Принцип работы электромагнитного клапана | ValveSale

Соленоидный клапан

Запорный элемент электромеханического действия, выполняющий функцию дистанционного автоматического контроля направлений движения жидкой и газообразной рабочей среды внутри трубопровода. С помощью электромагнитной катушки происходит дозированная подача необходимых объемов потока в определенный момент времени.

Широко применяется на бытовом уровне и в крупных промышленных конструкциях в широком диапазоне рабочих температур. В трубопроводах жилищно-коммунального хозяйства клапан выполняет регулирование среды внутри водопроводной или канализационных систем, центрального отопления. Используется на технологических линиях химических и нефтеперерабатывающих предприятиях, фильтрационных гидропроводах. Применим в сельском хозяйстве: поливочных конструкциях, системах дозирования и смешения.

Принцип работы электромагнитного клапана

Для производства электромагнитных клапанов используются материалы, соответствующие требованиям ГОСТ и международным стандартам. Электромагнитный клапан состоит из нескольких основных элементов:

• Корпус. Может изготавливаться из нержавеющей стали, чугуна, коррозионностойкой латуни, химических полимеров.

• Индукционная катушка с сердечником (соленоид). Располагается в герметичном корпусе, обмотка выполнена из высокопрочной технической меди.

• Уплотнитель. Для обеспечения максимальной герметичности используется полимер политетрафторэтилен (тефлон), термостойкая резина, силикон, каучук, фторопласт.

• Функциональные элементы: плунжер, пружина, шток из нержавеющей маркированной стали.  

Как работает электромагнитный клапан

Принцип работы электромагнитного клапана основан на работе элемента управления — электромагнитной катушки. При отсутствии постоянного или переменного тока под механическим давлением пружины, мембрана (поршень) клапана расположены в седле устройства. При подаче электрического напряжения различной мощности к клеммам соленоида, сердечник вовлекается внутрь катушки, обеспечивая открытие или закрытие протокового отверстия. Обесточивание соленоида приводит к закрытию створок. Конструктивные особенности устройства соленоидного клапана могут меняться, в зависимости от его типа.

Типы электромагнитных клапанов

Электромагнитные клапаны распределены на несколько категорий.

По типу рабочего положения выделяют:

• Нормально-открытые клапаны. По умолчанию, затворный элемент находится в открытом положении и не создает препятствий движению потоков.

• Нормально-закрытые клапаны. Отсутствие напряжения на катушке характеризуется закрытой позицией затвора.

По принципу действия электромагнитные клапаны разделяют на:

• Клапан прямого действия. смена положений затворного компонента осуществляется под воздействием движения сердечника, при подаче электронапряжения.

• Клапан непрямого действия. Воздействие энергии рабочей среды приводит к открытию и закрытию условного прохода. Управляется дистанционно, под действием пилотного клапана, срабатывающего при подаче электрического тока к катушке.

По типу присоединения к трубопроводу:

• Муфтовые. Монтаж производится при помощи внутренней трубной резьбы цилиндрической формы, с различным диаметром условного прохода и резьбовым шагом. Условное обозначение диаметра соленоидного клапана указывается в техническом паспорте изделия.

• Фланцевые. Присоединение к трубопроводу с помощью парных фланцев с отверстиями для болтов и шпилек. Применяется в трубопроводах крупного диаметра. При монтаже используется уплотнительное кольцо или прокладка из паронита.

По типу уплотнительной мембраны:

• Мембрана FKM (фтористый каучук). Стандартное уплотнение, применяется для большинства неагрессивных рабочих сред.

• Мембрана NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Используется в средах продуктов нефтепереработки: бензин, масла, керосин, диз.топливо.

• Мембрана EPDM (этилен-пропиленовый каучук). Характеризуется повышенной устойчивостью к температурам, работает в среде химических растворов и соединений: щелочей, спиртов, гликолей, кетона, воды и др.

Правила монтажа и эксплуатации

Любые монтажные работы с клапаном проводятся при отсутствии рабочей среды в системе и обесточивании электрической цепи. Перед началом работ следует очистить трубопровод от механических частиц и взвесей.

Как подключить электромагнитный клапан соленоидный. Подключение электромагнитных клапанов в системе производится в горизонтальном положении, катушкой вверх.

• Для правильной работы устройства направление движения среды должно соответствовать указательной стрелке на корпусе.

• Установка электромагнитного клапана производится в месте, доступном для последующего ремонта или обслуживания.

• Запрещена установка клапана в местах с высокими показателями конденсации или вибрации, участках с возможным обледенением трубы, вблизи течей и порывов.

• Установка дополнительных сетчатых фильтров подходящего типоразмера защитит клапан от попадания загрязнений, и, как следствие, снижения его гидравлических характеристик.

Преимущества электромагнитных клапанов

• Автоматический тип работы

• Высокое быстродействие

• Возможность удаленного управления

• Компактность (малые габаритные и весовые показатели)

• Длительный срок эксплуатации

• Простота монтажа и обслуживания

Причины поломок и методы устранения

Правильная эксплуатация и соблюдение технических параметров, указанных в паспорте изделия обеспечат надежную и длительную работу устройства. В некоторых случаях преждевременные неисправности электромагнитного клапана возможны по нескольким причинам.

• Снижение герметичности изделия может быть вызвано попаданием механических частиц на седло устройства. Рекомендуется демонтаж и чистка устройства с последующей установкой в системе сетчатого фильтра до клапана.

• Выход из строя индукционной катушки может быть обусловлен неправильной мощностью напряжения, подаваемого к клеммам или превышением граничных параметров температуры и давления внутри трубопровода. Следует провести демонтаж устройства и заменить катушку. Попадание влаги на катушку может вызвать короткое замыкание и поломку устройства.

• Неполное открытие/закрытие клапана может стать следствием загрязнения управляющего отверстия, дефектами мембраны или прокладки, остаточным напряжением на соленоиде и др.

Ремонт электромагнитного клапана должен производиться квалифицированным специалистом, имеющим допуск к работе с электрическими сетями.

Производство соленоидных клапанов осуществляется на специализированных заводах трубной арматуры, расположенные практически в каждой стране Европы. Одни из ведущим мировым производителем электромагнитных клапанов являются SMART HYDRODYNAMIC SYSTEMS. Стоимость электромагнитного клапана зависит от его функций, конструктивного типа, диаметра резьбы и фирмы- производителя электромагнитных (соленоидных) клапанов. Для определения необходимого вида устройства можно проконсультироваться со специалистами или посмотреть видео электромагнитного клапана.

---

В нашем магазины вы можете купить электромагнитный клапан по выгодной цене оптом и в розницу со склада в Москве с доставкой по России. Быстрые отгрузки в города: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Самара, Воронеж, Нижний Новгород, Волгоград, Ростов-на-Дону, Челябинск, Новосибирск, Омск, Уфа, Красноярск, Пермь.

Электромагнитный клапан карбюратора — что это такое?

Карбюраторные двигатели являются разновидностью двигателей внутреннего сгорания. Данные двигатели имеют внешнее смесеобразование и автономное зажигание. В самом двигателе такого типа в его цилиндры будет направляться уже готовая топливовоздушная смесь, которая приготавливается в устройстве карбюратора, из-за чего, собственно говоря, такой двигатель и получил одноименное название. Помимо этого такой процесс заготовки может происходить посредством впрыска топлива, в газо-воздушном смесителе и т.д.

В независимости от способа образования смеси, а также, количества тактов, на которые разбит рабочий цикл, карбюраторный двигатель имеет один единственный принцип работы. Непосредственно горючая смесь, которая сжимается в камере сгорания, поджигается системой зажигания в определенный момент, зачастую посредством электроискровой системы. Кроме того может быть использовано зажигание от калильной трубки, которые в современном встречаются в малогабаритных двигателя внутреннего сгорания. В настоящее время также используется, правда на уровне еще экспериментальном, плазменное и лазерное зажигание.

Все карбюраторные двигатели будут иметь на порядок большую расходность топлива, чем двигатель инжектор.

Для уменьшение данного параметра существует множество конструкторских решений, одним из которых и является электромагнитный клапан карбюратора. Множество автолюбителей не видят пользы в данном устройстве и считают, что оно не нужно, хотя на самом деле, в городских условиях расход топлива у «семерки» можно снизить на 5, а то и 7%. В условиях вечного подорожания бензина данный позитив может существенно поднять настроение автолюбителю. Устройство электромагнитного клапана являет собою электромеханическое устройство, которое предназначается для регулировки потоков всех газов и жидкостей. Состоит данный элемент из соленоида с сердечником, корпуса, поршня и регулирующего потока.

Электрическое напряжение подается непосредственно на электромагнитную катушку клапана, вследствие чего начинает втягиваться в соленоид магнитный сердечник. Данная процедура приведет к закрытию либо открытию клапана системы. Сам сердечник перемещается внутри трубки катушки соленоида, что нужно для увеличения герметической составной электромагнитного клапана. Данное устройство является схожим с обычным запорным клапаном. Все отличие лишь в том, что в таком устройстве закрытие и открытие клапана не использует никаких механических усилий, так как происходит посредством электромагнитной катушки с помощью подачи электрического напряжения на нее.

1. За счет чего происходит перерасход бензина?

В те периоды, когда транспортное средство эксплуатируется на холостом ходу, карбюратор не будет подавать топливовоздушные элементы непосредственно в двигатель внутреннего сгорания, так как это заложено у самом устройстве механизма подачи. Тем не менее, для избегания глушения мотора нужно потреблять определенное количество бензина и воздухе, именно для сгорания этой смеси.

Попадание воздуха в устройство карбюратора происходит посредством клапана холостого хода, вследствие чего данный элемент смешивается с бензином и направляется напрямую в двигатель внутреннего сгорания. С системе такого рода будет происходить непрерывная подача топлива. А необходимость в самом топливе является одинаковый всегда, так как эксплуатация транспортного средства может производится в разного рода условиях.

Так, например, в моменты торможения двигателем снижается потребление топлива и поднимается, а из-за того, что сама подача бензина ничем не регулируется, будет происходить его перерасход. То самое можно сказать и о том, когда автомобиль летит накатом с горки. Для того, чтобы произвести экономию топлива и существует подобное устройство – электромагнитный бензиновый клапан.

2. Что делает электромагнитный клапан карбюратора?

Устройство электромагнитного клапана устанавливается для того, чтобы снизить расход топлива транспортного средства. Делается это посредством того, что данное устройство может регулировать его подачу. Зависит все от потребности, так как клапан может перекрывать канал, через который происходит подача топливовоздушной смеси и воздуха, которые находятся в карбюраторе. Помимо этого, данное устройство способствует тому, что двигатель будет сжигать именно столько топлива, сколько требуется, а поршни и камера сгорания не будут превышать норму в давлении воспламенившихся газов. Именно это может послужить снижению износа всех деталей двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, данное устройство послужит снижению уровня выброса выхлопных газов в атмосферу.

3. Как устроен электромагнитный клапан ваз 2107?

Элементарный клапан в «семерке» устанавливается в устройстве карбюратора. Режим работы данной системы управляется посредством особого экономайзера принудительного холостого хода. Перекрытию воздушного канала, в таком устройстве, способствует верхняя рабочая клапанная часть. Вследствие открытия сам воздух будет направлен непосредственно в камеру, где происходит смешивание с бензином. При всем этом будет перекрываться иной канал, посредством нижней рабочей части клапана, который ведет из камеры, при этом, не позволяя поступать в двигатель вышедшей смеси.

Во втором такте работы двигателя будет наблюдаться перекрытие воздушного канала, вследствие чего и открытие нижнего, который способствует попаданию топливовоздушной смеси напрямую в двигатель внутреннего сгорания. На первый взгляд может показаться, что система является достаточно простой, вследствие чего нет особой необходимости в ее наличии.

Тем не менее, существует один маленький нюанс. Как процесс открытия, так и процесс закрытия клапанов будет происходить с единой частотой, а уже то, насколько они открываются, будет регулировать экономайзер принудительного холостого хода. Именно посредством данного просвета будет регулироваться уровень подачи топлива непосредственно в двигатель внутреннего сгорания.

Сам ход клапана будет обеспечивать себя электропитанием, которое имеет напряжение в 12В. Если же питание будет выше, чем указанное, то откроется воздушный клапан, который будет перекрывать канал для топливовоздушной смеси. Если же питание, которое подается через экономайзер принудительного холостого хода не будет поступать, то клапан будет закрываться посредством установленной пружины в нижней части устройства. Следовательно, когда зажигание автомобиля неактивно, не будет производится подача топлива. Автолюбителям рекомендуется не убирать устройство электромагнитного клапана.

Многие автовладельцы, которые имеют достаточно большой стаж, не знают цель установки электромагнитного клапана в карбюраторе. При выходе из строя данного устройства они могут сделать ошибку: вместо покупки нового устройства, они блокируют его работу. Это происходит посредством выламывания запорного механизма, оставляя его в положении открытом. В результате можно получить огромный перерасход топлива.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Для чего нужен электромагнитный (соленоидный) клапан

Электромагнитный клапан способствует дистанционному перекрытию или открытию подачи газа или жидкости в трубопроводной системе за счёт передачи на него электрического напряжения, которое подаётся на индукционную катушку. Катушка принимает на себя электрическое напряжение и приводит соленоидный клапан и всю систему в работу. Электромагнитная катушка индуктивности работает во всех известных напряжениях переменного и постоянного тока (220В АС, 24 AC, 24 DC, 5 DC и др.). Соленоидные клапаны характеризуются быстродействием по сравнению с другими видами трубопроводной запорной арматуры.

Применение соленоидных клапанов

Клапан (соленоид) состоит из электрических магнитов, которые называются соленоидами, поэтому и называют клапаны электромагнитными или соленоидными.

Соленоидный клапан предназначен для перекрытия потоков рабочих сред (холодной и перегретой воды, сжатого воздуха и технических газов, антифризов на основе этиленгликоля и пропилен гликоля, других жидкостей и газов). Популярность применения клапанов возрастает благодаря возможности автоматизировать контроль перемещения носителей по трубопроводам. Способен работать в различных диапазонах давления и температуры. Используется для выполнения широкого спектра функций управления, регулирования и дозирования в системах водоснабжения, водоподготовки, пожаротушения, технологических процессах в промышленности и сельском хозяйстве.

Устройство электромагнитного (соленоидного) клапана

Основные элементы:

Общее описание:

Крышки и корпуса обычно изготавливают из латуни, чугуна, нержавеющей стали или специальных полимеров. Для штоков и плунжеров применяют специальные магнитные материалы. Обмотка катушек изготавливается из электротехнической меди. Для подключения к электросети используется штекер. Присоединение к трубопроводной системе осуществляется резьбовым или фланцевым способом. Управление осуществляется подачей напряжения на катушку. Под действием электрического напряжения соленоидный клапан открывается благодаря магнитному полю, которое создаётся внутри устройства, и втягивает плунжер в катушку. Мембраны (диафрагмы) изготавливаются из прочных эластичных полимеров.

ВИДЫ МЕМБРАН

Мембраны для клапанов электромагнитных различаются по составу и техническим характеристикам.

EPDM – Этилен-пропилен-диен-каучук. Химически и механически стойкий эластичный сополимер этилена и пропилена. Устойчив к кислотам, щелочам, окислителям, растворам солей, горячей и холодной воде, пару низкого давления (до 2 бар), воздуху и нейтральным газам. Разрушается при контакте с углеводородами (бензином, дизельным топливом), маслами, ароматическими спиртами (бензолом). Температура эксплуатации -20…+130?С.

NBR – Нитрил-бутадиен-каучук. Эластичный полимер. Нейтральный к воздействию бензина, минерального масла, дизельного топлива, растворов щелочей, неорганических кислот, пропана, бутана и воды. Разрушается бензолом, окислителями и ультрафиолетом. Температура эксплуатации -10…+90 ?С. Длительная эксплуатация при температурах выше 90 ?С приводит к потере эластичных свойств и старению материала.

FKM – Фтор-каучук. Эластичный сополимер. Высокая устойчивость к старению, озону, ультрафиолету. Нейтрален к щелочным средам, нефтепродуктам, дизтопливу и бензину, спирту, воде, воздуху, пару низкого давления (до 2 бар). Разрушается эфирами и органическими кислотами.

VMQ – Кремний-органический эластомер. Высокая устойчивость к горячему воздуху, озону, ультрафиолету, минеральным маслам. Область использования: медицинская промышленность и пищевые производства (вода, спирты, растворы). Характеризуется стойкостью к истиранию и низкой адгезией.

PTFE – Поли-тетра-фтор-этилен. Данный фторполимер является одним из самых химически стойких полимерных материалов. Используется для кислот и щелочей высокой концентрации, растворителей, бензола, окислителей, масел, топлива, агрессивных газов, горячей воды, перегретого пара. Разрушается трифторидом хлора и жидкими щелочными металлами.

TEFLON – PTFE с наполнителем из углеродистых волокон и минеральной смолы. Характеризуется более высокой температурой эксплуатации и механическими характеристиками по сравнению с PTFE.

VITON – эластомер на основе фторкаучука. Совместим с минеральными маслами, жирами, эфирами, сырой нефтью. Рабочая температура -20…+130?С.

ВИДЫ ИНДУКЦИОННЫХ КАТУШЕК

— переменного тока – клапан имеет большую силу электромагнитного поля. Используется для регулировки потока высокого давления. При потреблении большого количества электроэнергии увеличивается скорость закрытия клапана, что обеспечивает более мощный поток;

— постоянного тока – клапан имеет небольшую силу действия электромагнитного поля. Соответственно используется для регулировки потока низкого давления.

ВИДЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ

— прямого действия – используется при небольшом расходе; срабатывает под воздействием усилия, возникающего при подключении к электросети;

— пилотного (непрямого) действия – используется преимущественно при больших расходах; срабатывает под воздействием энергии потока воды, управление которым осуществляется при помощи электрического напряжения. Для нормальной работы соленоида необходим минимальный перепад давления (0,2 атм.).

— нормально закрытые (НЗ) – при отсутствии электроэнергии находятся в закрытом состоянии, при подаче электроэнергии открываются;

—нормально открытые (НО) – при отсутствии электроэнергии находятся в открытом состоянии, при подаче электроэнергии закрываются;

— бистабильные (импульсные) (БС) — переключаются с открытого на закрытое положение под действием управляющего импульса.

Самым востребованным является 2/2-позиционный латунный электромагнитный клапан для воды, исполнения «НЗ» ? нормально-закрытый, с пилотным каналом, а также клапан прямого действия.

В ассортименте компании Термосклад представлены клапаны латунные электромагнитные нормально закрытые Emmeti (производство Италия) для воды и электромагнитные (соленоидные) нормально-закрытые пилотного (непрямого) действия производства Ningbo Kailing Pneumatic CO.,LTD, которые предназначены для перекрытия потоков рабочих сред (холодной и перегретой воды, сжатого воздуха и технических газов, антифризов на основе этиленгликоля и пропилен гликоля, других жидкостей и газов) https://termosklad.ru/category/elektromagnitnye-klapany/ . Клапаны имеют отличные показатели надёжности, но стоит подчеркнуть, что надёжность полностью зависит от правильного монтажа и эксплуатации.

Таблица устранения неисправностей:

Для чего нужен электромагнитный клапан?

Электромагнитный клапан — электромеханическое устройство, предназначенное для регулирования потоков всех типов жидкостей и газов. Он состоит из корпуса, соленоида (электромагнита) с сердечником, на котором установлен диск или поршень, регулирующий поток.

Где используется электромагнитный клапан?

Электромагнитный запорный клапан предназначается для применения в качестве регулирующего и запорного устройства при осуществлении быстрого дистанционного управления (отключения или включения) потоками жидкости, пара, воздуха или газа любой трубопроводной системы.

Для чего нужен электромагнитный клапан в карбюраторе?

Электромагнитный клапан карбюратора призвать регулировать подачу топливной смеси в обход дроссельной заслонки, которая управляется педалью акселератора. … В бензиновых карбюраторных двигателях клапан устанавливается непосредственно в карбюратор и является частью системы экономайзера принудительного холостого хода авто.

Как работает электроклапан?

Как работает электромагнитный клапан Принцип работы электромагнитного клапана основан на работе элемента управления — электромагнитной катушки. При отсутствии постоянного или переменного тока под механическим давлением пружины, мембрана (поршень) клапана расположены в седле устройства.

Как работает Бистабильный клапан?

Принцип действия бистабильного клапана

Переключение между ними осуществляется последовательно, подачей короткого импульса на катушку клапана. Особенностью управления является необходимость подачи импульсов переменной полярности, поэтому бистабильные клапаны работают только от источников постоянного тока.

Где используется соленоидный клапан?

Соленоидный клапан – устройство, которое применяется в трубопроводах, автоматических контроллерах подачи воды в капельном орошении и ряде других сфер народного хозяйства. С его помощью можно дистанционно дозировано подавать необходимый объем воды в нужный, заданный оператором, промежуток времени.

Где расположен электромагнитный клапан?

Электромагнитный клапан расположен между впускным и выпускным каналами, и обеспечивает необходимую цикличность работы устройства.

Как проверить электромагнитный клапан на карбюраторе?

Чтобы определить, исправен клапан или нет, нужно включить зажигание и снять с него провод питания, после чего пару раз притронуться снятым проводом питания к клемме электромагнитного клапана. При этом могут возникнуть две ситуации: Первый случай – это появление щелчков (что говорит об исправности клапана).

Как проверить датчик холостого хода на карбюраторе?

Как проверить датчик холостого хода самостоятельно

1. Подсоедините к датчику провода;
2. Положите на иглу регулятора палец;
3. Попросите помощника включить зажигание двигателя;
4. Если при старте мотора (в момент поступления на датчик напряжения) вы почувствовали, что конусная игла регулятора сдвинулась, значит, датчик исправен.

Как определить неисправность электромагнитного клапана?

Признаки неисправности электромагнитного клапана карбюратора

1. Отсутствие либо неустойчивость холостого хода. …
2. Мотор глохнет при торможении двигателем.
3. Мотор глохнет в моменты резкого сбрасывания газа на высоких оборотах (от 2000).
4. После того, как зажигание остановилось и выключилось, происходят вспышки в цилиндрах.

8.06.2018

Что делает соленоид?

Что такое Соленоид? Соленоид в АКПП это электромеханический кран-регулятор в АКПП, который в ответ на электроимпульс компьютера открывает или закрывает канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости.

Как работает нормально открытый клапан?

Нормально открытый («НО») электромагнитный клапан работает наоборот: в нормальном (обычном) положении без напряжения — открыт, при подаче напряжения — автоматически закрывается. Время срабатывания клапана при этом составляет 30-500 миллисекунд, в зависимости от диаметра.

Как работает соленоид?

Коротко о функциях Соленоиды автоматических коробок передач представляют собой стержень из металла, который обвивается спиралью из токопроводящего материала. В спирали действует ток, в результате чего под действием электромагнитных сил стержень начинает двигаться, тем самым создавая пространства для движения масла.

Как работает эл магнитный клапан?

Принцип действия

На электромагнитную катушку клапана подаётся электрическое напряжение, после чего магнитный сердечник втягивается в соленоид, что приводит к открытию либо закрытию клапана. Сердечник помещён внутри закрытой трубки катушки соленоида — это необходимо для герметичности электромагнитного клапана.

Что такое Бистабильный клапан?

На трубопроводных системах применяется электромагнитный клапан бистабильный. В его функциональное назначение входит регулирование потока теплоносителя в рамках рабочего давления до 16 бар. Основной отличительной чертой устройства является его стабильность работы при переменном напряжении.

Как работает клапан подачи воды в стиральной машине?

Как работает заливная система

Впускной водяной клапан для стиральной машины оснащен тонкой мембраной внутри и катушками снаружи. … Затем на его катушки поступает электрический ток, который способствует появлению магнитного поля. Благодаря этому происходит открытие мембраны, в результате чего поступает вода.

Клапан электромагнитный: устройство и принцип работы

Клапан электромагнитный: устройство и принцип работы

На всех типах автомобилей, автобусов, тракторов и спецтехники широко применяются устройства управления потоками жидкостей и газов — электромагнитные клапаны. О том, что такое электромагнитные клапаны, как они устроены и работают, и какое место занимают в автотракторной технике — читайте в этой статье.

Что такое электромагнитный клапан, и где он применяется?

Электромагнитный клапан — электромеханическое устройство для дистанционного управления потоками газов и жидкостей.

В автотракторной технике электромагнитные клапаны применяются в различных системах:

— В пневматической системе;
— В гидравлической системе;
— В топливной системе;
— Во вспомогательных системах — для дистанционного управления агрегатами трансмиссии, самосвальной платформой, навесными агрегатами и другими устройствами.

При этом электромагнитные клапаны решают две основных задачи:

— Управление потоками рабочей среды — подача сжатого воздуха или масла на различные агрегаты в зависимости от режима работы системы;
— Отключение подачи рабочей среды в аварийных ситуациях.

Данные задачи решаются различными по типам и конструкции электромагнитными клапанами, о чем необходимо рассказать подробнее.

Типы электромагнитных клапанов

В первую очередь электромагнитные клапаны делятся на две группы по типу рабочей среды:

— Воздух — пневматические клапаны;
— Жидкости — клапаны для топливной системы и различных по назначению гидравлических систем.

По количеству потоков рабочей среды и особенностям работы клапаны делятся на два типа:

— Двухходовые — имеют только два патрубка.
— Трехходовые — имеют три патрубка.

В двухходовых клапанах предусмотрено два патрубка — впускной и выпускной, между ними рабочая среда протекает только в одном направлении. Между патрубками находится клапан, который может открывать или перекрывать поток рабочей среды, обеспечивая ее подачу к агрегатам.

В трехходовых клапанах предусмотрено три патрубка, которые могут соединяться друг с другом в различных комбинациях. Например, в пневматических системах часто используются клапаны с одним впускным и двумя выпускными патрубками, и при различных положениях управляющего элемента сжатый воздух от впускного патрубка может подаваться на один из выпускных патрубков. С другой стороны, в клапанах ЭПХХ (экономайзера принудительного холостого хода) присутствует один выпускной и два впускных патрубка, которые обеспечивают подачу нормального атмосферного и пониженного давления на систему холостого хода карбюратора.

Двухходовые клапаны делятся на два типа по положению управляющего элемента при обесточивании электромагнита:

— Нормально открытые (НО) — клапан открыт;
— Нормально закрытые (НЗ) — клапан закрыт.

По типу привода и управления клапаны делятся на два типа:

— Клапаны прямого действия — управление потоком рабочей среды осуществляется только силой, развиваемой электромагнитом;
— Пилотные электромагнитные клапаны — управление потоком рабочей среды осуществляется частично за счет использования давления самой этой среды.

В автомобилях и тракторах чаще всего применяются более простые по конструкции клапаны прямого действия.

Также клапаны отличаются рабочими характеристиками (напряжением питания 12 или 24 В, условный проход и другие) и конструктивными особенностями. Отдельно стоит упомянуть о клапанах, которые могут собираться в блоки по 2-4 штуки — они благодаря определенному положению патрубков и крепежных элементов (проушин) могут объединяться в единую конструкцию с большим числом впускных и выпускных патрубков.

Общее устройство и принцип действия электромагнитных клапанов

Все электромагнитные клапаны, независимо от типа и назначения, имеют принципиально одинаковую конструкцию, и в них есть несколько основных компонентов:

— Электромагнит (соленоид) с якорем той или иной конструкции;
— Управляющий/запорный элемент (или элементы), соединенные с якорем электромагнита;
— Полости и каналы для потоков рабочей среды, соединенные со штуцерами или патрубками на корпусе; — Корпус.

Также клапан может нести на себе различные вспомогательные элементы — устройства для регулировки натяжения пружин или хода управляющего устройства, сливные штуцеры, рукоятки для ручного управления потоками рабочей среды, выключатели для управления другими устройствами в зависимости от состояния клапана, фильтры и т.д.

Клапаны делятся на три группы по типу и конструкции управляющего элемента:

— Золотниковые — управляющий элемент выполнен в виде золотника, который может распределять потоки рабочей среды по каналам;
— Мембранные — управляющий элемент выполнен в виде эластичной мембраны;
— Поршневые — управляющий элемент выполнен в виде поршня, прилегающего к седлу.

При этом в клапане может быть один, два или более управляющих элементов, соединенных с одним якорем электромагнита.

Принцип работы электромагнитного клапана очень прост. Рассмотрим работу наиболее простого двухходового мембранного нормально закрытого клапана, используемого в системах подачи топлива. Когда клапан обесточен, якорь под действием пружины прижат к мембране, которая перекрывает канал и предотвращает поступление жидкости дальше по системе. При подаче тока на электромагнит в его обмотке возникает магнитное поле, за счет чего якорь втягивается внутрь — в этот момент мембрана, которая больше не прижимается якорем, под действием давления рабочей среды поднимается и открывает канал. При последующем снятии тока с электромагнита якорь под действием пружины вернется в первоначальное положение, прижмет мембрану и перекроет канал.

Двухходовые клапаны работают аналогичным образом, однако в них вместо мембраны используются либо золотники, либо управляющие элементы поршневого типа. Для примера рассмотрим конструкцию и работу клапана ЭПХХ карбюраторных автомобилей. При обесточенном электромагните якорь под действием пружины поднят вверх, и запорным элементом закрывает верхний штуцер, соединяя боковой и нижний (атмосферный) штуцеры — в этом случае на пневмоклапан ЭПХХ подается атмосферное давление, он закрыт и система холостого хода карбюратора не работает. При подаче тока на электромагнит якорь втягивается, преодолевая усилие пружины, закрывает нижний штуцер, одновременно открывая верхний, который связан с впускной трубой двигателя (где наблюдается пониженное давление) — в этом случае на пневмоклапан ЭПХХ подается разрежение, он открывается и включает в работу систему холостого хода.

Электромагнитные клапаны очень надежны и неприхотливы в работе, они обладают значительным ресурсом (до нескольких сотен тысяч срабатываний), и, как правило, не требуют специального обслуживания. Однако при возникновении неисправности любой клапан необходимо как можно скорее заменить — только в этом случае будут обеспечиваться необходимые эксплуатационные характеристики и безопасность транспортного средства.

Другие статьи

#Палец штанги реактивной

Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления

Клапан МАЗ включения привода сцепления

16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Газовый электромагнитный клапан

Электромагнитный газовый клапан – это устройство, позволяющее управлять подачей природного газа в автоматическом режиме. После того, как реле клапана включает подачу электричества на катушку, якорь втягивается и поднимает плунжер, открывая свободный ход газа в рабочую зону.

Газовый запорный электромагнитный клапан

После отключения напряжения плунжер, за счет пружины клапана, возвращается в свое положение и перекрывает канал, между входным и выходным штуцерами, перекрывая ход газа. Основное назначение такого устройства – распределение и регулировка подачи газа в трубопроводах, котлах, колонках и прочих устройствах.

Также вы можете подробнее прочитать про типы регулировочных клапанов.

Cодержание статьи

Назначение газового клапана

Применяются электромагнитные автоматические газовые клапана очень широко, как в быту, так и в промышленных целях. Такой механизм марки “Lovato” серии ВН чаще всего используют в быту для контроля подачи газа на бытовые приборы, такие как газовый котел, колонка. Так же их устанавливают на вводе газопровода для отсекания подачи топлива при необходимости.

Магнитный узел “Lovato” серии ВН работает как обычный кран, который позволяет перекрыть ход газа нажатием кнопки. Такие автоматические регулирующие устройства делают использование природного газа гораздо безопаснее.

В случае утечки, электромагнитный клапан может быстро, а, главное, в автоматическом режиме, перекрыть трубопровод и не допустить наполнения помещения токсичным, опасным для жизни веществом.

Газовый клапан автоматически перекрывает подачу газа на трубопроводе в аварийных ситуациях

Магнитный дроссель “Lovato” серии ВН используют не только для монтажа и безопасности бытовых газопровода. Их применяют для обустройства газовых баллонов, а так же в процессе установки автомобильного газо-балонного оборудования.

Стоит так же отметить, что внутри клапана находятся фильтра, которые позволяют очищать топливо от дополнительных примесей.

Устройство газового клапана

Электромагнитный газовый клапан “Lovato” серии ВН состоит из седла и затвора. По внешнему виду определяется вид затвора устройства. Он может напоминать поршень или тарелку. Затвор – это своего рода мембрана, функцией которой, как раз, и является открытие или закрытие хода газа. Затвор устанавливается на сердечник, подсоединенный к электромагниту и передающий электрические импульсы от одного устройства к другому.

Сам магнитный механизм находится  снаружи клапана в верхней его части. Получая электрический импульс, он создает магнитное поле, которое и «дает команду» мембране перекрыть подачу газа.

Схема устройства электромагнитного газового клапана

Получив электрический импульс, магнитный механизм начинает втягивать катушку, создавая направление, по которому движется затвор. С другой стороны штока катушки находится пружина, функцией которой будет оттянуть мембрану в привычное положение после отключения тока.

Именно сила тока позволяет контролировать степень открытия клапана на газопроводе. Чем сильнее электрический импульс, тем выше сопротивление магнитного поля пружине.

Устройство и принцип действия газового электромагнитного клапана (видео)

Виды и особенности

Магнитные газовые клапана “Lovato” серии ВН очень разнообразны по принципам работы и особенностям своего применения. Существует несколько видов и способов классификации данного устройства.

• нормально открытые (НО). Данная группа клапанов, после отключения подачи тока остается в открытом положении. Их используют на тех трубопроводах, где топливо должно подаваться постоянно и перекрываться лишь в экстренных случаях;
• нормально закрытые (НЗ). Такие устройства прямо противоположны предыдущей подгруппе. Из задача перекрыть подачу газа после исчезновения электрического импульса. Их удобно устанавливать на бытовые газовые приборы, к примеру, водонагревательные колонки;
• универсальные – после отключения электричества могут оставаться как в закрытом, так и в открытом положении.

Внутреннее устройство клапана

Принципы движения затворов:

• прямое действие предусматривает приведение в действие затвора исключительно движением сердечника;
• непрямое действие предполагает, что затвор может быть приведен в действие не только движением сердечника, но и ходом самого газа. Такой подвид дросселей Lovato серии ВН выгодно для систем с большим потоком прохождения топлива.

Количество ходов:

• двухходовые – клапана, в которых есть лишь два отверстия: входное и выходное. Данный тип используют в тех случаях, если требуется лишь подавать или перекрывать подачу газа в трубопроводе;
• трехходовые – устройства с тремя отверстиями: одним входным и двумя выходными. Он удобен в тех случаях, когда нужно не только перекрывать, но и перенаправить поток газа в системе;
• четырехходовые клапана имеют одно входное и три выходных отверстия. Они позволяют не только перекрыть или перераспределить газовый поток, но и подключиться к дополнительным системам.

Как выбрать электромагнитный газовый клапан?

Чтобы выбрать электромагнитный газовый клапан “Lovato” серии ВН, нужно определиться, где он будет использоваться и, следовательно, какими свойствами должен обладать.

Отсекающие клапана с пневмоприводом

При выборе данного устройства обращаем внимание на следующие характеристики:

1. Электрообслуживание. Лучше выбирать клапана с малой мощностью и искробезопасностью, или с дополнительной ручной регулировкой.
2. Давление. При выборе клапана нужно обратить внимание на трубопроводе. Оно не должно быть выше, чем номинальное давление дополнительного оборудования. Высокое давление может повредить механизм.
3. Окружающая среда. Не стоит пренебрегать внешними условиями, в которых будет эксплуатироваться клапан. Характеристики самого устройства должны обязательно совпадать с условиями окружающей среды, такими как влажность, перепады температур, вибрация, попадание прямых солнечных лучей и прочие условия, отличные от нормальных. Внешняя среда может пагубно влиять как на весь механизм в.целом, так и на его отдельные элементы.
4. Напряжение в сети. На этот параметр стоит обратить особое внимание, так как высокое или низкое напряжение может привести к неправильной работе или, даже, выходу из строя механизма клапана.

Цены на электромагнитные клапана “Lovato” серии ВН колеблются в зависимости от размера, типа и области применения. К примеру, цена оборудования для газовой колонки находится в пределах 4-10 долларов, а для ГБО автомобиля – от 10 до 15 долларов.

Электромагнитные газовые клапаны отличаются способом подключения, эксплуатационного давления, а также средой установки и мощностью электропитания привода

Аналогичные устройства, предназначенные для промышленной сферы, обходятся в несколько раз дороже.

Также вы можете прочитать про электромагнитные клапаны-отсекатели.

Нюансы монтажа

1. Электромагнитный клапан “Lovato” серии ВН устанавливают в помещениях после газового вентиля. Перед ним рекомендуется установить фильтр во избежание засорения самого клапана.
2. При установке оборудования следует обратить внимание на стрелку на корпусе. Она должна показывать направление движения газа.
3. Газовый трубопровод, на котором устанавливается дроссель, должен располагаться строго вертикально или горизонтально.
4. На трубопроводы с малым диаметром клапана устанавливаются посредством резьбы, с большим – с использованием фланцев.

Электромагнитный клапан карбюратора 2107

↑ Схема системы управления электропневмоклапаном карбюратора

1 — микровыключатель в карбюраторе; 2 — пневмоклапан; 3 — монтажный блок; 4 — реле зажигания; 5 — выключатель зажигания; 6 — блок управления пневмоклапаном; 7 — катушка зажигания; А — к выводу «30» генератора; Б — порядок условной нумерации штекеров в блоке управления
Исправный блок управления 25.3761 должен отключать пневмоклапан 2 при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 1600 мин-1 и снова включать, когда обороты упадут до 1200 мин-1.

Перед проверкой работоспособности блока необходимо убедиться в правильности подключения жгута проводов автомобиля к блоку управления (см. вид «Б» на разъем блока управления).

Работоспособность блока управления проверяется с помощью тахометра и вольтметра (с пределами измерения 0–15 В) в следующем порядке:

• отсоедините провода от микровыключателя, установленного на карбюраторе;
• подключите к блоку управления 1 вольтметр с помощью специального переходного разъема 2;
• запустите двигатель и, постепенно увеличивая частоту вращения, следите за показаниями вольтметра: после запуска двигателя вольтметр должен показывать напряжение не менее 10 В, а в момент отключения пневмоклапана — скачкообразное снижение напряжения до величины не более 1,5 В;
• после отключения пневмоклапана постепенно снижайте частоту вращения до включения пневмоклапана: вольтметр должен показать при этом скачкообразное увеличение напряжения не менее, чем до 10 В.

Признаки неисправности клапана холостого хода ВАЗ 2107

Управление клапаном производится посредством специального блока — экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Неисправность клапана обычно проявляется в том, что двигатель перестает работать на холостом ходу или его обороты “плавают”. Учитывая то, что работа клапана и карбюратора зависит от исправности множества деталей и узлов, однозначно определить неисправность клапана довольно сложно. Начать проверку следует с диагностики подключения электромагнитного клапана ВАЗ 2107 к ЭПХХ. Проверьте при помощи вольтметра или тестера поступает ли напряжение на клапан при включенном зажигании. Если питание есть, проблема может быть как в самом клапане, так и в забитых жиклерах карбюратора. Жиклеры необходимо прочистить, для чего придется разобрать карбюратор.

Совет: точно узнать исправен ли клапан холостого хода можно, вкрутив вместо него аналогичный клапан, в котором удалена игла (поршень). Если с таким эмулятором клапана двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу, проблема не в клапане. Более простой но менее надежный способ — подать питание 12 вольт на вывод питания клапана. Исправный клапан должен издавать громкий щелчок.

Неисправный клапан холостого хода невозможно отремонтировать. Его нужно заменить на новый.

↑ Проверка работоспособности блока управления

Работоспособность блока управления проверяется с помощью переходного разъема с вольтметром в следующем порядке:

• отсоедините провод от концевого выключателя карбюратора и соедините наконечник этого провода с массой;
• подключите к блоку управления вольтметр с помощью переходного разъема;
• запустите двигатель и, постепенно увеличивая частоту вращения, следите за показаниями вольтметра: после запуска двигателя вольтметр должен показывать напряжение не менее 10 В, а в момент отключения клапана — скачкообразное снижение напряжения до величины не более 0,5 В;
• после отключения клапана постепенно снижайте частоту вращения до включения клапана: вольтметр должен показать при этом скачкообразное увеличение напряжения не менее, чем до 10 В;
• установите частоту вращения коленчатого вала в пределах 2200–2300 мин-1, отсоедините от массы наконечник провода, идущего к концевому выключателю карбюратора, а затем снова соедините его с массой. При отсоединении провода от массы клапан должен включаться, а при соединении с массой — отключаться.

Допускается проверять блок без вольтметра по характерному стуку клапана при отключении и включении.

Клемма	Адрес
1	К клемме «К» катушки зажигания
2	Масса
3	—
4	+12 В от предохранителя «10»
5	Концевой выключатель карбюратора
6	Электромагнитный клапан карбюратора
7	—

Зачем нужен электромагнитный клапан в карбюраторе

Содержание

От того правильно или нет установлен электромагнитный клапан (ЭМК) в карбюратор Солекс или Озон напрямую зависит работа двигателя автомобиля на холостом ходу. Правильность установки проверяется так: на холостом ходу (двигатель прогрет до 80-90º), при полностью закрытых дроссельных заслонках и полностью открытой воздушной заслонке резко снимается провод с вывода электромагнитного клапана. Двигатель должен заглохнуть.

Происходит следующее. При снятии провода клапан обесточивается, его игла выдвигается вперед и перекрывает топливный канал системы холостого хода. Топливо в двигатель не поступает, и он глохнет. Это в случае если клапан установлен правильно.

В противном случае — если двигатель не заглох, значит, топливо поступает в него либо в обход системы холостого хода (приоткрыты дроссельные заслонки, ускорительный насос не исправен, «перелив» и т.п.), либо электромагнитный клапан завернут не до конца и топливо идет в канал ХХ не только через калиброванное отверстие в топливном жиклере клапана, но и вокруг жиклера (в зазор между топливным жиклером и его посадочным гнездом в крышке карбюратора).

Рассмотрим как правильно установить ЭМК в карбюратор.

— Заворачиваем электромагнитный клапан в карбюратор рукой до упора. Надеваем на него провод.

— Запускаем двигатель. Возможно, он будет подтраивать и пытаться заглохнуть, но держать хоть какие-то обороты ХХ должен.

— При помощи рожкового ключа (на 13) начинаем заворачивать клапан в карбюратор.

Порядок заворачивания клапана такой: перемещаем ключ на сантиметр-два по часовой стрелке, снимаем наконечник провода с клапана. Двигатель заглох? Нет? Надеваем провод. Опять перемещаем ключ на сантиметр-два и снимаем провод. Не глохнет? Еще раз надеваем и поворачиваем ключ. Повторяем процедуру до тех пор, пока двигатель не начнет глохнуть. Все клапан установлен в карбюратор правильно.

установка электромагнитного клапана в карбюратор Солекс

По ходу установки клапана обороты холостого хода должны автоматически выровняться и двигатель заработает устойчиво. При необходимости доводим их до нормы при помощи винтов «качества» и «количества».

Следует учитывать, что сильно затягивать ЭМК нельзя – можно повредить его посадочное гнездо в крышке или корпусе карбюратора, а так же топливный жиклер системы ХХ. Если после нескольких затяжек-снятий двигатель не глохнет необходимо прекратить работу и начинать искать, где топливо поступает в двигатель в обход системы холостого хода.

Примечания и дополнения

— Правильность установки клапана в карбюратор невозможна при его поломке или неисправности системы ЭПХХ (См. «Проверка и ремонт системы ЭПХХ Солекс».

— В ряде случаев, чтобы исключить влияние капризной системы ЭПХХ на электромагнитный клапан в нем обламывают наконечник запорной иглы. В таком случае возможно небольшое калильное зажигание и некоторый перерасход топлива.

Еще статьи по карбюраторам Солекс и Озон

Любой карбюраторный двигатель имеет несколько больший расход топлива, чем инжекторный. Для того чтобы его уменьшить применяются разного рода конструкторские решения, одно из которых – электромагнитный клапан карбюратора.

Некоторые водители считают это устройство необязательным и даже ненужным, но при его использовании в городском режиме можно уменьшить расход топлива у автомобиля ВАЗ 2107 на 3-5%. В условиях, когда бензин постоянно дорожает, такая экономия может оказаться весьма существенной, особенно если автомобиль ездит постоянно.

За счет чего происходит перерасход бензина?

Когда автомобиль работает на холостом ходу, карбюратор перестает подавать в двигатель топливо-воздушную смесь – так уж устроен механизм подачи. Но для того чтобы двигатель не заглох, ему все же необходимо потреблять некоторое количество бензина и нужен воздух для его сгорания.

Воздух попадает в карбюратор через клапан холостого хода (КХХ), после чего он смешивается с бензином и дальше поступает в двигатель. В такой системе подача топлива происходит непрерывно, так сказать, самотеком. Потребность в топливе не всегда бывает одинаковой, так как автомобиль может ехать в разных условиях.

К примеру, при торможении двигателем потребление топлива периодически падает и возрастает, но так как подача бензина не регулируется, происходит его перерасход. То же самое когда автомобиль идет накатом с горки и в других случаях. Чтобы сэкономить столь дорогое топливо и был разработан электромагнитный бензиновый клапан.

Что делает электромагнитный клапан карбюратора?

Если вы до сих пор не знали, то оказывается электромагнитный клапан, в итоге, значительно экономит средства автовладельца.

Замена электромагнитного клапана ВАЗ 2107

Для замены клапана понадобится лишь гаечный ключ на 13 и новый клапан. Замена электромагнитного клапана ваз 2107 производится так:

На этом замена электромагнитного клапана ВАЗ 2107 завершена. Если двигатель продолжает работать неустойчиво, необходимо проверит жиклеры карбюратора и систему зажигания.

Карбюраторные двигатели более просты в обслуживании, чем инжекторные. Автомобили ВАЗ 2107 выпускались с 1982 по 2012 год. В зависимости от года выпуска, машины оснащались карбюраторами «Озон», «Солекс» или ДААЗ. Все эти модели надёжны, качественны и долговечны. Тем не менее и они требуют периодического обслуживания и ремонта.

Проверка и ремонт клапанов

Проверка клапанов – обязательный процесс при диагностике автомобиля. Она поможет отсеять часть вариантов причин неисправности.

Часто так бывает, что игольчатый клапан карбюратора ВАЗ 2109 иногда может просто «залипать». И это становится причиной проблем. Если игольчатый клапан подачи топлива неисправен, его следует прочистить, либо заменить.

Случается такое, что клапан перестаёт работать в очень жаркую погоду. Это может выражаться в том, что автомобиль заводится, но через десять-двадцать секунд глохнет двигатель. Внешне определить причину бывает весьма проблематично.

Иногда в таких случаях помогает постукивание по крышке карбюратора, а затем на ручном приводе бензонасоса делается несколько качков.

Когда игольчатый клапан прекращает свою работу в закрытом состоянии, то внешне ничего не происходит и никаких звуков вы не услышите. А открытый клапан даёт звук бензина, который заполняет поплавковую камеру.

Процесс замены игольчатого клапана карбюратора ВАЗ 2109

Мы рекомендуем не издеваться над автомобилем и клапан заменить. Иначе, рано, или поздно, придётся делать более серьёзный ремонт карбюратора ВАЗ 2109.

Внимание! Замена проводится только на непрогретой машине.

• Необходимо ослабить болты, крепящие тросик и оплётку привода «подсоса». После этого его можно свободно снимать с карбюратора.
• Теперь необходимо остабить хомуты, чтобы снять с карбюратора шланг, который подводит бензин и «обратку». Можно отсоединить провод от клапана Экономайзера принудительного холостого хода.
• Когда вы это всё сделаете, нужно открутить пять винтов, которые крепят крышку карбюратора. При этом очень важно не повредить ни прокладку, ни поплавки. Теперь крышку можно снимать.
• Переворачиваем крышку так, чтобы поплавки оказались наверху. После этого можно взять шило и выталкиваем ось поплавков, чтобы их снять. Делаем всё аккуратно, во избежание повреждения язычков. Иначе уровень топлива может нарушиться.
• Теперь снимаем старый клапан. Новые делаются так, что его иголка, это по сути – отдельная деталь. Это очень удобно, потому что теперь, уздечка легко надевается на язычок.
• Обязательно замочите новую иголку на десять минут в бензине, прежде, чем начнёте установку нового клапана.
• Присоединяем новый клапан.
• Иголка надевается на язычок уздечкой. При этом она вставляется в сам корпус. Далее устанавливаются поплавки, с совмещением отверстий под оси кронштейна и на поплавках. Возвращаем на законное место ось поплавков.
• Теперь крышку можно возвращать на место. Но в идеале – промыть ещё и топливный фильтр. Чтобы это сделать, открутите пробку, которая расположена напротив входного патрубка и вытаскивайте фильтр. После этого его промывают в бензине и ставят на место.
• Закручиваем винты на крышке карбюратора.
• Возвращаем на место шланги и тросик, закрепляем.

Рекомендуемая статья: Вариаторная коробка передач (вариатор) и ее работа

После этого проблем с залипанием клапана уже точно не будет. При необходимости проверьте электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2109.

Устройство

Конструктивная схема ЭМК включает соленоид со стержнем, оболочку, плунжер и корректирующий поток. Ток поступает прямиком на клапанную катушку клапана, воздействуя на магнитный стержень. Такой процесс становится источником закрытия/открытия системного клапана.

Сердечник ходит внутри полой трубы катушки соленоида, чем вызывает расширение клапанного устройства. По сути, это такой же запорный механизм, но без механической силы. Вся эта работа реализуется с помощью ЭМК, на который подаётся напряжение.

ЭМК функционирует под контролём особого узла, называемого «блоком управления». Этот механизм беспрерывно исследует работу ДВС, базируясь на показаниях датчиков. После этого соответствующие указания передаются непосредственно ЭПХХ. В свою очередь, клапан за счёт движения штока открывает или запирает каналы до момента, когда поступление бензина в режиме ХХ уже необходимо.

Блок управления ЭМК

Представить работу ЭПХХ можно и так:

• датчики ТОЖ, ТЗВ, оборотов силовой установки и ПДЗ передают информацию на ЭБУ;
• в свою очередь блок посылает импульсы на шаговый двигатель, индикатор температуры и отключающий при превышении оборотов клапан.

Ремонт карбюратора ВАЗ 2107

Ремонт карбюратора считается довольно сложной процедурой. Любая операция требует внимательности и аккуратности. Более того, во избежание попадания в карбюратор загрязнений все работы должны проводить практически в стерильных условиях.

Для самостоятельного ремонта потребуется ремкомплект — подготовленный на заводе набор материалов и деталей, необходимых для проведения работ. Стандартный ремкомплект бывает двух видов:

1. Полный. Включает в себя абсолютно все возможные элементы, которые могут потребоваться для замены вышедших из строя деталей. Его обычно приобретают при капитальном ремонте или других серьёзных неисправностях.
2. Неполный. Позволяет провести только какую-либо одну ремонтную операцию (например, замену жиклёров).

Выгоднее покупать неполные ремонтные комплекты, так как можно подобрать только те наборы, которые действительно нужны.

При ремонте карбюратора ВАЗ 2107 потребуется стандартный набор инструментов и очиститель для карбюраторов, который можно приобрести в любом автомагазине.

Карбюраторы быстро загрязняются. За сравнительно короткое время жиклёры, каналы и другие мелкие элементы могут забиться пылью и примесями в топливе. Подвижные части устройства при агрессивной езде быстро изнашиваются. Это прежде всего касается уплотнительных прокладок.

Обычно процесс ремонта карбюратора состоит из разборки, промывки всех деталей, замены износившихся и повреждённых элементов и сборки.

Рекомендации перед ремонтом

Перед началом ремонтных работ следует обратить внимание на следующие моменты.

1. Работы следует проводить на холодном двигателе, чтобы исключить возможность ожога.
2. Нужно убедиться, что в системе осталось мало топлива. В противном случае большую часть бензина нужно слить.
3. Ремонт необходимо проводить на улице в сухую погоду или в хорошо проветриваемом помещении (пары бензина могут вызвать тошноту и головокружение).
4. Следует заранее подготовить чистое место для разборки карбюратора и ёмкости для его промывки.

Читать также: Момент затяжки болтов камаз евро 2

В зависимости от симптомов неисправности следует обратить внимание на отдельные детали и узлы карбюратора:

1. Если двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах или глохнет, то, вероятнее всего, износилась иголка клапана экономайзера.
2. Если при разборке в полости обнаружилась вода, то карбюратор потерял герметичность. Рекомендуется проверить все шланги и соединения.
3. Появление пламени под капотом свидетельствует об утечке топлива. Потребуется тщательный осмотр всех элементов карбюратора и поиск зазоров или отверстий.
4. Если при самостоятельной регулировке винтов качества и количества двигатель никак не реагирует на повороты винтов, следует их снять и проверить, не сорвана ли резьба.
5. Если карбюратор начал «стрелять», необходимо проверить все провода и клеммы на предмет короткого замыкания.

Демонтаж карбюратора

Любой ремонт начинается со снятия карбюраторного механизма с автомобиля. Демонтаж устройства выполняется строго по схеме:

1. Отсоединить питание от АКБ.
2. Снять кожух воздушного фильтра (он препятствует доступу к карбюратору).
3. Отсоединить от карбюратора все топливные и воздушные шланги подачи.
4. Открутить болты крепления карбюратора к кузову. Если болты не выкручиваются, можно нанести на них водоотталкивающее средство WD-40.
5. Разместить снятый карбюратор на ровной поверхности и очистить его от грязи и подтёков бензина.

Видео: как быстро демонтировать карбюратор с машины

Порядок ремонта карбюратора ВАЗ 2107

Чтобы отремонтировать тот или иной узел карбюратора, потребуется разобрать всё устройство, тщательно промыть все детали, высушить, осмотреть их и принять решение о замене или регулировке. Сначала следует расположить снятый карбюратор на чистой ровной поверхности. Далее нужно выполнять действия в следующем порядке.

1. Снять пружинку возврата.
2. Крестообразной отвёрткой вывернуть винт крепления трёхплечего рычага.

На этом разборка карбюратора считается завершённой. Металлические детали промываются от нагара и грязи ацетоном или специальной жидкостью для очистки карбюраторов и сушатся струёй сжатого воздуха. Прокладки и другие резиновые элементы меняются на новые.

Все составные части потребуется проверить на целостность — не должно быть видимых следов износа или механических повреждений. Установка новых деталей производится в обратном разборке порядке. В любом случае замене подлежат:

• диафрагмы насоса-ускорителя;
• пружины возврата;
• топливный клапанный механизм;
• все резиновые уплотнители;
• большинство паронитовых прокладок.

Видео: самостоятельный ремонт карбюратора

Что такое электромагнитные клапаны?

Джош Косфорд, редактор

Электромагнитные клапаны — это клапаны с электрическим приводом, обычно используемые для управления потоком или направлением воздуха или жидкости в гидравлических системах. Золотниковая или тарельчатая конструкция большинства электромагнитных клапанов, используемых как в пневматических, так и в гидравлических функциях привода, делает их идеальными для различных функций и применений.

Золотник или тарелка клапана соединяется с плунжером из черного металла, который обычно центрируется или смещается пружиной, но вместо этого может фиксироваться.Плунжер скользит по трубке с сердечником из цветного металла, окруженной катушкой электрических обмоток. Катушка существует с любым диапазоном напряжения от 12-48 В постоянного тока до 110-220 В переменного тока. Когда мощность передается через катушку, создается магнитное поле, которое толкает или тянет плунжер, сдвигая клапан.

Самые простые электромагнитные клапаны — это двухходовые двухпозиционные тарельчатые клапаны, которые просто открываются и закрываются, изменяя свой путь потока, когда их катушка находится под напряжением. Они доступны в версиях «нормально открытые» и «нормально закрытые», что означает нормально проточные и нормально закрытые, соответственно.Нормально разомкнутый в гидравлической энергии противоречит нормально разомкнутому в электронике, что означает размыкание переключателя или контакта и отсутствие прохождения электронов.

Трехходовые, двухпозиционные тарельчатые клапаны также распространены, перенаправляя поток из одного канала в другой. Два параллельных клапана 3/2 могут использоваться для двунаправленного управления цилиндром. Хотя конструкция различается в зависимости от использования, этот тип клапана может использоваться как для пневматики, так и для гидравлики, но чаще встречается в пневматических системах.

Золотниковые электромагнитные клапаны состоят из обработанного золотника, который скользит внутри обработанного корпуса клапана.На один или оба конца катушки воздействует плунжер, и при активации любой из катушек толкает катушку в одну или другую сторону, обеспечивая три позиционных конверта. Гидравлический соленоидный клапан 4/3 — один из самых популярных, позволяющий осуществлять двунаправленное управление цилиндром или двигателем с одного корпуса клапана. «Пути» соленоидного клапана относятся к тому, сколько портов он содержит, а «положения» соленоидного клапана относятся к количеству дискретных состояний, в которых он работает. Трехпозиционный клапан использует нейтральное состояние с пружинным центрированием и два положения срабатывания.

Для двунаправленного управления двигателем или цилиндром пневматические клапаны имеют пять отверстий и обычно называются клапанами 5/3. «Пути» пневматического клапана также включают его выпускные отверстия, которых обычно два. Иногда эти же клапаны описываются как 4-ходовые 3-позиционные клапаны, хотя при внимательном осмотре обнаруживаются два выпускных отверстия, разделяющих напорное отверстие пополам.

Электромагнитные клапаны для гидравлического или пневматического применения доступны как модульные блоки, смонтированные на коллекторе, такие как пневматические или гидравлические клапаны ISO.Эти клапаны имеют стандартные схемы установки и подключения, что позволяет устанавливать клапаны любого производителя на один и тот же манифольд. Чаще всего эти клапаны также довольно экономичны и легко доступны в готовом виде.

Электрические катушки электромагнитного клапана могут быть оснащены разъемами DIN, подводящими проводами, разъемами Deutsch, центральным соединением или любой другой популярной формой электрического соединения, используемой в гидравлической энергии и автоматизации. Большинство катушек электромагнитных клапанов заменяются на месте, что упрощает ремонт и техническое обслуживание для технических специалистов.Катушки также имеют широкий спектр применения и назначения. Некоторые из них предназначены для промышленной среды с постоянными атмосферными условиями. Мобильные среды гораздо более требовательны, и управляющие катушки выдерживают как экстремальные температурные диапазоны, так и воздействие дорожной пленки и соли, например.

---

В рубрике: Клапаны

---

Что такое электромагнитный клапан?

Когда я начал работать с нашим сайтом 3 года назад, я был сбит с толку продуктами, которые он размещал на своих страницах.С тех пор я многое узнал о функциях и применении тех продуктов, которые когда-то были такими загадочными. Но один клапан всегда ускользал от меня. На этой неделе я подумал, что пришло время наконец ответить на мой вопрос: что, черт возьми, такое соленоидный клапан?

ЧТО ТАКОЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН?

Электромагнитный клапан — это клапан с электронным управлением, который обычно используется для замены ручного клапана, поэтому клапаном можно управлять дистанционно.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Электромагнитный клапан состоит из двух основных блоков: соленоида или электромагнита и корпуса клапана, который содержит два или более отверстий или отверстий.Блок соленоида состоит из нескольких основных частей, катушки, плунжера, втулки в сборе и плунжера с совместимым уплотнительным материалом.

Электромагнитные клапаны работают за счет использования электромагнитной катушки соленоида для открытия или закрытия клапана. Когда катушка внутри соленоида находится под напряжением, плунжер поднимается или опускается в трубке втулки, чтобы открыватель закрыл отверстие (в зависимости от того, как клапан был настроен для работы).

ЛУЧШИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

Электромагнитные клапаны хорошо работают во многих различных областях, связанных с жидкостями или газами:

• Общие приложения включения / выключения
• Стенды поверочные и испытательные
• АСУ ТП
• Контуры управления пилотной установкой
• Многие приложения OEM (спринклерные системы, стиральные машины и т. Д.)

ПРЕИМУЩЕСТВА

Электромагнитные клапаны чрезвычайно универсальны. Их можно использовать во многих разнообразных и уникальных системных приложениях, работающих с воздухом, водой, нефтью, газом, паром… практически с любыми жидкими или газообразными веществами.

Еще одно преимущество соленоидных клапанов — это то, что они являются очень эффективным средством автоматического регулирования расхода жидкостей и газов. По сравнению с другими клапанами, эти типы клапанов требуют меньше проводов, затрат и усилий.

НЕДОСТАТКИ

Конечно, у этих клапанов не может быть недостатков.Электромагнитные клапаны плохо справляются с грязными или загрязненными жидкостями / газами. Посторонние предметы могут накапливаться в трубках сердечника и мешать работе.

Также очень важно, чтобы на эти клапаны подавалось правильное напряжение. Слишком мало, и он не будет открываться или закрываться, может вызвать «дребезжание» и чрезмерный шум, и он будет быстрее изнашиваться. Перенапряжение приведет к слишком большому нагреву и преждевременному износу соленоида.

Они также чувствительны к влаге. Влага внутри корпуса соленоида вызовет отказ катушки и остановку открытия / закрытия клапана.

Если вы думаете, что электромагнитный клапан может быть подходящим для вашего применения, поговорите с инженером, имеющим опыт выбора / определения размеров этих типов клапанов. Это поможет вашей системе работать с максимальной эффективностью при меньшем объеме обслуживания.

Правильный выбор электромагнитных клапанов подходит для ваших приложений? Спросите нас об этом! У нас есть широкий выбор клапанов для вашего применения.

Как работают электромагнитные клапаны — инженерное мышление

Как работают электромагнитные клапаны

Как работают электромагнитные клапаны, в этой статье мы рассмотрим, как работают электромагнитные клапаны.Мы рассмотрим основные операции двух типов электромагнитных клапанов. Мы также расскажем, как выглядят настоящие электромагнитные клапаны, почему используются электромагнитные клапаны, где используются электромагнитные клапаны и как работают электромагнитные клапаны.
Прокрутите вниз, чтобы посмотреть видео на YouTube по этой статье

Если вы работаете с соленоидными клапанами, вам нужно загрузить приложение Magnetic Tool от Danfoss.
Приложение Magnetic Tool, входящее в состав Danfoss CoolApps Toolbox, позволяет быстро и легко тестировать катушку электромагнитного клапана и доступно во всем мире для Android и iPhone.

🎁 Загрузите магнитный инструмент за бесплатно — нажмите здесь

Электромагнитные клапаны используются для преобразования электрической энергии в механическую.

Часть электромагнитного клапана

Электромагнитные клапаны имеют весьма характерный внешний вид. Как и следовало ожидать, у них есть корпус клапана, но сверху у них есть блок с выходящими проводами. Эта верхняя часть является соленоидом, а нижняя часть — клапаном, поэтому образует соленоидный клапан.

Эти клапаны бывают разных форм и размеров, я просто покажу вам несколько примеров ниже.Вариация формы зависит от емкости клапана, давления, с которым он работает, и различных внутренних механизмов.

Типы электромагнитных клапанов

Почему мы используем электромагнитные клапаны

Почему мы используем электромагнитные клапаны? Эти клапаны позволяют инженерам автономно и удаленно управлять потоком жидкости в системе. Эта жидкость может быть жидкостью или газом. Например, вода, воздух, природный газ, масло, пар, хладагент и т. Д. Список можно продолжать и продолжать.

Катушка соленоида используется для управления клапаном, пропуская через нее электрический ток для создания электромагнитного поля и управления клапаном.Это означает, что, если он подключен к контроллеру, им можно управлять автономно и удаленно с помощью компьютера без необходимости для инженеров физически открывать и закрывать клапаны. Это позволяет системам работать более эффективно и безопасно.

Где мы используем электромагнитные клапаны

Где мы используем или находим электромагнитные клапаны? Короткий ответ — ВЕЗДЕ! Электромагнитные клапаны можно найти во всем, от стиральных машин до космических ракет, хотя в этом видео мы сосредоточимся на промышленных приложениях и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Приведем несколько примеров.

В коммерческих холодильных системах мы почти наверняка найдем в системе по крайней мере один соленоидный клапан, который обычно находится в жидкостной линии рядом с расширительным клапаном. Мы также рассмотрели, как работают расширительные клапаны ранее, проверьте это, нажав здесь.

Пример электромагнитного клапана AHU

Пример: установка кондиционирования воздуха.
Внутри имеется двойной охлаждающий змеевик прямого расширения для контроля температуры воздуха, циркулирующего по всему зданию.Верхний расширительный клапан и охлаждающий змеевик всегда включены, когда система работает, но второй расширительный клапан и змеевик включаются только летом, когда охлаждающая нагрузка слишком велика для одиночного змеевика. Поэтому здесь электромагнитный клапан используется для изоляции второй змеевики и расширительного клапана до тех пор, пока он не понадобится. Затем контроллер посылает сигнал клапану на открытие и обеспечение дополнительного охлаждения.

Электромагнитный клапан оттайки горячим газом

Пример: размораживание горячим газом
Еще одно очень распространенное применение электромагнитных клапанов в холодильных системах — это линия размораживания горячим газом для управления потоком горячего хладагента в испаритель во время цикла размораживания.Когда влага в воздухе конденсируется на трубках испарителя, она замерзает и вызывает образование льда. Нам нужно удалить это, чтобы обеспечить эффективную работу, поэтому мы открываем соленоидный клапан, чтобы направить горячий хладагент из компрессора и через испаритель, а не через конденсатор. Затем, когда размораживание завершено, электромагнитный клапан закрывается, и система продолжает работать в обычном режиме в режиме охлаждения.

Электромагнитный клапан завода по производству напитков

Пример: Производство напитков
В промышленных применениях мы можем использовать эти клапаны для точного управления потоком и смешиванием жидкостей, например, чтобы налить идеальное количество газированного напитка в бутылку на производственной линии.

Мы также можем обнаружить, что в производственной линии используются электромагнитные клапаны для предотвращения утечек. Если датчик обнаруживает утечку в трубопроводе, электромагнитный клапан в этой части технологической линии автоматически отключается, чтобы предотвратить отходы продукта и защитить производственное оборудование до тех пор, пока инженеры не смогут это исправить.

Как они работают

Есть несколько вариантов работы клапана в зависимости от требуемой производительности и давления, с которым он работает. Мы сосредоточимся на клапане прямого действия, который является самой простой версией.

С клапаном прямого действия у нас есть соленоид наверху, который в основном представляет собой катушку с проволокой. Как вы, возможно, видели в наших обучающих видео по электрике. Когда мы пропускаем электрический ток через катушку, мы генерируем электромагнитное поле. Это магнитное поле управляет клапаном.

Как работает электромагнитный клапан

У нас есть два типа клапанов: нормально открытый и нормально закрытый. Давайте сначала посмотрим на нормально закрытый тип.

Нормально закрытые электромагнитные клапаны

Внутри клапана находится якорь.Над ним помещается соленоид, который полностью окружает якорь, так что он находится в центре его магнитного поля. Внутри цилиндра якоря находится плунжер и пружина.

Как работают нормально закрытые электромагнитные клапаны

Пружина толкает плунжер вниз в клапане нормально закрытого типа. Поскольку плунжер толкается пружиной, он будет находиться в нижнем положении, чтобы закрыть клапан на неопределенное время. Но если катушка получает электрический ток, она генерирует электромагнитное поле, и это магнитное поле проходит через плунжер и заставляет его двигаться вверх против пружины, открывая клапан.(Подробную анимацию см. В видео на YouTube)

В центре катушки линии магнитного поля самые компактные и, следовательно, самые сильные. Поэтому мы помещаем поршень в центр.

Когда электрический ток прекращается, магнитное поле исчезает, и пружина снова заставляет плунжер опуститься, чтобы закрыть клапан.

Нормально открытые электромагнитные клапаны

Нормально открытый электромагнитный клапан

С нормально открытыми клапанами катушка снова находится вокруг якоря, но на этот раз пружина толкает плунжер в верхнее положение, так что клапан всегда открыт, если на катушку соленоида не подается питание.

Если мы затем пропустим ток через катушку, он снова создаст электромагнитное поле, но на этот раз поле толкает поршень, а не тянет его. Когда плунжер нажимается, он закрывает клапан и останавливает поток жидкости в системе.

Когда электрический ток прекращается, пружина вернет поршень в верхнее положение и снова откроет клапан.

Выбор подходящего электромагнитного клапана

Электромагнитный клапан Brickmann

При выборе электромагнитного клапана необходимо знать, для какого типа среды он будет использоваться.Как правило, электромагнитные клапаны предназначены для работы со средами без твердых частиц, такими как вода, масло, нефтепродукты, пар, сжатый воздух или теплоносители. Эта важная информация позволяет вам определить материалы, из которых будет изготовлен ваш соленоидный клапан. Большинство электромагнитных клапанов изготовлено из латуни (идеально подходит для воды, топлива, воздуха или инертного газа), нержавеющей стали (для агрессивных жидкостей или газов, жидкостей пищевых продуктов) или пластика (в основном для пищевой и химической промышленности).

Во избежание любого риска неисправности из-за наличия твердых частиц, также называемых примесями, мы рекомендуем использовать перед электромагнитным клапаном входной фильтр.

Электромагнитные клапаны могут быть двухходовыми или иметь несколько портов. Обычно они обозначаются двумя цифрами, одна из которых определяет количество портов, а другая — количество позиций. Например, электромагнитный клапан 3/2 — это клапан с 3 портами и 2 положениями.

Большинство электромагнитных клапанов работают по принципу включено или выключено (открыт или закрыт), в то время как некоторые спроектированы так, чтобы быть пропорциональными току или напряжению питания.

В зависимости от вашего применения и для оптимизации времени подачи питания вашего соленоидного клапана у вас есть выбор между нормально закрытыми (NC) соленоидными клапанами и нормально открытыми (NO) электромагнитными клапанами:

• Нормально закрытый электромагнитный клапан открывается, когда он запитан от электричества.
• Нормально открытый электромагнитный клапан закрывается, когда он запитан от электричества.

При необходимости вы также можете выбрать бистабильный электромагнитный клапан, заслонка которого остается в положении даже в случае сбоя питания. Основное преимущество этих электромагнитных клапанов состоит в том, что они потребляют очень мало энергии.

Электромагнитные клапаны обычно чувствительны к влаге . Вы должны проверить внешние условия, чтобы выбрать электромагнитный клапан с достаточным классом защиты (IP) для предполагаемой среды.Вы также можете выбрать более низкий уровень защиты и дистанционно установить электромагнитный клапан в менее влажном месте.

Электромагнитные клапаны

также имеют номинальный диаметр (DN), поскольку они интегрированы непосредственно в цепь. Диаметры соединений и труб указаны в стандартах в зависимости от страны или географической области, в которой они будут использоваться, и в зависимости от среды, в которой они будут использоваться.

Электромагнитные клапаны

также могут подпадать под действие других стандартов, например, регулирующих оборудование, установленное в зонах ATEX (взрывоопасная атмосфера), особенно в энергетической промышленности.

Электромагнитный клапан

— обзор

Электромагнитные клапаны используются там, где поток жидкости должен регулироваться автоматически, например, при автоматизации производства. Компьютер, на котором запущена программа автоматизации для заполнения контейнера некоторым количеством жидкости, может послать сигнал на соленоидный клапан на открытие, позволяя контейнеру заполниться, а затем удалить сигнал, чтобы закрыть соленоидный клапан, и, таким образом, остановить поток жидкости до тех пор, пока следующий контейнер на месте. Захват для захвата предметов на роботе часто представляет собой устройство с пневматическим управлением.Можно использовать электромагнитный клапан, чтобы давление воздуха могло закрыть захват, а второй электромагнитный клапан можно использовать для открытия захвата. Если используется двухходовой соленоидный клапан, два отдельных клапана в этом случае не нужны. Разъемы электромагнитных клапанов используются для подключения электромагнитных клапанов и реле давления.

(1) Принципы работы

Электромагнитные клапаны — это блоки управления, которые при включении или отключении электропитания либо перекрывают, либо пропускают поток жидкости. Привод внутри электромагнитного клапана имеет форму электромагнита.При подаче напряжения создается магнитное поле, которое натягивает плунжер или поворотный якорь против действия пружины. В обесточенном состоянии плунжер или поворотный якорь возвращается в исходное положение под действием пружины.

В зависимости от режима срабатывания различают клапаны прямого действия, клапаны с внутренним управлением и клапаны с внешним управлением. Еще одна отличительная особенность — это количество подключений к портам или количество потоков или «путей».

Электромагнитные клапаны прямого действия имеют уплотнение седла, прикрепленное к сердечнику соленоида.В обесточенном состоянии отверстие седла закрыто и открывается при подаче напряжения на клапан. В клапанах прямого действия силы статического давления увеличиваются с увеличением диаметра отверстия, что означает, что магнитные силы, необходимые для преодоления силы давления, соответственно становятся больше. Поэтому электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются для переключения более высоких давлений в сочетании с отверстиями большего размера; в этом случае дифференциальное давление жидкости выполняет большую часть работы по открытию и закрытию клапана.

Двухходовые электромагнитные клапаны — это запорные клапаны с одним входным и одним выходным портами, как показано на Рисунке 4.17 (a). В обесточенном состоянии пружина сердечника при помощи давления жидкости удерживает уплотнение клапана на седле клапана, перекрывая поток. При подаче напряжения сердечник и уплотнение втягиваются в катушку соленоида, и клапан открывается. Электромагнитная сила больше, чем объединенная сила пружины и силы статического и динамического давления среды.

Рисунок 4.17. Принцип действия электромагнитных клапанов.

(Любезно предоставлено OMEGA)

Трехходовые электромагнитные клапаны имеют три соединения порта и два седла клапана. Одно уплотнение клапана всегда остается открытым, а другое закрытым в обесточенном режиме. Когда катушка находится под напряжением, режим меняется на противоположный. Трехходовой электромагнитный клапан, показанный на Рисунке 4.17 (b), спроектирован с сердечником плунжерного типа. Доступны различные операции клапана в зависимости от того, как текучая среда связана с рабочими портами. На Рисунке 4.17 (b) давление жидкости увеличивается под седлом клапана.Когда катушка обесточена, коническая пружина плотно прижимает нижнее уплотнение сердечника к седлу клапана и перекрывает поток жидкости. Порт A выпускается через R. Когда катушка находится под напряжением, сердечник втягивается, и седло клапана в порте R закрывается подпружиненным верхним уплотнением сердечника. Текучая среда теперь течет от P к A.

В отличие от версий с сердечником плунжерного типа, электромагнитные клапаны с поворотным якорем имеют все соединения портов внутри корпуса клапана. Изолирующая диафрагма предотвращает контакт текучей среды с камерой змеевика.Клапаны с поворотным якорем могут использоваться для управления любым трехходовым электромагнитным клапаном. Основной принцип конструкции показан на Рисунке 4.17 (c). Клапаны с поворотным якорем стандартно оснащены ручным дублером.

Электромагнитные клапаны с внутренним управлением оснащены двухходовым или трехходовым пилотным соленоидным клапаном. Мембрана или поршень обеспечивают уплотнение для седла главного клапана. Работа такого клапана показана на Рисунке 4.17 (d). Когда пилотный клапан закрыт, давление жидкости увеличивается с обеих сторон диафрагмы через выпускное отверстие.Пока существует разница давлений между впускным и выпускным отверстиями, запорная сила доступна за счет большей эффективной площади в верхней части диафрагмы. Когда пилотный клапан открыт, давление сбрасывается с верхней стороны диафрагмы. Большая эффективная сила чистого давления снизу теперь поднимает диафрагму и открывает клапан. Как правило, клапаны с внутренним управлением требуют минимального перепада давления для обеспечения удовлетворительного открытия и закрытия.

Четырехходовые электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются в основном в гидравлических и пневматических системах для приведения в действие цилиндров двустороннего действия.Эти клапаны имеют четыре соединения порта; впускной патрубок P, два патрубка A и B порта цилиндра и один патрубок выпускного патрубка R. Четырех / двухходовой тарельчатый соленоидный клапан с внутренним управлением показан на Рисунке 4.17 (e). В обесточенном состоянии пилотный клапан открывается на соединении входа давления с пилотным каналом. Обе тарелки главного клапана теперь находятся под давлением и переключаются. Теперь соединение порта P соединено с A, и B может выпускаться через второй дроссель через R.

В этих типах для приведения в действие клапана используется независимая управляющая среда.На рисунке 4.17 (f) показан поршневой клапан с угловым седлом и закрывающей пружиной. В безнапорном состоянии седло клапана закрыто. Трехходовой электромагнитный клапан, который может быть установлен на приводе, управляет независимой управляющей средой. Когда электромагнитный клапан находится под напряжением, поршень поднимается против действия пружины, и клапан открывается. Версия с нормально открытым клапаном может быть получена, если пружина расположена на противоположной стороне поршня привода. В этих случаях независимая управляющая среда подключается к верхней части привода.Версии двойного действия, управляемые четырех- / двухходовыми клапанами, не содержат пружины.

(2) Основные типы

Электромагнитные клапаны открываются и закрываются с помощью соленоида, который активируется электрическим сигналом. В большинстве промышленных применений электромагнитные клапаны бывают следующих пяти типов.

(1) Двухходовые электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны этого типа обычно имеют одно впускное и одно выпускное отверстия и используются для открытия и закрытия потока жидкости. Два типа операций для этого типа — «нормально закрытый» и «нормально открытый».

(2) Трехходовые электромагнитные клапаны

Эти клапаны обычно имеют три трубных соединения и два отверстия. Когда одно отверстие открыто, другое закрывается, и наоборот. Они обычно используются для попеременного приложения давления к давлению выхлопа от привода клапана или цилиндра одностороннего действия. Эти клапаны могут быть нормально закрытыми, нормально открытыми или универсальными.

(3) Четырехходовые электромагнитные клапаны

Эти клапаны имеют четыре или пять трубных соединений, обычно называемых портами.Один из них представляет собой входное отверстие для давления, а два других — это входные отверстия цилиндра, обеспечивающие давление в цилиндр или привод двойного действия, а также один или два выходных отверстия для выпуска давления из цилиндров. У них есть три типа конструкции; одиночный соленоид, двойной соленоид или одиночный пневмопривод.

(4) Электромагнитные клапаны прямого монтажа

Это двухходовые, трехходовые и четырехходовые электромагнитные клапаны, которые предназначены для группового монтажа на клапаны различного количества. Любая комбинация нормально закрытых, нормально открытых или универсальных клапанов может быть сгруппирована вместе.Эти серии представляют собой стандартные электромагнитные клапаны, трубопроводные соединения и монтажные конфигурации которых были заменены монтажной конфигурацией, которая позволяет устанавливать каждый клапан непосредственно на привод без использования жестких трубопроводов или трубок.

(5) Коллекторные клапаны

Коллектор электромагнитных клапанов состоит из матрицы электромагнитных клапанов, установленных в модулях на салазках с регулируемыми ножками в одном направлении (рисунок 4.18). Количество клапанов зависит от подключаемых элементов и функций каждого из этих элементов.Множество электромагнитных клапанов расположено и размещено на монтажной поверхности коллектора, а также плата с электрической цепью для питания этих электромагнитных клапанов (рисунок 4.18). Каждый соленоидный клапан включает в себя клапанную часть, содержащую клапанный элемент, и рабочую часть соленоида для приведения в действие клапанного элемента. Плата установлена ​​на первой боковой поверхности коллектора под рабочей частью соленоида. Плата может быть прикреплена и отсоединена, оставив при этом электромагнитные клапаны установленными на коллекторе, соединители подачи и сигнальные лампы предусмотрены в положениях на плате, соответствующих соответствующим электромагнитным клапанам.Каждый питающий соединитель расположен в таком положении, что он подключается к приемному выводу соленоидного клапана втычным образом при установке соленоидного клапана на коллекторе. Каждая световая индикация расположена в таком положении, чтобы ее можно было визуально распознать сверху соленоидного клапана, оставив соленоидный клапан установленным на коллекторе.

Рисунок 4.18. Несколько типов коллекторов электромагнитных клапанов.

(Любезно предоставлено KIP Inc.)

Этот коллектор позволяет централизовать функции одного или нескольких резервуаров модульным способом, повышая эффективность системы и степень контроля над процессом.Коллектор с электромагнитным клапаном представляет собой автоматизированную альтернативу гибким шлангам и панелям отвода потока с переключаемыми изгибами. К резервуару или рабочей линии подключено столько клапанов, сколько функций должен выполнять элемент. Никаких ручных операций не требуется. Операция автоматизирована, что исключает риск несчастных случаев.

Что такое пневматический соленоидный клапан?

Электромагнитный клапан, также известный как клапан с электрическим приводом, представляет собой клапан, для работы которого используется электромагнитная сила.Когда электрический ток проходит через катушку соленоида, создается магнитное поле, которое заставляет стержень из черного металла двигаться. Это основной процесс, который открывает клапан, и он работает прямо или косвенно с воздухом.

Электромагнитные клапаны могут быть нормально открытыми или нормально закрытыми:

• Нормально открытым (Н / О) , клапан остается открытым, когда соленоид не заряжен.
• Нормально закрытый (НЗ) , клапан остается закрытым, когда соленоид не заряжен.

Зачем нужен электромагнитный клапан?

Электромагнитные клапаны устраняют необходимость в ручном или пневматическом управлении пневматическим контуром и требуют для работы только электрического входа (и давления воздуха для управляемых клапанов), что упрощает их программирование и установку в широком спектре приложений.

Какие бывают типы электромагнитных клапанов?

Как мы увидим, электромагнитные клапаны можно разделить на следующие большие категории: прямого действия или управляемые соленоидом.Электромагнитные управляемые клапаны можно разделить на клапаны с внутренним или внешним управлением, и их иногда называют электромагнитными клапанами с сервоуправлением.

В случае электромагнитных клапанов прямого действия сила, создаваемая соленоидом, должна быть больше силы, создаваемой давлением воздуха. Для работы им не требуется давление в трубопроводе, и они могут работать в условиях вакуума.

В клапанах прямого действия с размыкающим контактом стержень соленоида прикреплен к золотнику и удерживается на месте пружиной.Когда соленоид заряжен, магнитное поле заставляет стержень соленоида подниматься, перемещая катушку и позволяя воздуху проходить на другую сторону. В запорном клапане происходит обратное — пружина удерживает золотник в открытом положении.

Электромагнитные клапаны прямого действия имеют ограниченное применение и встречаются только в 10% случаев. Это связано с тем, что поток может быть ограничен, и они потребляют большое количество электроэнергии.

В отличие от соленоидов прямого действия, клапаны с внутренним управлением работают с давлением в системе для облегчения управления, а не против него.Это позволяет им управлять воздушным потоком, используя меньшую мощность, чем давление в линии.

В клапанах с внутренним управлением соленоид закрывает меньший проход между линией и полостью за золотником. Когда он открыт, давление в линии толкает золотник поперек, открывая клапан. Поскольку соленоид управляет отверстиями гораздо меньшего размера, для его перемещения требуется гораздо меньше энергии по сравнению с соленоидным клапаном прямого действия.

Электромагнитные клапаны с внешним управлением работают аналогично клапанам с внутренним управлением, но используют воздух из внешнего источника для содействия движению клапана, а не давление внутри клапана.Это должно происходить перед клапаном, но также может быть обеспечено от отдельного контура. Этот внешний источник воздуха подается в дополнительный порт клапана. Клапаны с внешним управлением обычно используются в сценариях низкого давления, вакуума или альтернативных портов, когда в самом клапане низкое, отрицательное или нулевое давление для облегчения движения.

Как управляется электромагнитный клапан?

На простейшем уровне соленоидами можно управлять с помощью электрического переключателя включения / выключения с ручным управлением, которого достаточно в некоторых случаях.Однако в большинстве случаев требуется более сложное управление с помощью платы управления. Платы управления в цифровом виде настраивают клапаны на работу через определенные промежутки времени или могут быть запрограммированы на управление клапаном при выполнении определенных условий, например, когда он получает сигнал от реле давления. Электромагнитными клапанами можно управлять с помощью компьютера, что упрощает их интеграцию в системы Индустрии 4.0.

Как выбрать электромагнитный клапан

Тип необходимого соленоида будет зависеть от нескольких факторов.

• Какое давление в линии? Это будет определять, сколько энергии требуется. Он также сообщит вам, нужен ли клапан прямого действия, с внутренним или внешним управлением.
• Как быстро клапан должен открываться или закрываться? Управляемые клапаны переключаются дольше, чем клапаны прямого действия, но требуют меньше энергии.
• Вам нужен N / O или N / C клапан? Клапан должен соответствовать области применения. Единственным наиболее важным соображением является потенциальный эффект отключения электроэнергии или отказа клапана — безопаснее ли остановить или продолжить поток, если это произойдет? Если нет соображений безопасности, подумайте, будет ли линия большую часть времени открыта или закрыта.Если линия будет в основном проточной, тогда потребуется нормально открытый клапан. Если верно обратное, то потребуется нормально закрытый клапан. Неправильное решение приведет к увеличению затрат на электроэнергию и потенциальному выгоранию соленоида.
• Какой требуемый расход, размер порта и количество портов? Как и в случае любого клапана, эти факторы полностью зависят от функции клапана и от того, в какую систему он интегрируется.

Что еще нужно для работы электромагнитного клапана?

Да, для подключения к вашей системе потребуются фитинги, электрические соединения и трубки.Также требуется источник питания, чтобы клапан мог работать. Наконец, необходимы средства управления для управления клапаном с помощью переключателя, платы управления или более сложных средств управления.

Электромагнитные клапаны 101- Trimantec

Они используются в стиральных, посудомоечных машинах и системах автоматического полива, также известных как разбрызгиватели. Вы даже найдете их в пейнтбольной индустрии. Электромагнитные клапаны — это простые устройства, которые работают для отключения, выпуска, дозирования, распределения и смешивания жидкостей.Они являются важными компонентами большинства пневматических систем. Хотя эти клапаны просты и недороги, выбор того, который лучше всего подходит для ваших нужд, может вызвать затруднения.

Содержание:

Что такое электромагнитный клапан?

Соленоид — это катушка, намотанная на спираль.

Чтобы полностью понять, как работают эти электромагнитные клапаны, лучше всего начать с понимания того, что такое соленоид.Соленоид — это катушка, которая плотно намотана в спираль. Эта катушка намотана на металлический сердечник, который при возбуждении создает электромагнит. Чем больше ток электричества, тем мощнее становится электромагнит. Прелесть электромагнита и то, что отличает его от обычного магнита, заключается в том, что он может включаться и выключаться. Следовательно, соленоиды работают в системах, которые защелкивают, блокируют или запускают другой механизм.

Итак, когда соленоид является частью клапана, он запускает открытие и закрытие клапана.Сила, создаваемая электромагнитом, толкает и тянет поршень вверх и вниз, что, следовательно, останавливает и освобождает поток воздуха, газов или жидкостей.

Некоторые из плюсов использования соленоидных клапанов включают:

• Быстрое и безопасное переключение
• Высокая надежность
• Длительный срок службы
• Хорошая средняя совместимость используемых материалов
• Низкая мощность управления
• Компактная конструкция

прямого действия v.Электромагнитные клапаны с пилотным управлением

Конечно, электромагнитные клапаны бывают разных типов, чтобы соответствовать разным расходам, типам жидкости и задачам.

Два основных типа электромагнитных клапанов — это клапаны прямого действия и клапаны с пилотным управлением. Клапаны прямого действия «напрямую» используют питание от электромагнита для открытия и закрытия клапана. С другой стороны, клапаны с пилотным управлением используют электромагнитную энергию в сочетании с давлением потока воздуха / жидкости / газа для открытия и закрытия клапана.

Выбор компонента соленоида для использования в основном зависит от расхода используемой жидкости.

Поскольку клапаны прямого действия полагаются исключительно на электромагнитную мощность соленоида, эти типы клапанов лучше всего работают при меньших расходах. Одним из преимуществ их использования является то, что им нужно использовать полную мощность только при открытии клапана. Когда клапан открыт, эти клапаны могут удерживать открытое положение даже при работе на малой мощности.

Схема 2-ходового электромагнитного клапана прямого действия

Если требуется что-то, способное выдержать более высокую скорость потока, тогда подойдут клапаны с пилотным управлением.Эти клапаны используют объединенную силу электромагнита и самой жидкости для открытия и закрытия клапана. Вам может быть интересно, как это вообще возможно. Лучше всего это объясняет Тим ​​Ханкин из классического шоу «Тайная жизнь машин».

Клапаны с пилотным управлением требуют меньше энергии для работы, но им необходимо сохранять полную мощность, чтобы оставаться в открытом состоянии. Следовательно, они работают медленнее, чем клапаны прямого действия.Это, однако, не мешает пилотным электромагнитным клапанам быть наиболее широко используемым типом электромагнитных клапанов.

Типы электромагнитных клапанов

Из двух основных типов штоков электромагнитных клапанов еще пара вариаций. Они включают 2-ходовые клапаны, 3-ходовые и 4-ходовые клапаны.

Это просто указывает, сколько портов имеет соленоидный клапан. В базовом 2-ходовом соленоидном клапане поочередно используются два порта, чтобы пропускать поток и закрывать его. В трехходовом клапане два порта используются для пропускания потока и его закрытия, а третий порт используется для сброса давления.В 4-ходовом клапане половина портов используется для обеспечения давления, а остальные отверстия — для давления на выходе. 4-ходовые клапаны обычно используются с цилиндром или приводом двойного действия.

Другой вариант заключается в том, должен ли клапан работать в «нормально закрытом» состоянии или в «нормально открытом» состоянии. «Нормально закрытый» клапан является наиболее распространенным, поскольку он остается закрытым до тех пор, пока источник питания не заставит его открыть. «Нормально открытый» клапан остается открытым до тех пор, пока не будет подан какой-либо ток, чтобы закрыть клапан.

Пневматические электромагнитные клапаны

vs.Гидравлические электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны используются как в пневматических, так и в гидравлических системах для управления или регулирования направления потока жидкости или воздуха. Пневматические электромагнитные клапаны регулируют воздух в контуре, а жидкостные (гидравлические) электромагнитные клапаны регулируют поток жидкости. Пневматические клапаны также известны как пилотные клапаны сжатого воздуха.

Пневматические электромагнитные клапаны используются в пневматических системах для регулирования направленного потока сжатого воздуха (газа). Их конструкция состоит из алюминиевого корпуса с золотником и цилиндрическим отверстием.Алюминиевый корпус позволяет клапану работать эффективно и избегать коррозии. Они используются в различных приложениях, таких как:

• Автомобильные системы
• Вакуумные системы
• Домашние отопительные установки и многие другие пневматические системы

Гидравлические электромагнитные клапаны используются в гидравлических системах для управления или изменения потока жидкости. Их конструкция состоит из соленоидов на обоих концах цилиндра и цилиндрического золотника для управления потоком жидкости. Гидравлические электромагнитные клапаны используются в ряде приложений, таких как:

• Системы водоснабжения
• Системы подачи топлива / бензина
• Тяжелая строительная техника и прочие гидравлические системы

Инновации и улучшения

В обрабатывающей промышленности мы всегда ищем способы улучшения и повышения эффективности.Даже с такими простыми устройствами, как электромагнитные клапаны, цель состоит в том, чтобы они выдерживали еще более высокие скорости потока и одновременно делали их более экологически чистыми. В 1910 году ASCO Numatics была первой компанией, которая разработала и произвела электромагнитный клапан. В 1990-х годах немецкая химическая промышленность разработала стандарт NAMUR, который стандартизировал интерфейс привода и электромагнитного клапана. Это помогло увеличить порог расхода.

Недавно были предприняты попытки уменьшить мощность, потребляемую электромагнитными клапанами.Однако меньшая мощность создает ряд проблем для разработчиков этих клапанов. Необходимо учитывать такие вопросы, как размер отверстия, возможность засорения, номинальное давление и другие характеристики клапана. Тем не менее, некоторые производители маломощных электромагнитных клапанов снизили энергопотребление с 1,5 Вт до 0,5 Вт.

Как выбрать электромагнитный клапан

При выборе электромагнитного клапана учитывайте материал клапана. Некоторые из наиболее распространенных материалов клапана включают латунь, нержавеющую сталь, алюминий и пластик.Следует учитывать, какой тип жидкости будет использоваться в работе и какой тип материала следует выбрать для уплотнений. Это гарантирует правильную работу клапана.

И наконец, убедитесь, что вы знаете тип резьбы, необходимый для установки клапана. Эту маленькую деталь часто упускают из виду, пока вы не сидите на кассе и не задаетесь вопросом, нужна ли вам резьба PT или NPT. Перейдите в наше Руководство по идентификации типа резьбы, чтобы узнать больше.

Итак, работаете ли вы в автомобильной промышленности или просто пытаетесь отремонтировать стиральную машину, электромагнитные клапаны могут оказаться весьма кстати.На первый взгляд бесконечные вариации
могут показаться ошеломляющими, но это просто означает, что обязательно найдется тот, который идеально подходит. Кроме того, благодаря инновациям и улучшениям в технологии электромагнитных клапанов ищите новые эффективные и энергосберегающие решения.