Шариковые двухрядные радиально-упорные подшипники закрытые

,

Подшипники с защитными шайбами

Подшипники, имеющие суффиксы обозначения ZZ предназначены главным образом для случаев, когда вращается внутреннее кольцо подшипника.

При вращении наружного кольца существует риск вытекания смазки из подшипника после того, как он достигнет определенной частоты вращения. В домонтажном состоянии их не следует промывать и нагревать свыше 80 °C.

Подшипники с уплотнениями

Подшипники с уплотнениями способны выдерживать интервал допустимых рабочих температур от -40°C до +100°C и кратковременно до +120°C. Подшипники, имеющие суффикс 2RS, снабжены уплотнениями из бутадиенакрилнитрильного каучука с армированием из листовой стали, кромки которых касаются выточек на боковой плоскости внутренних колец. Эксплуатация подшипников с уплотнениями в экстремальных условиях, т.е. при повышенных частотах вращения и повышенной температуре может привести к вытеканию смазки в месте контакта уплотнения с внутренним кольцом.

Размеры мм			Коэффициент нагрузки КН		Предельная скорость об/мин		Масса Кг	a mm	Обозначение
d	D	B	Динамическая C	Статическая С0	Смазка				С защитными шайбами	С уплотнениями
mm	mm	mm			ZZ	2RS
10	30	14	7.46	4.2	22800	16150	0.051	16	3200-ZZ	3200-2RS
12	32	15.9	9.90	5.49	20900	14250	0.058	19	3201-ZZ	3201-2RS
15	35	15.9	10.98	6.66	17100	13300	0.066	21	3202-ZZ	3202-2RS
15	42	19	14.80	9.11	15200	11400	0.13	24	3302-ZZ	3302-2RS
17	40	17.5	14.01	8.62	15200	11400	0.1	23	3203-ZZ	3203-2RS
17	47	22.2	21.17	12.45	13300	10450	0.18	28	3303-ZZ	3303-2RS
20	47	20.6	19.60	11.76	13300	9500	0.15	28	3204-ZZ	3204-2RS
20	52	22.2	23.13	14.31	12350	8550	0.21	30	3304-ZZ	3304-2RS
25	52	20.6	21.17	14.01	11400	8075	0.18	30	3205-ZZ	3205-2RS
25	62	25.4	31.36	19.99	10450	7125	0.35	36	3305-ZZ	3305-2RS
30	62	23.8	29.40	19.99	9500	7125	0.27	36	3206-ZZ	3206-2RS
30	72	30.2	40.67	26.95	8550	5985	0.52	42	3306-ZZ	3306-2RS
35	72	27	39.20	27.44	8550	5985	0.44	42	3207-ZZ	3207-2RS
35	80	34.9	50.96	34.79	8075	5700	0.73	47	3307-ZZ	3307-2RS
40	80	30.2	46.55	33.32	7600	5320	0.57	46	3208-ZZ	3208-2RS
40	90	36.5	62.72	43.12	7125	4750	0.93	53	3308-ZZ	3308-2RS
45	85	30.2	49.98	38.22	7125	5035	0.63	49	3209-ZZ	3209-2RS
45	100	39.7	73.50	51.94	6365	4560	1.4	58	3309-ZZ	3309-2RS
50	90	30.2	49.98	38.22	6650	4560	0.65	57	3210-ZZ	3210-2RS
50	110	44.4	88.20	62.72	5700	4085	1.95	61	3310-ZZ	3310-2RS
55	100	33.3	58.80	46.55	5985	4275	1.05	63	3211-ZZ	3211-2RS
55	120	49.2	109.76	79.87	5035	3610	2.55	66	3311-ZZ	3311-2RS
60	110	36.5	72,03	57.33	5320	3800	1.4	63	3212-ZZ	3212-2RS
60	130	54	124.46	93.10	4750	—	3.25	78	3312-ZZ	—
65	120	38.1	78.99	72.03	4560	—	1.75	71	3213-ZZ	3213-2RS
65	140	58.7	143.08	107.80	4275	—	4.1	84	3313-ZZ	3313-2RS
70	125	39.7	86.63	78.4	4275	—	1.9	74	3214-ZZ	3214-2RS
70	150	63.5	159.74	122.5	4085	—	5.05	89	3314-ZZ	3314-2RS
75	130	41.3	93.69	86.24	4275	—	2.1	77	3215-ZZ	3215-2RS
75	160	68.3	172.48	137.20	3800	—	5.6	97	3315 -ZZ	3315 -2RS
80	140	44.4	989.8	131.32	3800	—	2.65	91	3216-ZZ	3216-2RS
80	170	68.3	172.48	207.76	3400	—	6.95	112	3316-ZZ	3316-2RS
85	150	49.2	109	143	3600	—	3.4	97	3217-ZZ	3217-2RS
90	160	52.4	125	169	3400	—	4.15	104	3218-ZZ	3218-2RS
95	170	55.6	144	200	3200	—	5	111	3219-ZZ	3219-2RS
100	180	60.3	155	215	3000	—	6.1	118	3220-ZZ	3220-2RS

 

шариковый двухрядный г. Екатеринбург ООО УПК

Подшипники данного типа применяют, когда технологически невозможно обеспечить хорошую соосность опор при нежёстких корпусах на деформирующихся валах (тонкостенные корпуса, длинные валы, недостаточно сбалансированные роторы электромашин и т.п.). Внутреннее кольцо имеет два желоба, наружное кольцо выполнено со сферической поверхностью качения.     Сепараторы подшипников в основном изготовляют из тонкой листовой стали корончатого типа одновременно на два ряда шариков. Применяют также массивные бронзовые и пластмассовые сепараторы. Внутренние кольца выполняют с цилиндрическими и коническими отверстиями, с закрепительной втулкой.

Эти подшипники рассчитаны в основном на восприятие радиальных нагрузок, но могут работать при двусторонней осевой нагрузке, которая не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки, так как при осевом нагружении работает только один рад шариков. Кроме того, размер шариков в них меньше, чем у радиальных однорядных шарикоподшипников и соотношение кривизны дорожек качения колец и шариков менее благоприятное. При качательных движениях сферические подшипники работают лучше, чем радиальные однорядные.     Сферическая поверхность качения наружного кольца обеспечивает нормальную работу подшипников даже при перекосе внутреннего кольца относительно наружного на 2-3°. При установке вала на трёх и более подшипниках все центры отверстий посадочных во избежание перегрузок должны лежать на одной прямой. При установке в одной опоре двух подшипников рядом они не могут самоустанавливаться. Допустимый угол перекоса ограничивается условием сохранения контакта всех шариков с поверхностью качения наружного кольца.     Установка уплотнений, защищающих подшипники от загрязнений, ограничивает возможность самоустановки. Ввиду указанных недостатков вместо них иногда устанавливают радиальные однорядные подшипники со сферической наружной поверхностью. Однако при этом необходимы точная обработка (по размерам и форме) сферической посадочной поверхности под наружное кольцо подшипника и фиксация колец от проворота.

 Радиальные шариковые сферические подшипники имеют следующие разновидности:

схема
тип	с цилиндрическим отверстием	с коническим отверстием	на закрепительной втулке
обозначение по ГОСТ	1205	111205	11205
обозначение по ISO	1205	1205K	1205K+h305

 

Область применения подшипников:

Промышленные промежуточные валы, бумажное производство, вертикальное ткацкое оборудование, вертикальное прядильное оборудование, оборудование для обработки плёнки и пр.

 

Более подробную информацию по радиальным шариковым сферическим подшипникам можно узнать

по телефону +7 (343) 380-60-64

по эл.почте [email protected]

Радиальные Двухрядные Шариковые Подшипники коды ТН ВЭД (2020): 8482109008, 8482109000, 8482500009

Подшипники шариковые: подшипник шариковый радиальный однорядный;подшипник шариковый радиально-упорный однорядный; подшипник шариковый радиально-упорный сдвоенный; подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный; подшипник	8482109008
Шариковый, радиально-упорный двухрядный подшипник т.м. «HÖFER» Контракт № 9 от 01 февраля 2011 года.	8482109008
Подшипники качения шариковые: радиально-упорный шарикоподшипник, двухрядный D52/25×20,6 673 198 708-100шт., шарикоподшипник А27002 991 FBZ-200шт. Контракт № А2010/06/08 от 08.06.10 г., инвойс № RG11A-41037 от 04.08.11 г.,	8482109008
Стальной радиальный двухрядный шариковый подшипник качения 7200 NPPU, 5200 NPPU, артикул 7108945, 7108949 Контракт б/н от 01.12.2009 г., инвойс № 90032654 от 22.11.2011 г.	8482109008
Подшипники роликовые. с цилиндрическими роликами ; Подшипник радиально-упорный шариковый ; Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные, мод. (см. приложение № 1) Контракт № 0111-11 от 01.11.2011 г.	8482500009
Подшипники шариковые: подшипник 3205 ATN9, диаметр внутренний 25 мм., диаметр внешний 52 мм., ширина 20,6 мм., двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник	8482109008
Подшипники качения шариковые радиальные двухрядные арт. 21102137 (внешний диаметр 120мм) – 2 шт., арт. 21102126 (внешний диаметр 110мм) – 2 шт.	8482109008
Подшипники качения шариковые радиальные, подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные, подшипники качения шариковые радиально-упорные, подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные, подшипники	8482101009
Подшипник шариковый упорный двухрядный радиально-упорный торговой марки «SKF »	8482109008
Роликоподшипник, радиальный сферический, двухрядный фиксированый, средний бортик, для реверсивного станка прокатного стана. DIN625-1, 16052 MA, внутренний диаметр=260 мм, внешний/Шариковые подшипники радиальный, Для реверс	8482300009

Двухрядный подшипник 30 62 38. Подшипник шариковый двухрядный самоцентрирующийся

Подшипник шариковый двухрядный самоцентрирующийся – подшипник качения, предназначенный воспринимать радиальные, незначительные осевые нагрузки и обеспечивающий за счет конструктивных особенностей угловое смещение и перемещение осей .

Самоустанавливающийся подшипник изобретен фирмой SKF. Отличительной конструктивной особенностью является пара рядов тел качения, имеющие одну общую дорожку на наружном кольце в форме сферы. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники производят фиксацию своего положения в противоположных осевых направлениях относительно корпуса.

Способность самоустанавливаться обеспечивает возможность внутреннего и наружного колец наклоняться относительно друг против друга, создавая небольшой перекос в пределах двух-трех градусов.

Самоустанавливающиеся шариковые подшипники изготавливаются в трех видах:

1. Открытого исполнения в базовой конфигурации
2. Открытого исполнения с широким внутренним кольцом
3. С уплотнениями

В базовой конфигурации шарикоподшипники имеют цилиндрическое либо коническое отверстием. Крупные шариковые подшипниковые механизмы серии 130, 139 оснащены кольцевой канавкой и отверстием во внутреннем кольце для смазки.

Шариковые подшипниковые узлы с уплотнениями маркируются специальным суффиксом “2RS1”. Такие уплотнения включают стальное армирование и выполнены из маслостойкого и износостойкого материала. Рабочие температуры, при которых допускается эксплуатация шарикоподшипников от минус сорока до ста градусов Цельсия. В стандартном исполнении подшипники заполняются смазкой основой которой является литий. Такая смазка является пластичной и обладает хорошими антикоррозийными свойствами. Шарикоподшипники с уплотнениями не нуждаются в техобслуживании, т.к. изначально смазаны на весь срок эксплуатации.

Двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники с широким кольцом характеризуется специальными отверстиями, выполненными с допуском, облегчающий их снятие и установку. Осевая фиксация выполняется благодаря стопорным винтикам, которые входят в технологическое отверстие(паз), расположенное на торце внутреннего кольца и препятствуют вращению вала. Важно знать, что при использовании самоустанавливающихся шарикоподшипников с широким кольцом на одном вале, они должны располагаться направлениями пазов в противоположные стороны либо друг к другу. Иначе фиксация вала будет направлена только в одну сторону. Двухрядные шариковые подшипники, способные выдерживать значительны радиальные нагрузки, удобны для использования в местах значительного изгиба вала и различных перекосов. За счет низкого показателя коэффициента трения из числа подшипников качения, такие подшипники практически не подвержены нагреву даже в высокоскоростных условиях эксплуатации. Пример самоцентрирующегся узла:

Конструкция двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников аналогична конструкции спаренных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по схеме «О». Такие подшипники имеют оптимизированную внутреннюю геометрию и неразборную конструкцию. Конструкция типа «Е» предусматривает наличие отверстия для смазки с одной стороны.

Оптимальный размер шариков и их расположение в дорожках качения обеспечивают восприятие относительно больших как радиальных, так и осевых нагрузок в обоих направлениях. При установке подшипников типа «Е» необходимо сделать так, чтобы осевое усилие воздействовало на ряд шариков с той стороны, где нет отверстия для смазки.

Особенности конструкции

Основные размеры

Основные размеры двухрядных шариковых подшипников приведены в таблицах размеров и они в соответствии с международным планом размеров ISO 15. Подшипники произведены в нормальной степени точности P0. Двухрядные подшипники с косоугольным контактом очень чувствительны к несоосности колец.

Подшипники с защитными шайбами и уплотнениями

Закрытые с одной стороны или двух сторон двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники изготавливаются с металлическими защитными шайбами (ZR, -ZR) или уплотнениями (RSR, -2RSR). Уплотнения изготавливаются из каучука с армированием из штампованной листовой стали и являются эффективными фрикционными уплотнениями. Подшипники с уплотнениями (RSR, -2RSR) подходят для эксплуатации в диапазоне температур от -30°С до 110°С.
Возможны поставки подшипников с уплотнениями, пригодными для работы при температуре до 180°С (RS2, – 2RS2, RSR2, -2RSR2), а также подшипников с другими конструкциями уплотнений. Такие поставки необходимо обговаривать заранее.
Подшипники закрытые с двух сторон (-2ZR, -2RSR) заполнены качественной смазкой, характеристики которой должны обеспечивать надлежащую работу подшипников в течение всего расчетного срока службы при нормальных условиях. Подшипники данной конструкции не нуждаются в повторной смазке. Они могут применяться при температуре от -30°С до 110°С. Поставку подшипников с другой смазкой необходимо согласовывать с поставщиком заранее.

Смазывание

У подшипников закрытых с двух сторон обозначение смазки, которая отличается от стандартной смазки, состоит из комбинации символов. Первые две буквы указывают на диапазон рабочих температур (символы соответствуют стандарту STN 02 4608), а третья обозначает название смазки.

TL – смазка для низких рабочих температур (от -60°С до 100°С)
TM – смазка для средних рабочих температур (от -30°С до 110°С)
TH – смазка для высоких рабочих температур (от -40°С до 250°С)
TW – смазка для низких и высоких рабочих температур (от -40°С до 150°С)
Примечание: Обозначение смазки для средних рабочих температур не указывается при маркировке подшипников.

Сепаратор

Однорядные радиальные шарикоподшипники базовой конструкции оснащаются штампованным сепаратором из листовой стали, центрированным по шарикам, что обычно не указывается при маркировке. Сепараторы для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников изготавливаются в двух вариантах, в зависимости от внутренней конструкции подшипника (см. рисунок).

В особых случаях подшипники изготавливаются с различными типами сепараторов: с массивным полиамидным сепаратором (TNH, TNGH), или с массивным текстолитовым сепаратором (ТВ). Поставки таких подшипников необходимо согласовывать заранее.

Допуски

Однорядные радиальные шарикоподшипники изготавливаются по классам точности Р0 и Р6. Для специальных условий применения, где требуется высокая точность исполнения, а также работа на высокой скорости, применяются подшипники с более высоким классом точности Р6, Р5 и Р4. Подшипники с высоким классом точности Р6Е используются в станках с электроприводом.
Величины допусков соответствуют стандарту ISO 492.

Зазор подшипников

Стандартные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники изготавливаются с нормальным осевым внутренним зазором, который обычно не указывается при маркировке. Для специальных условий применения могут поставляться подшипники с уменьшенным осевым зазором (С2) или увеличенным осевым зазором (С3, С4, С5).

Уровень вибрации

В обычном исполнении двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют стандартный уровень вибрации, указанный производителем. Для специальных условий применения, где требуется очень низкий уровень шума, могут поставляться подшипники со сниженным уровнем вибрации (С6).

Комбинация символов

Символы, обозначающие класс точности, внутренний зазор подшипника и уровень вибрации, комбинируются, при этом символ С опускается при обозначении второй и последующих характеристик, например:

P6 + C3 = P63
C3 + C6 = C36
P6 + C3 + C6 = P636

3205 P63
3205-2RSR C36
3205-2ZR P636

Перекос

Перекос колец двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников не допускается. Необходимо помнить, что любой перекос вызывает дополнительную нагрузку на подшипник и сокращает его срок службы.

Эквивалентная динамическая нагрузка

Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников:

P = F r + 0,73.F a
P = 0,67.F r + 1,41.F a

для F a /F r ≤ 0,68
для F a /F r > 0,68

Обозначение

Обозначения базовых конструкций и стандартных модификаций приведены в таблицах размеров. Прочие модификации обозначаются символами в соответствии со стандартом STN 02 4608. Значения символов, использующихся для обозначения однорядных радиальных шарикоподшипников, приведены в таблице.

Символ	Пример обозначения	Значение
-RSR	3205RSR	Уплотнение с одной стороны, прилегающее к внутреннему кольцу
-2RSR	3307-2RSR	Уплотнения с двух сторон, прилегающие к внутреннему кольцу
-ZR	3206-ZR	Металлическая шайба с одной стороны
-2ZR	3208-2ZR	Металлические шайбы с двух сторон
TNH	3309TNH	Полиамидный сепаратор, центрированный по шарикам
P6	3205 P6	Более высокий класс точности, чем нормальный
P5	3307E P5	Vyšší stupeň presnosti ako P6
C2	3304 C2	Класс точности выше, чем Р6
C3	3305-2ZR C3	Радиальный зазор меньше, чем нормальный
C4	3307-2RS C4	Радиальный зазор больше, чем С3
C5	3206-2ZR C5	Радиальный зазор больше, чем С4
C6	3305 C6	Уменьшенный уровень вибрации

Нажмите для перехода в раздел!

. В более чем 80% всех подшипников используется консистентная смазка
. Неправильное смазывание вызывает более 40% повреждений подшипников
. Поэтому потребители смазки нуждаются в надежных материалах и квалифицированных консультациях, которые готовы оказать наши специалисты
. Консистентные смазки для подшипников качения Arcanol гарантируют полное использование потенциала подшипников

Продукция группы компаний Schaeffler (торговые марки LUK , INA , FAG ) заслужила доверие таких всемирно известных производителей как Rolls Royce , CAT и John Deere , инженеры которых знают цену качеству и выбор которых — это выбор экспертов. Выбирая подшипники FAG – Вы делаете выбор в пользу передовых технологий.

Ресурс эксплуатации подшипника — это тот показатель качества, который определяет выгоду при покупке подшипника. Компания Schaeffler Group, производитель подшипников марки FAG, на основании многолетнего сбора статистических данных определила диапазоны работы подшипников в различных отраслях промышленности и различных агрегатах. Получить информацию о ресурсе предлагаемых подшипников FAG Вы можете пройдя по ссылке — .

Подшипники шариковые радиально-упорные, двухрядные

Главные характеристики подшипников шариковых радиально-упорных, двухрядных :

• Конструкцией похожи на пару подшипников радиально-упорных однорядных с системой О (радиально-упорные кольца внутрь).

• Могут принимать большие радиальные и осевые нагрузки в двух направлениях.

• Обычно угол исполнения 35° и не обозначен; возможно исполнение с другим углом:
обозначение B — угол 25°
обозначение D — угол 45° — дополнительно имеется раздельное внутреннее кольцо.

• Существует много видов прежде всего с полиамидными сепаратарами в версиях 2RS, ZZ, а также сепаратора из стальной жести, а в крупных подшипниках — стальные или латунные сепараторы.

• Выпускаются с нулевым и повышенным классом точности и с различными зазорами.

• Шариковые радиально-упорные двухрядные подшипники с раздельным внутренним кольцом широко используются в моторизации, особенно в ступицах колёс. Это подшипники, имеющие специальную конструкцию и другие, нестандартные размеры, и всё чаще выступают вместе со ступицей.

Серии подшипников шариковых радиально-упорных, двухрядных :

32, 33 — раздельное внешнее кольцо

30, 38, 39 — узкие и редко встречающиеся серии

Таблица взаимозаменяемости радиально-упорных шарикоподшипников, двухрядных с уголом контакта a = 30° изготовленных в соответствии с ISO и ГОСТом.

Обозначение подшипника по ISO Обозначение подшипника по ГОСТ 3305 3056305 3306 3056306 3306 3056306 3307 3056307 3309 3056309 3310 3056310

Подшипники шариковые радиально-упорные, двухрядные FAG, INA :

Подшипники шариковые радиально-упорные, двухрядные Серия 32 2RS

Bearing No.	d	D	B	a
3202 2RS	15	35	15,90	16,50
3203 2RS	17	40	17,50	18,80
3206 2RS	30	62	23,80	28,90
3207 2RS	35	72	27,00	33,80
3208 2RS	40	80	30,20	38,30

Двухрядный радиальный шариковый подшипник предназначен для работы в узлах и механизмах, технические требования которых подразумевают восприятие больших нагрузок с сохранением высоких частот вращения. Высокие скорости вращения шариковых подшипников качения обеспечиваются, главным образом, конструктивной особенностью данных подшипников, а именно телами качения, представляющими собой форму шара.

При качении, шар испытывает минимальное сопротивление и, как следствие, допускает наибольшие частоты вращения шариковых подшипников, по сравнению с любыми другими типами подшипников (роликовыми подшипниками, игольчатыми подшипниками или подшипниками скольжения). А тот факт, что двухрядные шариковые подшипники имеют два ряда шариков, позволяет им выдерживать гораздо большие нагрузки, чем могут взять на себя аналогичные однорядные шарикоподшипники , при тех же диаметрах наружного и внутреннего кольца.

Двухрядные радиальные шариковые подшипники можно условно разделить на две категории:

С возможностью самоустановки;

Без возможности самоустановки.

Сферические двухрядные шариковые подшипники с возможностью самоустановки

Возможность самоустановки значительно выше у сферических двухрядных радиальных шарикоподшипников . В отличие от стандартного исполнения, где дорожки для качения шариков имеются как на наружной поверхности внутреннего кольца, так и на внутренней поверхности наружного, у сферического двухрядного подшипника , внутренняя часть наружного кольца имеет сферическую поверхность. Такая форма внутренней поверхности наружного кольца, позволяет двухрядному шарикоподшипнику исправно работать даже, казалось бы, в самых неблагоприятных условиях, когда угол перекоса осей наружного кольца и внутреннего достигают 2-3 градусов.

Сферические двухрядные радиальные шарикоподшипники в большей степени способны воспринимать радиальные нагрузки (силы, действующие на вал перпендикулярно). Осевые нагрузки (действующие параллельно оси вала) сферические двухрядные шарикоподшипники тоже могут выдерживать, но довольно незначительные (из-за относительно небольшого угла контакта) по сравнению с радиальными.

Область применения двухрядных радиальных шариковых подшипников

Необходимость в самоустанавливающихся подшипниках возникает, когда двухопорный вал (опорами которого являются подшипники) не является достаточно жёстким и имеет свойство значительно прогибаться под воздействием внешних нагрузок или когда соосность посадочных мест не соблюдается, ввиду технологических погрешностей. Благодаря способности сферических двухрядных шарикоподшипников к самоустановке, проблем с эксплуатацией подшипниковых узлов не возникает, даже при значительном перекосе осей наружных и внутренних колец. Способность к самоустановке значительно расширяет область применения двухрядных радиальных шариковых подшипников.

Высокие требования к соблюдению соосности

Двухрядные радиальные шарикоподшипники , имеющие стандартное исполнение, не отличаются способностью к самоустановке, так как очень чувствительны к малейшему перекосу осей наружного кольца относительно внутреннего. Поэтому, к ним предъявляются высокие требования к соблюдению соосности. Если угол перекоса двухрядных радиальных шариковых подшипников стандартного исполнения превысит 0, 06 градуса, то в подшипнике моментально возрастут дополнительные контактные нагрузки, что приведёт к повышению сопротивления качению, перегреву подшипника и сокращению его срока службы.

Сепараторы

В большинстве случаев, при изготовлении двухрядных радиальных шарикоподшипников , используются штампованные стальные сепараторы, но в некоторых случаях (при изготовлении крупногабаритных подшипников, например) сепараторы делаются массивными, из антифрикционных материалов, включающих в себя бронзу, латунь и др.

Продажа подшипников

Купить двухрядные радиальные шариковые подшипники вы всегда можете в нашей компании. ООО «Подшипник-Мастер» осуществляет продажу подшипников всех типов со склада в г. Златоусте Челябинской области. Большой ассортимент подшипников качения и постоянное их наличие на складе, удовлетворит потребности большинства потребителей. Продажа подшипников осуществляется на выгодных условиях. Цена на подшипники варьируется в зависимости от количества приобретаемой партии. Уточнить наличие интересующего вас подшипника и его цену вы сможете у наших менеджеров по телефону или заполнив форму заказа подшипников.

О компании | СОЮЗПОДШИПНИК СПб

Поставка подшипников в СПб, дилеры подшипниковых заводов, продажа подшипников оптом и мелким оптом по ценам дилеров заводов производителей.

 Продажа подшипников в Санкт-Петербурге. Магазин-склад подшипников на севере города. Магазин-склад подшипников в Калининском районе. Магазин-склад подшипников на улице Ватутина. Магазин-склад подшипников рядом со станцией метро «Площадь Ленина». Магазин-склад подшипников на Кондратьевском пр.. Магазин-склад подшипников на Минеральной ул.. Магазин-склад подшипников на Чугунной ул.. Магазин-склад подшипников не далеко от Пискарёвского пр.. Магазин-склад подшипников рядом с Полюстровской ул.. Магазин-склад подшипников рядом с Лесным пр. Магазин-склад подшипников недалеко от станции метро «Лесная». Подшипники всех назначений и типоразмеров.

ООО «СОЮЗПОДШИПНИК СПБ» (г. Санкт-Петербург) специализируется на оптовой и мелкооптовой продаже подшипников (продажа подшипников оптом).      МАГАЗИН-СКЛАД

 

Мы имеем многолетний опыт работы на подшипниковом рынке и имеем надежные деловые связи на подшипниковых заводах России, Украины, Белоруссии, Китая(Китайские подшипники) и Индии(Индийские подшипники), а так-же поставляем подшипники из Европы (SKF FAG NSK NKE INA NTN SNR).

На складе постоянно имеется более пяти тысяч типоразмеров шариковых радиальных однорядных подшипников, радиальных однорядных в кожухе и радиальных однорядных специальных подшипников,а так-же всегда в продаже подшипники шариковые радиальные однорядные со сферической посадочной поверхностью наружного кольца и подшипники радиальные однорядные с уплотнениями и закрепительной втулкой. Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные, подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные с закрепительной втулкой, подшипники шариковые радиально-упорные, подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные с разъёмным внутренним кольцом, подшипники шариковые радиально-упорные двурядные, подшипники шариковые упорные однорядные, подшипники шариковые упорные двойные, подшипники шариковые упорные и радиально-упорные одинарные в кожухе, подшипники шариковые упорно-радиальные однорядные и упорно-радиальные двухрядные, подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные, подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные с закрепительной втулкой, подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами однорядные и роликовые радиальные с длинными цилиндрическими роликами однорядные, подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами двухрядные, подшипники роликовые радиальные с витыми роликами однорядные,подшипники роликовые радиально-упорные конические однорядные и упорные с коническими роликами однорядные,подшипники роликовые радиально-упорные конические двухрядные и радиально-упорные конические четырёхрядные, подшипники роликовые упорно-радиальные сферические однорядные, подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные без колец, подшипники роликовые радиальные игольчатые двухрядные без колец и радиальные игольчатые двухрядные с валиком,подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные с наружным и внутренним кольцом без сепаратора,подшипники шарнирные. У нас на складе всегда в наличии свободные детали подшипников — шарики и ролики. Мы являемся  дилерами подшипниковых заводов: ЗАО «Самарский подшипниковый завод — 4», ОАО «Харьковский подшипниковый завод», ООО «ТД ЕПК», Schaeffler Group (FAG и INA).

А так-же широко представлена продукция таких мировых лидеров подшипникового рынка,как SKF, NTN, NSK, NKE, Koyo, TIMKEN, ROLLWAY,INA, SNR, NACHI,CRAFT

Так-же мы можем вам предложить хомуты червячные оцинкованные,хомуты червячные нержавеющие,хомуты усиленные оцинкованные,хомуты усиленные нержавеющие,хомуты проволочные «MIKOIOR» производства Испании ,стяжки пластиковые в широком ассортименте и разных цветов.

 Для машиностроительных и ремонтных предприятий, а также заводов с большим парком машин и механизмов, предусмотрено комплексное обеспечение подшипниками.

Предлагаем Вам создание на базе ООО «СОЮЗПОДШИПНИК СПБ» консигнационного склада  полной номенклатуры необходимых вам  подшипников. Мы имеем возможность создавать  неснижаемые запасы, которые позволят Вам снять организационные и материально-технические вопросы поставки подшипников и забирать их с нашего склада по мере необходимости.

 

Продажа подшипников, склад подшипников, магазин-склад подшипников в Петербурге.

Скоро открытие магазинов по продаже подшипников(магазин подшипников) во всех районах Санкт-Петербурга.Доставка подшипников во все районы Санкт-Петербурга.

Мы готовы предложить Вам цены на подшипники сопоставимые с заводскими.

При рассмотрении Вашей конкретной потребности в подшипниках, мы готовы предоставить Вам подробный план реализации нашего предложения с наиболее приемлемыми для Вас условиями. В бизнесе и производстве, мы ценим взаимную выгоду и надежное партнерство.

CW Bearing USA, Inc.

Выберите местоположение / язык: Азия — КитайскийБразилия — АнглийскийЕвропа — АнглийскийГермания — НемецкийГермания — АнглийскийИталия — АнглийскийИталия — ИтальянскийЮжная Америка — АнглийскийСША — Английский В мире однорядные шариковые подшипники являются наиболее распространенным типом подшипников.Они просты по конструкции и могут использоваться в широком спектре приложений. Они состоят из внутреннее кольцо, внешнее кольцо, набор шариков и сепаратор. Изгибы внутреннего и внешнего колец, в которых частично лежит шарик, позволяют приложить радиальные и осевые нагрузки к эти типы шариковых подшипников. Они также идеально подходят для применений с высокими скоростями вращения, поскольку трение качения в шарикоподшипниках очень низкое по сравнению с другими типами подшипников. Радиальные шарикоподшипники очень хорошо подходят для применений, где требуются высокие или очень высокие скорости вращения.Базовые варианты однорядного шарика с глубоким желобом подшипник открыт. Когда внутренний диаметр меньше 10 мм, открытая и закрытая версии отличаются друг от друга общей шириной. В зависимости от CW Bearing может предложить подшипники с легкоконтактными уплотнениями (LLH), бесконтактными уплотнениями (LLB), полноконтактными уплотнениями (LLU), двойными экранами (ZZ) или со специальными уплотнениями. Наша техническая служба может помочь вам найти наиболее подходящий материал уплотнения для ваших приложений. Подшипник шариковый однорядный радиальный Подшипник шариковый радиальный двухрядный CW может поставлять радиальные шарикоподшипники с консистентной смазкой или без нее. Стандартное заполнение консистентной смазкой составляет 25% — 35% свободного пространства внутри подшипника. Количество смазки в подшипнике может быть уменьшено или увеличено в соответствии с требованиями заказчика или рекомендациями по подшипникам CW.Мы предлагаем большой выбор различных типов смазок. Если допустимая нагрузка однорядного радиального шарикоподшипника превышена, то можно рассматривать двухрядный радиальный шарикоподшипник, если внешний и внутренний диаметр подшипник не может быть изменен. Двухрядные шарикоподшипники доступны той же серии, внутреннего диаметра и внешнего диаметра, что и однорядные шарикоподшипники, но имеют большую ширину. По запросу наших клиентов могут быть изготовлены подшипники особых размеров и типов, а также подшипники стандартных размеров в соответствии с ISO 15.Подшипник CW может производить шарик подшипники с классом точности от ABEC 1 до ABEC 5 или предоставить индивидуальные подшипники со специальными допусками, если это требуется для конкретного применения. Дорожки качения внутреннего и внешнего кольца радиально-упорных шарикоподшипников, смещенные друг относительно друга, были разработаны для подшипников, которые должны выдерживать комбинированные нагрузки в осевое и радиальное направление. Однако, в отличие от радиальных шарикоподшипников, осевые нагрузки могут прилагаться только в одном направлении.По этой причине второй противоположный подшипник должен всегда использоваться. Угловая регулировка этих подшипников невелика. Чем больше угол контакта углового контактный шарикоподшипник, тем больше будет осевая нагрузка. Наши стандартные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют угол контакта 40, что делает их чрезвычайно подходит для приложений с высокой осевой нагрузкой. Как вы можете видеть здесь, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют ту же внутреннюю геометрию, что и два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника. бок о бок. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный Преимущество двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников по сравнению с однорядными радиально-упорными шарикоподшипниками состоит в том, что они могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки как в направления. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники имеют наклонную опору, которая также может выдерживать эффект опрокидывания. Наши стандартные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники поставляются с угловым контактом 25. Однорядные и двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут поставляться с экранами или уплотнениями или без них, в зависимости от требований заказчика и требований заявление. В зависимости от области применения радиально-упорный подшипник может поставляться с пластиковым сепаратором (полиамид 66, армированный стекловолокном), как показано выше, или стальным сепаратором. CW Bearing также обладает инженерными возможностями для разработки индивидуальных радиально-упорных шарикоподшипников, если они потребуются для вашего применения. страница вверх © 2008-2016 Cixing Group Co., Ltd. Все права защищены.

Радиально-упорные шарикоподшипники

— обзор

Материал сепаратора подшипника

Наиболее перспективным материалом для радиально-упорных шарикоподшипников является полиэфирэфиркетон, обычно называемый PEEK.Производитель подшипников SKF уже несколько лет использует сепараторы из ПЭЭК в радиально-упорных подшипниках как в сверхточных подшипниках для станков, так и в промышленных угловых контактах для высокоскоростных центробежных компрессоров. Сепараторы из ПЭЭК также использовались в радиально-упорных подшипниках компрессоров, работающих в высокосернистом газе. Во всех случаях материал PEEK оказался отличным материалом для клеток. SKF использовала как сепараторы, изготовленные из трубы PEEK, так и сепараторы, отлитые из PEEK. Оба работают, но в большем объеме формованная клетка намного экономичнее.

Преимущество PEEK в том, что он очень прочный, инертный по отношению к большинству химикатов, очень термостойкий и легкий. Карманы клетки, особенно в отформованном виде, хорошо прилегают к шарам, распределяя и без того минимальный вес клетки на большой площади. Материал сепаратора достаточно прочен, чтобы выдерживать усилия, необходимые для управления сепаратором и разделения тел качения. По конструкции клетки из ПЭЭК практически идентичны формованным клеткам из полиамида. Сепараторы из полиамида обычно работают очень хорошо, но ограничения полиамида ограничивают температурные возможности подшипника, и материал со временем стареет при воздействии умеренной температуры.PEEK не ограничивает температурные возможности подшипника и не стареет с течением времени. Следовательно, это превосходный материал сепаратора, позволяющий подшипнику работать во всем диапазоне возможностей металлических компонентов.

Подшипники с сепаратором из ПЭЭК не нашли широкого применения в насосах. Это не потому, что такие сепараторы не подходят, а потому, что рынок предпочитает механически обработанную латунь. Хотя обработанный латунный сепаратор является отличным сепаратором, у него есть некоторые недостатки.Клетка тяжелая, и для сепараторов с шариковыми направляющими этот вес поддерживается шариками. Этой силы может быть достаточно, особенно в ситуациях с предельной смазкой, чтобы вызвать износ кармана. Несоосность или защемление также могут создавать условия, при которых происходит износ кармана клетки. Обломки износа осаждаются в масле, что ускоряет образование мазута, кроме того, частицы перемещаются по шарикам, образуя вмятины по всему подшипнику, что в конечном итоге приводит к износу или растрескиванию. Клетки из ПЭЭК более гибкие и легкие, поэтому они не будут оказывать такое большое усилие на мячи.Гибкость клетки также помогает предотвратить любое повреждение клетки при смещении или защемлении.

В целом, PEEK представляет собой современный сепаратор для радиально-упорных шарикоподшипников. Многие из применений, в которых он использовался, очень требовательны, и данные об обслуживании этих клеток превосходны. Для типичных центробежных насосов нет оснований полагать, что сепараторы из PEEK не будут работать так же идеально.

Кроме того, подшипники скольжения (подшипники скольжения) используются на более крупном оборудовании, как правило, на машинах мощностью более 500 кВт (рис.4.2.5). За очень немногими исключениями, подшипники скольжения требуют относительно жидких масел, таких как ISO VG 32. Сильные стороны и ограничения подшипников скольжения хорошо известны. Максимальная нагрузка 250 фунтов на квадратный дюйм считается безопасным верхним пределом. Однако также следует избегать необычно легкой нагрузки (<20 фунтов на кв. Дюйм).

Рис. 4.2.5. Типичный подшипник скольжения на большом технологическом насосе.

(предоставлено Hydro Inc., Чикаго, Иллинойс, www.hydroinc.com.)

Simply Bearings Ltd

Поставщик подшипников и уплотнений номер один в Великобритании

Расположенный в самом сердце Северо-Запада с ведущим брендом SKF, ваши требования к высококачественным подшипникам находятся здесь.Естественно, мы поставляем продукцию других качественных брендов, таких как NACHI, NTN, KOYO, NKE, UBC, FAG, INA, IKO, NIS, TIMKEN и т. Д., И здесь представлено более 35 000 наименований продукции.
Мы являемся официальными дистрибьюторами и поставщиками подшипников и уплотнений стандарта ISO9001: 2015, а также официальными дистрибьюторами IKO.

Безопасные онлайн-транзакции с помощью платежных сервисов HSBC, Paypal и Google Checkout
ISO 9001: 2015 Контроль качества и аккредитация
Simply Bearings Ltd. Поставщики подшипников и уплотнений

Поставщики сальников и уплотнительных колец

Поставщики сменных одно- и двухкромочных / двойных уплотняющих поверхностей и беспружинных масляных уплотнений, подходящих для промышленных, мотоциклетных и общих потребностей в уплотнении, для таких производителей, как GUFERO, TTO, NTK, NOK PIONEER, HUNGER, SIMMERRING, FOS, MERKEL, SIMRIT, CR, HALLITE , TI GROUP, CHICAGO RAWHIDE, VALQUA, FREUDENBERG, SAKAGAMI, MEILLOR, EDCO, BUSAK, сальники KACO.Огромный ассортимент из более чем 1500 дюймовых конических роликоподшипников и широкий ассортимент игольчатых роликоподшипников, упорных игольчатых и упорных шарикоподшипников, а также свободных роликов.

Утвержденный поставщик шарикоподшипников и цилиндрических роликов с ослабленным роликом

Сорт 25 — марка 2000 Закаленные шарикоподшипники из незакаленной хромистой стали, продаваемые упаковкой, во всех метрических и дюймовых размерах, часто называемые шариками из хромистой стали или просто шариками из закаленной стали, а иногда также называемыми сферами подшипника или просто металлическими шариками.Они подходят в качестве замены для тех, которые используются в шатунах и головках велосипеда, фотографических опорах, а также в целях калибровки инструментов и штампов. Доступны марки нержавеющей стали AISI 316, AISI 440, AISI 420, AISI 430 и хромистой стали AISI 51200.

Подшипники рулевой колонки мотоциклов со склада

Обычная мотоциклетная гарнитура, конические ролики с узким профилем руля и руля, а также колесные подшипники со склада, а также широкий ассортимент игольчатых роликов IKO, INA и SKF, покрывающих большую часть подвески и качелей, представляют собой размерные подшипники.

Конический ролик, игольчатый ролик и т. Д.

Наш полный ассортимент конических роликов, игольчатых роликов, цилиндрических роликов, сферических роликов, упорных шарикоподшипников и роликовых подшипников, шариков с глубокими канавками и специальных крошечных нержавеющих сталей, маленьких и миниатюрных, как те, которые используются в моделях, поставляется ведущими лидерами качества, такими как SKF, FAG, NKE, NTN, KOYO, IKO, INA, NIS, RHP, TIMKEN, EZO, FAFNIR, STEYR, MCGILL, NICE, KSK, NSK, FLURO, GPZ, DFK, со склада.

Инженеры клеи

У нас также есть полный ассортимент фитингов и фиксаторов Truloc для подшипников, уплотнений, валов, шпилек и гидравлических герметиков, а также быстроразъемных прокладок и герметиков для стыков.

Полный онлайн-каталог SKF

Полный общий каталог SKF полностью размещен на нашем веб-сайте и является идеальным ориентиром для инженеров и дизайнеров и включает всю конструктивную информацию и технические детали, которые обычно можно найти только в книгах.

Подшипники и вкладыши в корпусе — чугун и штампованная сталь

Полный ассортимент подшипниковых узлов в корпусе и сборке из чугуна, нержавеющей стали и термопласта доступен для покупки в Интернете и подробно показан со схематическими чертежами для справки.У нас есть полный ассортимент однорядных и двухрядных радиальных шарикоподшипников с глубокими канавками как в метрических, так и в дюймовых размерах от миниатюрных размеров до диаметра 600 мм, с металлическим экраном, с резиновым уплотнением и открытым типом из углеродистой стали (нормальная подшипниковая сталь) и высококачественной нержавеющей стали. сталь как из SKF, так и из европейских источников. Все это доступно для покупок в Интернете с помощью нашей безопасной корзины покупок с помощью кредитной или дебетовой карты или с помощью вашей учетной записи PayPal.

Simply Bearings Ltd — утвержденные дистрибьюторы клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop

Simply Bearings Ltd являются утвержденными дистрибьюторами клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop и связанного с ними оборудования для передачи энергии.У нас есть на складе ремни Gates, Pix и Dunlop, готовые к отправке в тот же день, на сумму около 1/2 миллиона фунтов стерлингов. Мы также можем поставлять ремни основных брендов, таких как SKF, Megadyne, Continental, Dunlop, PIX, Fenner, OptiBelt и других крупных брендов. Ассортимент ремней, которые мы храним на складе: A-раздел, B-раздел, C-раздел, D-раздел, Z-раздел, AX-сегмент, BX-сегмент и SPBX-разделы — все они есть на складе и доступны для покупки онлайн сегодня. Все наши списки ремней отображают внешний диаметр в дюймах и мм, а поперечные сечения указаны в метрических эквивалентах, а также другую полезную информацию и инструкции по установке и установке клиновых ремней.Мы всегда будем поставлять высококачественный сменный клиновой ремень для всего вашего автомобильного, бытового оборудования, а также промышленных / заводских ремней.

Доставка и отгрузка

Мы поставляем подшипники и уплотнения вращающихся валов как по всему миру, так и по всей стране из Шотландского высокогорья, Мидлендса и Юга, что упрощает покупку подшипников в Великобритании через Интернет, больше не нужно ловить рыбу в поисках запчастей для косилок, мотоциклов, велосипедов, принтеров, прицепов, домов на колесах или для мальчиков. Установка подшипников на промышленное оборудование с помощью наших простых 4-х щелчков мышью максимум для вашего подшипникового решения.

Общие приложения

Стандартные применения для метрических и имперских подшипников, которые мы продаем, — это автомобили, мотоциклы, модели самолетов, лодки и автомобили, двигатели, коробки передач, трансмиссии, генераторы переменного тока, сельскохозяйственная, промышленная и полиграфическая / упаковочная промышленность. Наш ассортимент самосмазывающихся подшипников с опорными блоками охватывает как метрические, так и дюймовые размеры во всех стилях из нержавеющей стали, чугуна и термопласта, мы также предлагаем полный ассортимент сменных вкладышей для них.

Ежедневная рассылка почтовых отправлений Royal Mail и курьерских посылок

Ежедневная доставка почтовых отправлений и посылок через курьерскую службу Avon Бедфордшир Беркшир Бордерс Бакингемшир Кембриджшир Центральный Чешир Кливленд Кливид Графство Корнуолл Округ Антрим Округ Арма Графство Даун Округ Фермана Графство Лондондерри Округ Тайрон Камбрия Дербишир Девон Дорсет Дамфрис и Галлоуэй Дарем Графство Дайфед Грейпс Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпситерс Грейпсайн Херефордшир Хартфордшир Хайлендс и острова Хамберсайд Остров Уайт Кент Ланкашир Лестершир Линкольншир Лотиан Мерсисайд Мид Гламорган Норфолк Северный Йоркшир Нортгемптоншир Нортумберленд, Северо-Запад Ноттингемшир Оксфордшир Поуис Ратленд Шропшир Сомерсет Саут-Гламорган Южный Глэморган Уэст-Йорк Уэсткшир-Уэст-Стаффорд Уэст-Йорк-Уэст-Йорк-Уэст-Стаффорд Йоркшир Уилтшир Вустершир Абердин Арма Бангор Бат Белфаст Бирмингем Брэдфорд Брайтон и Хоув Бристоль Кембридж Кентербери Кардифф Карлайл Честер Чичестер Лондонский Сити Ковентри Дерби Данди Дарем Эдинбург Эли Эксетер Глазго Глостер Херефорд Инвернесс Кингстон-апон-Халл Ланкастер Лидс Лестер Личфилд Линкольн Лисберн Ливерпуль Лондондерри Манчестер Ньюкасл-апон-Тайн Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Норвич Ноттингем Оксфорд Питерборо-стрит-стрит Плайдс-Плайдсалт Сток-он-Трент Сандерленд Суонси Труро Уэйкфилд Уэльс Уэллс Вестминстер Винчестер Вулверхэмптон Вустер-Йорк и все районы Лондона.Мы — ваш идеальный поставщик подшипников и трансмиссий на северо-западе Англии.

Радиально-упорный шарикоподшипник — однорядный или двухрядный (NSK) | NSK

00030000000000000000000003 —000000000000000000000000000000000000000 [Сталь] Сталь № 9000 № № № № № № № 9000 9000 № № №

	В наличии	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	45	75	16	11200	—	Стандарт /	для высоких скоростей	Керамика (нитрид кремния)	—	Формовка смолы	—	Нет	Малый предварительный натяг	40	TYN	Нет	Нет	P4			EL	BNR	H	№	№
	В наличии	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	50	80	16	12200	—	Стандарт /	для высоких скоростей	Керамика (нитрид кремния)	—	Формовка смолы	—	Нет	Малый предварительный натяг	40	TYN	Нет	Нет	P4			EL		BNR	H	№	№
	В наличии	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	10	30	14.3	7150	17000	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	3900	Нет	Нет	40	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
	Доступен	В тот же день Склад	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	10	30	14.3	7150	—	Стандартный / для высоких скоростей	[Сталь] Сталь	—	Формовка смолы	—	№	№	40	№	№	№	№	№	№	№	№	№	№
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	15	35	15.9	11700	13000	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	7050	Нет	Нет	40	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	17	40	17.5	14600	11000	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	9050	Нет	Нет	40	—	—	—	—		—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	20	47	20.6	19600	10000	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	12400	Нет	Нет	40	—	— 9000	— 9000	— 9000	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	25	52	20.6	21300	8500	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	14700	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	30	62	23.8	29600	7100	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	21100	№	№	40	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	30	62	23.8	29600	—	Стандартный / для высокоскоростных	[Сталь] Сталь	—	Формование смолы	—	№	№	40	№	0003	№	№	№	№	№	№	№	№	№
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	35	72	27	39000	6300	Сталь стандартная	Сталь	Одинарный	Перфорация	28700	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	В наличии	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	40	80	30.2	44000	5600	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	33500	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	45	85	30.2	49500	5000	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	38000	№	Нет	40	—	— 9000	— 9000	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	50	90	30.2	53000	4800	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	43500	№	№	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	55	100	33.3	56000	4300	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	49000	№	№	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	60	110	36.5	69000	3800	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	62000	№	№	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	8 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	65	120	38.1	76500	3600	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	69000	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	7 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	70	125	39.7			3400	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	82000	№	№	40	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	93 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	75	130	41.3			3200	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	83000	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	20	52	22.2	24600	9000	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	15000	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	25	62	25.4	32500	7500	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	20700	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	30	72	30.2	40500	6300	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	28100	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	35	80	34.9	51000	5600	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	36000	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	40	90	36.5	56500	5300	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	41000	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	45	100	39.7	68500	4500	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Вырубка	51000	№	№	40	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	8 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	50	110	44.4	81500	4300	Стандарт	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	61500	Нет	Нет	40	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	55	120	49.2	95000	3800	Стандартный	[Сталь] Сталь	Однорядный	Пробивка	73000	№	№	40	—	—	—	—	—	—	—	—		—	—	—	—	—	—	—
	Доступно	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	60	130	54	125000	3400	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Перфорация	98500	Нет	Нет	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
	В наличии	8 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	75	160	37	—	—	Стандарт / для высокой скорости	—	Формовка смолы	—	№	№	40	№	№	№	№	№	№	Нет	Нет	Нет
	Доступен	В тот же день Склад	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	10	26	8	5350	32000	Стандарт	Сталь Сталь	Однорядная	Удаление Momi	2600	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	Нет	Нет	Нет	Нет	A	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	№	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	10	26	8	5350	32000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2600	CN (стандартный)	Легкий предварительный натяг	25	TYN	Нет	Нет	P4	A3	A5	№	—	—
	Доступен	8 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	Нержавеющая сталь	Класс 0	10	26	8	5350	32000	Стандартная нержавеющая сталь	000 Стандарт		Пробивка отверстий	2600	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	30	Нет	Нет	Нет	Нет	A	SU	L	H	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	Нержавеющая сталь	Grade 5	10	26	8	5350	32000	Стандартная нержавеющая сталь	000 Стандарт		Формование смолы	2600	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	30	TYN	№	№	P5	A	SU №	L	H	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	10	26	8	8750	24000	Сталь стандартная	Сталь	Задняя комбинация	Удаление Momi	5200	CN (стандарт)	Нормальная предварительная нагрузка	30	№	№	№	№	A	000 DB №	0003 DB	№	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	10	26	8	8750	24000	Сталь стандартная	Сталь	Передняя комбинация	Пробивка отверстий	5200	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	№	№	№	№	A	DF	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	10	26	8	5350	—	Стандарт /	для высоких скоростей	[Сталь] Сталь	—	Формовочная смола	—	№	Легкая предварительная нагрузка	30	TYN	№	№	P4	A	DB	Нет	Нет	Нет	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	10	26	8	8750	24000	Сталь стандартная	Сталь	Обратная комбинация	Формовка смолы	5200	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	30	TYN	Нет	Нет	P5	DB	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	10	26	8	8750	24000	Сталь стандартная	Сталь	Обратное объединение	Формование смолы	5200	CN (стандарт)	Среднее предварительное сжатие	30	TYN	№	№	P5		9000 M	9000 M	№	–	–
		5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	10	26	8	5350	32000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2600	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	30	TYN	Нет	Нет	P4	A	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	10	26	8	5350	32000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2600	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	30	TYN	Нет	Нет	P5	A	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	10	26	8	5350	32000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Пробивка	2600	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	W	Нет	Нет	Нет	A	Нет	Нет	Нет	Нет 9000	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	10	26	8	8750	24000	Сталь стандартная	Сталь	Задняя комбинация	Перфорация	5200	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	W	№	№	№	A	DB №	DB №	DB №		№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	10	26	8	5300	45000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Удаление Momi	2490	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	40	Нет	Нет	Нет	Нет	B	Нет	Нет	Нет 9000 №	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	10	26	8	8650	36000	Сталь стандартная	Сталь	Обратная комбинация	Формовка смолы	5000	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	15	TYN	№	№	P5	C		№	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	10	26	8	5300	45000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2490	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	15	TYN	Нет	Нет	P4	C Нет	№	–	–
		5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	10	26	8	5300	45000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2490	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	15	TYN	Нет	Нет	P5	C Нет	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	10	26	8	5300	45000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формование смолы	2490	CN (стандартный)	Легкий предварительный натяг	15	TYN	Нет	Нет	P4	C	№	№	—	—
	Доступен	В тот же день Склад	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	12	28	8	5800	28000	Стандарт	Сталь Сталь	Однорядная	Удаление Momi	2980	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	Нет	Нет	Нет	Нет	A	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	№	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	12	28	8	5800	28000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2980	CN (стандартный)	Легкий предварительный натяг	25	TYN	Нет	Нет	P4	A3	A5	№	—	—
	Доступен	8 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	Нержавеющая сталь	Класс 0	12	28	8	5800	28000	Стандартная нержавеющая сталь	000 Стандарт		Перфорация	2980	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	30	Нет	Нет	Нет	Нет	A	SU	L	H	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	12	28	8	9400	22000	Сталь стандартная	Сталь	Задняя комбинация	Удаление Momi	5950	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	№	№	№	№	A	000 DB №	000 DB	№	№	–	–
		5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	12	28	8	9400	22000	Сталь стандартная	Сталь	Передняя комбинация	Пробивка отверстий	5950	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	№	№	№	№	A	DF	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	12	28	8	9400	22000	Сталь стандартная	Сталь	Обратная комбинация	Формовка смолы	5950	CN (стандарт)	Легкая предварительная нагрузка	30	TYN	Нет	Нет	P5	DB	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	12	28	8	5800	—	Стандарт /	для высоких скоростей	[Сталь] Сталь	—	Формовка смолы	—	№	№	30	TYN	№	№	P4	A	№	№	№	№ 9000	Нет	Нет	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	12	28	8	5800	28000	Сталь стандартная	Сталь	Однорядный	Формовочный	2980	CN (стандартный)	Нормальный предварительный натяг	30	TYN	Нет	Нет	P5	A	№	—	—
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Марка 0	12	28	8	5800	28000	Сталь стандартная	Сталь	Одинарный	Пробивка	2980	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	W	Нет	Нет	Нет	A	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет 9000	№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	12	28	8	9400	22000	Сталь стандартная	Сталь	Задняя комбинация	Пробивка	5950	CN (стандарт)	Нормальный предварительный натяг	30	W	№	№	№	A	0003 DB №	DB №		№	—	—
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (однорядный)	[Сталь] Сталь	Класс 0	12	28	8	5800	—	Стандарт /	для высоких скоростей	[Сталь] Сталь	—	Формовка смолы	—	№	№	40	№	№	№	№	B	№	Нет	Нет	Нет
	Доступен	5 дней	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 4	12	28	8	5800	—	Стандарт /	для высоких скоростей	[Сталь] Сталь	—	Формование смолы	—	№	Легкий предварительный натяг	40	TYN	№	№	P4	C	DB	Нет	Нет	Нет	Нет
	Доступен	4 дня	10	Радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный)	[Сталь] Сталь	Класс 5	12	28	8	9400	32000	Сталь стандартная	Сталь	Обратное сочетание	Формование смолы	5800	CN (стандарт)	Легкий предварительный натяг	15	TYN	Нет	Нет	P5	DB	№	–	–

Двухрядный шарикоподшипник Timken 5204K, без стопорного кольца, тип Конрада, метрический, внутренний диаметр 20 мм, внешний диаметр 47 мм, ширина 13/16 дюйма, макс. Об / мин, 2850 фунтов Статическая грузоподъемность, 5100 фунтов. Динамическая грузоподъемность: радиальные шарикоподшипники: Amazon.com: Industrial & Scientific

Этот двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник Timken Light серии 5200 без стопорного кольца подходит для приложений, которые поддерживают радиальные, осевые и комбинированные нагрузки. Два ряда тел качения позволяют подшипнику выдерживать осевые нагрузки в любом направлении, а его «легкая» классификация позволяет использовать его в условиях ограниченного пространства или для средних нагрузок. Угол контакта шариков с дорожками качения в 20 градусов дает подшипнику большую способность выдерживать осевые нагрузки на подшипники со стандартным углом контакта, равным нулю градусов.Стальной сепаратор равномерно размещает шарики в подшипнике для снижения трения, вибрации и шума. Открытая конструкция облегчает смазку подшипника на месте и отвод тепла. Следует отметить, что эти двухрядные подшипники не подлежат предварительной смазке. Легкие двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники подходят для использования в высокоскоростных и высокоточных коммерческих и промышленных приложениях, таких как энергетика, химическая промышленность, производство и сельское хозяйство, а также во многих других областях.

Технические характеристики

Шариковые и роликовые подшипники, а также компоненты подшипников для аэрокосмической промышленности

Шариковые и роликовые подшипники	ISO 9001
Шариковые и роликовые подшипники	ISO 16949
Шариковые и роликовые подшипники для аэрокосмической отрасли (за исключением проектирования и разработки)	AS 9100
EASA Part 145, EASA Part 21
Проверка шариковых и роликовых подшипников	Сертификат CAAC

В подшипниках качения используются элементы качения для поддержания зазора между движущимися частями для уменьшения вращения трение и поддержка радиальных и осевых нагрузок.Эти элементы могут быть одного из следующих типов: шаровые, цилиндрические, сферические, цилиндрические, игольчатые, шпиндельные или конические. Все подшипники качения бывают открытыми, экранированными или герметичными. Герметичные подшипники смазываются маслом или консистентной смазкой на заводе по производству подшипников, в то время как открытые и экранированные подшипники предназначены для смазки на месте с периодической повторной смазкой в ​​зависимости от использования. Щиток защищает рабочие части подшипника от загрязнений окружающей среды, которые могут попасть внутрь, что может снизить скорость вращения шарикоподшипника и срок его службы.Подшипники качения используются в различных сферах, от сельскохозяйственной техники до конвейерного оборудования, робототехники, стоматологического оборудования, лифтов, прокатных станов, рулевых валов судов и дробилок для щебня.

Компания Timken производит различные подшипники, легированные стали и связанные с ними компоненты и узлы, которые соответствуют стандартам Международной организации по стандартизации (ISO) по обеспечению качества. Компания Timken, основанная в 1899 году, находится в Кантоне, штат Огайо.

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники | Подшипники MMB

Ваш браузер устарел.

В настоящее время вы используете Internet Explorer 7/8/9, который не поддерживается нашим сайтом. Для максимального удобства используйте один из последних браузеров.

• Хром
• Firefox
• Internet Explorer Edge
• Safari

Закрыть

Двухрядный радиально-упорный подшипник представляет собой два однорядных подшипника, установленных друг за другом.Они занимают меньше осевого пространства и выдерживают как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях. Допустимая осевая нагрузка зависит от угла контакта. Чем больше угол, тем большую осевую нагрузку может выдержать подшипник. Двухрядные подшипники с угловым контактом предназначены для удовлетворения требований повышенной осевой и радиальной нагрузки в тех случаях, когда применение ограничивает рабочее пространство. Эти подшипники используются в сельскохозяйственной технике и насосах, а также в упаковочном и транспортном оборудовании, компрессорах и лифтах.Ниже приведены некоторые ключевые соображения и преимущества двухрядных контактных подшипников:

• Требуется меньше осевого пространства
• Длительный срок службы
• Система уплотнения предотвращает попадание грязи, снижает износ, шум, вибрацию и нарушение смазки
• Принимает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
• Серия 5200 — более высокая скорость, меньшая нагрузка, больше / меньше шариков на диаметр отверстия
• Серия 5300 — более низкая скорость, большая нагрузка, меньше / больше шариков на диаметр отверстия

Запрос цитаты

Технические характеристики

Двухрядные подшипники серий 5200 и 5300 имеют тот же внутренний и внешний диаметр, что и стандартные серии 6200 и 6300, но эти подшипники содержат два ряда шариков.Будучи немного шире, чем серии 6200 и 6300, двухрядные подшипники способны выдерживать нагрузки там, где однорядные подшипники неадекватны. Двухрядные подшипники, такие как 6200 и 6300, доступны как открытые, экранированные, герметичные, а также с установочными кольцами на внешнем диаметре, если это необходимо.

Компания MMB Bearings, как крупный дистрибьютор шарикоподшипников, предлагает широкий выбор шарикоподшипников практически для любого применения. На складе MMB Bearings имеются двухрядные радиально-упорные подшипники следующих марок:

Доступные бренды

Более 100 лет совокупного опыта

О подшипниках MMB

MMB Bearings превратилась из небольшого поставщика прецизионных миниатюрных подшипников в одного из крупнейших национальных дистрибьюторов и поставщиков высококачественных шариковых и роликовых подшипников.Наши подшипники хранятся на складе с контролируемым климатом, чтобы гарантировать соответствие наших запасов высоким стандартам качества. Мы очень гордимся нашими знаниями и услугами. Вы найдете именно то, что вам нужно, из одного источника с готовыми к отправке запасами в большом количестве отечественных и импортных шариковых, роликовых, игольчатых и штоковых подшипников.

Сертификаты и дополнительная информация о MMB

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники на NTN Bearing Corp. of America

3200A	Нет данных 0.3937 дюйм 10,000 мм	Н / Д 1,1811 дюймов 30,000 мм	Нет данных 0.5512 дюйм 14000 мм	Н / Д 0,0236 дюйма 0,600 мм	Н / Д 1020 фунтов 4550 N4.55 кН	N / A 1750 фунтов 7800 N7,80 кН
3201	Нет данных 0.4724 дюйм 12000 мм	Н / Д 1,2598 дюймов 32,000 мм	Нет данных 0.6260 дюймов 15.900 мм	Н / Д 0,0236 дюйма 0,600 мм	Н / Д 1510 фунтов 6700 N6.70 кН	N / A 1900 фунтов 8450 N 8,45 кН
3202	Нет данных 0.5906 дюймов 15000 мм	Нет данных 1,3780 дюймов 35,000 мм	Нет данных 0.6260 дюймов 15.900 мм	Н / Д 0,0236 дюйма 0,600 мм	НЕТ 2270 фунтов 10100 N10.10 кН	НЕТ 2790 фунтов 12400 N 12,40 кН
3202C3	Нет данных 0.5906 дюймов 15000 мм	Нет данных 1,3780 дюймов 35,000 мм	Нет данных 0.6260 дюймов 15.900 мм	Н / Д 0,0236 дюйма 0,600 мм	НЕТ 2270 фунтов 10100 N10.10 кН	НЕТ 2790 фунтов 12400 N 12,40 кН
3203	Нет данных 0.6693 дюйм 17000 мм	Н / Д 1,5748 дюймов 40,000 мм	Нет данных 0.6890 дюйм 17.500 мм	Н / Д 0,0236 дюйма 0,600 мм	Н / Д 2900 фунтов 12900 N12.90 кН	Не применимо 3500 фунтов 15500 N 15,50 кН
3204	Нет данных 0.7874 дюйм 20.000 мм	Н / Д 1,8504 дюйма 47,000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	Не применимо 4000 фунтов 17900 N17.90 кН	НЕТ 4700 фунтов 20800 N20,80 кН
3204T2	Нет данных 0.7870 дюйм 20.000 мм	Н / Д 1.8500 дюйм 47.000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	Н / Д 0,0390 дюйма 1000 мм	НЕТ 3400 фунтов 15100 N15.10 кН	N / A 3950 фунт-сила17570 N17,57 кН
3205	Нет данных 0.9843 дюйм 25000 мм	Н / Д 2,0472 дюйма 52000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	Н / Д 4900 фунтов 21800 N21.80 кН	N / A 5200 фунтов 23100 N 23,10 кН
3205A	Нет данных 0.9843 дюйм 25000 мм	Н / Д 2,0472 дюйма 52000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	N / A	НЕТ 4950 фунтов22100 N22.10 кН	N / A 5250 фунтов 23400 N 23,40 кН
3205B	Нет данных 0.9843 дюйм 25000 мм	Н / Д 2,0472 дюйма 52000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	Н / Д 4100 фунтов 18200 N18.20 кН	N / A 4250 фунтов 18900 N 18,90 кН
3205SEC2	Нет данных 0.9843 дюйм 25000 мм	Н / Д 2,0472 дюйма 52000 мм	Нет данных 0.8110 дюйм 20.600 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	N / A	N / A
3206	Нет данных 1.1811 дюйм 30.000 мм	Н / Д 2,4409 дюймов 62,000 мм	Нет данных 0.9370 дюйм 23.800 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	Н / Д 5850 фунтов 26100 N26.10 кН	Н / Д 5600 фунтов 24900 N 24,90 кН
3206B	Нет данных 1.1811 дюйм 30.000 мм	Н / Д 2,4409 дюймов 62,000 мм	Нет данных 0.9370 дюйм 23.800 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	НЕТ 6050 фунтов 27000 N27.00 кН	N / A 6050 lbf27000 N27,00 кН
3207	Нет данных 1.3780 дюйм 35000 мм	Н / Д 2,8346 дюйм 72000 мм	Нет данных 1.0630 дюйм 27000 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 8450 фунтов37500 N37.50 кН	НЕТ 7750 фунтов 34500 N 34,50 кН
3207B	Нет данных 1.3780 дюйм 35000 мм	Н / Д 2,8346 дюйм 72000 мм	Нет данных 1.0630 дюйм 27000 мм	Нет 0,0394 дюйма 1000 мм	НЕТ 8450 фунтов37500 N37.50 кН	НЕТ 8300 фунтов 37000 N37,00 кН
3207C3	Нет данных 1.3780 дюйм 35000 мм	Н / Д 2,8346 дюйм 72000 мм	Нет данных 1.0630 дюйм 27000 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 8450 фунтов37500 N37.50 кН	НЕТ 7750 фунтов 34500 N 34,50 кН
3208C3	Нет данных 1.5748 дюйм 40.000 мм	Н / Д 3,1496 дюймов 80,000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 11400 фунтов 50500 N50.50 кН	N / A 10300 фунтов 46000 N46,00 кН
3209	Нет данных 1.7717 дюйм 45000 мм	Н / Д 3,3465 дюймов 85000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 11400 фунтов 50500 N50.50 кН	НЕТ 9650 фунт-сила43000 N43,00 кН
3209C3	Нет данных 1.7717 дюйм 45000 мм	Н / Д 3,3465 дюймов 85000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 11400 фунтов 50500 N50.50 кН	НЕТ 9650 фунт-сила43000 N43,00 кН
3210	Нет данных 1.9685 дюймов 50,000 мм	Н / Д 3,5433 дюйма 90,000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	Н / Д 13500 фунтов60000 N60.00 кН	Не применимо 11800 фунт-сила52500 N52,50 кН
3210C3	Нет данных 1.9685 дюймов 50,000 мм	Н / Д 3,5433 дюйма 90,000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 13200 фунтов 58500 N58.50 кН	НЕТ 11000 фунтов 49000 Н49,00 кН
3210S / L103	Нет данных 1.9685 дюймов 50,000 мм	Н / Д 3,5433 дюйма 90,000 мм	Нет данных 1.1890 дюйм 30.200 мм	НЕТ 0,0433 дюйма 1,100 мм	НЕТ 13200 фунтов 58500 N58.50 кН	НЕТ 11000 фунтов 49000 Н49,00 кН
3211	Не применимо 2.1654 дюйм 55000 мм	Н / Д 3,9370 дюймов 100,000 мм	Нет данных 1.3110 дюймов 33,300 мм	Н / Д 0,0591 дюйма 1,500 мм	Н / Д 17100 фунтов 76000 N76.00 кН	НЕТ 14100 фунтов 62500 N62,50 кН
3211C3	Не применимо 2.1654 дюйм 55000 мм	Н / Д 3,9370 дюймов 100,000 мм	Нет данных 1.3110 дюймов 33,300 мм	Н / Д 0,0591 дюйма 1,500 мм	Н / Д 17100 фунтов 76000 N76.00 кН	НЕТ 14100 фунтов 62500 N62,50 кН
3211EC3	Не применимо 2.1654 дюйм 55000 мм	Н / Д 3,9370 дюймов 100,000 мм	Нет данных 1.3110 дюймов 33,300 мм	Н / Д 0,0591 дюйма 1,500 мм	N / A	N / A

.