Сигнализация авто, установка своими силами. Как самостоятельно установить автосигнализацию. Установка автосигнализации своими руками.

В наше время существует масса способов, позволяющих защитить автомобиль от угона, однако наиболее распространенным является применение сигнализации. Штатные сигнализирующие системы в новом транспорте имеют самую простую комплектацию функций, а, значит, не способны обеспечить необходимый уровень безопасности автомобиля. В результате этого, все актуальнее становится монтаж сигнализации, которая обладает большей функциональностью. Специализированные сигнализации фактически исключают возможность угона автомобиля и сводят к нулю вероятность проникновения внутрь него. Об этом далее в статье.

Содержание

• Автосигнализация, краткий обзор
• Автосигнализация, что входит в комплектацию базовой версии
• Инструменты помощники, приборы, расходные материалы
• Советы профи, почему нужно использовать мультиметр, а не принцип”лампочки” при подключении выходов сигнализации
• Световая сигнализация, способы подключения
• Центральный замок авто, как подключить сигналку к центральному замку в соответствии с инструкцией производителя автосигнализации
• Автосигнализация, подключение контактов открытия дверей
• Датчики удара сигнализации, как сделать регулировку
• Блокировка двигателя при помощи провода зажигания
• Советы профи

Автосигнализация, краткий обзор

Автомобильная сигнализация — устройство, предназначенное для защиты транспортного средства от угона, а также от кражи предметов, которые находятся в машине. О несанкционированном проникновении в автомобиль сигнализация оповещает автовладельца и окружающих при помощи звуковых и световых сигналов.

На сегодняшний день существуют такие типы автосигнализаций:

1. Разнесенные — отдельные элементы размещены в нескольких местах автомобильного салона.
2. Моноблочные — основные элементы находятся в одном месте.

Моноблочные сигнализации являются более компактными и простыми в установке, однако разнесенные — более надежны, поскольку, чтобы обезвредить все компоненты сигнализации, злоумышленнику придется существенно потрудится.

Кроме того, можно выделить три основных вида автосигнализаций:

1. Простые и недорогие системы, которые включают минимальное количество дополнительных компонентов и обладают лишь наиболее необходимыми функциями — блокировка запуска мотора, звуковая сигнализация, визуальное оповещение.
2. Охранные системы, которые дают возможность настоить обратную связь, а также позволяют автовладельцу дистанционно принимать данные о состоянии автомобиля, на расстоянии запускать мотор для прогрева и некоторые прочие возможности.
   
3. Полноценные дорогие охранные комплексы, которые обладают полным набором систем оповещения и противоугонных функций, а также имеют возможность работать автономно, вне зависимости от того, есть ли ток в бортовой сети.

Автосигнализация, что входит в комплектацию базовой версии

В комплектацию сигнализации входят следующие компоненты:

1. Звуковая сирена.
2. Пульты управления — брелоки.
   
3. Концевой провод для багажника или капота.
4. Датчик удара с настройкой чувствительности.
5. Лампочка-индикатор с проводом.
6. Реле блокировки стартера в комплекте с проводами.
7. Кнопка аварийного отключения автосигнализации.
8. Центральный блок управления.
9. Набор проводов с клипсовыми разъемами к блоку управления.
10. Инструкция по установке сигнализации на автомобиль с описанием комплектации.
11. Руководство пользователя.

В зависимости от стоимости устройства, в комплектацию может не входить той либо другой элемент, который можно приобрести отдельно.

То же самое относится к механизмам центрального замка.

Инструменты помощники, приборы, расходные материалы

1. Торцевой ключ.
2. Крестовая отвертка для демонтажа панелей.
3. Зажигалка.
4. Нож для обрезания проводов.
   
5. Двухсторонний скотч.
6. Черная изолента.
7. Поролон, в который следует упаковать блок сигнализации — черный или серый. Желательно выбирать не очень толстый.
8. Дополнительные провода, поскольку проводов, которые входят в комплект, может не хватить.
9. Электронный мультиметр.

Советы профи, почему нужно использовать мультиметр, а не принцип”лампочки” при подключении выходов сигнализации

 

Никогда не применяйте принцип «лампочки», чтобы найти нужные вам провода. В автомобиле подобная проверка может привести к выходу реле генератора из строя, замыканию подушек безопасности и многого другого.

Световая сигнализация, способы подключения

Световую сигнализацию необходимо подключить к свету основных фар либо к поворотникам. В последнем случае необходимо найти провода указателей поворотов в выключателе аварийной сигнализации, в первом — подключение осуществляется к проводу управления реле. Практика свидетельствует, что световую сигнализацию лучше подключать к проводам указателей поворотов, а не к габаритам.

Центральный замок авто, как подключить сигналку к центральному замку в соответствии с инструкцией производителя автосигнализации

Подключение к центральному замку реализуется по различным схемам, что зависит от конструкции устройства. Он расположен в салоне автомобиля в скрытом месте. Чтобы найти его, в первую очередь следует изучить электросхему транспортного средства. Найдите точку подключения — как правило, это блок управления ЦЗ. Она может быть расположена в таких местах:

1. На водительской двери.
2. На центральной приборной панели.
3. В салоне может находиться кнопка управления ЦЗ.

Существуют и такие модели автомобилей, где центральный замок вообще отсутствует. В таком случае его необходимо установить.

Автосигнализация, подключение контактов открытия дверей

Следует определить точку подсоединения к контактам отпирания дверей. Найти данную точку можно в электрической схеме к вашему автомобилю. Чтобы сэкономить время, вы можете также посетить специализированные форумы и поискать подсказку там.

Датчики удара сигнализации, как сделать регулировку

Датчики удара следует максимально жестко крепить к кузову транспортного средства для улучшения восприятия вибрации. Запрещено крепить их у воздуховодов, поскольку в этом случае сигнализация будет срабатывать в результате движения воздушных потоков и при сильном нагреве на открытом солнце. Крепить датчики необходимо с помощью саморезов.

Чтобы осуществить настройку, предварительно отключите режим охраны и войдите в режим программирования. В памяти устройства сохранятся все изменения, которые будут внесены. Чувствительность старых автосигнализаций регулируется с помощью специального винта, в более новых моделях данная процедура осуществляется кнопками.

Чувствительная шкала обладает наличием нескольких уровней, которые определяют степень реагирования сигнализации.

При регулировке учитывается вес транспортного средства, способ крепления охранной системы и многое другое.

Блокировка двигателя при помощи провода зажигания

Как правило, блокировка мотора осуществляется с помощью провода зажигания, выходящего из своего замка. Не снимая шестиконтактный разъем замка, прозвоните его, чтобы найти провод зажигания.

Для подключения следует найти провод, при котором напряжение составляет плюс 12 В, когда ключ зажигания в замке находится на метке «АСС». При повороте ключа в состояние Start плюс должен пропадать. Данный провод и следует блокировать.

Чтобы определить его правильно, вытащите из замка разъем и замкните постоянный плюс перемычкой ,а второй перемычкой закоротите стартер и постоянный плюс. Если автомобиль заводится, значит это и есть тот самый провод. К тому же, как только машина завелась, сразу же снимите перемычку.

Шнур нужно перерезать, вставить разъем, после чего проверить. Транспортное средство не должно завестись. Затем отсоедините провода сигнализации и замка зажигания. Только не забудьте произвести установку реле.

Советы профи

Как видите, самостоятельно установить сигнализацию на автомобиль довольно просто, хоть и немного трудоемко. Стоит отметить, что одним из наиболее важных моментов является выбор автосигнализации. Поскольку в наше время рынок охранных систем представлен очень широко, следует со всей ответственностью подходить в данному вопросу. Выбирайте только качественные устройства от известных производителей, в противном случае ваше желание сэкономить может влететь вам в копеечку.

Как подключить автосигнализацию для охраны помещений или дома

Схема подключения автомобильной сигнализации для охраны какого-то помещения или квартиры. Наиболее эффективный способ защиты от квартирной кражи, — это поручить охрану вашего жилища специалистам, то есть милиции или охранной фирме.

Обычно предлагают два варианта, — установка тревожной кнопки или сигнализации с датчиками. Первый вариант требует вашего нахождения в квартире во время ограбления, и поэтому кажется непригодным.

Обычно выбирают второй вариант. В квартире устанавливают охранную систему, которая передает сигнал на пульт, сразу как кто-то входит в вашу квартиру. Идентификация владельца, — звоните по телефону на пульт и произносите кодовое слово. Если ошибетесь приезжает наряд. Честно говоря, эти игры в шпионов мне не нравятся.

Кодовое слово легко подслушать, даже просто прислонившись ухом к двери. Да и тот факт, что перед кем-то приходится отчитываться в своих перемещениях, вызывает только раздражение.

Поэтому, я выбрал «тревожную кнопку», а «работать сторожем» приспособил старую сигнализацию от легкового автомобиля, дополнив её датчиком движения. Для включения и выключения охраны пользуюсь радиобрелком от этой автосигнализации.

И так, составные части устройства:

1. Автосигнализация «Pharaon SCS-4000» в комплекте с сиреной и двумя брелками.
2. Пироэлектрический датчик движения «Yusing». вернее, только половина его.
3. Небольшой набор деталей.
4. Источник питания +12V (у меня это старый аккумулятор в комплекте с автоматическим зарядным устройством).
5. Тревожная кнопка для вызова охраны.

Пироэлектрический датчик движения «Yusing» китайского производства служит для включения освещения, когда подходит человек. В его корпусе есть две платы, на одной расположен сам датчик и сопутствующая схема.

От этой платы идут три провода, — плюс питания, минус и выход ключа. На второй плате расположен бестрансформаторный блок питания (на гасящем конденсаторе) и реле, включающее освещение. Плату с реле и блоком питания удаляю.

Принципиальная схема

Схема показана на рисунке. Р1 — плата пиродатчика, Pharaon — основной блок автосигнализации. Цвет проводов, идущих от блока автосигнализации подписан. Выходной ключ пиродатчика Р1 подключен к автосигнализации вместо контактных дверных датчиков автомобиля.

Рис. 1. Схема подключения автосигнализации для охраны квартиры или помещения.

Детали и налаживание

Светодиод HL1 -штатный светодиод автосигнализации, его можно разместить на входной двери, — пусть мигает.

F1 — сирена, обычная автомобильная. Она включается, когда сигнализация сработает, а так же, короткими звуками сообщает вам о приеме команд от брелка.

В принципе, обмотку реле К1, контакты которого подключены к тревожной кнопке, можно бы подключить параллельно сирене. Но, тогда тревога будет включаться не только при срабатывании датчиков, но при управлении с брелка (команды брелка озвучиваются короткими звуками сирены).

Чтобы этого не происходило, и реле не включалось от сигналов брелка, между реле и сиреной включена схема задержки. Ключ на VT2 открывается, только если напряжение на сирену поступает дольше двух секунд.

Величина этой задержки зависит от цепи R1-C2. Дополнительно на входной двери установлен герконовый датчик SG1. Его контакты размыкаются при открывании двери. Чтобы согласовать его с автосигнализацией, в схему введен каскад на транзисторе VT3. Транзистор открывается, когда контакты датчика размыкаются.

В принципе, если вы живете высоко, то от датчика движения можно отказаться, оставив только герконовый датчик на входной двери. Пиродатчик движения следит за наличием человека уже проникшего внутрь помещения. Смысл его устанавливать есть только тогда, когда в помещение можно проникнуть разными путями минуя двери, то есть, через окна. Хотя, с другой стороны, сейчас есть очень спортивные люди, занимающиеся «промышленным альпинизмом»…

Основной блок автосигнализации помещен в пластмассовую коробку, такого размера, чтобы туда поместились и дополнительные детали (каскады на VТ1-VT3, реле).

Источник питания отдельный, он состоит из старого автомобильного аккумулятора и автоматического импульсного зарядного устройства, переключенного на режим хранения аккумулятора. Можно использовать и обыкновенный сетевой адаптер, но в случае отключения электричества сигнализация не будет работать.

Датчики, предназначенные для управления освещением (как, например, датчик «Yusing») обычно кроме пиродатчика движения содержат фотодатчик освещенности, который нужен, чтобы свет не включался днем.

Здесь этот датчик нужно заблокировать. На плате датчика есть два подстроечных резистора, которыми регулируется чувствительность фотодатчика, их нужно повернуть в минимальное положение (по нанесенной стрелке). Есть и другой способ, — выпаять фотодиод (или фоторезистор).

Автосигнализацию можно использовать практически любую из числа недорогих, но управляемых с помощью радиобрелков. «Примочки» вроде автозапуска, обратной связи, и прочего здесь не нужны. Главная функция автосигнализации в составе данной системы, — это возможность её включения и выключения с помощью брелка. Все остальное имеет мало значения.

Электромагнитное реле К1 — маломощное с высокоомной обмоткой на номинальное напряжение 12V. Можно использовать реле типа герконового РЭС-55, или КУЦ-1 от старых телевизоров, или какое-то другое реле на 12V.

Если это будет более мощное реле, например, типа РЭС-22 или автомобильное, нужно транзистор VТ2 подобрать соответственно мощности, и, возможно, уменьшить сопротивление R2 так чтобы этот транзистор, нагруженный на обмотку данного реле, уверенно открывался.

Если на дверь вместо герконового будет установлен контактный замыкающий датчик (как в дверях автомобиля), его нужно включить между синим проводом и плюсом питания, а каскад на VT3 будет не нужен.

Каравкин В. РК-05-08.

Руководство по установке автомобильной безопасности

Я принадлежу к культуре прекрасного зрения и звука, и мне нравится распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck

• Начал работу в компании Crutchfield в 2006 г.
• Прошел тщательное обучение внутренних консультантов, изучив все тонкости различных продуктов
• Разработал и организовал электрические схемы сабвуферов Crutchfield
• Получает актуальную информацию, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
• Получение сертификата MECP (сертифицированный профессионал в области мобильной электроники)
• Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
• Отвечает на многие вопросы клиентов, размещенные в комментариях к его статьям
• Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом создания хорошего звука для других людей
• С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных матчах Университета Вирджинии

Еще от Бака Померанца

Что делает звуковой процессор?

Лучшие многоканальные автомобильные усилители на 2023 год

Входы уровня динамиков или преобразователь линейного выхода (LOC)?

Лучшие монофонические усилители 2023 года

Лучшие 4-канальные автомобильные усилители 2023 года

Схемы подключения сабвуфера

Для беспроблемной установки подготовьте

Возможно, вы хотите установить систему безопасности на свой автомобиль. Замечательно. И вы сэкономите много денег, установив его самостоятельно. Это умно. Но, пожалуйста, не закручивайте первый винт, пока не наметите полный пошаговый план атаки. «Готовься, стреляй, целься» — это не способ установки системы безопасности.

Вам не обязательно делать все за один день. Разбейте работу на небольшие кусочки. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что каждый сегмент системы работает должным образом. Например:

• Шаг 1 — Найдите место для установки «мозга» (модуля управления) и сирены. Подсоедините сирену, светодиодный индикатор и переключатель камердинера к мозгу, уделив особое внимание прокладке и подключению проводов безопасным и надежным способом. Подключите питание и заземление к мозгу. Контрольная работа.
• Шаг 2 — Разместите датчики в предусмотренных для них местах установки и подключите их к мозгу. Проверьте зону охвата датчиков и внесите окончательные корректировки, прежде чем закрепить их.
• Шаг 3 — Привяжите к своим дверным триггерам и цепи дверного замка электропривод для входа без ключа. Привяжите к цепям плафона и стояночного света. Протестируйте эти функции. Когда все работает правильно, закрепите мозг на монтажной поверхности.

Если у вас есть время сделать все это за один день, прекрасно. Но не торопитесь. И не садитесь за руль, пока не зафиксируете ослабленную проводку. Не забудьте отсоединить отрицательный кабель аккумулятора перед тем, как приступить к монтажу и подключению компонентов системы. Это убережет вас от разряда аккумулятора или короткого замыкания любого из ваших компонентов.

Во время проверки работы проводов или переключателей кабель аккумулятора должен быть подключен. Но не забудьте отцепить его перед соединением проводов. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, существуют ли какие-либо специальные процедуры, которым необходимо следовать при отсоединении кабелей аккумуляторной батареи.

Необходимые инструменты (в зависимости от автомобиля)

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты

Возможно, у вас уже есть самое необходимое: отвертки, гаечные ключи и электрическая дрель. В дополнение к этим основным инструментам у вас должно быть следующее:

• Инструмент для снятия панели, чтобы получить доступ к приборной панели и другим местам, к которым вам нужно получить доступ.
• Кусачки/инструмент для зачистки проводов. Для многих автомобилей вставные соединительные жгуты упрощают подключение системы безопасности. Но даже если вы используете жгут проводов, вам все равно может понадобиться соединить несколько проводов вместе.
• Для надежного соединения проводов вам понадобится паяльник и/или обжимной инструмент.
• Используйте термоусадочную трубку или изоленту для защиты соединений.
• Схема подключения с указанием цветов и функций проводов датчика может пригодиться и обычно может быть найдена с помощью поиска в Интернете. Если ни один не может быть найден, вам придется проверить функцию каждого провода с помощью измерителя при активации датчика.
• Используйте мультиметр (вольтметр), чтобы проверить работу автомобильных проводов, в которые вы вставляете провода, или определить, какие переключатели есть в вашем автомобиле. Вам необходимо проверить провод, потому что производители автомобилей иногда используют провода другого цвета, чем те, которые указаны в их таблицах цветов проводов.
• НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОВЕРОЧНУЮ ЛАМПУ вместо мультиметра. Контрольные лампы потребляют слишком много тока и могут повредить чувствительные цепи вашего автомобиля.

Интерфейсные модули автомобиля

Сегодня многие автомобили оснащены системой безопасности иммобилайзера, которая не позволяет разблокировать автомобиль или запустить его без предварительного обнаружения наличия чипа, встроенного в ключ или брелок. Если у вас есть такой автомобиль, вам, вероятно, понадобится предварительно запрограммированный модуль интерфейса автомобиля (например, Fortin EVO-ALL), который сообщает вашему автомобилю через его компьютерную шину данных, что система безопасности послепродажного обслуживания может разблокировать двери без этого чипа. Каждый интерфейсный модуль поставляется предварительно запрограммированным для вашего конкретного автомобиля, поэтому вам нужно будет точно идентифицировать свой автомобиль при заказе.

Кроме того, интерфейсный модуль значительно упростит проводку системы безопасности, так как многие датчики и исполнительные механизмы автомобиля доступны через шину данных, поэтому прокладка проводов вокруг автомобиля к каждому отдельному датчику становится ненужной. Для многих автомобилей доступен Т-образный жгут — единый жгут, который подключается между вашим автомобилем и интерфейсным модулем. Тогда, как правило, требуется только один жгут «данные-к-данным», чтобы подключить этот модуль к мозговому модулю вашей системы безопасности.

Небольшой сигнализатор «мозг» должен быть установлен где-то ближе к центру автомобиля и вне поля зрения. Под сиденьем, под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или даже под центральной консолью — хорошие места.

Установка мозга сигнализации

Некоторые места для рассмотрения:

Вероятное место под приборной панелью рядом с рулевой колонкой.

Плюсы:

• Он находится рядом со многими проводами, к которым вы, возможно, захотите подключиться.
• Это высоко, так что вы должны иметь хороший радиус действия с помощью пульта дистанционного управления.
• Удобный доступ, что облегчает установку и обслуживание.

Минусы:

• Опытный вор, вероятно, сначала заглянет туда и сможет заглушить систему, выдергивая провода из мозга. Если вас это беспокоит, поищите менее заметное место за приборной панелью (за перчаточным ящиком или за кик-панелью).

Под передним сиденьем — еще одно подходящее место.

Плюсы:

• После снятия сиденья становится очень удобно работать. Большинство сидений удерживаются на месте болтом в каждом углу.
• Это достаточно доступно, но не слишком очевидно для вора.
• Изолирован от электрических помех.

Минусы:

Если вам нужен дополнительный провод для удлинения проводов от мозга к переключателям, датчикам или источнику питания, возьмите штекер мозга с собой в хозяйственный магазин. Купите многожильный провод, который соответствует или превышает калибр (толщину) проводов, которые вам нужно удлинить. Датчики калибра 18 или больше должны работать нормально. Для силовых проводов обычно требуется калибр 16 или больше.

Если вы поместите мозг под сиденье, не накрывайте его ковром, потому что внутри мозга может накопиться слишком много тепла. Если у вас стереоусилитель под сиденьем, не кладите мозги рядом. Электромагнитное излучение от усилителя могло мешать работе мозга.

Мозг сигнализации, установленный за панелью центральной консоли

Куда бы вы ни решили поставить мозг, не забудьте проверить, что находится за монтажной поверхностью, чтобы ваш винт случайно не задел топливопроводы или какую-либо проводку. Ваш сигнальный мозг имеет встроенный антенный провод в виде косички. Важно, чтобы провод был направлен прямо от мозга (соломинка для питья действует как хорошее подкрепление) или под прямым углом к ​​мозгу. Не обрезайте и не заземляйте этот провод.

Установка сирены

Установите сирену под капотом, высоко в моторном отсеке, желательно на расстоянии не менее 18 дюймов от источников тепла, таких как выхлопные коллекторы, радиаторы и сердцевины отопителей. Направьте его параллельно земле или в сторону земли. Никогда не устанавливайте его рупором вверх — в рупор может скапливаться вода, что приведет к неисправности сирены.

Установите сирену в моторном отсеке и проложите провод обратно через брандмауэр

В некоторых автомобилях сирену можно установить на внутренней панели крыла. Если у вас есть выбор, выберите место, до которого вору труднее всего добраться. Также проложите провода сирены в недоступном для вора месте.

Если вы крепите сирену к металлической поверхности, используйте винты для листового металла. Не используйте шурупы для гипсокартона. Если вы крепите сирену к пластиковому внутреннему крылу, используйте гайки и болты для ее крепления. Определите, что находится за монтажной поверхностью, чтобы ваши винты случайно не проткнули топливопроводы, тормозные магистрали, вакуумные магистрали, кабели управления или жгуты проводов.

Установка мигающего светодиода

Ваша система безопасности поставляется с небольшим мигающим светом, называемым светодиодом (Light Emitting Diode), который устанавливается на приборной панели или центральной консоли. Его цель — предупредить потенциальных воров о том, что система безопасности автомобиля включена и готова завопить, если они попытаются проникнуть внутрь.

Установите светодиод в месте, хорошо просматриваемом с обеих сторон автомобиля. Перед сверлением проверьте требования к размеру отверстия. Осмотрите область за монтажной поверхностью, чтобы убедиться, что имеется достаточный зазор и путь для провода.

Яркий мигающий светодиод отпугнет потенциальных воров

Датчики

Разместите датчики внутри автомобиля, а не в моторном отсеке или в любом другом месте, где они могут намокнуть. Надежно прикрепите датчики удара к металлической поверхности с помощью винтов. Попробуйте воспользоваться существующим винтом в вашем автомобиле. Если вы не можете найти хороший, вам придется поставить свой собственный винт. В качестве альтернативы вы можете привязать датчик удара с помощью нейлоновых стяжек. Не используйте липучки или скотч.

Датчик удара следует устанавливать относительно близко к центру автомобиля (хорошо под приборной панелью), чтобы он одинаково хорошо обнаруживал удары как спереди, так и сзади. Когда вы настраиваете чувствительность датчика удара, применяйте удар со всех сторон автомобиля. Имейте в виду, что чрезвычайно чувствительная настройка приводит к наибольшему количеству ложных срабатываний. Это верно для любого датчика.

Расположите датчик движения внизу, ближе к центру автомобиля. Не устанавливайте датчик движения, пока тщательно не протестируете его зону покрытия. Возможно, вам придется попробовать несколько разных мест, прежде чем вы найдете то, которое даст вам наилучшие результаты.

Штыревые выключатели

Штыревые (плунжерные) выключатели представляют собой датчики, которые включают сирену при открытии двери, капота или багажника. В большинстве случаев вы можете привязаться к штырьковым выключателям, которые уже есть в вашем автомобиле. Ищите выключатели, которые включают купольный свет, когда вы открываете двери. Нажмите на провода, идущие от выключателей. Обычно их можно найти за кик-панелями.

Некоторые автомобили также имеют штыревые выключатели для багажника и капота. Как правило, самое простое место для подключения к штыревым выключателям — это плафон освещения на уровне пола или провод штыревого выключателя за кик-панелью. Контактные переключатели могут иметь отрицательный (-) триггер или положительный (+) триггер. Если у вас есть электрическая схема, она покажет вам, какой тип используется в вашем автомобиле.

Если у вас нет руководства по проводке для вашего автомобиля, вот способ проверить ваши выключатели:

Когда ваш мультиметр настроен на измерение напряжения постоянного тока, подключите черный щуп к земле, а красный щуп к проводу, который, по вашему мнению, провод контактного переключателя. Отрицательный триггерный переключатель показывает 0 вольт, когда дверь открыта, и 12 вольт, когда дверь закрыта. Положительный переключатель показывает 12 вольт, когда дверь открыта, и 0 вольт, когда дверь закрыта.

Если в вашем автомобиле нет штыревых выключателей, вы можете добавить те, которые поставляются с вашей системой безопасности (они также продаются отдельно). Некоторые производители автомобилей используют ртутные выключатели вместо штыревых выключателей для освещения капота/багажника. Их чрезвычайно сложно подключить, поэтому вы, вероятно, захотите установить штыревые переключатели.

При установке штыревых переключателей имейте в виду, что им требуется зазор около 1/4 дюйма над монтажной поверхностью при закрытых дверях, капоте или багажнике.

Подключение мозга к проводке габаритных огней

Габаритные огни вашего автомобиля подключаются либо по одной цепи, либо по параллельной схеме.Большинство европейских автомобилей используют параллельную цепь.Большинство американских автомобилей используют одиночную цепь. Если в вашем автомобиле используется параллельная цепь, вам придется подключить обе стороны к выходному проводу габаритных огней головного мозга, используя реле двойного замыкания. 0003

Если вы предпочитаете располагать провод под приборной панелью, а не возле выключателя габаритных огней, убедитесь, что вы не используете провод, подключенный к цепи диммера. Проверьте провод с помощью мультиметра и посмотрите, падает ли напряжение, когда вы приглушаете свет на приборной панели. Поскольку большинство приборных фар подключаются к цепям габаритных огней, вы можете ожидать, что приборные панели вашего автомобиля будут мигать вместе с габаритными огнями.

Чтобы подключить функцию отключения стартера, вам нужно подключиться к вашей системе зажигания. Некоторые автомобили позволяют вам сделать это, подключившись к центральному релейному блоку, но другие требуют, чтобы вы подключились к проводу.

Блокировка/прерывание стартера

Прерывание стартера — это реле, встроенное в большинство предлагаемых нами систем, которое подключается между выключателем зажигания и соленоидом стартера. Основной источник питания соленоида стартера потребляет огромное количество тока, поэтому провод питания соленоида, идущий к стартеру, не может быть вставлен в него. Провод, к которому вы привязываетесь, — это небольшой провод, идущий к соленоиду стартера, который сообщает соленоиду подачу питания, когда вы поворачиваете ключ в положение «старт».

Чтобы убедиться, что вы нашли правильный провод, проверьте провода на рулевой колонке, чтобы найти тот, который показывает 12 вольт только при вращении стартера (не при работающем двигателе). Следуя инструкциям, прилагаемым к сигнализации, вставьте провод блокировки стартера (или внешнее реле) в этот провод.

Правильно сращенный провод блокировки стартера

Выключатель Valet

Выключатель Valet позволяет вам отключить систему, когда вы покидаете автомобиль для обслуживания или парковки. Это означает, что вам не придется никому отдавать свой пульт дистанционного управления. Переключатель Valet также используется для программирования системы сигнализации. Переключатель камердинера обычно представляет собой простой переключатель или кнопку, которая подключается к проводу, идущему от мозга. Установите переключатель вне поля зрения, чтобы он не был очевиден для вора.

Для большинства сигнализаций требуется, чтобы служебный переключатель активировался только при снятой с охраны сигнализации и включенном ключе. Несоблюдение процедуры, описанной в руководстве пользователя, может привести к неисправности.

Прокладка и заделка проводов

Каждый раз, когда вы подключаетесь к электрической системе автомобиля, поддержание надежности электрической системы автомобиля является важным приоритетом. Вот несколько советов:

• Заключите проводку в защитный каркас.
• Пропаивайте или обжимайте каждое соединение, никогда не используйте проволочные гайки или просто скручивайте и заклеивайте лентой.
• Используйте термоусадочную трубку для защиты соединений. Если вы не можете использовать термоусадочную трубку, заклейте место соединения и закрепите ленту нейлоновой стяжкой, чтобы лента оставалась на месте.
• Используйте втулки при прокладке проводов через только что просверленные отверстия.
• Держите провода вдали от источников тепла.
• Убедитесь, что провода не трутся об острые металлические края.
• Используйте многожильный медный провод подходящего размера с качественной изоляцией.
• Закрепите провода нейлоновыми стяжками, чтобы они не упали на педали и не защемились другими движущимися частями. Стяжки также несут вес провода, и это гарантирует, что вибрации не будут слишком сильно нагружать клеммы.
• При подсоединении основного провода питания к аккумулятору установите держатель предохранителя на расстоянии нескольких дюймов от аккумулятора. Используйте кольцевую клемму хорошего качества, чтобы прикрепить провод к клемме аккумулятора.
• Используйте звездообразную шайбу при подключении проводов к заземлению шасси и соскребите краску или грязь, которые могут помешать хорошему соединению с оголенным металлом. Если возможно, подсоедините заземляющие провода под существующей гайкой и болтом. Если гайка и болт недоступны, используйте крепежный винт №10 со стопорной шайбой.
• Пропустите провода через брандмауэр, используя заводское отверстие, если это возможно. Посмотрите на трос открывания капота, чтобы увидеть, можно ли провести рядом с ним провода. В некоторых автомобилях спусковой тросик прокладывается между внутренней частью крыла и крылом. В этом случае необходимо снять внутреннее крыло (пластиковый кожух над шиной). Если вы решите просверлить собственное отверстие в брандмауэре, убедитесь, что с другой стороны вашего отверстия нет препятствий, и не забудьте использовать термостойкую втулку или втулку брандмауэра.

Наконечники для пайки

• Снимите пластиковую изоляцию примерно на 1/2 дюйма с каждого провода.
• Наденьте кусок термоусадочной трубки на один провод.
• Расположите два провода параллельно, но в противоположных направлениях.
• Оберните оголенные провода друг вокруг друга. Убедитесь, что соединение гладкое, без торчащих жил, которые могут торчать через термоусадочную трубку. припаяйте непосредственно к нему, что очистит наконечник утюга (канифоль в припое с «канифольным сердечником» является очищающим средством) и облегчит процесс пайки. 0014
• Нагрейте провод, пока он не станет достаточно горячим, чтобы расплавить припой.
• Прикоснитесь припоем к проводу и дайте ему расплавиться, пока он не покроет все соединение тонким слоем припоя, затем удалите паяльник.
• Дайте припою остыть в течение примерно 10 секунд, пока он не станет прохладным на ощупь. Не дуйте на него — это может привести к кристаллизации припоя с образованием «холодной пайки», которая может выйти из строя. Держите провода неподвижно, пока припой не остынет.
• Наконец, наденьте термоусадочную трубку на соединение и нагрейте ее. Тепловая пушка лучше всего подходит для нагрева трубок, но если вы будете осторожны, вы также можете получить удовлетворительные результаты, используя спичку или зажигалку.

Наконечники для обжима

• Всегда располагайте шов обжимного соединителя напротив закругленной стороны обжимного инструмента. Дайте зубу инструмента вдавить твердую сторону соединителя напротив шва.
• Проверьте обжимное соединение, осторожно потянув за оба провода. Правильное соединение не разорвется.

Альтернативные соединения

Если у вас нет паяльника или обжимного инструмента, вы все равно можете выполнить надежное и надежное соединение проводки с помощью комплекта разъемов Posi-Products. Вы зачищаете концы проводов, вставляете их в разъем и стягиваете вручную. Вы получаете прочное электрическое соединение с низким сопротивлением, а также можете повторно использовать разъемы.

Наконечники мультиметра

• Отрицательный (черный) провод мультиметра соединяется, касается или зажимается непосредственно на массу шасси автомобиля. (Заземлением шасси является любая металлическая часть автомобиля, которая физически совпадает с точкой автомобиля, к которой подключается отрицательный кабель аккумуляторной батареи.)
• Подсоедините положительный (красный) провод мультиметра к проверяемой части цепи.
• Если вы проткнете дырку в изоляции при прощупывании провода наконечником мультиметра, заклейте дырку изолентой.

Тестирование системы

Если в вашем автомобиле есть плафон с таймером, который подключен к мгновенному триггеру или входу датчика, перед тестированием системы убедитесь, что плафон погас. Некоторые сигналы тревоги должны быть запрограммированы на задержку до тех пор, пока не погаснет свет.

При проверке входа через двери убедитесь, что вы проверяете все двери. Некоторые производители транспортных средств используют провод, чувствительный к ключу, на выключателе плафона со стороны водителя (это провод, из-за которого ваш автомобиль издает звуковой сигнал, когда вы оставляете ключ в замке зажигания). Если вы подключили провод сигнализации входа в дверь к этому проводу датчика ключа, ваша сигнализация будет звучать только при открытии двери водителя. Проверяйте каждую дверь по одной, чтобы убедиться, что каждая дверь вызывает срабатывание сигнализации.

Ложные срабатывания обычно являются результатом слишком чувствительных настроек датчиков. Если вы испытываете много ложных срабатываний, немного уменьшите чувствительность.

Как установить автомобильную сигнализацию

1994-2001 Акура Интегра

Стенд для подготовки сигналов тревоги

Стандартный тип установки сигнализации, который вы получаете, когда платите профессионалу за установку вашей сигнализации, просто неэффективен. Для того, чтобы тревога была эффективной, блок управления должен быть невидимым и необнаружимым, сирена должна быть скрыта и недоступна, вся проводка должна быть спрятана в разъемном жгуте, сигнализация должна иметь собственную резервную батарею, и сигнализация должна иметь возможность для обнаружения всех видов вторжений.

1994-01 Акура Интегра
ПРОВОД	ЦВЕТ	РАСПОЛОЖЕНИЕ
12 В ПОСТОЯННЫХ	ДАЛЬНИЙ СЛЕВА ОПЦИЯ ВЫХОД НА БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
СТАРТЕР	ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ	ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
ЗАЖИГАНИЕ	ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛИ
СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ (+)	КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ	ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ
ТРИГГЕР БАГАЖНИКА (-)	ЗЕЛЕНЫЙ	ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ
ТРИГГЕР ДВЕРИ (-)	СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ	ПОДНОЖКА ВОДИТЕЛЯ
ЗАМОК (-)	ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ	УДАР ВОДИТЕЛЯ
РАЗБЛОКИРОВКА ПИТАНИЯ (-)	ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ	УДАР ВОДИТЕЛЯ

Выберите место

Задняя панель

Периферийные устройства сигнализации

Лучший способ начать установку — убрать все периферийные устройства сигнализации. Под периферией я подразумеваю обе сирены, антенну, кнопку Valet и светодиод, все датчики, включая штифт капота, и крепление резервной батареи.

Антенна

Это трудное место для установки антенны, и вам придется позаботиться о добавлении «обезьяньих соплей», чтобы запечатать втулки от влаги. Выглядит хорошо, но установить лобовое стекло или боковое стекло было бы намного проще.

Диапазон имеет решающее значение для сигналов двусторонней пейджинговой связи. Для наилучшего диапазона установите антенну высоко и свободно заправьте лишнюю длину в обивку потолка. Никогда не затягивайте провод туго, иначе диапазон будет страдать. Другим аспектом дальности действия антенны является сила соединений питания и заземления. Я вернусь к этому позже.

Светодиод

Вам часто придется удлинять провода светодиодов при установке задней боковой панели, если только вы не получите сигнализацию, в которой светодиод и камердинер встроены в антенну. В данном случае я повторно использовал светодиод от его старой сигнализации.

Зазор в панели часов очень ограничен. Перед сверлением отверстия убедитесь, что светодиод подойдет. Просверлите отверстие с помощью сверла 17/64 или 1/4. В инструкции написано 9/32, но тогда светодиод будет болтаться, поэтому используйте напильник следующего размера меньшего размера и круглый. Прижмите светодиод к мягкой поверхности, например к рабочему столу с ковровым покрытием.

Кнопка Valet

Вы можете установить кнопку Valet так же, как и светодиод, за исключением того, что вы хотите скрыть ее. Обычно я просто жду, пока установка не будет завершена, программирую любые параметры, которые хочу, а затем убираю кнопку камердинера. Вы можете перевести сигнализацию в режим парковщика, быстро последовательно нажав кнопку блокировки, разблокировки и блокировки на пульте дистанционного управления.

Штифт капота

Сирена

Датчик наклона, датчик разбития стекла

В этой установке был только один датчик, и я не делал никаких снимков. Просто просмотрите все остальные записи. Между ними я рассмотрел все полезные типы сенсоров.

Становится серьезным

Снятие нижней панели приборов

За карманом для монет спрятан винт. Аккуратно подденьте его, как показано на рисунке.

Отверните остальные винты и снимите нижнюю панель приборов, начиная сверху.

Используйте панельную защелку, чтобы удалить упорный щелчок в ударе водителя.

Снятие пластика задней четверти

Снимите пластиковые упоры на дальних краях спинок задних сидений, затем сдвиньте спинку сиденья к центру и снимите хомут шарнира сиденья, который находится между боковой частью сиденья и пластиковой четвертью. Сложите их в сторону, не раздавливая задний ковер. Снимите 10 мм в задней части нижней части сиденья, затем поднимите спинку и отсоедините два передних зажима.

Удалите достаточное количество винтов и болтов, чтобы вы могли выдвинуть заднюю четверть достаточно, чтобы работать сзади. Если это ваша первая или единственная установка, вы можете просто вытащить весь пластик.

Осторожно подденьте край, как показано на рисунке. Старайтесь не убить пальцы и не помять пластик.

Здесь происходит волшебство. Честно говоря, просто снимите всю крышку задней четверти панели.

Установка блока управления

Эти фотографии из старого способа, которым я устанавливал сигнализацию. Если вы будете следовать моему руководству по подготовке сигналов тревоги, вместо этого вы установите сигнализацию в коробку.

Проводка

Пьезо-сирена

Подсоедините коричневый и черно-белый провода к сирене под капотом. Вставьте встроенный предохранитель между коричневым проводом и красным проводом сирены моторного отсека. Таким образом, вор не сможет закоротить вашу внутреннюю сирену, перерезав провод питания сирены моторного отсека и заземлив его. Используйте предохранитель на 1А. Если у вас есть дверные замки с электроприводом и вы очистили модуль 451M, как я упоминал в разделе «Подготовка к тревоге», вы можете использовать фиолетовые провода и держатель предохранителя для сирен. Это может быть очень полезно для чистого ветвления сирен. Вы подключаете один провод к сирене моторного отсека. Любой из проводов на другом конце предохранителя подключается к коричневому выходу сирены сигнализации, а оставшийся провод подключается к проводу питания пьезоэлемента.

Территория

Обожмите все провода заземления в единую кольцевую клемму, затем заземлите ее на корпус заводским болтом или металлическим саморезом со стопорной шайбой. При необходимости соскребите краску, а затем снова заклейте.

Дверной триггер/домашнее освещение

Закройте все двери, установите измеритель на непрерывность, подключите один щуп к массе шасси, а другой к подозрительному проводу. Непрерывности быть не должно (метр показывает 1). Откройте дверь, и счетчик должен упасть до 0. Проверьте каждую дверь по отдельности.

Триггер багажника

Триггер багажника — один из самых сложных проводов для обнаружения и подтверждения просто потому, что есть много проводов одного цвета. Триггер багажника на этой модели обычно представляет собой зеленый провод калибра 18. Соскоблите немного изоляции и подсоедините один из щупов от вашего измерителя. Установите счетчик на непрерывность. Заземлите другой зонд. Попросите друга открыть багажник вручную (и снова закрыть его, если это не тот провод). Ваш измеритель должен показать идеальную непрерывность. Этот провод часто доставляет мне проблемы. Вы можете подтвердить цвет провода, подойдя к защелке. Там будет контакт с одним проводом, который, очевидно, предназначен для триггера багажника.

Проложите провода к приборной панели

Поднимите эти пластиковые держатели в подножке, чтобы вы могли протянуть внутрь все провода сигнализации. Используйте разрезной ткацкий станок для секций между пластиковыми держателями. По сути, вам нужно будет проложить провода дверного замка, провод зажигания, постоянный провод и провод заземления при включении, если вы делаете второй запуск-убийство.

Дополнительные выходы блока предохранителей

У этой модели Integra, как и у многих других Honda/Acura, есть дополнительные выходы питания на блоке предохранителей под панелью приборов. Вы можете найти дополнительные штекеры в дверях и моторных отсеках на свалке или использовать быстроразъемные разъемы. Имеются постоянные выходы 12 В, вспомогательные выходы 12 В и выход для стояночного света.

94-95 Блок предохранителей Интегра

Дополнительные выходы № 1 и № 2 имеют постоянное напряжение 12 В (вставьте предохранитель в № 17 для опции № 1), № 3 и № 5 — дополнительные 12 В (вставьте предохранитель в № 16 для опции № 3), а № 4 — парковочный. Фары (предохранитель 19).

96-01 Блок предохранителей Интегра

Дополнительный выход № 1 в блоке предохранителей под панелью приборов имеет постоянное напряжение 12 В. Используйте дополнительный штекерный разъем и встроенный держатель предохранителя. Когда установка сигнализации завершена, вставьте предохранитель того же номинала, что и предохранитель на постоянном входе 12 В сигнализации.

Габаритные огни

Вы можете подключить сигнализацию к габаритным огням на дополнительном выходе блока предохранителей или на КРАСНО-ЧЕРНОМ проводе в подножках.

Постоянное 12 В

96-01 Блок предохранителей Интегра

Большой неаккуратный обжим соединителя слева не моя заслуга.

Зажигание 12 В

Вы можете получить истинное напряжение зажигания 12 В от черно-желтого провода 10 калибра в блоке предохранителей под панелью управления или жгуте проводов зажигания. Самый незаметный способ подключиться к нему — отсоединить провод от штекерного разъема, открыть контакт, обжать и припаять провод к проводу зажигания, а затем снова прикрепить его.

Реле стартера

В этом примере я поместил реле запуска-выключения сигнализации рядом со штатным реле стартера, где я прервал ЧЕР/БЕЛ провод. Я использовал заводское резьбовое отверстие, чтобы удерживать реле на месте. На этот start-kill никогда не следует полагаться сам по себе. Я использую его как второстепенную меру, чтобы сбить вора с пути и затруднить диагностику состояния отсутствия запуска. Если им удастся найти реле там, где я его спрятал, они будут удивлены вторым старт-килом. Если этого недостаточно, чтобы заставить их сдаться, то только потому, что они полностью уединили вашу машину, и в этом случае мало что может спасти вашу машину, кроме устройства слежения.

Главное реле Старт Уничтожение

Эта деталь не обязательна, но я предпочитаю достать главный жгут реле со свалки. Я отсоединяю заземляющий провод, чтобы использовать его вместо исходного заземляющего контакта. Я убираю его и оставляю нетронутым, а землю на свалке подключаю к выключателю или реле запуска к сигнализации.

Я также хотел бы получить дополнительное главное реле и отрезать жгут проводов, чтобы сделать муляж в исходном месте. Вы даже можете соединить GRN/YEL и BLK с настоящими проводами, чтобы они щелкали так же, как настоящее реле.

Снимите белую фиксирующую деталь и уберите ее в сторону. С передней стороны вилки сдвиньте маленький язычок внутри со штыря провода. Вытащите штифт из жгута штепсельной вилки. Спрячьте этот провод вместе с другими проводами, затем вставьте новый заземляющий контакт на его место. Продлите этот провод к выключателю, чтобы заземлить, или к реле запуска, управляемому сигнализацией.

Обычно к одному контакту главного реле подходят два черных провода. Если вы решите перерезать эти провода вместо того, чтобы заменить штифт на один со свалки, вам необходимо соединить два обрезанных провода со стороны автомобиля жгута проводов. Наденьте на них кусок термоусадки, а затем приклейте их к жгуту проводов.

Очевидно, вам нужно поддерживать этот угловой драйвер. Я убрал руку, чтобы сделать снимок.

Пришлось выпрямить скобу для установки заподлицо.

Вот несколько примеров того, как можно переместить главное реле.

Дверные замки

Если в вашем автомобиле есть дверные замки с электроприводом, вы захотите подключить вход без ключа. Если в вашем автомобиле есть ручные замки, вы можете установить исполнительные механизмы вторичного рынка (рекомендуется 2 провода), переоборудовать дверные замки с электроприводом или вообще не иметь доступа без ключа.

Дверные замки с электроприводом

Если ваш автомобиль поставляется с заводскими дверными замками, вам просто нужно подключить к ним зеленый и синий провода 22 калибра в кик-боксе водителя. Подсоедините зеленый отрицательный провод замка двери к черному/белому проводу автомобиля, а синий отрицательный провод отпирания двери к черному/красному проводу автомобиля. Если у вас возникли проблемы с поиском этих проводов, вам, возможно, придется перейти непосредственно к блоку управления или переключателю в двери водителя.

Некоторые сигнализаторы DEI поставляются с 451M, встроенным в мозг сигнализации, и 7-контактным жгутом для дверных замков. В этом случае подключите его следующим образом (отсоедините провода, отмеченные красным):

• h4/A — черный/белый в тон (внутренний свет)
• h4/B — Белый/Черный
• h4/C — зеленый/черный для блокировки проволоки
• h4/D — Фиолетовый/Черный в землю
• h4/E — Коричневый/Черный
• h4/F — синий/черный для разблокировки провода
• h4/G — Фиолетовый в землю

Приводы вторичного рынка

У некоторых сигнализаций DEI есть отдельный жгут замка двери с 7 проводами. (1 для плафона, поэтому он не считается. Просто заземлите его.) Некоторые поставляются с отдельным блоком двойных реле 451M с 3-контактным разъемом для сигнализации. Оба подключены одинаково. DEI позаботится о 85-х и 86-х для вас.

• Фиолетовый — постоянный 12 В
• Синий/черный — провод разблокировки на приводе
• Коричневый/черный — заземление
• Фиолетовый/черный — постоянный 12 В
• Зеленый/черный — провод блокировки на приводе
• Белый/черный — заземление

Использование двух реле вместо 451M

Визуальное руководство для Patreons

Руководство по установке сигнализации, доступное на моей странице Patreon, находится в постоянном развитии, чтобы упростить понимание того, как должна выглядеть ваша проводка. Он охватывает все возможные сценарии с дверными замками, приводами, преобразованием в отпирание с приоритетом водителя, обходом / удалением модуля дверного замка OEM. В нем подробно описаны стартовые убийства, а также остальная проводка сигнализации. Поддержите Cause for Alarm и получите доступ к руководству уже сегодня!

Вскрытие багажника

Используйте исполнительный механизм дверного замка вторичного рынка для открывания багажника. «Trunk Pop Actuators» слишком велики для этого.

Привод сработает только в одном направлении, а затем вернется в состояние покоя или будет отведен назад небольшой пружиной, которую вы установите. Направление, в котором вы установите привод, определит, какая полярность вам нужна. Заземлите один провод привода на шасси. Подключите другой провод к выходу вашего реле (не входит в комплект).

• Реле открывания багажника
• 86 КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ — дополнительный выход на главном жгуте сигнализации
• 85, 87 КРАСНЫЙ Постоянный вход 12 В на жгуте резервного аккумулятора
• 30 Привод
• Другой провод привода идет на массу шасси

Закройте двери и багажник и включите сигнализацию. Убедитесь, что обе двери запираются при постановке на охрану и отпираются при снятии с охраны. Также убедитесь, что стояночные огни и светодиодная вспышка. Убедитесь, что обе сирены чирикают. Откройте дверь ключом и убедитесь, что он срабатывает, затем проверьте другую дверь и багажник. Убедитесь, что машина не заводится, когда срабатывает сигнализация, но заводится, когда она снята с охраны. Попробуйте перевести сигнализацию в служебный режим и снять ее (включите ключ, но заглушите двигатель и нажмите кнопку служебного).

По умолчанию требуется одно нажатие на кнопку Valet при включенном зажигании, чтобы перевести сигнализацию в режим Valet. Запрограммируйте его на 2 или более нажатий и запишите это в буклете, или просто запрограммируйте любые параметры, которые вы хотите, а затем полностью удалите кнопку служебного автомобиля.

Как только вы убедитесь, что сигнализация полностью функциональна, соберите свой салон и проведите еще одну быструю проверку.

Устранение распространенных ошибок

• Проблема: Тревога не реагирует на пульт.
• Решение: Проверьте питание и заземление сигнализации, предохранитель питания и полностью ли подключена антенна. Пейджинговая сигнализация DEI, не имеющая дистанционного запуска, позволяет запрограммировать один пульт для управления четырьмя автомобилями. Найдите маленький значок с цифрой. Это может быть любое значение от 1 до 4, но должно быть установлено значение 1. Вы можете изменить его, нажав маленькую синюю кнопку на задней панели пульта дистанционного управления.
• Если сигнализация бывшая в употреблении, возможно, потребуется перепрограммировать пульт на сигнализацию с помощью ключа и кнопки Valet (см. руководство).
• Проблема: Сигнализация срабатывает только на двери водителя.
• Решение: Вы нажали на курок водительской двери. Другие двери выше по течению от этого провода. Вместо этого коснитесь кнопки двери пассажира.
• Проблема: Сигнализация не приводит в действие замки дверей.
• Решение: Для работы системы дверного замка должны быть подключены провода блокировки и разблокировки.
• Проблема: Двери блокируются при снятии с охраны, разблокируются при постановке на охрану.