Время зарядки электромобиля | Тесла: скорость, время, мощность зарядки

Марка электромобиля	Модель	Мощность аккумулятора	Запас хода без подзарядки	Мощность зарядной станции (AC)	Время полной зарядки (AC)	Мощность зарядной станции (DC)	Время полной зарядки (DC)	Время полной зарядки от бытовой розетки	Тип зарядки
Aixam Pro	eTruck eVan	6,91 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	—
	eTruck Pritsche	6,91 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	—
Audi	e-tron 55	95 кВт⋅ч	400 км	22 кВт	4,5 ч	—	—	42 ч	Typ 2
	A3 Sportback e-tron	8,8 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	2:15 ч	—	—	3:45 ч	Typ 2
	e-tron GT concept	90 кВт⋅ч	400 км	—	—	—	—	39 ч	Typ 2
	eQ3	46 кВт⋅ч	330 км	22 кВт	2 ч	—	—	20 ч	Typ 2
	eQ3	60 кВт⋅ч	400 км	22 кВт	3 ч	—	—	26 ч	Typ 2
	eQ3	80 кВт⋅ч	500 км	22 кВт	4 ч	—	—	35 ч	Typ 2
	Q2 L-etron	38 кВт⋅ч	400 км	—	—	—	—	16,5 ч	Typ 2
	Q5 55 TFSI e quattro	14,1 кВт⋅ч	40 км	7,4 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Q7 e-tron quattro	17,3 кВт⋅ч	56 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Bentley	Bentayga Hybrid	17,3 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
BMW	i3 (60 А·ч)	18,8 кВт⋅ч	190 км	4,6 кВт	4,5 ч	50 кВт	30 мин (80%)	8,5 ч	Typ 2
	i3 (94 А·ч)	27,2 кВт⋅ч	300 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	12 ч	Typ 2
	i3 (120 А·ч)	42,2 кВт⋅ч	310 км	11 кВт	4 ч	50 кВт	45 мин (80%)	18 ч	Typ 2
	i3s	27,2 кВт⋅ч	280 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	12 ч	Typ 2
	i4	60 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	Typ 2
	i4	80 кВт⋅ч	—	—	—	—	—	—	Typ 2
	i8	7,1 кВт⋅ч	37 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	i8 Coupe	7,1 кВт⋅ч	55 км (NEFZ)	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	i8 Roadster	11,6 кВт⋅ч	53 км (NEFZ)	7,1 кВт	3:20 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	225xe Active Tourer	7,7 кВт⋅ч	41 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	330e	12 кВт⋅ч	59 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	330e Limousine	12 кВт⋅ч	59 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	530e	9,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	530e iPerfomance	9,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	740e	9,2 кВт⋅ч	45 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	745e	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	745Le	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,6 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	745Le xDrive	10,8 кВт⋅ч	50 км	3,2 кВт	4,4 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	iX3	70 кВт⋅ч	400 км	50 кВт	3 ч	150 кВт	30 мин (80%)	30 ч	Typ 2
	X1 xDrive 25e	9,7 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	X3 xDrive 30e	11,6 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	X5 xDrive 45e PHEV	21 кВт⋅ч	80 км	3,7 кВт	5,5 ч	—	—	9 ч	Typ 2
	X5 xDrive40e	9,2 кВт⋅ч	31 км	3,7 кВт	2,5 ч	—	—	3,5 ч	Typ 2
BYD	e6	80 кВт⋅ч	400 км	7,0 кВт	2 ч	—	—	12 ч	Typ 2
Chevrolet	Volt	10,3 кВт⋅ч	85 км	4,6 кВт	2,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	Bolt EV	60 кВт⋅ч	417 км	4,4 кВт	13 ч	40 кВт	1,5 ч	29 ч	Typ 1
CITROËN	Berlingo Electric	22,5 кВт⋅ч	170 км	3,2 кВт	7,5 ч	—	—	10 ч	Typ 1
	C-ZERO	14,5 кВт⋅ч	150 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 1
	C5 Aircross	11,8 кВт⋅ч	100 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	9 ч	Typ 1
	E-Mehari	30 кВт⋅ч	195 км (NEFZ)	3,3 кВт	9 ч	—	—	13 ч	Typ 1
	Jumper Electric	—	270 км (NEFZ)	—	—	—	—	—	Typ 2
DS	3 Crossback E-Tense	50 кВт⋅ч	300 км	11 кВт	5 ч	100 кВт	30 мин (80%)	22 ч	Typ 2
	7 Crossback E-Tense	11,8 кВт⋅ч	50 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	7 Crossback E-Tense 4×4	13,2 кВт⋅ч	50 км	6,6 кВт	2,1 ч	—	—	8 ч	Typ 2
e.Go	Life 20	14,9 кВт⋅ч	121 км	3,7 кВт	4 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Life 40	17,9 кВт⋅ч	142 км	3,7 кВт	5 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	Life 60	23,9 кВт⋅ч	184 км	3,7 кВт	7 ч	—	—	10,5 ч	Typ 2
	Fuso eCanter	13,8 кВт⋅ч	100 км	—	—	—	—	—	Typ 2
Ferrari	SF90 Stradale	7,9 кВт⋅ч	25 км	—	—	—	—	4 ч	Typ 2
Fiat	Ducato Electric	47 кВт⋅ч	200 км	—	—	—	—	—	Typ 2
	500e	24 кВт⋅ч	135 км	6,6 кВт	4 ч	—	—	10,5 ч	Typ 2
Fisker	Karma	20 кВт⋅ч	81 км	3,7 кВт	6 ч	—	—	9 ч	Typ 1
Ford	Focus Electric (с 2017 года)	33,5 кВт⋅ч	225 км	6,6 кВт	5,5 ч	—	—	15 ч	Typ 1
	Focus Electric (до 2017 года)	23 кВт⋅ч	162 км	6,6 кВт	4 ч	—	—	10,5 ч	Typ 1
	Explorer PHEV	13,6 кВт⋅ч	48 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Kuga	14,4 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	4 ч	—	—	7 ч	Typ 2
	Tourneo Custom PHEV	13,6 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Transit Custom PHEV	—	50 км	7,2 кВт	—	—	—	—	Typ 2
Honda	e	35,5 кВт⋅ч	200 км	7,4 кВт	5 ч	50 кВт	30 мин (80%)	16 ч	Typ 2
Hyundai	Kona Elektro 150 kW	64 кВт⋅ч	482 км	7,2 кВт	9,5 ч	—	—	28 ч	Typ 2
	Kona Elektro 100 kW	39,2 кВт⋅ч	312 км	7,2 кВт	5,5 ч	—	—	17 ч	Typ 2
	IONIQ Elektro	28 кВт⋅ч	280 км	4,6 кВт	6,5 ч	—	—	13 ч	Typ 2
	IONIQ Plug-in-Hybrid	8,9 кВт⋅ч	50 км	3,3 кВт	4 ч	—	—	—	Typ 2
Iveco	Daily Electric	84,5 кВт⋅ч	280 км	22 кВт	1,5 ч	—	—	37 ч	Typ 2
Jaguar	I-PACE	90 кВт⋅ч	480 км	7,2 кВт	13 ч	50 кВт	2 ч	39,5 ч	Typ 2
	I-PACE EV400	90 кВт⋅ч	470 км	7 кВт	22 ч	100 кВт	1 ч	44 ч	Typ 2
Jeep	Renegade	—	200 км	—	—	—	—	—	Typ 2
Kia	Soul EV (до 2017 года)	27 кВт⋅ч	212 км	6,6 кВт	4,5 ч	—	—	12 ч	Typ 1
	Soul EV (с 2017 года)	30 кВт⋅ч	250 км	6,6 кВт	5 ч	100 кВт	45 мин (80%)	13 ч	Typ 1
	Soul EV (с 2017 года)	64 кВт⋅ч	452 км	7,2 кВт	9:35 ч	100 кВт	40 мин	31 ч	Typ 2
	e-Niro	64 кВт⋅ч	455 км	7,2 кВт	9,5 ч	74 кВт	54 мин (80%)	28 ч	Typ 2
	e-Niro	39,2 кВт⋅ч	289 км	7,2 кВт	5,5 ч	46 кВт	54 мин (80%)	17 ч	Typ 2
	e-Soul	39,2 кВт⋅ч	276 км	7,2 кВт	7 ч	74 кВт	54 мин (80%)	17 ч	Typ 2
	e-Soul	64 кВт⋅ч	452 км	7,2 кВт	11 ч (80%)	74 кВт	1,75 ч (80%)	28 ч	Typ 2
	Niro Plug-In-Hybyrid	8,9 кВт⋅ч	49 км	3,3 кВт	2,5 ч	—	—	4 ч	Typ 2
	Optima Plug-In-Hybrid	9,8 кВт⋅ч	48 км	3,3 кВт	3:10 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	Optima Sportswagon PHEV	11,3 кВт⋅ч	53 км	3,3 кВт	3:15 ч	—	—	5 ч	Typ 2
Land Rover	Range Rover P400e PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7,4 кВт	2:10 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	Range Rover Sport P400e PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7,4 кВт	2:10 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	Range Rover Sport PHEV	13,1 кВт⋅ч	48 км	7 кВт	2,5 ч	—	—	8,5 ч	Typ 2
Lexus	RX40h	—	—	—	—	—	—	—	—
Maxus	EV80	56 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	6,6 кВт	8 ч	60 кВт	2 ч	25 ч	Typ 2
Mercedes-Benz	B-Klasse Sports Tourer B 250 e	28 кВт⋅ч	160 км	7,4 кВт	3 ч	—	—	12,5 ч	Typ 2
	A PIH Kompaktlimousine	15 кВт⋅ч	60 км	7,2 кВт	2 ч	24 кВт	0,5 ч	7 ч	Typ 2
	C300 de Limousine	13,5 кВт⋅ч	57 км	7,4 кВт	1,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	C300 de T-Modell	13,5 кВт⋅ч	57 км	7,4 кВт	1,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	C-Klasse C 350 e	6,2 кВт⋅ч	31 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	E300 de T-Modell	13,5 кВт⋅ч	54 км	7,4 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	E300 de Limousine	13,5 кВт⋅ч	54 км	7,4 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	e-Sprinter	41 кВт⋅ч	115 км	7,2 кВт	6 ч	40 кВт	1 ч	18 ч	Typ 2
	e-Sprinter	55 кВт⋅ч	150 км	7,2 кВт	6:15 ч	80 кВт	1 ч	24 ч	Typ 2
	E350e PHEV	6,2 кВт⋅ч	30 км	3,6 кВт	1,5 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	EQA	—	—	—	—	—	—	—	—
	EQC	80 кВт⋅ч	450 км	7,2 кВт	11 ч	—	—	35 ч	Typ 2
	EQC 400	81 кВт⋅ч	410 км	7,4 кВт	3 ч	110 кВт	10 мин (80%)	41 ч	Typ 2
	EQS	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
	EQV	100 кВт⋅ч	400 км	11 кВт	9 ч	—	—	43 ч	Typ 2
	eVito	41 кВт⋅ч	150 км	7,2 кВт	6 ч	110 кВт	45 мин	20 ч	Typ 2
	eVito Kastenwagen	35 кВт⋅ч	155 км	7,4 кВт	6 ч	—	—	16 ч	Typ 2
	eVito Tourer	41,4 кВт⋅ч	192 км	7,2 кВт	6 ч	40 кВт	1 ч (80%)	18 ч	Typ 2
	GLC 350e 4MATIC	8,8 кВт⋅ч	30 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	4 ч	Typ 2
	GLC 350e 4MATIC Coupe	8,8 кВт⋅ч	30 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	4 ч	Typ 2
	GLE 500 e 4Matic	8,8 кВт⋅ч	30 км	2,8 кВт	3,5 ч	—	—	4 ч	Typ 2
	S 500 e	8,7 кВт⋅ч	33 км	3,7 кВт	3 ч	—	—	4 ч	Typ 2
	S 500 e L	13,5 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	SLS AMG Coupe Electric Drive	60 кВт⋅ч	250 км (NEFZ)	22 кВт	3 ч	—	—	20 ч	Typ 2
Micro Mobility Systems	Microlino	8 кВт⋅ч	125 км	—	—	—	—	4 ч	Typ 2
	Microlino	14,4 кВт⋅ч	200 км	—	—	—	—	6 ч	Typ 2
Mini	Cooper S E Countryman ALL4	7,7 кВт⋅ч	41 км	3,7 кВт	2,25 ч	—	—	3,25 ч	Typ 2
	Cooper S E Countryman ALL4	10 кВт⋅ч	55 км	3,7 кВт	3,25 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	Cooper SE	36 кВт⋅ч	270 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	30 мин (80%)	14 ч	Typ 2
Mitsubishi	i-MiEV	16 кВт⋅ч	160 км	3,7 кВт	6 ч	50 кВт	30 мин (80%)	7 ч	Typ 1
	Plug-in Hybrid Outlander	12 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	5 ч	10 кВт	25 мин (80%)	6 ч	Typ 1
NISSAN	Leaf (24 кВт⋅ч)	24 кВт⋅ч	199 км	4,6  кВт	5,5 ч	—	—	11 ч	Typ 1
	Leaf (30 кВт⋅ч)	30 кВт⋅ч	250 км	4,6 кВт	7 ч	—	—	13,5 ч	Typ 1
	Leaf (40 кВт⋅ч)	40 кВт⋅ч	378 км	4,6 кВт	8 ч	50 кВт	30 мин (80%)	18 ч	Typ 2
	Leaf e+	62 кВт⋅ч	385 км	7 кВт	11,5 ч	50 кВт	1,5 ч (80%)	33 ч	Typ 2
	e-NV200 EVALIA	24 кВт⋅ч	167 км	4,6 кВт	5,5 ч	—	—	11 ч	Typ 1
	e-NV200 Kastenwagen	40 кВт⋅ч	280 км (NEFZ)	7,4 кВт	4:10 ч (80%)	50 кВт	30 мин (80%)	18 ч	Typ 1
Opel	Ampera	16 кВт⋅ч	40 км	3,7 кВт	4,5 ч	—	—	7 ч	Typ 1
	Ampera-e	60 кВт⋅ч	520 км	7,4 кВт	8,5 ч	—	—	26,5 ч	Typ 2
	Corsa-e	50 кВт⋅ч	330 км	7,4 кВт	6,7 ч	100 кВт	30 мин	22 ч	Typ 2
	Grandland X Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	52 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Grandland X PHEV	13,2 кВт⋅ч	50 км	7,4 кВт	1,5 ч (80%)	—	—	6 ч	Typ 2
Peugeot	iOn	14,5 кВт⋅ч	150 км	3,7 кВт	5 ч	50 кВт	15 мин (80%)	6,5 ч	Typ 1
	3008 GT Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	50 км	7,4 кВт	1,75 ч	—	—	7 ч	Typ 2
	3008 Hybrid 4	13,2 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	3,5 ч	—	—	7 ч	Typ 2
	508 Hybrid	11,8 кВт⋅ч	40 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	508 SW Hybrid	11,8 кВт⋅ч	40 км	6,6 кВт	2 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	e-2008	50 кВт⋅ч	310 км	11 кВт	5:15 ч	100 кВт	30 мин (80%)	22 ч	Typ 2
	e-208	54,3 кВт⋅ч	340 км	11 кВт	5:25 ч	100 кВт	35 мин (80%)	23 ч	Typ 2
	Partner Electric	22,5 кВт⋅ч	170 км	3,2 кВт	7 ч	—	—	10 ч	Typ 1
Polestar	1	34 кВт⋅ч	124 км	11 кВт	3 ч	50 кВт	<60 мин	—	Typ 2
	2	78 кВт⋅ч	470 км	11 кВт	—	150 кВт	—	—	Typ 2
Porsche	Cayenne S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	36 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	Cayenne Turbo S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	40 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ2
	Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe	14,1 кВт⋅ч	40 км	3,6 кВт	4 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Cayenne E-Hybrid	10,8 кВт⋅ч	44 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	6 ч	Typ 2
	Panamera Turbo S E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Panamera Turbo S E-Hybrid Executive	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo	14,1 кВт⋅ч	50 км	7,2 кВт	2,5 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Panamera 4 E-Hybrid	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Panamera 4 E-Hybrid Executive	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo	14,1 кВт⋅ч	51 км	7,2 кВт	2 ч	—	—	6,5 ч	Typ 2
	Taycan Turbo	93,4 кВт⋅ч	450 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
	Taycan Turbo S	93,4 кВт⋅ч	412 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
	Taycan 4S	79,2 кВт⋅ч	407 км	11 кВт	8 ч (0-100%)	225 кВт	22,5 мин (5-80%)	35 ч	Typ 2
	Taycan 4S Plus	93,4 кВт⋅ч	463 км	11 кВт	9 ч (0-100%)	270 кВт	22,5 мин (5-80%)	41 ч	Typ 2
Renault	Fluence Z.E.	22 кВт⋅ч	185 км	3,6 кВт	6,5 ч	—	—	10 ч	Typ 2
	Capture	9,8 кВт⋅ч	45 км	3,2 кВт	3 ч	—	—	5 ч	TYp 2
	Kangoo Z.E. (до 2017 года)	22 кВт⋅ч	170 км	3,6 кВт	6,5 ч	—	—	10 ч	Typ 1
	Kangoo Z.E. 33	33 кВт⋅ч	270 км	7,2 кВт	6 ч	—	—	14 ч	Typ 2
	Twizy 45	5,8 кВт⋅ч	90 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	Twizy 80	6,1 кВт⋅ч	100 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	ZOE 2 (Z.E 50)	41 кВт⋅ч	300 км	22 кВт	3:40 ч	50 кВт	30 мин (80%)	10 ч	Typ 2
	ZOE R110	41 кВт⋅ч	200 км	22 кВт	2 ч	—	—	18 ч	Typ 2
	ZOE R110 (Z.E 40)	45 кВт⋅ч	316 км	22 кВт	2 ч	50 кВт	45 мин (80%)	20 ч	Typ 2
	ZOE R110 (Z.E 50)	52 кВт⋅ч	390 км	22 кВт	2:15 ч	50 кВт	55 мин (80%)	23 ч	Typ 2
	ZOE R135 (Z.E 50)	52 кВт⋅ч	390 км	22 кВт	2:15 ч	50 кВт	55 мин (80%)	23 ч	Typ 2
	ZOE R240	22 кВт⋅ч	240 км	22 кВт	1,75 ч	—	—	13,5 ч	Typ 2
	ZOE R90 (Z.E. 40)	41 кВт⋅ч	403 км	22 кВт	2,67 ч	—	—	25 ч	Typ 2
	ZOE Q90 (Z.E. 40)	41 кВт⋅ч	370 км	22 кВт	2,67 ч	—	—	25 ч	Typ 2
Rimac	Automobil C_Two	120 кВт⋅ч	550 км	22 кВт	6 ч	250 кВт	30 мин (80%)	52 ч	Typ 2
	Automobil Concept One	90 кВт⋅ч	350 км (NEFZ)	22 кВт	4 ч	120 кВт	45 мин (80%)	39 ч	Typ 2
Seat	Mii Electric	36,8 кВт⋅ч	260 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	16 ч	Typ 2
Skoda	Citigo-e iV	36,8 кВт⋅ч	265 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	13 ч	Typ 2
	Superb iV Kombi	13 кВт⋅ч	56 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	5,5 ч	Typ 2
	Superb iV Limousine	13 кВт⋅ч	56 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	5,5 ч	Typ 2
smart	fortwo electric drive (до 2016 года)	17,6 кВт⋅ч	150 км	3,3 кВт	6 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	fortwo electric drive	17,6 кВт⋅ч	160 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	cabrio electric drive	17,6 кВт⋅ч	160 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
	forfour electric drive	17,6 кВт⋅ч	150 км	4,6 кВт	4 ч	—	—	8 ч	Typ 2
Sono Motors	Sion	35 кВт⋅ч	255 км	11 кВт	4 ч	50 кВт	45 мин (80%)	15 ч	Typ 2
StreetScooter	Work	20 кВт⋅ч	80 км	3,7 кВт	6 ч	—	—	9 ч	Typ 2
	Work	40 кВт⋅ч	205 км (NEFZ)	3,7 кВт	13 ч	—	—	17,5 ч	Typ 2
	Work L	40 кВт⋅ч	118 км	3,7 кВт	11 ч	—	—	18 ч	Typ 2
	Work XL	76 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	11 кВт	7 ч	—	—	33 ч	Typ 2
Tazzari	Zero EM 2 Space	15 кВт⋅ч	200 км (NEFZ)	2 кВт	7,5 ч	20 кВт	1 ч	5 ч	Typ 2
Tesla	Model S 70D	70 кВт⋅ч	470 км	16,5 кВт	4,5 ч	—	—	31 ч	Typ 2
	Model S 75D	75 кВт⋅ч	489 км	16,5 кВт	5 ч	—	—	33 ч	Typ 2
	Model S 90D	90 кВт⋅ч	550 км	16,5 кВт	6 ч	—	—	40 ч	Typ 2
	Model S 100D	100 кВт⋅ч	632 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
	Model S P100D	100 кВт⋅ч	613 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
	Model S Performance	102 кВт⋅ч	590 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	0,7 ч (80%)	45 ч	Typ 2
	Model S Standard-Reichweite	75 кВт⋅ч	450 км	16,5 кВт	4,5 ч	118 кВт	35 мин (80%)	32,5 ч	Typ 2
	Model S Maximale-Reichweite	102 кВт⋅ч	610 км	16,5 кВт	5:20 ч (80%)	118 кВт	38 мин (80%)	43 ч	Typ 2
	Model X 75D	75 кВт⋅ч	417 км	16,5 кВт	5 ч	—	—	33 ч	Typ 2
	Model X 90D	90 кВт⋅ч	489 км	16,5 кВт	6 ч	—	—	40 ч	Typ 2
	Model X 100D	100 кВт⋅ч	565 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
	Model X P100D	100 кВт⋅ч	542 км	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
	Model X Maximale Reichweite	102 кВт⋅ч	505 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	1 ч	45 ч	Typ 2
	Model X Performance	102 кВт⋅ч	485 км	16,5 кВт	6,5 ч	118 кВт	1 ч	45 ч	Typ 2
	Model X Standard Reichweite	75 кВт⋅ч	505 км	16,5 кВт	5 ч	118 кВт	35 мин (80%)	33 ч	Typ 2
	Model X P100 D	100 кВт⋅ч	542 км (NEFZ)	16,5 кВт	6,5 ч	—	—	45 ч	Typ 2
	Model 3	75 кВт⋅ч	499 км	11 кВт	7,5 ч	—	—	35 ч	Typ 2
	Model 3 Perfomance	79 кВт⋅ч	530 км	11 кВт	7,5 ч	200 кВт	35 мин (80%)	35 ч	Typ 2
	Model 3 Standard-Reichweite	52 кВт⋅ч	354 км	11 кВт	2:10 ч	117 кВт	24 мин (80%)	22 ч	Typ 2
	Model 3 Standard-Reichweite +	55 кВт⋅ч	409 км	11 кВт	2:10 ч	117 кВт	24 мин (80%)	24 ч	Typ 2
	Model Y	—	540 км	—	—	—	40 мин	—	Typ 2
Toyota	Prius Plug-In Hybrid (до 2016 года)	4,4 кВт⋅ч	25 км	2,8 кВт	1,5 ч	—	—	2,5 ч	Typ 1
	Prius Plug-In Hybrid	8,8 кВт⋅ч	50 км	3,7 кВт	2 ч	—	—	3 ч	Typ 2
	Auris	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
	C-HR Hybrid	—	—	—	—	—	—	—	Typ 2
Volkswagen	e-up!	32,3 кВт⋅ч	260 км	7,2 кВт	5 ч	40 кВт	60 мин (80%)	14 ч	Typ 2
	e-load-up!	18,7 кВт⋅ч	134 км	3,6 кВт	5 ч	40 кВт	45 мин (80%)	8 ч	Typ 2
	ABT-e-Caddy	37,3 кВт⋅ч	220 км (NEFZ)	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
	ABT e-Transporter	37,3 кВт⋅ч	208 км (NEFZ)	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
	ABT e-Transporter	74,6 кВт⋅ч	400 км (NEFZ)	7,2 кВт	10 ч	—	—	32 ч	Typ 2
	e-Golf (до 2016 года)	24,2 кВт⋅ч	190 км	3,6 кВт	7 ч	—	—	11 ч	Typ 2
	e-Golf	35,8 кВт⋅ч	300 км	7,2 кВт	5 ч	—	—	16 ч	Typ 2
	Golf GTE	8,7 кВт⋅ч	45-50 км	3,6 кВт	2,25 ч	—	—	3,75 ч	Typ 2
	ID 3	45 кВт⋅ч	330 км	7,4 кВт	6 ч	50 кВт	1 ч	20 ч	Typ 2
	ID 3	58 кВт⋅ч	420 км	11 кВт	5:20 ч	100 кВт	40 мин	26 ч	Typ 2
	ID 3	77 кВт⋅ч	550 км	11 кВт	7 ч	125 кВт	40 мин	34 ч	Typ 2
	Passat Limousine GTE	9,9 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	3 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	Touareg Hybrid	9,9 кВт⋅ч	50 км (NEFZ)	3,6 кВт	2,5 ч	—	—	5 ч	Typ 2
	XL1	5,5 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	2 ч	—	—	2,5 ч	Typ 2
	e-Crafter	35,8 кВт⋅ч	173 км	7,2 кВт	8 ч	—	—	16 ч	Typ 2
Volvo	C30 Electric	24 кВт⋅ч	163 км	22 кВт	1,5 ч	—	—	11 ч	Typ 2
	V60 Plug-In Hybrid	12 кВт⋅ч	50 км	3,6 кВт	3,5 ч	—	—	4,5 ч	Typ 2

Как заряжать и какое время зарядки электромобиля Tesla 

Автомобили компании Tesla славятся не только своими «плюшками» и скоростью разгона с 0 до 100 км, но ещё и достаточно показательным запасом хода, превзойти который на данный момент не смог ни один автопроизводитель. И хоть многим водителям все еще сложно начать доверять авто «на батарейках», поклонников «зелёного» вида транспорта с каждым годом становится все больше. Собираясь приобрести электромобиль у многих будущих владельцев появляются вполне логичные вопросы: как и где его заряжать?

С чего все начинается

Для того, чтобы глубже понять вопрос правильной зарядки электромобиля, нужно знать в чем измеряется емкость его аккумулятора. Во всех описаниях характеристик электромобиля обязательно указывается емкость батареи. Она измеряется в киловатт-часах — кВт·ч. Как понимать этот показатель? Например, аккумулятор Tesla Model X P100D имеет емкость батареи 100 кВт·ч. Это значит, что батарея данной модели будет выдавать мощность в кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение ста часов.

Важный вопрос

Первым делом любой владелец электромобиля вводит в запрос поисковой системы, где в его городе находятся зарядные станции. И здесь возникает важный вопрос: обязательно ли использовать специальные станции? Конечно же, у таких станций есть ряд своих преимуществ, заключающихся в скорости зарядки и в безопасности. Тем не менее, свое авто «на батарейках» можно заряжать и от домашней розетки с номинальным напряжением 220 вольт.

Ещё один не менее важный вопрос

Отправляясь в дальнюю дорогу (например, в город, расположенный за несколько сотен километров), естественным вопросом станет: а где зарядить электромобиль в дороге? Например, электромобили Tesla имеют достаточный запас хода, чтобы доехать до соседнего города без дополнительной подзарядки. Поэтому, нужно заранее зарядить свою Tesla и придерживаться наиболее экономного режима езды.

Если же у вас, например, Nissan Leaf и предполагаемая дистанция больше, чем указанная в характеристиках дальность хода, то необходимо посмотреть, какие заправочные станции предполагают возможность электрозарядки. Также рекомендуется учитывать, что некоторые станции могут оказаться нерабочими и лучше рассчитать остановки так, чтобы запас заряда всегда оставался на минимуме.

Теперь к делу

Следующим логичным вопросом будет: а как рассчитать время зарядки электромобиля? Например, вы являетесь владельцем Tesla Model S с модификацией 75D. Для того, чтобы зарядить батарею полностью, вам необходимо в течение пяти часов подавать 15 кВт. Для расчета времени заряда есть формула: Вольты*Амперы=Ватты. На самом деле это не так сложно, как может показаться.

От стандартной бытовой розетки (напряжение 220 вольт и сила тока 16 ампер)  Tesla Model S 75D зарядится за примерно 21 час. На зарядку от Tesla Wall Connector уйдет около 4 часов. В таком случае время может меняться от возможностей сети и наличия в электромобиле опции Dual Charger. Зарядные станции (KEBA, ABL, Schneider Electric) мощностью тока 22 кВт могут зарядить такую Теслу за примерно 3 часа. А Supercharger и ChaDeMo позволяют за около 1,5 часа получить полностью заряженный автомобиль. Конечно же, скорость зарядки может отличаться от заявленного времени, но чаще всего эти колебания небольшие и не являются критичными.

Сколько стоит зарядить свой автомобиль?

Стоимость зарядки электрокара будет варьироваться от того, где вы будете его заряжать. Зарядка от домашней сети будет зависеть от тарифов на электроэнергию — стоимости одного кВт. Общественные станции имеют свои тарифы, которые заранее можно посмотреть в интернете. Зарядки на площадках торговых центров зачастую предлагают «заправиться» бесплатно. В любом случае, поездка на электромобиле обойдётся гораздо дешевле, чем на авто с ДВС.

Возвращаясь к Tesla

Если вы счастливый обладатель детища Илона Маска, то вам повезло не только ощущать сильное вжатие в сидение во время резкого ускорения, но и иметь возможность зарядиться до полного «бака» за полтора часа. Такую возможность предоставляют зарядки Supercharger. Напряжение станции 480 В, а максимальная выдаваемая мощность составляет 120 кВт. Запас хода в 270 км Tesla Model S с модификацией 90D может получить всего за 30 минут, а это равно небольшому отдыху во время длительной поездки или походу в магазин. Стоимость зарядки от такой станции для всех владельцев Тесла бесплатная. Их месторасположение в вашем регионе можно посмотреть, сделав запрос в поисковую систему.

А что по розеткам?

Стандартное зарядное устройство Теслы предполагает 11 кВт мощности, а опция Dual Charger удваивает мощность, увеличивая количество получаемых километров за одну единицу времени зарядки. Данная опция очень удобна для тех, кто планирует использовал свой электрокар регулярно. Автомобиль всегда можно дооснастить этой опцией, если изначально она не предполагалась. Кроме этого, следует заметить, что европейская Tesla Model S отличается от американской тем, что последняя не сможет заряжаться от трёхфазной розетки. В данном случае в чем же заключается боль американских версий? Трехфазная розетка позволяет зарядиться гораздо быстрее, чем однофазная.

Одной из самых распространённых способов зарядки на территории СНГ — это красная розетка стандарта IEC 60309 Red. Она имеет 5 контактов, 16А силы тока и поддерживает трехфазный ток. Данный тип розетки можно встретить в любой части инфраструктуры для водителей: АЗС, автомойки, парковки и т.д. Ее также можно установить и у себя в гараже или на парковочном месте. Скорость такой зарядки будет составлять около 55 км за час.

Европейским Теслам в этом плане повезло больше, чем американским моделям. В комплекте к ним идёт стандартный кабель, имеющий два переходника: для стандартной евророзетки и для трехфазной.

Помимо красной розетки, популярной на территории СНГ также является Mennekes Type 2. Она используется на большинстве общественных зарядных станций и к такому типу достаточно приобрести соответствующий зарядный кабель. На скорость заряда будет влиять входные параметры электрического тока: от 18 км -а час при однофазном токе (220 В и 16А) до 110 км за час при трёхфазный (400 В и 32А). Ее также можно установить у себя в гараже или на парковочном месте.

Трехфазная и однофазная розетка — это как?

Бытовые розетки относятся к однофазным. Использование трехфазной розетки в квартире относится только к подключению плиты. Если однофазная розетка имеет напряжение 220 В, то трехфазная 380 В. Максимальная мощность в таком случае увеличивается с 3,5 кВт до 10,5 кВт. Все места, где необходима высокая мощность (АЗС, автомойки, парковки, отели и т.д.) используют именно трехфазную розетку. В случае зарядной станции, электрокар, подключенный к трехфазной розетке, будет заряжаться в три раза быстрее. Tesla европейского производства сразу имеют в комплекте Mobile Connector и два переходника. Поэтому, покупая подержанный автомобиль не в своей стране, обратите внимание на этот немаловажный фактор.

Зарядная станция на дому

Самая идеальная зарядная станция — это дом или личная парковка. Не нужно переживать, что с автомобилем что-то случится или искать себе занятие на ближайший час. Для установки зарядной станции дома подходят зарядки компаний KEBA, ABL, Schneider Electric, Tesla Wall Connector и других. Следует учитывать, что почти все они используют трехфазный переменный ток. Установить станцию сможет электрик. Конечно, вы можете сделать это самостоятельно, но лучшим решением будет доверить это человеку, имеющему опыт.

Какой вывод можно сделать из полученной информации?

Содержание электрокара, как показывает практика многих владельцев, уже не является чем-то проблематичным. Если ранее инфраструктура для «зеленых» авто отсутствовала, то сегодня она развита достаточно хорошо. Зарядить свой автомобиль можно на парковке почти любого торгового центра, а обслуживание электрокара отныне не достигает запредельных сумм.

Как заряжать Tesla? — Hi-News.ru

Если стоимость электромобилей, популярность которых растет не по дням, а по часам, ушла на второй план, то долгое время зарядки по-прежнему остается их существенной проблемой. Не дожидаясь прорыва в индустрии элементов питания, компания Tesla, главой которой является Илон Маск, в начале этого года заявила о намерении сократить время зарядки электромобилей до 5 минут. И ей это удалось!

Зарядная станция для автомобиля Tesla.

Напомним, что марте этого года компания Tesla представила сеть из станций для подзарядки автомобилей под названием Supercharger V3, разработанных специально для зарядки батарей электромобилей Tesla Model 3. Правда, такие зарядки пока что можно встретить разве что в Калифорнии — в мире больше распространены Supercharger первой версии и Supercharger V2.

Быстрая зарядка Tesla

Мощность быстрой зарядки Supercharger первого поколения ограничена 120 кВт, Supercharger V2 уже способен выдавать мощность до 150 кВт, вот только это значение сильно снижается, если к одной зарядке подключены несколько автомобилей. Третья итерация позволяет использовать ток мощностью до 250 кВт: почти двукратного повышения мощности удалось добиться благодаря новой конструкции кабеля, в котором теперь используется жидкостное охлаждение. Но главное преимущество по сравнению с Supercharger V2 — таким станциям не нужно распределять энергию между несколькими автомобилями, поэтому клиенты всегда смогут получить максимальную мощность зарядки.

Читайте также - Новые станции Tesla Supercharger V3 сокращают время зарядки электромобилей вдвое

Сколько заряжается Tesla

Данные по зарядке

Время зарядки Tesla можно наглядно рассмотреть на примере автомобиля Model S:

• Обычная зарядка Mobile Connector (штатная) — 29 часов
• Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети — 9 часов
• High Power Wall Connector + Twin Chargers (устройство для ускорения зарядки) — 4,5 часа
• Supercharger V1/V2 (до 120 кВт) — 1,5 часа
• Supercharger V3 — 50 минут

Mobile Connector — по сути зарядка от обычной розетки, поэтому это самый долгий способ, и вы теряете доступ к автомобилю больше чем на сутки. Он же самый доступный: например, владельцы Model 3 должны платить за зарядку с помощью Supercharger — $ 0.28 за 1 кВт (около 20 долларов за «полный бак»), в то время как средняя стоимость 1 кВт в США — $ 0.08. Для водителей Model S и Model X быстрая зарядка предоставляется бесплатно, остальным, получается, дешевле заряжать свой электромобиль дома. Но это будет заметно дольше.

Цена киловата в долларах.

Впрочем, если сравнивать с заправкой бензиновым или дизельным топливом, 50 минут на зарядку — тоже очень долго. Непонятно, чем владелец будет заниматься все это время, учитывая, что многие быстрые зарядки устанавливаются вдали от торговых центров, кафе или ресторанов.

ни просто сидят час в машине и заряжаются (Испания, пригород Барселоны)

Главная фишка зарядных станций Supercharger V3 — они способны обеспечивать пиковую зарядную мощность до 250 кВт. Благодаря этому всего за 5 минут можно увеличить запас хода электромобиля на 120 километров. Впоследствии зарядка будет происходить уже не на пиковой мощности, а при 150-200 кВт.

Как заряжать Tesla дома

Зарядка Tesla в гараже.

В домах чаще всего устанавливается либо Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети, либо Wall Connector, представленный в начале этого года. Последний предлагает более быстрое время зарядки, чем Mobile Connector — до 40 ампер большинству транспортных средств Tesla, в то время как Mobile Connector выдает максимум 32 ампера.

Как заряжать Tesla в торговом центре

Зарядка Tesla на стоянке торгового центра.

Здесь все зависит от конкретного места, но зачастую в торговых центрах можно максимум найти High Power Wall Connector, гораздо реже — Supercharger V1 или V2. Поэтому полностью зарядить Tesla получится разве что только в том случае, если посмотреть режиссерскую версию «Аватара». И то придется еще в ресторан заходить.

Где-то все же можно найти быструю зарядку — правда, она зачастую ограничена 120 кВт (V1).

Обычные зарядки для электномобилей (50 кВт). С такой Tesla будет заряжаться долго.

Как меняются батареи в Tesla

Tesla по праву считают лидером и главным новатором в развитии электромобилей и технологий зарядки батарей. Например, компания даже предлагает услугу полной замены подсистемы питания Tesla Model S в случае ее повреждения. На специальных станциях на замену блока батарей уходит всего 90 секунд. Используется специально разработанная платформа для подъема автомобиля, под которой расположено оборудование для снятия и установки батареи. С помощью фиксаторов и гайковертов аккумулятор извлекается из-под машины и затем убирается под платформу для дальнейшей подзарядки. А на его место устанавливается свежая батарея.

Замена батареи на Tesla

Не Tesla единой?

Остальные производители пытаются догнать компанию из Калифорнии, но у них это плохо получается. Сейчас самые популярные зарядные станции используют технологии, которые основаны на базе японского стандарта CHAdeMO и предлагают ток мощностью 50 кВт. Даже новый стандарт SAE J1772, разработка которого была завершена не так давно, предлагает не больше 100 кВт. Напомним, что компании BMW и General Motors разрабатывают новые системы зарядки именно на базе стандарта SAE J1772. Да, есть исключения — например, станции Electrify America, разработанные Volkswagen, обеспечивают 350 кВт мощности, но имеют проблемы в кабелях, поэтому в начале года сообщалось о том, что эти зарядные станции пришлось временно закрыть.

Кстати, у Volkswagen тревогу как раз забил поставщик кабелей: по его словам, проблема заключается в кабелях с жидкостным охлаждением и описывается, как «проблема безопасности». Другими словами, в VW признали такой способ зарядки небезопасным. Но Tesla это не помешало.

Мощная зарядка для Tesla.

Блоки батарей Tesla по емкости превосходят аналоги, установленные в конкурентных электромобилях более чем в три раза. Именно поэтому Tesla продвигает свою технологию настолько агрессивно, — заявил Ариндам Маитра, старший менеджер Института электроэнергетических исследований.

По его словам, залогом успеха является то, что компания Tesla разрабатывает и производит все необходимые компоненты самостоятельно. Именно это позволит компании в кратчайшие сроки улучшить характеристики зарядных станций и батарей.

А еще быстрее можно?

Главной проблемой быстрой зарядки на данный момент является перегрев батарей. Для того чтобы не допустить перегрева, внешнее зарядное устройство каждую миллисекунду анализирует состояние батареи и следит за основными показателями (напряжение и температура).

Работа зарядной станции и батареи должна напоминать слаженную работу часового механизма. Именно тогда все получится.

Для достижения поставленной цели потребуется не только существенное усовершенствование станций для подзарядки, но и улучшения взаимодействия с электрической сетью. Tesla также планирует обойти проблему повышения цен на зарядных станциях, которая возникнет вследствие модернизации, путем установки солнечных батарей. Компания открыла первую станцию быстрой зарядки Supercharger в сентябре 2012 года. С тех пор на территории США были открыты 12 888 точек быстрой зарядки и еще 1441 по всему миру — среди них Supercharger V1/V2.

Кстати, Tesla сейчас покупают больше, чем Chrysler, Land Rover, Volvo и многих других

Уже в ближайшие 2-3 года Tesla тоже может выпустить первые зарядные станции с мощностью 350 кВт (как они будут называться? V3s?). И 5 минут зарядки хватит уже не на 120 километров пробега, а все 200 километров (сейчас Model 3 полностью заряжается от V3 за 37 минут). Проблема только в том, что такие установки будут слишком дорогими: сейчас не везде встретишь обычный Supercharger, не говоря уже о V3. Тем не менее это большой камень в огород бензиновых и дизельных автомобилей. Перешли бы на электромобили, если бы они заряжались, пока вы в супермаркете? Напишите в нашем Telegram-чате.

Tesla сделает свою сеть зарядок Supercharger доступной для всех электромобилей

РынокБизнес

Ольга Блинкова | 21.07.2021

Илон Маск сообщил в своем Twitter, что сеть зарядных станций Tesla станет доступной для всех марок электромобилей по всему миру к концу года. На текущий момент в мире работает более 25 тыс зарядных станций компании. Зарядные станции Supercharger позволяют зарядить аккумулятор Tesla Model S за 15 минут достаточно для проезда более 200 км.

Глава Tesla Илон Маск сообщил, что сеть компании по быстрой зарядке электромобилей Tesla Supercharger вскоре начнет принимать и электромобили сторонних компаний по всему миру. Напомним, зарядные станции Supercharger позволяют, например, зарядить аккумулятор Tesla Model S за 15 минут электричеством достаточным для того, чтобы проехать 136 миль (218 км).

В частности, г-н Маск написал в Twitter, что «мы работаем над тем, чтобы сеть Supercharger открылась и для других электромобилей к концу текущего года».

Впрочем, впервые новости, что Tesla будет заряжать автомобили всех желающих разных марок, появилась еще в конце июня текущего года. Таким образом, Илон Маск подтвердил эту информацию.

Интересно, что владельцы Tesla могут заряжать свой автомобиль практически на любой зарядной станции, используя переходники. В самих же зарядных станциях Tesla применяются разъемы, которые не позволяют (пока) заряжаться сторонним электромобилям.

Интересно, что иногда у покупателей Tesla есть шанс заряжать автомобиль и вовсе бесплатно: так, в период с 12 до 31 декабря 2020 года покупатели автомобилей Tesla в США и Канаде получали бонус на год бесплатной и безлимитной зарядки. Также освобождены от оплаты «ранние» покупатели автомобилей Tesla в 2012-2016 годах.

Согласно данным Tesla, на текущий момент в мире работает более 25 тыс зарядных станций компании. Недавно в Китае открылась крупнейшая в мире зарядная станция Supercharger, в ней насчитывается 72 стойки для зарядки, что позволяет избегать очередей.

Но есть и ложка дегтя. Так, как уже было указано чуть выше, ранние покупатели автомобилей Tesla, получали право заряжать бесплатно свои автомобили на зарядках Tesla навсегда. Они и сейчас пользуются своим правом, но оказалось, что их начали штрафовать за то, что они спокойно бросают свои автомобили на станциях зарядки и уходят, ибо у них все бесплатно и безлимитно. И тем самым создают очереди. Теперь владельцам «старых» Tesla, кто не забрал свои автомобили сразу после того, как они зарядились, начисляют пени. Владельцы, конечно, пошли в суд. Вопрос заключается в том, бесплатное ли то время, когда полностью заряженный автомобиль стоит на зарядке? При этом другие американские зарядные станции, например Electrify America, берут по $0,4 долл за минуту простоя после того, как автомобиль полностью зарядился и прошло 10 минут.

Tesla Электромобили

Журнал: Журнал IT-News, Подписка на журналы

почти 650 км на одной зарядке — Авторевю

Фото: компания Tesla Motors

По общеавтомобильным меркам Модели S уже пора на пенсию: буквально на днях этому электромобилю исполнится восемь лет, причем за это время был проведен лишь один номинальный рестайлинг. Однако техническим доработкам не было счета, и компания до сих пор продолжает совершенствовать «эску». И сейчас подоспел очередной пакет обновлений, после которого паспортный пробег на одной зарядке превысил 400 миль по американскому стандарту EPA.

Почему именно 400 миль, то есть 643 км? Да потому что столько обещано для электромобиля Lucid Air в топ-версии со 130-киловаттной батареей: компания Lucid Motors открыла прием заказов в конце прошлого года и обещает начать поставки осенью. Чтобы удержать пальму первенства, Tesla провела очередную модернизацию «эски» и увеличила паспортный пробег «дальнобойной» версии Long Range Plus (она появилась в гамме год назад) с 390 до 402 миль, то есть с 628 до 647 км. Что любопытно, тяговая батарея емкостью 100 кВт∙ч осталась прежней: новые аккумуляторы еще не готовы к серийному производству. А выжать дополнительные мили удалось с миру по нитке.

Во-первых, частичная унификация с более современными Теслами Model 3 и Model Y позволила снизить массу. В частности, «эска» обрела более легкие каркасы сидений, корпус аккумулятора и некоторые элементы ходовой части. Во-вторых, появились шины со сниженным сопротивлением качению и колеса Tempest с более эффективной аэродинамической проработкой. В-третьих, доработаны электромоторы и редукторы: у переднего модуля снижено трение, а у заднего появился электрический масляный насос вместо механического. Наконец, изменено управление рекуперацией: теперь она работает и на самой низкой скорости, вплоть до полной остановки.

Мощность электромоторов Tesla с некоторых пор официально не публикует, зато известны динамические характеристики (они после модернизации не изменились): лифтбек Tesla Model S Long Range Plus может разогнаться до 100 км/ч за 3,8 с, максимальная скорость — 249 км/ч. Цена в США без учета субсидий — 75 тысяч долларов. Также в гамме осталась самая экстремальная модификация Performance за 95 тысяч: она разменивает «сотню» всего за 2,5 с, набирает 261 км/ч, но дальность хода только 560 км по циклу EPA. Остальные версии Модели S (с менее емкими аккумуляторами и задним приводом) исключены из гаммы сразу после начала производства седанов Tesla Model 3.

Зарядка электромобиля от сети 220В – советы по эксплуатации авто — Tesla Club Kiev

Современные водители все чаще отказываются от авто с ДВС и делают выбор в пользу электрокара. Это не удивительно, ведь такой транспорт может похвастаться высокой надежностью, отличным КПД и простым техобслуживанием.

С другой стороны, люди еще не достаточно хорошо изучили электромобили, из-за чего у них возникают закономерные вопросы. Больше всего их интересует вполне очевидная тема: можно ли заряжать электрокар от сети 220В? Какие предосторожности стоит соблюдать, ставя на подзарядку машину? Устраивайтесь удобней и приготовьтесь узнать самые важные факты, связанные с зарядкой авто от сети 220В.

 

Эксплуатация электромобиля: амперы, вольты и киловатты

Для начала обратим внимание на базовую информацию, связанную с электрическим током. Производители измеряют емкость батареи в так называемых киловатт-часах. Этот показатель демонстрирует, сколько кВт может отдавать аккумулятор в течение часа. К примеру, батарея на 100 кВт*ч способна выдавать 1 кВт на протяжении 100 часов или потратить сотню киловатт за 60 минут. Все зависит от мощности, которую электромобиль будет использовать. Чтобы зарядить аккумулятор, необходимо повернуть этот процесс в обратном направлении.

Почему упомянутый момент очень важен? Потому что мощность стационарных зарядок и обыкновенной розетки сильно отличается. На станциях ставят высокоэффективные зарядные устройства, способные быстро вернуть к жизни вашу батарею. За их пределами ситуация обстоит иначе, поскольку владельцы электрокаров вынуждены использовать менее мощную сеть. В бытовых условиях мы можем использовать два вида зарядок:

• Трехфазные розетка с напряжением каждой фазы в 220В и межфазным – в 380В. Она имеет пропускную способность в 16А, что позволяет получить мощность в 10,5 кВт. Подобные розетки очень сложно поставить дома, поскольку для этого нужно согласовать проект, проложить кабель и установить специальное оборудование. Далеко не всегда у владельца электрокара есть такая возможность
• Стандартные розетки на 220В, ставшие частью привычной электросети. Здесь мы также имеем ограничение в 16А и всего одну фазу. В итоге максимальная мощность достигает 3,5 кВт. В редких случаях возможна зарядка электромобиля силой тока 32А в домашних условиях. Именно такие показатели вы получите, решив восполнить заряд аккумулятора с помощью бытовой розетки.

Не сложно догадаться, что от стандартного разъема на 220В авто будет заряжаться дольше. Нужно также учитывать характеристики вашей машины, поскольку далеко не все электрокары поддерживают зарядку  40А.

Длительность зарядки электромобиля от розетки на 220В

Как правило, на специализированных станциях переменного тока электромобиль заряжается от 2 до 5 часов. В случае с домашней розеткой и сетью 220В продолжительность этой процедуры значительно вырастает. Выходит, что модели 2013-2015 года выпуска, с батареей на 24-30 кВт, заряжаются от 6 до 10 часов с силой тока 16А. Исключением являются только автомобили Tesla, аккумуляторы которых обладают повышенной емкостью. Современные модели, как правило, имеют батареи от 60 кВт*ч и выше. Это значит, что длительность зарядки от обычной бытовой розетки может увеличиться до 17 часов. В случае с моделями Tesla и Jaguar эта процедура и вовсе может достигать целых суток.

Однако здесь важно понимать, что при правильной эксплуатации вы практически никогда не будете разряжать электрокар «в ноль». Поскольку современные батареи не имеют эффекта памяти, их можно заряжать в любой момент. Это значит, что приехав вечером домой или посетив знакомых, вы можете поставить авто на подзарядку. Даже пары часов вам хватит, чтобы спокойно продолжить путь. Если же вы подключите зарядную станцию к электромобилю на ночь, то с утра вас будет ждать полностью готовая к использованию батарея.

Техника безопасности при зарядке электрокара от розетки на 220В

Все мы понимаем, что при эксплуатации электрокара необходимо соблюдать определенные правила. Технику безопасности никто не отменял, ведь электрика требует ответственного отношения к делу. Поэтому заряжая свой автомобиль от розетки на 220В, вы должны учитывать несколько важных факторов:

1.     Используйте только специальный зарядный кабель, рассчитанный на большую нагрузку.

2.     Следите за состоянием оборудования и не используйте поврежденную розетку или кабель.

3.     Если заводской переходник вышел из строя, то обратите внимание, чтобы у его замены имелся защитный модуль. Этот элемент отслеживает напряжение и температуру, предотвращая замыкание или перегрев.

4.     Убедитесь, что электропроводка в доме способна выдержать большие нагрузки. Во время зарядки сеть будет работать на максимум и важно, чтобы данный процесс не вызвал перебоев с электричеством.

Как мы видим, упомянутые правила достаточно просты. Это еще раз говорит о том, что эксплуатация электрокара – дело не хитрое. Главное, следовать общепринятым принципам и не прибегать к рисковым экспериментам. Добавьте сюда немного логики и смекалки, и вы навсегда забудете о такой проблеме, как разряженный автомобиль. Ну а если вам нужно купить зарядное устройство для электромобиля, предлагаем вам обратить внимание на умную зарядную станцию OnCharger с возможностью регулировки мощности от 1.5 до 7.4 кВт в сети 220В (или 22 в сети 380В). Станция обладает таймером для ночной подзарядки, push-уведомлениями а также устройством возможно управлять через Интернет с приложения для смартфона.

 

Как зарядить электромобиль в домашних условиях

Где можно провести зарядку электрокара? Идеально, если днем он будет подпитываться энергией на специальной станции возле офиса, а ночью — около дома. В нашей стране еще мало «заправок» для экологичных автомобилей, поэтому проблема зарядки электрокаров полностью ложится на плечи их владельцев, многие из которых живут в многоэтажках. Сегодня мы выясним, как правильно зарядить такое транспортное средство в домашних условиях, сколько времени займет этот процесс и насколько дорого обойдется подобное удовольствие.

Зарядка электрокара в домашних условиях

Для зарядки электромобиля вовсе не обязательно искать ближайшую станцию. Электрокар можно назвать обычным бытовым устройством таким же, как чайник, холодильник или стиральная машинка. Он тоже работает на электричестве, но с одной важной оговоркой — ему необходим постоянный ток, а в обычной электросети квартиры течет переменный. У первого КПД выше. Со временем он не меняется ни по величине, ни по времени.

Так как переменный ток для двигателей электрокаров не подходит, заряжать электромобиль от домашней розетки без специальных устройств невозможно. Эта проблема быстро нашла свое решение. Теперь во многих популярных моделях установлены специальные зарядные устройства — преобразователи переменного тока в постоянный. Чем выше их мощность, тем быстрее аккумулятор насыщается энергией. Для тех, кто живет в частных домах, оптимальным вариантом станет домашняя зарядная станция. Это компактное устройство, которое позволяет быстро, а главное безопасно восстановить энергоресурс аккумулятора автомобиля.

Как зарядить электромобиль если живете в квартире

Как заряжать электромобиль, если вы живете в квартире и не имеет электрифицированного гаража? Это задача становится настоящей головной болью, когда владелец авто приобрел жилье на верхних этажах. Здесь есть только один вариант — тянуть кабель. Он входит в стандартный комплект автомобиля, но длины заводского провода для больших расстояний не хватит.

Для начала необходимо выбрать оптимальное место для парковки, чтобы электрокар находился ближе к квартире. Для проведения кабеля придется просверлить отверстие в стене, но лучше использовать более плотную гофрированную трубу. Дополнительно потребуется металлический электрощиток, в котором будет находиться розетка, и нельзя забывать о заземлении. На случай, если на вашем парковочном месте уютно устроился уже кто-то другой, необходимо иметь при себе удлинитель.

Правила безопасности во время зарядки авто

Для зарядки электрокара от обычной розетки обязательно необходимо использовать кабель, который специально предназначен для таких манипуляций. Его можно приобрести отдельно, но обычно он входит в комплект. С одной стороны у кабеля есть специальный разъем для подключения к аккумулятору, а на другом конце закреплен штекер, который входит в обычную розетку. Для обеспечения безопасности каждый кабель обязательно оснащается специальным защитным модулем, который поможет уберечь его от замыкания или перегрева.

Можно ли заряжать электромобиль от розетки

Зарядку электрокара можно провести в домашних условиях от стандартной розетки в 220 вольт. Хотя здесь есть свои нюансы. Владельцу авто понадобится кабель и специальное зарядное устройство. Стоит отметить, что зарядка в домашних условиях имеет свои недостатки. Это менее безопасно и на процесс уйдет почти втрое больше времени, чем на зарядку на специальной станции.

Время зарядки электромобиля

Зарядка электрокара дома может занять до 15 часов. Точное время зависит от модели авто и емкости батареи аккумулятора, напряжения в сети. Обычные розетки не рассчитаны по такие мощные потребители тока, как электромобили. На специальной станции авто обычно заряжается на протяжении 5 часов. Если на нем установлен усиленный блок, то время сокращается до получаса. В домашних условиях придется ждать около 10-15 часов, и это ключевой недостаток зарядки от обычной розетки.

Сколько электричества потребляет

Электрокары — это не только экологически чистый вид транспортных средств, но и выгодное вложение средств. Автомобили, работающие на электричестве, позволяют экономить на покупке бензина, цены на который постоянно колеблются. Есть ли вообще смысл заряжать электромобиль дома? Возможно, потребление энергии аккумулятора настолько высоко, что транспортное средство просто разорит своего владельца? Это легко проверить. Проследить за расходом энергии можно через бытовой счетчик, который стоит в каждой квартире. Для полностью пустого аккумулятора потребуется около 25 кВт. Обычному человеку эти цифры ни о чем не говорят, поэтому приведем наглядный пример.

Электрокар с такой зарядкой сможет пробежать чуть более 150 км. В сутки техника в среднестатистической квартире (чайник, плита, холодильник, телевизор и компьютер) потребляет около 2-3 кВт электричества в сутки. Если взять максимальное значение, то одна полноценная зарядка электрокара тянет столько же энергии, сколько берут все электроприборы в доме за 7-8 дней. Сохраняется ли экономия? Да, заряжать электромобиль даже в домашних условиях намного дешевле, чем заправлять транспортное средство бензином. Экономию можно увеличить, если подключать авто к сети в период с 23:00 до 7:00. В это время действует дифференцированный тариф на электроэнергию, во время которого каждый кВт дешевле, чем энергия, потребляемая во время одноставочного тарифа (с 7:00 до 23:00).

Зарядка | Tesla

Зарядка | Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Учить больше

Заряд дома

Заряд дома

Глобальные нагнетатели

Глобальные нагнетатели

Пункты назначения зарядки

Пункты назначения зарядки

Следующий герой

Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути.Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.

Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути. Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.

Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома.Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.

Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома. Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.

Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д.Имея более 4500 пунктов зарядки, вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.

Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д. Имея более 4500 пунктов зарядки, вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.

Настенные розетки Tesla

мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей.Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.

Настенные розетки Tesla

мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей. Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.

Зарядка по назначению

| Зарядка для Tesla

| Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер.Учить больше

Гостиницы, рестораны и гаражи

Гостиницы, рестораны и гаражи

Пункт назначения Зарядные станции в Северной Америке

Пункт назначения Зарядные станции в Северной Америке

Подключите, зарядите
и расслабьтесь

Подключайся, заряжай и расслабляйся

Следующий герой

Припаркуйтесь на несколько часов или останьтесь на ночь.С более чем 4500 местами для зарядки в оживленных городских и сельских районах, вероятно, в конце поездки вас будет ждать зарядная станция Tesla. Подзарядитесь в популярных отелях, ресторанах и на курортах.

Припаркуйтесь на несколько часов или останьтесь на ночь. С более чем 4500 местами для зарядки в оживленных городских и сельских районах, вероятно, в конце поездки вас будет ждать зарядная станция Tesla. Подзарядитесь в популярных отелях, ресторанах и на курортах.

Воспроизвести

Воспроизвести

Воспроизвести

Воспроизвести

Поиск

Найдите место на сенсорном экране и спланируйте заранее.

Подключить

Начните зарядку, как только приедете.

Расслабиться

Наслаждайтесь днем ​​или заряжайте на ночь в выбранных местах.

Монитор

Просматривайте статус своего заряда в режиме реального времени и будьте готовы к работе.

Найдите свой следующий заряд в пунктах назначения. Изучите любой маршрут в нашей растущей сети и расслабьтесь по прибытии.

Найдите свой следующий заряд в пунктах назначения. Изучите любой маршрут в нашей растущей сети и расслабьтесь по прибытии.

Коммерческая зарядка | Коммерческая зарядка Tesla

| Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Учить больше

Позволяет жителям просыпаться до полной зарядки каждый день, обеспечивая удобную и надежную зарядку.Управляющие недвижимостью скоро смогут беспрепятственно взимать плату за потребленную энергию.

Позволяет жителям просыпаться до полной зарядки каждый день, обеспечивая удобную и надежную зарядку. Управляющие недвижимостью скоро смогут беспрепятственно взимать плату за потребленную энергию.

С ростом количества автомобилей Tesla на дорогах Wall Connector со временем окупится.Управляющие недвижимостью скоро смогут устанавливать цены на сеансы зарядки, в то время как Tesla обрабатывает платежи автоматически и безопасно — без ежемесячной платы.

С ростом количества автомобилей Tesla на дорогах Wall Connector со временем окупится. Управляющие недвижимостью скоро смогут устанавливать цены на сеансы зарядки, в то время как Tesla обрабатывает платежи автоматически и безопасно — без ежемесячной платы.

Благодаря Wi-Fi-соединению Tesla будет со временем обновлять ваши зарядные станции, предоставлять вам ежемесячные отчеты с данными и сообщать вам, когда пришло время установить дополнительные настенные соединители.

Благодаря Wi-Fi-соединению Tesla будет со временем обновлять ваши зарядные станции, предоставлять вам ежемесячные отчеты с данными и сообщать вам, когда пришло время установить дополнительные настенные соединители.

Сократите затраты на установку, избегая обновления услуг с помощью встроенных функций распределения питания.Настенный соединитель соответствует требованиям ADA и предназначен для использования как внутри, так и снаружи помещений. Работайте со своим электриком или партнером с одним из более чем 1400 сертифицированных электриков Tesla.

Сократите затраты на установку, избегая обновления услуг с помощью встроенных функций распределения питания. Настенный соединитель соответствует требованиям ADA и предназначен для использования как внутри, так и снаружи помещений. Работайте со своим электриком или партнером с одним из более чем 1400 сертифицированных электриков Tesla.

Домашняя зарядка | Tesla

Домашняя зарядка | Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер.Учить больше

Подходит для любой собственности

под любую недвижимость

Электрики, сертифицированные Tesla в Северной Америке

Сертифицированные электрики

Зарядка в любое время

Зарядка в любое время

Wall Connector — самый быстрый способ зарядки дома.Для двух или более автомобилей Tesla несколько настенных разъемов могут совместно использовать мощность для удовлетворения потребностей в бытовой зарядке. Wall Connector подключается к Wi-Fi, чтобы получать новейшие функции через беспроводные обновления прошивки.

Wall Connector — самый быстрый способ зарядки дома. Для двух или более автомобилей Tesla несколько настенных разъемов могут совместно использовать мощность для удовлетворения потребностей в бытовой зарядке. Wall Connector подключается к Wi-Fi, чтобы получать новейшие функции через беспроводные обновления прошивки.

Wall Connector разработан для домов, квартир, многоквартирных домов и рабочих мест.Легкая конструкция обеспечивает универсальный монтаж в помещении или на открытом воздухе, который адаптируется к ряду электрических систем. Поработайте со своим электриком или обратитесь к сертифицированному электрику Tesla, чтобы установить настенный разъем в вашем доме.

Wall Connector разработан для домов, квартир, многоквартирных домов и рабочих мест. Легкая конструкция обеспечивает универсальный монтаж в помещении или на открытом воздухе, который адаптируется к ряду электрических систем. Поработайте со своим электриком или обратитесь к сертифицированному электрику Tesla, чтобы установить настенный разъем в вашем доме.

Зарядка дома позволяет вам в полной мере воспользоваться низкими ночными ценами на коммунальные услуги, используя функцию «Отъезд по расписанию» в вашем автомобиле. Сделайте единовременное вложение в настенный соединитель, чтобы обеспечить экономию энергии на долгие годы.

Зарядка дома позволяет вам в полной мере воспользоваться низкими ночными ценами на коммунальные услуги, используя функцию «Отъезд по расписанию» в вашем автомобиле. Сделайте единовременное вложение в настенный соединитель, чтобы обеспечить экономию энергии на долгие годы.

Настенный соединитель Технические характеристики

Технические характеристики

• Напряжение

  200-240 В переменного тока

• Максимальный выходной ток

  48 А

• Выходная мощность

  До 11.5 кВт

• Wi-Fi

  2,4 ГГц 802.11 b / g / n

• Размеры

  13,6 x 6,1 x 4,3 дюйма

• Длина кабеля

  8,5 или 18 футов

• Установка

  Внутри / снаружи

• Соответствие

  Внесен в список cULus

• Безопасность

  Встроенный GFCI

• Обновления микропрограмм

  Беспроводная связь через Wi-Fi

• Совместимость

  Модель S, Модель 3,
  Модель X, Модель Y

• 902 Гарантия

  48 месяцев для
  личного пользования

• Power Sharing
• Измерение энергии

  Измерение уровня доходов Скоро в продаже

Развернуть список

Настенный соединитель | Тесла

Tesla Wall Connector — это эффективное и удобное решение для домашней зарядки, которое позволяет подключить автомобиль на ночь и начать свой день полностью заряженным.Чтобы приобрести настенный соединитель, посетите интернет-магазин Tesla.

Настенный соединитель — Характеристики

Пошаговое руководство по установке

Дополнительные ресурсы

---

Настенный соединитель — Характеристики

• Дальность действия до 44 миль (77 км) за час зарядки
• Совместим с Model S, Model 3, Model X и Model Y
• Выходная мощность до 11,5 кВт / 48 А
• Настраиваемые уровни мощности для ряда автоматических выключателей
• Совместимость с любой домашней электросетью
• Разделение мощности (до четырех настенных разъемов)
• подключение к Wi-Fi (2.4 ГГц 802.11 b / g / n)
• Одобрено для внутренней и наружной установки
• Легкий кабель длиной 18 футов (2,6 м)
• Лицевая панель из закаленного белого стекла

Заказать сейчас

Для максимально быстрой зарядки в домашних условиях установите настенный разъем с автоматическим выключателем, который соответствует возможностям бортового зарядного устройства вашего автомобиля. Чтобы просмотреть максимальную силу тока вашего Tesla, коснитесь значка молнии на сенсорном экране.

Для особых ситуаций с питанием или когда мощность может быть ограничена, Wall Connector также может быть установлен с автоматическими выключателями с меньшим током для поддержки практически любой существующей электрической системы.

В приведенной ниже таблице указаны скорости зарядки для каждого варианта уровня мощности.

Настенный соединитель Технические характеристики			Скорость зарядки Максимальный запас хода в милях за час зарядки
Автоматический выключатель (А)	Максимальная мощность (амперы)	Мощность при 240 вольт (киловатт)	Модель S (миль / ч)	Модель 3 * (миль / ч)	Модель X (миль / ч)	Модель Y (миль / ч)
60	48	11.5 кВт	34	44	30	42
50	40	9,6 кВт	29	37	25	36
40	32	7,7 кВт	23	30	20	29
30	24	5,7 кВт	17	22	14	21
20	16	3.8 кВт	11	15	8	14
15	12	2,8 кВт	7	11	5	10

Настенный соединитель Технические характеристики			Скорость зарядки Максимальный запас хода в милях за час зарядки
Автоматический выключатель (А)	Максимальная мощность (амперы)	Мощность при 240 вольт (киловатт)	Модель S (миль / ч)	Модель 3 (миль / ч)	Модель X (миль / ч)	Модель Y (миль / ч)
60	48	11.5 кВт	34	44	30	42
50	40	9,6 кВт	29	37	25	36
40	32	7,7 кВт	23	30	20	29
30	24	5,7 кВт	17	22	14	21
20	16	3.8 кВт	11	15	8	14
15	12	2,8 кВт	7	11	5	10

* Максимальная скорость зарядки для стандартной модели 3 составляет 32 А (7,7 кВт) — до 30 миль в час.

Пошаговое руководство по установке

Клиент должен выполнить четыре шага, чтобы установить новый настенный соединитель.

1. Найдите электрика
Введите свой почтовый индекс в инструмент «Найти электрика», чтобы найти установщика в вашем районе или службы установки Tesla (доступны в определенных регионах).

2. Запросить ценовое предложение
Многие электрики теперь предлагают расценки онлайн или по электронной почте, что упрощает получение нескольких оценок и выбор лучшего установщика для вашей жизненной ситуации.

3. Закажите настенный соединитель
Если вы планируете нанять независимого электрика, купить настенный соединитель Tesla онлайн.

Примечание. Wall Connector автоматически регистрируется владельцем, когда он совершает покупку через Интернет.

4. Планирование установки
Отправьте электронное письмо с подтверждением отгрузки заказа настенного соединителя своему электрику и назначьте дату установки напрямую. Если Tesla будет устанавливать ваш Wall Connector, мы свяжемся с вами, чтобы назначить встречу с вами, как только будет получено разрешение.
Порекомендуйте своему электрику посетить страницу поддержки настенных соединителей для получения дополнительной информации о том, как установить настенный соединитель.

Дополнительные ресурсы

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обратитесь в службу поддержки.

зарядных станций Tesla: что нужно знать в 2019 году

Последнее обновление 30.08.2021

Tesla Motors производит одни из самых обсуждаемых электромобилей в отрасли, Model S и Model X. Продаваемые как роскошные электромобили (EV), стильные продукты Tesla отличаются большим запасом хода и соответствующей ценой.Понимание вариантов зарядной станции Tesla — важная часть владения электромобилем.

Домашние зарядные станции и нагнетатели для автомобилей Tesla

Зарядка Tesla может занять от часа до 12 часов. Время зарядки Tesla зависит от уровня заряда аккумулятора вашего автомобиля и типа используемой зарядной станции.

Каждая Tesla поставляется с некоторыми базовыми вариантами зарядки. Когда вы покупаете Tesla Model S или Model X, вы получаете шнур для мобильной зарядки и три адаптера: один для стандартной настенной розетки (NEMA 5-15), другой для более мощной настенной розетки на 240 В (NEMA 14- 50) и один для общественных зарядных станций (за исключением Tesla Supercharger).

Зарядка NEMA 5-15 для Tesla

Зарядное устройство NEMA 5-15 для электромобилей Tesla подключается к стандартной сетевой розетке и является самым медленным из имеющихся зарядных устройств Tesla EV. Стандартное зарядное устройство Tesla с разъемом NEMA 5-15 сможет обеспечить около 3 миль диапазона в час зарядки. Этот тип зарядной станции лучше всего подходит для домашнего использования на ночь.

NEMA 14-50 зарядка для Tesla

Зарядное устройство NEMA 14-50 для электромобилей Tesla подключается к розетке на 240 вольт, аналогичной той, что используется в сушилке для одежды или других устройствах.Стандартное зарядное устройство Tesla с разъемом NEMA 14-50 сможет полностью зарядить вашу батарею Tesla за 10 часов (для Model S) до 10 ½ часов (для Model X).

Настенные розетки для зарядных станций Tesla

Tesla предлагает домашние зарядные станции с настенными розетками, которые служат «обновлением» стандартного зарядного шнура, поставляемого при покупке Tesla. С помощью электрика вы можете установить настенный разъем для зарядки вашей Tesla Model S или Model X у себя дома.С помощью настенной розетки можно полностью зарядить аккумулятор Tesla Model S за 6–9 часов или аккумулятор Model X за 6 ½–10 часов.

Нагнетатели Tesla

станций Tesla Supercharger разбросаны по всей стране, что позволяет вам взять свою Model S или Model X в поездку. Эти станции совместимы только с автомобилями Tesla и могут полностью зарядить ваш автомобиль за час-полтора.

Время зарядки Tesla Model S

Уровень зарядного устройства	Время зарядки
NEMA 5-15	Дальность полета 3 мили в час
NEMA 14-50	10 ½ часов
Настенный соединитель	от 6 до 9 часов
Нагнетатель	1 час

Время зарядки Tesla Model X

Уровень зарядного устройства	Время зарядки
NEMA 5-15	Дальность полета 3 мили в час
NEMA 14-50	12 часов
Настенный соединитель	от 6 ½ до 10 часов
Нагнетатель	1 ½ часа

Сколько стоит зарядить Tesla?

Электромобили, такие как Tesla Model S и Model X, обеспечивают значительную экономию топлива в повседневной работе благодаря эффективному использованию электроэнергии в качестве топлива.Стоимость полной зарядки Tesla зависит от вашего автомобиля и места проживания, поскольку цены на электроэнергию варьируются от коммунального предприятия к коммунальному предприятию и от штата к штату. Цена за «заправку» аккумулятора Tesla Model S дома колеблется от 6,60 доллара (в штате Вашингтон) до чуть более 21 доллара (на Гавайях). Цена на Tesla Model X будет варьироваться от 6,70 долларов (Вашингтон) до почти 22 долларов (Гавайи).

Стоимость зарядки Tesla Model S в топ-штатах

Расположение	Тариф на электроэнергию за кВт · ч	Стоимость полной зарядки
Калифорния	0 руб.14	$ 9,86
Колорадо	$ 0,12	$ 8,37
Гавайи	$ 0,30	$ 21,23
Массачусетс	$ 0,21	$ 14,49
Невада	0,12 долл. США	$ 8,62
Нью-Йорк	0,17 долл. США	$ 12,12
Орегон	0 руб.11	$ 7,48
Юта	$ 0,11	$ 7,52
Вермонт	0,18 $	$ 12,40
Вашингтон	0,09 $	$ 6.60

Стоимость зарядки Tesla Model X в лучших штатах

Расположение	Тариф на электроэнергию за кВт · ч	Стоимость полной зарядки
Калифорния	0 руб.14	$ 10,14
Колорадо	0,12 долл. США	$ 8.60
Гавайи	$ 0,30	$ 21,84
Массачусетс	$ 0,21	$ 14,90
Невада	0,12 долл. США	$ 8,87
Нью-Йорк	0,17 долл. США	$ 12,46
Орегон	0 руб.11	7,70 долл. США
Юта	$ 0,11	$ 7,73
Вермонт	0,18 $	$ 12,76
Вашингтон	0,09 $	$ 6,79

Зарядите свой Tesla солнечной батареей и сократите расходы на топливо до нуля

Когда вы покупаете электромобиль, ваши расходы на топливо эквивалентны стоимости электроэнергии, которую вы используете для зарядки аккумулятора автомобиля.Установив домашние солнечные панели с вашим электромобилем, вы избавитесь от необходимости отключать электричество от сети. Результат: экологически чистая и недорогая электроэнергия для вашего дома и автомобиля. Средний покупатель на EnergySage Solar Marketplace окупает свои инвестиции в солнечную энергию всего за семь с половиной лет, а солнечные панели продолжают вырабатывать полезную электроэнергию более 25 лет.

Tesla Model S Руководство по зарядке

Tesla Model S долгое время была олицетворением движения электромобилей, с высокой стоимостью, но с большим запасом хода, чем у обычных электромобилей.Model S — это универсальная модель с возможностью размещения до семи человек, полным приводом и несколькими вариантами аккумуляторов для различных диапазонов движения.

Официальный диапазон WLTP

Tesla Model S Long Range 375 миль

Tesla Model S Performance 365 миль

Реальный диапазон

Tesla Model S Long Range 356 миль

Tesla Model S Performance

347 миль

Следующий вердикт Green Car: «Быстрая, гибкая и высокотехнологичная, Model S — идеальный седан представительского класса — с дополнительным бонусом в виде электричества.”

Как заряжать Tesla Model S

Tesla Model S использует стандарт зарядки типа 2, который используется как для зарядки переменного, так и постоянного тока. Вход типа 2 используется при зарядке дома или в общественных точках медленного и быстрого переменного тока. Он также используется для передачи большой мощности во время быстрой зарядки постоянным током от разъема типа 2. Впускной патрубок Type 2 Tesla Model S находится на боковой задней 3/4 панели, рядом с тем местом, где вы ожидаете найти крышку бензобака, хотя отверстие Tesla намного меньше.

Tesla Model S может заряжаться медленно, быстро и быстро в общественных точках, в зависимости от сети и типа зарядного устройства. В большинстве случаев для медленной зарядки требуется кабель 3-pin-to-Type 2, а для быстрой зарядки — кабель Type 2-to-Type 2, оба из которых обычно поставляются с автомобилем. Для быстрой зарядки требуемый разъем типа 2 привязан к зарядному устройству.

Зарядка от переменного или постоянного тока требует, чтобы водитель электромобиля подключил разъемы к правильному входу, после чего автомобиль «разговаривает» с зарядным устройством, чтобы убедиться в наличии источника питания, отсутствии неисправностей и что безопасно начинать зарядку.При зарядке в частном доме или на рабочем месте автомобиль автоматически начинает заряжаться.

На зарядном устройстве общего пользования для начала зарядки требуется процесс активации. В зависимости от поставщика сети для этого может потребоваться использование карты RFID или приложения для смартфона, часто связанного с учетной записью, которая была настроена заранее. Бесконтактные устройства с оплатой по факту использования также становятся все более распространенными в новых устройствах. После активации устройства будут проводить дальнейшее подключение и проверку учетных записей, прежде чем начинать заряжать автомобиль.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla Model S?

В следующей таблице показано приблизительное время зарядки Tesla Model S Long Range. Время указано для 100% заряда для всех, кроме быстрой зарядки, которая указывается на уровне 0-80%, поскольку большинство устройств быстрой зарядки уменьшают или отключают мощность задолго до 100% зарядки, чтобы защитить аккумулятор и максимизировать эффективность.

Обратите внимание, что указанное время является только ориентировочным, так как очень редко электромобиль необходимо полностью заряжать от 0%. Другие факторы, которые могут повлиять на время зарядки, включают температуру окружающей среды, энергетические нагрузки в автомобиле, любые верхние и нижние ограничения заряда для продления срока службы аккумулятора и защиты от возможных повреждений, а также снижение скорости зарядки по мере достижения максимального заряда.

Быстрый нагнетатель 120 кВт	Быстрый 22 кВт	Быстрый 7 кВт	Медленный 3 кВт
0293 40-80 часов 0293 40-80 часов	14 часов 0-100%	33 часа 0-100%

Tesla Model S в стандартной комплектации оснащена бортовым зарядным устройством на 16,5 кВт, которое охватывает все приложения, кроме быстрая зарядка постоянным током.Это означает, что даже при подключении к быстрому зарядному устройству с номинальной мощностью выше 16,5 кВт Model S сможет заряжать только до 16,5 кВт. Модели, выпущенные до мая 2016 года, будут иметь бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт или 22 кВт в зависимости от спецификации.

Используйте калькулятор домашней зарядки Zap-Map, чтобы оценить время зарядки Tesla Model S. Уровень заряда аккумулятора, скорость разъема и параметры встроенного зарядного устройства могут быть адаптированы к вашим требованиям для получения более точных результатов.

Сколько стоит зарядить Tesla Model S?

В приведенной ниже таблице показаны оценки стоимости зарядки аккумулятора Tesla Model S Long Range на 100 кВтч дома (по внутреннему тарифу) или с использованием точки быстрой зарядки.Оценка стоимости зависит от оставшегося заряда, полезной емкости аккумулятора и возраста аккумулятора. Стоимость за милю рассчитывается с использованием оценки реального диапазона.

Тип	Стоимость / кВт · ч	Стоимость за милю	Стоимость за милю
Дом	16 p / кВт · ч 9029,00	Public Rapid	30 p / kWh до 80% заряда	£ 24.00	8,4 p / милю
Supercharger	24 p / kWh до 80% заряда	£ 19,20	6,7 p / мили

Основываясь на этих цифрах, топливо Tesla Model S Long Range Стоимость составляет 4-8 p / милю в зависимости от реального потребления энергии, стоимость зависит от типа зарядки. В целом, домашняя зарядка обеспечивает самую дешевую стоимость за милю, а быстрая зарядка в общественных местах, как правило, примерно вдвое дороже. Эти затраты на топливо выгодно отличаются от 12-15 промилле для обычных бензиновых и дизельных автомобилей.

Драйверы Tesla получают выгоду от специальной сети Supercharger, которая может использоваться только моделями компании. Водители Model S получают бесплатное распределение в год, а затем обычно платят 24 пенса за кВтч, за исключением тех первых клиентов, которые получают выгоду от бесплатного наддува.

Чтобы узнать стоимость и время зарядки электромобиля в общественной точке зарядки, калькулятор общественной зарядки Zap-Map рассчитывает стоимость зарядки для любого нового или бывшего в употреблении автомобиля с подзарядкой от сети. Результаты могут быть персонализированы для различных затрат на электроэнергию и требуемого уровня заряда.

Зарядка Tesla Model S дома

Зарядка дома часто является наиболее удобным и экономичным способом подзарядки электромобиля. Государственные субсидии доступны для установки домашних точек зарядки электромобилей, и большое количество компаний предлагают полностью установленные точки зарядки по фиксированной цене.

Большинство домашних зарядных устройств рассчитаны на 3 или 7 кВт. Настенные блоки с большей мощностью обычно стоят дороже, чем вариант с меньшей мощностью 3 кВт, но вдвое сокращают время, необходимое для полной зарядки электромобиля.Многие производители подключаемых к сети автомобилей имеют соглашения или партнерские отношения с поставщиками пунктов начисления платы, а в некоторых случаях предоставляют бесплатные пункты подзарядки дома как часть покупки нового автомобиля. Zap-Map рекомендует делать покупки заранее, так как на рынке есть ряд подходящих товаров.

Зарядка Tesla Model S в общедоступных сетях

В Великобритании существует большое количество общедоступных сетей зарядки электромобилей, некоторые из которых предлагают национальное покрытие, а другие — только в определенном регионе. Основные сети в Великобритании включают BP Pulse, Osprey, InstaVolt, GeniePoint, ESB, Ecotricity и Pod Point.

Способы оплаты и доступа в разных сетях различаются: одни сети предоставляют RFID-карту, а другие — приложение для смартфонов для использования своих услуг. В то время как большинство из них требует настройки учетной записи перед использованием, некоторые устройства быстрого доступа с бесконтактными считывателями карт PAYG начинают устанавливаться.

Хотя многие точки зарядки электромобилей можно использовать бесплатно, большинство устройств быстрой и быстрой зарядки требуют оплаты. Тарифы на оплату, как правило, включают фиксированную плату за подключение, стоимость за время зарядки (пенсы за час) и / или стоимость за потребленную энергию (пенсы за кВтч).