Автомобильный блок питания для компьютера своими руками

Часто случается так, что с собой приходится брать ПК (имеется ввиду переносное устройство, такое как ноутбук) и активно его использовать. Возможно, по работе или в поездке на море, в горы и т.д. Как бы там ни было – но ни один встроенный аккумулятор не может держаться вечно, чаще всего это 2-6 часов активной работы ноутбука.
Крайне логичной кажется мысль использовать в качестве источника напряжения бортовую сеть автомобиля. Многие производители даже предлагают готовые блоки питания для портативных компьютеров (ультрабуков, нетбуков и ноутбуков). Но мы попробуем разобраться в вопросе изготовления такого БП своими руками.

 

Основные параметры

Несмотря на то, что переносные ПК питаются постоянным током, их спецификация далека от идеала. Здесь сложно найти универсальное решение, ведь какого-либо официального стандарта или нормы питания ноутбуков не существует.

Если смартфоны, планшеты, плееры и другая портативная техника питаются определённым напряжением, 5 В, то с ноутбуками все не так просто. Это может быть 9 В, 12 В или более.

Поэтому в первую очередь необходимо ознакомиться с техническими параметрами «родного» сетевого блока питания, чтобы понимать какой ток и напряжение подаётся в ноутбук.

В качестве примера.

Рис. 1. Технические параметры сетевого блока питания

 

Здесь значится напряжение 18,5 В, сила тока – 3,5А.

Теперь проанализируем, что можно получить в бортовой сети авто.

Напряжение в разъёме прикуривателя -12-13 В (возможны колебания при работающем двигателе) и сила тока – до 16 А (показатель весьма усреднённый, ведь максимальное значение зависит от конфигурации генератора автомобиля и параллельно работающих устройств, таких как сплит-система, подогрев сидений, стёкол и т.п.).

Если сила тока нас более чем устраивает, то остаётся привести в норму только напряжение. Этим мы и займёмся.

 

Готовые платы

Если уже собранный блок питания стоит в районе 1,5 тыс. р., то готовая плата преобразователя обойдётся где-то 300-400 р.

Всё что останется сделать – упаковать её в корпус и подключить кабели.

Нужен стабилизатор повышающий с 10 на 18 Вольт. Английское название (для поиска на иностранных торговых площадках) — DC-DC 10-32V to 12-35V 150W Boost Adjust Module Mobile Laptop Car.

Выглядит собранная плата приблизительно так.

Рис. 2. Собранная плата

 

С внешним корпусом может выглядеть так.

Рис. 3. Плата в корпусе

 

Полная сборка своими руками

Проверенная временем схема выглядит следующим образом.

Рис. 4. Схема устройства

 

Все номиналы обозначены на схеме. Если использовать элементы SMD, то можно добиться сверхкомпактных размеров.

Таблица

Рис. 5. Внешний вид платы

 

При сборке с обозначенными номиналами выходное напряжение будет 16,5В, сила тока – не более 4А.

Чтобы изменить выходное напряжение, нужно подобрать номинал резистора R9.

Или сделать его переменным, как на схеме ниже.

Рис. 6. Вариант схемы устройства

 

Бездроссельный вариант

В обоих схемах выше есть существенный недостаток — большую часть корпуса занимает катушка индуктивности. Дело не столько в её габаритах, сколько в процедуре намотки. Не у всех есть желание, время и возможность это сделать.

Чтобы уменьшить габариты БП и исключить намотку катушки, можно собрать его по следующей схеме.

Рис. 7. Бездроссельный вариант схемы

 

В основе этого БП лежит двухтактный инвертор (постоянный ток преобразуется в импульсы на частоте 25 кГц) и удвоитель напряжения.

Ток нагрузки может достигать 4,7А.

Транзисторы VT1-VT4 требуют теплоотвода. Сопротивление R1 – подстроечный резистор, с его помощью можно изменить выходное напряжение от 18 до 20 В.

Автор: RadioRadar

Автомобильные | Все блоки питания

Цена

от:

до:

Напряжение питания

100-110 12-13.8 220-240 24

Выходное напряжение, В

1.5 12 15 16 18 19 20 22 24 3

4,5 4.5 5 6 7,5 7.5 9 9,5 9.5

Показать все параметры

Размер штекера, мм

2.35*0.75/12 2.5/12 3.5*1.35/10 3.5/15 4.0*1.7/10 4.75*1.75/10 5.0*2.1/12 5.5*1.5/12 5.5*1.75/12 5.5*2.1/12

5.5*2.5/12 6.3*3.0/12 6.5*1.0/12 6.5*4.3/14 7.4*5.1/0.6

Показать все параметры

Тип электросхемы

Импульсный Неважно

Стабилизация

Стабилизированный Неважно

Производитель

ANYSMART Aukey Defender Oxion Rexant Robiton

Полярность

Положительная Неважно

Выбор выходного напряжения

Задается вручную Фиксированное Неважно

Область применения адаптера\блока

Для iPhone, iPad, iPod Для ноутбуков, мониторов Использование в автомобиле Неважно

Длина шнура, м

от:

до:

Максимальный ток, мА

от:

до:

Тип устройства

автомобильное сетевое

Выходной ток(макс.), мА

1000 1500 2100 6000 3000 800 Неважно

Цвет

белый серебрянный серый черный

Страна

Китай Россия

Быстрая доставка

Да

Применить Найдено моделей: 0 Показать

Блок питания для ноутбуков автомобильный NB4000/ROUTE, Robiton

Идентификатор товара

397447

С этим товаром часто покупают

Адаптеры для элементов питания с AA на C, 2 шт., Robiton Предназначены для использования пальчиковых источников питания вместо батареек типа C	Блок питания автомобильный для телефонов и планшетов App02, Robiton Автомобильный блок питания в комплекте с кабелем для передачи данных подходит для устройств iPhone, iPad, iPod	Блок питания для телефонов и планшетов USB2100/II BL1 NEW, Robiton Сетевой блок питания для заряда энергоемких устройств, планшетных компьютеров и смартфонов
80 р.	390 р.	424 р.
Комплект для заряда и синхронизации телефонов и планшетов App03, Robiton Комплект для устройств iPhone, iPad, iPod, состоящий из автомобильного и сетевого ЗУ и кабеля передачи данных	Блок питания автомобильный для телефонов и планшетов USB1000/Auto/microUSB, Robiton Адаптер для зарядки от прикуривателя электронных устройств, оснащенный шнуром с разъемом Micro-USB	Блок питания для планшетных компьютеров Tablet2000, Robiton Высокопроизводительный импульсный блок питания, предназначен для зарядки планшетных компьютеров разных марок
650 р.	349 р.	790 р.

Автомобильный блок питания Xiaomi ZMI AP621 Digital Display Car Charger 2 USB

Автомобильный блок питания Xiaomi ZMI AP621 Digital Display Car Charger 2 USB

Совместимость с любым прикуривателем

Благодаря своему дизайну автомобильная зарядка может быть использована в большинстве современных прикуривателях и авторозетках, и вы можете использовать зарядное устройство с разными моделями автомобиля.

Отображение мощности

В этой версии мы используем дисплей для отображения мощности зарядки в режиме реального времени. Если напряжение меньше чем 10.8V, то зарядка оповестит вас сигналом.

Поддержка быстрой зарядки

Вы можете использовать мощную зарядку 18W для ваших устройств, что позволяет быстрее их зарядить.

Совместимость

Большинство современных устройств могут быть заряжены с помощью зарядки ZMI без вреда для них, благодаря распознаванию и адаптации зарядки под устройство.

Мобильная зарядная станция

Независимо от того, где Вы находитесь, автомобильный блок питания Xiaomi быстро и безопасно зарядит Ваше устройство!

Технические характеристики и внешний вид товара могут отличаться, приоритетную силу имеет реальный продукт.

Пожалуйста, если вы увидели, что в описании товара есть ошибка, или просто опечатка, то дайте нам знать. Мы быстро исправим.

Главные характеристики

Основные характеристики

Общие характеристики

Выход

Аккумулятор и Питание

Главные характеристики

Гарантия

14 дней

Количество разъемов

2

Производитель

ZMI

Цвет

Серебристый

Размеры

27 х 27 х 65

Материал

Металл

Основные характеристики

Тип аксессуара

Автомобильное ЗУ

Общие характеристики

Максимальная мощность

18 Вт

Макс. выходной ток

2.4 А

Выход

Параметры выхода

5V/2.4A, 9V/2A, 12V/1.5A

Аккумулятор и Питание

Поддержка быстрой зарядки

Есть, QC 3.0

Технические характеристики и комплектации товара могут
быть изменены без уведомления со стороны производителя

Кристина

19 января 2021

ДостоинстваСправляется с задачей

НедостаткиИногда чуть выпадает из гнезда

КомментарийКупила нечаянно, практически, на сдачу. И вот уже третий год пользуюсь. Качество сборки отличное, предыдущие столько не жили. Единственное, что иногда если чуть потянуть провод, немного вытаскивается из гнезда и перестает работать без предупреждения. Хотелось бы, чтобы сидел еще плотнее.

Вам понравился отзыв?

0

0

Бела Евгений Васильевич

30 августа 2019

ДостоинстваПрикольная подсветка. Быстро заряжает.

НедостаткиПока не вижу.

КомментарийБыло бы круто менять цвет подсветки.

Вам понравился отзыв?

0

0

Еще никто не задал вопрос по данному товару.

Раведа RVD-0302 автомобильный блок питания (15-20V, 120W)+USB+12 разъёмов питания 179413, цена, характеристики, заказать по оптовой цене

Раведа RVD-0302 автомобильный блок питания (15-20V, 120W, USB)+12 разъёмов питания
Предупреждения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	Перед покупкой убедитесь в отсутствии предупреждения о необходимости использования только специализированного фирменного блока питания в руководстве пользователя.
Краткое описание
Описание	Универсальный автомобильный адаптер питания для ноутбуков с портом USB для зарядки различного оборудования
Основные характеристики
Производитель	Раведа
Модель	RVD-0302
Тип оборудования	Автомобильный блок питания для ноутбука
Корпус	Пластик
Цвета, использованные в оформлении	Черный
Частота	50 ~ 60 Гц
Сила тока	6 А (15~20В), 2.1 А (USB порт)
Особенности блока питания для ноутбука	USB порт
Защита от перегрузки на выходе	Есть
Размеры (ширина x высота x глубина)	10 x 5.4 x 3 см
Вес	0.254 кг
Экран
ЖК-дисплей	Есть, отображает информацию о выходном напряжении
Питание
Входное напряжение	12 В
Выходное напряжение	15 ~ 20 В (15, 16, 18.5, 19, 19.5, 20 В — выбирается переключателем), 5 В (USB)
КПД	85%
Выходная мощность БП	120 Вт
Защита от короткого замыкания	Есть
Питание	От «прикуривателя» автомобиля
Потребительские свойства
Длина кабеля	1.67 метра
Совместимость
Совместимость	№ переходника Внешний диаметр Внутренний диаметр Производитель ноутбука 1 6.3 мм 3 мм Acer, ASUS, HP/Compaq, Toshiba 2 6.5 мм 4.3 мм Fujitsu-Siements, SONY 3 5.5 мм 2.5 мм IBM/Lenovo 4 4.8 мм 1.7 мм ASUS, HP/Compaq, LG, NEC 5 5.5 мм 2.5 мм Acer, HP/Compaq, Fujitsu-Siements, Hitachi, IBM/Lenovo, LG, Nec, Panasonic, Philips, Samsung, Toshiba 6 7.5 мм 5 мм HP/Compaq 7 5 мм 3.3 мм Samsung 8 6.5 мм 4.3 мм SONY 9 7.4 мм 5 мм Dell, HP/Compaq 10 7.9 мм 5.5 мм IBM/Lenovo 11 7.3 мм 7.4 мм Dell 12 5.5 мм 1.7 мм Acer, Dell
Диаметр коннектора БП (внешний x внутренний)	7.9 x 5.5 мм; 7.5 x 5.0 мм; 7.4 x 7.3 мм; 7.4 x 5.0 мм; 6.5 x 4.3 мм; 6.3 x 3.0 мм; 5.5 x 2.5 мм; 5.5 x 1.7 мм; 5.0 x 3.3 мм; 4.8 x 1.7 мм
Прочие характеристики
Прочее	Возможность зарядки USB устройств 5В макс. 2.1 А
Рабочая температура	0 ~ 50 °C
Логистика
Размеры упаковки (измерено в НИКСе)	23.1 x 14.9 x 3.5 см
Вес брутто (измерено в НИКСе)	0.417 кг

Универсальный автомобильный блок питания для ноутбуков

Всем привет!

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями об универсальном автомобильном блоке питания для ноутбуков, который был приобретен на просторах eBay.

Покупался он в связи с тем, что аккумулятор в моем повидавшем виды ноутбуки умер окончательно, а временами возникает необходимость использовать его в автомобиле. Долго думал как лучше поступить — прикупить новый аккумулятор или автомобильный блок питания, но в итоге остановился на втором варианте.

Мой блок питания пришел в обычном полиэтиленовом пакетике без какой-либо оригинальной упаковки, хотя встречались объявления в которых есть фото блока в блистере с симпатичной разноцветной картонной подложкой. Так что видимо я нарвался на «эконом вариант». В живую содержимое посылки выглядит следующим образом:

Перед тем, как перейти к непосредственному обзору устройства, думаю, будет не лишним ознакомить вас с его характеристиками (гуглоперевод текста из объявления на eBay):

Входное напряжение: 12V;
Выход: 15-24VDC;
Совместим с большинством ноутбуков / ноутбуков;
7 различных настроек напряжения (15 В, 16 В, 18 В, 19 В, 20 В, 22 В, 24 В) и 8 типов разъемов для ноутбуков, которые подходят для самых разных ноутбуков, таких как Acer, Dell, Compaq, IBM, NEC, Sony, Fujitsu, Gateway, HP, Sharp, Toshiba и так далее;
Светодиодный индикатор;
Авторегулируемый адаптер постоянного тока представляет собой универсальный, простой в настройке универсальный автомобильный адаптер постоянного тока.

Претензий к качеству изготовления данного устройства у меня нет, элементы корпуса плотно подогнаны друг к другу — никаких ненужных щелей и зазоров нет. Пластик не воняет, провода гибкие. В комплект поставки входит, собственно, сам блок питания и пластиковая планка с 8 различными коннекторами. В силу разнообразия этих самых коннекторов, данный блок питания может быть использован с большинством ноутбуков, питание которых обеспечивается за счет двухконтактного разъема. Выглядят они следующим образом:

К слову, в пластиковой планке все разъемы сидят надежно — не вываливаются. Чтобы их достать приходится даже прилагать усилие. Конечно, со временем отверстия в планке, что называется, разобьются, но так как часто извлекать/возвращать обратно разъемы не приходится, думаю, она мне прослужит достаточно долго.

Фиксируются разъемы в планке за счет двух пинов-гвоздиков, выполняющих роль плюсового и минусового контакта. К слову, пины разные по своему диаметру (видно на фото), так что подключить их к блоку питания перепутав полярность не получится.Так что в этом плане, о сохранности техники можно не беспокоиться.

Такие строение пинов обусловило и наличие отверстий разного диаметра в разъеме блока питания.

Чтобы подключить коннектор к разъему нужно надавить на него с приличным усилием. Если честно, я меня больше всего тревожил вопрос о том, что в месте соединения разъемов контакт будет теряться. Оказалось же, что переживать об этом не стоило. Сейчас больше волнуюсь за то, что при извлечении коннектора из разъема пины вырвутся и останутся внутри.

Включается данный блок питания в прикуриватель. Суммарная длина провода (от разъема прикуривателя до блока и от блока до коннектора, подключаемого к ноутбуку) около метра. Такой длины вполне достаточно для использования ноутбука пассажиром, сидящим на переднем сиденье, а как быть тем, кто сидит сзади и не имеет доступа к гнезду прикуривателя? Предохранителя в разъеме нет.

Корпус блока питания изготовлен из черного матового пластика, как я уже писал претензий к его качеству у меня нет. На его лицевой стороне расположен ползунок регулирования напряжения и индикационный светодиод красного цвета. Здесь же масса разнообразных надписей, включая основные характеристики:

Итак, как видно, данный адаптер умеет работать с напряжениями 15, 16, 18, 19, 20, 22 и 24В. Максимальный ток 3,3А. Мощность — 80Вт. В принципе, таких характеристик достаточно для того, чтобы запитать почти любой ноутбук.

На тыльной стороне устройства ничего интересного нет, если не считать прорези, выполняющие функцию отвода тепла — пассивного охлаждения.

После подключения адаптера к источнику питания, диод начинает светиться красным цветом:

Как показали полевые испытания, адаптер без проблем работает во всех режимах. Правда в режиме «холостого хода» (без нагрузки), напряжение на выходе в среднем на 1В выше заявленного. Ниже замеры мультиметром в каждом из режимов:

15В:

16В:

18В:

19В:

20В:

22В:

24В:

Под нагрузкой напряжение проседает на тот самый вольт и в итоге реальные показатели на выходе более-менее соответствуют положению ползунка. К слову, ползунок перемещается плавно, не заедает, не закусывает. Напротив каждой отметки он как бы фиксируется, так что, как мне показалось, проскочить нужный режим не получится, как и случайно сбить его.

Последний тест — проверка работоспособности в связке с ноутбуком:

Как видно, проблем не возникло. Ноутбук запустился, загрузился и успешно проработал до тех пор, пока не был выключен. К слову если верить написанному на штатном адаптере, то для работы моего ноутбука требуется напряжение в 19В. Но во время испытаний он без проблем работал при выставлении ползунка на 16В 🙂

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что меня данный адаптер устроил на 100%. При невысокой цене он отличается неплохим качеством изготовления и хорошей работоспособностью. Сейчас мой ноутбук с полностью умершей батареей стал более мобильным, чем был ранее. Причем даже тратиться на это особо не пришлось 🙂

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

TopON TOP-COMBOУниверсальный сетевой и автомобильный блок питания (адаптер в сеть, авто, самолет) для ноутбука 90W

Стабильное напряжение и сила тока

Надежная пайка компонентов

Встроенные схемы защит

Эффективная система теплоотвода

Современные ёмкие конденсаторы

Сечение кабеля >0,823 мм³ (18AWG)

Средний срок службы более 3-5 лет

Соответствуют оригинальным блокам питания

Ударопрочный ABS — пластик

Описание

НАЗНАЧЕНИЕ:

Питание ноутбуков, нетбуков, мобильных телефонов, смартфонов и коммуникаторов, а также портативной цифровой техники
(HD медиаплееры, фотоаппараты, видеокамеры, переносные телевизоры и DVD проигрыватели, игровые приставки, MP3 плееры, GPS навигаторы) от:

— сетевой розетки дома и в офисе 220V
— автомобильного прикуривателя 12V
— самолетного выхода питания 12V
— USB порта на самом адаптере 5V

ОСОБЕННОСТИ:

• Три входных разъема – питание от сети, в автомобиле и в самолете.
• Позволяет заряжать ноутбук и мобильный телефон одновременно.
• Компактные габариты и удобство в переноске. Низкое потребление в режиме без нагрузки ( • Соответствует требованиям стандартов качества CE, RoHS и РСТ, обеспечивая более 85% КПД.
• Точно настраиваемое выходное напряжение (от 12В до 24В), низкий уровень помех на выходе.
• Дополнительный выходной разъем USB для подключения устройств с напряжением питания 5В.
• 10 сменных насадок для большинства моделей ноутбуков и нетбуков, 10 переходников для любых мобильных телефонов
и коммуникаторов – обеспечивают широкую совместимость с любой портативной цифровой техникой.
• Активная система вентиляции и встроенная защита обезопасят вашу технику от:
всех видов перегрева, перегрузок, перепадов напряжения и короткого замыкания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

— защита от перегрева
— защита от перегрузки
— защита от скачков напряжения
— защита от короткого замыкания

Вход питания от сети
(номинальное входное напряжение и сила тока) 100-240В/1.8А (50/60Гц)
Вход питания авто/авиа
(номинальное входное напряжение и сила тока) 12В/10А максимум

Вход питания от сети (номинальная мощность) 110ВА
Вход питания авто/авиа (номинальная мощность) 100ВА

Максимальная выходная мощность 90Вт
Эффективность преобразования от сети 220V 85%
Эффективность преобразования от разъема 12V 87%

Выходное напряжение питания 12В-24В
Выходная сила тока 12В/20В (4.5А)
22В/24В (3.75А)
USB порт 5В/1А

СОВМЕСТИМОСТЬ:

Универсальный автомобильный блок питания для ноутбука.
Совместим практически с любыми моделями нетбуков:

ASUS eeePC 1005 HAG 1008 HA 1015 Series — 2.5×0.7mm 19V
ASUS eeePC 700, 701, 900, 901, 1000 Series — 4.8×1.7mm 12V
ACER Aspire One ZG5, A110, A150, 531 Series — 5.5×1.7mm 19V
DELL Inspiron Mini 9, 10, 12, 910, 1210 Series — 5.5×1.7mm 19V
MSI Wind U90, U100, U115, U120, U123 Series — 5.5×2.5mm 20V
FUJITSU-SIEMENS Amilo Pro Mini UI3520 Series — 5.5×2.5mm 20V
IBM Lenovo IdeaPad S9, S9e, S10, S10e Series — 5.5×2.5mm 20V
TOSHIBA Mini NB100, NB200 Netbook Series — 5.5×2.5mm 19V
SAMSUNG NC10, NC20 Netbook Mini Series — 5.0×3.0mm 19V

Сменный коннектор A: 2.5×0.7мм
ASUS: 19V/2.1A (eeePC 1001HA 1101HA 1015 1201N 1201T 1201HA 1005HAG 1008HA Series)

Сменный коннектор B: 4.8×1.7мм
ASUS: 19V/2.64A, BENQ: 18.5V/3.5A, DELTA: 19V 2.64A
LG: 19V/4.74A (LG A1 F1 LM60 LM70 LS55 LS70 LW40 LW70 M1 M6 S1 TX W2 W4 Series)
HP PRESARIO: 18.5V/2.7A, 18.5V/3.5A, 18.5V/3.8A, 18.5V/1.1A, 18.5V/4.9A, 19V/4.74A

Сменный коннектор C: 5.5×1.7мм
ACER: 19V/3.42A, 19V/4.74A
LITEON: 19V/3.42A, 19V/4.74A

Сменный коннектор D: 5.5×2.1мм
ACER: 19V/3.16A, 19V/3.42A, 19V/4.74A
LITEON: 19V/3.16A, 19V/3.42A
TOSHIBA: 19V/3.95A, ACER: 19V/3.42A, DELTA: 20V/3.5A

Сменный коннектор E: 5.5×2.5мм
ASUS: 19/4.74A, LS: 20V/3.25A, DELTA: 19V/2.64A
LITEON: 19V/3.16A, 19V/3.42A, 19V/3.95A, 19V/4.74A
TOSHIBA: 19V/3.16A, 19V/3.42A, 19V/4.74A
IBM: 16V/2.2A, 16V/3.36A, 16V/3.5A, 16V/4.5A, 19V/4.2A
DELL: 19V/3.16A, 19V/3.42A, HP COMPAQ: 18.5V/4.9A, 19V/4.9A
MSI, PACKARD BELL

Сменный коннектор F: 5.0×3.0мм с иглой внутри
SAMSUNG: 19V/2.1A, 19V/3.16A, 19V/3.75A, 19V/4.22A, 19V/4.74A

Сменный коннектор G: 6.3×3.0мм
TOSHIBA: 15V/3A, 15V/4A, 15V/5A, 15V/6A

Сменный коннектор H: 6.0×4.4мм с иглой внутри
SONY: 16V/3.42A, 16V/3.75A, 16V/4A, 19.5V/2.7A, 19.5V/3A, 19.5V/4.1A, 19.5V/4.7A
FUJITSU: 16V/3.36A, 16V/3.75A, 19V/3.16A, 19V/3.69A, 19V/4.22A

Сменный коннектор I: 7.4×5.0мм с иглой внутри
DELL: 19.5V/3.34A, 19.5V/4.62A
HP COMPAQ: 18.5V/3.5A, 19V/4.74A

Сменный коннектор J: 7.9×5.5мм с иглой внутри
IBM Lenovo: 20V/3.25A, 20V/4.5A

Сменный коннектор 1: Является переходником для подключения других насадок к USB выходу,
а также прямой зарядкой для следующих моделей телефонов:

Nokia 1100, 1110, 1600, 2100, 2280, 2300, 2310, 2355, 2610, 2626, 3100, 3105, 3108, 3120, 3200, 3220,
3230, 3300, 3310, 3315, 3330, 3350, 3410, 3510, 3530, 3560, 3610, 3650, 5100, 5110I, 5140, 5210,5200,
5510, 6020, 6030, 6060, 6100, 6108, 6110, 6111, 6150, 6170, 6200, 6220, 6225, 6230, 6233, 6235, 6250,
6255, 6260, 6340, 6500, 6510, 6600, 6610, 6630, 6650, 6670, 6680, 6681, 6708, 6800, 6820, 6822, 7110,
7200, 7210, 7250, 7250I, 7260,7270, 7280, 7380, 7390, 7600, 7610, 7650, 7700, 7710, 8120, 8250, 8310,
8800, 8850, 8855, 8910I, 9110, 9210C, 9300, 9500, 9810.

Сменный коннектор 2: Samsung D800, SGHT809, Z510, D800, D820, SGH-E870, SGH-X820, SPHM610,
SGH-D808, SGH-U600, SCH-A437, SGH-U708.

Сменный коннектор 3: Samsung G600, A117, A517, SPHM510, SGH-T409, i617, R500, SGH-G600,
SCH-U470, SCH-U700, SGH-L768, SGH-F210.

Сменный коннектор 4: Sony-Ericsson K750I, W800C, Z520i, W900I, W300i, K610i, K800I, Z610I, K510C,
W880I, Z710I, W200I, W610I, K810i, W660i, T650i, Z310, K850I.

Сменный коннектор 5: Mini USB, Blackberry, Motorola V3, L6, L6G, L6I, L7, L7C, L7E, L9, Q, U6, V3, V3C,
V3I, V3IE, V3X, V3M, V6, V150, V191, V320, V360, W220, W355, W375, KRZR: K1, K2, MAXX:V3, V6,
MPX, MPX220; ROKR: E2, E3, E6, E9; RIZR: Z3, Z6, Z8.

Сменный коннектор 6: Motorola V8, Motorola RAZR-2: V8, V9, V9i, CELL M00, V8, V9, V9m, Q9h, Q9m.

Сменный коннектор 7: Mini-Nokia, N70, N95, N95 8GB, e50, e61, e65, e90, n70, n71, n72, n73, n75, n76,
n77, n80, n83, n90, n91, n92, n93, n95, s60, 770, 1255, 2865, 3110, 3152, 3250, 5300, 5500, 6070, 6080,
6085, 6101, 6102, 6103, 6111, 6125, 6126, 6131, 6152, 6265, 6268, 6288, 6270, 6275, 6280, 6300, 7360,
7370, 7373, Bluetooth hands free.

Сменный коннектор 8: Nintendo DSLite

Сменный коннектор 9: Nintendo Dsi

Сменный коннектор 10: Sony PSP, некоторые цифровые фотокамеры и GPS навигаторы.

Благодаря дополительному USB порту подходит для зарядки:
Apple iPhone 4, iPhone 5, iPhone 5S, iPhone 5C, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone SE, Apple iPad, iPad mini, iPad Air
Samsung Galaxy S3/S4/S5/S6/S7, Samsung Galaxy S6/S7 EDGE, Samsung Galaxy Note
Microsoft Lumia, BlackBerry, Motorola, HTC ONE, Huawei, Xiaomi, Lenovo, Google Nexus, LG G2/G3/G4/G5, LG V10, Asus, Sony Experia, OnePlus One, OnePlus 2, Oppo, ZTE, Wileyfox Storm, Meizu, DEXP, Alcatel, CUBOT, LeTV, Nokia, Caterpillar Cat, HomTom, Micromax
Telcast, Cube, Onda, Chuwi
Samsung Galaxy Tab
Joyetech Ego One, eVic VT, VTC Mini, Eleaf iStick, Wismec, Encom TNT, Sigelei, Kanger Tech, Cloupor GT, Innokin, SmokTech, Pioneer4you
Bizzaro, Sony SmartWatch, ASUS ZenWatch, QUMO Smartwatch, LG W150 Watch Urbane, Samsung Gear Fit, Pebble Time, Garmin
Jawbone, Huawei TalkBand, Sony SmartBand
Beats Studio, Beats Powerbeats 2, Jabra Rox, Plantronics BackBeat GO, LG Tone Ultra, LG Tone Active, Sony NWZ-W252, Sony NWZ-W262, Sony Walkman W273, MOTOROKR, Motorola Surround, Motorola Pulse, Jabra, MiBand 1S
Ritmix, Creative, teXet, iRiver, Colorfly, HiFiMAN, iBasso, FiiO, COWON, Apple iPod
GoPro Hero, 3Q QUBA, SJCAM, Amkov, Elephone Explorer Pro, Xiaomi Yi Action Camera, Polaroid Cube, Garmin VIRB Elite
PocketBook, Gmini MagicBook, Digma, Onyx Boox, Bookeen Cybook

* все торговые знаки являются собственностью их владельцев.

Источники питания для автомобилей | Блоки питания

Преобразователи и блоки питания для систем связи, автомобильной и морской промышленности

Независимо от того, устанавливаете ли вы радиосвязь, отслеживание данных, визуальные дисплеи или навигационное оборудование. На грузовике, автобусе, пожарной машине или даже на роскошной яхте. Для бизнеса, отдыха и часто для служб экстренной помощи вы знаете, что даже лучший продукт или новейшая технология хороши ровно настолько, насколько хорош источник питания.

Интеллектуальные зарядные устройства переменного тока серии IC в постоянный ток
Интеллектуальные зарядные устройства серии IC предлагают идеальный способ безопасной и надежной зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов любого типа. Прочный, полностью защищенный блок (IP65) может использоваться в различных приложениях, в том числе на грузовиках, внедорожниках, лодках, караванах, а также на складах и в мастерских.

Преобразователи напряжения 24Vdc — 12Vdc
Эти продукты предлагают удобный способ управления массовым оборудованием 12В постоянного тока, таким как сотовые телефоны, автомобильные развлечения, профессиональное коммуникационное и телематическое оборудование, холодильники, телевизоры и т. Д.от мобильных электрических систем 24 В постоянного тока, установленных на транспортных средствах и судах с дизельными двигателями.

Преобразователи с двойным выходом серии PV-A с переключаемым выходом — от 24 В до 12 В
Некоторое автомобильное оборудование, такое как In Car Entertainment (ICE), обычно имеет два соединения с электрической системой транспортного средства, одно для безопасности, а другое для включения и выключения оборудования . Цепь безопасности определяет, когда оборудование было снято с транспортного средства, благодаря постоянному подключению к аккумуляторной батарее транспортного средства.Функция включения / выключения управляется с помощью выключателя зажигания, так что, когда ключ зажигания вынимается, оборудование ICE выключается, предотвращая разряд аккумулятора.

Преобразователи напряжения серии DD и DDi
Преобразователи 12В-12В, 24В-24В, 12В-24В и 48В-12В для широкого спектра применений
Если вам необходимо установить оборудование 24В на автомобиль 12В, тогда повышающий преобразователь от Серия DD предлагает быстрый и простой способ настройки вашей системы. Или, если вам нужно стабилизировать напряжение или изолировать источник питания, достаточно изоляторов серии DDi на 12 В — 12 В и 24 В — 24 В.Также доступны блоки 48–12 В для телекоммуникационных сетей и вилочных погрузчиков.

Блоки питания 115/230 В переменного тока серии AD Блоки питания сети
в конфигурациях 12 В, 24 В и 48 В
Блоки серии AD могут использоваться для питания мобильных радиостанций и других устройств от сети переменного тока, используемой в офисах, переносных кабинах, коммуникационных кабинах и т. Д. телефонные станции, удаленные антенны, корабли, нефтяные вышки и т. д. Блоки принимают входные сигналы либо 230 В переменного тока, либо 115 В переменного тока США, и доступны в стандартной конфигурации с выходными конфигурациями 12 В, 24 В и 48 В постоянного тока.Вход осуществляется через стандартный шнур питания IEC-320 C13 / 14 с сетевыми вилками для Великобритании, Европы или США — укажите свои требования.

AD Series Настольные блоки питания «The Wedge»
Настольные блоки питания, получившие в народе название «Wedge» из-за своей отличительной эргономичной формы, предлагают удобный способ преобразования мобильных радиоприемопередатчиков 12 В постоянного тока для использования в качестве настольных базовых станций. Они будут работать от источника переменного тока 115 В или 230 В без ручной регулировки. Постоянная мощность составляет 108 Вт (9 А), чего достаточно для большинства радиоприемопередатчиков, представленных на рынке.

Преобразователи постоянного тока Индивидуальные и различные варианты
Входное напряжение постоянного тока от 5 В до 110 В с различными выходами в соответствии с вашими потребностями.
Из нашего обширного ассортимента преобразователей постоянного тока в постоянный мы можем разработать индивидуальные решения для ваших нужд. Доступны входные напряжения от 5 до 110 В постоянного тока с выходными напряжениями, установленными в соответствии с вашими потребностями. Продукты также можно модернизировать, например, до более высоких степеней защиты IP или для работы при высоких температурах. Обладая специальными инженерными навыками в области преобразования энергии DC-DC в Switchmode, мы можем выполнить комплексные дизайнерские проекты, соответствующие вашим требованиям.

Преобразователи повышенной прочности PowerVerter и DD серий IP65
Эти продукты обладают такими же прекрасными электрическими характеристиками, как и наши серии PowerVerter и DD, но поставляются в «защищенных» корпусах для использования в суровых условиях. Благодаря использованию хорошо известной системы защиты от проникновения, ассортимент продукции был протестирован и подвергся суровым условиям окружающей среды и получил рейтинг IP655.

Как автомобильный адаптер питания может управлять всей вашей электроникой

Если вы проводите много времени в машине, вам может понадобиться способ управлять электронными устройствами, с которыми вы обычно не можете играть в дороге.Развлекательные устройства, такие как CD- и MP3-плееры, GPS-навигаторы и DVD-плееры, могут работать от 12 вольт, но поиск подходящего автомобильного адаптера питания — лишь один из факторов, которые необходимо учитывать перед подключением к сети.

Электрическая система в вашем автомобиле в большинстве случаев обеспечивает 12 В постоянного тока, что отличается от переменного тока, который вы используете дома. Варианты питания устройств в автомобиле включают использование существующей розетки прикуривателя (также известной как дополнительная розетка 12 В) или установка инвертора мощности.Основные методы использования 12-вольтового автомобильного источника питания для работы ваших электронных устройств в дороге включают адаптер на 2 В и проводные розетки, универсальные USB-адаптеры на 12 В и автомобильные инверторы.

Мэтью Мика Райт / Lonely Planet Images / Getty Images

Использование розеток 12 В постоянного тока для питания электроники

Самый простой способ подключить электронное устройство в автомобиле — через гнездо прикуривателя или специальную розетку на 12 В. Один из этих двух типов розеток на 12 В имеется практически в каждом современном легковом и грузовом автомобиле.

Как следует из названия, эти розетки начинались как зажигалки, которые работали, подавая ток на свернутую в спираль металлическую полосу. Этот ток заставлял свернутую в спираль металлическую полоску раскаливаться докрасна — достаточно, чтобы при контакте зажечь сигарету.

У изобретательных умов не потребовалось много времени, чтобы найти другое применение для розеток прикуривателя, которые теперь также известны как розетки для аксессуаров на 12 В. Поскольку розетки подают напряжение аккумулятора на центральный контакт и заземление на цилиндр, в соответствии со спецификациями ANSI / SAE J563, устройства 12 В могут питаться от вилки, которая обеспечивает электрический контакт с этими двумя точками.

Стандарты немного отличаются от одной части мира к другой, а спецификации для розетки прикуривателя и вспомогательной розетки на 12 В не совсем совпадают. Тем не менее, вилки и адаптеры на 12 В рассчитаны на работу в диапазоне допусков.

Тот факт, что эти розетки возникли как прикуриватели, и соответствующие неаккуратные допуски означают, что при их использовании в качестве розеток могут возникнуть потенциальные проблемы.

Сегодня некоторые автомобили поставляются с пластиковой вилкой или USB-розеткой на приборной панели вместо традиционного прикуривателя.Некоторые розетки физически не способны принимать зажигалки, часто потому, что они слишком узкие в диаметре или слишком мелкие.

Пластиковые заглушки также доступны на вторичном рынке для владельцев старых автомобилей, которые предпочитают не иметь в машине прикуриватель.

Устройства питания со встроенными штепсельными вилками 12 В постоянного тока

В то время как прикуриватель или розетка для аксессуаров на 12 В — это самый простой способ питания электронного устройства в автомобиле, ситуация упрощается, если устройство оснащено штепсельной вилкой на 12 В постоянного тока.Эти устройства предназначены для использования в автомобилях, поэтому вам обычно не нужно беспокоиться о потребляемой мощности или перегорании предохранителей.

К устройствам, которые иногда поставляются со штепсельными вилками на 12 В постоянного тока, относятся:

Устройства питания с блоками питания 12 В постоянного тока

Устройства, у которых нет жестких вилок постоянного тока, иногда имеют адаптеры постоянного тока 12 В или совместимы с адаптерами, которые вы можете купить отдельно. В эту категорию часто попадают устройства GPS-навигации, мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки.И хотя вы должны быть осторожны с тем, сколько силы тока вы потребляете с помощью этих устройств, это все еще относительно простое решение plug-and-play.

К устройствам, которые часто совместимы с фирменными адаптерами постоянного тока 12 В, относятся:

Питание устройств с помощью USB-адаптеров 12 В

Раньше в адаптерах на 12 В постоянного тока использовались различные несовместимые вилки в дополнение к диапазону выходных значений напряжения и силы тока. Это особенно верно в отношении индустрии сотовых телефонов, где для двух телефонов одного производителя часто требовались разные адаптеры постоянного тока.

В последние годы многие телефоны и планшеты перешли на использование стандарта USB вместо проприетарных разъемов. Это означает, что большинство современных устройств могут использовать универсальные USB-адаптеры на 12 В для питания.

К распространенным устройствам, которые могут использовать USB-адаптеры 12 В, относятся:

• Мобильные телефоны
• Планшеты
• Устройства GPS
• FM-радиостанции
• Устройства громкой связи Bluetooth

Устройства питания с автомобильными инверторами 12 В

Хотя автомобильные инверторы питания сложнее использовать, чем адаптеры и розетки на 12 В, они также более универсальны.Поскольку эти устройства преобразуют мощность 12 В постоянного тока в мощность переменного тока (электричество от стандартной сетевой розетки), их можно использовать для отключения большинства электронных устройств от автомобильного питания.

Если вы хотите подключить мультиварку, высушить волосы или приготовить буррито в микроволновой печи в машине, вы можете сделать это с помощью автомобильного инвертора.

При работе с автомобильными инверторами существуют определенные ограничения. Во-первых, простые, которые подключаются к прикуривателю или розетке для аксессуаров 12 В, ограничены в своей полезности.Поскольку в зажигалках обычно используются предохранители на 10 А, вы не можете запитать устройство через подключаемый инвертор, который потребляет более 10 ампер. Даже если вы подключаете инвертор напрямую к батарее, вы ограничены максимальной мощностью генератора.

Если вы хотите управлять устройством, использующим автомобильную мощность, а ее нет в перечисленных выше категориях, автомобильный инвертор — ваш лучший выбор. Подумайте, сколько энергии вам нужно и сколько энергии может вырабатывать ваша электрическая система.

Хотя питание вашей электроники происходит от генератора всякий раз, когда ваш автомобиль работает, аккумулятор является источником энергии при выключенном двигателе.Если вы хотите, чтобы ваши устройства работали, когда вы не за рулем, подумайте об установке второго аккумулятора. В некоторых случаях может быть полезно добавить выключатель к основному аккумулятору, чтобы электронные устройства не разряжали его, пока машина припаркована.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Автомобильные зарядные устройства и адаптеры для ноутбуков

Все остальные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
Для получения информации о гарантии посетите веб-сайт ниже и выберите Местоположение: www.dell.com/servicecontracts

Celeron, Intel, логотип Intel, Intel Atom, Intel Core, Intel Inside, логотип Intel Inside, Intel vPro, Intel Evo, Intel Optane, Intel Xeon Phi, Iris, Itanium, MAX, Pentium и Xeon являются товарными знаками Intel Corporation или ее дочерних компаний.

© 2018 NVIDIA, логотип NVIDIA, GeForce, GeForce RTX, GeForce MAX-Q, GRID, SHIELD, Battery Boost, CUDA, FXAA, GameStream, G-Sync, NVLINK, ShadowPlay, SLI, TXAA, PhysX, GeForce Experience, GeForce NOW, Maxwell, Pascal и Turing являются товарными знаками и / или зарегистрированными товарными знаками NVIDIA Corporation в США.С. и др. Страны.

* Возврат : 30-дневный период возврата рассчитывается с даты выставления счета. Исключения из стандартной политики возврата Dell по-прежнему применяются, и некоторые продукты не подлежат возврату в любое время. Возврат телеканалов облагается комиссией за пополнение запасов. См. Dell.com/returnpolicy.

Предложения могут быть изменены, не суммируются с другими предложениями. Применяются налоги, сборы за доставку и другие сборы. Предложение по бесплатной доставке действует в континентальной части США (кроме Аляски и П.О. Адреса ящиков). Предложение не действует для торговых посредников. Dell оставляет за собой право отменять заказы, связанные с ошибками ценообразования или другими ошибками.

* Награды начисляются на ваш онлайн-счет Dell Rewards Account (доступный через вашу учетную запись Dell.com My Account) обычно в течение 30 рабочих дней после даты отправки вашего заказа. Срок действия вознаграждения истекает через 90 дней (кроме случаев, когда это запрещено законом). Сумма «Текущий баланс вознаграждений» может не отражать самые последние транзакции. Проверьте актуальную информацию о балансе вознаграждений на сайте Dell.com My Account.Бонусные вознаграждения в размере 50 долларов США для участников программы Dell Rewards, которые открывают новую учетную запись Dell Preferred Account (DPA) 31 июля 2021 г. или позднее. Бонусные вознаграждения в размере 50 долларов США обычно выдаются в течение 30 рабочих дней после даты открытия DPA. Получайте 3% вознаграждения за покупки DPA. Вознаграждение до 3%, если вы потратите 800 долларов в течение 12 месяцев на все остальные покупки. Общая сумма заработанных вознаграждений не может превышать 2000 долларов в течение 3-месячного периода. Покупки в аутлетах не дают права на вознаграждение. Ускоренная доставка недоступна для некоторых телевизоров, мониторов, аккумуляторов и адаптеров и доступна в континентальной части США (кроме Аляски). ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЙ СЧЕТ DELL (DPA) : Предлагается резидентам США WebBank, членом FDIC, который определяет квалификацию и условия кредита. Налоги, стоимость доставки и другие сборы являются дополнительными и могут отличаться. Dell и логотип Dell являются товарными знаками Dell Inc.

Автомобильный блок питания постоянного тока 12 В, 40 А — REDARC

Не теряйте напряжение

С каждой милей к нашим автомобилям предъявляются повышенные требования.Многие устройства, отвечающие этим требованиям — коммуникационное оборудование, компьютеры, измерительные устройства и точные исполнительные механизмы, весьма чувствительны, когда дело касается мощности, которую они получают от источника.

Однако питание не всегда чистое и стабильное. В лучшем случае это может привести к снижению производительности или, в худшем случае, к повреждению этих устройств. В типичной установке тяжелого транспортного средства существует несколько основных причин электрических шумов или нестабильности. Сюда входят:

• Системы зарядки и запуска транспортных средств, требующие подачи правильного напряжения
• Нагрузки, такие как компрессорные холодильники, радиоприемники и водяные насосы, вызывающие кратковременное падение напряжения
• Сильноточные потребители, такие как стартеры двигателя или электрические насосы, вызывающие электрические помехи
• Генератор транспортного средства вызывает электрический шум, влияя на чувствительные устройства.

Это может привести к тому, что свет станет более тусклым или ярким, непостоянной мощностью радиосигнала, снижением эффективности и производительности холодильника с напряжением, выполнением неточных измерений, а также скоростью и силой привода.Электрический шум также может вызвать чрезмерный нагрев и интерференцию, что приведет к повреждению электронных компонентов или внутренних батарей и снижению производительности во время работы, особенно с радио и измерительным оборудованием.

Решением является источник питания постоянного тока REDARC, который может работать с различными уровнями шума и напряжения. Будь то автомобиль на 12 или 24 вольт, работающий от устройства на 12 или 24 вольт, требующий чистого и стабильного специального источника питания, линейка DPS обеспечит эту мощность даже в самых суровых условиях.

Благодаря диапазону номинальной мощности вы можете быть уверены, что безопасность вашего автомобиля, связь и критическое оборудование всегда будут в состоянии эффективно функционировать независимо от того, насколько велико расстояние.

Taramps Pro Charger 120A Источник питания постоянного тока 12 В

❤️ Бесплатная доставка по всему миру!
❤️ Время обработки 1-2 рабочих дня!
❤️ 03 — Доставка продуктов 05 рабочих дней!

Описание
PRO CHARGER 120A 12V — это цифровой автомобильный блок питания или зарядное устройство, самые современные и эффективные мощные преобразователи мощности для подзарядки и питания автомобильной звуковой системы до 120 ампер.Выделено:
• Микроконтролируемое управление его функциями.
• Цифровое управление с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции) транзисторов IGBT (биполярный транзистор с изолированным затвором) с высокими рабочими характеристиками в полумостовом исполнении, обеспечивающее превосходные характеристики и стабильность по сравнению с традиционными источниками с трансформатором.
• Имеет 3 уровня напряжения, которые можно регулировать с помощью FINEADJ.
• Прочный алюминиевый профиль современного дизайна, обеспечивающий отличный отвод тепла.
• Система SMART COOLER, обеспечивающая низкий уровень шума и большую долговечность.
• PCI (печатная плата) из стекловолокна, собранная с помощью автоматического устройства для вставки компонентов, что обеспечивает качество и надежность.
• Контроль тока: отслеживает и ограничивает выходной ток в пределах номинального значения.
• Защита от высоких температур: если температура продукта достигает критического значения, система контролирует выход, автоматически выключается и снова включается, избегая перегрева.
• Защита от короткого замыкания на выходе. ВНИМАНИЕ: Никогда не меняйте полярность.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Бивольт Автоматическое (127/220 В)
ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 127 В 90 ~ 140 В переменного тока
ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 220 В 190 ~ 250 В переменного тока
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ 120 А
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК НА ВХОДЕ 127 В 20 А
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК НА ВХОДЕ 220 В 16 А
МАКСИМАЛЬНЫЙ ПОПЛАВКОВНИК 120 А @ 14.2 В: <2%
ВНУТРЕННИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 20 А
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 12,6 В / 13,8 В / 14,4 В ± 3% РАЗМЕРЫ
(В x Ш x Г) 9,06 x 2,87 x 8,27 дюйма
ВЕС 7,08 фунта

Комплектация в комплекте
1 Цифровое зарядное устройство Источник Taramps Pro Charger 120A — Бивольт — вольтметр и амперметр

Гарантия
12 месяцев

Автомобильное зарядное устройство для ноутбука

Цены, характеристики, наличие и условия предложения могут быть изменены без предварительного уведомления. не распространяется на внутридневные, ежедневные предложения или ограниченные по времени рекламные акции.Ограничения по количеству могут применяться к заказам, включая заказы на товары со скидкой и рекламные товары. Несмотря на все наши усилия, небольшое количество товаров может содержать ошибки в ценах, типографике или фотографиях. Правильные цены и рекламные акции подтверждаются во время размещения вашего заказа. Эти условия применяются только к продуктам, продаваемым на HP.com; предложения реселлеров могут отличаться. Товары, продаваемые на HP.com, не подлежат немедленной перепродаже. Заказы, не соответствующие условиям и ограничениям HP.com, могут быть отменены. Контрактные и оптовые заказчики не имеют права.

Рекомендованная производителем розничная цена HP может быть снижена. Рекомендуемая производителем розничная цена HP указана либо как отдельная цена, либо как сквозная цена, а также указана цена со скидкой или рекламная цена. На скидки или рекламные цены указывает наличие дополнительной более высокой начальной цены MSRP

Следующее относится к системам HP с Intel 6-го поколения и другим процессорам будущего поколения в системах, поставляемых с Windows 7, Windows 8, Windows 8.1 или Windows Системы 10 Pro переведены на Windows 7 Professional, Windows 8 Pro или Windows 8.1: Эта версия Windows, работающая с процессором или наборами микросхем, используемыми в этой системе, имеет ограниченную поддержку со стороны Microsoft. Дополнительные сведения о поддержке Microsoft см. В разделе часто задаваемых вопросов о жизненном цикле поддержки Microsoft по адресу https://support.microsoft.com/lifecycle

Ultrabook, Celeron, Celeron Inside, Core Inside, Intel, логотип Intel, Intel Atom, Intel Atom Inside, Intel Core, Intel Inside, логотип Intel Inside, Intel vPro, Itanium, Itanium Inside, Pentium, Pentium Inside, vPro Inside, Xeon, Xeon Phi, Xeon Inside и Intel Optane являются товарными знаками корпорации Intel или ее дочерних компаний в США.С. и / или другие страны.

Гарантия для дома доступна только для некоторых настраиваемых настольных ПК HP. Потребность в обслуживании на дому определяется представителем службы поддержки HP. Заказчику может потребоваться запустить программы самопроверки системы или исправить обнаруженные неисправности, следуя советам, полученным по телефону. Услуги на месте предоставляются только в том случае, если проблема не может быть устранена удаленно. Услуга недоступна в праздничные и выходные дни.

HP передаст в Bill Me Later® информацию о вашем имени и адресе, IP-адрес, заказанные продукты и связанные с ними расходы, а также другую личную информацию, связанную с обработкой вашего заявления.Bill Me Later будет использовать эти данные в соответствии со своей политикой конфиденциальности.

Microsoft Windows 10: не все функции доступны во всех выпусках или версиях Windows 10. Для использования всех функций Windows 10 системам может потребоваться обновленное и / или отдельно приобретенное оборудование, драйверы, программное обеспечение или обновление BIOS. Windows 10 обновляется автоматически, что всегда включено. Могут применяться сборы интернет-провайдеров, и со временем могут применяться дополнительные требования для обновлений. См. Http://www.microsoft.com.

Соответствующие требованиям HP Rewards продукты / покупки определяются как продукты / покупки из следующих категорий: Принтеры, ПК для бизнеса (марки Elite, Pro и Workstation), выберите Аксессуары для бизнеса и выберите Чернила, Тонер и бумага.

Проекты комплексных систем электропитания для суровых автомобильных сред занимают минимум места, сохраняют заряд аккумулятора, обладают низким уровнем электромагнитных помех

Достижения в области автомобильных технологий значительно увеличили содержание электроники в современных автомобилях, что повысило безопасность, улучшило впечатления от вождения, обогатило развлекательные функции, и диверсифицировать источники энергии и энергии. Мы продолжаем направлять инженерные ресурсы на улучшение решений по управлению питанием для автомобильного рынка.Многие технологии, использованные в этих усилиях, привели к значительному повышению эффективности источников питания, компактности, надежности и характеристик электромагнитных помех.

Источники питания для автомобильных приложений должны работать без сбоев в суровых условиях — проектировщик должен учитывать все требования, включая сброс нагрузки, холодный запуск, обратную полярность батареи, двойной скачок батареи, скачки и другие переходные процессы, определенные в LV 124, ISO. 7637-2, ISO 17650-2 и TL82066, а также механическая вибрация, шум, чрезвычайно широкий диапазон температур и т. Д.В этой статье рассматриваются важнейшие требования к спецификациям автомобильных источников питания и решения для соответствия автомобильным спецификациям, в том числе:

• Переходные процессы на входе автомобиля
• Диапазон входного напряжения
• Выходное напряжение / ток
• Низкий ток покоя (I _Q )
• Электромагнитные помехи (EMI)

Несколько примеров решений показаны, чтобы проиллюстрировать, как комбинации высокопроизводительных устройств могут легко решить то, что в противном случае было бы трудными проблемами автомобильного источника питания.

Жесткие условия эксплуатации автомобилей

На рис. 1 показано полное решение для электропитания, отвечающее жестким требованиям автомобильных приложений. На передней панели LT8672 действует как идеальный диод, защищая схему от жестких условий под капотом и разрушительных неисправностей, таких как обратная полярность. За идеальным диодом следует семейство понижающих стабилизаторов с низким током покоя (I _Q ) с широким входным диапазоном — от 3 В до 42 В — для обеспечения регулируемых напряжений для ядер, ввода-вывода, DDR, и другие направляющие, необходимые для периферийных устройств.

Рис. 1. Обзор решений ADI Power by Linear для автомобильной электроники, отвечающих требованиям устойчивости к переходным процессам.

Эти регуляторы отличаются сверхнизким током покоя, что увеличивает время работы от батарей для постоянно включенных систем. Технология преобразования мощности с низким уровнем шума сводит к минимуму необходимость в дорогостоящем уменьшении электромагнитных помех, а также в циклах проектирования и испытаний для соответствия строгим автомобильным стандартам EMI. Многоканальные понижающие стабилизаторы LT8603 с низким уровнем I _Q со встроенным повышающим контроллером предварительной регулировки представляют собой компактное решение с как минимум тремя шинами регулируемого напряжения для многих критически важных функций, которые должны работать в условиях холодного пуска.LT8602 может поставлять четыре шины с регулируемым напряжением, необходимые для многих приложений расширенной системы помощи при вождении (ADAS), таких как предупреждение о столкновении, смягчение последствий и мониторинг слепых зон.

На рисунке 2 показана традиционная автомобильная электрическая система, в которой двигатель приводит в действие генератор переменного тока. Генератор по существу представляет собой трехфазный генератор, переменный ток на выходе которого выпрямляется с помощью полного диодного моста. Выход этого выпрямителя используется для подзарядки свинцово-кислотного аккумулятора и питания цепей и устройств на 12 В.Типичные нагрузки включают ЭБУ, топливный насос, тормоза, вентилятор, кондиционер, звуковые системы и освещение. К шине 12 В добавляется все больше ADAS, включая периферийные устройства, устройства ввода-вывода, DDR, процессоры и их источники питания.

Рисунок 2. Типичная электрическая система автомобиля.

Электромобили несколько меняют картину. Двигатель заменен электродвигателем, в котором преобразователь постоянного тока в постоянный преобразует батарею высоковольтных литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторов 400 В в 12 В вместо генератора.Тем не менее традиционные генераторы переменного тока на 12 В останутся здесь вместе с их переходными импульсами, включая быстрые импульсы.

Двигатель работает с максимальной эффективностью в узком диапазоне оборотов в минуту, поэтому выходная мощность генератора в установившемся режиме и напряжение аккумулятора относительно стабильны, скажем, ~ 13,8 В в большинстве условий (подробнее об этом ниже). Каждая цепь, питаемая непосредственно от автомобильного аккумулятора, должна надежно работать в диапазоне от 9 В до 16 В, но надежные автомобильные электронные устройства также должны работать в нестандартных условиях, которые неизбежно возникнут в самый неподходящий момент.

Несмотря на то, что выходная мощность генератора номинально стабильна, она недостаточно стабильна, чтобы избежать необходимости кондиционирования перед питанием других систем транспортного средства. Нежелательные скачки или переходные процессы напряжения вредны для последующих электронных систем и, если их не устранить должным образом, могут вызвать сбои в работе этих систем или необратимые повреждения. За последние несколько десятилетий было разработано множество автомобильных стандартов, таких как ISO 7637-2, ISO 16750-2, LV 124, TL82066, для определения скачков и переходных процессов напряжения, с которыми могут столкнуться автомобильные источники питания, и установления требований к конструкции.

Одним из наиболее критических и сложных переходных процессов высокого напряжения является сброс нагрузки. В автомобильной электронике сброс нагрузки означает отключение аккумулятора транспортного средства от генератора переменного тока во время зарядки аккумулятора. Во время переходного процесса сброса нагрузки поле возбуждения генератора переменного тока остается высоким, учитывая его большую постоянную времени — генератор по-прежнему выдает большую мощность даже без нагрузки. Батарея представляет собой большой конденсатор и обычно поглощает дополнительную энергию, но когда она отключается из-за ослабления клеммы или других проблем, она больше не может предоставлять эту услугу.В результате вся остальная электроника видит скачок напряжения и должна выдерживать сброс нагрузки. Без подавления сброса нагрузки может генерироваться напряжение выше 100 В. К счастью, в современных автомобильных генераторах используются лавинные выпрямительные диоды, ограничивающие напряжение сброса нагрузки до 35 В, что все еще является значительным отклонением от нормы. Событие сброса нагрузки может длиться до 400 мс.

Еще одно событие высокого напряжения — это запуск от внешнего источника. Некоторые эвакуаторы используют две батареи последовательно, чтобы обеспечить эффективное начало прыжка и оживить разряженную автомобильную батарею, поэтому автомобильные цепи должны выдерживать удвоенное номинальное напряжение батареи 28 В в течение нескольких минут.Многие высоковольтные понижающие стабилизаторы Power by Linear ™, такие как семейства Silent Switcher ^® и Silent Switcher 2, включая LT8650S и LT8640S (таблица 1), работают при напряжении до 42 В, что превышает это требование. Напротив, варианты с более низким номинальным напряжением потребуют схемы фиксации, что увеличивает стоимость и снижает эффективность. Некоторые регуляторы Power by Linear, такие как LT8645S и LT8646S, рассчитаны на 65 В для работы в грузовых автомобилях и самолетах, где система 24 В. является нормой.

Таблица 1.Монолитные понижающие регуляторы Silent Switcher и Silent Switcher 2 для автомобильной промышленности

Устройство	Количество выходов	В IN Диапазон (В)	Выходной ток	Пиковая эффективность f SW = 2 МГц V IN = 12 V V OUT = 5 V	I Q при 12 В Вход (ТИП) (мкА)	Функция EMI	Пакеты
LT8650S	2	3 по 42	4 А на обоих каналах 6 А на любом канале	94.60%	6,2	Бесшумный переключатель 2	6 мм × 4 мм × 0,94 мм LQFN
LT8645S	1	от 3,4 до 65	8 А	94%	2,5	Бесшумный переключатель 2	6 мм × 4 мм × 0,94 мм LQFN
LT8643S	1	3.4 по 42	6 А непрерывный 7 А пиковый	95%	2,5	Silent Switcher 2 внешняя компенсация	4 мм × 4 мм × 0,94 мм LQFN
LT8640S	1	от 3,4 до 42	6 А непрерывный 7 А пиковый	95%	2,5	Бесшумный переключатель 2	4 мм × 4 мм × 0.94-мм LQFN
LT8609S	1	3 по 42	2 А непрерывный, 3 А пиковый	93%	2,5	Бесшумный переключатель 2	3 мм × 3 мм × 0,94 мм LQFN
LT8641	1	от 3 до 65	3,5 A непрерывный, 5 A пиковый	94%	2.5	Бесшумный переключатель	3 мм × 4 мм 18-выводной QFN
LT8640 LT8640–1	1	от 3,4 до 42	5 А непрерывный 7 А пиковый	95%	2,5	Бесшумный коммутатор LT8640: пропуск импульсов LT8640–1: принудительно непрерывный	3 мм × 4 мм 18-выводной QFN
LT8614	1	3.4 по 42	4 А	94%	2,5	Бесшумный коммутатор с низкой пульсацией в пакетном режиме	3 мм × 4 мм 18-выводной QFN
LT8642S	1	2,8 до 18	10 А	95%	240	Бесшумный переключатель 2	4 мм × 4 мм × 0.94-мм LQFN
LT8646S	1	от 3,4 до 65	8 А	94%	2,5	Бесшумный переключатель 2	6 мм × 4 мм × 0,94 мм LQFN

Другой переходный процесс напряжения возникает, когда водитель заводит автомобиль, а стартер потребляет сотни ампер тока от аккумулятора. Это снижает напряжение батареи на короткое время.В традиционном автомобиле это происходит только тогда, когда водитель заводит машину — например, когда кто-то заводит машину, чтобы ехать в супермаркет, и снова заводит ее, чтобы ехать домой. В современных автомобилях с функцией старт-стоп для экономии топлива события старт-стоп могут происходить несколько раз во время поездки в супермаркет — на каждом знаке остановки и на каждом красном светофоре. Дополнительные события старт-стоп создают значительно большую нагрузку на аккумулятор и стартер, чем в традиционном автомобиле.

Рисунок 3.LT8672 реагирует на переполюсовку аккумулятора.

Кроме того, если запуск происходит холодным утром, стартер потребляет больше тока, чем при более высоких температурах окружающей среды, понижая напряжение аккумулятора до 3,2 В или ниже примерно на 20 мс — это называется холодным пуском. Есть функции, которые должны оставаться активными даже при холодном пуске. Хорошо то, что такие критически важные функции изначально не требуют значительного энергопотребления. Интегрированные решения, такие как многоканальный преобразователь LT8603, могут поддерживать регулирование, даже если их входное напряжение падает ниже 3 В.

ISO 7637-2 и TL82066 определяют многие другие импульсы. Некоторые из них имеют более высокое положительное или отрицательное напряжение, но также и более высокие импедансы источника. Эти импульсы имеют относительно низкую энергию по сравнению с событиями, описанными выше, и могут быть отфильтрованы или ограничены при правильном выборе входного TVS.

Идеальный диод, отвечающий нормам автомобильной невосприимчивости

Активный контроллер выпрямителя LT8672 с высоким номинальным входным напряжением (+42 В, −40 В), низким током покоя, сверхбыстрой переходной скоростью отклика и сверхнизким контролем падения напряжения на внешнем полевом транзисторе обеспечивает защиту в автомобильных системах 12 В с чрезвычайно низким энергопотреблением. диссипация.

Обратная полярность батареи

Каждый раз, когда клеммы аккумуляторной батареи отсоединяются, есть вероятность, что полярность автомобильного аккумулятора будет по ошибке изменена, и электронные системы могут быть повреждены из-за отрицательного напряжения аккумуляторной батареи. Блокирующие диоды обычно размещаются последовательно с входами питания для защиты от реверсирования питания, но блокирующие диоды имеют падение напряжения, что приводит к неэффективной системе и снижению входного напряжения, особенно во время холодного пуска.

LT8672 является идеальной заменой пассивного диода для защиты последующих систем от отрицательного напряжения, как показано на рисунке 3.

В нормальных условиях LT8672 управляет внешним N-канальным MOSFET, чтобы сформировать идеальный диод. Усилитель GATE распознает DRAIN и SOURCE и управляет затвором полевого МОП-транзистора, чтобы регулировать прямое напряжение до 20 мВ. D1 защищает ИСТОЧНИК в положительном направлении во время скачков нагрузки и перенапряжения. Когда на входе появляется отрицательное напряжение, GATE переводится на SOURCE, когда SOURCE становится отрицательным, отключая MOSFET и изолируя DRAIN от отрицательного входа. LT8672 может быстро выключить внешний полевой МОП-транзистор за счет возможности быстрого сброса (FPD).

Рис. 4. Осциллограмма ответа LT8672 на обратную полярность.

Наложенное переменное напряжение

Обычная помеха на рейке аккумуляторной батареи — это наложенное переменное напряжение. Эта составляющая переменного тока может быть артефактом выпрямленного выхода генератора переменного тока или результатом частого переключения сильноточных нагрузок, таких как двигатели, лампы или нагрузки с ШИМ-управлением. Согласно автомобильным спецификациям ISO 16750 и LV 124, ЭБУ может подвергаться воздействию пульсаций переменного тока, накладываемых на его питание, с частотами до 30 кГц и амплитудами до 6 В (размах).На рисунке 5 высокочастотная пульсация переменного тока накладывается на линейное напряжение аккумуляторной батареи. Типичные идеальные диодные контроллеры слишком медленны, чтобы реагировать, но LT8672 генерирует высокочастотные импульсы затвора до 100 кГц для управления внешними полевыми транзисторами по мере необходимости для подавления этих пульсаций переменного тока.

Рис. 5. Осциллограмма реакции LT8672 на наложенное переменное напряжение.

Уникальная способность LT8672 отклонять общие компоненты переменного тока на шине питания является функцией его стратегии быстрого подтягивания (FPU) и FPD, а также его высокой способности управления затвором, когда драйвер затвора питается от встроенного регулятора наддува. .По сравнению с решением для управления питанием затвора с подкачкой заряда, этот повышающий стабилизатор позволяет LT8672 поддерживать стабилизированное напряжение 11 В для удержания внешнего полевого транзистора включенным, обеспечивая при этом сильный ток истощения затвора для снижения коммутационных потерь для выпрямления высокочастотных пульсаций переменного тока. Его ток источника 50 мА обеспечивает сверхбыстрое включение полевого транзистора, сводя к минимуму рассеиваемую мощность; его пропускная способность по току 300 мА обеспечивает быстрое отключение, сводя к минимуму проводимость обратного тока. Кроме того, это значительно снижает ток пульсации в выходном конденсаторе.Типичные формы выпрямительных сигналов для наложенного переменного напряжения показаны на рисунке 6.

Рис. 6. Осциллограмма реакции LT8672 на наложенное переменное напряжение.

Кроме того, LT8672 эффективно снижает потери проводимости по сравнению с традиционным диодом Шоттки при тех же условиях нагрузки. Как видно на тепловых изображениях на Рисунке 7, решение с использованием LT8672 почти на 60 ° C холоднее, чем традиционное решение на основе диодов. Это не только повышает эффективность, но и устраняет необходимость в громоздком радиаторе.

Высокопиковые узкие импульсы, которые появляются на входе автомобильных электронных систем, обычно поступают из двух источников:

• Отключение входного источника питания при наличии индуктивной нагрузки, включенной последовательно или параллельно.
• Процессы переключения нагрузки, влияющие на распределенную емкость и индуктивность жгута проводов.

Рисунок 7. Сравнение тепловых характеристик.

Некоторые из этих импульсов могут иметь пики высокого напряжения. Например, импульс 3a, определенный в ISO 7632-2, представляет собой отрицательный выброс, пиковое напряжение которого превышает -220 В, а импульс 3b определяет импульс с максимальным пиковым напряжением 150 В сверх начального напряжения батареи.Несмотря на то, что они обладают большим внутренним сопротивлением и очень малой продолжительностью, последующая электроника может быть легко повреждена, если они увидят эти импульсы.

Два TVS подходящего размера установлены в передней части для подавления таких всплесков. Фактически, некоторые из импульсов с низкой энергией могут быть поглощены непосредственно за счет эффекта фильтрации входного конденсатора и паразитной индуктивности провода.

Рис. 8. Сильный холодный кривошип для системы 12 В, определенной в LV 124. Рисунок 9. Событие холодного запуска.

Регулятор с несколькими направляющими рельсами проходит через события холодного пуска

LT8602 предоставляет компактные решения для до четырех регулируемых шин (например, 5 В, 3,3 В, 1,8 В, 1,2 В) с диапазоном входного напряжения от 5 В до 42 В, подходящие для функций, которые не обязательно должны быть во время холодного пуска. В противном случае для функций, которые должны работать даже при холодном пуске, таких как контроллер свечей зажигания или сигнализация, решения, такие как LT8603, работают до входов 3 В (или ниже).

LV 124 определил наихудший случай холодного кривошипа, показанный на Рисунке 8.Это означает, что минимальное напряжение аккумулятора может упасть до 3,2 В и длиться 19 мс при запуске автомобиля. Эта спецификация требует от приложений, чтобы они работали на уровне 2,5 В при столкновении с дополнительным падением напряжения на диоде из-за обратной защиты батареи в традиционном (неидеальном) диодном решении. В схеме пассивной диодной защиты могут потребоваться повышающие-понижающие регуляторы вместо менее сложных и более эффективных понижающих регуляторов для обеспечения стабильного питания 3 В, часто необходимого для многих микроконтроллеров.

Контроллер LT8672 имеет минимальное входное рабочее напряжение 3 В _BATT , что позволяет активному выпрямителю работать через импульс холодного запуска с минимальным перепадом (20 мВ) между входом и выходом. Входное напряжение нижестоящих источников питания во время холодного пуска не ниже 3 В. Это позволяет использовать понижающий стабилизатор с минимальным рабочим напряжением 3 В и низкими характеристиками падения напряжения, например LT8650S, для создания источника питания 3 В.

Как и LT8650S, многие автомобильные ИС ADI Power by Linear имеют минимальное входное напряжение 3 В.

На рисунке 9 показано сравнение источника питания 1,8 В с LT8672 и традиционным диодом. Понижающий стабилизатор работает до 3 В. Как показано, с традиционным диодом напряжение V _IN на понижающем стабилизаторе падает примерно до 2,7 В, когда напряжение батареи V _BATT падает до 3,2 В из-за высокого падения напряжения. диода, вызывая отключение UVLO выходного импульсного регулятора, и его выход 1,8 В. коллапсирует. Напротив, напряжение на выходе LT8672 остается почти постоянным во время холодного запуска, а понижающий регулятор, расположенный ниже по потоку, может поддерживать значение 1.Выход 8 В.

Для выполнения множества критически важных функций требуются регулируемые шины 5 В и 3,3 В, а также шины менее 2 В для питания, ввода-вывода процессора и ядра в аналоговых и цифровых ИС. Если V _BATT упадет ниже его выходов или V _IN (MIN), чистый понижающий стабилизатор потеряет регулирование при прямом питании от V _BATT . Однако для таких критически важных функций обычно не требуется много энергии, поэтому можно использовать высокоинтегрированное компактное решение, такое как четырехканальный выход LT8603 6 мм × 6 мм, тройной монолитный понижающий преобразователь и повышающий контроллер.

Встроенный контроллер повышения напряжения LT8603 работает при напряжении ниже 2 В, что делает его идеальным предварительным регулятором для трех понижающих стабилизаторов. На рис. 10 показано современное решение Power by Linear для этих приложений, которое может выдержать холодный пуск. Два высоковольтных понижающих стабилизатора питаются от преобразователя предварительного повышения напряжения. Когда напряжение V _BATT падает ниже 8,5 В, контроллер повышения начинает переключаться, и выход (OUT4) регулируется до 8 В. Он может поддерживать выход стабилизированным входным напряжением до 3 В после запуска.Таким образом, два высоковольтных бакса могут работать в холодном состоянии, обеспечивая при этом постоянные выходы 5 В и 3,3 В, как показано на рисунке 11. Как только напряжение V _BATT восстанавливается до значения выше 8,5 В из холодного кривошипа, контроллер наддува просто работает. как сквозной диод. Высоковольтные понижающие трансформаторы могут выдерживать напряжение V _BATT до 42 В. Низковольтное понижающее напряжение питается от выхода OUT2, обеспечивая 1,2 В в случае холодного запуска.

Рис. 10. Решение LT8672 и LT8603 выдерживает события холодного запуска, которые проходят через события холодного запуска.Рис. 11. Комбинация LT8672 и LT8603 выдает выходы 5 В и 3,3 В, которые работают при холодном пуске.

Ultralow I

_Q Увеличивает время работы от батареи для постоянно включенных систем

Для постоянно включенных систем, подключенных к V _BATT в течение недель или месяцев без подзарядки батареи, в некоторых случаях эффективность малой нагрузки и холостого хода более важны, чем эффективность при полной нагрузке. Семейство устройств Power by Linear со сверхнизким током покоя (I _Q ) сохраняет заряд батареи, выдерживая сложные переходные режимы и широкий диапазон входного напряжения, от 3 В до 42 В, и широкий диапазон температур.Чтобы оптимизировать эффективность и поддерживать регулирование при малых нагрузках и без нагрузки, регулятор работает в импульсном режиме ^® . Между пакетами все схемы, связанные с управлением выходным переключателем, отключаются, снижая входной ток питания до нескольких микроампер. Напротив, обычный понижающий стабилизатор может потреблять сотни сотен микроампер от V _BATT при регулировании без нагрузки, разряжая батарею на несколько порядков быстрее.

На эффективность пакетного режима при данной легкой нагрузке в основном влияют потери переключения, которые являются функцией частоты переключения и напряжения затвора.Поскольку для включения и выключения полевого МОП-транзистора и поддержания работоспособности внутренней логики требуется фиксированное количество энергии, более низкая частота переключения снижает потери заряда затвора и повышает эффективность. Частота переключения в первую очередь определяется пределом тока импульсного режима, номиналом индуктивности и выходным конденсатором. Для заданного тока нагрузки увеличение предела импульсного тока позволяет передавать больше энергии в течение каждого цикла переключения, а соответствующая частота переключения ниже. Для данного предела импульсного тока индуктивность большего значения накапливает больше энергии, чем меньшая, и частота переключения также ниже.По той же причине выходной конденсатор большего размера накапливает больше энергии и требует больше времени для разряда.

Рис. 12. Low I _Q LT8650S поддерживает очень высокую эффективность при малой нагрузке, что позволяет поддерживать постоянно работающие приложения без значительного разряда батареи.

На рис. 12 показан сверхнизкий синхронный понижающий стабилизатор I _Q LT8650S в решении, которое отличается высокой эффективностью в широком диапазоне входного напряжения и тока нагрузки. Благодаря встроенным полевым МОП-транзисторам это устройство может обеспечивать до 8 А общего выходного тока при фиксированных выходных напряжениях 3.3 В или 5 В. Несмотря на простую общую конструкцию и компоновку, этот преобразователь включает опции, которые можно использовать для оптимизации производительности конкретных приложений в системах с батарейным питанием.

В таблице 1 перечислены монолитные регуляторы с низким I _Q , которые хорошо подходят для автомобильного рынка, с входами до 42 В или 65 В. Типичный ток покоя для этих устройств составляет всего 2,5 мкА благодаря низкому I _Q технологии, разработанные Analog Devices. При минимальном времени включения 35 нс эти регуляторы обеспечивают 3.Выходное напряжение 3 В со входа 42 В при частоте переключения 2 МГц, что является обычным явлением в автомобильной промышленности.

Портфель бесшумных коммутаторов

упрощает дизайн EMI

Автомобильные приложения требуют систем, которые не производят электромагнитных шумов, которые могут мешать нормальной работе других автомобильных систем. Например, импульсные источники питания являются эффективными преобразователями энергии, но по своей природе генерируют потенциально нежелательные высокочастотные сигналы, которые могут повлиять на другие системы.Шумы регулятора переключения возникают на частоте переключения и ее гармониках.

Пульсация — это шумовая составляющая, которая появляется на выходных и входных конденсаторах. Пульсации можно уменьшить с помощью конденсаторов низкого ESR и ESL, а также LC-фильтров нижних частот. Высокочастотный шумовой компонент, с которым гораздо труднее справиться, является результатом быстрого включения и выключения силовых полевых МОП-транзисторов. Благодаря конструкции, ориентированной на компактный размер решения и высокую эффективность, рабочие частоты переключения теперь увеличены до 2 МГц, чтобы уменьшить размер пассивных компонентов и избежать слышимой полосы.Кроме того, время переключения было сокращено до наносекундного диапазона для повышения эффективности — за счет снижения потерь переключения и потерь коэффициента заполнения.

Паразитная емкость и индуктивность как от корпуса, так и от макета печатной платы играют важную роль в распределении шума, поэтому, если шум присутствует, его может быть трудно устранить. Предотвращение электромагнитных помех осложняется тем фактом, что коммутационный шум охватывает диапазон от десятков МГц до ГГц. Датчики и другие инструменты, подверженные такому шуму, могут выйти из строя, что приведет к появлению слышимого шума или серьезному отказу системы.Поэтому были установлены строгие стандарты для регулирования EMI. Наиболее часто применяемым является CISPR 25 Class 5, в котором подробно описаны допустимые пределы на частотах от 150 кГц до 1 ГГц.

Соответствие нормам EMI для автомобилей при высоком токе обычно означает сложную конструкцию и процедуру испытаний, включая многочисленные компромиссы в отношении занимаемой площади решения, общей эффективности, надежности и сложности. Традиционные подходы к управлению электромагнитными помехами путем замедления фронтов переключения или снижения частоты переключения имеют такие компромиссы, как снижение эффективности, увеличение минимального времени включения и выключения и больший размер решения.Альтернативные средства защиты, включая сложный громоздкий фильтр электромагнитных помех, демпфер или металлическое экранирование, значительно увеличивают затраты на место на плате, компоненты и сборку, усложняя управление температурным режимом и тестирование.

Наша технология Silent Switcher решает проблему электромагнитных помех инновационным способом, обеспечивая впечатляющие характеристики электромагнитных помех в высокочастотных источниках питания с высокой мощностью. Устройства Silent Switcher 2 второго поколения упрощают конструкцию и изготовление плат за счет включения в корпус конденсаторов горячего контура.Для понижающего стабилизатора, такого как LT8650S на 42 В / 4 А, контур нагрева состоит из входного конденсатора и верхнего и нижнего переключателей. Другие зашумленные контуры включают схему управления затвором и схему заряда повышающего конденсатора. В устройствах Silent Switcher 2 конденсаторы горячего контура и теплого контура интегрированы в корпус и расположены таким образом, чтобы минимизировать электромагнитные помехи. Это снижает влияние окончательной компоновки платы на уравнение электромагнитных помех, упрощая проектирование и производство. Дальнейшее снижение пиковых EMI может быть достигнуто за счет использования дополнительной функции частотной модуляции с расширенным спектром, встроенной в эти части, что еще больше упрощает соблюдение строгих стандартов EMI.

Рис. 13. Конфигурация LT8672 и LT8650S для высокого выходного тока.

На рис. 13 показано решение с низким уровнем шума I _Q и низким уровнем шума для сильноточного приложения для автомобильных входов / выходов и периферийных устройств. LT8672 на переднем конце защищает схему от обратных отказов батареи и высокочастотных пульсаций переменного тока с прямым падением напряжения всего в десятки мВ. LT8650S переключается на частоте 400 кГц с диапазоном входного напряжения от 3 В до 40 В и выходной мощностью 8 А при параллельной работе двух каналов.Два развязывающих конденсатора расположены рядом с входными контактами LT8650S. Благодаря технологии Silent Switcher 2 характеристики высокочастотных электромагнитных помех превосходны даже без установленного фильтра электромагнитных помех. Система соответствует максимальному и среднему пределу CISPR 25 класса 5 со значительными запасами. На рисунке 14 показаны результаты испытаний на среднее значение излучаемых электромагнитных помех в диапазоне от 30 МГц до 1 ГГц с вертикальной поляризацией. Полное решение отличается простой схемой, минимальным общим количеством компонентов, компактными размерами и характеристиками электромагнитных помех, невосприимчивыми к изменениям в компоновке платы (рисунок 15).

Рисунок 14. Характеристики электромагнитных помех LT8672 и LT8650S: от 30 МГц до 1 ГГц. Рис. 15. Полное решение для источника питания на выходах 3,3 В и 5 В от автомобильного аккумулятора.

Заключение

Автомобильные приложения требуют недорогих, высокопроизводительных и надежных решений в области электропитания. Жестокая внутренняя среда заставляет разработчиков источников питания создавать надежные решения, учитывающие широкий спектр потенциально разрушительных электрических и тепловых событий. Электронные платы, подключенные к батарее 12 В, должны быть тщательно спроектированы для обеспечения высокой надежности, компактного размера и высокой производительности.Каталог устройств Power by Linear включает инновационные решения, специально предназначенные для автомобильных требований: сверхнизкий ток покоя, сверхнизкий уровень шума, низкий уровень электромагнитных помех, высокий КПД, широкий рабочий диапазон при компактных размерах и широкий диапазон температур.