как правильно измерить заряд и напряжение

Содержание

1. Проверка без нагрузки
2. Проверка под нагрузкой
3. Как мультиметром замерить ампераж
4. Таблица норм напряжения в зависимости от вида батареек
5. Расположение контактов у плоских батареек

Гальваническими элементами (батарейками) пользуются практически все. И у каждого пользователя хоть раз, но возникал вопрос проверки одноразовой батарейки на работоспособность. Для подобного тестирования достаточно мультиметра с режимом вольтметра и амперметра.

Проверка без нагрузки

Проверка одноразовых батареек мультиметром – наиболее простой и быстрый метод определения пригодности элемента. Для ее выполнения надо мультиметр (цифровой или стрелочный) перевести в режим измерения напряжения. Если тестер цифровой с автоматическим пределом измерения, то достаточно подключить его щупы к выводам батарейки. После этого останется считать с индикатора значение измеряемого параметра.

Измерение напряжения гальванического элемента при правильном подключении (батарея явно разряжена – выходной уровень всего 0,84 вольта)

Если имеется цифровой мультиметр с ручным выбором предела, то этот предел надо выбрать так, чтобы его значение было заведомо выше максимально возможного выходного уровня тестируемого источника тока. Так, для единичного щелочного или солевого элемента можно выбрать предел 2 вольта (на клеммах батарейки выше 1,5 В напряжения никогда не будет). Для Кроны понадобится установить предел повыше – например, 20 вольт, или другой уровень, заведомо выше 9 вольт – какой есть у мультиметра. Если предел окажется ниже выходного уровня гальванического элемента, на дисплее будет индицироваться знак перегрузки.

Индикация перегрузки при попытке замерить выходной уровень Кроны на пределе 2 вольта

Подключать батарейку к мультиметру можно в любой полярности. Если она окажется неверной, на дисплее перед значением напряжения будет индицироваться знак «минус».

Индикация знака «минус» при неверной полярности подключения

Можно установить и уровень в 200 вольт, но чем выше предел, тем ниже точность измерения.

При измерении на пределе 1000 вольт замеренное значение округляется до целых долей

При тестировании батарейки цифровым мультиметром надо не только установить правильный предел, но и соблюсти полярность подключения. Плюсовой вывод тестера подключается к плюсу батарейки, а минусовой – к ее минусу.

Несоблюдение одного из этих правил (или сразу обоих) приведет к тому, что стрелка мультиметра при замерах упрется в левый или правый ограничитель. Это может повредить стрелку – погнуть или сломать.

Обратное отклонение стрелки цифрового тестера при неверной полярности подключения

Для наглядности видео.

Проверка под нагрузкой

Если к батарейке подключить нагрузку, ее выходное напряжение уменьшится («просядет»). Уменьшение выходного уровня связано с наличием у гальванического элемента внутреннего сопротивления, которое и определяет глубину просадки. Само внутреннее сопротивление является сложной и нелинейной зависимостью от многих величин, в том числе, от нагрузочного тока. Поэтому измерение напряжения под произвольной нагрузкой никаких практических сведений не даст. Замерять надо под реальной нагрузкой – при подключении к тому прибору, который питается от батарейки. Замерив это напряжение, можно оценить остаточный ресурс гальванического элемента.

Измерение напряжения батарейки под фактической нагрузкой

Как мультиметром замерить ампераж

В интернете можно найти советы провести тестирование «на ампераж» — измерить токоотдачу тестером в режиме амперметра. Для этого предлагается подключить щупы мультиметра к выводам батареи и посмотреть отдаваемый ток. Делать этого не следует по нескольким причинам.

1. Токоотдача не декларируется производителем батареи, поэтому по ней нельзя достаточно точно определить остаточный уровень заряда. К тому же этот параметр напрямую зависит от внутреннего сопротивления батареи, а оно является сложной функцией от многих параметров – температуры, остаточного заряда, состояния электродов и реагентов и т. п. Иными словами, однозначно определить состояние элемента, измеряя максимальный отдаваемый ток, не получится.
2. Амперметр имеет очень малое сопротивление, поэтому замер происходит практически в режиме короткого замыкания при отдаче максимального тока. Известно, что ёмкость батареи зависит от разрядного тока – чем выше ток, тем ниже ёмкость. Если запас энергии указан, как 1000 мА*ч, то это не означает, что током в 2 А можно разряжать батарейку в течение получаса. Емкость израсходуется гораздо быстрее. Заставляя элемент отдавать большой ток, пусть даже кратковременно, такой способ тестирования «съедает» заметную долю ресурса батарейки. Два-три замера, и большая часть запаса энергии будет впустую израсходована.
3. Короткое замыкание ведет к разогреву внутреннего содержимого батареи и еще большему сокращению срока ее службы.

Зато вполне возможно, и даже полезно, измерить фактический ток потребления под той нагрузкой, под которой предполагается эксплуатировать батарею. Это позволяет оценить примерное время предполагаемой работы источника питания. Для этого надо создать разрыв между одним полюсом батарейки и клеммой нагрузки. Если в приборе используется прижимной контакт, удобно вставить между ним и терминалом батарейки полоску двустороннего фольгированного текстолита, а к его «обкладкам» подключить щупы амперметра.

Измерение тока потребления с помощью полоски двустороннего фольгированного материала

Мнение эксперта

Становой Алексей

Инженер-электроник. Работаю в мастерской по ремонту бытовых приборов. Увлекаюсь схемотехникой.

Задать вопрос

Не стоит пытаться и «прозвонить» источник питания в режиме омметра, чтобы «определить внутреннее сопротивление» (его измеряют другими методами). А попытка такого тестирования приведет к подаче напряжения от батарейки к тестеру и вызовет случайные показания, по которым ничего нельзя определить. В худшем случае может случиться поломка прибора.

Таблица норм напряжения в зависимости от вида батареек

Выходное напряжение единичных гальванических элементов определяется электрохимическим процессами, происходящими в батарейке. Проще говоря, химическим составом источника питания. Для элементов, составленных из нескольких ячеек (например, Крона) напряжение определяется суммой напряжений всех «банок».

Читайте также

Можно ли заряжать «Крону» на 9 вольт в домашних условиях

 

Что касается конечного напряжения (при котором батарейка считается отслужившей свой срок), здесь все определяется потребителем. Одни приборы перестают работать при просадке напряжения на 10%, другим вполне хватает элемента, потерявшего и 20% от своего начального выходного уровня (можно переставить источник питания из одного прибора в другой, и он еще поработает). За условный ноль можно принять половину напряжения от новой батарейки – когда этот рубеж достигнут, батарея подлежит утилизации.

Теоретически возможно питать приборы, требующие относительно низкого напряжения, и элементами, севшими и ниже 50%. Но, изучив разрядные кривые (приведены для солевых батареек, для остальных типов источников питания они подобны), можно увидеть, что сначала гальванический элемент теряет напряжение медленно, а в конце периода жизни выходной уровень падает резко. Поэтому и дальнейшее снижение выходного уровня будет происходить намного быстрее, и практического смысла в дальнейшей эксплуатации нет.

По той же причине нерационально включать подсевшие батарейки последовательно, чтобы поднять общее напряжение и продлить их эксплуатацию – все закончится слишком быстро.

Разрядные графики солевых батареек (в зависимости от тока)

В таблицу сведены начальные и конечные уровни напряжения первичных гальванических элементов различного типа.

Тип гальванического элемента	Напряжение новой батарейки, В	Напряжение завершения эксплуатации, В
Солевой (цилиндрические АА, ААА и т.п	1,5	0,8
Щелочной (цилиндрические АА, ААА и т.п.)	1,5	0,8
Солевой (Крона)	9	4,5
Щелочной (Крона)	9	4,5
Литиевый цилиндрический (АА, ААА)	1,5	0,8
Литиевый дисковый (Coin, «таблетка», «компьютерная батарейка») CR2032 и другие литиевые гальванические элементы (не аккумуляторы!) с номинальным выходом 3 вольта	3	1,5

Расположение контактов у плоских батареек

Маркировка положительного вывода CR2032

Проще всего определить назначение выводов тестером – при измерении напряжения красный щуп прикладывается к предполагаемому плюсу, черный – к предполагаемому минусу. Если предположения оказались неверными, перед цифрой, показывающей уровень напряжения, будет индицироваться знак «минус».

Если тестера нет, придется запомнить, что отрицательный вывод имеет форму диска, изолированного от корпуса, а положительный – форму крышки с бортами.

Отрицательный вывод CR2032

Проверить тестером батарейку несложно. Главное – понимать, что дают измеренные величины и уметь правильно интерпретировать результат тестирования

Как проверить батарейки с помощью мультиметра. Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

Общие сведения

Мультиметр — компактное многофункциональное устройство, применяющееся в электрике и электронике. Аппарат также называют тестером.

С помощью прибора можно определить:

• напряжение электрической сети;
• силу тока и напряжение, подающегося на определенный элемент цепи;
• работоспособность некоторых электрозависимых приборов;
• определить объем аккумулятора портативного устройства;
• обнаружить поврежденный участок электропроводки в помещении.

С помощью мультиметра можно определить показатель входного и выходного напряжения на трансформаторных установках, блоках питания и сетевых адаптерах. Также аппарат используют при проверке электродвигателей на работоспособность при поломках или сбоях в работе. Мультиметры активно используют для проверки нагрузочного тока в электронных блоках, реле, других элементах автоматики.

Способы проверки с помощью мультиметра

Одна из основных сфер применения — проверка на работоспособность батарейки и уровень ее заряда. Для этого в тестерах задействуются функции вольтметра (определяет вольтаж) и амперметра (измеряет силу тока). Процедура состоит из нескольких этапов, которые выполняют последовательно.

Проверка без нагрузок

Первый этап направлен на определение уровня остаточного напряжения в батарейке. Если оно минимальное, последующая проверка заряда нецелесообразна. Низкое остаточное напряжение свидетельствует о том, что гальванический элемент практически разряжен и в скором времени энергоресурс иссякнет.

Как проверить заряд батарейки без нагрузки:

1. Включить вольтметр на тестере и установить предел замера на уровне 20 вольт.
2. Приложить щупы мультиметра к контактам по бокам батарейки. Красный контакт должен фиксироваться к «+», в то время как черный прикладывают к «минусу».
3. Снять показания с экрана тестера. Оно должно быть от 1–20 В. Если показатель меньше 1 В — батарейку можно отправить на утилизацию, так как она неработоспособна.

Батарейки, с остаточным напряжением свыше 1.35 В, можно использовать для работы на любом совместимом электроприборе. Срок службы в данном случае будет зависеть от емкости элемента и уровня энергопотребления устройства.

Если остаточное напряжение пальчикового элемента (простонародное название элементов питания AA. Для батареек типа AAA примняется название мизинчиковые) меньше 1.2 В — его можно использовать для нетребовательных электроприборов. К примеру, их можно вставить в часы, пульт дистанционного управления, увлажнитель воздуха.

Проверка под нагрузкой

Большинство специалистов считают проверку батареек без нагрузки неполной. С помощью мультиметра можно определить заряд элемента, предварительно подвергнув его нагрузке. Для нагрузки гальванического элемента обычно подключают небольшую лампочку для карманного фонаря. Светодиодные ленты в этих целях не используют из-за низкого сопротивления.

Нагрузка должна составлять от 100 до 200 мА. Данный показатель распространен для большинства электроприборов низкой и средней мощности.

Необходимо помнить о том, что померить заряд на одноразовой батарейке при помощи мультиметра нельзя. Данная функция предназначена для проверки многоразовых аккумуляторов, а не одноразовых элементов питания, подлежащих частой замене. Однако с помощью тестера можно определить пригодность батарейки для последующего использования, поэтому проводят измерение под нагрузкой.

Этапы:

1. На мультиметре включают функцию вольтметра.
2. Щупы соединяют с контактными элементами батарейки.
3. Подключают нагрузочный элемент (например лампочку фонаря).
4. Засекают время падения заряда до 1 вольта.

После этого необходимо умножить время падения заряда на силу тока для конкретного типа батарейки. Полученный результат — емкость элемента питания.

Определение силы тока

Данный метод обычно используют для определения мощности элемента электропитания. Также с его помощью можно проверить работоспособность батарейки, которая была в употреблении. Предварительно мультиметр необходимо настроить таким образом, чтобы прибор отображал показание силы постоянного тока.

Алгоритм проверки стандартный. Щупы мультиметра соединяют с «плюсом» и «минусом» батарейки. Измерение длится 2–3 секунды. Оптимальным показателем величины силы тока является 4–6 ампер. Если при оценке мультиметром результат ниже, это указывает на то, что энергоресурс батарейки снижен. При 3–3.9 ампер батарейку можно применять для нетребовательных электрических приборов.

Специальные приборы для проверки

Проверить заряд можно и специальными приборами — тестерами. Существует их великое множество, но все работают по одному принципу — измеряют напряжение под нагрузкой.

Если мы активно пользуемся приборами с питанием от одноразовых элементов, то такой тестер можно купить. Стоит он относительно немного, а провести измерение позволит в считанные секунды. Установил источник питания в зажим, взглянул на показания индикатора — и готово.

Полезно! Существуют мультиметры, имеющие режим измерения гальванических элементов. Покупая такой прибор, получаем два в одном — ампервольтомметр и тестер.

Проверка различных видов аккумуляторов

Как проверить резистор мультиметром

Для того чтобы измерить емкость аккумулятора, не обязательно пользоваться мультиметром – померить значение данной характеристики можно с помощью программ и приспособлений.

Проверяем батарейки

Проверка работоспособности батарейки.

Номинальное напряжение щелочных и алкалиновых пальчиковых батареек составляет 1,5-1,6 В. Для проверки их работоспособности можно применять 2-хэтапный тест:

1. Без нагрузки. Выбрать на мультиметре режим постоянного напряжения диапазоном от 200 мА до 5-10 А, приложить щупы с соблюдением полярности. Классифицировать батарейки по полученным показателям: более 1,35 В – рабочие, от 1,2 до 1,35 В – требуют проверки под нагрузкой, менее 1,1-1,2 В – подлежат утилизации.
2. С нагрузкой. Проверять нужно только те батарейки, вольтаж которых на 1 этапе превысил порог в 1,2 В. После включения нагрузки в цепь нужно выждать 30-40 секунд, а затем подсоединить щупы мультиметра. При напряжении менее 1,1 В батареи следует утилизировать, при 1,1-1,3 В – можно использовать в маломощных устройствах (пультах дистанционного управления, компьютерных мышках), при более чем 1,35 В – применять в любых приборах, питающихся от портативных накопителей.

Для проверки литиевых аккумуляторов принимаются другие значения напряжения. При полном заряде работоспособная батарея выдает 3,6-3,7 В, при разряде – 2,5 В.

Проверка пальчиковых батареек мультиметром

Для проверки пальчиковых батареек воспользуемся цифровым мультиметром. Это удобное устройство, с помощью которого проверяется напряжение, сила тока, сопротивление, целостность провода, емкость и многое другое.

Что бы правильно проверить батарейку мультиметром щупы устройства должны быть установлены подобным образом.

Переводим переключатель в левую сторону на значение 20.

Красный провод отвечает за «+», Черный провод отвечает за «-».

Берем красный щуп и присоединяем его к положительному полюсу источника питания. Затем берем черный щуп и прислоняем его к отрицательному полюсу или просто минусу.

После того как соединение будет выполнено прибор покажет точное напряжение батареи «аа» типа. Стандартное напряжение для пальчиковой батарейки равно 1,5 вольта. Ничего страшного если прибор показывает 1,54 или 1,45 вольт. В целом если судить по напряжению, батарея пригодна к использованию. Но если она не работает хоть и показывает хороший вольтаж, значит, у нее очень низкая сила тока либо имеется какое-то повреждение. В этом случае лучше приобрести новую.

Таким образом, проверка пальчиковых батареек мультиметром выполняется, так как показано на рисунке.

Краткий алгоритм действий:

1. Подсоединяем к измерительному устройству черный щуп в самую нижнюю лунку.
2. Присоединяем в среднюю лунку красный щуп.
3. Устанавливаем рычаг на цифру 20 с левой стороны.
4. Берем красный провод и подсоединяем его к плюсу аккумулятора.
5. Берем черный провод и крепим его к минусу батареи.
6. Смотрим отображаемое значение на дисплее устройства.

Как проверить батарейку мультиметром под нагрузкой?

Для выполнения подобной процедуры необходимо подсоединить батарейку к электрическому устройству. Например, к микро моторчику, лампочке или светодиоду. И параллельно прикрепить контакты измерительного устройства. На рисунке ниже, показано как это можно реализовать, так же приведена схема электрической цепи.

Для эксперимента был взят обычный моторчик на 3v. Такие ставят почти во все электрические игрушки. Провода к батареи прикреплены с помощью обычной изоляционной ленты.

Первым делом соединяем элемент питания и моторчик, а затем встык соединения втыкаем щупы мультиметра. Как видно из рисунка на дисплее отобразилось значение 1,49 вольт. Это ниже на 0,06 вольта от первоначальных значений. Такое падение произошло за 2 минуты работы моторчика. Таким образом работоспособность батарейки находится на нормальном уровне.

Как проверить мизинчиковую батарейку мультиметром?

Проверка батарейки ааа, мультиметром осуществляется таким же способом как показано выше. Из-за небольших габаритов измерить гальванический элемент будет чуть сложнее. Для удобства выполнения измерений щупы к мизинчиковому элементу можно прикрепить с помощью скотча или изоляционной ленты.

Как видите напряжение почти нулевое, оно равно 0,04 вольта. Данный аккумулятор не сможет запустить даже обычные часы.

Проверка емкости АКБ телефона

Проверку аккумулятора телефона можно провести как с помощью простого тестера, так и без него. Бывает так, что батарея прекращает работать внезапно. Часто это связано с использованием для быстрой, капельной подзарядки внешнего источника тока в виде power bank, из-за чего необходимость определить реальную емкость аккумулятора Li-Ion откладывается на неопределенное время. Устройство типа power bank, безусловно, незаменимо в тех случаях, когда необходимо срочно подзарядить батарею. Однако постоянное использование только внешнего аккумулятора для зарядки мобильника может привести к преждевременному выходу из строя его батареи.

Для смартфонов, как и для ноутбуков, в Сети есть специальные программы в виде приложений, с помощью которых можно проверить состояние АКБ. Одна из самых популярных и универсальных программ для смартфонов — iBackupBot. Лучше установить ее вначале на компьютер, а потом подключить мобильный. В меню нужно найти пункт «Больше информации», зайти в него, и там отобразится количество циклов «заряд-разряд» и сама емкость АКБ.

На андроид производства Китай лучше всего установить приложение Battery, которая точно покажет и температуру АКБ, и ее напряжение, и ёмкость. Можно  попробовать воспользоваться и программным кодом без инсталляции приложения (*#*4636#*#*), но для андроидов набор определенных комбинаций цифр и значков срабатывает не всегда.

С помощью тестера проверить емкость аккумулятора телефона также просто. Он представляет собой небольшой цифровой прибор с дисплеем и кабелем с подключением к USB. Перед началом измерения нужно полностью разрядить АКБ сотового и только затем подключить телефон и его зарядное устройство к тестеру через USB-провод.

При этом нужно иметь в виду, что показатель остаточной емкости АКБ высвечивается на дисплее не сразу, а растет постепенно. Находится он обычно в левом нижнем углу экрана тестера. Оптимальное число емкости аккумуляторной батареи телефона составляет приблизительно 2100-2200 мАч, что соответствует 100%. Если этот показатель падает меньше 50%, батарея нуждается в замене.

Как проверить батарейку планшета мультиметром?

Измерить батарейку планшета мультиметром затруднительно. Некоторые планшеты не имеют доступа к аккумулятору. Что бы к нему пробраться приходится откручивать болты.

Даже открутив все болты не так-то просто снять крышку. Ее еще держат защелки. Под крышкой нас ожидает нечто подобное:

Большой массив белого цвета это и есть батарея планшета. Нас интересуют ее контакты. От батареи идут два провода красный и черны, они нам и нужны.

Что бы снять напряжение с батареи, тем самым ее проверив, приложим черный щуп к месту припоя черного провода, а красный к месту припоя красного провода.

Мультиметр показывает, что напряжение батареи равно 0,11 вольт. Это плохо и необходимо подзарядить аккумулятор.

Проверка емкости АКБ ноутбука

Для того чтобы проверить емкость аккумуляторной батареи ноутбука, необходимо воспользоваться специальными утилитами: Battery Care, Aida (для операционных систем семейства Windows), coconutBattery (для ОС Mac OS), которые показывают фактическое и заявленное производителем значение данной характеристики.

Также заряд батареи ноутбука можно проверить при помощи командной строки, в которой необходимо ввести powercfg energy и нажать кнопку Enter. В результате таких действий система, спустя примерно минуту, выдаст адрес подробного отчета о состоянии источника энергии и всей системы энергоснабжения компьютера.

Проверка емкости АКБ шуруповерта

Определение емкости акб шуруповерта производится замером времени работы полностью заряженного питания на инструменте. Если полученное значение меньше указанного на корпусе питания, то значит один или несколько внутренних его элементов пришли в негодность.

Как проверить батарейку крона мультиметром?

Исправность батарейки кроны достаточно легко проверяется тестером. Для этого просто подсоедините провода измеряющего прибора к контактам батареи и посмотрите на экран прибора.

Как можно заметить на корпусе ее напряжение должно быть 9 вольт. Но прибор показывает 8,82 v. Это значит, что аккумулятор немного разряжен. Но несмотря на это батарея вполне функциональна!

Как проверить батарейку для часов мультиметром?

Батарейки для часов могут быть разными. Например, в китайских будильниках стоит пальчиковая, а иногда мезинчиковая. В ручных часах ставиться таблеточный аккумулятор.

Проверить этот аккумулятор можно с помощью мультиметра, прислонив один конец щупа к плюсу, а другой к минусу. Положительный полюс широкий и покрывает значительную часть аккумулятора.

Таким образом вольтаж данной батареи равен 1,56 v.

Как проверить батарейку cr2032 мультиметром на материнской плате?

Проверить батарейку биоса мультиметром можно вынув ее из платы. Но если контакты плюса и минуса видны, можно прикоснуться к ним щупами измерительного устройства и снять показания.

Как видите это батарея CR2032 c напряжением 3 V. Соответственно если при тесте вольтаж меньше, то батарею лучше поменять. Но обычно подобный таблеточный аккумулятор не меняют 3-5 лет. Он требует замены в том случае, если на компьютере начинает сбиваться дата сама по себе или появляются всякие глюки компьютера.

Батарея указанная на рисунке нуждается в замене.

Как проверить батарейку стрелочным мультиметром?

Для проверки берем нужный аккумулятор и так же как с цифровым подсоединяем клеймы к положительному и отрицательному полюсу.

Не забудьте перевести прибор в положения измерения батареек!

В принципе проверить батарейку можно и без тестера. Для этого потребуется поставить ее вертикально приподнять на 2 см и отпустить. Если она отскочит значит севшая. Заряженная же сильного отскока не даст.

Проверка батарейки на работоспособность без прибора так же осуществляется и с помощью обычно лампы. Но этот тест покажет лишь то что есть напряжение, вольтаж, и она не разряжена. В общем ее можно использовать. Данный эксперимент можно проводить в домашних условиях.

Работает ли батарейка, можно узнать, тогда, когда вы вставите ее в нужное электронное устройство. Либо же с помощью тестера, то есть мультиметра. Или простым способом, указанным выше. Таким способом можно проверить круглую пальчиковую батарейку и многие другие.

Есть специальная программа проверки емкости батареи для андроида 3C Battery Monitor Widget! Но она поможет определить объем энергии лишь на телефоне.

Теперь вы знаете, как осуществляется проверка мультиметром батареек и выявляется напряжение!

Проверка емкости автомобильного аккумулятора

Измерение емкости автомобильного аккумулятора производится по описанному выше алгоритму с подключением нагрузки. В качестве нагрузки используют мощные лампы, магнитолы, автомобильные компрессоры для подкачки колес.

Проверка по индикатору

Проще всего оценить уровень заряда с помощью индикатора, который некоторые производители устанавливают на крышку своего аккумулятора. Технически индикатор заряда аккумулятора представляет собой своего рода поплавок, который перемещается в зависимости от уровня жидкости в АКБ. Как чувствует себя батарея определяют по цвету индикатора:

• зеленый — аккумулятор полностью заряжен, уровень электролита оптимален;
• белый (иногда серый) — батарея почти разряжена, электролита недостаточно для работы в полную мощь;
• черный — аккумуляторная батарея разряжена, требуется её зарядка, долив электролита, либо замена устройства.

На вопрос как проверить емкость аккумулятора ответят специальные приборы — тут простым индикатором не обойдешься, тем более он есть не у всех батарей.

Как замерить мультиметром аккумулятор на ток утечки

У любой АКБ присутствует ток утечки. Важно следить за тем, чтобы значение не было выше примерно 80 мА. Дело в том, что энергия хоть немного, но расходуется даже при всех отключенных потребительных частей автомобиля. Также стоит учитывать, что за счет энергии поддерживает функционирование сигнализации.

Если утечка слишком большая, значит, требуется диагностика.

Как замерить акб мультиметром на предмет утечки тока:

1. Заглушить мотор.
2. Выключить зажигание.
3. Подождать минут 15.
4. Выключить абсолютно все потребители.
5. Снять минус с АКБ.
6. Поставить мультиметр на режим проверки постоянного тока.
7. Выбрать диапазон до 10 А.
8. Соединить положительный кабель мультиметра с плюсом аккумулятора.
9. К снятому минусу подключить минус АКБ.
10. Зафиксировать показатели.

Если утечки нет, вы увидите нули. Если же утечка есть, по значениям поймёте, насколько она велика. Можно узнать, где кроется проблема: нужно по очереди отключать и включать предохранители.

Вот так просто разобраться в том, как измерить аккумулятор мультиметром на автомобиле на предмет утечки тока.

Теперь вы знаете, как померить амперы мультиметром на аккумуляторе, как осуществить проверку зарядки мультиметром аккумулятора, как проверить мультиметром аккумулятор с нагрузкой и многое другое. И для такого тестирования вам понадобится обычный мультиметр, и не нужна нагрузочная вилка.

Желаем вам выполнить замер аккумулятора мультиметром правильно и безопасно!

Как измерить напряжение

Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Затем чёрный щуп мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока.

Обычно, исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению.

Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Проверить внутреннее сопротивление

Сопротивление является важным показателем исправности аккумулятора. Для измерения параметра потребуются универсальный тестер и мощная лампа.

Маркировка мультиметра.

Процедуру выполняют так:

1. Подключают лампу 12 Вольт к элементу питания. Через 10-15 секунд определяют напряжение на токовыводах аккумулятора.
2. Осветительный прибор отключают. Напряжение измеряют повторно. Если разница между 2 значениями не превышает 0,05 В, батарея работоспособна.
   Если перепады напряжения имеют более выраженный характер, сопротивление АКБ считается высоким. Это свидетельствует об ухудшении состояния источника питания.

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?

Можно произвести замер напряжения при включенном двигателе. Удовлетворительным показателем считается значение в 13,5–14 В. Оно указывает, что АКБ можно смело продолжать использовать.

Если число на измерительном приборе превышает 14,2 В, то аккумулятор не заряжается полностью, а генератор работает в усиленном режиме, чтобы снабдить все зависимые системы автомобиля энергией. Но следует учитывать окружающую обстановку при замере, холодной зимней ночью батарея могла разрядиться и генератор вырабатывает увеличенное напряжение, чтобы ее заполнить. Подождите 10–15 минут и повторите процедуру. Если значения снизились – все в порядке.

Если, при проверке мультиметром напряжения аккумулятора, с запущенным двигателем и отключении расходующих электроэнергию системах прибор показывает ниже 13 В, то это указывает на перебои в работе генератора, который не в состоянии заполнить АКБ до необходимого уровня.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную начинку устройства?

Чтобы тестер не вышел из строя после проверки аккумулятора, нужно правильно выбирать режим диагностики.

При необходимости измерения ампеража обеспечивают дополнительную нагрузку мощностью до 120 Вт. При проверке постоянного тока нельзя выбирать функцию оценки сопротивления. Эти пункты в большинстве мультиметров находятся рядом.

Проверка режима работы в составе электрооборудования автомобиля

Также мультиметр пригодится, чтобы проверить работу аккумулятора «на борту». В первую очередь, можно определить, заряжается ли батарея при работающем генераторе.

Для этого должно выполняться условие превышения напряжения бортсети над напряжением аккумулятора, в этом случае ток будет «втекать» в батарею. Сначала надо измерить напряжение на клеммах АКБ при заглушенном двигателе. Оно должно составлять от 10,5 до 12,6 вольт (в зависимости от уровня заряженности батареи). Потом надо завести мотор, при нормально работающем генераторе напряжение должно повыситься не менее, чем до 14…14,5 вольт. Если напряжение ниже, надо искать неисправность генератора. Обе проверки надо производить при отключенных мощных потребителях (световое оборудование, автозвук, обогревательные устройства и т.п.).

Также тестером можно определить наличие утечек тока во время стоянки автомобиля. Для этого очень удобно пользоваться тестером с клещами постоянного тока. Надо заглушить двигатель и отключить всех потребителей электроэнергии бортсети, насколько это возможно. Если измерить ток по, например, плюсовому проводу от аккумулятора, то амперметр должен показать значение, близкое к нулю или ток, похожий на потребление нагрузок, которые отключить не удалось. Если результат измерения выше, надо искать проблему.

Направления токов утечки по загрязнениям корпуса

Надо помнить, что если утечка идет по слою загрязнений по корпусу аккумулятора, то найти её таким путем не получится – путь движения тока пройдет мимо плюсового провода. Поэтому есть смысл батарею предварительно очистить от грязи, помыв ее теплой водой с моющими средствами.

В итоге, имея мультиметр и некоторые знания, можно определить не только фактическое состояние батареи, но и режим её работы. Это несложно, и поможет избежать существенных денежных расходов.

Видео — проверка аккумулятора

Источники

• https://osensorax.ru/remont/kak-proverit-batarejku-multimetrom
• https://Acums.ru/batareyki/kak-proverit-multimetrom-2
• https://amperof.ru/sovety-elektrika/proverit-emkost-akkumulyatora-multimetrom. html
• https://knigaelektrika.ru/teoriya/kak-proverit-multimetrom-zaryad-akkumulyatora.html
• https://batareykaa.ru/kak-proverit-batarejku-multimetrom-v-schitannye-sekundy/
• https://batteryk.com/kak-proverit-emkost-akkumulyatora-multimetrom
• https://favorit-motors.ru/articles/ekspluataciya-avto/proveryaem-samochuvstvie-akkumulyatora-avtomobilya-raznyimi-sposobami/
• https://kvazar-ufa.com/articles/kak-proverit-akkumuliator-multimetrom/
• https://EvoSnab.ru/instrument/test/kak-proverit-akkumuljator-multimetrom
• https://3batareiki.ru/akkumulyatory/ispolzovanie-multimetra-dlya-proverki-akkumulyatora
• https://automonth.ru/proverka-akkumuljatora-multimetrom/
• https://odinelectric.ru/knowledgebase/proverka-avtomobilnogo-akkumuljatora-multimetrom
• https://jeepclubspb.ru/kak-proverit-akkumulyator-multimetrom/

 

 

Как вам статья?

Павел

Бакалавр «210400 Радиотехника» – ТУСУР. Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники

Написать

Пишите свои рекомендации и задавайте вопросы

Как проверить аккумулятор с помощью мультиметра

Рисунок 1: Мультиметр

Знание того, как проверить батарею с помощью мультиметра, важно для обеспечения оптимальной работы батареи и отсутствия признаков износа. Выход из строя аккумулятора может привести к кажущимся возрастающим проблемам в аппаратной части электронной системы или проблемам с запуском автомобиля. Мультиметр можно использовать для проверки напряжения и тока, вырабатываемого элементом, что помогает распознать неисправную батарею, которую можно заменить. Признаки плохой батареи и способы проверки батареи мультиметром обсуждаются ниже.

Чтобы узнать больше о мультиметрах, прочитайте наше руководство по мультиметрам. Вы также можете узнать, как проверить конденсатор с помощью мультиметра, в нашей технической статье.

Содержание

• Признаки плохого заряда батареи
• Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра
• Как проверить силу тока аккумулятора с помощью мультиметра
• Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром
• Часто задаваемые вопросы

Посмотрите наш онлайн-выбор токоизмерительных клещей и мультиметров!

• Токоизмерительные клещи

• мультиметры

Признаки плохого состояния аккумулятора

Проверьте аккумулятор на наличие неисправностей при появлении любого из следующих симптомов:

• Физические проблемы, такие как утечка, нагрев, физически сломанные клеммы или вздутие
• Аккумулятор не может удерживать заряд
• Аккумулятор заряжается до 100 процентов очень быстро, но заряд разряжается слишком быстро
• Напряжение на клеммах аккумулятора слишком низкое по сравнению с номинальным напряжением, указанным на этикетке.

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра

1. Отключить аккумулятор от цепи.
2. Поверните ручку мультиметра и установите его на напряжение постоянного тока 15-20 В (батарея генерирует постоянный ток). Всегда устанавливайте циферблат на более высокий диапазон, чем указанное напряжение батареи. Для батареи 9 В выбор диапазона 15-20 В на циферблате мультиметра должен работать нормально.
3. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
4. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
5. Снимите показания мультиметра. Если показания показывают значение выше 7 В для 9-вольтовой батареи, батарея по-прежнему пригодна для использования.
6. Если показания показывают значительно низкое значение (например, <1 В для 9V), батарея может быть неисправна или разряжена, и ее необходимо заменить. Батарея обычно считается разряженной, если показания мультиметра ниже половины уровня напряжения, указанного на батарее.

Рис. 2. Проверка аккумулятора с помощью мультиметра

Как проверить силу тока аккумулятора с помощью мультиметра

В большинстве случаев можно измерить напряжение на аккумуляторе, чтобы проверить, работает он или нет. Но если цель состоит в том, чтобы убедиться, что батарея может обеспечить достаточный ток для нагрузки, обязательно измерьте силу тока батареи в миллиампер-часах (мАч). Аккумуляторы оцениваются в ампер-часах и напряжении. Проверьте этикетку батареи, чтобы определить напряжение и ампер-часы батареи. Например, 12В 95 Ач означает, что батарея обеспечивает 12 В при 95 Амперах в течение часа.

Для измерения силы тока в аккумуляторе выполните следующие действия:

1. Отсоедините аккумулятор от цепи.
2. Поверните шкалу мультиметра и установите ее для измерения постоянного тока в соответствующем диапазоне тока (выберите 200 мА, если на этикетке батареи написано 100 мАч).
3. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
4. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
5. Снимите показания мультиметра.
6. Если показания мультиметра близки к значению, указанному на этикетке аккумулятора, аккумулятор работает нормально. Например, если батарея, рассчитанная на 100 мАч, дает на мультиметре показания 98,5 мА, батарея работает нормально.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Одними из самых распространенных аккумуляторов для проверки являются автомобильные аккумуляторы. Как и любой обычный аккумулятор, автомобильный аккумулятор часто может выйти из строя со временем или внезапно выйти из строя. Несмотря на то, что это чаще всего происходит в экстремальных погодных условиях, всегда полезно проверить автомобильный аккумулятор и в нормальных условиях. Автомобильный аккумулятор измеряет 12,6 В или выше при полной зарядке, а при работающем двигателе это значение должно быть от 13,7 до 14,7 В.

Чтобы проверить, не разрядился ли автомобильный аккумулятор, обратите внимание на следующие симптомы:

• Звуковой сигнал не звучит так, как раньше (или звуковой сигнал приглушен)
• Яркость огней уменьшается при использовании звукового сигнала или индикаторов
• На приборной панели загорается индикатор аккумулятора
• У автомобиля много фальстартов
• Автомобиль требует много пусков (временное подключение внешнего источника питания),
• Из аккумулятора вытекла кислота, что привело к коррозии окружающих участков.
• Автомобиль не заводится

Рисунок 3: Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Как проверить напряжение на автомобильном аккумуляторе с помощью мультиметра

Автомобильный аккумулятор обычно располагается в моторном отсеке с одной стороны от двигателя, но также может быть размещен под колесом, в задней части автомобиля или даже в багажнике.

Обратитесь к руководству пользователя в случае возникновения каких-либо затруднений относительно расположения батареи. Кроме того, получите доступ к клеммам аккумулятора, найдя металлические соединения в верхней или передней части аккумулятора. Последовательно выполните следующие действия, чтобы проверить напряжение на автомобильном аккумуляторе при выключенном автомобиле:

1. Включите фары на 2-3 минуты, чтобы снять поверхностный заряд аккумулятора.
2. Выключите свет.
3. Установите шкалу мультиметра на 15–20 В (напряжение постоянного тока).
4. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
5. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
6. Снимите показания мультиметра.

Если автомобиль заглушен, показания 12,2–12,6 В показывают, что аккумулятор в хорошем состоянии и полностью заряжен, а если измеренное напряжение меньше 12,2 В, аккумулятор разряжен и, возможно, его необходимо заменить.

Когда автомобиль заводится, аккумулятор приводит в действие стартер, поэтому от аккумулятора потребляется больше энергии. Номинальное напряжение падает на мгновение, как только автомобиль заводится, но оно не должно опускаться ниже 10 В. Если измеренное напряжение ниже 10 В, аккумулятор может не иметь достаточной емкости и вскоре может выйти из строя. , следовательно, может быть перезаряжен или заменен.

Еще один способ проверить автомобильный аккумулятор — убедиться, что он успешно потребляет энергию, проверив его ток холодного торможения (CCA). Рейтинг CCA дает оценку того, насколько эффективно батарея питает двигатель при низких температурах (обычно ниже 32

0 F или 0 ⁰ C).

Как проверить силу тока автомобильного аккумулятора в холодном состоянии

1. Подсоедините выводы мультиметра к клеммам автомобильного аккумулятора.
2. Установите шкалу мультиметра на 15–20 В (напряжение постоянного тока).
3. Включите зажигание автомобиля. Держите двигатель включенным на протяжении всего процесса измерения.
4. Показание может сначала упасть (скажем, до 10 В), а затем вернуться к более высокому значению около 12 В.
5. Постоянные показания после первоначального падения указывают на исправную батарею.
6. Начальное значение больше или равно 5 В и меньше 10 В свидетельствует о том, что аккумулятор медленно разряжается.
7. Если показания ниже 5В, лучше заменить батарею.

Примечание: При проверке CCA автомобильного аккумулятора всегда обращайтесь за помощью к другому человеку. Один может контролировать процесс зажигания автомобиля, а другой измерять.

Часто задаваемые вопросы

Что должно показывать полностью заряженная батарея 12 В?

При полной зарядке 12-вольтовая батарея должна показывать напряжение чуть выше 12 В (скажем, 12,6 В).

При каком напряжении необходимо заменить автомобильный аккумулятор?

В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, где должен лежать автомобильный аккумулятор, который в большинстве случаев составляет примерно 12,6 вольта.

Как долго нужно водить машину, чтобы зарядить аккумулятор?

Рекомендуется проехать на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор продолжал заряжаться.

Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться разряженным и при этом подзаряжаться?

При нормальных условиях работы автомобильных аккумуляторов хватает примерно на две недели без запуска автомобиля.

Посмотрите наш онлайн-выбор токоизмерительных клещей и мультиметров!

• Токоизмерительные клещи

• мультиметры

Как проверить аккумулятор с помощью мультиметра

4.0 Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

В этой статье описывается, как использовать мультиметр для проверки аккумулятора вашего автомобиля, чтобы определить, не разрядился ли он.

4.1 Как кто-то узнает, что его автомобильный аккумулятор неисправен?

Симптомы неисправности аккумулятора или генератора следующие:

 • Двигатели проворачиваются медленно или вообще не проворачиваются
 • На приборной панели горит индикатор аккумулятора.
 • При включении двигателя слышно кряканье, но двигатель не запускается
 • Внутреннее освещение или фары кажутся слабыми или тусклыми
 • Двигатель просто щелкает

4.2 Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Гарантия на автомобильные аккумуляторы составляет около нескольких лет. Но только 30% продаваемых сегодня аккумуляторов достигают этого четырехлетнего рубежа. Если у вас возникли проблемы с аккумулятором, убедитесь, что соединения не подверглись коррозии.

4.3 Сколько вольт должно быть в полностью заряженном автомобиле?

Разные автомобили имеют разные номиналы аккумуляторов, в основном те, которые представлены на рынке, имеют напряжение от 15 до 20 вольт постоянного тока.

4.4 Что вызывает отказ батареи?

Если аккумулятор выйдет из строя или разрядится во время движения, автомобиль перестанет работать. Следующие факторы вызывают отказ батареи:

 • Оставлены включенными фары или может быть оставлено внутреннее освещение
 • Использование аксессуаров, таких как радио, в течение длительного времени, когда автомобиль не работает.
 • Слишком короткие поездки
 • Неисправный генератор
 • Корродированные или плохо закрепленные кабели аккумуляторной батареи
 • Жидкость с низким содержанием электролита
 • Экстремальная температура

4.5 Использование мультиметра для проверки автомобильного аккумулятора

Один из простых способов проверить, разряжается аккумулятор или нет, – вставить ключ в зажигание и повернуть его в рабочее положение. В повседневной жизни люди проверяют напряжение автомобильного аккумулятора с помощью индикатора аккумулятора. Так что, если он выйдет из строя, вы не сможете сказать, исправна ли ваша батарея или нет. И много раз это могло вызвать другой свет, например, контрольные датчики. Итак, что должно произойти, когда вы заводите машину, она выключается. Если он выключится, значит, с вашей батареей все в порядке.

Чтобы проверить автомобильный аккумулятор с помощью цифрового мультиметра Kaiweets KM601 (нажмите здесь для получения дополнительной информации), выполните следующие действия:

 • Включите фары примерно на две минуты. Это избавит аккумулятор от любого поверхностного заряда.
 • Включите мультиметр, установите напряжение на 20 вольт или чуть выше 15 вольт.
 • Через две минуты выключите свет.
 • Убедитесь, что клеммы аккумулятора очищены должным образом.
 • Подсоедините красный щуп мультиметра к красной клемме батареи (+), а черный щуп — к другой клемме батареи, которая имеет черный цвет (-).
 • На ЖК-дисплее мультиметра отображается значение 12,85 В, что нормально.

То, что это хорошее напряжение, не означает, что ваша батарея в порядке. Аккумулятор может держать заряд, но у него нет усилителя холодного пуска, чтобы завести машину, это то, что мы собираемся проверить прямо сейчас.