъему питания камеры.

Вы можете прикрепить краны для чая к проводу заднего фонаря и прикрепить краны для чая к проводу провода питания. Затем вы можете подключить краны для чая. Один будет плюсовым проводом, а другой — заземляющим. Теперь у вашей камеры есть питание!

Шаг 6. Подсоедините провода для видеосигнала к радиопорту.

Видеопровод, входящий в комплект, очень длинный. Подключите один из видеопроводов к видеопорту камеры, а другой провод к радиопорту.

В разъем видео штекера два небольших кабеля идут от двух портов видеопровода.Один из меньших видеопроводов должен быть подключен к проводу задней передачи, находящемуся в портах радиоприемника, а другой должен быть подключен к плюсовому разъему лампы заднего хода заднего фонаря.

Поскольку к источнику питания подсоединяется меньший видеопровод, провод передачи будет очень функциональным. Он сообщит радио всякий раз, когда включается реверсивный режим.

При переходе в режим парковки свет задних фонарей выключается. Так как задние фонари будут выключены, камера тоже будет выключена.Радио вернется к предыдущим настройкам.

Шаг 7: отсортируйте все провода камеры

Вы обнаружите дыру в вещевом отсеке автомобиля, как только вы отсоедините панели. Как только вы найдете отверстие в отсеке для хранения вещей, поместите провода в отверстие и аккуратно заправьте кабели внутрь половицы автомобиля, пока не дойдете до радио или головного устройства автомобиля.

После того, как вы проложили провода через салон к передней части автомобиля, начинайте разбирать автомобильное радио.Откручиваем магнитолу от панели приборов с помощью отвертки. Вы найдете радиопорт и заглушку задней передачи внутри разобранной магнитолы.

Убедитесь, что у вас есть цифровой экран в радиоприемнике, который может работать как экран для видео. Если у вас нет такой стереосистемы, вам придется приобрести автомобильную стереосистему с резервной камерой с цифровым экраном.

Вот так и на головное устройство ставится твоя резервная камера!

Читать дальше: Проводная или беспроводная резервная камера — что лучше?

Заключение

Резервная камера — важнейший компонент впечатлений от вождения.Это поможет вам лучше ориентироваться и гарантирует, что у вас будет меньше несчастных случаев в жизни.

Процесс установки резервной камеры может показаться пугающим, если вы не знаете, как подключить резервную камеру к головному устройству. Однако, если вы знакомы с работой автомобиля и знаете, как разбирать или собирать детали, вам не составит труда следовать руководству.

Просто следуйте инструкциям, приведенным в нашем руководстве по подключению резервной камеры, и вы достигнете своей цели!

Я не могу подключить мобильное устройство к автомобильной стереосистеме через Bluetooth

ВАЖНО: Эта статья применима только к определенным продуктам и / или операционным системам.Ознакомьтесь с применимыми продуктами и категориями данной статьи .

Проверьте следующие позиции.

1. Убедитесь, что автомобильная аудиосистема Bluetooth сопряжена с телефоном. Для установления соединения между обоими устройствами требуется сопряжение автомобильной аудиосистемы Bluetooth и телефона.

   Напоминаем, что для сопряжения автомобильной аудиосистемы и телефона выполните следующую процедуру.

   1. Убедитесь, что на устройстве, которое вы хотите подключить к автомобильной аудиосистеме, активирован Bluetooth.
   2. Выберите источник Bluetooth (Телефон).
   3. Перейдите в меню Bluetooth.
   4. В меню настроек Bluetooth нажмите Сопряжение.

      ПРИМЕЧАНИЯ:

      • Вышеупомянутая процедура является примером. Если вы не можете выполнить сопряжение с помощью этой процедуры или если вы хотите получить более подробную информацию о процедуре, обратитесь к руководству по эксплуатации этого устройства или подключаемого устройства (телефона).
      • В зависимости от подключаемого устройства ограничение по времени для сопряжения может быть коротким. Попытайтесь завершить сопряжение за отведенное время.
      • Сопряжение требуется только в первый раз, так как это устройство и другое устройство будут распознавать друг друга автоматически в следующий раз.
      • Если не удается выполнить сопряжение телефона, несмотря на надлежащую процедуру, возможно, ваш телефон несовместим с данным устройством.
2. Когда на телефоне активирован медиаплеер, соединение может быть невозможно. Закройте медиаплеер и попробуйте установить соединение. Если какое-либо другое приложение также работает, закройте все приложения, затем попробуйте подключиться.
3. При включении автомобильная аудиосистема автоматически пытается подключиться к последнему подключенному устройству громкой связи. Это действие требует времени. Если вы подключаете телефон, отличный от последнего подключенного устройства, выберите телефон, к которому вы хотите подключиться, вручную. Или выполните подключение к устройству с подключаемого устройства (телефона).

   ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении с подключаемого устройства (телефона) к устройству обратите внимание на следующие моменты:

   • При подключении к устройству Bluetooth это устройство не может быть обнаружено с другого устройства.Отключите текущее соединение и найдите это устройство с другого устройства.
   • Отключенное устройство можно повторно подключить, выбрав его из списка зарегистрированных.
4. В зависимости от состояния другого устройства (телефона) поиск с этого устройства может быть невозможен. Найдите это устройство с другого устройства (телефона).
5. В зависимости от технических характеристик подключаемого устройства (телефона) автоматическое подключение с этого устройства может оказаться невозможным. Если это устройство не подключается автоматически, подключите его вручную.Подробнее о том, как подключиться вручную, см. В руководстве к этому устройству.

Подробное руководство Как установить головное устройство Решение проблемы установки — Binize

Как установить головное устройство Double Din CarPlay от Binize?

Когда у многих молодых людей появляется первая машина, первое, что им не терпится сделать, — это установить автомобильную стереосистему с большим сенсорным экраном. Однако установка в местном профессиональном магазине обходится дорого, а приобретение стереосистемы через Интернет не требует дополнительных услуг по установке.Таким образом, установка самостоятельно стала для большинства людей дешевым способом установки стереосистемы. Сегодня, пожалуйста, следуйте указаниям Binize, чтобы получить подробное представление о различных жгутах проводов.

Binize Double Din CarPlay Жгут проводов головного устройства:

Для получения дешевой автомобильной стереосистемы от головного устройства Binize Double din CarPlay самое основное и главное — это подключение жгута проводов.

Все адаптеры предназначены для аксессуаров, которые мы предоставляем в упаковке и упоминали об этом, пожалуйста, подключите все аксессуары, которые мы предоставляем, потому что любой из них будет полезен, и мы представим вам один за другим для дешевой установки автомобильной стереосистемы ~

Самые важные провода от Binize Double Din CarPlay Головное устройство

Черный адаптер предназначен для жгута проводов силового кабеля, пожалуйста, вставьте его плотно, чтобы обеспечить правильное питание стереосистемы ~ И когда вы впервые взглянете на жгут проводов от головного устройства Binize Double din CarPlay, его нетрудно найти желтая этикетка, которая показывает, пожалуйста, убедитесь, что все провода подключены правильно, иначе возникнет ток короткого замыкания.

Красный провод , , который называется ACC, должен быть подключен к вашему автомобильному проводу ACC, желтый , названный B +, должен быть подключен к положительному полюсу автомобильного аккумулятора, а черный , названный GND, должен быть подключен к отрицательному полюсу автомобильного аккумулятора. столб. Пожалуйста, не испортите их, иначе это может привести к повреждению стереосистемы, и это не может быть восстановлено ~ поэтому обратите внимание на проводное соединение для дешевой установки автомобильной стереосистемы, пожалуйста ~

Это три самые важные вещи для включения стереосистемы через дешевую автомобильную стереосистему, а затем позвольте мне представить вам остальные провода ~

Оранжевый провод , который называется ILL, предназначен для включения левых кнопок, он должен быть подключен к проводу ближнего света вашего автомобиля, затем, когда ваш фонарь ближнего света включен, левые кнопки могут загореться одновременно Кроме того, в целях безопасности автоматически регулируется яркость всего экрана.

синий провод , который называется ANT, предназначен для автомобильной автомобильной антенны, поэтому, если в вашем автомобиле есть автомобильная радиоантенна, необходимо аккуратно и плотно подключить ее. В противном случае нет необходимости подключать его, потому что, согласно некоторым отзывам клиентов, если вы подключаете синий провод, но в вашем автомобиле нет автоматической антенны, стереосистему нельзя отключить, что может повредить автомобильный аккумулятор.

Провода SW иногда также называют ключевыми проводами, они предназначены для управления рулевым колесом.Успешное использование управления рулевым колесом требует взаимодействия двух аспектов: во-первых, это основано на правильном подключении проводов, очень просто, просто нужно подключить эти 2 провода отдельно к проводам SW вашего автомобиля, если в вашем автомобиле есть только один провод SW, тогда вы можете скрутить два жгута вместе с проводами SW автомобиля. Во-вторых, необходимо изучить функцию рулевого колеса в системе.

Для системы T3 у нас есть отдельное приложение под названием «Обучение программному обеспечению», вы можете следовать инструкциям в приложении, это несложно.Для системы MTK обучение управлению рулевым колесом находится в заводских настройках.

Коричневый провод , который называется BACK или REVERSE, предназначен для камеры заднего вида, он должен быть подключен к проводу запуска камеры заднего вида вашего автомобиля. А для успешного использования резервной камеры необходимо сочетание трех аспектов: во-первых, необходимо обеспечить правильное проводное соединение.

Во-вторых, необходимо убедиться, что камера совместима, наша стереосистема поддерживает только стандартную камеру.В-третьих, необходимо использовать правильный формат камеры в системе.

Хорошо, на данный момент все провода с этикетками для установки дешевой автомобильной стереосистемы закончены, так для чего нужны левые провода без этикеток? Да, они предназначены для автомобильной акустики. Как видите, эти восемь проводов имеют четыре разных цвета, поэтому два провода одного цвета входят в одну группу. Например, фиолетовый, очень легко подключить, просто нужно подключить чистый фиолетовый провод к положительному полюсу автомобильной акустической системы, фиолетовый и черный провод необходимо подключить к отрицательному полюсу автомобильной акустической системы.В остальном это так же, как и установка дешевой автомагнитолы.

Итак, это все о жгуте питания, теперь позвольте мне представить жгут проводов аудио, который мы предоставляем.

Обратите внимание, что наша стереосистема может поддерживать только аналоговое управление рулевым колесом, если у вас цифровое управление, то для этого необходимо приобрести декодер.

Во-первых, все жгуты проводов от головного устройства Binize Double din CarPlay будут промаркированы, кроме проводов динамиков, оставшихся при установке дешевой автомобильной стереосистемы.

Этот белый адаптер предназначен для разъемов RCA. Прежде всего, вы заметите, что розовый провод под названием AMP-C предназначен для включения автомобильного усилителя, если в вашей машине есть усилитель, лол. Согласно отзывам предыдущего покупателя, иногда розовый провод под названием AMP-C не может обеспечить достаточную мощность для усилителя, тогда вы можете заменить его синим, о котором мы упоминали ранее, потому что кажется, что синяя линия может обеспечить большую мощность.

Затем основными разъемами RCA, которые мы будем использовать, являются разъемы AUDIO OUT L и R, они предназначены для автомобильного усилителя, поэтому мы рекомендуем 2-канальный простой усилитель, очень простой в подключении, красный к красному, белый к белому.Если ваш автомобильный усилитель имеет более 2 каналов, вам понадобятся разделенные провода, которые можно разделить на несколько ветвей, а также тот же способ подключения, красный к красному, белый к белому. Говоря об этом, когда ваша автомобильная стереосистема встречает звуковой сигнал, первым делом необходимо проверить проводное соединение динамика и проводов RCA, чтобы убедиться, что они подключены правильно и плотно. Потому что, согласно некоторым отзывам наших клиентов, на самом деле некоторые из них даже не знают, есть ли в их машине усилитель. Поскольку они ищут дешевую автомобильную стереосистему, они не уделяют больше внимания своей машине.

Это две самые важные вещи для включения усилителя, тогда позвольте мне представить вам другие разъемы RCA ~

Во-первых, зеленый цвет называется Subwoofer, поэтому мы готовим сабвуфер для вашего автомобиля.

Черный микрофон с названием MIC предназначен для внешнего микрофона, если встроенный микрофон не может хорошо улавливать ваш голос, мы рекомендуем использовать внешний микрофон от головного устройства Binize Double din CarPlay, из-за различных технологий производства некоторые внешние микрофоны не полностью совместим с нашей машиной, что не приводит к лучшему эффекту.

Также мы поддерживаем AUX L&R IN, VIDEO IN & OUT. Так что не нужно беспокоиться о том, что у вас никогда не будет возможности играть в мультфильмы для вашего ребенка в машине ~ Открытость Android предлагает больше возможностей для установки дешевой автомобильной стереосистемы.

И не забудьте еще один отдельный желтый адаптер, он предназначен для ввода сигнала камеры резервного копирования, а также для приема сигнала WIFI и Bluetooth. Итак, это важная часть резервной камеры, а также антенна для приема сигнала.Например, если в вашей автомобильной стереосистеме не работает прием WIFI и Bluetooth, обрежьте два маленьких синих провода немного короче, тогда это усилит прием сигнала, многие клиенты уже пробовали этот способ, и он всегда будет работать.

В комплект также входят два USB-провода, 4-контактный USB 1,6-контактный USB 2. USB 1 предназначен для передачи файлов с USB-накопителя на стереосистему, USB 2 предназначен для обновления системы T3 (также, пожалуйста, Обратите внимание, что на данный момент можно обновить только систему T3), два кронштейна для облегчения установки, одно устройство GPS для приема сигнала со спутника, которое будет полезно для вашей навигации.

Какие функции требуют идеального согласования жгута проводов?

Вот и все о жгуте проводов RCA, как мы упоминали ранее: успешное использование всех электронных продуктов требует идеального взаимодействия программного и аппаратного обеспечения одновременно. Успешное использование следующих функций должно быть реализовано при безупречном сотрудничестве для получения дешевой автомобильной стереосистемы:

① Резервное копирование камеры:

Вот схема камеры заднего вида, пожалуйста, подключите эти провода правильно, она будет работать.

Следуйте этой видеорекламе на YouTube:

Если ваша камера может быть включена, просто нет сигнала, вы можете выполнить следующие шаги:

1. нажмите кнопку настройки автомобиля

2. нажмите кнопку настройки системы

3. нажмите заводские настройки (пароль 16176699)

4. нажмите кнопку назад настройки автомобиля

Система заднего хода 5.click HD

6. Попробуйте каждый из следующих форматов.

Вот видео для справки:

②Рулевое управление:

Для реализации этой функции необходимо не только правильно подключить соответствующий жгут, но и правильно подключить провода SW.Два провода с именем SW или KEY необходимо подключить соответственно, как мы упоминали выше. И обратите внимание: этот элемент поддерживает только управление аналоговым сигналом на рулевом колесе (просто подключив провода key1 и key2 соответственно), вам необходимо заказать дополнительный декодер Canbus у местных установщиков автомобильной стереосистемы, если у вас есть управление рулевым колесом с цифровым сигналом.

1. правильно подключите провода SW

2. щелкните значок Обучение рулевого колеса

3. нажмите, чтобы начать изучение

4.нажимаем кнопку на руле

5. выберите на экране ключ для обучения

6. продолжайте выполнять те же действия, пока не будут выполнены все кнопки 2

7. нажмите Завершить обучение

③ Настройка кондиционирования воздуха

Для дешевой установки стереосистемы ， эта настройка работает только для специально настроенного Accord 2003-2007. Binize имеет две разные системы для Accord. Способы настройки кондиционирования этих двух систем немного различаются, обратите внимание:

Для системы T3 дешевая автомобильная стереосистема:

1.нажмите настройки автомобиля

2. нажмите заводские настройки (пароль 16176699)

3. нажмите CAN Набор

4. правильно выберите марку автомобиля, модель, год выпуска и версию

5. выбрать устройство

Ниже приводится видео для справки.

Для системы MTK:

1. нажмите кнопку настройки автомобиля

2. нажмите заводские настройки (пароль 8888)

3. нажмите кнопку настройки протокола

4.выберите Ruishengwei или Daojun или changyuantong

5. нажмите Honda

6. нажмите Accord 7

7. нажмите Сохранить

8. перезагрузите машину

Ниже приводится видео для справки.

В предыдущем сообщении блога мы кратко упоминали проблему жгута проводов, теперь давайте рассмотрим содержание.

Например

дешевая автомобильная стереосистема :

Общая модель, Binize android 9.1 10.1 электрическая схема

Это схематический пример типовой электрической схемы 2 din стерео. Четкие значки и простые заметки делают все понятным с первого взгляда.

Какие основные инструменты вы будете использовать в процессе установки?

отвертка

Гаечный ключ

Инструмент для снятия

Если вы выполняете электромонтаж, а не используете самонастраивающийся жгут, вам также понадобятся:

Мультиметр

12-14V простой аккумулятор

Вам также могут потребоваться следующие способы подключения проводов, включая сопутствующие аксессуары :

Сварочные материалы:

Припой

Припой

Термоусадочные:

Линия влияет на поставку

Разъем док-станции

Машина для опрессовки проволоки

Собрав все инструменты вместе, вы можете начать процесс установки.

Что насчет проблем с установкой и установкой?

Возможные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при установке и установке, включая неправильный размер сменного головного устройства, неправильную форму оригинального головного устройства и неправильное выравнивание обрезных деталей, вы завершите работу.

Самый простой способ убедиться в том, что вам нужно купить сменную стереосистему для кошек, — это обратить внимание на оригинал, который соответствует требованиям тех же размеров.

Еще никогда не было так просто. Если в вашем автомобиле некачественное головное устройство, вы должны найти комплект приборной панели, специально разработанный для вашего автомобиля. Это немного усложняет работу, но, по сути, это всего лишь одна проблема. Снимите старое головное устройство, установите комплект приборной панели, а затем установите новое головное устройство в комплект.

Обязательно ознакомьтесь с нашими учебными пособиями или поищите видеоролики, демонстрирующие, как ваш автомобиль разбирается и собирается.Обычно вы можете найти этот тип видео на YouTube, но если ваша машина популярная модель, вам повезет больше.

Как установить двойную автомобильную стереосистему

Партнерское раскрытие: как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки на Amazon.com и других поставщиках.

Установка двойной автомобильной стереосистемы — отличная идея, если вы устали от неудовлетворительного низкого качества звука, производимого заводской стереосистемой, или если вы хотите заменить свое старое головное устройство.Сдвоенные автомобильные аудиосистемы завоевали непревзойденную репутацию на рынке благодаря своему высокому качеству и доступности по доступным ценам.

Самостоятельная установка автомобильной стереосистемы поможет вам сэкономить около 50 долларов США на установке. Тем не менее, вы должны делать это правильно, чтобы не платить намного больше в случае, если что-то повреждено или вы не сможете выполнить задачу до конца.

Вот самые важные моменты, касающиеся установки двойной автомобильной стереосистемы:

Прежде чем что-либо делать с аудиосистемой , включите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, чтобы исключить вероятность короткого замыкания.Закрепите клемму кабеля питания немного дальше от клеммы аккумулятора, чтобы он случайно не подключился.

Снятие облицовки и приборной панели Компоненты Насколько легко или сложно снять элементы облицовки и приборной панели? Это полностью зависит от дизайна приборной панели автомобиля и вашего опыта. Убедитесь, что вы определили элементы, которые были прикручены болтами, и те, которые легко отсоединяются.

Если на приборной панели есть несколько компонентов, которые могут помешать вам при работе с головным устройством, вам не о чем беспокоиться.С другой стороны, если есть много элементов отделки, центральной консоли и приборной панели, вы можете поискать руководство и хорошо осмотреть систему, прежде чем устанавливать новую двойную автомобильную стереосистему.

В любом случае, не забудьте использовать инструмент для извлечения компонентов приборной панели. Это действительно помогает не сломать элементы приборной панели и не поранить пальцы. Кроме того, не забудьте осторожно и осторожно вытащить панель обивки передней панели и отсоединить разъемы проводки.

Изображение предоставлено: [электронная почта защищена], Депозитные фотографии

Удаление существующего головного устройства Эта задача довольно проста и аналогична для многих автомобильных радиоприемников. Обычно стереосистема удерживается винтами, плоской головкой, откидной крышкой или любым другим разъемом. После удаления всех винтов / болтов или других крепежных элементов остается самая простая задача по установке — вытащить заводское радио из приборной панели и отсоединить жгуты и антенну. Теперь приборная панель готова к установке нового головного устройства Dual Dual.

Установка автомобильной стереосистемы Перед тем, как пройти этот шаг, предполагалось, что вы выбрали головное устройство, которое подойдет. Характеристики размера вашего нового устройства с двумя головками должны соответствовать характеристикам существующего устройства. Если у вас есть стереосистема с двойным DIN, замена ее на двойную стереосистему с двойным DIN упростит вашу работу. Если вы выберете единый DIN-блок, у вас будет больше работы, так как вам нужно будет закрепить соответствующий монтажный комплект на новой двойной автомобильной стереосистеме перед ее установкой.

Подключение головного устройства Это, вероятно, самая важная часть процесса установки, особенно для людей, не имеющих опыта работы с проводкой или электроникой. Вот проблемы, которые могут возникнуть при подключении головного устройства:

• Если вы хотите максимально упростить электромонтажную работу, используйте жгут проводов, специально разработанный для вашего устройства с двумя головками и автомобиля. С переходниками для жгута проводов вам просто нужно вставить один конец в заводской жгут, а другой конец в новую стереосистему Dual Care.
• Без адаптера жгута вам придется подключать провода один за другим. Для многих это не ракетостроение, но вы должны хорошо разбираться в проводах. Важно помнить, что провода одного цвета соединяются вместе. К вашему новому устройству с двумя головками прилагается электрическая схема, которая поможет вам в этом.
• С помощью основных инструментов для электромонтажа, таких как зажим для обжима проводов и стыковые соединители, вы можете успешно подключать провода в автомобильной стереосистеме на вторичном рынке.
• При соединении проводов жгутов рекомендуется пайка и термоусадка. Он обеспечивает наилучшее возможное соединение, и вы уверены, что соединения проводов не развернутся позже, и скидка

Проверка радио и повторная сборка приборной панели: Вы должны проверить автомобильную стереосистему перед тем, как вкручивать ее. Осторожно вставьте устройство в приборную панель и подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Включите ключ от машины и посмотрите, как работает стереосистема. Если вы заметили что-то нежелательное (например, слишком много высоких частот или недостаток низких частот), возможно, проблема связана с подключением.Снова отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи и снимите магнитолу с приборной панели. Проверьте все соединения, включая провод заземления стереосистемы. Правильно ли он прикреплен к надежному заземлению? После исправления любой ошибки подключения. стерео должно работать правильно.

Также читайте: Как настроить акустическую систему для диапазона — Руководство по правильному использованию

Теперь вы можете собрать черту. Используйте оригинальные болты или винты, чтобы закрепить его, как и раньше. Наконец, закрепите обшивку, и все работы по установке завершены.Не забудьте снова подключить отрицательный кабель питания к батарее. Теперь вы можете воспроизводить музыку, совершать звонки или слушать обучающие материалы через двойную автомобильную стереосистему.

KCA-IP240V USB-кабель прямого подключения для головных устройств Kenwood от HYPER: Electronics

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Подключает головное устройство Kenwood с функцией прямого управления iPod через USB
• Использует порт USB и входное аудио / видео гнездо
• Готовность к воспроизведению видео и музыки
• Заряжает аккумулятор iPod
• Позволяет управлять iPod с некоторых устройств Kenwood

›См.