Элемент питания гост: ГОСТ Р МЭК 60086-1-2019 Батареи первичные. Часть 1. Общие требования — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

ГОСТ 9294-83. Элементы и батареи первичные. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

Вид документа	ГОСТ
Статус	Действует
Документ принят организацией
Документ внесен организацией	Минэлектротехпром
Разработчик документа	Минэлектротехпром
Дата принятия в МГС
Дата начала действия	1985-01-01
Дата последней редакции	1983-04-26
Страны действия
Где применяется	Настоящий стандарт распространяется на первичные элементы и батареи, изготовляемые для нужд народного хозяйства и экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом, и устанавливает требования к их маркировке. упаковке, транспортированию и хранению
Код ОСК	29.220.10

На данной web странице у вас есть возможность ознакомиться и приобрести ГОСТ на тему «ГОСТ 9294-83. Элементы и батареи первичные. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение». Документ был принят в МГС и начал действовать 1985-01-01. Дата последнего издания 1983-04-26. Сейчас ГОСТ действует в следующих странах: .

ГОСТы которые могут вас заинтересовать

Список ГОСТов

ГОСТ 18953-73. Источники питания электрические ГСП…

2028.00р.

ГОСТ 29284-92.

Источники тока химические первичные…

2028.00р.

ГОСТ Р 59042-2020 (МЭК 60086-6:2020). Батареи перв…

2598.00р.

ГОСТ Р МЭК 60086-1-2019. Батареи первичные. Часть …

3168.00р.

ГОСТ Р МЭК 60086-2-2019. Батареи первичные. Часть …

3588.00р.

Батареи первичные. Часть 3. Батареи для часов»>ГОСТ Р МЭК 60086-3-2020. Батареи первичные. Часть …

2598.00р.

ГОСТ Р МЭК 60086-4-2018. Батареи первичные. Часть …

3168.00р.

ГОСТ Р МЭК 60086-5-2019. Батареи первичные. Часть …

2598.00р.

Литиевые батарейки Fanso в электронном оборудовании автомобиля

30 сентября 2021

автомобильная электроникаответственные примененияFansoстатьяисточники питанияЛитиевые батарейкибатарейка для GPSбатарейка и суперконденсатор

Анна Конева (г. Ростов-на-Дону)

GPS-устройства нуждаются в источнике тока, обладающем большой энергоемкостью. Для соответствия всем требованиям безопасности и надежности компания Fanso рекомендует применять в портативной GPS-электронике готовые сборки, состоящие из суперконденсаторов и литий-тионилхлоридных батарей бобинной конструкции:

ER26500H/SLC1520, ER26500H/SLCL1025 и ER34615H/SLC1025. Источники тока этого нового типа обладают высокой удельной емкостью и необходимой мощностью.

Современный автомобиль уже сложно представить без систем глобального позиционирования – GPS. Они позволяют отслеживать и передавать не только данные о местоположении, но и держать на контроле информацию c бортовых систем автомобиля и его датчиков. Однако из-за принципов работы этих устройств, в том числе из-за высоких требований к уровню безопасности, их элементы питания должны соответствовать высоким стандартам.

GPS-устройства – необходимый атрибут современной жизни

GPS-маяки, навигаторы и трекеры, а также десятки других видов подобных портативных устройств сейчас используются не только для удобства вождения личных автомобилей. Так, транспортные компании используют GPS-навигаторы для для мониторинга состояния водителя и отслеживания маршрута своих машин и их состояния с помощью поступающих данных о работоспособности основных узлов, неисправностях различных систем или уровне топлива. Крупные сельскохозяйственные производители все чаще отдают предпочтение технике, позволяющей за счет GPS-навигации и передачи данных о производительности и состоянии машины использовать системы автопилота при работе в поле.

Автопроизводители учитывают эти потребности, оснащая транспортные средства уже на этапе производства штатными GPS-устройствами, многие из которых интегрированы в бортовую систему и питаются от нее. Но даже в этом случае разработчики предусматривают другой вариант питания, на случай отказа бортовой сети или ремонта автомобиля – от батарейки. Существуют также и нештатные устройства, которыми автомобиль оснащается во время эксплуатации по желанию владельца: GPS-маяки, трекеры и так далее. Функционал таких устройств может быть различным, однако в любом случае вопрос бесперебойного питания остается одним из наиболее важных.

Чаще всего для питания портативной автомобильной электроники используются аккумуляторы или батарейки, к которым, кроме надежности, предъявляется и ряд других требований. Отличительной особенностью работы данных GPS-устройств является кратковременное потребление импульса тока около 1…3 А, поэтому для них очень важна большая энергоемкость батарейки. Например, GPS-трекер работает не постоянно: большую часть времени устройство находится в спящем режиме, пробуждаясь для очередного цикла измерений и обмена данными. В этот момент устройство потребляет значительное количество энергии, и чем чаще происходит сбор и передача данных, тем больше затрачивается энергии и тем быстрее произойдет разряд аккумулятора или батарейки.

На пике популярности – литиевые батарейки

В настоящее время производители предполагают в качестве питания для GPS-устройств литиевые батарейки, которые обеспечивают периодическое и высокое пиковое потребление тока. Они представлены целым рядом источников питания с литиевым анодом, которые различаются катодами, электролитами, механическими характеристиками и, соответственно, размерами. Для GPS-устройств в основном используют цилиндрические батарейки.

Рис. 1. Применение последовательно подключенных литиевых источников питания в GPS-устройстве

Главным преимуществом литиевых источников тока является высокая емкость при очень небольшой массе — они на треть легче щелочных. А при эксплуатации литиевая батарейка может заменить две щелочных или солевых: ее напряжение значительно выше, чем у батареек с другим химическим составом, и оно не снижается с течением времени. Срок использования литиевых батареек, в зависимости от нагрузки, достигает 10 лет. Еще одной их отличительно чертой является возможность эксплуатации в условиях экстремальных температур -55…85°С без существенного ухудшения характеристик.

Немаловажным фактором для выбора именно такого источника питания стала экологичность: в этих батарейках нет ртути или свинца, что значительно облегчает их утилизацию.

Литиевые батарейки можно использовать как одиночно, так и соединяя в группы (рисунок 1). При последовательном подключении батареек увеличивается выходное напряжение (оно равно сумме напряжений всех элементов), но емкость при этом не возрастает. Параллельное подключение применяется в случаях, когда необходима повышенная сила тока батареек. Общая емкость будет равна сумме емкостей соединенных источников, а напряжение будет одинаково на всех источниках. Однако если используется соединение батареек в группы, то при более глубоком разряде одного из элементов возможен риск его разрушения. При соединении в группы нужно использовать дополнительные защитные диоды или лучше проконсультироваться с производителем батареек на предмет группового соединения в конкретном применении.

Спиральная или бобинная: в чем преимущества конструкций

Наибольшее распространение на рынке получили несколько основных типов литиевых батареек, различающиеся по типу конструкции (спиральной или бобинной) и по химическому составу: литий-тионилхлоридные (Li-SOCl₂, рисунок 2) и литий-диоксид-марганцевые (Li-MnO₂).

Спиральная конструкция представляет собой рулон, скрученный из анода, катода и проложенного между ними сепаратора. Площадь электрода довольно большая, что увеличивает значение саморазряда, но улучшает способность выдавать импульсно более высокие токи. Именно поэтому спиральная батарейка особенно привлекательна для использования в GPS-устройствах, которые включаются периодически. Однако есть и свои особенности применения: из-за высокой мощности ток короткого замыкания в батарейках спирального типа может достигать большой величины, из-за чего внутренняя часть батареи нагревается до критических температур.

Рис. 2. Строение литий-тионилхлоридной батарейки

Бобинная конструкция характеризуется кольцевым расположением анода и катода. В центре находится угольный катод. Литиевый анод в виде цилиндра располагается вокруг катода, а между ними проложен сепаратор. Батарейки бобинной конструкции предназначены для работы в режиме малых токов, но на постоянной основе. Показатели саморазряда бобинной батареи минимальны – около 1%. У батарей такого типа более долгий срок хранения и службы, по сравнению с батарейкой спиральной конструкции.

Среди разнообразия литиевых батареек по химическому составу наиболее популярны среди производителей литий-тионилхлоридные (Li-SOCl₂) и литий-диоксид марганцевые (LiMnO₂). Оба этих типа могут быть как бобинной, так и спиральной конструкции.

Литий-тионилхлоридные батарейки – это элементы питания с жидким катодом из пористого углеродного материала. Такой материал является инертным и не участвует в электрохимическом процессе. Он служит в качестве токоотвода и поверхности, на которой протекает электрохимическая реакция. Электролитом в батарейках Li-SOCl₂ является раствор в тионилхлориде солей лития, например, хлорида лития (LiCl) и тетрахлорида алюминия (AICl₃). Таким образом, тионилхлорид выполняет функции электролитного растворителя и активного катодного материала одновременно.

Рис. 3. Эффект пассивации в литий-тионилхлоридной батарейке

Особенностью Li-SOCl₂-батареек является эффект пассивации, благодаря которому они дольше хранятся на складе (рисунок 3). В результате химической реакции между литиевым анодом и электролитом на аноде образуется защитная пленка из хлорида лития, которая замедляет поток ионов между анодом и катодом. Во время эксплуатации эта пленка разрушается и со временем провал напряжения выравнивается.

Литий-тионилхлоридные батарейки бобинного типа имеют очень продолжительный срок хранения благодаря низкому проценту саморазряда – менее 1% в год от номинальной емкости батареи. Они обладают высокой удельной емкостью, а номинальное напряжение составляет 3,6 В. Бобинная конструкция батарейки Li-SOCl₂ лучше подходит для малых токов разряда.

Литий-тионилхлоридные батарейки спирального типа лучше всего подходят для больших токов разряда. Они предпочтительны к использованию в случаях, когда устройство требует повышенного тока нагрузки, но работает в периодическом режиме энергопотребления.

Литий-диоксидмарганцевые батарейки имеют твердый электролит. В качестве катодного материала в таких батарейках используется оксид марганца MnO₂ и органический электролит, например, пропиленкарбонат или диметоксиэтан, который содержит соли лития. Li-MnO₂-элементы также обладают напряжением в 3 В, а их рабочее напряжение составляет 2,8…3,2В. Отличительной чертой таких батареек является их длительный срок хранения без эффекта пассивации – до 10 лет. При температуре 20…25°С саморазряд литий-диоксидмарганцевых батарей составляет 1% в год, при этом Li-MnO₂-батареи стойки к перепадам температур и выдерживают температурные условия -40…85°С. Чаще всего они используются в качестве резервных источников питания. Главное отличие литий-диоксид марганцевых батарей от литий-тионилхлоридных заключается в отсутствии повышения внутреннего давления в результате химической реакции.

Энергоемкость или безопасность?

По техническим характеристикам и особенностям режима работы для GPS-устройств больше подходят литиевые источники питания спиральной конструкции. Именно такой вид батареек может обеспечить устройству требуемый импульс тока наиболее эффективным способом: большая площадь электрода обеспечивает самую большую токоотдачу. Однако при выборе элементов питания необходимо учитывать не только эффективность, но и безопасность источника питания для оборудования и пользователя. Именно по этому параметру спиральные батарейки имеют ряд существенных замечаний.

Стоит отметить, что любая батарейка является потенциально опасным источником энергии, ведь во время работы устройства может возникнуть внутреннее короткое замыкание, возгорание или взрыв при нагревании. Наибольший риск представляет использование элементов питания спиральной конструкции, которую нельзя деформировать или повреждать при эксплуатации.

К сожалению, разработчики и производители не всегда обращают на это внимание при проектировании оборудования, хотя для безопасного использования батареек спиральной конструкции необходимы дополнительные решения. Так, производители устанавливают защитные клапаны или делают специальную насечку на корпусе для сброса чрезмерного давления. Еще один способ защиты – специальные термопредохранители, которые обеспечивают размыкание цепи при чрезмерном нагреве. Однако из-за высоких значений энергии, аккумулированных в небольшом объеме, а также наличия большого количества активного вещества при повреждении батарейки даже соблюдение всех предосторожностей не исключает возможности кратковременного появления пламени.

Такая ситуация ситуация регламентирована российским стандартом ГОСТ Р 50905-96 «Автотранспортные средства и электронное оснащение», который требует исключить угрозу жизни и здоровью людей при использовании штатного и нештатного электронного оборудования в автомобиле:

«4.3.4 Разрушение блоков электронного оснащения, например, при авариях, не должно представлять угрозы для жизни и здоровья экипажа и пассажиров».
«3.5 Неисправности, отказы и разрушение узлов и блоков электронного оснащения не должны приводить к возгораниям, вызывать возникновение электрических искр или дуги».
«4. 3.6 Применяемые в конструкциях электронного оснащения материалы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003 не должны вступать в соединения или сами быть опасными или вредными для здоровья людей и сохранности окружающей среды при разрушении блоков и узлов в процессе эксплуатации и при утилизации. Не допускается применять материалы, не прошедшие гигиеническую проверку и проверку на пожаробезопасность.»

Из этой ситуации есть два выхода. Первый – предусмотреть обязательную защитную оболочку, которая при повреждении батарейки будет препятствовать возникновению пламени.

Второй, более привлекательный и безопасный вариант — применение элементов питания бобинной конструкции. Но мы знаем, что литиевая батарейка бобинной конструкции предназначена для малых токов, и чтобы она была способна выдавать нужный высокий импульсный ток, дополнительно нужно использовать суперконденсатор, как это рекомендует производитель батареек Wuhan Fanso Technology Co. , Ltd.

Fanso входит в группу компаний EVE – одного из крупнейших производителей ХИТ (химических источников тока) в мире. Fanso специализируется на исследованиях и разработках как литий-тионилхлоридных, так и литий-марганцевых батарей, производя более 28 миллионов литиевых элементов в год (рисунок 4). Компания получила международный сертификат системы менеджмента качества IS09001 и такие сертификаты соответствия стандартам, как UL, CE, RoHs и UN. Поскольку продукция Fanso используется не только в гражданской промышленности, но и в военной сфере, вопрос безопасности продукта для экспертов компании является первостепенным, что подтверждается сертификатом о взрывобезопасности продукции.

Рис. 4. Продукция Fanso достигает 28 млн литиевых элементов в год

Сочетание энергоемкости и безопасности

Суперконденсатор – это источник импульсной мощности, которая ограничена малым внутренним сопротивлением. Чаще всего он работает на активном углероде. Такой источник обладает крайне небольшой энергетической мощностью и высокой степенью саморазряда, поэтому независимым источником питания в GPS-устройствах быть не может, однако в сборке с литиевой батарейкой как раз выдает так необходимые импульсы.

Литий-ионный суперконденсатор, разработанный компанией Fanso, обеспечивает подачу стабильно больших импульсных токов при довольно экстремальных температурах. Батарейка Li-SOCl₂ и суперконденсатор соединяются параллельно, становясь безопасным и надежным источником тока без провалов напряжения.

Специалисты Fanso считают наиболее перспективным вариант источника питания GPS-устройств в виде сборок суперконденсаторов с литий-тионилхлоридными батарейками бобинной конструкции. Батарейки этого нового типа обладают как высокой удельной емкостью Li-SOCl₂-элемента, так и способностью быстро отдать мощность импульса, характерной для суперконденсатора.

В распоряжении потребителей продукции Fanso есть три варианта уже готовой сборки «батарея + суперконденсатор»:

ER26500H/SLC1520

типоразмер сборки С;
размер 26,5×26,5×50 мм;
номинальная емкость 4 А/ч;
номинальное напряжение 3,6 В;
контакты – провода;
диапазон температур -55…85°C;
стандартный ток разряда 2 мА;
продолжительный максимальный ток разряда 100 мА;
импульсный максимальный ток разряда 200 мА.

ER26500H/SLCL1025

типоразмер сборки С;
размер 26,5×26,5×50 мм;
номинальная емкость 4 А/ч;
номинальное напряжение 3,6 В;
контакты – провода;
диапазон температур -55…85°C;
стандартный ток разряда 2 мА;
продолжительный максимальный ток разряда 100 мА;
импульсный максимальный ток разряда 200 мА.

ER34615H/SLC1025

типоразмер сборки D;
размер 34,2×34,2×61,5 мм;
номинальная емкость 20 А/ч;
номинальное напряжение 3,6 В;
контакты – провода;
диапазон температур -55…85°C;
стандартный ток разряда 2 мА;
продолжительный максимальный ток разряда 150 мА;
импульсный максимальный ток разряда 300 мА.

Также компания Fanso по предварительному заказу может производить подобные сборки с литиевыми батарейками другого типа и химического состава.

Выбор батарейки для GPS-оборудования: на что следует обратить внимание

Неверный выбор ХИТ при проектировании или использование во время эксплуатации некачественного элемента питания являются основными причинами поломок портативных GPS-устройств. Не застраховано от этого и штатное оборудование систем глобального позиционирования. Грамотный подход к использованию батареек позволяет минимизировать случаи некорректной работы устройств и угрозу выхода их из строя.

При выборе элементов питания разработчики устройств должны обращать внимание не только на технические данные батареек, но и на особенности их эксплуатации в условиях окружающей среды, в которых будет функционировать оборудование: учитывать параметры давления и рабочий диапазон температур, влажность и вероятность повреждения. Для качественной и безопасной эксплуатации эти параметры не менее важны, чем ток, напряжение или емкость элемента питания.

Также на выбор батарейки при разработке оборудования или составления рекомендаций для пользователя должны влиять способы эксплуатации GPS-устройств: хранение, периодичность использования и частота заряда оборудования.

Элементы питания в оборудовании автомобиля, вне зависимости от того, является ли оно встроенным или нештатным, должны обеспечивать полную безопасность водителя и исключать вероятность возгорания или другой критической для вождения ситуации. Поэтому перед окончательным выбором батарейки в GPS-навигаторах, трекерах или любых других устройствах необходимо проконсультироваться о возможности использования конкретного типа элемента питания не только с производителем устройства, но и с поставщиком или производителем самих батареек. Компэл, являющийся дистрибьютором Fanso, готов предоставить любую информацию о продукции этой компании.

•••

Аккумулятор для электровелосипеда Ghost версии 1.0 — VELOWAVE

Спешите, осталось всего 18!

Название по умолчанию

Безопасный платеж

Количество

Двухлетняя гарантия:

Мы предоставляем 2-летнюю гарантию на раму электровелосипеда Velowave.

Гарантия на один год:

1 год гарантии на все электронные детали (включая аккумулятор, двигатель, контроллер, дисплей, лампы)

Помимо производственных дефектов, которые могут присутствовать, детали, которые изнашиваются в результате нормального использования (например, шины, тормозные колодки, цепи и т. д.) не входят в гарантию, но могут быть заменены в каждом конкретном случае в течение первых 60 дней . Мы не несем ответственности, если вы устанавливаете, эксплуатируете, очищаете или обслуживаете свой Ebike, не следуя инструкциям руководства пользователя. Настоящая гарантия не распространяется на неправильное использование, злоупотребление, изменение и стихийные бедствия.

У нас есть 14-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 14 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеным или неиспользованным, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится чек или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected]. Если ваш возврат будет принят, мы вышлем вам этикетку для обратной отправки, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любым вопросам возврата по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен или поврежден, или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Обмен
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что хотите, — это вернуть товар, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового товара.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.

Получите более подробную информацию на этой странице: Политика возврата и гарантии или проверьте следующую информацию напрямую.

Изменить или отменить заказ:

Любые изменения, которые вы вносите в отношении доставки после отправки товара, включая, помимо прочего, изменение адреса, отложенный заказ или обновление настроек/предпочтений доставки, могут задержать получение вами Продукты и продукты на замену и/или возмещение.

Если вам нужно изменить цвет и размер вашего велосипеда, заменить аксессуары в вашем заказе или если вы заказали не тот товар, мы здесь, чтобы помочь. Наша цель — убедиться, что любые ошибки или изменения в вашем заказе исправлены до того, как произойдет отправка.

За любую отмену заказа на электровелосипед перед отправкой взимается комиссия в размере 10 % за обработку.

Мы также не можем изменить цвет или размер, если велосипед находится в пути — отказ от упаковки из-за цвета или размера будет рассматриваться как возврат и будет взиматься плата. Вы будете нести ответственность за оплату доставки в обе стороны и будете платить двадцать пять процентов (25%) сбор за пополнение запасов.

Все отмены должны быть сделаны по электронной почте в отдел обслуживания Velowave. Клиенты не могут отменить заказ по телефону. Клиенты получат уведомление по электронной почте после того, как заказ будет успешно отменен. В противном случае отмена заказа не удалась.

Предзаказы и Дозаказы и Аннулирование Предзаказов/Отложенных Заказов. Наш процесс обратного заказа предназначен для электровелосипедов, которые уже были доступны, но временно отсутствуют на складе. Плата за все предварительные и отложенные заказы будет списана с вашей кредитной/дебетовой карты немедленно. Сбор платежей не будет задержкой, независимо от того, когда товар должен быть отправлен.

Заказ на возврат:
Отказные поставки:
Если вы откажетесь от доставки заказа, мы оставляем за собой право взимать комиссию за возврат в размере 25% от стоимости заказа. Мы не можем изменять, перехватывать или отменять уже отправленные заказы. Если вы откажетесь от доставки, мы будем рассматривать ваш заказ как возврат, если он вернется к нам, и возместим стоимость покупки с помощью вашего первоначального способа оплаты.
Мертвая по прибытии (DOA):
Повреждения из-за транспортировки/доставки, отсутствие предметов.
Если вы получили заказ, который прибыл поврежденным, некомплектным или нуждающимся в замене деталей, свяжитесь со службой поддержки клиентов Velowave по адресу [email protected] в течение трех дней с момента получения товара, чтобы сообщить об ошибке или повреждении.

Отсутствует товар(ы), неправильный товар(ы) или отправлена неправильная посылка
Пожалуйста, не забудьте открыть посылку и внимательно проверить содержимое, прежде чем расписываться в получении посылки.
В случае возникновения каких-либо проблем, пожалуйста, внимательно следуйте нашему гарантийному процессу, чтобы свести к минимуму любые задержки:
Свяжитесь с нашим центром поддержки, указав номер вашего заказа и продукт.
Пожалуйста, пришлите нам четкое изображение внешней упаковки, всех видимых транспортных этикеток и (если применимо) полученного товара.

Возможные решения:
— Если какой-либо предмет отсутствует, мы вышлем недостающий предмет/аксессуар бесплатно в течение гарантийного срока.
— Если мы отправили не тот товар: мы либо полностью вернем вам деньги, либо отправим альтернативный товар (если применимо и доступно). Velowave решит, нужно ли вам вернуть не тот товар или нет, и возместит вам стоимость обратной доставки, когда мы его получим.

Возврат товара/14-дневный возврат：
Для возврата не из-за проблем с качеством продукции. У нас есть 14-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 14 дней, чтобы вернуть новые и неиспользованные товары после получения вашего товара, чтобы запросить возврат. Чтобы иметь право на возврат, клиент должен соответствовать условиям, указанным ниже:
Электровелосипед должен быть менее десяти (10) миль на одометре
.
Состояние должно быть как новое, без грязи, пыли и отдушек
Должен быть в той же оригинальной упаковке (полностью картон и пенопласт) и в том же состоянии, в котором вы его получили
Должен включать все предметы, которые были в коробке (зарядное устройство, ключи, оборудование и т. д.)
Вы будете нести ответственность за оплату собственных расходов по доставке для возврата вашего товара на этом условии. Стоимость первоначальной и обратной доставки не возвращается, и мы взимаем комиссию за пополнение запасов в размере 25% от стоимости заказа за возврат. Стоимость обратной доставки может варьироваться в зависимости от выбранного перевозчика. Клиенты несут ответственность за организацию обратной доставки и оплату любых сборов. Мы рекомендуем использовать отслеживаемую службу доставки и приобрести страховку доставки.

Возврат принадлежностей:
Любая покупка аксессуаров или получение запасной части по ограниченной гарантии подлежит возврату в течение тридцати (30) дней с момента получения. Любые возвращаемые аксессуары или запасные части должны быть неиспользованными, без признаков износа, грязи, пыли, запаха или любых других признаков использования, а также должны быть запечатаны и не вскрыты в той же упаковке и в том же состоянии, в котором вы их получили. Вы будете нести ответственность за оплату доставки в обе стороны и будете платить двадцать пять процентов (25%) сбор за пополнение запасов.
Предметы, не подлежащие возврату/возврату:
1. Мы больше не принимаем возврат электровелосипеда, который был доставлен более 14 дней или использовался более 10 миль, и мы соблюдаем нашу гарантийную политику.

2. Бывшие в употреблении продукты, аккумуляторы, специальные заказы, товары со скидкой и подарочные заказы не подлежат возврату, за исключением КРАЙНИХ случаев поломки/неисправности, на которые распространяется наша гарантия, и только после получения нашего разрешения на возврат.
Как вернуться:
Чтобы инициировать возврат, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по адресу [email protected]. Пожалуйста, свяжитесь с нами и сообщите номер вашего заказа. Если ваш возврат будет принят, мы вышлем вам этикетку для обратной отправки, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты. Любые гарантийные вопросы должны быть решены до процесса возврата.
2505 130th Ave SE Bellevue WA 98005 Сэмюэл Ву. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем вернуть продукты.
Возврат:
Пожалуйста, поймите, что у любого товара, возвращенного с заказом, в котором использовался код скидки, будет вычтено полное значение кода скидки из суммы возврата, независимо от того, возвращаете ли вы один электровелосипед или несколько электровелосипедов. Возврат будет произведен после получения и проверки Ebike.
После получения возвращенные товары будут проверены, и возврат будет произведен в течение 5 рабочих дней с момента получения товара.
Мы принимаем к возврату только покупки, сделанные непосредственно через наш веб-сайт. Если вы приобрели через авторизованного дилера, свяжитесь с ним напрямую.
Если вы не получили возмещение через 2 дня после одобрения, пожалуйста, снова проверьте свой банковский счет и обратитесь в компанию/банк, выпустившую вашу кредитную карту, так как официальное размещение вашего возмещения может занять некоторое время. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку. Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Недавно просмотренные продукты
ОБНОВЛЕНИЕ GHOST – Ingenext
ПРИЗРАЧНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ – Ingenext перейти к содержанию
INGENEXT увеличить мощность
Распродажа
ОБНОВЛЕНИЕ GHOST
$1,995.00
Задний мотор980 / 4D1
У меня ускорение Boost от TeslaYesNo
ComputerRyzen (20 23)Atom (2018-2022)
Призрак позволяет добавить 150 ХП и много интересных функций для вашего Tesla Model 3 и Tesla Model Y с двумя двигателями и двигателем 980 / 4D1 0003 Установка Доставка Технические характеристики Совместимость Двухмоторный двигатель Tesla Model 3/Y с двигателем 980 или 4D1. Ghost не совместим с производительностью Tesla Model 3/Y 9. 0008 Мощность Добавить 150 л.с. в комплекте 2 байпаса Характеристики Обогрев заднего сиденья Окружающее освещение Контроль рекуперации Автоматическое открытие двери водителя Автоматическое открытие багажника и багажника с датчиками приближения Режим дрифта Рулевое колесо с подогревом (если ваш автомобиль совместим) Противотуманные фары Подогрев аккумуляторной батареи Улучшает чувствительность дроссельной заслонки и сокращает время отклика Аппаратный сброс Ручное управление стеклоочистителями Блокировка предупреждений TPMS (BLE) Режим круга : полностью настраиваемых параметров для оптимизации производительности на гоночной трассе или другом бездорожье: регулируемое переднее и заднее смещение выходной мощности, регулируемый контроль устойчивости и регулируемое рекуперативное торможение. Также можно включить охлаждение после привода и разгон компрессора. Текущие данные : состояние аккумуляторной батареи, энергия аккумуляторной батареи в начале срока службы, полная номинальная энергия аккумуляторной батареи, сопротивление изоляции аккумуляторной батареи, напряжение/ток высоковольтной аккумуляторной батареи, напряжение/ток низковольтной аккумуляторной батареи, температура аккумуляторной батареи и зарядного устройства Внедорожник режим (только для сдвоенного двигателя) Режим RWD (только для сдвоенного двигателя) Некоторые функции могут не работать в зависимости от года выпуска вашего автомобиля Время разгона может варьироваться в зависимости от внешних условий и состояния вашего автомобиля Установка Ryzen / Atom Все клиенты должны проверить свой автомобиль на наличие Ryzen или Atom перед заказом Установка Посмотрите это видео 9 0019 для помощи в установке продукта VIN заблокирован Доставка Время доставки Ожидается, что большинство товаров будет доставлено в течение 3-5 рабочих дней после покупки. Мы вышлем вам информацию для отслеживания по электронной почте. Таможенные сборы Таможенные сборы оплачиваются за счет клиента. Они определяются суммой закупки и межстрановыми соглашениями. Гарантия Любой покупатель или пользователь Ghost освобождает Technologies Ingenext и все связанные с ней компании от любой ответственности в отношении полной или частичной действительности гарантии производителя после использования этого оборудования. Мы не несем ответственности за любые модификации, которые производитель может внести в ваш автомобиль (например, отключить некоторые функции и т. д.). СВЯЗЬ ПО WIFI Ghost подключается к вашему смартфону, планшету или ноутбуку через WIFI. Чтобы получить доступ к веб-приложению ingenext, вы должны находиться рядом с модулем и выполнять действия, описанные в руководстве пользователя. Обновления Ingenext Вы сможете обновить свой модуль с помощью кабеля, прилагаемого к вашему модулю. Мы можем отправлять вам обновления для добавления функций или исправления ошибок.