Как определить плюс и минус с помощью мультиметра: Как мультиметром определить плюс и минус? — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Как определить полярность провода

Проще всего это сделать тестером или мультиметром. Если нет прибора то можно это сделать с помощью простого картофеля. Нужно разрезать картофель пополам,от каждого электрода на аккумуляторе воткнуть провод в картофель на растоянии 0. Там где минус возле провода образуется пена,а где плюс вокруг провода посинееет.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Как узнать где плюс, а где минус

Провода черный и красный плюс минус

Как определить полярность, не имея приборов

Расшифровка мультиметра

Как узнать где плюс, а где минус на проводах. Как определить полярность, не имея приборов.

Черный и красный провода где плюс

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Где фаза и где ноль

Как узнать где плюс, а где минус

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы — лидеры Портал между измерениями нельзя открыть. Туннель портал пространства-времени при своем возникновении имеет бесконечную 1 ставка.

Квадрокоптер летит токо в верх модель YH 1 ставка. Не взлетает квадрокоптер 1 ставка. Правильна ли Специальная теория относительности? Перестал работать Mi band 4 1 ставка. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум.

Как определить полярность проводов которые идут к динамикам?? Саня Профи , закрыт 11 лет назад Ни динамики, ни провода не маркированы! Спасибо, но полярность динамиков я уже определил с помощью батарейки. Теперь нужно определить полярность проводов. Вот только как? Лучший ответ.

Андрей Лазаричев Гуру 11 лет назад Конечно это «относительная» полярность, т. Если же выводы никак не обозначены или Вам надо понять какой из кабелей подключен к тому или иному выводу динамика, не вынимая саму динамическую головку из установочного места, то самый простой и надежный способ — подать постоянное напряжение 12 вольт. При правильном подключении диффузор должен выталкиваться, т. Если он, наоборот, втягивается — полярность неверная. Можно подать и меньшее напряжение, вплоть до батарейки в 1.

Остальные ответы. Атлантис Мудрец 11 лет назад Подсоедините динамик к батарейке. Диффузор либо будет выпячиваться, либо втягиваться. Вот так и поймёте полярность. Демон Мыслитель 11 лет назад Вольтметром, а если как дурак будет дергаться значит переменный. Виталий Ученик 11 лет назад Присоедини батарейку к проводам на 1.

Когда динамик «выпячивается» то полярность верная. На батарейке плюс указан. С помощью батарейки и лампочки или мультиметра цешки выясняем одноименные провода в начале и конце кабеля. Выход усилителя обычно маркирован. Если нет то «минус» обычно подключен к корпусу усилителя и его можно вызвонить с помощью мультиметра. Подключаем все и проверяем фазировку. Если отключить один динамик то громкость басов должна уменьшится.

Если увеличивается — значит на одном из динамиков перепутана полярность. Graf RAA Профи 11 лет назад с помощью электронного тестера. Хьюберт Фарнсворт Оракул 11 лет назад Отвечаю по «Добавлено»: Обычная не мостовая схема включения колонок характеризуется тем, что один из проводов выхода каждого канала соединён с общим проводом. Достаточно найти два замкнутых провода собственно: соединённых с общим, а значит и между собой — это будут «минусы» колонок. Соответственно, два других — «плюсы».

Хотя, «плюс» или «минус» — здесь неважно, можно и наоборот. Важно, чтобы одноимённые полюса динамиков подключались к одноимённым полюсам выхода, т. У них на корпус ни один провод выхода не прицеплен. В таких случаях, если у усилителя есть кнопа включения режима «МОНО», можно, переключив усилок в этот режим, подав на него входной сигнал и подключив динамик к одному проводу одного канала, на второй конец динамика подать сигнал поочерёдно с обоих проводов другого канала.

Когда к динамику присоединены одноимённые провода обоих каналов, звука в нём не будет из-за разброса характеристик каналов может быть сильно ослабленный звук. Замечания к полярности подключения динамиков те же: полярность неважна, важно, чтобы одноимённые полюса динамиков подключались к одноимённым полюсам выхода.

А проводочек-то на катушке отнюдь не 0,8 мм.. Раскалится мгновенно. Только 1, Алексей Зыгалов Ученик 3 года назад Вы не то пишите, как узнать полярность динамика любой дурак знает. Вы напишите как узнать полярность выхода усилителя, не лазая к нему. Маша Толстова Знаток 2 года назад Тогда залей в уши кипящий свинец и выкали глаза расскалёнными иглами!

Евгений Гайгеров Знаток 2 года назад Да просто присоедени светодиод он будет подавать признаки жизни если мощности хватит а проверить плюс минус диода можно все той же батарейкой. Er ff Профи 1 год назад с помощью мультеметра в режиме замера постоянного тока и батарейки 1. Teros Alvarez Ученик 1 год назад полярность проводов проверяй точно также, батарейкой, но подключай её с того места, где динамик подключается к усилителю.

Gallardo Знаток 8 месяцев назад Динамик проверяешь батарейкой, выдвигается полярность правильная, втягивается неправильная. У усилка полярность узнаётся мультиметром точнее вольтметром, я узнавал полярность на мостовом усилка тда с помощью проверки постоянного напряжения, включил его, дал немного громкости, воткнул контакты на постоянке в усил, если показал например в то полярность перепутана на выходе, красный с черным если просто 12в то полярность верна, ну это для самоделки если не знаешь где полярность и только на мосту.

В обычных усилках все просто, ноль на динамик можно с корпуса взять. Похожие вопросы. Также спрашивают.

Провода черный и красный плюс минус

Как определить полярность неизвестного вам источника питания? Но… на нем не обозначено, где плюс, а где минус. Есть три проверенных рабочих способа. Думаю, это самый простой способ определения полярности.

Нужно выяснить какой провод + а какой -. Подскажите как это сделать? Подключал по разному, на слух не могу определить. Может есть.

Как определить полярность, не имея приборов

Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 22 Ноября Добавлено: 23 Ноября Добавлено: 24 Ноября Добавлено: 26 Ноября Информация по размещению рекламы. Как определить полярность на проводах? Добавлено: 22 Ноября Всем привет. Вопрос такой.

Расшифровка мультиметра

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. Но иногда случается, что визуально определить полюса нет возможности. Для этого можно воспользоваться как обыкновенным тестером полярности, так и подручными средствами.

Как узнать где плюс, а где минус на проводах. Как определить полярность, не имея приборов.

Забули пароль? Автор subaru , Подскажите как это сделать? Подключал по разному, на слух не могу определить. Может есть какойто файл mp3 с записью низкочастотной, с помощью которой можно определить в какую сторону уходит дифузор динамика как с батарейкой? Посоветуйте пожалуйста решение данной проблемы.

Черный и красный провода где плюс

Давайте мы предположим, что вам в руки попался какой-то блок питания постоянного напряжения или аккумулятор. На нем не обозначено, где плюс, а где минус. Да, дело быстро решается мультиметром, но если у вас его нет под рукой, а нам нужно срочно завести автомобиль или запитать какую нибудь безделушку? Неправильное подключение может вывести из строя сам источник питания, либо питаемый прибор или агрегат. Вот тут то и важно определить полярность источника питания подручными средствами. В этой статье я о трех простых способах расскажу.

Данные: акустические провода в багажном отсеке. Каждая пара имеет Разъёмы идентичные. Задача: как определить полярность?.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Музыка в автомобиле Плюс и Минус проводов. Показано с 1 по 16 из Опции темы Подписаться на эту тему….

Бывает так, у вас есть источник питания постоянного тока зарядное устройство мобильного телефона, блок питания, на автомобиле два запитаных конца и вы не знаете какой из них плюс какой минус, а узнать надо. Под рукой нет ни прибора чтобы это узнать, ни схемы. И тут нам поможет обычный сырой картофель. Разрезаем картофель пополам, и втыкаем в него рядом с друг другом два запитаных проводка. Тот проводок вокруг которого появится белая пенка это минус , а где вокруг проводка посинеет это плюс.

Забыли пароль?

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать 5. Вроде бы всё просто — цепляй как старые стояли, однако есть одно «но» При проверке погорелых динамиков в сервисе мастер копался с проводами, и у меня нет уверенности что он подключил всё как было до него, а не прикрутил провода к клеммам — «абы как». Да и просто мог человек ошибиться — провода абсолютно одиноакогого цвета.

Давайте предположим, что Вам в руки попался какой-то блок питания постоянного напряжения или аккумулятор. Но… на нем не обозначено, где плюс, а где минус. Да, дело быстро решается мультиметром, но если у вас его нет под рукой, а нам нужно срочно завести автомобиль или запитать какую-нибудь безделушку?

Как найти в автомобиле плюсовой провод

Главная » Разное » Как найти в автомобиле плюсовой провод

Как найти плюсовой провод в автомобиле

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса).

Но иногда случается, что визуально определить полюса нет возможности. Для этого можно воспользоваться как обыкновенным тестером полярности, так и подручными средствами.

Определение полярности мультиметром

Иногда случается, что в новом электрическом аппарате, который необходимо подключить, отсутствует маркировка полярности или необходимо перепаять проводку поврежденного устройства, а все провода одного цвета. В такой ситуации важно правильно определить полюса проводов или контактов.

Но при наличии необходимых приборов возникает закономерный вопрос: как мультиметром определить плюс и минус электроприбора?

Для определения полярности мультиметр необходимо включить в режим замера постоянного напряжения до 20 В. Провод черного щупа подключается в гнездо с маркировкой СОМ (он соответствует отрицательному полюсу), а красный подключается в гнездо с маркером VΩmA (он, соответственно, является плюсом).

После этого щупы подсоединяются к проводам или контактам и прибор, полярность которого необходимо узнать, включается.

Если на дисплее мультиметра отображается значение без дополнительных знаков, то полюса определены правильно, контакт к которому подключен красный щуп – это плюс, а к которому подключен черный щуп будет соответствовать минусу.

В том случае если мультиметр показал значение напряжения со знаком минус – это будет означать, что щупы подключены к устройству неверно и красный щуп будет минусом, а черный – плюсом.

Если мультиметр, которым производится замер, аналоговый (со стрелкой и табло с градациями значений), при правильном подключении полюсов стрелка покажет действительное значение напряжения, а сели полюса перепутаны то стрелка будет отклоняться в противоположную сторону относительно нуля, то есть показывает отрицательное значение напряжения тока.

Определение полярности альтернативными методами

Если случилось так, что мультиметра под рукой нет, а полярность необходимо найти, можно использовать альтернативные и «народные» средства.

К примеру, заряды проводки динамиков проверяются при помощи батарейки на 3 вольта. Для этого необходимо на короткий промежуток времени прикоснуться проводами, присоединенными к батарейке, к выводам динамика.

Если диффузор в динамике начинает двигаться наружу, это будет значить, что положительная клемма динамика присоединена к плюсу батарейки, а отрицательная к минусу. Если же диффузор движется внутрь – полярность перепутана: положительная клемма замкнута на минусе, а отрицательная на плюсе.

Если необходимо подключить блок питания постоянного напряжения или аккумулятор, но на них нет маркировки полярности, а под рукой нет мультиметра, плюс и минус можно определить «народными» методами при помощи подручных материалов.

Самый простой способ определения полярности, которым можно воспользоваться дома – это использовать картофель. Для этого необходимо взять один клубень сырого картофеля и разрезать пополам. После этого два провода (желательно разного цвета или с любым другим отличительным знаком) оголенными концами втыкаются в срез картофеля на расстоянии 1-2 сантиметра друг от друга.

Другие концы проводов подключаются к проверяемому источнику постоянно тока, и прибор включается в сеть (если это аккумулятор, то после подсоединения проводов больше ничего делать не нужно) на 15-20 минут. По истечении этого времени на срезе картофеля, вокруг одного из проводов образуется светло-зеленое пятно, которое будет признаком плюсового заряда провода.

Второй способ также не требует, каких либо, особых устройств или инструментов. Для определения полярности проводов источника постоянного тока понадобится емкость с теплой водой, в которую опускаются два подключенных к источнику питания провода.

После включения прибора в сеть вокруг одного из проводов начнут появляться пузыри газа (водород) – это процесс электролиза воды. Эти пузырьки образуются вокруг источника отрицательного заряда.

Следующий способ подойдет в том случае, если есть не используемый, рабочий компьютерный кулер. Способ определения полярности данным методом заключается в том, что кулер необходимо запитать от проверяемого источника бесперебойного питания. Но зачастую в кулерах присутствует три провода:

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

В данном случае желтый провод игнорируется и никуда не подключается. Если после подключения кулера к источнику постоянного напряжения, кулер начал работать, то полярность определена правильно, плюс подключен к красному проводу, а минус – к черному. А если кулер не срабатывает – это будет означать что полярность неправильная.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

Для этого необходимо дотронутся индикатором до одного из выводов аккумулятора, прижать палец к обратной стороне индикатора (к контакту на рукоятке), а ко второму выводу аккумулятора дотронуться рукой.

Если индикатор начал светиться, то заряд проверенного вывода, с которым он контактирует, имеет положительное значение, а если индикатор не засветился – вывод отрицательный. Но у этого способа определения полярности есть один недостаток.

Если аккумулятор разрядился или поврежден (пробит), индикатор будет загораться при контакте с обеими клеммами, из-за чего определить значения полюсов аккумуляторной батареи будет невозможно.

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса).

Определение полярности мультиметром

Определение полярности альтернативными методами

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла – аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора – прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель – 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму – вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный – к «минусовой». Если перепутаете – не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе – 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше – аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент – без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» – к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают – пора проверить высоковольтные провода. Точнее – измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма – 13-14 вольт. Максимум – 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины – спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» – промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Как найти плохой провод в автомобильном жгуте проводов

by David Machado

Изображения в горошек / Polka Dot / Getty Images

Для поиска плохого провода в автомобильном жгуте часто требуется проверка с помощью вольтметра или самодельный тестер. Немного потренировавшись, средний механик выходного дня может научиться находить проблемы в проводе с минимальным тестированием. Знание, где искать и что искать, будет изучено. Обоняние и ощущение также играют важную роль в устранении неисправностей проводки.Среднестатистический механик выходного дня может освоить навыки примерно за полтора часа.

Шаг 1

Надеть защитные очки. Выберите провод для тестирования. Сильно потяните за каждый конец, как будто пытаетесь растянуть провод. Проследите вдоль жгута проводов на предмет наличия шероховатостей на наружной ленте или обмотке. Проверьте провода, которые были извлечены и сращены с помощью погодостойких разъемов. Обоняйте неровное место или пятна от обожженного запаха.

Шаг 2

Отрежьте внешнюю крышку жгута проводов в предполагаемом плохом месте.Найдите проверяемый провод по его цвету. Посмотрите на повреждение провода.

Шаг 3

Включите омметр и поместите циферблат на показания Ом. Соедините два измерительных провода вместе и запишите показания, которые должны быть бесконечными омами. Отсоедините измерительные провода друг от друга.

Шаг 4

Отсоедините все устройства с каждого конца тестируемого провода и разместите их там, где они не касаются других проводов, если видимых проблем не обнаружено. Поместите любой измерительный провод от омметра на любой конец провода с помощью зажима типа «крокодил».Поместите другой измерительный провод на другой конец провода таким же образом.

Шаг 5

Установите омметр в положение в омах и прочитайте циферблат. Считайте провод плохим, если показание равно нулю или мало омов. Считайте провод хорошим, если показания бесконечные в омах или такие же, как когда измерительные провода были размещены вместе.

Снимите один измерительный провод с конца провода и подключите его к каждому из остальных проводов по одному и считайте счетчик для каждого.Считайте провод хорошим, если показание равно нулю, когда измерительный провод подключен к другому проводу. Считайте, что провод плохой, если он равен любому или бесконечному Ом, когда измерительный провод подключен к другому проводу.

Вещи, которые вам понадобятся

Защитные очки
Бритвенный нож
Вольтметр

Еще статьи

Как проверить проводку менее чем за 1 час

Нужно проверить проводку? Все автомобили используют жгуты для подключения различных датчики и аксессуары к ЭБУ компьютера для работы систем. Это руководство поможет, если вы заменили определенный датчик, такой как Датчик угла поворота распределительного вала, но все равно имеет тот же код неисправности.

Что не так?

Электрическая система компьютера опирается на хорошее соединение между датчиком или привод и компьютер.Со временем вибрация двигателя и дорожные условия, такие как тепло, дождь, снег и естественное старение проводки могут привести к тому, что эти соединения рыхлый, сломанный, поврежденный или корродированный. это заставляет компьютер думать, что проблема все еще существует, хотя компонент был заменен.

В этом руководстве будут проводиться испытания привода угла распредвала и датчика положения проводка, потому что код для привода и цепь датчика присутствует, и они оба уже были заменены. Код неисправности был сброшен и исправлен назад после нескольких миль вождения. Давайте прыгнем прямо.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1: Найдите и отсоедините разъем привода

Каждый датчик или привод имеет разъем для подключения. Эти разъемы состоит из одного или нескольких терминалов и может представлять собой компьютерную землю, систему напряжение и эталон, а в некоторых случаях выходной провод, который будет контролировать привод или двигатель.Каждый датчик может использовать любое количество клемм (проводов) для выполнить свою задачу. Привод распредвала ниже использует только два провода, чтобы сделать его работа. Эти два провода представляют собой провод питания от системы и заземление, которое контролируется компьютером.

Сначала мы проверим, получает ли привод питание. Отсоединить разъем от датчика. Проверьте проводку у основания Разъем это популярное место для разрыва проводки.Ищите сломанный или ослаблена изоляция проводов или повреждены контакты.

Шаг 2: Проверка системы опорного напряжения

Большинство датчиков в компьютерной системе работать от опорного напряжения, от 5 до 12 вольт в большинстве случаев. Это напряжение подается от компьютера или предохранителя, когда Система включена. Затем компьютер использует это напряжение для «включения» датчики, исполнительные механизмы или двигатели, чтобы он мог делать свои показания и регулировки. Это также может помочь увидеть, если сама компьютерная система имеет питание, у вас может быть такая простая проблема, как как взорван предохранитель.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

с ключом зажигания, переключить вольтметр на постоянное напряжение. Затем коснитесь отрицательного провода к хорошей земле источник. Используйте положительный провод, чтобы проверить клеммы разъема, которыми вы должны быть в состоянии найти напряжение системы. Напряжение системы разделяется большинством компьютеров датчики, приводы и моторы.

Шаг 3: Проверьте проводку к компьютеру

Для этого шага полезно иметь схему соединений, но она не нужна. Все проводка компьютера идентифицируется по специальному цветовому коду, например, желтый и зеленый ил / гн что означает желтый с зеленой полосой. Цвет, который двигается первым — это основной цвет провода, сопровождаемый цветом трассера, который будет маленькой линией на проводе.

Этот цветовой код будет одинаковым для датчика и компьютера. В этом Например, мы будем использовать датчик угла поворота или положения распределительного вала. Это три датчик проводки, один провод используется для питания датчика, два других идут прямо в компьютер для зондирования.Как только питание системы подтверждено ключом Следующий шаг — проверить соединение между датчиком и компьютером. который найдет оборванные провода.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Определите цвета проводки разъема, возможно, вам придется снять крышку проводки вернуться, чтобы увидеть отдельные цвета. Это провода, которые вы будете искать на ЭБУ компьютера (блок управления двигателем).

Найдите компьютер двигателя, который обычно находится под приборной панелью или в двигателе. отсек.Это один болт к корпусу воздушного фильтра под капот.

Найдите и отпустите разъем проводки, чтобы получить доступ к электрическим контактам которые соединяют проводку системы с компьютером.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Это откроет контакты разъема, которые будут использоваться в целях тестирования. Пока разъем выключен, проверьте наличие масла в двигателе, которое звучит довольно странно, но на двигателях с большим пробегом известно, что масло будет просачиваться от датчиков, вниз по проводке и в сам компьютер, как маленький реки нефти.Если в компьютер было залито достаточно масла, оно закроется некоторые из внутренних компонентов, хотя масло не проводит электричество это будет насыщать соединения, которые составляют чипы, резисторы, конденсаторы и диоды. Эти соединения должны быть чистыми и свободными от грязи, масла, ржавчины и коррозия.

Компьютер имеет много контактов, которые подключаются к различным компонентам. Однажды главные разъемы сняты, проверьте контакты на наличие ржавчины или коррозии и очистите как надо. Это хорошая идея для Распылите электрический очиститель на эти клеммы и на разъемы.

Вы должны получить доступ к проводке на компьютере, чтобы определить входящие провода. В этом случае мы сняли пластиковую крышку над разъемом. В в некоторых случаях провода обнажены естественным путем.

Все провода должны быть хорошо видны, оглядываться, пока не найдете тот же сочетание цветов и размеров присутствует на датчике.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вот схема подключения, которая поможет вам увидеть, куда направляется провод в схема и какой номер контакта в разъеме на стороне компьютера. Опять это не нужно, но хорошо иметь для справки.

Чтобы убедиться, что вы тестируете правильный провод, подсчитайте места в Разъем с одного конца или с другого, в данном случае это 8 мест.Это так когда вы переворачиваете разъем, вы знаете, с какого терминала проверить.

Теперь переверните разъем и сосчитайте с конца, на который вы ссылались. это будет терминал, используемый для тестирования.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Теперь возьми свой вольтметр и переключите это в ом. Это проверит сопротивление в проводе, если оно есть. Идея состоит в том, чтобы не иметь ни одного.Подсоедините щупы к обоим концам разъемов проводки, счетчик с показом сопротивления в соединении. В этом чтении .6 следующий ничего и приемлемо, так что провод в порядке. При тестировании катите тестовые провода в терминале, чтобы обеспечить правильное соединение для правильного чтения. Если ом Чтение выше 2,0 есть проблема с проводом, и он нуждается в замене.

При тестировании попытайтесь шевелиться вокруг проводов, удерживая измерительные провода устойчивый это будет моделировать вибрацию двигателя, которая может помочь найти прерывистый шорты, вам может понадобиться помощник для этого.При выполнении теста один из провода в цепи были обнаружены плохо и должны были быть заменены это исправило проблема.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как проверить компьютер или проводку датчика пожалуйста, спросите нашу механику мы рады помочь.

Статья опубликована 2018-04-18

Как найти короткое замыкание в вашем автомобиле

Электрическое короткое замыкание создает непредвиденный путь тока и может проявляться по-разному:

перегоревший предохранитель
сгорела легкоплавкая ссылка
размыкатель цепи
сгоревшие провода
Сгоревшие компоненты
Провода или жгуты с расплавленной изоляцией
Неисправные компоненты (например, свет, датчик или двигатель)
Компоненты, работающие неожиданным образом

Любое из этих условий может быть вызвано горячим (токопроводящим) проводом, который:

соприкасается с шасси автомобиля (землей) из-за повреждения изоляции.
контактирует с другим проводом из-за повреждения изоляции.
зажат между двумя частями.
изнашивается.
был неправильно подключен при установке аксессуара.
расшатался и нашел путь к земле.
имеет неправильный датчик для предполагаемого применения.

В большинстве случаев вы будете иметь дело с простыми электрическими шортами, которые вы можете диагностировать с помощью контрольной лампы или цифрового мультиметра и руководства по ремонту транспортного средства для вашей конкретной марки и модели автомобиля.

Схемы электрических соединений в большинстве руководств послепродажного обслуживания обычно показывают цвет проводов (иногда калибровочного размера), а также разъемов и компонентов в цепи. Тем не менее, они не имеют точного расположения проводов и компонентов. Но для большинства случаев этого будет достаточно.

Если у вас еще нет этого руководства, вы можете купить недорогую вторичную копию через Amazon. Руководства Haynes поставляются с пошаговыми процедурами для многих процедур ремонта, обслуживания и устранения неисправностей.Так что, скорее всего, вы будете продолжать использовать руководство и скоро окупите свои небольшие инвестиции.

Как вы обнаруживаете короткое замыкание в машине?

Вот методы устранения неполадок, о которых я расскажу в этой статье:

Подготовка к устранению неполадок в цепи
Поиск короткого замыкания
Использование короткого поиска
Диагностика короткого замыкания Made Easy

I. Подготовка к поиску и устранению неисправностей в цепи

Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей в цепи, определите цепь, которую необходимо устранить.Например:

Если какой-либо предохранитель перегорает при каждой замене, найдите номер предохранителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в руководстве по ремонту автомобиля.
Затем найдите электрическую схему для этой цепи в руководстве.
Определите провода, разъемы, переключатели или компоненты в цепях питания.
Найдите источник питания и заземление.

Имейте в виду, что не все короткие замыкания могут привести к перегоранию предохранителя, но они могут разрядить батарею со временем или привести к непредсказуемому поведению одной или нескольких цепей.

На цепь можно влиять периодически, если ослабленный или оголенный горячий провод касается земли (шасси) только во время движения автомобиля.

Быстрый анализ диаграммы может сказать вам, как должна работать схема; какие точки в цепи вы можете получить для тестирования; компоненты, которые вы можете отключить; разъемы, которые можно отключить, чтобы изолировать части цепи; и переключатели и соединения, которые вы можете использовать для тестирования.

Ищите наиболее вероятные источники проблем.Это может включать в себя разъемы (обычно провода питания и заземления в одном разъеме, которые могли ослабнуть), соединения и компоненты.

Это сэкономит ваше время и поможет вам разработать стратегию устранения неполадок.

Например, если один или несколько индикаторов не работают, и вы не можете проследить проводку, возможно, вы могли бы проверить проводку и соединения на коммутаторе, подаче питания и нагрузке.

Если на диаграмме указано, что заземление используется несколькими компонентами, проверьте работу этих компонентов. Если они работают правильно, вы знаете, что проблема заключается в той части схемы, которая работает непосредственно с задействованным компонентом; в противном случае посмотрите, где эти компоненты имеют общий разъем.

Секции цепи могут быть изолированы таким образом для облегчения поиска неисправностей.

II. Обнаружение короткого замыкания

По возможности, перед началом работы осмотрите часть проводки в тех участках цепи, к которой у вас есть доступ, и проверьте, не перегорели ли провода, провода с расплавленной изоляцией или ослабленные провода.Покачайте провода, чтобы убедиться, что они подключены.

Извлеките предохранитель или защитное устройство из цепи при коротком замыкании.
Проверьте руководство по ремонту и посмотрите, нужно ли повернуть ключ зажигания во включенное положение, чтобы активировать цепь. Кроме того, включите все переключатели в цепи, если при включении переключателя перегорел предохранитель. Это в значительной степени говорит о том, что короткое замыкание находится на участке цепи, на котором включается коммутатор.
Установите вольтметр на шкалу напряжения постоянного тока, около 20 вольт, и подключите его к держателю предохранителя.Если в цепи есть короткое замыкание, вы должны прочитать напряжение.
Если вы используете контрольную лампу, вы также можете подключить ее через держатель предохранителя. Когда происходит короткое замыкание, свет загорается.
Теперь снимите нагрузку с цепи и снова проверьте ваш цифровой мультиметр (DMM). Например, в приведенном выше примере диаграммы мы могли бы сначала снять лампочку, а затем соленоид.
- Если ваш прибор все еще считывает напряжение, короткое замыкание находится между нагрузкой и держателем предохранителя или защитным устройством.
- Если наш измеритель не считывает напряжение, короткое замыкание находится либо в самой нагрузке (возможно, неисправный двигатель), либо в той части цепи, которая находится после нагрузки.
Выключите переключатель и проверьте свой счетчик.
- Если счетчик показывает O вольт, короткое замыкание находится между выключателем и одной из нагрузок или самим выключателем. Если вы имеете дело с реле, вы можете проверить этот другой пост о тестировании реле.
- Если прибор все еще считывает напряжение, между выключателем и держателем предохранителя или защитным устройством находится короткое замыкание.

Снятие нагрузок, отключение переключателей или отключение устройств — это практичный способ изолировать участок цепи, где находится короткое замыкание.

Однако в некоторых случаях у вас не будет доступа к нагрузке или разъему в цепи для этой цели.

В такой ситуации вы можете использовать перемычку для подключения измерительного провода к стороне входного и выходного напряжения компонента или устройства, или исследовать участок провода рядом с нагрузкой, переключателем или разъемом.

Используйте любую комбинацию стратегий, чтобы помочь вам изолировать участки цепи, когда вы постепенно продвигаетесь к источнику питания от предполагаемых проблемных точек.

III. Использование короткого искателя

Короткий искатель — еще один практический метод поиска коротких замыканий в цепи. Это устройство включает в себя автоматический выключатель и компас или датчик Гаусса. Тем не менее, некоторые производители автомобилей рекомендуют не использовать автоматический выключатель вместо предохранителя при тестировании на короткое замыкание. В то время как предохранители и прерыватели используются для защиты электрической цепи от перегрузки, предохранители быстрее реагируют (расплавляются) на наличие нежелательного высокого электрического тока.Тем не менее, короткий поиск является популярным и практичным инструментом, используемым сегодня.

Для работы короткого поиска:

Вставьте автоматический выключатель в держатель предохранителя, который защищает цепь от короткого замыкания.
Когда вы активируете цепь, автоматический выключатель заставит цепь включиться и выключиться.
Когда цепь активирована, следуйте по пути горячего провода в тестовой цепи с компасом. Сильный ток в горячем проводе создаст сильное магнитное поле, что приведет к колебанию стрелки в компасе.
Когда стрелка перестает колебаться, вы прошли короткое замыкание в цепи.

Преимущество этого метода заключается в том, что вам не нужно копаться в жгуте или снимать панели, чтобы следовать горячему проводу в проблемной цепи. Пока вы можете перемещать компас рядом с проводом с помощью короткого замыкания, игла будет отклоняться, даже если провод находится за брандмауэром или панелью.

Единственная проблема этого метода заключается в том, что в зависимости от цепи и места короткого замыкания может быть сложно проследить все участки цепи с помощью компаса.Провод может внезапно попасть на путь, скрытый под компонентами двигателя, куда вы не можете добраться.

Тем не менее, вы можете найти искатель цепи полезным в сочетании с методами, описанными здесь в предыдущем разделе. Это, безусловно, может помочь.

IV. Диагностика короткого замыкания стала проще

Использование схемы электрической цепи для цепи, которую вы собираетесь проверить, и понимание того, как цепь должна работать, являются ключом к обнаружению короткого замыкания.

Стратегии, описанные в этом руководстве, помогут быстрее найти шорты.Даже если у вас нет доступа к каждой точке цепи, вы все равно можете узнать, какая часть схемы затронута.

Не забудьте изолировать цепь по частям: отсоедините компоненты, отсоедините разъемы и при необходимости используйте перемычки.

И не забудьте принять участие в нашем опросе ниже. Дайте нам знать о вашем любимом инструменте для диагностики автомобильных электрических шорт.

Знаете ли вы, что некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать запечатанную фару в качестве диагностического инструмента (в качестве контрольной лампы), когда у вас есть только автоматический выключатель? Герметичный луч света служит нагрузкой и устройством ограничения тока в цепи.

Мы включили запечатанную фару в наш опрос, чтобы узнать, сколько из вас используют этот тип света в качестве инструмента. И спасибо за участие.

Смотрите также

Как избавиться от грибка в автомобиле
Как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля
Как камеры определяют вес автомобиля в движении
Как пробить вин код автомобиля
Как промыть радиатор автомобиля не снимая
Покрывало для автомобиля как называется
Как заработать на легковом автомобиле не такси
Как забрать эвакуированный автомобиль со штрафстоянки
Как избавиться от разводов на стекле автомобиля
Как работают кнопки на руле автомобиля
Как самому найти утечку фреона в автомобиле

Как пользоваться мультиметром — инструкция для начинающих

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса).

Настройка мультиметра

Для начала, нужно настроить мультиметр для работы.

Разъемы для щупов

В мультиметрах существует от 3 до 4 разъемов для щупов. В 90% измерениях понадобятся только два разъема. Это COM и VΩ.

В COM всегда подключается черный щуп мультиметра. Черный щуп по умолчанию — это минус, общий провод. Поэтому он называется COM.

Для измерения напряжения, сопротивления или прозвонки радиодеталей красный щуп подключается в разъем VΩ.

Где плюс у мильтиметра

По умолчанию плюс — это красный провод, если вы его правильно подключили. Черный щуп мультиметра — это всегда минус, и он вставляется в разъем COM в независимости от режима работы.

Где расположены плюс и минус на магнитоле

Если полярность проводов источника тока неизвестна, то ее можно определить магнитоэлектрическим вольтметром, у которого помечена полярность клемм. По направлению отклонения стрелки вольтметра судят о полярности источника. При отсутствии магнитоэлектрического вольтметра полярность источника можно определить следующими способами. Медные стержни проводов, соединенных с источником тока, опускают в стакан с подкисленной водой, для чего в воду добавляют 2— 3 см3 электролита. Если напряжение источника более 36 В, в цепь электрического тока вводят электролампу соответствующего напряжения. При этом стержни в стакане не должны соприкасаться один с Другим. При включении источника тока на положительном стержне в небольшом количестве будет выделяться кислород в виде маленьких пузырьков, а на отрицательном стержне — водород в виде крупных пузырьков и в большом количестве. Определение полярности проводов источника постоянного тока при помощи: а — подкисленной воды; б — клубня картофеля; 1 — электролампа; 2 — привода; 3 — отрицательный стержень; 4 — положительный стержень 2. Медные стержни проводов, соединенных с источником постоянного тока, вставляют на некотором расстоянии один от другого в срез клубня картофеля и включают источник тока. Около положительного стержня крахмал картофеля окрасится в зеленовато-синий цвет.

Проверка работы

Значек прозвонки

Убедитесь, что вы правильно подключили щупы.

Проверяем надежность подключения. Для этого переводим мультиметр в режим диодной прозвонки. В этом режиме измеряется падение напряжения на щупах.

Если замкнуть щупы, то прибор покажет ноль.

Замыкание щупов (ноль)

Единица обозначает бесконечность, то есть разрыв цепи или предел измерения.

Предел измерения (или обрыв)

Правила использования мультиметра

Сначала нужно ознакомиться с техническим паспортом устройства, изучить его возможности и пределы измерения.

При измерениях нельзя дотрагиваться до металлического основания щупов. Если вы проверяете детали — это может сказаться на показаниях, они будут ложными. А при проверке высоких напряжений, если дотронуться до металлического основания щупов — можно получить удар током.

Определение терминов

Итак, для начала следует разобраться в данных терминах и понять, зачем искать тот или иной провод. Необходимо вспомнить, что все электрические сети делятся на 2 категории:

с переменным током;
с постоянным током.

Ток представляет собой движение электронов по определённому сценарию. В первом варианте электроны осуществляют перманентное передвижение в некоем определённом направлении. А в случае с переменным, особенностью будет постоянная смена направления движения.

Теперь немного скажем о фазе, нуле и заземлении. Электроэнергия поступает в электросеть от трансформаторной подстанции, главным назначением которой является преобразование большого напряжения в 380 В. А к дому электроэнергия подводится либо по воздуху, либо под землёй через вводной щит распределения. Потом напряжение идёт на щитки, расположенные в каждом подъезде. И уже в квартиры идёт по одной фазе с нулём, то есть 220 вольт и проводник защиты.

Проводник, что обеспечивает подачу электрического тока потребителю, будет иметь название фазного. Внутри трансформаторной обмотки они соединяются между собой в так называемую звезду, что имеет общую нейтраль, которая заземлена на самой подстанции. Она обычно идёт к нагрузке по отдельному кабелю. Ноль, являющийся общим проводником, предназначается для реверсивного движения тока на источник электричества. Он даёт возможность выровнять фазное напряжение – разницу между нулём и фазой.

А заземление, которое в простонародье прозвали землёй, напряжения не имеет. Главной его задачей является защита пользователя от воздействия электротока при появлении неполадок с техникой, то есть при возникновении пробоя.

Измерение напряжений

Во время измерения напряжений не дотрагивайтесь до металлического основания щупов.

Измерение переменного напряжения

Для измерения переменного напряжения в розетке переводим переключатель к значку V~ на 750 В.

Мультиметр выставлен на измерение переменного напряжения

Если вы не знаете примерные значения источника напряжения, то всегда нужно ставить предел измерений прибора на максимум.

Нельзя дотрагиваться до металлического основания щупов. Это опасно. Как можно заметить, на фотографии мультиметр показывает 222 В.

Проверка сетевого напряжения мультиметром

И именно поэтому был выбран предел 750 В. Если поставить меньше — прибор покажет бесконечность, и может выйти из строя.

Измерение постоянного напряжения

Чтобы измерить постоянное напряжение, нужно переключить прибор к значку V—.

Мультиметр выставлен на измерение постоянного напряжения

Так как в приведенном примере измеряется аккумулятор 18650, то наверняка его максимальное значение не может быть выше 5 В. Поэтому, можно смело ставить 20 В, если вы уверены в источнике и в своих предположениях.

Если при измерении постоянного напряжения вы увидите знак минус перед числом(-), то это значит, что перепутана полярность источника.

Измерение напряжения аккумулятора

То есть, черный щуп, который по умолчанию это минус, подсоединен к плюсу аккумулятора. И на красном щупе, соответственно, минус источника. Благодаря этому можно узнать полярность неизвестного источника.

Правильная полярность прибора и аккумулятора

Меняем местами щупы на аккумуляторе на противоположное, и теперь точно знаем, где плюс у аккумулятора, а где минус. Это очень полезная функция цифрового мультиметра. По сравнению с аналоговым, он не повреждается, если перепутать щупы местами, и можно точно определить, где плюс и минус источника напряжения.

Как определить где плюс и минус в розетке?

Фазирование громкоговорителей улучшает качество звуковоспроизведения. Несфазированность широкополосных акустических систем колонок приводит к явно заметному на слух резкому падению отдачи на низких и средних частотах.

Одновременно несколько уменьшается отдача и высоких частот, а частотная характеристика системы в этой области имеет резко выраженные пики и провалы, то есть большую неравномерность. Голоса и инструменты приобретают резкий, неприятный тембр. В двухполосных акустических системах при отсутствии фазирования низкочастотных и высокочастотных громкоговорителей между собой наблюдается та же картина.

При расфазировании низкочастотного динамика по отношению к высокочастотному появляется провал частотной характеристики в полосе совместной работы обоих громкоговорителей. Ширина этого провала будет определяться свойствами разделительного фильтра.

Наличие провала может привести к явно ощущаемому на слух раздельному звучанию низкочастотного и высокочастотного громкоговорителей. Для выявления причин, вызывающих ухудшение качества громкоговорителей при неправильном фазировании их, надо понять работу излучателя.

Установлено, что при колебаниях подвижной системы головки громкоговорителя происходит периодическое изменение давления воздуха, находящегося впереди неё передней стороной назовём поверхность диффузора, обращённую к слушателю.

Так, при движении системы вперёд происходит увеличение давления, при движении назад — уменьшение. Происходящее изменение давления вызывает колебание частиц воздуха, то есть распространение звуковой волны. Совершенно очевидно, что если колеблются две подвижные системы, то они должны колебаться в фазе движение вперёд и назад у обеих систем должно происходить одновременно, например, когда работает S, то «аж шторы шевелятся».

В противном случае одна из них будет создавать увеличение давления, а другая — уменьшение. Таким образом, произойдёт взаимная полная или частичная компенсация избыточного давления. Одновременность, или синфазность, колебаний подвижных систем обеспечивается, если направление тока в звуковой катушке и полярность магнита у обеих головок одинаковы. Так как заводы наматывают катушки и намагничивают постоянные магниты определённым образом, то весь вопрос сводится к правильному включению концов обмоток звуковых катушек.

При последовательном соединении головок между собой должны соединяться конец одной и начало другой обмотки; при параллельном включении начало и конец обмоток соединяются вместе. Для облегчения определения начала и конца обмоток завод-изготовитель применяет специальную расцветку выводных концов.

Фазирование головок громкоговорителей можно производить как на слух, так и наблюдением за смещением подвижной системы. Сказанное выше относится к колонкам, не содержащим дополнительных элементов фильтр, согласующий трансформатор.

В последнем случае процесс фазирования усложняется, так как для этого требуется некоторый набор специальной измерительной аппаратуры. Рассмотрим примеры фазирования колонок.

Фазирование однополосных акустических систем. Для этого к колонке подводится напряжение низкой частоты 50 или гц. Низкочастотный фон можно получить, взявшись за входные цепи усилителя.

Наконец, в качестве источника напряжения низкой частоты можно использовать генератор звуковых частот. Прослушивая уровень воспроизводимого колонкой низкочастотного колебания, меняют подключение звуковых концов одного из динамика на обратное.

Если громкость воспроизводимого тона падает, то первое включение динамиков было правильным и должно быть оставлено. Если уровень возрастёт,— правильным будет второе включение. Для большей уверенности в полученном результате следует произвести три-четыре таких переключения, следующих одно за другим.

Окончательное положение звуковых концов необходимо замаркировать, лучше всего прямо на выходных клеммах акустической системы. Фазирование двухполосных акустических систем. В этом случае требуется проверить фазирование низкочастотных и высокочастотных динамиков между собой, если их несколько в звене, затем проверить фазирование звеньев по отношению друг к другу и, наконец, сфазировать низкочастотные звенья по отношению к высокочастотным.

В промышленности обращают особое внимание на контроль за правильным и однообразным расположением концов обмоток, цветной маркировкой выводных концов и полярностью магнита. Поэтому новые колонки, как правило, не требуют проверки сфазированности головок, которая должна производиться, только если прослушивание их вызывает сомнение в правильной фазировке.

Во всех случаях, когда требуется провести проверку сфазированности динамиков двухполосных колонок, может быть рекомендован только один надёжный способ — визуальный. У динамиков проверяется направление смещения подвижной системы при подведении к звуковой катушке постоянного напряжения 1, 5 — 4, 5 вольта, источником которого могут быть пальчиковая или квадратная батарейка: если оно смещение одинаково для всех головок, то они сфазированы.

В этом случае подвижная система должна двинуться вперёд, то есть катушка должна выходить из зазора. Движение подвижной системы широкополосных динамиков или низкочастотных хорошо заметно по смещению диффузора. В крайнем случае, при плохом освещении это движение хорошо замечается пальцами, которые в спокойном состоянии должны слегка касаться поверхности диффузора вблизи гофра. Для такой же проверки высокочастотных динамических головок могут быть рекомендованы два способа.

По первому из них на отверстие в нижнем фланце, которым головка присоединяется к рупору, накладывается закрывающий его кружок бумаги например, газетной. При подключении постоянного напряжения батарейки импульсом кружок слетит или слегка подпрыгнет, если плюс был на начале обмотки. По второму способу необходимо снять защитную крышку, и движение диафрагмы можно легко наблюдать.

При этом надо помнить, что правильная фазировка будет при условии движения диафрагмы в сторону магнитной цепи катушка втягивается в зазор , так как излучение головки происходит через керн. Большинство двухполосных колонок содержит разделительные фильтры, согласующие трансформаторы или оба этих элемента. Соединение динамиков головок динамических в двухполосных акустических системах. Подключение источника постоянного тока к динамику. Динамик 2ГД Динамик 3ГДЕ. Динамик 4ГД-8Е.

Динамик Tesla ARV Динамик 2ГД : в половине случаев начало обмотки не обозначено. Онлайн заявка Отправить.

Проверка радиодеталей мультиметром

С помощью мультиметра можно проверить практически любую деталь.

Проверка диодов

Чтобы проверить светодиод на исправность, подключите черный щуп к катоду, а красный к аноду.

Проверка работы светодиода мультиметром

Если светодиод небольших размеров, он загорится. Напряжения кроны хватит зажечь небольшого размера детали.

Измерение SMD диода на плате

При проверке p-n перехода диодов с помощью прозвонки на экране показывается не сопротивление, а именно падение напряжения.

Измерение сопротивления деталей

Переключаем прибор на шкалу со знаком Ω. Это измерение сопротивления.

Измерение сопротивления

Точка показывает предел выбранного измерения. На фотографии выбран предел 20 кОм (не 200 кОм, как показано выше).

Проверка сопротивления резистора

Проверка конденсаторов

Например, чтобы измерить емкость, нужно сначала переключить красный щуп в другой разъем, где обозначен конденсатор.

Переключаем прибор на шкалу с фарадами.

Измерение емкости

При измерениях емкостей красный щуп должен быть на плюсе, а черный на минусе. И перед измерениями электролитических конденсаторов их сначала нужно разрядить, иначе можно повредить измерительные цепи.

Измерение емкости конденсатора мультиметром

Определяем полярность с помощью воды

Думаю, это самый простой способ определения полярности. Первым делом наливаем водичку в какую-нибудь емкость. Желательно не металлическую. От источника питания с неизвестными клеммами отводим два провода, отпускаем их в нашу водичку и смотрим внимательно на контакты. На минусовом выводе начнут выделяться пузырьки водорода. Начинается электролиз воды.

Другие функции мультиметра

Еще можно измерять постоянный и переменный ток. На шкале переключателя обозначения такие же, как и для напряжения. Переменный ток это А~, постоянный A—.

Для этого переключите красный щуп на гнездо, где написаны mA. Если нужно измерить токи больше, то есть уже амперы, то красный щуп переключается в разъем, где указаны амперы.

Когда присутствуют такие надписи как «20 A MAX 10 SEC» это значит, что можно измерять токи не более 20 А не дольше 10 секунд. Иначе сгорит предохранитель.

Все остальные функции мультиметра зависят от его функций, стоимости и производителя. Можно измерять частоту тока, h31э транзисторов, емкости конденсаторов и т. п.

Доработка щупов мультиметра

Очень практичны иголки на концах щупов. Они позволяют измерять SMD детали. Достаточно припаять обычные иголки на концы мультимтера. Еще можно сделать пару щупов с крокодилами, чтобы можно было закрепить щупы на измеряемых проводах, или деталях.

Какого цвета полюса в проводах

Защитно-нейтральный кабель соединяет защитный заземляющий и N-нейтральный кабеля. Эти типы требуют двойного заземления, натянутого вдоль линии. Маркировка электрических проводов такая же, как и для защитного проводника, желто-зеленая. Синий цвет использовался и в старых инсталляциях, но в настоящее время такая маркировка встречается редко. Гораздо чаще можно увидеть установки, отмеченные альтернативными желтыми и зелеными полосами.

Обратите внимание! Сам кончик защитно-нейтрального кабеля, как правило, отмечен синим цветом.

Нулевой кабель встречается в очень старых электроустановках. Он использовался в тех случаях, когда схемы еще не имели нейтральных и защитных кабелей. В установке были только фазовый и заземленный нейтральный провода, которые можно было распознать по синему цвету. Сегодня нейтральный проводник больше не используется в электроустановках.

Зеленый цвет кабеля с положительным потенциалом

Зелёный цвет предназначен для электрических кабелей с положительным потенциалом.

В электронных устройствах положительный заряд протекает в красных проводах, отрицательный — в чёрных.

Итог

Мультиметр это отличный измерительный прибор. На самом деле, он уступает специализированным, таким как ESR приборам, осциллографам, частотомерам и пр. Если вы начинающий радиолюбитель, то лучше всего купить самый простой и обычный мультиметр, такой, как DT 838. Его хватит на любые работы. В более продвинутых версиях есть удобные подставки и подсветка дисплея.

Конечно, можно купить и более совершенный, с измерением емкости конденсаторов, но шкала и точность по сравнению со специализированными приборами будет очень низкой. Все таки мультиметр нужен для оперативного и быстрого измерения напряжений и проверки радиодеталей. Не нужно требовать от мультиметра высокой точности и богатой функциональности.

Правильно измерить потребление фазы

Дом старый – на виду увидите большую стальную пластину, которая явно соединяется с корпусом. Означенное – нейтраль. Дом питается трехфазным напряжением 380 вольт. Каждую квартиру снабжают чаще одной фазой. Тройку зажимов наблюдаем помимо заземлительной клеммы. Посмотрите, куда идут провода: автоматы, рубильники (сообразно счету квартир). Типичное количество соседей по площадке количеством три упрощает задачу анализа.

Теперь знаем метод отыскания фазы мультиметром, можем смело (с осторожностью, соблюдая меры безопасности) потыкать щупами. Потрудитесь выставить правильный диапазон, не сжечь прибор

Измерениями подтвердите или опровергните предположения. Фаз две – каждую нагрузите поровну. Изучите распаячные коробки, в большинстве старых домов находящиеся под потолком (большие круглые отверстия стены). Отключив снабжение квартиры, вооружившись тестером, поймите, куда и что идет. Используйте радикальный метод – отрубите одну пробку, посмотрите, где пропало питание.

Нагрузка двух фаз неравномерная – поправьте. Лучше сделать для автоматов и пробок, что положительно скажется на уменьшении стоимости оборудования распределительного щитка. В довершение по этой теме скажем, что правила работы предусматривают выполнение подобных мероприятий числом не менее двух лиц. Один обязательно страхует и готов отрубить подачу энергии, обрезать токоведущую жилу или ногой оттолкнуть страдающего от удара электричеством с опасной территории.

Схема питания квартиры двумя фазами

Маркировка проводов при переменном трехфазном токе

Особое цветовое обозначение оболочки помогает определять назначение отдельных линий даже без изучения сопроводительной конструкторской документации:

серый, фиолетовый, оранжевый или красный провод – фаза;
желтые и зеленые полоски – заземление;
синий либо сочетание белых и синих полос – нейтраль.

Такие обозначения упрощают монтажные операции при прокладке линий питания, в процессе сборки электрощитов

Особенно важно исключить ошибки, когда применяется скрытая установка коммуникаций внутри строительных конструкций. В этом случае исправление неверных действий будет сопровождаться повышенными затратами

проверка полярности провода мультиметром

Спросил 5 лет, 2 месяца назад

Изменено 5 лет, 2 месяца назад

Просмотрено 18 тысяч раз

\$\начало группы\$

У меня есть шнур питания, который должен питать прибор напряжением 12 В постоянного тока. Шнур питания имеет положительные и отрицательные выводы. На одном выводе есть типичная надпись, которая может идентифицировать его как положительный вывод, но я не хочу предполагать, что, поскольку устройство, на которое подается питание, очень дорого заменить, поэтому я надеюсь, что смогу определить, какой вывод какой с помощью мультиметр, однако я смущен тем, можно ли это сделать, если через шнур питания не проходит ток. Другими словами, у меня есть прибор, к которому подключен шнур питания, а другой конец шнура питания обрезан. Я попытался прикоснуться к оголенным проводам проводами мультиметра, но показания вообще отсутствуют. Он показывает точно, когда я тестирую различные батареи, поэтому я знаю, что мультиметр работает нормально, но это то, что заставило меня подумать, что мне нужно пропустить какой-то заряд батареи через шнур, чтобы проверить полярность проводов ??

провод
мультиметр
полярность

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Узнать, какой из двух проводов куда идет на разъеме jack на другой стороне, довольно просто, и для этого не нужен внешний источник питания.

Просто используйте мультиметр для измерения сопротивления между выводами и двумя сторонами разъема (внутренней и внешней). Поэтому подключите один щуп мультиметра к одному проводу, а затем проверьте вторым щупом, какая из сторон разъема дает вам около 0 Ом.

Но это, конечно, не говорит вам, где вы должны подключить положительный и где отрицательный потенциал. Чтобы узнать это наверняка, вам нужно найти технические характеристики устройства / техпаспорт.

Все устройства, которые я видел до сегодняшнего дня, которые используют такой разъем, всегда используют внешнюю часть разъема для отрицательного потенциала и внутреннюю часть для положительного.

Это должен быть стандартный способ подключения, но, как я уже сказал, вам нужно найти информацию о вашем устройстве, чтобы знать это, не догадываясь.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Мне потребовалось всего пять минут, чтобы найти руководство для вашей камеры ATIK, а затем еще минуту, чтобы найти страницу со ссылкой на разъем питания.

(Проведите исследование, если бы у меня была камера за 900 долларов, я бы провел исследование сам)

Перейдите по этой ссылке, чтобы получить руководство для вашей камеры;

http://3ainmfntxe31vi9qd1pxgpd1-wpengine. netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/07/AtikSeries4Manual.pdf

Перейдите на стр. 5, раздел 3.1, в нем указано, что подключение питания является «центральным плюсом»

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Если теперь вы хотите узнать, какой вывод или провод подключен к центральной стойке разъема питания, просто запустите проверку целостности;

Установите переключатель вашего вольтметра (VM) на настройку режима проверки непрерывности
Поместите красный или черный провод VM на центральную стойку домкрата
Подсоедините другой провод виртуальной машины к одному из двух проводов, подключенных к разъему
Если результатом проверки является звуковой сигнал или дисплей VM указывает на положительный результат проверки (0 показаний сопротивления, что указывает на замкнутую цепь), то пометьте провод и его полярность кусочком ленты
Если проверка показала разомкнутое соединение, поместите провод на другой провод и запишите результат, если это правильный провод, пометьте его кусочком ленты.
, если ни один из тестов не дал положительных результатов, проверьте работоспособность виртуальной машины, замкнув провода виртуальной машины. Если проверка работоспособности VM положительна, но ни один из тестов проводов блока разъема питания не дал положительного результата, возможно, блок разъема питания поврежден.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Не должно быть проблем с измерением полярности проводника. Однако на проводе должен быть какой-то источник тока. т.е. Аккумулятор или блок питания. Вы говорите, что ваш «шнур» должен подавать 12 В постоянного тока, поэтому предполагается, что ваш «шнур» на самом деле является трансформатором переменного / постоянного тока или «блоком питания», как его иногда называют. Вы должны быть в состоянии подключить шнур, следя за тем, чтобы концы шнура не касались друг друга, а затем поднести щупы мультиметра к двум проводам. Если показание напряжения похоже на (12.48), это означает, что провод, на котором у вас есть красный щуп, — 9.0095 положительный и провод, на котором у вас есть черный щуп, это отрицательный . Однако, если он показывает что-то вроде (-12,48), это означает, что полярность обратная, и провод, к которому подключен черный щуп, на самом деле положительный , а провод с красным щупом на самом деле отрицательный . Они просто переключаются в этом сценарии.

Пожалуйста, дайте мне знать, если это объяснение поможет вам, я могу комментировать, а не публиковать свои собственные сообщения, так как мой представитель ниже 50.

\$\конечная группа\$

Что делать, если устройство не указывает полярность постоянного тока?

Спросил 8 лет, 11 месяцев назад

Изменено 6 лет, 6 месяцев назад

Просмотрено 95 тысяч раз

\$\начало группы\$

Возможно, это очень простой вопрос, но. .. Я пытался найти сменные адаптеры AC->DC для различной электроники в доме, но наткнулся на один, в котором не указана полярность. На нем просто напечатано «12V 𝌂» рядом с розеткой без каких-либо символов полярности! Я нашел руководство пользователя в Интернете и проверил его, и в нем не было никакой конкретики..

.. Итак, что это значит, когда устройство не указывает свою полярность? Существует ли предположение по умолчанию положительного или отрицательного? Или это означает, что полярность питания не имеет значения??

постоянный ток
полярность
бородавка

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Если у вас есть устройство без маркировки, вы не можете обязательно использовать ту или иную полярность. У меня есть, например, электронные музыкальные клавиатуры и MIDI-контроллеры, которые иногда меняются местами (у Casio отрицательный центр на одном, у Korg и Yamaha центральный положительный).

Если у вас есть оригинальный адаптер, проверьте его полярность либо по этикетке, либо с помощью вольтметра, чтобы определить его полярность.

Если у вас нет оригинального адаптера, вы можете попытаться предположить, что устройство является центральным плюсом, но вы рискуете повредить его, если оно не имеет защиты от полярности. Вместо этого обратитесь к его руководству, поищите в Интернете или, в крайнем случае, разберите его!

Если у вас адаптер без маркировки, определить полярность просто с помощью вольтметра. Если вы получаете положительное напряжение, то сторона, подключенная к черной/общей клемме счетчика, является отрицательной/землей.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Если устройство имеет какую-либо металлическую часть или другую известную точку заземления, вы можете использовать функцию проверки целостности цепи мультиметра («звуковой сигнал»), чтобы проверить, подключен ли к земле центральный контакт или внешний контакт розетки источника питания.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Как упомянул JYelton в своем посте, вы не должны принимать полярность.

12V 𝌂 означает, что адаптер выдает 12V, а символ рядом с ним означает «DC».

Полярность можно проверить с помощью цифрового мультиметра. Одним из качеств хорошего цифрового мультиметра является то, что он может отображать отрицательные значения. Эта функция необходима, так как вы не знаете полярность.

Подключите адаптер, как показано на рисунке ниже. На рисунке ниже центральный проводник адаптера щупается положительным (красным) проводом мультиметра, а внешняя часть корпуса щупается отрицательным (черным) проводом.

Если вы получаете показания счетчика без знака минус, значит, ваш внутренний проводник положительный, а внешний отрицательный. Если ваш мультиметр показывает отрицательное значение или показывает минус, значит, внутренний проводник отрицательный, а внешний — положительный.

Убедитесь, что провод считывания подключен к положительной клемме, а черный — к отрицательной клемме на конце мультиметра.

Если вы хотите купить мультиметр, вот еще один пост, на который можно сослаться.

Другой способ проверить полярность — использовать светодиод и резистор, если у вас нет мультиметра.

Подключите светодиод + резистор 1 кОм, как показано на рисунке ниже:

Обратите внимание на полярность светодиода; плоская сторона светодиода отрицательная. Полярность резистора значения не имеет.

Теперь подключите другой конец резистора (верхняя часть схемы) к центральному проводнику, а плоский боковой провод светодиода — к внешнему проводнику адаптера.

Если светодиод горит, значит, центральный провод положительный, а внешний отрицательный.

Если светодиод не светится, поменяйте местами провода. Если в этом случае светодиод светится, то ваш центральный проводник отрицательный, а внешний положительный.

Если светодиод по-прежнему не светится, проверьте проводку и адаптер.

Если у вас есть светодиод + резистор и нет мультиметра, вы должны его приобрести.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

У меня есть предложения для всех, кто столкнулся с этой проблемой. Разберите устройство и проследите любой из входных путей до любого поляризованного компонента, а затем проверьте с помощью измерителя. Лучше всего посмотреть, сможете ли вы сделать это несколько раз или в каждой строке.

Если это окажется слишком сложным, вы также можете попробовать обнаружить DEAD короткое замыкание между поляризованным компонентом и входной клеммой. Обычно проще всего это сделать с негативом. Поместите измерительный щуп на отрицательную клемму поляризованного компонента и проверьте, нет ли короткого замыкания на какую-либо из входных клемм. Если это не короткое замыкание (почти бесконечное сопротивление), продолжайте искать. МАЛЕНЬКИЙ бит сопротивления на вашей самой высокой шкале может указывать на сопротивление провода и соединений между компонентом и входом, но будьте осторожны с гораздо более чем двойным сопротивлением проводов вашего измерителя, соприкасающихся друг с другом.

Для этой цели можно использовать электролитические конденсаторы, светодиоды, маркировку печатных плат, красные и черные входные провода питания и выходы на поляризованные двигатели постоянного тока или связанные печатные платы.

У меня такая же проблема с кулером/обогревателем 12v от Mobicool. Вход просто показывает 12 В постоянного тока без полярности. В руководствах, которые я нашел в Интернете, тоже ничего не говорится об этом. Я еще не разбирал его, но с помощью вышеописанных методов, я уверен, это будет легко. Ну, так же просто, как они разбирают его и собирают, в первую очередь.

Гэри, пожизненный хакер.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Я даю вам простой метод определения полярности для вашего источника постоянного или переменного тока без маркировки 1-й контур всего 02 светодиода

если светодиод 1 светится ==> 1 отрицательный полюс, 2 положительных полюса

если светодиод 2 светится ==> 2 отрицательных полюса, 1 положительный полюс

2-я цепь только с использованием мостового выпрямителя Независимо от того, какой вход (источник постоянного или переменного тока), вы получаете положительное напряжение с отмеченной полярностью, просто все

\$\конечная группа\$

Как проверить положительные и отрицательные провода динамика с помощью мультиметра

Качество аудиовыхода вашего динамика — это одна вещь, которую вы не принимаете как должное, особенно для любителей музыки.

Иногда вам может понадобиться обновить всю звуковую систему, заменить только динамики или настроить прослушивание так, чтобы оно было более полезным. Какой бы из них ни был, качество конечного аудиовыхода зависит от того, как установлены компоненты динамика.0176 проводной .

В этой статье вы узнаете все, что вам нужно знать о полярности динамиков, в том числе о том, как проверить, правильно ли подключены провода, и о последствиях плохой проводки. Давайте начнем.

Что такое полярность динамиков и почему это важно

Полярность ваших динамиков связана с отрицательным и положительным проводом ваших динамиков и важна для звуковой системы вашего автомобиля.

Каждый компонент звуковой системы проходит через усилитель. Это включает в себя RCA/телефонные кабели, идущие к головному радиоустройству, а также входящие кабели питания, кабели заземления и, конечно же, провода, идущие от ваших динамиков.

Некоторые автомобильные аудиосистемы имеют более сложную конструкцию, поскольку они включают в себя больше компонентов и имеют более сложную серию кабелей и проводов. Тем не менее, эта базовая установка остается основной для важнейших функций вашей звуковой системы.

Два провода идут прямо от ваших динамиков, они могут быть положительными или отрицательными. Обычно, когда динамики используются по отдельности, не о чем беспокоиться, поскольку они работают независимо от проводки.

Однако при использовании двух динамиков в одной и той же звуковой системе (что является общей конфигурацией) могут возникать искажения или подавление звука. Кроме того, поскольку вам необходимо подключить динамики к усилителю для улучшения качества звука, вы также можете столкнуться с искажениями или прерываниями звука. Это связано с тем, что усилитель имеет выделенные положительные и отрицательные клеммы.

Как тогда определить, какой провод положительный, а какой отрицательный? Есть несколько способов сделать это, однако лучший и самый безошибочный — это использование мультиметра.

Как проверить положительный и отрицательный провода динамика с помощью мультиметра

Чтобы проверить полярность проводов динамика, подсоедините отрицательный (черный) и положительный (красный) провода мультиметра к каждому проводу. Если мультиметр показывает положительный результат, то ваши провода подключены к одинаково полярным проводам, то есть красный положительный щуп подключен к положительному проводу, и наоборот .

Дальнейшее объяснение этого будет сделано ниже.

Цифровой мультиметр — это инструмент, используемый для проверки нескольких электронных компонентов и нескольких единиц измерения. При проверке проводов динамиков или чего-либо еще в автомобиле вам нужно настроить мультиметр на постоянное напряжение.

Подсоедините положительный (красный) и отрицательный (черный) измерительные провода и выполните следующие действия.

Отсоединить все компоненты

Прежде чем что-либо тестировать, убедитесь, что все компоненты динамиков отключены от вашей звуковой системы. Это необходимо для обеспечения вашей безопасности от поражения электрическим током.

Лучше всего сфотографировать звуковую систему перед отсоединением любого из ее компонентов. Это изображение затем используется в качестве руководства при обратном соединении компонентов, чтобы вы не допустили ошибок.

Подсоедините провода к проводам динамика

От разъемов динамика идут два провода. Часто эти провода неразличимы, поэтому вы не знаете, какой из них положительный или отрицательный.

Теперь вам нужно подключить отрицательный и положительный выводы мультиметра к каждому из проводов. Вы подключаете положительный красный провод к одному проводу, подключаете отрицательный черный провод к другому и проверяете показания мультиметра. Здесь вы принимаете решение.

Проверка положительных или отрицательных показаний

Если положительный вывод подсоединен к положительному проводу, а отрицательный вывод одинаково подсоединен к отрицательному проводу, цифровой мультиметр показывает положительное показание.

С другой стороны, если положительный провод подсоединить к отрицательному проводу, а отрицательный — к положительному, мультиметр покажет отрицательное значение.

Slideplayer

В любом случае вы знаете, какой провод положительный, а какой отрицательный. Затем вы помечаете их соответствующим образом, чтобы в следующий раз вы захотели установить с ними связь.

При размещении проводов на проводах использование зажимов типа «крокодил» упрощает весь процесс. Лента также полезна для маркировки проводов.

Подсоедините компоненты обратно к аудиосистеме

После соответствующей маркировки проводов как положительных и отрицательных, вы снова подключите все компоненты динамиков к аудиосистеме. Фотография, которую вы ранее сделали, может оказаться полезной здесь.

Как упоминалось ранее, есть и другие способы проверить положительный и отрицательный провода на динамиках.

Проверка полярности с помощью батареи

Провода динамиков можно проверить, просто используя низковольтную батарею. Здесь вы отмечаете положительные и отрицательные точки на батарее, которую хотите использовать, и подключаете провода от динамиков к каждой из них.

Если диффузор динамика выдвигается, положительный и отрицательный провода подключены правильно. Если конус вдавливается, то провода перепутаны.

В любом случае вы также знаете, какой провод или клемма является положительной или отрицательной. Если вам непонятно, это видео поможет пролить свет.

Проверка с использованием цветовых кодов

Еще один способ определить полярность динамика — использовать соответствующую цветовую кодировку провода.

Положительный провод обычно имеет красное покрытие, а отрицательный — черный. Однако это не всегда так, поскольку они могут быть перепутаны или просто покрыты одним и тем же цветом. Проверьте руководство пользователя, если это новый динамик.

Этот метод не всегда работает.

Заключение

Определить полярность проводов динамика не так уж и сложно. Вы просто проверяете цветовые коды и, если их нет, вы проверяете движение конусов динамиков с помощью батареи или показания с помощью мультиметра.

Какой бы метод вы ни использовали, правильное подключение гарантирует наилучшее качество звука, которое вы можете получить от своей звуковой системы.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какой провод динамика положительный, а какой отрицательный?

Чтобы узнать, какой провод динамика положительный, а какой отрицательный, вы либо используете цветовые коды, либо проверяете полярность с помощью мультиметра. Положительное показание мультиметра означает, что выводы подключены к соответствующим проводам. То есть отрицательный черный щуп подключается к отрицательному проводу динамика и наоборот.

Как узнать, правильная ли полярность динамика?

Чтобы проверить правильность полярности динамиков, подсоедините провода мультиметра к двум клеммам динамиков и дождитесь показаний. Положительное значение означает, что полярность динамика правильная.

Как узнать, подключены ли мои динамики наоборот?

Чтобы узнать, подключен ли ваш динамик наоборот, подсоедините выводы мультиметра к каждому проводу от клемм динамика.

Как определить полярность провода

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Как узнать где плюс, а где минус

Провода черный и красный плюс минус

Как определить полярность, не имея приборов

Расшифровка мультиметра

Как узнать где плюс, а где минус на проводах. Как определить полярность, не имея приборов.

Черный и красный провода где плюс

Как найти в автомобиле плюсовой провод

Как найти плюсовой провод в автомобиле

Определение полярности мультиметром

Определение полярности альтернативными методами

Определение полярности мультиметром

Определение полярности альтернативными методами

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Датчик ABS

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Датчик детонации

Датчик скорости

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Как проверить мультиметром генератор на машине

Вместо послесловия

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Вещи, которые вам понадобятся

Еще статьи

Как проверить проводку менее чем за 1 час

Что не так?

Шаг 1: Найдите и отсоедините разъем привода

Шаг 2: Проверка системы опорного напряжения

Шаг 3: Проверьте проводку к компьютеру

Как найти короткое замыкание в вашем автомобиле

Как вы обнаруживаете короткое замыкание в машине?

I. Подготовка к поиску и устранению неисправностей в цепи

II. Обнаружение короткого замыкания

III. Использование короткого искателя

IV. Диагностика короткого замыкания стала проще

Смотрите также

Как пользоваться мультиметром — инструкция для начинающих

Настройка мультиметра

Где плюс у мильтиметра

Где расположены плюс и минус на магнитоле

Проверка работы

Правила использования мультиметра

Определение терминов

Измерение напряжений

Измерение переменного напряжения

Измерение постоянного напряжения

Как определить где плюс и минус в розетке?

Проверка радиодеталей мультиметром

Проверка диодов

Измерение сопротивления деталей

Проверка конденсаторов

Определяем полярность с помощью воды

Другие функции мультиметра

Доработка щупов мультиметра

Какого цвета полюса в проводах

Итог

Правильно измерить потребление фазы

Маркировка проводов при переменном трехфазном токе

проверка полярности провода мультиметром

Что делать, если устройство не указывает полярность постоянного тока?

Как проверить положительные и отрицательные провода динамика с помощью мультиметра

Что такое полярность динамиков и почему это важно

Как проверить положительный и отрицательный провода динамика с помощью мультиметра

Проверка полярности с помощью батареи

Проверка с использованием цветовых кодов

Заключение

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какой провод динамика положительный, а какой отрицательный?

Как узнать, правильная ли полярность динамика?

Как узнать, подключены ли мои динамики наоборот?

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ