Радиочастоты ржд: Распоряжение ОАО РЖД от 11.02.2013 N 340р — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

РЖД выделят 4G-частоты при условии совместимости с китайским стандартом

Бизнес Законодательство Телеком Инфраструктура Мобильная связь Маркет

15 Декабря 2017 18:2215 Дек 2017 18:22 |

Госкомиссия по радиочастотам готовится выделить РЖД частоты в диапазоне 1800 МГц для тестирования работы сети стандарта LTE вдоль железнодорожного транспорта. В то же время, по настоянию Минкомсвязи, комиссия может предоставить возможность компании НСТТ построить на указанных частотах сеть на базе перспективной китайской технологии NG-1.

ГКРЧ готовится предоставить РЖД частоты для eLTE

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на заседании 28 декабря 2017 г. готовится рассмотреть вопрос о выделении «Российским железным дорогам» (РЖД) частот в диапазоне 1800 МГц (1785-1805 МГц) для опытной эксплуатации. Это следует из проекта решения комиссии, имеющегося в распоряжении CNews.

РЖД хочет строить сеть четвертого поколения сотовой связи (4G) стандарта LTE. В указанных частотах может работать технология eLTE – разновидность стандарта LTE, использующая принцип временного разделения каналов (LTE-TDD).

РЖД запрашивает указанные частоты для создания технологической сети связи вдоль железнодорожного транспорта. Ранее РЖД совместно с «Научно-исследовательским институтом радио» (НИИР) провели испытания этой технологии вдоль железнодорожных путем в Москве от Павелецкого вокзала до аэропорта Домодедово.

С первого раза не вышло

Минувшим летом ГКРЧ должна была рассмотреть вопрос о выделении указанных частот РЖД на всей территории России. Однако на согласительном совещании, предшествующем заседанию ГКРЧ, было решено перенести рассмотрение этого вопроса.

Замечания появились у Минобороны и Федеральной службы охраны (ФСО), чьи радиоэлектронные средства работают в тех же частотах, в связи с чем ГКРЧ рекомендовало НИИР совместно с Минтрансом провести дополнительные исследования.

Сеть, которую РЖД построит на выделенных ей частотах,
должна быть совместима с китайским сотовым стандартом NG-1

Теперь, согласно материалам к заседанию ГКРЧ, Минобороны и ФСО согласовали выделение частот РЖД в диапазоне 1785-1805 МГц для проведения опытной эксплуатации при выполнении ряда условий. В том числе РЖД должна будет обеспечивать оперативное отключение своих радиоэлектронных средств по требованию Минобороны и ФСО.

Решить вопрос с китайской технологией NG-1

Кроме того, в проекте решения ГКРЧ появился пункт о необходимости для РЖД обеспечить совместимость между будущими сетями eLTE с сетями другого стандарта беспроводной связи – McWiLL (NG-1), разработанного китайской компанией Xinwei. Судьба данной технологии в России весьма драматическая.

NG-1 — технология транкинговой связи, обеспечивающая, помимо передачи голоса, также передачу видео и данных со скоростью до 15 Мбит/с. Для развития сетей NG-1 в России Xinwei создало с группой БИТ совместное предприятие «НИРИТ Синвей Телеком Технолоджи» (НСТТ). Проект был поддержан прежним министром связи Игорем Щеголевым, президиумом генсовета «Единой России» и Комиссией по модернизации и инновационному развитию экономики, действовавшей при экс-президенте Дмитрии Медведеве.

Вадим Глущенко, Центр глобальной ИТ-кооперации: Делаем акцент на восточном направлении

Цифровизация

В связи с отсутствием свободных частот в диапазоне 1785 – 1805 МГц НССТ в 2013 г. приобрела четыре «бумажные» компании, обладающими частотным ресурсом в указанном диапазоне на всей территории России: «Юнисел», «Белитон», «Кватро Плюс» и «Лардекс». Продавцом выступили структуры предпринимателя Евгения Ройтмана, известного получением частот с целью их дальнейшей перепродажи.

Корпорация Xinwei была готова вложить в проект $4 млрд, в том числе уже завезла оборудование на сумму $760 млн. Однако Роскомнадзор отказался выдавать приобретенным НСТТ компаниям частотные присвоения, в связи с чем сети не удалось запустить.

В 2016 г., в связи с отсутствием факта использования радиочастот, Роскомнадзор предложил ГКРЧ изъять частоты у НСТТ. Со своей стороны, компания, наоборот, просила продлить ей срок использования частот. ГКРЧ приняла сторону Роскомнадзора, НССТ пыталась оспорить это решение в судебном порядке, но пока безуспешно.

Согласно информационному листу к предстоящему заседанию ГКРЧ, комиссия готова выделить «Юнисел», одной из «дочек» НСТТ, частоты в диапазоне 1785-1805 МГц для проведения натурных испытаний на территориях Московской и Воронежской областей.

«Аскон» перешла с Cisco Webex на отечественный сервис для совещаний

Импортозамещение ВКС

Источник, близкий к НСТТ, говорит, что соответствующая инициатива была выдвинута Минкомсвязи для разрешения конфликтной ситуации вокруг радиочастот компании.

ИТ-маркетплейс Market.CNews: выбрать лучший из тысячи тариф на облачную инфраструктуру IaaS среди десятков поставщиков

Игорь Королев

Минкомсвязи не даст РЖД стать телеком-оператором

Бизнес Телеком ИТ в госсекторе Маркет

29 Июня 2017 20:3329 Июн 2017 20:33

Госкомиссия по радиочастотам по запросу РЖД не выдаст частоты в диапазоне 1800 МГц для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте. В последний момент вопрос об этом сняли с повестки: в Минкомсвязи начали опасаться, что частоты смогут использоваться для создания полноценной LTE-сети.
ГКРЧ передумала выдавать частоты для РЖД
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) не станет 30 июня 2017 г. рассматривать вопрос о выделении частот в диапазоне 1800 МГц (1785-1805 МГц) «неопределенному кругу лиц» для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте. Это следует из проекта повестки заседания ГКРЧ, имеющегося в распоряжении CNews.
Инициатором выделения данных частот являются «Российские железные дороги» (РЖД). Частоты могут использоваться для технологии eLTE — разновидности стандарта LTE, относящегося к четвертому поколению сотовой связи (4G). Оборудование для данного стандарта производит китайская Huawei.

Работу ГКРЧ организует Минкомсвязи. Председателем комиссии выступает министр связи Николай Никифоров.
Чего испугались в Минкомсвязи
Заседание ГКРЧ было перенесено на 4 июля 2017 г. А на предшествовавшем ему согласительном совещании было решено снять вопрос о частотах для железнодорожного транспорта с повестки. Об этом CNews рассказали два источника, знакомые с результатами совещания.
РЖД не дадут частоты: Минкомсвязи испугалось появление нового LTE-оператора
По словам одного из собеседников издания, против выделения частот в диапазоне 1785-1805 МГц высказались представители Минобороны и ФСО, чьи радиоэлектронные средства работают в указанной полосе частот, а также Роскомнадзор.

Другой источник CNews говорит, что во время презентации проекта представитель РЖД признал, что запрашиваемые частоты могут использоваться не только для технологических сетей связи, но и для предоставления услуг доступа в интернет пассажирам железнодорожных поездов.
То есть речь идет, фактически, о появлении нового сотового оператора. Это, по словам собеседника CNews, и вызвало беспокойство замминистра связи Дмитрия Алхазова, который и настоял на отмене рассмотрения данного вопроса на заседании ГКРЧ. В пресс-службах РЖД и Минкомсвязи к моменту публикации не ответили на запросы CNews по этой теме.

Как совместить железнодорожные сети с GSM и LTE
В целом диапазон 1800 МГц изначально выделялся для технологии второго поколения сотовой связи стандарта GSM. С конца 2013 г. ГКРЧ разрешила использовать его и для технологии LTE. Речь идет об одной из двух разновидностей данной технологии — FDD, предполагающей разделение приема и передачи по частотам.
Антон Смирнов, AI Cloud: Магия ИИ начинается там, где серверы объединяются в «команды»
Искусственный интеллект

В то же время стандарт eLTE работает в другом режиме — TDD (разделение приема и передачи по времени), что потенциально создает возможность появления помех на сетях LTE-FDD. С целью изучения данного вопроса гсопредприятие «Научно-исследовательский институт ”Радио”» (НИИР) совместно с РЖД организовал тестовую зону eTLE в Москве вдоль железнодорожных полос между Павелецким вокзалом и аэропортом «Домодедово».
В Москве частоты, необходимые для eLTE, соседствуют с частотами, занимаемыми МТС и «Вымпелкомом» — 1760-1785 МГц/1855-1880 МГц и 1710-1730 МГц/1805-1825 МГц соответственно. Тестирование показало, что сеть «Вымпелкома» создает помехи на сети eLTE, а сеть eLTE, в свою очередь, создает помехи на сети МТС.
В этой связи НИИР рекомендовал организовывать защитный интервал между сетями eTLE и сетями GSM шириной 2,5 МГц, а между сетями eTLE и LTE-FDD — шириной 5 МГц. Этот защитный интервал должен организовываться за счет сетей eTLE, то есть внутри диапазона 1785-1805 МГц.
Кроме того, НИИР рекомендовал размещать базовые станции eLTE на расстоянии не менее 200 м от базовых станций LTE-FDD. Также НИИР обратил внимание на то, что специализированные терминалы телеуправления eLTE следует размещать только в локомотивах поездов, чтобы избежать появления помех на абонентских терминалах стандарта LTE-1800, которые могут быть у пассажиров поездов.
Руслан Рахметов, Security Vision: Российский бизнес заинтересован в предложениях от MSSP-провайдеров
Безопасность
«Трагическая» судьба диапазона
Первый раз частоты в диапазоне 1785-1805 МГц ГКРЧ выделяло еще в 2006 г. Тогда речь шла о технологии iBurst, которая так и не стала массовой. Частоты в данном диапазоне были выданы компаниям «Юнисел», «Белитон», «Кватро плюс» и «Лардекс», связанным с предпринимателем Евгением Ройтманом. Структуры Ройтмана известны тем, что они получают частоты в различных диапазонах с целью их дальнейшей перепродажи.
С 2010 г. опытные зоны в данном диапазоне развертывала российско-китайская компания «НИРИТ синвей телеком ехнолоджи» (НССТ) с целью развертывания сетей нового стандарта NG-1. Эта технология разработана в Китае корпорацией Xinwei и является разновидностью транкинговой связи с возможностью передачи данных на скоростях до 15 Мбит/с.
В 2012 г. НССТ приобрела четыре вышеуказанные структуры. В компании утверждают, что она успела вложить в строительство сетей NG-1 $780 млн. Однако сети так и не удалось запустить: Роскомнадзор сначала не выдавал компании частотные разрешения, а в прошлом году в связи неиспользованием частот ГКРЧ прекратила действие своих разрешений на работы в этих полосах. НССТ пыталась оспорить действия ГКРЧ в суде, но безуспешно.
CNews Forum 2022: Информационные технологии завтра
Игорь Королев

стоимость операции, отзывы пациентов – ЦКБ РАН, Москва

Где нужно искать спасение, если заболели суставы, чтобы обойтись без хирургического вмешательства и не тратить деньги зря?
Источником болей в спине нередко бывает патология межпозвоночных дисков, суставов, связок и мышц. Дегенеративные изменения в районе поясничного отдела вызывают нестерпимую боль. Чаще всего причиной является остеоартроз, в частности, одна из его форм – спондилоартроз. Прогрессируя, эта патология медленно разрушает позвоночные суставы. Состояние усугубляет гиподинамия, множество инфекционных болезней и лишний вес.
Радиочастотная денервация коленного сустава будет полезна тем, кто страдает артрозом коленных суставов и испытывает боль в колене. Поврежденные суставы болезненны при нажатии. Причиной этого являются нервы. Если после лекарственной или физиотерапии состояние не улучшается, пациенту рекомендуется радиочастотная денервация нерва.
Существует прямая зависимость между развитием патологии суставов и возрастом – в более зрелом возрасте повышается вероятность развития заболевания.
Перспективный современный метод лечения – радиочастотная денервация позвоночных суставов – широко используется в мире уже несколько лет.

Описание метода
Это малотравматичная процедура, рекомендуемая при недостаточной результативности терапевтического лечения. Суть методики в нейтрализации нервных окончаний в мелких позвоночных суставах. Для этого используется эффект термокоагуляции – при прохождении электрического тока через ткани выделяется тепло, и нервные окончания эффективно прижигаются.
Длительность эффекта у большинства пациентов составляет от одного года до нескольких лет.
Как проводят процедуру
Радиочастотная денервация позвоночника проводится с местным обезболиванием и контролируется интероперационным рентгеном. Фасеточная ризотомия предполагает прохождение токов высокой частоты через ткани организма к нервным окончаниям и их разрушение. Обязательным условием успеха является обеспечение полной неподвижности пациента, чтобы ввести электроды максимально точно.
В нервной ткани делают прокол, и вводят иглы, на концах которых установлены маленькие электроды, через которые проходит ток.

Преодолевая сопротивление тканей, температура пластин повышается.

Результатом воздействия становится прижигание нерва.

В процессе воздействия могут возникнуть небольшие болезненные ощущения.

Вся процедура занимает не больше 40 минут.

Преимущества применения РЧД позвоночника:
высокая эффективность при минимальных временных затратах;

быстрое восстановление;

улучшение качества жизни;

местная анестезия является достаточной мерой;

воздействие производится только на небольшой участок, который хорошо контролируется;

процедура не травматична, хорошо переносится, риск развития побочных эффектов практически отсутствует;

возможно повторное проведение РЧД.

Показания к назначению операции
Спондилоартроз. Самая распространенная причина боли в грудном и шейном отделе — фасеточные суставы. При лечении наблюдается неэффективность инъекций, которые действуют кратковременно или дают частичный результат. РЧД позвоночника в данном случае является предпочтительной манипуляцией, блокирующей боль в течение более длительного времени.

Дискогенная боль. Ее распространение чаще всего происходит при патологии нижних отделов позвоночника, когда пациент чувствует сильные боли в районе поражения, передающиеся в руки и ноги. Ситуация усложняется ограничением подвижности. Использование РЧД в таких случаях показывает эффективность, если не требуется оперативное вмешательство.

Если причиной боли является стеноз позвоночного канала, использование РЧД – самая эффективная и предпочтительная мера.

Боль в области копчика также может быть облегчена методом РЧД копчикового нерва.

Сильная постоянная или приступообразная головная боль.

Правила подготовки к РЧД
Получения положительной динамики во многом зависит от полного предоперационного обследования, которое включает:
рентген легких.

заключение невролога;

МРТ;

общий анализ крови и мочи, исследование крови на RW, гепатит, ВИЧ;

ЭКГ.

Радиочастотная денервация суставов требует соблюдение мер предосторожности:
некоторые ограничения в приеме пищи – нельзя есть в течение восьми часов перед процедурой и пить – в течение двух;

при использовании инсулина доза его введения в день процедуры должна быть скорректирована;

решение о прекращении приема лекарств принимает специалист;

существует необходимость воздержаться от управления транспортными средствами в течение 12 часов после проведения процедуры.

Противопоказания
Манипуляцию не проводят, если у пациента:
поврежден спинной мозг;

анемия в тяжелой форме;

лихорадка;

тяжело протекающее инфекционное заболевание;

ухудшение состояния здоровья.

При наличии этих симптомов пациенту показано консервативное лечение.
Врач анализирует состояние пациента, имеющиеся показания и противопоказания, чтобы определить целесообразность назначения радиочастотной денервации.
Эффективность процедуры
Лечебный эффект от проведения процедуры заметен сразу, болевой синдром исчезает. Окончательный результат можно оценивать по истечении полутора месяцев, так как в отдельных случаях эффективность проявляется только после этого периода.
Эффективность такого лечения в различных случаях может сохраняться до нескольких лет. Во многих случаях пациенту требуется заниматься лечебной физкультурой, чтобы восстановить и разработать сустав. Если не провести обезболивание, человек не сможет заниматься – боль не позволит ему нормально двигаться. После проведения процедуры пациенты приступают к занятиям, что помогает избежать операции вовсе или отложить ее на длительный срок.
Если необходимые меры не принять своевременно, боль станет для человека постоянным ежедневным испытанием, а об активном обрезе жизни речь вообще не может идти, ведь даже самые простые движения будут даваться с трудом.
Возможные осложнения
На сегодняшний день таковые не выявлены. Может наблюдаться некоторый дискомфорт, в месте прокола может образоваться гематома или гиперемия. В течение короткого времени эти проявления, как правило, исчезают.
Отсутствие побочных эффектов обусловлено врачебным контролем.
Где можно сделать РЧД?
В России операция проводится специалистами ЦКБ РАН в Москве с использованием самого современного оборудования.
На сайте клиники размещены отзывы пациентов, многие из которых выражают благодарность и дают рекомендации. Здесь же можно записаться на прием к специалисту.
Цена радиочастотной денервации учитывает сложность конкретного случая, стоимость используемых одноразовых инструментов и материалов. Кроме того, послеоперационный период требует применения лекарств противовоспалительного действия. Общую стоимость лечения можно узнать после получения консультации.
РЖД получит новые частоты для развития мобильной связи — РБК
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 1 октября
EUR ЦБ: 52,74 (-2,67) Инвестиции, 16:32
Курс доллара на 1 октября
USD ЦБ: 55,3 (-2,11) Инвестиции, 16:32
Минобороны заявило, что срочников не станут привлекать к спецоперации Политика, 20:36
Пушилин рассказал о тяжелой ситуации в Лимане Политика, 20:29
«Финам» заявил о планах исполнить поэтапное ограничение для «неквалов» Инвестиции, 20:29
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Лихач-контроль: как снизить число превышений скорости на дорогах России Партнерский проект, 20:27
Власти определили категории сотрудников ОПК с отсрочкой от мобилизации Политика, 20:27
Глава МОК назвал вариант допуска россиян к международным турнирам Спорт, 20:20
«СЭ» узнал о выступивших против участия России на ЧМ по хоккею странах Спорт, 20:16
Объясняем, что значат новости
Вечерняя рассылка РБК
Подпишитесь за 99 ₽ в месяц
США заявили, что не видят подготовки России к применению ядерного оружия Политика, 20:11
Военная операция на Украине. Главное Политика, 20:07
Путин подписал указ об осеннем призыве в армию с 1 ноября Политика, 20:05
Лай и вой: как заставить хозяев собак брать ответственность за питомца Партнерский проект, 20:03
Байден заявил, что США поддержат Украину в возвращении территорий Политика, 20:03
Не относятся к штрафам серьезно: как наказывать водителей люксовых авто Партнерский проект, 19:40
США ввели санкции против 57 российских организаций Политика, 19:40
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
РЖД претендует на радиочастотный ресурс для оказания услуг мобильной связи четвертого поколения (4G). Компания намерена использовать его для технических нужд, хотя в перспективе возможно и оказание услуг абонентам
Фото: Владимир Смирнов / ТАСС
На ближайшем заседании Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ; основной орган, отвечающий в стране за распределение частотного диапазона) рассмотрит вопрос об использовании полосы частот 1785–1805 МГц для создания сетей мобильной связи на железнодорожном транспорте. Об этом РБК рассказали два источника в отрасли, знакомых с материалами к заседанию ГКРЧ, назначенному на 30 июня.
Эту полосу частот предлагается выделить неопределенному кругу лиц для создания технологических сетей на железнодорожном транспорте, то есть связи между машинистом и диспетчером, обеспечения безопасности движения и пр. По словам одного из собеседников РБК, в проекте решения оговаривается, что при необходимости использовать радиоэлектронные средства с другими техническими характеристиками, нежели те, что указаны в решении ГКРЧ, необходимо будет «организовать совместно с РЖД работы по определению возможности такого использования».
До сих пор участок спектра 1785–1805 МГц служил защитным интервалом между полосами частот, которые использовались средствами стандартов GSM и LTE для приема и передачи данных. В проекте решения ГКРЧ оговаривается, что радиоэлектронные средства, используемые для создания технологической сети на железнодорожном транспорте, не должны создавать помех для военных средств и гражданских базовых станций в стандартах GSM и LTE.
www.adv.rbc.ru
Главой ГКРЧ является министр связи и массовых коммуникаций Николай Никифоров. Представитель Минкомсвязи подтвердил РБК, что следующее заседание комиссии назначено на 30 июня, но отказался комментировать его повестку.
www.adv.rbc.ru
Долгосрочный план РЖД
О том, что на оговоренные частоты претендуют РЖД, ранее РБК рассказывали несколько собеседников на телекоммуникационном рынке. По информации одного из них, госкомпанию интересуют частоты 1785–1805 МГц для развития технологии LTE-R — специального стандарта для организации связи на железной дороге. С этой целью РЖД вместе с сотовыми операторами МТС и «ВымпелКомом» проводили работы по определению защитного интервала (необходим, чтобы сети не создавали помехи друг другу, если используются соседние полосы частот). Эту информацию РБК подтверждал представитель МТС. По его словам, в 2016 году ФГУП «Научно-исследовательский институт радио» по заказу РЖД проводило в Москве испытания функционирования защитного интервала на базовых станциях МТС, установленных на улицах.
По словам одного из участников рынка, РЖД несколько лет присматривались к этому диапазону частот. «Изначально компания хотела делать на нем не технологическую сеть, а организовать связь внутри вагонов на тех участках железной дороги, где сигнал действующих мобильных операторов слабый. РЖД сможет выполнить этот план, если через два-три года обратится в ГКРЧ с просьбой перевести сеть из разряда технологической», — прогнозирует один из собеседников РБК, знакомый с процедурой принятия решений в ГКРЧ.
Представитель пресс-службы РЖД отказался комментировать предстоящее заседание ГКРЧ. В то же время он отметил, что «РЖД продолжает работу над внедрением технологической радиосвязи специальных стандартов DMR, GSM-R, LTE-R на сети железных дорог». «Речь идет не о предоставлении услуг сотовой связи сторонним абонентам, а о развитии технологической связи для управления железнодорожной инфраструктурой и подвижным составом, обеспечения безопасности перевозок», — подчеркнул представитель РЖД.
Другие претенденты
По данным трех источников РБК на телекоммуникационном рынке, несколько лет назад полоса 1785–1805 МГц была выделена частным решением ГКРЧ предпринимателю Евгению Ройтману. Получить комментарий самого бизнесмена не удалось. Однако ранее компании его группы «Антарес» получили аналогичные частные решения еще на несколько полос частот, подходящих для развития мобильной связи 4G, и даже собирались создать пятого федерального мобильного оператора LTE. Однако группе так и не удалось получить все необходимые для строительства сети разрешения, а в начале 2017 года к ней был подан иск о банкротстве.
По словам собеседника РБК, знакомого с материалами к заседанию ГКРЧ 30 июня, комиссия также готовится внести протокольную запись, в которой рекомендует юрлицам, заинтересованным в развитии радиоэлектронных средств беспроводного доступа в диапазоне 1785–1805 МГц за пределами объектов железнодорожного транспорта, провести работы по определению такой возможности и условий использования и впоследствии представить результаты в ГКРЧ.
Представитель «МегаФона» отметил, что компания использует специальные технические решения для обеспечения качественных услуг абонентам на железнодорожном транспорте в других диапазонах. «Вместе с тем предлагаемые исследования потенциально могут вызвать интерес «МегаФона», если откроют реальные перспективы использования рассматриваемых 20 МГц спектра», — сказал он.
Представители МТС и «ВымпелКома» отказались отвечать на вопрос РБК, интересен ли компаниям указанный диапазон. Представитель «Т2 РТК Холдинга» (бренд Tele2) не ответил на вопросы РБК.
Магазин исследований Аналитика по теме «Транспорт»
Радиолюбительские УКВ частоты в Красноярске
Главная страница
Новости
Радиолюбительские УКВ частоты в Красноярске
Дайджест популярных носимых радиостанций Vector >>
Предположим, у Вас уже есть радиостанция и пользуетесь Вы ей для целей туризма, для связи между снегоходами или квадриками, или для охоты и рыбалки и всё остальное время она пылится без дела. Или, скажем, раздумываете, нужна ли Вам радиостанция на раз, два раза в год съездить куда-нибудь. Так, вот, в Красноярске, на УКВ частотах в диапазонах VHF 136-174 МГц и UHF 400-430 МГц полно всего интересного.
Вы можете настроить свою рацию на частоту Красноярского городского автоканала Автогород и быть в курсе всех событий на дорогах нашего города — будете владеть информацией, как объехать пробки, где стоят сотрудники ДПС, как избежать Весовой контроль, если у Вас грузовик. Настроив радиостанцию на частоты работы КрасСпас, сможете оперативно передать информацию о чрезвычайной ситуации дежурному МЧС – возможно именно Ваша информация поможет предотвратить несчастный случай. А, если есть какие-то вопросы, касающиеся радиосвязи, то настроив рацию на частоты радиолюбительских репитеров, Вы всегда сможете их задать и получить квалифицированный ответ от опытных радиолюбителей.
На SDR-приемниках проекта 24dx.ru, можно послушать радиолюбительский эфир города Красноярска.
Не важно, кто Вы — джипер, рыбак или охотник, для общения на радиолюбительских частотах очень желательно получить радиолюбительскую лицензию. Зачем и для чего она нужна, как получить радиолюбительский позывной можно узнать в статье Радиолюбительские позывные, на нашем сайте.
Таблица радиолюбительских аналоговых частот города Красноярска

Аналоговые ретрансляторы в Красноярске

1

Ретранслятор R7

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

145. 175

145.775 (CTCSS 88,5)

Оборудование

Построен на базе радиостанций Motorola GM340. Мощность 25 Вт.

Дуплексер «Радиал».

Антенна на прием (RX) Diamond F-23.

Антенна на передачу (TX) 4 петлевых вибратора Telewave

Назначение

Общение радиолюбителей

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт — связь до 30км в радиусе от города,

с автомобильной радиостанцией до 100 км.

2

Ретранслятор R1

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

145.025

145.625 (CTCSS 88,5)

Оборудование

Построен на базе ретранслятора Motorola GR500. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 2 петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор

Назначение

Общение радиолюбителей

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

3

Репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

145.075 (CTCSS 88,5)

158.575 (CTCSS 88,5)

Все сказанное на 145.075 — воспроизводится на 9FM (27.065 МГц)

Все сказанное на 9FM (27.065 МГц) — воспроизводится на 158. 575

Оборудование

Построен на базе оборудования Motorola. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) Diamond F-23.

Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор

Назначение

Передача оперативных экстренных сообщений

сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

4

VHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

159.825 (CTCSS 88,5)

158.125 (CTCSS 88,5)

Примечание

Данные частоты не являются радиолюбительскими и предоставлены каналу Автогород, компанией Геотелеком, являющейся оператором подвижной радиосвязи.

Частотами, для информирования о дорожных ситуациях,

может пользоваться любой желающий!

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на VHF Репитере Автогорода –

воспроизводится на UHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.

Оборудование

Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 2петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора

Назначение

Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

5

UHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

442.675 (CTCSS 88,5)

446.675 (CTCSS 88,5)

Примечание

Данные частоты не являются радиолюбительскими и предоставлены каналу Автогород, компанией Геотелеком, являющейся оператором подвижной радиосвязи.

Частотами, для информирования о дорожных ситуациях,

может пользоваться любой желающий!

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на UHF Репитере Автогорода –

воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.

Оборудование

Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт.

Антенна на прием (RX) 8 петлевых вибратора.

Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора

Назначение

Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города,

с автомобильной радиостанцией до 50 км.

6

CB Эхо-репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

27.405 (40 канал, FM модуляция)

27.405 (40 канал, FM модуляция)

При большой помеховой обстановке на 40-ом канале,

репитер переходит на 35-ый канал, частота — 27. 355 МГц

Все репитеры городского автоканала связаны между собой.

Все сказанное на CB Эхо-репитере –

воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и UHF Репитере Автогорода.

Оборудование

Радиостанция Motorola CDM750. Антенна Sirio 5/8

Назначение

Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.

Дальность радиосвязи

Красноярск и окрестности.

С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.

7

CB репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас

Частота приема ретранслятора RX, МГц

Частота передачи ретранслятора TX, МГц

27.065 (9 канал, FM модуляция)

27.065 (9 канал, FM модуляция)

Все сказанное на 145.075 — воспроизводится на 9FM (27.065 МГц)

Все сказанное на 9FM (27.065 МГц) — воспроизводится на 158.575

Оборудование

Радиостанция Motorola. Антенна Sirio 5/8

Назначение

Передача оперативных экстренных сообщений

сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС

Дальность радиосвязи

С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.

Каналы для прямого общения

1

Общение радиолюбителей “Старая школа”

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

144. 730

2

Вызывная частота

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145.500

3

Выезды за город грязь помесить Клуб 4х4

http://www.24auto.ru/forum/4×4/

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

144.825

4

Клуб внедорожных путешествий «Енисейская Одиссея» (ЕНОД)

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

144. 750

5

Клуб УАЗ-Патриот Красноярск, первый канал

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145.300

6

Клуб УАЗ-Патриот Красноярск, второй канал

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145.325

7

Внедорожный клуб «Я Трактор»

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145. 325

8

Внедорожный клуб «Полирофка»

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

144.950

9

Рыболовный клуб «Тугун»

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145.475

10

Аварийно-спасательная служба RE0RAS

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

145. 455

Автоматические станции и Эхо-репитеры

1

Маяк 24dx.ru, г. Железногорск

Частота передачи

144.450

2

Попугай, г. Дивногорск

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

144.925

3

CB-попугай для проверок и флуда

Частота приема и передачи RX / TX, МГц

27. 375 (37 канал, FM модуляция)

И, вот, Вы, такие, прочитали статью, узнали все радиолюбительские частоты, посмотрели на свою рацию и решили её настроить —

и это здорово, но —
хотите получить все удовольствия от УКВ связи, по-взрослому? —
и, это возможно! но, только используя радиостанцию стандарта DMR, которая может работать, как в цифровом режиме, так и в аналоговом —
При участии нашей компании, с 2015 года, активно развивается сеть цифровых ретрансляторов с использованием DMR и RoIP оборудования. На сегодняшний день, сеть состоит из пяти цифровых ретрансляторов стандарта DMR и восьми RoIP узлов объединенных в единую сеть. В дальнейшем планируется переход всех аналоговых радиолюбительских репитеров на цифровой стандарт DMR.
Подробнее с сетью можно ознакомиться в статье Единая Сибирская Радиолюбительская УКВ сеть.
Получить краткую информацию о цифровых радиостанциях стандарта DMR, можно в статье, на странице Цифровые радиостанции DMR.
Если у Вас остались, или наоборот появились какие-нибудь вопросы, за помощью или консультацией Вы всегда можете обратиться в нашу компанию по телефонам: 8 (800) 500-22-06, +7 (391) 206-0-206, или напишите на нашу почту: [email protected]. Мы с удовольствием Вам поможем!
До встречи в эфире!
73
de rx0at
Поделитесь статьей с друзьями:
Все статьи и обзоры
Комментарии:
0
Sarah 15.02.2022
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий:
Участки вдоль железных дорог планируют обеспечить связью 5G
Продолжение сюжета от
Новости СМИ2
Новости 14:42 26 сентября 2022
Новости 14:42 26 сентября 2022
Наталья Гормалева
Новостной редактор RB. RU
Наталья Гормалева
Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) продлила группе компаний «Антарес» разрешение на использование полосы 1900–920 МГц. Оператор планирует обеспечить связью 5G участки вдоль железных дорог, сообщает РБК со ссылкой на источники.
Наталья Гормалева
По данным собеседника издания, близкого к «Антаресу», соответствующее решение было принято 18 августа на закрытом заседании. Сообщается, что компания уже провела переговоры с РЖД и планирует начать строительство сетей 5G на участках Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань и Москва — Сочи. Мобильной связью нового поколения предполагается обеспечить как РЖД, так и пассажиров. Оператором по оказанию таких услуг выступит «Антарес», уточнил источник.
По словам другого собеседника издания, при реализации проекта будут использовано отечественное оборудование. Он также добавил, что строительство планируется завершить в «очень сжатые сроки».
В июне «Известия» со ссылкой на материалы к заседанию ГКРЧ писали, что власти не собираются продлевать разрешение на использование частот в диапазоне 1900–1920 МГц ряду компаний, включая «Антарес». Но тогда орган так и не рассмотрел данный вопрос.
На каких основаниях группа получила разрешение на использование частот, собеседники не уточнили. В Минцифры, РЖД и в «Антарес» отказались прокомментировать ситуацию.
Фото на обложке: Pixabay

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе последних новостей и событий!
Интернет 5G
Телеком
Антарес
Российские железные дороги (РЖД)
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Материалы по теме
1 Открыт прием заявок в акселератор РЖД
2 Не только твердо стоять на ногах: кто отвечает за ESG в крупнейших российских компаниях
3 «5G — это не о скорости, а о возможностях». Ликбез по новому поколению связи
4 Цифра на заводе: какие технологии на производстве обеспечат лидерство в ближайшем будущем
5 Инвестировать или нет: что не так с блокчейн-проектами и стоит ли вкладываться в них сегодня
ВОЗМОЖНОСТИ
30 сентября 2022
Privacy Accelerator
30 сентября 2022
Всероссийский акселератор социальных инициатив RAISE
30 сентября 2022
TON Play Accelerator
Все ВОЗМОЖНОСТИ
Новости
Компания депутата Госдумы купила «Пикабу»
Колонки
Как переводить деньги в Европу из России в 2022 году?
Колонки
Россия приостановила действие налогового соглашения с Латвией: что это значит?
Новости
Google закрывает облачный игровой сервис Stadia
Колонки
Подкасты для бизнеса и бизнес на подкастах: как вам использовать этот трендовый инструмент
National Interoperability (США) Частоты сканера и опорная радиочастота
Этот список состоит из признанных на национальном уровне частот «National Interoperability Field Operations Guide (NIFOG)» для США, а также унаследованных частот, которым были присвоены новые универсальные номенклатуры.
Многие агентства общественной безопасности имеют в своем распоряжении некоторые или все эти каналы. Их использование и доступность будут зависеть от каждого агентства. Эти каналы могут использоваться для инцидентов на небольших или обширных территориях, и их следует контролировать во время таких инцидентов с участием нескольких агентств. Таким образом, эти каналы НЕ будут находиться в обычных списках локальной базы данных, если только для локальной области не используется другой тон шумоподавления.
Многие унаследованные частоты правоохранительных органов, пожарных и скорой помощи известны по всей стране под разными именами, но их использование довольно последовательно. Названия каналов, перечисленные здесь, перечислены в соответствии с их новой номенклатурой, признанной на национальном уровне, и официально не являются частью NIFOG. Например, обычная частота взаимопомощи правоохранительных органов 155,475 была известна как: National, NLEEF, NLER, LERN, LEEN, LEN и т. д. Теперь она известна как VLAW31. Даже с новым названием старые имена могут по-прежнему сохраняться при мониторинге таких каналов.
Многие каналы также настроены на работу с репитером. Каждый из этих каналов имеет соответствующий прямой канал, который совпадает с выходом повторителя. Поэтому, если вы слышите упоминание о 8TAC91D, это та же выходная частота, что и у 8TAC91. Поскольку выходная частота одинакова, каналы с суффиксом «D» не будут перечислены отдельно.
VTAC17 аналогичен Морскому каналу 25 и может использоваться только на расстоянии не менее 100 миль от судоходных путей и только наземными станциями.
Обратитесь к статье вики, чтобы узнать об использовании тонов CTCSS на частотах Low Band, VHF, UHF и 800 Public Safety Common.
Часто используемые частоты также относятся к категории «общественная безопасность». Хотя они перечислены в официальной документации NIFOG, они не являются общенациональными интероперабельными частотами.
По состоянию на апрель 2019 г. текущая версия NIFOG — 1.6.1A. База данных разбита на формат NIFOG для удобства чтения.
(В случае несоответствия в номенклатуре или использовании текущий NIFOG, найденный на веб-странице Агентства безопасности Министерства внутренней безопасности, кибербезопасности и инфраструктуры США, будет иметь приоритет).
Frequencies
Grouped
All
New/Updated
Show Repeater Inputs
NIFOG
VHF Low Band
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Описание Режим Тег
39. 460 156,7 PL LLAW1/1D LLAW 1 — Правоохранительные органы FM Взаимодействие
39.480 156,7 PL LFIRE2/2D LFIRE 2 — Пожар FM Взаимодействие
45.860 156,7 PL LLAW3/3D LLAW 3 — Правоохранительные органы FM Взаимодействие
45.880 156,7 PL LFIRE4/4D LFIRE 4 — Пожар FM Взаимодействие
Национальная интероперабельность ОВЧ
136,5 PL используется на частотах передачи для мобильных ретрансляторов
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Частота Лицензия Тип Тон Альфа-тег Описание Режим Тег
155. 7590
9 БМ 156,7 PL VCALL10 VCALL10 — Вызов ФМН Взаимодействие
151.1375 156,7 PL VTAC11/36 VTAC11/36 — Тактический/ретранслятор ФМН Взаимодействие
154.4525 156,7 PL VTAC12/37 VTAC12/37 — Тактический/ретранслятор ФМН Взаимодействие
158,7375 156,7 PL VTAC13/38 VTAC13/38 — Тактический/ретранслятор ФМН Взаимодействие
159,4725 156,7 PL VTAC14/33 VTAC14/33 — Тактический/Ретранслятор ФМН Взаимодействие
161. 850 156,7 PL ВТАК17/17Д VTAC17 — Тактический ФМН Взаимодействие
158,7375 156,7 PL ВТАК34/34Д VTAC34 — Тактический/ретранслятор ФМН Взаимодействие
159,4725 156,7 PL ВТАК35/35Д VTAC35 — Тактический/ретранслятор ФМН Взаимодействие
Федеральная служба реагирования на инциденты
IR 6 to IR 9 are the direct channels for 1-5
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
169. 5375 167,9 PL НЗ 1/ИК 5 NC 1/IR 5 Инцидент Звонок ФМН Взаимодействие
170.0125 167,9 PL ИК 1/ИК 6 IR 1/IR 6 Инцидентная команда ФМН Взаимодействие
170.4125 167,9 PL ИК 2/ИК 7 IR 2/IR 7 Управление медицинской эвакуацией ФМН Взаимодействие
170,6875 167,9 PL ИК 3/ИК 8 IR 3/IR 8 Управление логистикой ФМН Взаимодействие
173.0375 167,9 PL ИК 4/ИК 9 IR 4/IR 9 Межведомственный конвой ФМН Взаимодействие
Взаимодействие УКВ Федеральных правоохранительных органов
LE A и LE 6 — LE 9are direct channels for LE 1-5
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
167. 0875 167,9 PL ЛЭ 1/ЛЭ А LE 1/LE A Тактический/Призывной ФМН Взаимодействие
167.250 68F НАК ЛЭ 2/ЛЭ 6 LE 2/LE 6 Тактический Р25 Взаимодействие
167.750 68F НАК ЛЭ 3/ЛЭ 7 LE 3/LE 7 Тактический Р25 Взаимодействие
168.1125 68F НАК ЛЭ 4/ЛЭ 8 LE 4/LE 8 Тактический Р25 Взаимодействие
168,4625 68F НАК ЛЭ 5/ЛЭ 9 LE 5/LE 9 Тактический Р25 Взаимодействие
UHF National Interoperability
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
453. 2125 156,7 PL UCALL40/40D UCALL40 — Звонок ФМН Взаимодействие
453.4625 156,7 PL UTAC41/41D UTAC41 — Тактический ФМН Взаимодействие
453,7125 156,7 PL УТАК42/42Д UTAC42 — Тактический ФМН Взаимодействие
453,8625 156,7 PL UTAC43/43D UTAC43 — Тактический ФМН Взаимодействие
UHF Федеральная служба реагирования на инциденты
IR 15 is direct for NC 2, IR16-18 are direct for IR 10-12
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
410. 2375 167,9 PL NC-2/IR-15 NC2/IR15 — Звонок ФМН Взаимодействие
410.4375 167,9 PL ИР-10/ИР-16 IR10/IR16 — Специальное задание ФМН Взаимодействие
410.6375 167,9 PL ИР-11/ИР-17 IR11/IR17 — Специальное назначение ФМН Взаимодействие
410.8375 167,9 PL ИР-12/ИР-18 IR12/IR18 — Аварийная команда SAR ФМН Взаимодействие
413.1875 БМ 167,9 PL ИР13 IR13 — Специальное назначение ФМН Взаимодействие
413. 2125 БМ 167,9 PL ИР14 IR14 — Межведомственный конвой ФМН Взаимодействие
Взаимодействие федеральных правоохранительных органов UHF
LE 16-18 is direct for LE 10-12
ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
414. 0375 БМ 167,9 PL ЛЕ Б LE B — Звонок ФМН Взаимодействие
409,9875 167,9 PL ЛЭ 10/ЛЭ 16 LE10/LE16 — Тактический ФМН Взаимодействие
410.1875 68F НАК ЛЭ 11/ЛЭ 17 LE11/LE17 — Тактический Р25 Взаимодействие
410.6125 68F НАК ЛЭ 12/ЛЭ 18 LE12/LR18 — тактический Р25 Взаимодействие
414.0625 БМ 68F НАК ЛЭ 13 LE13 — Тактический Р25 Взаимодействие
414. 3125 БМ 68F НАК ЛЭ 14 LE14 — Тактический Р25 Взаимодействие
414.3375 БМ 68F НАК ЛЭ 15 LE15 — Тактический Р25 Взаимодействие
700 MHz National Interoperability
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
769. 24375 293 НАК 7CALL50/50D 7CALL50 — Основной вызов Р25 Взаимодействие
769.14375 293 НАК 7ТАК51/51Д 7TAC51 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
769,64375 293 НАК 7TAC52/52D 7TAC52 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
770.14375 293 НАК 7TAC53/53D 7TAC53 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
770.64375 293 НАК 7ТАК54/54Д 7TAC54 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
769,74375 293 НАК 7ТАК55/55Д 7TAC55 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
770. 24375 293 НАК 7TAC56/56D 7TAC56 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
770,99375 293 НАК 7GTAC57/57D 7GTAC57 — Прочие общественные услуги Р25 Взаимодействие
770,89375 293 НАК 7МОБ59/59Д 7MOB59 — Мобильный повторитель Р25 Взаимодействие
770.39375 293 НАК 7LAW61/61D 7LAW61 — Правоохранительные органы Р25 Взаимодействие
770.49375 293 НАК 7LAW62/62D 7LAW62 — Правоохранительные органы Р25 Взаимодействие
769,89375 293 НАК 7FIRE63/63D 7FIRE63 — Пожар Р25 Взаимодействие
769,99375 293 НАК 7FIRE64/64D 7FIRE64 — Пожар Р25 Взаимодействие
769. 39375 293 НАК 7МЕД65/65Д 7MED65-EMS Р25 Взаимодействие
769.49375 293 НАК 7MED66/66D 7MED66-EMS Р25 Взаимодействие
770.74375 293 НАК 7DATA69/69D 7DATA69 — Мобильные данные Р25 Взаимодействие
773.25625 293 НАК 7CALL70/70D 7CALL70 — Дополнительный вызов Р25 Взаимодействие
773.10625 293 НАК 7TAC71/71D 7TAC71 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
773. 60625 293 НАК 7TAC72/72D 7TAC72 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
774.10625 293 НАК 7TAC73/73D 7TAC73 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
774.60625 293 НАК 7ТАК74/74Д 7TAC74 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
773,75625 293 НАК 7TAC75/75D 7TAC75 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
774.25625 293 НАК 7ТАК76/76Д 7TAC76 — Общая общественная безопасность Р25 Взаимодействие
774,85625 293 НАК 7GTAC77/77D 7GTAC77 — Другие общественные услуги Р25 Взаимодействие
774. 50625 293 НАК 7МОБ79/79Д 7MOB79 — Мобильный повторитель Р25 Взаимодействие
774.00625 293 НАК 7LAW81/81D 7LAW81 — Правоохранительные органы Р25 Взаимодействие
774.35625 293 НАК 7LAW82/82D 7LAW82 — Правоохранительные органы Р25 Взаимодействие
773.50625 293 НАК 7FIRE83/83D 7FIRE83 — Пожар Р25 Взаимодействие
773,85625 293 НАК 7FIRE84/84D 7FIRE84 — Пожар Р25 Взаимодействие
773. 00625 293 НАК 7MED86/86D 7MED86 — СМП Р25 Взаимодействие
773.35625 293 НАК 7MED87/87D 7MED87-EMS Р25 Взаимодействие
774.75625 293 НАК 7DATA89/89D 7DATA89 — Мобильные данные Р25 Взаимодействие
800 МГц National Mutual Aid
Эти каналы заменили каналы ICALL/ITAC по всей стране.
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
851. 0125 156,7 PL 8CALL90 8CALL90 — Вызов FM Взаимодействие
851.0125 БМ 156,7 PL 8CALL90D 8ЗВОНОК90 — Звонок — Прямой FM Взаимодействие
851.5125 156,7 PL 8TAC91 8TAC91 — Тактический FM Взаимодействие
851.5125 БМ 156,7 PL 8TAC91D 8TAC91 — Тактический — Прямой ФМН Взаимодействие
852.0125 156,7 PL 8TAC92 8TAC92 — Тактический FM Взаимодействие
852. 0125 БМ 156,7 PL 8TAC92D 8TAC92 — Тактический — Прямой ФМН Взаимодействие
852.5125 156,7 PL 8TAC93 8TAC93 — Тактический FM Взаимодействие
852.5125 БМ 156,7 PL 8TAC93D 8TAC93 — Тактический — Прямой ФМН Взаимодействие
853.0125 156,7 PL 8TAC94 8TAC94 — Тактический FM Взаимодействие
853.0125 БМ 156,7 PL 8TAC94D 8TAC94 — Тактический — Прямой ФМН Взаимодействие
Общественная безопасность, общая
ОВЧ, общественная безопасность, взаимная помощь, общая
На эти частоты не распространяется общее разрешение для общенациональных каналов функциональной совместимости, и для них требуется действующая лицензия Федеральной комиссии по связи. Доступность зависит от других лицензированных пользователей в той же области, которые могут использовать эти частоты для других целей (см. объяснение вверху страницы). Тон CTCSS 156.7 — это стандартный тон , рекомендованный , но тона могут различаться в зависимости от местного использования.
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
155. 160 БМ 127,3 PL ВСАР16 VSAR16 — Поисково-спасательный ФМН Взаимодействие
154.280 БМ 156,7 PL VFIRE21 VFIRE21 — Пожар ФМН Fire-Tac
154,265 БМ 156,7 PL VFIRE22 VFIRE22 — Пожар ФМН Fire-Tac
154,295 БМ 156,7 PL VFIRE23 VFIRE23 — Пожар ФМН Fire-Tac
154,2725 БМ 156,7 PL VFIRE24 VFIRE24 — Пожар ФМН Fire-Tac
154,2875 БМ 156,7 PL VFIRE25 VFIRE25 — Пожар ФМН Fire-Tac
154. 3025 БМ 156,7 PL VFIRE26 VFIRE26 — Пожар ФМН Fire-Tac
155.340 БМ 156,7 PL ВМЕД28 ВМЕД28 — ЭМС ФМН EMS-Tac
155,3475 БМ 156,7 PL ВМЕД29 ВМЕД29 — ЭМС ФМН EMS-Tac
155.475 БМ 156,7 PL VLAW31 VLAW31 — правоохранительные органы ФМН Закон Тактика
155,4825 БМ 156,7 PL VLAW32 VLAW32 — правоохранительные органы ФМН Закон Тактика
Каналы UHF MED
На эти частоты не распространяется общее разрешение для общенациональных каналов взаимодействия, и для них требуется действующая лицензия FCC. Это общие каналы связи для скорой помощи и больниц. Известно также, что они использовались для инцидентов с массовыми жертвами. В некоторых районах организованные диспетчерские центры EMS будут использовать этот план для отправки и координации ресурсов EMS и больниц. Тон(ы) PL различаются в зависимости от агентства и местоположения. Частоты, оканчивающиеся на .xxx5 (центры каналов 12,5 кГц), не должны превышать ширину полосы пропускания 11,25 кГц (узкополосная). Частоты, оканчивающиеся на .xxxx5 (центры каналов 6,25 кГц), не должны превышать ширину полосы пропускания 6 кГц (сверхузкополосный). Мед каналы 9/91/92/93, 10/101/102/103 обычно используются для диспетчерской и/или взаимопомощи. Med 1-10 — это исходные средние каналы до добавления каналов с интервалом 6,25.
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
463. 000 Мед-1 Мед-1 ФМН EMS-Tac
463.025 Мед-2 Мед-2 ФМН EMS-Tac
463.050 Мед-3 Мед-3 ФМН EMS-Tac
463.075 Мед-4 Мед-4 ФМН EMS-Tac
463.100 Мед-5 Мед-5 ФМН EMS-Tac
463,125 Мед-6 Мед-6 ФМН EMS-Tac
463,150 Мед-7 Мед-7 ФМН EMS-Tac
463,175 Мед-8 Мед-8 ФМН EMS-Tac
462,950 Мед-9 Мед-9 ФМН Отправка EMS
462,975 Мед-10 Мед-10 ФМН Отправка EMS
463. 00625 Мед-11 Мед-11 ФМН EMS-Tac
463.0125 Мед-12 Мед-12 ФМН EMS-Tac
463.01875 Мед-13 Мед-13 ФМН EMS-Tac
463.03125 Мед-21 Мед-21 ФМН EMS-Tac
463.0375 Мед-22 Мед-22 ФМН EMS-Tac
463.04375 Мед-23 Мед-23 ФМН EMS-Tac
463. 05625 Мед-31 Мед-31 ФМН EMS-Tac
463.0625 Мед-32 Мед-32 ФМН EMS-Tac
463.06875 Мед-33 Мед-33 ФМН EMS-Tac
463.08125 Мед-41 Мед-41 ФМН EMS-Tac
463.0875 Мед-42 Мед-42 ФМН EMS-Tac
463.09375 Мед-43 Мед-43 ФМН EMS-Tac
463. 10625 Мед-51 Мед-51 ФМН EMS-Tac
463.1125 Мед-52 Мед-52 ФМН EMS-Tac
463.11875 Мед-53 Мед-53 ФМН EMS-Tac
463.13125 Мед-61 Мед-61 ФМН EMS-Tac
463.1375 Мед-62 Мед-62 ФМН EMS-Tac
463.14375 Мед-63 Мед-63 ФМН EMS-Tac
463. 15625 Мед-71 Мед-71 ФМН EMS-Tac
463,1625 Мед-72 Мед-72 ФМН EMS-Tac
463.16875 Мед-73 Мед-73 ФМН EMS-Tac
463.18125 Мед-81 Мед-81 ФМН EMS-Tac
463.1875 Мед-82 Мед-82 ФМН EMS-Tac
463.19375 Мед-83 Мед-83 ФМН EMS-Tac
462,
Мед-91 Мед-91 ФМН Отправка EMS
462,9625 Мед-92 Мед-92 ФМН Отправка EMS
462,96875 БМ Мед-93 Мед-93 ФМН Отправка EMS
462,98125 Мед-101 Мед-101 ФМН Отправка EMS
462,9875 Мед-102 Мед-102 ФМН Отправка EMS
462,99375 Мед-103 Мед-103 ФМН Отправка EMS
Развертываемые магистральные системы 700 МГц
Эти каналы были выделены для использования в полевых транкинговых радиосистемах. Как указано, радио/сканер не будет отслеживать эти каналы обычным (транковым) способом и должен сканироваться обычным образом, поскольку системные идентификаторы и разговорные группы будут различаться в зависимости от владельца. Каналы 5 и 6 рекомендуются для каналов управления.
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
769. 23125 700 ДТС 1 Развертываемая магистральная система 1 Р25 Взаимодействие
769.38125 700 ДТС 2 Развертываемая магистральная система 2 Р25 Взаимодействие
769,73125 700 ДТС 3 Развертываемая магистральная система 3 Р25 Взаимодействие
769,88125 700 ДТС 4 Развертываемая магистральная система 4 Р25 Взаимодействие
774,51875 700 ДТС 5 Развертываемая магистральная система 5 Р25 Взаимодействие
774,86875 700 ДТС 6 Развертываемая магистральная система 6 Р25 Взаимодействие
Передвижной диапазон 700 МГц
Эти узкополосные передвижные каналы с низким энергопотреблением предназначены для реагирования на происшествия с низким энергопотреблением на месте происшествия с использованием мобильных и портативных устройств агентствами, выезжающими за пределы их обычной зоны покрытия.
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
769. 05625 156,7 PL 7-US-01 Аналог 7-US-01 Аналог ФМН Мульти-Так
769.05625 293 НАК 7-US-01 Цифровой 7-US-01 Цифровой Р25 Мульти-Так
769.06875 156,7 PL 7-US-02 Аналог 7-US-02 Аналог ФМН Мульти-Так
769.06875 293 НАК 7-US-02 Цифровой 7-US-02 Цифровой Р25 Мульти-Так
774,99375 156,7 PL 7-US-03 Аналог 7-US-03 Аналог ФМН Мульти-Так
774,99375 293 НАК 7-US-03 Цифровой 7-US-03 Цифровой Р25 Мульти-Так
700 МГц малой мощности
Эти узкополосные маломощные каналы подлежат региональному планированию и могут использоваться для таких целей, как тактические каналы на месте происшествия или автомобильные ретрансляторы.
Frequency License Type Tone Alpha Tag Description Mode Tag
769. 00625 М 769.00625 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
769.01875 М 769.01875 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
769.03125 М 769.03125 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
769.04375 М 769.04375 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
774.
М 774.
Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
774, М 774. Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
774,
М 774.
Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
774,96875 М 774,96875 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
774,98125 М 774.98125 Региональное низкое энергопотребление Р25 Мульти-Так
700 МГц по всей стране воздух-земля
Эти каналы зарезервированы для связи воздух-земля для использования низколетящими самолетами и наземными станциями
ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов ринггитов
Частота Лицензия Тип Тон Альфа-тег Описание Режим Тег
769. 13125 293 НАК 7АГ58/58Д Воздух — Земля 58/58D Р25 Взаимодействие
769,63125 293 НАК 7АГ60/60Д Воздух — Земля 60/60D Р25 Взаимодействие
770.13125 293 НАК 7АГ67/67Д Воздух — Земля 67/67D Р25 Взаимодействие
770.63125 293 НАК 7АГ68/68Д Воздух — Земля 68/68D Р25 Взаимодействие
773.11875 293 НАК 7АГ78/78Д Воздух — Земля 78/78D Р25 Взаимодействие
773. 61875 293 НАК 7АГ80/80Д Воздух — Земля 80/80D Р25 Взаимодействие
774.11875 293 НАК 7АГ85/85Д Воздух — Земля 85/85D Р25 Взаимодействие
774.61875 293 НАК 7АГ88/88Д Воздух — Земля 88/88D (зона приземления) Р25 Взаимодействие
Системный подход к построению системы автоматической радиочастотной идентификации и управления перевозкой грузов на железнодорожном транспорте
350 руб.
Журнал Радиотехника №12 за 2013 г.
Артикул:
Системный подход к построению системы автоматической радиочастотной идентификации и управления перевозкой грузов на железнодорожном транспорте
Ключевые слова: определение радиочастоты железнодорожный транспорт транспортные системы
Авторы:
А. С. Багдасарян — доктор технических наук. д.т.н., профессор, научный сотрудник Института радиотехники и электроники им. В.А. Котельников, РАН
С.А.Багдасарян — к.э.н. к.т.н., генеральный директор Научного предприятия «Технологии радиоидентификации и связи»
Кащенко А.Г. — к.т.н. наук, старший научный сотрудник Научного предприятия «Технологии радиоидентификации и связи»
Г.А. Кащенко — к.т.н. наук, доцент, ведущий научный сотрудник, АО «Концерн «Созвездие»
ТАК. Николаева — научный сотрудник Научного предприятия «Технологии радиоопознавания и связи»
Р.В. Семенов — к.т.н. наук, старший научный сотрудник ОАО «Концерн «Созвездие»
Реферат:
В работе проведен анализ возможностей функционирования системы радиочастотной идентификации (RFID) с радиочастотными метками (РЧМ) на поверхностных акустических волнах ( ПАВ) в составе АСМ информационной системы сети РЖД. Доказано преимущество применения данной системы для повышения надежности идентификации и управления перевозкой грузов на железнодорожном транспорте. Предложен способ формирования комплексных показателей качества и конкурентоспособности RFID-систем с РЧТ на ПАВ на основе совокупности количественных, качественных критериев и критериев, заданных интервалами значений. Показано, что группировка совокупности частных показателей на функциональные, специальные, экономические и конструктивные группы способствует получению более достоверных результатов комплексной оценки RFID-системы с РФП на ПАВ. Для решения задачи формирования и выбора вариантов RFID-систем с РЧТ на ПАВ применен мультимодельный подход, основанный на целенаправленном выборе модели из базы моделей в зависимости от ситуации с учетом количества и качества исходной информации. на железнодорожном транспорте.
Страницы: 18-25
Литература

Белая книга ОАО «РЖД» http://www.pmokbsh.ru/attachments/
Гуляев Ю.В., Багдасарян А.С. Фильтры на ПАВ. Состояние и перспективы развития // Радиотехника. 2003. № 8. С. 15.
Гуляев Ю. В., Багдасарян С.А. Радиочастотная идентификация с использованием технологии ПАВ // Наука и технологии в промышленности. 2005. № 1. С. 54.
Багдасарян С.А. ПАВ-технологии в системе радиочастотной идентификации // Электронная промышленность. 2004. № 3. С. 170.
Гуляев Ю.В., Багдасарян А.С., Бутенко В.В., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Радиочастотная идентификация: современное состояние, области применения и тенденции развития // Информация и безопасность. 2007. Т. 10. № 2. С. 199(222.
).
Гуляев Ю.В., Багдасарян А.С., Багдасарян С.А., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Аутентификация в беспроводных локальных сетях на основе устройств радиочастотной идентификации // Информация и безопасность. 2007. Т. 10. № 3. С. 395(402.
Багдасарян А.С., Кащенко Г.А., Семенов Р.В., Щербаков В.Б. Создание автоматизированного’x система контроля безопасности объектов на базе технологии радиочастотной идентификации // Информация и безопасность. 2006. Т. 9. № 2. С. 83(85.
).
Львович Я.Е., Багдасарян А.С., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Концепция построения программного обеспечения системы автоматизированной радиочастотной идентификации для защиты информационных ресурсов // Информация и безопасность. 2007. Т. 10. № 1. С. 165(168. 9).3196
Патент на изобретение № 2326403.
Патент на изобретение №2326404.
Патент на изобретение № 2326405.
Патент на изобретение № 2344437.
Патент на изобретение № 2333512.
Патент на изобретение № 2333513.
Патент на изобретение № 2344441.
Патент на изобретение № 2344438.
Патент на изобретение № 2344440.
Бутенко В.В., Багдасарян С.А., Семенов Р.В., Николаева С.О. Принципы построения системы радиочастотной идентификации на основе ПАВ-технологий с повышенной дальностью действия // Радиотехника. 2013. №3. Д. 37(41.
Багдасарян А.С., Кащенко А. Г., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Методика формирования и выбора конкурентноспособный’x систем радиочастотной идентификации на железнодорожном транспорте транспорт // Радиолокация, навигация, связь: XVIII межд. НТК. Воронеж: ВГУ. 2012. Т. 3. С. 1980-1988.
Багдасарян А.С., Багдасарян С.А., Кащенко А.Г., Кащенко Г.А. , Семенов Р.В. Выбор числа бит акустоэлектронный меток в sistemax радиочастотной идентификации критически важно»объектов инфраструктуры’ железнодорожного транспорта // Информатика: проблемы, методология, технологии: материалы XII Международной научно-методической конференции. Воронеж: ВГУ. 2012. С. 31.
Багдасарян А.С., Багдасарян С.А., Бутенко В.В., Кащенко А.Г., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Оценка качества и конкурентоспособность систем радиочастотной идентификации объектов и субъектов на железнодорожном транспорте // Современные проблемы радиотехники, телекоммуникаций. и информатика. Материалы XI Международной конференции ТКСЭТ-2012. Посвящается 60-летию Радиоведомства. Львовский политехнический национальный университет. Украина, Львов-Славское. Львов: Издательство Дом Львовской политехники. 2012. Т. 1. С. 137.
Багдасарян А.С., Багдасарян С.А., Бутенко В.В., Кащенко А.Г., Кащенко Г.А., Семенов Р.В. Формализованный подход к выбору вариант системы радиочастотной идентификации оборудования на рельсе транспорт // Современные проблемы радиотехники, телекоммуникаций и Информатика. Материалы XI Международной конференции ТКСЭТ-2012. Посвящается 60-летию Радиоведомства Львовской Политехнический национальный университет. Украина, Львов-Славское. Львов: Издательство Львовской политехники. 2012. Т. 1. С. 137.
Багдасарян А.С., Багдасарян С.А., Бутенко В.В., Кащенко А.Г., Кащенко Г.А., Семенов Р.В., Анчиферов Э.Г. Многомодельный подход к выбору варианта радиочастотной идентификации для систем контроля и управления доступом к критически важная инфраструктура российских железных дорог // Труды XIII Междунар. научно-практич. конф. «Современные информационные и электронные технологии». Одесса. 2012.
Багдасарян А.С., Кащенко А.Г., Кащенко Г.А., Семенов Р.В., Анчиферов Э.Г. Методика нечеткого многокритериального выбора вариантов систем автоматической идентификации // Теория и техника радиосвязи. 2012. Вып. 4. С. 106(118.

ООО «Связьинформ» | ГКЦ «ДОН»
ООО «Связьинформ»
«Связьинформ» — предприятие, специализирующееся на монтажных и ремонтных работах в области автоматики, телемеханики и связи.
ДАДС
О КОМПАНИИ
Дата основания — 2004 год.
Расположен в городе Ростов-на-Дону.
Входит в состав Группы компаний «Донская строительная компания», являясь основным драйвером в сфере высоких технологий и инноваций.
Специализируется на строительно-монтажных работах в области автоматики, телемеханики и связи.
Имеет крупные производственные базы, современное оборудование, машины и механизмы для проведения масштабных работ в области связи и автоматизации.
Обладает серьезным собственным и привлеченным производственным потенциалом за счет финансовых и высокопрофессиональных кадровых ресурсов.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Мощности и потенциал компании позволяют выполнять весь комплекс работ от проектирования до обслуживания объектов.
ООО «Связьинформ» занимается прежде всего внедрением и развитием инноваций и высоких технологий для автомобильной и железнодорожной инфраструктуры.
Основные виды деятельности включают:
Строительство и капитальный ремонт устройств автоматики, телемеханики и связи, используемых в инфраструктуре железных и автомобильных дорог.
Проектирование, монтаж и пуско-наладка инженерно-технических систем транспортной безопасности, в том числе видеонаблюдения, охранной сигнализации, пожарной сигнализации, систем пожаротушения, звуковой сигнализации, электроснабжения и освещения на объектах дорожной инфраструктуры.
Проектирование, монтаж и пуско-наладка центров обработки данных (ЦОД).
Проектирование, монтаж и наладка кабельных каналов.
Проектирование, монтаж и наладка волноводов и волоконно-оптических линий связи.
Проектирование, монтаж и пуско-наладка вычислительной и телекоммуникационной инфраструктуры, включая оптические транспортные сети с уплотнением (CWDM и DWDM), мультисервисные сети (LAN/WAN), системы диспетчерской связи, системы сетевого управления и мониторинга, оптимизации передачи данных, беспроводные сети, IP телефония, сетевые функции и беспроводная связь на основе виртуальной среды, соответствующей SDN, NVF (OPNVF), MEC.
Выполнение комплекса работ по прокладке кабелей магистральной связи и СЦ, монтажу и наладке СКС, ЛВС, АТС.
Строительство защитных ограждений.
ЗАКАЗЧИКИ
За годы своей деятельности ООО «Связьинформ» накопило колоссальный опыт реализации масштабных проектов в сфере коммуникационных технологий, информационных технологий и телекоммуникаций.
Нашими основными заказчиками являются такие отраслевые компании, как ОАО «РЖД», Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (АВТОДОР), Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), Компания «Транстелеком» (ТТК) и другие.
ОБЪЕКТЫ
Строительство линий связи, электроснабжения и освещения в Воронежской, Волгоградской, Ростовской областях и Краснодарском крае на реконструируемых участках федеральных автомобильных дорог М-4 Дон, А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Граница Украины , Р-22 Каспий.
Оснащение более 50 объектов ОАО «РЖД» системами безопасности и видеонаблюдения в рамках Программы «Антитеррор».
Реконструкция автоматических блокировок на станциях и участках Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорог для ОАО «РЖД».
Установка радиостанций на объектах ЯКР для ОАО «РЖД».
Техническое перевооружение и развитие технологической радиосвязи на объектах ЯКР для ОАО «РЖД».
Капитальный ремонт магистрального кабеля связи (свыше 1500 км) на объектах НКР для ОАО «РЖД».
Строительство ВОЛС, линейного тракта и оперативно-технологической системы связи на участке Армавир — Туапсе СКР для ОАО «РЖД».
Восстановление оперативно-технологической и общетехнологической связи на участке Минеральные Воды — Ищерская — Гудермес — Хасавюрт СКР для ОАО «РЖД».
Строительство ВОЛС, линейного тракта и оперативно-технологической системы связи на участке Лихая — Морозовская СКР для ОАО «РЖД».
Перевод электрифицированного участка Минеральные Воды — Кисловодск на переменный ток для ОАО «РЖД».
Капитальный ремонт Домов связи на станциях Махачкала-Сортировочная и Палагиада для ОАО «РЖД».
Оснащение железнодорожных станций цифровыми системами ОТС на участке Кизляр — Олейниково СКР для ОАО «РЖД».
Открытое акционерное общество российские железные дороги оао ржд?fromlan=cn专利
返回
筛选
搜索历史
国家
美国，中国和欧盟有全文数据
公开(公告)日
—
发明(设计)人
МПК分类号(部)
IPC分类号(大类)
IPC分类号(小类)
IPC分类号(大组)
IPC分类号(小组)
我的文档
全部
归档
查看更多收起
新建标签
我的笔记
笔记
我的关键词组
关键词组
设置
推荐返利
筛选
图文模式
收藏
团队
高亮
分析
专利对比
图片对比
导出
下载
监控
合并
分享
Электронная почта
显示设置
保存检索式
语法：找不到结果。请更改您的条件并搜索。。
顾如建议搜索时：：
• 长简化为关键词进行搜索;
• 去掉不必要的字词，调整关键字，改用较常见的字词;
顾如请您注意：
• 系统会对您输入的文字进行分词默认所有词之间是 AND;
• 如果您输入的文字没有空格数据只有跟输入文字分词后先后顺序一致才会匹配;
• 如果您希望只要有这些词无论先后顺序请自行按空格分割
• 注意一些的字符有特殊的含义，比如： () 、-、、 и 、 или 、、等 () 表示优先级，、 и 、 или 是运算符运算符，表示范围。范围范围范围范围范围范围范围
如果这些特殊字符是检索内容的一部分,需要将检索内容用半角双引号»»括起来，例如： 9000：
asn=»顾如(北京)有限公司»
ti=»Протектор двери автомобиля и» И pn=USD743852S1
同族合并设置
首选时间 最早申请最晚申请最早公开最晚公开
首选地区 CNUSEP
申请号合并设置
首选专利 专利申请专利授权
处理中. ..
在我们处理您的订单时，请不要单击返回或关闭此窗口。
标题
所有字段
IPC分类号
标题
所有字段
МПК分类号
1. 导出范围
选中文件 (共)
从到 (共 )
2. 录项字段
全选重置
公开(公告)号标题申请日优先权日公开(公告)日甘要申请(专利权权)3PC 3 权利要求发明(设计)人简单同族扩展同族
3.当前额度
5000 рублей 有效期1 月
单次最高下载1000件
¥ 49
30000 рублей 有效期1 月
单次最高下载1000件
¥ 299
100000 рублей 有效期1 年
单次最高下载1000件
¥ 899
1. 导出范围
选中文件 (共 0)
从到 (共)
2. 导出格式
3.存放目录
根目录按年存放
4.当前额度
500 件专利有效期1 月
单次最高下载1000件
¥ 99
1000 件专利有效期1 月
单次最高下载1000件
¥ 199
5000 рублей 有效期1 年
单次最高下载1000件
¥ 999
При появлении летнего расписания поездов.
РЖД ввели новое расписание поездов
МОСКВА, 10 дек — РИА Новости. С 10 декабря РЖД вводит новое расписание и запускает продажу билетов на поезда дальнего следования за 90 дней, сообщили в компании.
ОАО «РЖД» ежегодно во второе воскресенье декабря вводит новое расписание движения поездов. «10 декабря 2017 года в 00:00 по московскому времени на всей сети РЖД вводится новое расписание и план формирования поездов на 2017/2018 год. Расписание будет действовать в течение всего года», — говорится в сообщении компании.
Новое расписание
В частности, холдинг РЖД ускорит движение 413 поездов, в том числе 85 составов, которые будут идти быстрее более чем на 30 минут. Количество скорых и высокоскоростных поездов увеличится с 346 до 350 и составит почти 63% от общего количества.
Дневных поездов также станет больше: будет назначено 10 новых экспрессов (Москва — Вязьма, Москва — Пенза и другие). Всего в новом расписании 54 пары «дневных» поездов по 28 маршрутам (в расписании на 2016/2017 гг. — 43 пары поездов по 22 маршрутам). На самых популярных маршрутах в новом расписании назначено 19 новых поездов (Ставрополь — Адлер, Москва — Ковров и другие).
Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщении в 11 стран Европы и Азии (Германия, Франция, Польша, Австрия, Чехия и др.), а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония).
«Расплата за политику». Крымский депутат о железной дороге в обход УкраиныМинистерство транспорта России заявило, что железная дорога в обход Украины будет полностью введена в эксплуатацию до конца года. Депутат Госсовета Крыма Владислав Ганжара в эфире радио Sputnik отметил важность этой дороги в контексте агрессивной политики Киева в отношении России.
Габаритные размеры движения пассажирских поездов Поезда дальнего следования составят 558 пар поездов (одна пара включает в себя обратный рейс) по 405 различным маршрутам (в расписании на 2016/2017 год — 565 пар в 411 сообщениях). Для обеспечения перевозки пассажиров будет сформировано 1 143 поезда (в 2016/2017 — 1 123 поезда).
В новое расписание РЖД также добавят электропоезда. Общий размер пригородного сообщения увеличился на 45 пар поездов и составил 3660 пар.
Кроме того, в рамках проведения ЧМ-2018 будет дополнительно разработано расписание более 500 поездов для перевозки болельщиков между городами проведения матчей.
Билеты за 90 дней
С 10 декабря ОАО «РЖД» увеличивает глубину продажи билетов на поезда дальнего следования. С декабря 2016 года компания увеличила глубину продажи билетов до 60 с 45 дней до даты вылета. Глава РЖД Олег Белозеров заявил, что в будущем компания планирует открывать продажи еще раньше — 90 дней до вылета.
«С 10 декабря 2017 года продажа билетов на все поезда дальнего следования и прицепы, курсирующие во внутреннем сообщении, будет открыта за 90 дней до даты их отправления. Например, 11 декабря 2017 года пассажиру будет сможете купить билет на поезд, отправляющийся 11 марта 2018 г. », — говорится в сообщении РЖД.
Билеты можно оформить за 90 дней в железнодорожных кассах и на официальном сайте ОАО «РЖД».
Увеличение глубины продаж билетов, по мнению РЖД, позволит улучшить качество обслуживания пассажиров и повысить доступность перевозок. Компания продолжит работу над возможностью дальнейшего продления срока бронирования билетов.
Во второе воскресенье декабря на Российских железных дорогах вводится новое расписание. Это значит, что привычное время отправления электропоездов или поездов кардинально изменится. Именно этим изменениям и посвящен мой уже традиционный обзор.
На этот раз пассажирские линии на Транссибе были серьезно пересмотрены — расписание не менялось так сильно уже несколько лет.
Увы, два поезда из этого воскресенья уходят в историю. Аннулированы № 12/11 Челябинск — Чита и № 43/44 Хабаровск — Москва … С прекращением курсирования последнего пассажиры ничего не потеряют: общее количество пассажирских поездов на Сибирский участок транзитной линии не нарушен — на линии 43/44 будет поезд №99/100 Владивосток — Москва каждый день, по старому расписанию чередующееся с Таким образом, Владивосток будет связан с городами Урала и столицей ежедневным «дешевым» поездом). Отмена челябинского куда печальнее — теряется круглогодичное прямое сообщение столицы. Южный Урал с Улан-Удэ и Читой (в летнее время по этому маршруту можно проехать поездом № 269/270 Чита — Адлер). Однако в компенсацию включены автомобили прямого сообщения Челябинск — Владивосток, курсирующие через день. Они идут по «кастрированному» маршруту поезда №12 до Омска (совершенно непонятное сокращение маршрута — до Новосибирска было бы логичнее), где соединяются между собой в «Россию». Все-таки мне жалко этот полулегендарный поезд Челябинск — Чита (и звучит как!), маршрут которого существует еще с советских времен — правда, тогда это был медлительный пассажирский поезд, останавливающийся на каждой станции. Разговаривал с проводником челябинского поезда, когда в сентябре ездил в Усолье-Сибирское на семейный отдых — по его словам, хотели перевести маршрут для обслуживания в Читу, но Забайкальский филиал ОАО «ФПК» отказался от этого предложения . Я надеялся, что бывшая линия «одиннадцатой» будет занята каким-нибудь поездом типа Чита — Новосибирск, но, увы, сейчас ранним вечером на запад от столицы Забайкалья можно будет уехать только за сутки далее поездом №77 Нерюнгри — Новосибирск, на который билетов обычно нет. ..
Фирменный «Россия» №2/1 Москва — Владивосток пополнит не только челябинские прицепные автомобили. Было решено «захлопнуть» линию поезда № 20 Москва — Пекин (через Забайкальск), который ходит раз в неделю, и теперь пекинский маршрут будет ходить по тому же расписанию, что и «Россия». Выехать из столицы в Пекин можно будет по субботам, но по четным дням вы будете ехать прямой «двадцаткой», а по нечетным — в составе «России» с перецепкой в Чите и далее на отдельный поезд # 320 Чита — Пекин .
Поезд №8/7 Новосибирск — Владивосток «отделился» от «России», теперь он идет по другой нитке, медленнее. Время в пути на запад увеличилось на 5 часов, а на восток — почти на 9! Но и остановок было много (Россия не останавливается даже у многих крупных населенных пунктов, например, в этом году у нее отменили стоянку в Тайге, форпосте Томска), так что, думаю, это положительно скажется на населении поезда. В летнее время №8/7 будет чередоваться с сезонным №208/207 Новокузнецк – Владивосток. Проходят Читу ранним утром — № 7/207 отправление в 23.14 мск (+6 к местному времени, 5.14), № 8/208 в 0.05 мск (6.05 мск). Кстати, с недавних пор на билетах стали печатать и местное время прибытия и отправления, что удобно для жителей европейской части, часто попадающих в щекотливые ситуации во время путешествия по востоку страны.
Ежедневный №69/70 Чита — Москва теперь отправляется из Читы немного раньше: в 21.40 по местному времени (ранее в 20.04), а прибывает в 8.48 утра (ранее в 9.04).
№77 Нерюнгри — Новосибирск на два часа раньше: вылет из Читы в 17.15 по местному (ранее — 19.20). В обратном направлении он проследует в забайкальскую столицу в более удобное время — отправление в 8.46 (ранее — в 4.27).
Расписание поездов №99/100 Владивосток — Москва практически без изменений.
Фирменный №322/321 «Баргузин» Иркутск — Забайкальск теперь в период с января по апрель, как и в ноябре, будет следовать только один раз в неделю, отправляясь из Иркутска по пятницам, из Забайкальска по воскресеньям. Жаль, видимо, с ростом курса юаня поток россиян в КНР совсем иссяк, а студенты почти не ездят из-за немалых цен на ФПК. Недавно довелось поехать в командировку в Борзю на этом поезде — 70% пассажиров были китайские туристы, Байкал становится для них все популярнее. Декабрь-январь и летний сезон перевозок (май-октябрь) добавляется вторая «частота» (думаю, здесь уместен авиационный термин 🙂 — вылет из Иркутска по понедельникам, из Забайкальска по средам.
Продолжается движение пригородных поездов № 392/391 Чита — Благовещенск, № 602/601 Чита — Приаргунск с группами вагонов в Забайкальск и Краснокаменск. Последний в новом расписании ускорен при поездке из Читы — на 21 минуту, а до Читы — на целых 51! Неплохо для ночного поезда.
ВБС Чита — Анапа (лето), Чита — Маньчжурия (КНР) также продолжают использоваться.
Спланировать свои экскурсии, командировки и отдых поможет расписание поездов РЖД на 2019 год и цены на плацкарты и купе.
Русский Клуб Путешествий в партнерстве с предоставляет вам бесплатный доступ к технологичной поисковой форме, которая поможет вам сэкономить ваше время при планировании поездки.
Российские железные дороги эффективно управляют огромной сетью, признанной самой протяженной в стране и за рубежом. В России любят путешествовать на поезде. По сравнению с другими видами транспорта, поездки на поезде, безусловно, больше запоминаются интересными остановками и видами из окон.
Путешествие вовремя: Узнайте расписание поездов РЖД на 2019 год и отправляйтесь в большое Приключение по стране.
Удобное расписание поездов РЖД 2019
Выбрать поезд для своего путешествия на самих вокзалах бывает сложно. Всегда есть желание получить всю информацию о поездах, проходящих между конкретными станциями. Поэтому рекомендуется искать расписание поездов РЖД и получать помощь онлайн с использованием высоких технологий. Большим преимуществом такого динамичного сервиса является возможность сразу узнать цены на плацкарту и купе любого поезда.
Прежде всего, имейте в виду, что в настоящее время существуют различные типы пассажирских поездов, в том числе пригородные поезда, скорые поезда, междугородние поезда и сверхскоростные поезда. Вы можете в любое время пройти по маршрутам РЖД и узнать о каждом из них, узнать цены на плацкарты и купе любого поезда и информацию о станциях.
Вы можете добавить маршрут поезда или номер поезда в онлайн-расписание и мгновенно увидеть все подробности, связанные с этим поездом. Выбирайте удобные свободные места и переходите к бронированию железнодорожных билетов. С расписанием можно ознакомиться на Туту.ру, посвященном предоставлению отличных услуг для пассажиров, путешествующих поездами по экономичным ценам. Кроме того, вы можете воспользоваться другими предложениями, а также проверить наличие мест в поездах, маршрут, тарифы и правила, установленные РЖД.
.
Во второе воскресенье декабря на Российских железных дорогах вводится новое расписание. Это значит, что привычное время отправления электропоездов или поездов кардинально изменится. Именно этим изменениям и посвящен мой уже традиционный обзор.
На этот раз пассажирские линии на Транссибе были серьезно пересмотрены — расписание не менялось так сильно уже несколько лет.
Увы, два поезда из этого воскресенья уходят в историю. Аннулирован №12/11 Челябинск — Чита и № 43/44 Хабаровск — Москва … С прекращением курсирования последнего пассажиры ничего не потеряют: общее количество пассажирских поездов на Сибирском участке трансконнектора не нарушено — поезд № Таким образом, Владивосток будет связан с городами Урала и столицей ежедневным «дешевым» поездом). Отмена челябинского маршрута куда печальнее — теряется круглогодичное прямое сообщение столицы Южного Урала с Улан-Удэ и Читой (летом по этому маршруту можно проехать поездом №269)./270 Чита — Адлер). Однако в компенсацию включены автомобили прямого сообщения Челябинск — Владивосток, курсирующие через день. Они идут по «кастрированному» маршруту поезда №12 до Омска (совершенно непонятное сокращение маршрута — до Новосибирска было бы логичнее), где соединяются между собой в «Россию». Все-таки мне жалко этот полулегендарный поезд Челябинск — Чита (и звучит как!), маршрут которого существует еще с советских времен — правда, тогда это был медлительный пассажирский поезд, останавливающийся на каждой станции. Разговаривал с проводником челябинского поезда, когда в сентябре ездил в Усолье-Сибирское на семейный отдых — по его словам, хотели перевести маршрут для обслуживания в Читу, но Забайкальский филиал ОАО «ФПК» отказался от этого предложения . Я надеялся, что бывшая линия «одиннадцатой» будет занята каким-нибудь поездом типа Чита — Новосибирск, но, увы, сейчас ранним вечером на запад от столицы Забайкалья можно будет уехать только за сутки далее поездом №77 Нерюнгри — Новосибирск, на который билетов обычно нет…
Фирменный «Россия» №2/1 Москва — Владивосток пополнит не только челябинские прицепные машины. Было решено «захлопнуть» линию поезда № 20 Москва — Пекин (через Забайкальск), который ходит раз в неделю, и теперь пекинский маршрут будет ходить по тому же расписанию, что и «Россия». Выехать из столицы в Пекин можно будет по субботам, но по четным дням вы будете ехать прямой «двадцаткой», а по нечетным — в составе «России» с перецепкой в Чите и далее на отдельный поезд # 320 Чита — Пекин .
Поезд А №8/7 Новосибирск — Владивосток «отделился» от «России», теперь он идет другой нитью, медленнее. Время в пути на запад увеличилось на 5 часов, а на восток — почти на 9! Но и остановок было много (Россия не останавливается даже во многих крупных населенных пунктах, например, в этом году отменили ее стоянку в Тайге, форпосте Томска), так что я думаю, что это положительно скажется на населении района. тренироваться. В летнее время №8/7 будет чередоваться с сезонным №208/207 Новокузнецк – Владивосток. Проходят Читу ранним утром — № 7/207 отправление в 23.14 мск (+6 к местному времени, 5.14), № 8/208 в 0.05 мск (6.05 мск). Кстати, в билетах в последнее время стали печатать местное время прибытия и отправления, что удобно для жителей европейской части, часто попадающих в щекотливые ситуации во время путешествия по востоку страны.
Ежедневно №69/70 Чита — Москва теперь вылетает из Читы немного раньше: в 21.40 по местному времени (ранее в 20. 04), а прибывает в 8.48 утра (ранее в 9.04).
№77 Нерюнгри — Новосибирск перешел на два часа раньше: вылет из Читы в 17.15 по местному времени (ранее — 19.20). В обратном направлении он проследует в забайкальскую столицу в более удобное время — отправление в 8.46 (ранее — в 4.27).
Расписание поезда №99/100 Владивосток — Москва практически без изменений.
Фирменный №322/321 «Баргузин» Иркутск — Забайкальск теперь в период с января по апрель, как и в ноябре, будет следовать только один раз в неделю, отправляясь из Иркутска по пятницам, из Забайкальска по воскресеньям. Жаль, видимо, с ростом курса юаня поток россиян в КНР совсем иссяк, а студенты почти не ездят из-за немалых цен на ФПК. Недавно довелось проехать на этом поезде в командировку в Борзю — 70% пассажиров были китайские туристы, Байкал становится для них все популярнее. В декабре-январе и летнем сезоне перевозок (май-октябрь) добавляется вторая «частота» (думаю здесь уместен авиационный термин 🙂 — вылет из Иркутска по понедельникам, из Забайкальска по средам.
Пригородные поезда № 392/391 Чита — Благовещенск, № 602/601 Чита — Приаргунск с группами вагонов в Забайкальск и Краснокаменск остаются в обращении. Последний в новом расписании ускорен при поездке из Читы — на 21 минуту, а до Читы — на целых 51! Неплохо для ночного поезда.
ВБС Чита — Анапа (лето), Чита — Маньчжурия (КНР) также продолжают использоваться.
Реклама
ОАО «РЖД» ежегодно во второе воскресенье декабря вводит новое расписание поездов. С 10 декабря вступило в силу новое расписание пассажирских поездов. Расписание будет действовать в течение всего года.
Общее количество пассажирских поездов дальнего следования составит 558 пар поездов (одна пара включает в себя обратный рейс) по 405 различным маршрутам. Для обеспечения перевозки пассажиров будет сформировано 1143 поезда.
«10 декабря 2017 года в 00:00 по московскому времени на всей сети РЖД вводится новое расписание и план формирования поездов на 2017/2018 год. Расписание будет действовать в течение года. », — говорится в сообщении компании.
Новое расписание поездов РЖД 2017/2018: новое расписание в таблице
Изменения в расписании поездов:
С 10.12.2017 в новом расписании поездов предусмотрены следующие изменения:
Кавказский Москва Курск
Поезд номер
34/33 Смоленск — Москва отменено
40/39 Москва — Уфа отменено
49/50 Екатеринбург — Москва отменено
209/210 Оренбург — Челябинск отменено
289/290 Ижевск — Москва отменено
389/390 Челябинск — Новый Уренгой отменено
687/688 Ставрополь — отменено
820/823/824 Омск — Петропавловск отменено
7/8 Пермь — Москва
115/116 Адлер — Санкт-Петербург частота ходовых изменений: через день вместо ежедневного
137/138 Москва — Самара частота смены хода: ежедневно, а не через день
379/380 Оренбург — Новый Уренгой частота смены хода: ежедневно, а не через день
11/12 Челябинск — Новосибирск (вместо Челябинск — Чита) сообщение изменяется
63/64 Минск — Новосибирск (вместо Минск — Киров) сообщение изменяется
64/63 Москва — Ульяновск (вместо Москва — Димитровград) изменение сообщения
104/103 Брест — Новосибирск (вместо Брест — Киров) сообщение изменяется
40/39 Полоцк — Москва прибытие в Москву в 06:28 (вместо 5:19), вылет из Москвы в 23:37 (вместо 20:29)
380 Камышин — прибытие в Москву в 10:38 (вместо 14:28)
110 Анапа — Москва прибытие в Москву в 04:45 (вместо 04:10)
84 Адлер — Москва прибытие в Москву 06:00 (вместо 05:25)
471 Москва — Адлер вылет из Москвы в 16:35 (вместо 15:54)
405 Москва — Волгоград вылет из Москвы в 15:54 (вместо 16:35)
97/98 (вместо 105/106) Москва — изменения нумерации
147/148 (вместо 247/248) Омск — Новосибирск изменения нумерации
606/605 Красноярск — Карабула частота смены хода — ежедневно
616/615 Красноярск — Карабула отменено
55/56 Красноярск — Москва изменится маршрут и частота следования: отправление из Красноярска по четным числам (вместо нечетных), из Москвы — по нечетным числам (вместо четных) по маршруту через станции Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород (вместо Казани, Арзамаса, Мурома). Место прибытия — Ярославский вокзал (вместо мск Казанская)
85/86 Красноярск — Новосибирск частота смены курсантов — отправления из Красноярска по нечетным номерам (вместо четных)
прямая машина Красноярск — Бийск отменено
В связи с проведением ремонтных работ изменяется расписание движения пассажирских поездов:
По техническим причинам изменяется расписание движения пассажирских поездов:
Санкт-Петербург Москва Саратов Москва Москва Москва Кулунда Прицепной вагон Прицепной вагон Прицепной вагон Прицепные вагоны Брянск Москва Санкт-Петербург Томск
Поезд номер
322/321 Иркутск — Забайкальск с 17.10 поезд будет ходить раз в неделю
18 Москва — Петрозаводск с 4.10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
79/80 Волгоград — Санкт-Петербург с 4. 10 отправление из Волгограда по актуальному расписанию в Москву, остановка Москва-Пасс.-Курская 02:56-03:42 (отправление 9минут спустя), Тверь 05:32-05:34, далее по текущему расписанию
82 Белгород — Санкт-Петербург. с 4.10 отправление из Белгорода по действующему расписанию в Москву, ост. Москва-Пасс.-Курская 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по действующему расписанию
573/574 Ярославль — Анапа с 4.10 отправление из Ярославля по актуальному расписанию до ст. Рязань-2, остановки Рязань-2 06:05-06:31 (отправление на 8 минут раньше), далее по текущему расписанию
110/109 Москва — Анапа отменен вылетом из Москвы с 11.11 по нечетным дням, из Анапы с 13.11 по нечетным числам, прибытием в Москву с 15.11 по нечетным числам
83/84 Москва — Адлер отменяется поезд с прямой группой вагонов Москва — Кисловодск, отправляющийся из Москвы 12, 16, 20, 28. 11, 2, 6.12; из Адлера и Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
253/254 Ростов — Кисловодск отменен отправлением из Ростова 13, 17, 21, 29.11, 3, 7.12, из Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
248/247 Омск — Новосибирск отменен вылетом из Омска с 14.11 по вторникам, четвергам, воскресеньям, из Новосибирска с 15.11 по средам, пятницам, понедельникам
463/464 Самара — Адлер отменен вылетом из Самары 18, 22, 26, 30.11, из Адлера 20, 24, 28.11, 2.12, прибытием в Самару 22, 26, 30.11, 4.12
282/281 Череповец — Адлер отменен вылетом из Череповца с 16.11 по четверг, из Адлера с 18.11 по субботу
397 Санкт-Петербург — Махачкала с 13.11 вылет из СПб по нечетным числам, с 15.11. прибытие в Махачкалу по нечетным дням в 21:54
18 Москва — Петрозаводск с 4. 10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
42/41 Новгород-на-Волхове — Москва с 4.10 отправление из Новгорода-на-Волхове на ст. Сп. Посмотреть актуальное расписание, далее остановки: Чудово — 22:48-22:52, Малая Вишера — 23:28-23.29, Окуловка — 00:25-00:26, Угловка — 0:42-0:43, Бологое — 01:17-01:19, Вышний Волочек — 01:53-02:07, Тверь — 03:16-03:18, прибытие в Москву в 05:07 (на 8 минут раньше)
59/60 Санкт-Петербург — Нижний Новгород с 4.10 отправление из СПб по актуальному расписанию до ст. Бологое, остановки: Бологое — 22:31-22:32, Тверь — 0:24-0:25, Москва — 02:15-02:27 (прибытие и отправление на 6 минут позже), далее актуальное расписание
79/80 Волгоград — Санкт-Петербург с 4.10 отправление из Волгограда с актуальным расписанием в Москву, остановки: Москва — 02:56-03:42 (отправление на 9 минут позже), Тверь — 05:32-05:34, далее актуальное расписание
82 Белгород — с 4. 10 отправление из Белгорода по актуальному расписанию в Москву, остановки: Москва — 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по актуальному расписанию
87 Санкт-Петербург — Смоленск с 4.10 отправление из СПб в 21:05 (через 20 минут), остановки: Малая Вишера — 23:14-23:15, Бологое — 0:51-1:50, Вышний Волочек — 2:28-2: 29, Торжок — 03:47-03:52, далее текущий график
92 Москва — Мурманск с 4.10 отправление из Москвы в 19:53, остановки: Тверь — 21:31-21:33 (вместо 21:42-21:44), далее актуальное расписание
111/112 Санкт-Петербург — Воронеж с 4.10 отправление из СПб на ул. Рябово с действующим графиком, далее остановки: Малая Вишера — 22:31-22:32, Окуловка — 23:22-23:23, Бологое — 0:08-0:09, Вышний Волочек — 0:42-0:43 , Тверь — 01:51-01:52, Москва — 03:42-03:57 (прибытие на 12 минут позже, отправление на 8 минут позже), далее текущее расписание
140/139 Брянск — Санкт-Петербург отменен вылетом из Брянска 9. 12, прибытием в СПб 10.12
81/82 Санкт-Петербург — Орел/Белгород 9.12 будет следовать по маршруту Санкт-Петербург — Орел, прибытие в Орел 10.12
137/138 Самара — с 18.11 курсирует по четным вылетам из Самары, с 19.11 по нечетным вылетам из Москвы, вместо ежедневного
77 Воркута — Санкт-Петербург (включая прицепную группу Сосногорск — Санкт-Петербург) отменен вылетом из Воркуты 14.12, из Сосногорска 15.12
98 Санкт-Петербург — Микунь (включая прицепную группу Санкт-Петербург — Сыктывкар, Котлас) отменен вылетом из Санкт-Петербурга 17.12
43/44 Хабаровск — Москва отменен вылетом из Хабаровска с 04.12, из Москвы с 11.12
745/746 Москва — Орел отменено отправление поезда из Москвы с 01.12, из Орла с 02.12
26 Москва, Санкт-Петербург отменен вылетом из Москвы 09. 12
83/84 Москва — Адлер отменен вылетом из Москвы 10.12, из Адлера 12.12
25/26 Москва — Воронеж отменен вылетом из Москвы и Воронежа 31.12
9/10 Москва — отменен вылетом из Москвы и Саратова 31.12
31/32 Киров — отменен вылетом из Кирова и Москвы 31.12
678/677 Новороссийск — Владикавказ аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Владикавказа 01.01.2018
44/43 Новороссийск — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Санкт-Петербурга 01.02.2018
207/208 Самара — отменен вылетом из Самары 30.12, из Москвы 31.12
137/138 Самара — отменен вылетом из Самары 31. 12, из Москвы 01.01.2018
251/252 Димитровград — Ульяновск — Москва отменен вылетом из Димитровграда и Ульяновска 22, 24.12, из Москвы 23, 25.12
251 Димитровград — Москва отправление из Димитровграда 26.12.2017 следует в сообщении Ульяновск — Москва
252 Москва — Димитровград вылет из Москвы 15.01.2018 следует в сообщении Москва — Ульяновск
189 Санкт-Петербург — Осташков вылет из СПб 31.12 в 7:45, прилет в Осташков в 17:07
29/30 Санкт-Петербург — Москва отправление из Санкт-Петербурга 30.12, из Москвы 01.02.2018 в двухэтажном поезде
661 Москва-Рига — Великие Луки вылет из Москвы 31.12 в 9:23, прилет в Великие Луки в 18:30
664/663 Псков — Великие Луки — Москва вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07. 01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 8:13
36 Москва — Нижний Новгород вылет из Москвы 31.12 в 14:15, прилет в Нижний Новгород в 22:45
604 Соликамск — Екатеринбург отменен вылетом из Соликамска 31.12
88/87 Омск — Новосибирск отменен вылетом из Омска и Новосибирска 31.12
115/116 Омск — Нижневартовск отменен вылетом из Омска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
627/628 Новосибирск — отменен вылетом из Новосибирска и Кулунды 31.12
613/614 Барнаул — Карасук отменен вылетом из Барнаула и Карасука 31.12
676 Барнаул — Абакан отменен вылетом из Барнаула 31.12
117/115/116/60 Новокузнецк — Нижневартовск в составе поездов отменен вылетом из Новокузнецка 30. 12, из Нижневартовска 01.02.2018
117/115/116/60 Новосибирск — Нижневартовск в составе поездов отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
391/392 Новосибирск — Лениногорск в составе поезда № 9 Томск — Лениногорск0059 отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
391/392 Барнаул — Лениногорск в составе поезда Томск — Лениногорск отменен вылетом из Барнаула 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
036 Москва — Нижний Новгород
737/738 Москва — аннулирован вылетом из Москвы 01.01.2018, вылетом из Брянска 01.01.2018
121/122 Пенза — Москва аннулирован вылетом из Пензы 31.12.2017, 01.01.2018, вылетом из Москвы 01, 01.02.2018
677 Санкт-Петербург — Великие Луки вылет из СПб 28. 29.12 в 19:10 (вместо 22:34), прилет 29.30.12 в 07:30 (вместо 07:32)
189 Санкт-Петербург — Осташков вылет из СПб 31.12 в 07:45 (вместо 01:39), прибытие в Осташков 31.12 в 17:07 (вместо 09:35)
30 Москва, Санкт-Петербург отменен вылетом из Москвы 01.01.2018
661 Москва — Великие Луки вылет из Москвы 31.12 в 09:23, прилет в Великие Луки 31.12 в 18:30
664/663 Псков — вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07.01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 08:13
73/74 Тюмень — Санкт-Петербург
677 Великие Луки — Санкт-Петербург отменен вылетом из Великих Лук 29.12
463/464 (вместо 217/218) Волгоград — Москва изменена нумерация поезда с отправлением из Волгограда 28. 12
632 Адлер — Ростов отменен вылетом из Адлера 30.12
812/811 Адлер — Майкоп отменен вылетом из Адлера и Майкопа с 15.01.2018
803 отменен 31.12
804 отменен 08.01.2018
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург отменен 29, 30.12
806 Санкт-Петербург — Петрозаводск отменен 31.12, 08.01.2018
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург изменения в расписании: вылет из Петрозаводска 31.12 в 14:25 (вместо 18:00), прибытие в СПб в 19:58 (вместо 22:55)
82 Белгород — отменен 29.12
42 Новгород-на-Волхве — Москва отменен 30.12
88 Смоленск — Санкт-Петербург отменен 30. 12
прямая машина Санкт-Петербург — Ржев отменен вылетом из Санкт-Петербурга 29.12, из Ржева 30.12
прямая машина Тюмень — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Тюмени 01.01.2018, из Санкт-Петербурга 01.07.2018
133/134 Томск — Анапа с 02.01 по 24.05.2018 поезд ходит 1 раз в 4 дня
133/134 Томск — Анапа отменен вылетом из Томска 01.01.2018, из Анапы 05.01.2018
805 31.12 вылетает из Петрозаводска в 14:25, прибывает в Санкт-Петербург в 19:58
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург отменен вылетом из Петрозаводска 29, 30.12
803 Петрозаводск — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Петрозаводска 31.12.2017
806 Санкт-Петербург — Петрозаводск аннулирован вылетом из Санкт-Петербурга 31. 12.2017, 08.01.2018
804 Санкт-Петербург — Петрозаводск аннулирован вылетом из Санкт-Петербурга 08.01.2018
59/60 Кисловодск — Новокузнецк закрыта продажа билетов с ул. Петропавловск на все станции маршрута, отправляющиеся из Кисловодска с 22.01.2018, со ст. Петропавловск от 25.01.2018
133/134 Анапа — закрыта продажа билетов с ул. г. Петропавловск на все станции следования по маршруту отправления из Анапы с 19.01.2018, от ст. Петропавловск от 22.01.2018
41 Волгоград — Астрахань 29.12 прибытие в Астрахань в 21:42 (вместо 21:30)
42 Астрахань — Волгоград 30.12 вылет из Астрахани в 16:38 (вместо 16:30), 20.12 прибытие в Волгоград в 22:24 (вместо 21:53)
3/4 Санкт-Петербург — Москва отменен вылетом из Санкт-Петербурга 1, 3, 5. 01.2018, из Москвы 1, 4, 6.01.2018
27 Санкт-Петербург — Москва отменен 28, 29, 30.12
прямые вагоны Тюмень — Санкт-Петербург отменен вылетом из Тюмени 01.01.2018
Новое расписание движения поездов РЖД на 2017/2018 гг.: Общий объем пригородного сообщения увеличился на 45 пар поездов и составил 3 660 пар
В частности, холдинг «РЖД» ускорит движение 413 поездов, в том числе 85 составов, которые будут идти быстрее более чем на 30 минут. Количество скорых и высокоскоростных поездов увеличится с 346 до 350 и составит почти 63% от общего количества.
Ежедневных поездов станет больше: будет назначено 10 новых экспрессов (Москва — Вязьма, Москва — Пенза и другие). Всего в новом расписании 54 пары «дневных» поездов по 28 маршрутам (в расписании на 2016/2017 — 43 пары поездов по 22 маршрутам). На самых популярных маршрутах в новом расписании 19назначены новые поезда (Ставрополь — Адлер, Москва — Ковров и др. ).
Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщении в 11 стран Европы и Азии (Германия, Франция, Польша, Австрия, Чехия и др.), а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония).
Вы заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам об этом.
График обслуживания поездов на год с. С 10 декабря РЖД вводит новое расписание движения поездов. Можно ли оплатить билет картой? И безопасно
Реклама
РЖД ежегодно во второе воскресенье декабря вводит новое расписание поездов. Новое расписание вступило в силу 10 декабря. Пассажирские поезда… Расписание будет действовать в течение всего года.
Общая численность пассажирских поездов дальнего следования составит 558 пар поездов (одна пара включает рейс туда и обратно) по 405 различным маршрутам. Для обеспечения перевозки пассажиров будет сформировано 1143 поезда.
«10 декабря 2017 года в 00:00 по московскому времени на всей сети РЖД вводится новое расписание и план формирования поездов на 2017/2018 год. Расписание будет действовать в течение года. », — говорится в сообщении компании.
Новое расписание поездов РЖД на 2017/2018: новое расписание в таблице
Изменения в расписании поездов:
С 10.12.2017 в новом расписании поездов предусмотрены следующие изменения:
Кавказский Москва Курск
Поезд номер
34/33 Смоленск — Москва отменено
40/39 Москва — Уфа отменено
49/50 Екатеринбург — Москва отменено
209/210 Оренбург — Челябинск отменено
289/290 Ижевск — Москва отменено
389/390 Челябинск — Новый Уренгой отменено
687/688 Ставрополь — отменено
820/823/824 Омск — Петропавловск отменено
7/8 Пермь — Москва
115/116 Адлер — Санкт-Петербург частота ходовых изменений: через день вместо ежедневного
137/138 Москва — Самара частота смены хода: ежедневно, а не через день
379/380 Оренбург — Новый Уренгой частота смены хода: ежедневно, а не через день
11/12 Челябинск — Новосибирск (вместо Челябинск — Чита) сообщение изменяется
63/64 Минск — Новосибирск (вместо Минск — Киров) сообщение изменяется
64/63 Москва — Ульяновск (вместо Москва — Димитровград) сообщение изменяется
104/103 Брест — Новосибирск (вместо Брест — Киров) сообщение изменяется
40/39 Полоцк — Москва прибытие в Москву в 06:28 (вместо 5:19), вылет из Москвы в 23:37 (вместо 20:29)
380 Камышин — прибытие в Москву в 10:38 (вместо 14:28)
110 Анапа — Москва прибытие в Москву в 04:45 (вместо 04:10)
84 Адлер — Москва прибытие в Москву 06:00 (вместо 05:25)
471 Москва — Адлер вылет из Москвы в 16:35 (вместо 15:54)
405 Москва — Волгоград вылет из Москвы в 15:54 (вместо 16:35)
97/98 (вместо 105/106) Москва — изменения нумерации
147/148 (вместо 247/248) Омск — Новосибирск изменения нумерации
606/605 Красноярск — Карабула частота смены хода — ежедневно
616/615 Красноярск — Карабула отменено
55/56 Красноярск — Москва изменится маршрут и частота следования: отправление из Красноярска по четным числам (вместо нечетных), из Москвы — по нечетным числам (вместо четных) по маршруту через станции Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород (вместо Казани, Арзамаса, Мурома). Место прибытия — Ярославский вокзал (вместо мск Казанская)
85/86 Красноярск — Новосибирск частота смены курсантов — отправления из Красноярска по нечетным номерам (вместо четных)
прямая машина Красноярск — Бийск отменено
В связи с проведением ремонтных работ изменяется расписание движения пассажирских поездов:
По техническим причинам изменяется расписание движения пассажирских поездов:
Санкт-Петербург Москва Саратов Москва Москва Москва Кулунда Прицепной вагон Прицепной вагон Прицепной вагон Прицепные вагоны Брянск Москва Санкт-Петербург Томск
Поезд номер
322/321 Иркутск — Забайкальск с 17.10 поезд будет ходить раз в неделю
18 Москва — Петрозаводск с 4.10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
79/80 Волгоград — Санкт-Петербург с 4. 10 отправление из Волгограда с актуальным расписанием в Москву, остановка Москва-Пасс.-Курская 02:56-03:42 (отправление 9минут спустя), Тверь 05:32-05:34, далее актуальное расписание
82 Белгород — Санкт-Петербург. с 4.10 отправление из Белгорода по актуальному расписанию в Москву, остановка Москва-Пасс.-Курская 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по актуальному расписанию
573/574 Ярославль — Анапа с 4.10 отправление из Ярославля по актуальному расписанию до ст. Рязань-2, остановки Рязань-2 06:05-06:31 (отправление на 8 минут раньше), далее по текущему расписанию
110/109 Москва — Анапа отменен вылетом из Москвы с 11.11 по нечетным дням, из Анапы с 13.11 по нечетным числам, прибытием в Москву с 15.11 по нечетным числам
83/84 Москва — Адлер отменяется поезд с прямой группой вагонов Москва — Кисловодск, отправляющийся из Москвы 12, 16, 20, 28. 11, 2, 6.12; из Адлера и Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
253/254 Ростов — Кисловодск отменен отправлением из Ростова 13, 17, 21, 29.11, 3, 7.12, из Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
248/247 Омск — Новосибирск отменен вылетом из Омска с 14.11 по вторникам, четвергам, воскресеньям, из Новосибирска с 15.11 по средам, пятницам, понедельникам
463/464 Самара — Адлер отменен вылетом из Самары 18, 22, 26, 30.11, из Адлера 20, 24, 28.11, 2.12, прибытием в Самару 22, 26, 30.11, 4.12
282/281 Череповец — Адлер отменен вылетом из Череповца с 16.11 по четверг, из Адлера с 18.11 по субботу
397 Санкт-Петербург — Махачкала с 13.11 вылет из СПб по нечетным числам, с 15.11. прибытие в Махачкалу по нечетным дням в 21:54
18 Москва — Петрозаводск с 4. 10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
42/41 Новгород-на-Волхове — Москва с 4.10 выезд из Новгорода-на-Волхове на ул. Сп. Посмотреть актуальное расписание, далее остановки: Чудово — 22:48-22:52, Малая Вишера — 23:28-23.29, Окуловка — 00:25-00:26, Угловка — 0:42-0:43, Бологое — 01:17-01:19, Вышний Волочек — 01:53-02:07, Тверь — 03:16-03:18, прибытие в Москву в 05:07 (на 8 минут раньше)
59/60 Санкт-Петербург — Нижний Новгород с 4.10 отправление из СПб по актуальному расписанию до ст. Бологое, остановки: Бологое — 22:31-22:32, Тверь — 0:24-0:25, Москва — 02:15-02:27 (прибытие и отправление на 6 минут позже), далее актуальное расписание
79/80 Волгоград — Санкт-Петербург с 4.10 отправление из Волгограда с актуальным расписанием в Москву, остановки: Москва — 02:56-03:42 (отправление на 9 минут позже), Тверь — 05:32-05:34, далее актуальное расписание
82 Белгород — с 4. 10 отправление из Белгорода по актуальному расписанию в Москву, остановки: Москва — 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по актуальному расписанию
87 Санкт-Петербург — Смоленск с 4.10 отправление из СПб в 21:05 (через 20 минут), остановки: Малая Вишера — 23:14-23:15, Бологое — 0:51-1:50, Вышний Волочек — 2:28-2: 29, Торжок — 03:47-03:52, далее текущий график
92 Москва — Мурманск с 4.10 отправление из Москвы в 19:53, остановки: Тверь — 21:31-21:33 (вместо 21:42-21:44), далее актуальное расписание
111/112 Санкт-Петербург — Воронеж с 4.10 отправление из СПб на ул. Рябово с действующим графиком, далее остановки: Малая Вишера — 22:31-22:32, Окуловка — 23:22-23:23, Бологое — 0:08-0:09, Вышний Волочек — 0:42-0:43 , Тверь — 01:51-01:52, Москва — 03:42-03:57 (прибытие на 12 минут позже, отправление на 8 минут позже), далее текущее расписание
140/139 Брянск — Санкт-Петербург отменен вылетом из Брянска 9. 12, прибытием в СПб 10.12
81/82 Санкт-Петербург — Орел/Белгород 9.12 будет следовать по маршруту Санкт-Петербург — Орел, прибытие в Орел 10.12
137/138 Самара — с 18.11 курсирует по четным вылетам из Самары, с 19.11 по нечетным вылетам из Москвы, вместо ежедневного
77 Воркута — Санкт-Петербург (включая прицепную группу Сосногорск — Санкт-Петербург) отменен вылетом из Воркуты 14.12, из Сосногорска 15.12
98 Санкт-Петербург — Микунь (включая прицепную группу Санкт-Петербург — Сыктывкар, Котлас) отменен вылетом из Санкт-Петербурга 17.12
43/44 Хабаровск — Москва отменен вылетом из Хабаровска с 04.12, из Москвы с 11.12
745/746 Москва — Орел отменено отправление поезда из Москвы с 01.12, из Орла с 02.12
26 Москва, Санкт-Петербург отменен вылетом из Москвы 09. 12
83/84 Москва — Адлер отменен вылетом из Москвы 10.12, из Адлера 12.12
25/26 Москва — Воронеж отменен вылетом из Москвы и Воронежа 31.12
9/10 Москва — отменен вылетом из Москвы и Саратова 31.12
31/32 Киров — отменен вылетом из Кирова и Москвы 31.12
678/677 Новороссийск — Владикавказ аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Владикавказа 01.01.2018
44/43 Новороссийск — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Санкт-Петербурга 01.02.2018
207/208 Самара — отменен вылетом из Самары 30.12, из Москвы 31.12
137/138 Самара — отменен вылетом из Самары 31. 12, из Москвы 01.01.2018
251/252 Димитровград — Ульяновск — Москва отменен вылетом из Димитровграда и Ульяновска 22, 24.12, из Москвы 23, 25.12
251 Димитровград — Москва отправление из Димитровграда 26.12.2017 следует в сообщении Ульяновск — Москва
252 Москва — Димитровград вылет из Москвы 15.01.2018 следует в сообщении Москва — Ульяновск
189 Санкт-Петербург — Осташков вылет из СПб 31.12 в 7:45, прилет в Осташков в 17:07
29/30 Санкт-Петербург — Москва отправление из Санкт-Петербурга 30 декабря, из Москвы 02.01.2018 в двухэтажном поезде
661 Москва-Рига — Великие Луки вылет из Москвы 31.12 в 9:23, прилет в Великие Луки в 18:30
664/663 Псков — Великие Луки — Москва вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07. 01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 8:13
36 Москва — Нижний Новгород вылет из Москвы 31.12 в 14:15, прилет в Нижний Новгород в 22:45
604 Соликамск — Екатеринбург отменен вылетом из Соликамска 31.12
88/87 Омск — Новосибирск отменен вылетом из Омска и Новосибирска 31.12
115/116 Омск — Нижневартовск отменен вылетом из Омска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
627/628 Новосибирск — отменен вылетом из Новосибирска и Кулунды 31.12
613/614 Барнаул — Карасук отменен вылетом из Барнаула и Карасука 31.12
676 Барнаул — Абакан отменен вылетом из Барнаула 31.12
117/115/116/60 Новокузнецк — Нижневартовск в составе поездов отменен вылетом из Новокузнецка 30. 12, из Нижневартовска 01.02.2018
117/115/116/60 Новосибирск — Нижневартовск в составе поездов отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
391/392 Новосибирск — Лениногорск в составе поезда № 9 Томск — Лениногорск0059 отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
391/392 Барнаул — Лениногорск в составе поезда Томск — Лениногорск отменен вылетом из Барнаула 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
036 Москва — Нижний Новгород
737/738 Москва — аннулирован вылетом из Москвы 01.01.2018, вылетом из Брянска 01.01.2018
121/122 Пенза — Москва аннулирован вылетом из Пензы 31.12.2017, 01.01.2018, вылетом из Москвы 01.02.2018
677 Санкт-Петербург — Великие Луки вылет из СПб 28. 29.12 в 19:10 (вместо 22:34), прилет 29.30.12 в 07:30 (вместо 07:32)
189 Санкт-Петербург — Осташков вылет из СПб 31.12 в 07:45 (вместо 01:39), прибытие в Осташков 31.12 в 17:07 (вместо 09:35)
30 Москва, Санкт-Петербург отменен вылетом из Москвы 01.01.2018
661 Москва — Великие Луки вылет из Москвы 31.12 в 09:23, прилет в Великие Луки 31.12 в 18:30
664/663 Псков — вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07.01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 08:13
73/74 Тюмень — Санкт-Петербург
677 Великие Луки — Санкт-Петербург отменен вылетом из Великих Лук 29.12
463/464 (вместо 217/218) Волгоград — Москва изменена нумерация поезда с отправлением из Волгограда 28. 12
632 Адлер — Ростов отменен вылетом из Адлера 30.12
812/811 Адлер — Майкоп отменен вылетом из Адлера и Майкопа с 15.01.2018
803 отменен 31.12
804 отменен 08.01.2018
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург отменен 29, 30.12
806 Санкт-Петербург — Петрозаводск отменен 31.12, 08.01.2018
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург изменения в расписании: вылет из Петрозаводска 31.12 в 14:25 (вместо 18:00), прибытие в СПб в 19:58 (вместо 22:55)
82 Белгород — отменен 29.12
42 Новгород-на-Волхве — Москва отменен 30.12
88 Смоленск — Санкт-Петербург отменен 30. 12
прямая машина Санкт-Петербург — Ржев отменен вылетом из Санкт-Петербурга 29.12, из Ржева 30.12
прямая машина Тюмень — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Тюмени 01.01.2018, из Санкт-Петербурга 01.07.2018
133/134 Томск — Анапа с 02.01 по 24.05.2018 поезд ходит 1 раз в 4 дня
133/134 Томск — Анапа отменен вылетом из Томска 01.01.2018, из Анапы 01.05.2018
805 31.12 вылетает из Петрозаводска в 14:25, прибывает в Санкт-Петербург в 19:58
805 Петрозаводск — Санкт-Петербург отменен вылетом из Петрозаводска 29, 30.12
803 Петрозаводск — Санкт-Петербург аннулирован вылетом из Петрозаводска 31.12.2017
806 Санкт-Петербург — Петрозаводск отменен отправкой из Санкт-Петербурга 31. 12.2017, 08.01.2018
804 Санкт-Петербург — Петрозаводск аннулирован вылетом из Санкт-Петербурга 08.01.2018
59/60 Кисловодск — Новокузнецк закрыта продажа билетов с ул. Петропавловск на все станции следования, отправляющиеся из Кисловодска с 22.01.2018, со ст. Петропавловск от 25.01.2018
133/134 Анапа — закрыта продажа билетов с ул. Петропавловск на все станции маршрута, отправляющиеся из Анапы с 19.01.2018, со ст. Петропавловск от 22.01.2018
41 Волгоград — Астрахань 29.12 прибытие в Астрахань в 21:42 (вместо 21:30)
42 Астрахань — Волгоград 30.12 вылет из Астрахани в 16:38 (вместо 16:30), 20.12 прибытие в Волгоград в 22:24 (вместо 21:53)
3/4 Санкт-Петербург — Москва отменен вылетом из Санкт-Петербурга 1, 3, 5. 01.2018, из Москвы 1, 4, 6.01.2018
27 Санкт-Петербург — Москва отменен 28, 29, 30.12
прямые вагоны Тюмень — Санкт-Петербург отменен вылетом из Тюмени 01.01.2018
Новое расписание движения поездов РЖД на 2017/2018 гг.: Общий объем пригородного сообщения увеличился на 45 пар поездов и составил 3660 пар
В частности, холдинг «РЖД» ускорит движение 413 поездов, в том числе 85 поездов будут идти быстрее более чем на 30 минут. Количество скорых и высокоскоростных поездов увеличится с 346 до 350 и составит почти 63% от общего количества.
Дневных поездов станет больше: будет назначено 10 новых экспрессов (Москва — Вязьма, Москва — Пенза и другие). Всего в новом расписании 54 пары «дневных» поездов по 28 маршрутам (в расписании на 2016/2017 гг. — 43 пары поездов по 22 маршрутам). На самых популярных маршрутах в новом расписании 19назначены новые поезда (Ставрополь — Адлер, Москва — Ковров и др. ).
Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщении в 11 стран Европы и Азии (Германия, Франция, Польша, Австрия, Чехия и др.), а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония).
Вы заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам об этом.
Во второе воскресенье декабря на Российских железных дорогах вводится новое расписание. А это значит, что привычное время отправления электропоездов или поездов кардинально изменится. Именно этим изменениям и посвящен мой уже традиционный обзор.
На этот раз пассажирские линии на Транссибе были серьезно пересмотрены — расписание не менялось так сильно уже несколько лет.
Увы, два поезда из этого воскресенья уходят в историю. Аннулирован №12/11 Челябинск — Чита и № 43/44 Хабаровск — Москва … С прекращением курсирования последнего пассажиры ничего не потеряют: общее количество пассажирских поездов на Сибирском участке транзитной линии не нарушено — на линии 43/44 ежедневно будет курсировать поезд № 99/100 Владивосток — Москва, Таким образом, Владивосток будет связан с городами Урала и столицей ежедневным «дешевым» поездом). Отмена челябинского куда печальнее — теряется круглогодичное прямое сообщение столицы Южного Урала с Улан-Удэ и Читой (в летнее время по этому маршруту можно проехать поездом №269)./270 Чита — Адлер). Однако в компенсацию включены автомобили прямого сообщения Челябинск — Владивосток, курсирующие через день. Они идут по «кастрированному» маршруту поезда №12 до Омска (совершенно непонятное сокращение маршрута — до Новосибирска было бы логичнее), где соединяются между собой в «Россию». Все-таки мне жалко этот полулегендарный поезд Челябинск — Чита (и звучит как!), маршрут которого существует еще с советских времен — правда, тогда это был медлительный пассажирский поезд, останавливающийся на каждой станции. Разговаривал с проводником челябинского поезда, когда в сентябре ездил в Усолье-Сибирское на семейный отдых — по его словам, хотели перевести маршрут для обслуживания в Читу, но Забайкальский филиал ОАО «ФПК» отказался от этого предложения . Я надеялся, что бывшая линия «одиннадцатой» будет занята каким-нибудь поездом типа Чита — Новосибирск, но, увы, сейчас ранним вечером на запад от столицы Забайкалья можно будет уехать только за сутки далее поездом №77 Нерюнгри — Новосибирск, на который билетов обычно нет. ..
Фирменный «Россия» №2/1 Москва — Владивосток пополнит не только челябинские прицепные автомобили. Было решено «захлопнуть» линию поезда № 20 Москва — Пекин (через Забайкальск), который ходит раз в неделю, и теперь пекинский маршрут будет ходить по тому же расписанию, что и «Россия». Выехать из столицы в Пекин можно будет по субботам, но по четным дням вы будете ехать прямой «двадцаткой», а по нечетным — в составе «России» с перепривязкой через Читу и далее по отдельной поезд # 320 Чита — Пекин .
Поезд №8/7 Новосибирск — Владивосток «отделился» от «России», теперь он следует другой нитью, более медленной. Время в пути на запад увеличилось на 5 часов, а на восток — почти на 9! Но и остановок было много (Россия не останавливается даже во многих крупных населенных пунктах, например, в этом году отменили ее стоянку в Тайге, форпосте Томска), так что, думаю, это положительно скажется на населении района. тренироваться. В летнее время №8/7 будет чередоваться с сезонным №208/207 Новокузнецк – Владивосток. Проходят Читу ранним утром — №7/207 отправление в 23.14 мск (+6 к местному, 5.14), №8/208 в 0.05 мск (6.05 мск). Кстати, с недавних пор на билетах стали печатать и местное время прибытия и отправления, что удобно для жителей европейской части, часто попадающих в щекотливые ситуации во время путешествия по востоку страны.
Ежедневный №69/70 Чита — Москва теперь отправляется из Читы немного раньше: в 21.40 по местному времени (ранее в 20.04), а прибывает в 8.48 утра (ранее в 9.04).
№77 Нерюнгри — Новосибирск на два часа раньше: вылет из Читы в 17.15 по местному (ранее — 19.20). В обратном направлении он проследует в забайкальскую столицу в более удобное время — отправление в 8.46 утра (ранее — в 4.27).
Расписание поездов №99/100 Владивосток — Москва практически без изменений.
Фирменный №322/321 «Баргузин» Иркутск — Забайкальск теперь в период с января по апрель, как и в ноябре, будет следовать только один раз в неделю, отправляясь из Иркутска по пятницам, из Забайкальска по воскресеньям. Жаль, видимо, с ростом курса юаня поток россиян в КНР совсем иссяк, а студенты почти не ездят из-за немалых цен на ФПК. Недавно мне довелось поехать на этом поезде в командировку в Борзю — 70% пассажиров были китайские туристы, для них Байкал становится все популярнее. В декабре-январе и летнем сезоне перевозок (май-октябрь) добавляется вторая «частота» (думаю здесь уместен авиационный термин 🙂 — вылет из Иркутска по понедельникам, из Забайкальска по средам.
Продолжается движение пригородных поездов № 392/391 Чита — Благовещенск, № 602/601 Чита — Приаргунск с группами вагонов в Забайкальск и Краснокаменск. Последний в новом расписании ускорен при поездке из Читы — на 21 минуту, а до Читы — на целых 51! Неплохо для ночного поезда.
ВБС Чита — Анапа (лето), Чита — Маньчжурия (КНР) также продолжают использоваться.
Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию от РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате моментально будет передана в РЖД и билет будет оформлен.
Как вернуть купленный билет на поезд?
Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?
Конечно. Оплата производится через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Gateline.net разработан в соответствии с международным стандартом безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит на версию 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать платежи картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована для разных браузеров и платформы, включая мобильные устройства. Практически все железнодорожные агентства в Интернете работают через этот шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на сайте — это современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты, чтобы сесть в поезд, необходимо либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, вы можете пройти ее, нажав на соответствующую кнопку на нашем сайте. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем вам потребуется оригинал удостоверения личности и распечатанный посадочный талон для посадки на поезд. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале или в терминале самостоятельной регистрации. Для этого вам потребуется 14-значный код заказа (его вы получите по СМС после оплаты) и оригинальный ID.
МОСКВА, 10 дек — РИА Новости. С 10 декабря РЖД вводит новое расписание и запускает продажу билетов на поезда дальнего следования за 90 дней, сообщили в компании.
РЖД ежегодно вводит новое расписание движения поездов во второе воскресенье декабря. «10 декабря 2017 года в 00:00 по московскому времени на всей сети РЖД вводится новое расписание и план формирования поездов на 2017/2018 год. Расписание будет действовать в течение всего года», — говорится в сообщении. говорится в сообщении компании.
Новое расписание
В частности, холдинг РЖД ускорит движение 413 поездов, в том числе 85 поездов будут идти быстрее более чем на 30 минут. Количество скорых и высокоскоростных поездов увеличится с 346 до 350 и составит почти 63% от общего количества.
Дневных поездов станет больше: будет назначено 10 новых экспрессов (Москва — Вязьма, Москва — Пенза и другие). Всего в новом расписании предусмотрено 54 пары «дневных» поездов по 28 маршрутам (в расписании на 2016/2017 год — 43 пары поездов по 22 маршрутам). На самых популярных маршрутах в новом расписании 19назначены новые поезда (Ставрополь — Адлер, Москва — Ковров и др.).
Международные пассажирские перевозки будут осуществляться в прямом и транзитном сообщении в 11 стран Европы и Азии (Германия, Франция, Польша, Австрия, Чехия и др. ), а также в 11 стран СНГ и Балтии (Беларусь, Украина, Молдова, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Латвия, Литва, Эстония).
«Расплата за политику». Крымский депутат по железной дороге в обход УкраиныМинистерство транспорта России сообщило, что железная дорога в обход Украины до конца года заработает в полном объеме. Депутат Госсовета Крыма Владислав Ганжара в эфире радио Sputnik отметил важность этой дороги в контексте агрессивной политики Киева в отношении России.
Общее движение пассажирских поездов дальнего следования составит 558 пар поездов (одна пара включает в себя обратный рейс) по 405 различным направлениям (в расписании на 2016/2017 год — 565 пар по 411 направлениям). Для обеспечения перевозки пассажиров будет сформировано 1143 поезда (в 2016/2017 году — 1123 поезда).
В новом расписании РЖД также добавят электропоезда. Габаритные размеры пригородного сообщения увеличились на 45 пар поездов и составили 3660 пар.

Аналоговые ретрансляторы в Красноярске
1	Ретранслятор R7
	Частота приема ретранслятора RX, МГц	Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	145. 175	145.775 (CTCSS 88,5)
	Оборудование
	Построен на базе радиостанций Motorola GM340. Мощность 25 Вт. Дуплексер «Радиал». Антенна на прием (RX) Diamond F-23. Антенна на передачу (TX) 4 петлевых вибратора Telewave
	Назначение
	Общение радиолюбителей
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт — связь до 30км в радиусе от города, с автомобильной радиостанцией до 100 км.
2	Ретранслятор R1
	Частота приема ретранслятора RX, МГц				Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	145.025				145.625 (CTCSS 88,5)
	Оборудование
	Построен на базе ретранслятора Motorola GR500. Мощность 25 Вт. Антенна на прием (RX) 2 петлевых вибратора. Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор
	Назначение
	Общение радиолюбителей
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города, с автомобильной радиостанцией до 50 км.
3	Репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас
	Частота приема ретранслятора RX, МГц			Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	145.075 (CTCSS 88,5)			158.575 (CTCSS 88,5)
	Все сказанное на 145.075 — воспроизводится на 9FM (27.065 МГц) Все сказанное на 9FM (27.065 МГц) — воспроизводится на 158. 575
	Оборудование
	Построен на базе оборудования Motorola. Мощность 25 Вт. Антенна на прием (RX) Diamond F-23. Антенна на передачу (TX) 1 петлевой вибратор
	Назначение
	Передача оперативных экстренных сообщений сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города, с автомобильной радиостанцией до 50 км.
4	VHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД
	Частота приема ретранслятора RX, МГц				Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	159.825 (CTCSS 88,5)				158.125 (CTCSS 88,5)
	Примечание Данные частоты не являются радиолюбительскими и предоставлены каналу Автогород, компанией Геотелеком, являющейся оператором подвижной радиосвязи. Частотами, для информирования о дорожных ситуациях, может пользоваться любой желающий!
	Все репитеры городского автоканала связаны между собой. Все сказанное на VHF Репитере Автогорода – воспроизводится на UHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.
	Оборудование
	Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт. Антенна на прием (RX) 2петлевых вибратора. Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора
	Назначение
	Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города, с автомобильной радиостанцией до 50 км.
5	UHF Репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД
	Частота приема ретранслятора RX, МГц		Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	442.675 (CTCSS 88,5)		446.675 (CTCSS 88,5)
	Примечание Данные частоты не являются радиолюбительскими и предоставлены каналу Автогород, компанией Геотелеком, являющейся оператором подвижной радиосвязи. Частотами, для информирования о дорожных ситуациях, может пользоваться любой желающий!
	Все репитеры городского автоканала связаны между собой. Все сказанное на UHF Репитере Автогорода – воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и CB Эхо-репитере.
	Оборудование
	Ретранслятор Vertex Standard VXR9000. Мощность 25 Вт. Антенна на прием (RX) 8 петлевых вибратора. Антенна на передачу (TX) 2 петлевых вибратора
	Назначение
	Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С портативной радиостанцией, мощностью 5Вт – связь внутри города, с автомобильной радиостанцией до 50 км.
6	CB Эхо-репитер Красноярского городского автоканала АВТОГОРОД
	Частота приема ретранслятора RX, МГц						Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	27.405 (40 канал, FM модуляция)						27.405 (40 канал, FM модуляция)
	При большой помеховой обстановке на 40-ом канале, репитер переходит на 35-ый канал, частота — 27. 355 МГц
	Все репитеры городского автоканала связаны между собой. Все сказанное на CB Эхо-репитере – воспроизводится на VHF Репитере Автогорода и UHF Репитере Автогорода.
	Оборудование
	Радиостанция Motorola CDM750. Антенна Sirio 5/8
	Назначение
	Канал АВТОГОРОД предназначен для информирования о дорожной обстановке на дорогах Красноярска — пробках, ДТП, ремонтах дорог и прочих нештатных ситуациях, получение информации из разряда «как проехать», вопросы о “весах”, взаимопомощь в сложных ситуациях.
	Дальность радиосвязи
	Красноярск и окрестности. С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.
7	CB репитер радиолюбительской аварийной службы КрасСпас
	Частота приема ретранслятора RX, МГц					Частота передачи ретранслятора TX, МГц
	27.065 (9 канал, FM модуляция)					27.065 (9 канал, FM модуляция)
	Все сказанное на 145.075 — воспроизводится на 9FM (27.065 МГц) Все сказанное на 9FM (27.065 МГц) — воспроизводится на 158.575
	Оборудование
	Радиостанция Motorola. Антенна Sirio 5/8
	Назначение
	Передача оперативных экстренных сообщений сотрудниками КрасСпас дежурному МЧС
	Дальность радиосвязи
	С автомобильной радиостанцией, мощностью 8Вт – связь до 30км в радиусе от города.
Каналы для прямого общения
1	Общение радиолюбителей “Старая школа”
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	144. 730
2	Вызывная частота
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145.500
3	Выезды за город грязь помесить Клуб 4х4 http://www.24auto.ru/forum/4×4/
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	144.825
4	Клуб внедорожных путешествий «Енисейская Одиссея» (ЕНОД)
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	144. 750
5	Клуб УАЗ-Патриот Красноярск, первый канал
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145.300
6	Клуб УАЗ-Патриот Красноярск, второй канал
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145.325
7	Внедорожный клуб «Я Трактор»
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145. 325
8	Внедорожный клуб «Полирофка»
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	144.950
9	Рыболовный клуб «Тугун»
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145.475
10	Аварийно-спасательная служба RE0RAS
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	145. 455
Автоматические станции и Эхо-репитеры
1	Маяк 24dx.ru, г. Железногорск
	Частота передачи
	144.450
2	Попугай, г. Дивногорск
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	144.925
3	CB-попугай для проверок и флуда
	Частота приема и передачи RX / TX, МГц
	27. 375 (37 канал, FM модуляция)

Frequency	Tone	Alpha Tag	Описание	Режим	Тег
39. 460	156,7 PL	LLAW1/1D	LLAW 1 — Правоохранительные органы	FM	Взаимодействие
39.480	156,7 PL	LFIRE2/2D	LFIRE 2 — Пожар	FM	Взаимодействие
45.860	156,7 PL	LLAW3/3D	LLAW 3 — Правоохранительные органы	FM	Взаимодействие
45.880	156,7 PL	LFIRE4/4D	LFIRE 4 — Пожар	FM	Взаимодействие

Частота	Лицензия	Тип	Тон	Альфа-тег	Описание	Режим	Тег
155. 7590 9	БМ	156,7 PL	VCALL10	VCALL10 — Вызов	ФМН	Взаимодействие
151.1375			156,7 PL	VTAC11/36	VTAC11/36 — Тактический/ретранслятор	ФМН	Взаимодействие
154.4525			156,7 PL	VTAC12/37	VTAC12/37 — Тактический/ретранслятор	ФМН	Взаимодействие
158,7375			156,7 PL	VTAC13/38	VTAC13/38 — Тактический/ретранслятор	ФМН	Взаимодействие
159,4725			156,7 PL	VTAC14/33	VTAC14/33 — Тактический/Ретранслятор	ФМН	Взаимодействие
161. 850			156,7 PL	ВТАК17/17Д	VTAC17 — Тактический	ФМН	Взаимодействие
158,7375			156,7 PL	ВТАК34/34Д	VTAC34 — Тактический/ретранслятор	ФМН	Взаимодействие
159,4725			156,7 PL	ВТАК35/35Д	VTAC35 — Тактический/ретранслятор	ФМН	Взаимодействие

Frequency	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
169. 5375	167,9 PL	НЗ 1/ИК 5	NC 1/IR 5 Инцидент Звонок	ФМН	Взаимодействие
170.0125	167,9 PL	ИК 1/ИК 6	IR 1/IR 6 Инцидентная команда	ФМН	Взаимодействие
170.4125	167,9 PL	ИК 2/ИК 7	IR 2/IR 7 Управление медицинской эвакуацией	ФМН	Взаимодействие
170,6875	167,9 PL	ИК 3/ИК 8	IR 3/IR 8 Управление логистикой	ФМН	Взаимодействие
173.0375	167,9 PL	ИК 4/ИК 9	IR 4/IR 9 Межведомственный конвой	ФМН	Взаимодействие

Frequency	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
167. 0875	167,9 PL	ЛЭ 1/ЛЭ А	LE 1/LE A Тактический/Призывной	ФМН	Взаимодействие
167.250	68F НАК	ЛЭ 2/ЛЭ 6	LE 2/LE 6 Тактический	Р25	Взаимодействие
167.750	68F НАК	ЛЭ 3/ЛЭ 7	LE 3/LE 7 Тактический	Р25	Взаимодействие
168.1125	68F НАК	ЛЭ 4/ЛЭ 8	LE 4/LE 8 Тактический	Р25	Взаимодействие
168,4625	68F НАК	ЛЭ 5/ЛЭ 9	LE 5/LE 9 Тактический	Р25	Взаимодействие

Frequency	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
453. 2125	156,7 PL	UCALL40/40D	UCALL40 — Звонок	ФМН	Взаимодействие
453.4625	156,7 PL	UTAC41/41D	UTAC41 — Тактический	ФМН	Взаимодействие
453,7125	156,7 PL	УТАК42/42Д	UTAC42 — Тактический	ФМН	Взаимодействие
453,8625	156,7 PL	UTAC43/43D	UTAC43 — Тактический	ФМН	Взаимодействие

Frequency	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
410. 2375		167,9 PL	NC-2/IR-15	NC2/IR15 — Звонок	ФМН	Взаимодействие
410.4375		167,9 PL	ИР-10/ИР-16	IR10/IR16 — Специальное задание	ФМН	Взаимодействие
410.6375		167,9 PL	ИР-11/ИР-17	IR11/IR17 — Специальное назначение	ФМН	Взаимодействие
410.8375		167,9 PL	ИР-12/ИР-18	IR12/IR18 — Аварийная команда SAR	ФМН	Взаимодействие
413.1875	БМ	167,9 PL	ИР13	IR13 — Специальное назначение	ФМН	Взаимодействие
413. 2125	БМ	167,9 PL	ИР14	IR14 — Межведомственный конвой	ФМН	Взаимодействие

Frequency	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
414. 0375	БМ	167,9 PL	ЛЕ Б	LE B — Звонок	ФМН	Взаимодействие
409,9875		167,9 PL	ЛЭ 10/ЛЭ 16	LE10/LE16 — Тактический	ФМН	Взаимодействие
410.1875		68F НАК	ЛЭ 11/ЛЭ 17	LE11/LE17 — Тактический	Р25	Взаимодействие
410.6125		68F НАК	ЛЭ 12/ЛЭ 18	LE12/LR18 — тактический	Р25	Взаимодействие
414.0625	БМ	68F НАК	ЛЭ 13	LE13 — Тактический	Р25	Взаимодействие
414. 3125	БМ	68F НАК	ЛЭ 14	LE14 — Тактический	Р25	Взаимодействие
414.3375	БМ	68F НАК	ЛЭ 15	LE15 — Тактический	Р25	Взаимодействие

Frequency	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
769. 24375	293 НАК	7CALL50/50D	7CALL50 — Основной вызов	Р25	Взаимодействие
769.14375	293 НАК	7ТАК51/51Д	7TAC51 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
769,64375	293 НАК	7TAC52/52D	7TAC52 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
770.14375	293 НАК	7TAC53/53D	7TAC53 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
770.64375	293 НАК	7ТАК54/54Д	7TAC54 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
769,74375	293 НАК	7ТАК55/55Д	7TAC55 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
770. 24375	293 НАК	7TAC56/56D	7TAC56 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
770,99375	293 НАК	7GTAC57/57D	7GTAC57 — Прочие общественные услуги	Р25	Взаимодействие
770,89375	293 НАК	7МОБ59/59Д	7MOB59 — Мобильный повторитель	Р25	Взаимодействие
770.39375	293 НАК	7LAW61/61D	7LAW61 — Правоохранительные органы	Р25	Взаимодействие
770.49375	293 НАК	7LAW62/62D	7LAW62 — Правоохранительные органы	Р25	Взаимодействие
769,89375	293 НАК	7FIRE63/63D	7FIRE63 — Пожар	Р25	Взаимодействие
769,99375	293 НАК	7FIRE64/64D	7FIRE64 — Пожар	Р25	Взаимодействие
769. 39375	293 НАК	7МЕД65/65Д	7MED65-EMS	Р25	Взаимодействие
769.49375	293 НАК	7MED66/66D	7MED66-EMS	Р25	Взаимодействие
770.74375	293 НАК	7DATA69/69D	7DATA69 — Мобильные данные	Р25	Взаимодействие
773.25625	293 НАК	7CALL70/70D	7CALL70 — Дополнительный вызов	Р25	Взаимодействие
773.10625	293 НАК	7TAC71/71D	7TAC71 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
773. 60625	293 НАК	7TAC72/72D	7TAC72 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
774.10625	293 НАК	7TAC73/73D	7TAC73 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
774.60625	293 НАК	7ТАК74/74Д	7TAC74 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
773,75625	293 НАК	7TAC75/75D	7TAC75 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
774.25625	293 НАК	7ТАК76/76Д	7TAC76 — Общая общественная безопасность	Р25	Взаимодействие
774,85625	293 НАК	7GTAC77/77D	7GTAC77 — Другие общественные услуги	Р25	Взаимодействие
774. 50625	293 НАК	7МОБ79/79Д	7MOB79 — Мобильный повторитель	Р25	Взаимодействие
774.00625	293 НАК	7LAW81/81D	7LAW81 — Правоохранительные органы	Р25	Взаимодействие
774.35625	293 НАК	7LAW82/82D	7LAW82 — Правоохранительные органы	Р25	Взаимодействие
773.50625	293 НАК	7FIRE83/83D	7FIRE83 — Пожар	Р25	Взаимодействие
773,85625	293 НАК	7FIRE84/84D	7FIRE84 — Пожар	Р25	Взаимодействие
773. 00625	293 НАК	7MED86/86D	7MED86 — СМП	Р25	Взаимодействие
773.35625	293 НАК	7MED87/87D	7MED87-EMS	Р25	Взаимодействие
774.75625	293 НАК	7DATA89/89D	7DATA89 — Мобильные данные	Р25	Взаимодействие

Frequency	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
851. 0125		156,7 PL	8CALL90	8CALL90 — Вызов	FM	Взаимодействие
851.0125	БМ	156,7 PL	8CALL90D	8ЗВОНОК90 — Звонок — Прямой	FM	Взаимодействие
851.5125		156,7 PL	8TAC91	8TAC91 — Тактический	FM	Взаимодействие
851.5125	БМ	156,7 PL	8TAC91D	8TAC91 — Тактический — Прямой	ФМН	Взаимодействие
852.0125		156,7 PL	8TAC92	8TAC92 — Тактический	FM	Взаимодействие
852. 0125	БМ	156,7 PL	8TAC92D	8TAC92 — Тактический — Прямой	ФМН	Взаимодействие
852.5125		156,7 PL	8TAC93	8TAC93 — Тактический	FM	Взаимодействие
852.5125	БМ	156,7 PL	8TAC93D	8TAC93 — Тактический — Прямой	ФМН	Взаимодействие
853.0125		156,7 PL	8TAC94	8TAC94 — Тактический	FM	Взаимодействие
853.0125	БМ	156,7 PL	8TAC94D	8TAC94 — Тактический — Прямой	ФМН	Взаимодействие

Frequency	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
155. 160	БМ	127,3 PL	ВСАР16	VSAR16 — Поисково-спасательный	ФМН	Взаимодействие
154.280	БМ	156,7 PL	VFIRE21	VFIRE21 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
154,265	БМ	156,7 PL	VFIRE22	VFIRE22 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
154,295	БМ	156,7 PL	VFIRE23	VFIRE23 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
154,2725	БМ	156,7 PL	VFIRE24	VFIRE24 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
154,2875	БМ	156,7 PL	VFIRE25	VFIRE25 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
154. 3025	БМ	156,7 PL	VFIRE26	VFIRE26 — Пожар	ФМН	Fire-Tac
155.340	БМ	156,7 PL	ВМЕД28	ВМЕД28 — ЭМС	ФМН	EMS-Tac
155,3475	БМ	156,7 PL	ВМЕД29	ВМЕД29 — ЭМС	ФМН	EMS-Tac
155.475	БМ	156,7 PL	VLAW31	VLAW31 — правоохранительные органы	ФМН	Закон Тактика
155,4825	БМ	156,7 PL	VLAW32	VLAW32 — правоохранительные органы	ФМН	Закон Тактика

Frequency	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
463. 000			Мед-1	Мед-1	ФМН	EMS-Tac
463.025			Мед-2	Мед-2	ФМН	EMS-Tac
463.050			Мед-3	Мед-3	ФМН	EMS-Tac
463.075			Мед-4	Мед-4	ФМН	EMS-Tac
463.100			Мед-5	Мед-5	ФМН	EMS-Tac
463,125			Мед-6	Мед-6	ФМН	EMS-Tac
463,150			Мед-7	Мед-7	ФМН	EMS-Tac
463,175			Мед-8	Мед-8	ФМН	EMS-Tac
462,950			Мед-9	Мед-9	ФМН	Отправка EMS
462,975			Мед-10	Мед-10	ФМН	Отправка EMS
463. 00625			Мед-11	Мед-11	ФМН	EMS-Tac
463.0125			Мед-12	Мед-12	ФМН	EMS-Tac
463.01875			Мед-13	Мед-13	ФМН	EMS-Tac
463.03125			Мед-21	Мед-21	ФМН	EMS-Tac
463.0375			Мед-22	Мед-22	ФМН	EMS-Tac
463.04375			Мед-23	Мед-23	ФМН	EMS-Tac
463. 05625			Мед-31	Мед-31	ФМН	EMS-Tac
463.0625			Мед-32	Мед-32	ФМН	EMS-Tac
463.06875			Мед-33	Мед-33	ФМН	EMS-Tac
463.08125			Мед-41	Мед-41	ФМН	EMS-Tac
463.0875			Мед-42	Мед-42	ФМН	EMS-Tac
463.09375			Мед-43	Мед-43	ФМН	EMS-Tac
463. 10625			Мед-51	Мед-51	ФМН	EMS-Tac
463.1125			Мед-52	Мед-52	ФМН	EMS-Tac
463.11875			Мед-53	Мед-53	ФМН	EMS-Tac
463.13125			Мед-61	Мед-61	ФМН	EMS-Tac
463.1375			Мед-62	Мед-62	ФМН	EMS-Tac
463.14375			Мед-63	Мед-63	ФМН	EMS-Tac
463. 15625			Мед-71	Мед-71	ФМН	EMS-Tac
463,1625			Мед-72	Мед-72	ФМН	EMS-Tac
463.16875			Мед-73	Мед-73	ФМН	EMS-Tac
463.18125			Мед-81	Мед-81	ФМН	EMS-Tac
463.1875			Мед-82	Мед-82	ФМН	EMS-Tac
463.19375			Мед-83	Мед-83	ФМН	EMS-Tac
462,
		Мед-91	Мед-91	ФМН	Отправка EMS
462,9625			Мед-92	Мед-92	ФМН	Отправка EMS
462,96875	БМ		Мед-93	Мед-93	ФМН	Отправка EMS
462,98125			Мед-101	Мед-101	ФМН	Отправка EMS
462,9875			Мед-102	Мед-102	ФМН	Отправка EMS
462,99375			Мед-103	Мед-103	ФМН	Отправка EMS

Frequency	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
769. 23125	700 ДТС 1	Развертываемая магистральная система 1	Р25	Взаимодействие
769.38125	700 ДТС 2	Развертываемая магистральная система 2	Р25	Взаимодействие
769,73125	700 ДТС 3	Развертываемая магистральная система 3	Р25	Взаимодействие
769,88125	700 ДТС 4	Развертываемая магистральная система 4	Р25	Взаимодействие
774,51875	700 ДТС 5	Развертываемая магистральная система 5	Р25	Взаимодействие
774,86875	700 ДТС 6	Развертываемая магистральная система 6	Р25	Взаимодействие

Frequency	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
769. 05625	156,7 PL	7-US-01 Аналог	7-US-01 Аналог	ФМН	Мульти-Так
769.05625	293 НАК	7-US-01 Цифровой	7-US-01 Цифровой	Р25	Мульти-Так
769.06875	156,7 PL	7-US-02 Аналог	7-US-02 Аналог	ФМН	Мульти-Так
769.06875	293 НАК	7-US-02 Цифровой	7-US-02 Цифровой	Р25	Мульти-Так
774,99375	156,7 PL	7-US-03 Аналог	7-US-03 Аналог	ФМН	Мульти-Так
774,99375	293 НАК	7-US-03 Цифровой	7-US-03 Цифровой	Р25	Мульти-Так

Frequency	License	Type	Tone	Alpha Tag	Description	Mode	Tag
769. 00625		М		769.00625	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
769.01875		М		769.01875	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
769.03125		М		769.03125	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
769.04375		М		769.04375	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
774.
	М		774.
Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
774,			М		774.		Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
774,
	М		774.
Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
774,96875		М		774,96875	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так
774,98125		М		774.98125	Региональное низкое энергопотребление	Р25	Мульти-Так

Частота	Тон	Альфа-тег	Описание	Режим	Тег
769. 13125	293 НАК	7АГ58/58Д	Воздух — Земля 58/58D	Р25	Взаимодействие
769,63125	293 НАК	7АГ60/60Д	Воздух — Земля 60/60D	Р25	Взаимодействие
770.13125	293 НАК	7АГ67/67Д	Воздух — Земля 67/67D	Р25	Взаимодействие
770.63125	293 НАК	7АГ68/68Д	Воздух — Земля 68/68D	Р25	Взаимодействие
773.11875	293 НАК	7АГ78/78Д	Воздух — Земля 78/78D	Р25	Взаимодействие
773. 61875	293 НАК	7АГ80/80Д	Воздух — Земля 80/80D	Р25	Взаимодействие
774.11875	293 НАК	7АГ85/85Д	Воздух — Земля 85/85D	Р25	Взаимодействие
774.61875	293 НАК	7АГ88/88Д	Воздух — Земля 88/88D (зона приземления)	Р25	Взаимодействие

Поезд номер
34/33	Смоленск — Москва	отменено
40/39	Москва — Уфа	отменено
49/50	Екатеринбург — Москва	отменено
209/210	Оренбург — Челябинск	отменено
289/290	Ижевск — Москва	отменено
389/390	Челябинск — Новый Уренгой	отменено
687/688	Ставрополь —	отменено
820/823/824	Омск — Петропавловск	отменено
7/8	Пермь — Москва
115/116	Адлер — Санкт-Петербург	частота ходовых изменений: через день вместо ежедневного
137/138	Москва — Самара	частота смены хода: ежедневно, а не через день
379/380	Оренбург — Новый Уренгой	частота смены хода: ежедневно, а не через день
11/12	Челябинск — Новосибирск (вместо Челябинск — Чита)	сообщение изменяется
63/64	Минск — Новосибирск (вместо Минск — Киров)	сообщение изменяется
64/63	Москва — Ульяновск (вместо Москва — Димитровград)	изменение сообщения
104/103	Брест — Новосибирск (вместо Брест — Киров)	сообщение изменяется
40/39	Полоцк — Москва	прибытие в Москву в 06:28 (вместо 5:19), вылет из Москвы в 23:37 (вместо 20:29)
380	Камышин —	прибытие в Москву в 10:38 (вместо 14:28)
110	Анапа — Москва	прибытие в Москву в 04:45 (вместо 04:10)
84	Адлер — Москва	прибытие в Москву 06:00 (вместо 05:25)
471	Москва — Адлер	вылет из Москвы в 16:35 (вместо 15:54)
405	Москва — Волгоград	вылет из Москвы в 15:54 (вместо 16:35)
97/98 (вместо 105/106)	Москва —	изменения нумерации
147/148 (вместо 247/248)	Омск — Новосибирск	изменения нумерации
606/605	Красноярск — Карабула	частота смены хода — ежедневно
616/615	Красноярск — Карабула	отменено
55/56	Красноярск — Москва	изменится маршрут и частота следования: отправление из Красноярска по четным числам (вместо нечетных), из Москвы — по нечетным числам (вместо четных) по маршруту через станции Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород (вместо Казани, Арзамаса, Мурома). Место прибытия — Ярославский вокзал (вместо мск Казанская)
85/86	Красноярск — Новосибирск	частота смены курсантов — отправления из Красноярска по нечетным номерам (вместо четных)
прямая машина	Красноярск — Бийск	отменено

Поезд номер
322/321	Иркутск — Забайкальск	с 17.10 поезд будет ходить раз в неделю
18	Москва — Петрозаводск	с 4.10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
79/80	Волгоград — Санкт-Петербург	с 4. 10 отправление из Волгограда по актуальному расписанию в Москву, остановка Москва-Пасс.-Курская 02:56-03:42 (отправление 9минут спустя), Тверь 05:32-05:34, далее по текущему расписанию
82	Белгород — Санкт-Петербург.	с 4.10 отправление из Белгорода по действующему расписанию в Москву, ост. Москва-Пасс.-Курская 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по действующему расписанию
573/574	Ярославль — Анапа	с 4.10 отправление из Ярославля по актуальному расписанию до ст. Рязань-2, остановки Рязань-2 06:05-06:31 (отправление на 8 минут раньше), далее по текущему расписанию
110/109	Москва — Анапа	отменен вылетом из Москвы с 11.11 по нечетным дням, из Анапы с 13.11 по нечетным числам, прибытием в Москву с 15.11 по нечетным числам
83/84	Москва — Адлер	отменяется поезд с прямой группой вагонов Москва — Кисловодск, отправляющийся из Москвы 12, 16, 20, 28. 11, 2, 6.12; из Адлера и Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
253/254	Ростов — Кисловодск	отменен отправлением из Ростова 13, 17, 21, 29.11, 3, 7.12, из Кисловодска 14, 18, 22, 30.11, 4, 8.12
248/247	Омск — Новосибирск	отменен вылетом из Омска с 14.11 по вторникам, четвергам, воскресеньям, из Новосибирска с 15.11 по средам, пятницам, понедельникам
463/464	Самара — Адлер	отменен вылетом из Самары 18, 22, 26, 30.11, из Адлера 20, 24, 28.11, 2.12, прибытием в Самару 22, 26, 30.11, 4.12
282/281	Череповец — Адлер	отменен вылетом из Череповца с 16.11 по четверг, из Адлера с 18.11 по субботу
397	Санкт-Петербург — Махачкала	с 13.11 вылет из СПб по нечетным числам, с 15.11. прибытие в Махачкалу по нечетным дням в 21:54
18	Москва — Петрозаводск	с 4. 10 вылет из Москвы в 21:05 (через 3 минуты), далее актуальное расписание
42/41	Новгород-на-Волхове — Москва	с 4.10 отправление из Новгорода-на-Волхове на ст. Сп. Посмотреть актуальное расписание, далее остановки: Чудово — 22:48-22:52, Малая Вишера — 23:28-23.29, Окуловка — 00:25-00:26, Угловка — 0:42-0:43, Бологое — 01:17-01:19, Вышний Волочек — 01:53-02:07, Тверь — 03:16-03:18, прибытие в Москву в 05:07 (на 8 минут раньше)
59/60	Санкт-Петербург — Нижний Новгород	с 4.10 отправление из СПб по актуальному расписанию до ст. Бологое, остановки: Бологое — 22:31-22:32, Тверь — 0:24-0:25, Москва — 02:15-02:27 (прибытие и отправление на 6 минут позже), далее актуальное расписание
79/80	Волгоград — Санкт-Петербург	с 4.10 отправление из Волгограда с актуальным расписанием в Москву, остановки: Москва — 02:56-03:42 (отправление на 9 минут позже), Тверь — 05:32-05:34, далее актуальное расписание
82	Белгород —	с 4. 10 отправление из Белгорода по актуальному расписанию в Москву, остановки: Москва — 01:40-02:01 (отправление на 6 минут позже), далее по актуальному расписанию
87	Санкт-Петербург — Смоленск	с 4.10 отправление из СПб в 21:05 (через 20 минут), остановки: Малая Вишера — 23:14-23:15, Бологое — 0:51-1:50, Вышний Волочек — 2:28-2: 29, Торжок — 03:47-03:52, далее текущий график
92	Москва — Мурманск	с 4.10 отправление из Москвы в 19:53, остановки: Тверь — 21:31-21:33 (вместо 21:42-21:44), далее актуальное расписание
111/112	Санкт-Петербург — Воронеж	с 4.10 отправление из СПб на ул. Рябово с действующим графиком, далее остановки: Малая Вишера — 22:31-22:32, Окуловка — 23:22-23:23, Бологое — 0:08-0:09, Вышний Волочек — 0:42-0:43 , Тверь — 01:51-01:52, Москва — 03:42-03:57 (прибытие на 12 минут позже, отправление на 8 минут позже), далее текущее расписание
140/139	Брянск — Санкт-Петербург	отменен вылетом из Брянска 9. 12, прибытием в СПб 10.12
81/82	Санкт-Петербург — Орел/Белгород	9.12 будет следовать по маршруту Санкт-Петербург — Орел, прибытие в Орел 10.12
137/138	Самара —	с 18.11 курсирует по четным вылетам из Самары, с 19.11 по нечетным вылетам из Москвы, вместо ежедневного
77	Воркута — Санкт-Петербург (включая прицепную группу Сосногорск — Санкт-Петербург)	отменен вылетом из Воркуты 14.12, из Сосногорска 15.12
98	Санкт-Петербург — Микунь (включая прицепную группу Санкт-Петербург — Сыктывкар, Котлас)	отменен вылетом из Санкт-Петербурга 17.12
43/44	Хабаровск — Москва	отменен вылетом из Хабаровска с 04.12, из Москвы с 11.12
745/746	Москва — Орел	отменено отправление поезда из Москвы с 01.12, из Орла с 02.12
26	Москва, Санкт-Петербург	отменен вылетом из Москвы 09. 12
83/84	Москва — Адлер	отменен вылетом из Москвы 10.12, из Адлера 12.12
25/26	Москва — Воронеж	отменен вылетом из Москвы и Воронежа 31.12
9/10	Москва —	отменен вылетом из Москвы и Саратова 31.12
31/32	Киров —	отменен вылетом из Кирова и Москвы 31.12
678/677	Новороссийск — Владикавказ	аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Владикавказа 01.01.2018
44/43	Новороссийск — Санкт-Петербург	аннулирован вылетом из Новороссийска 31.12.2017, из Санкт-Петербурга 01.02.2018
207/208	Самара —	отменен вылетом из Самары 30.12, из Москвы 31.12
137/138	Самара —	отменен вылетом из Самары 31. 12, из Москвы 01.01.2018
251/252	Димитровград — Ульяновск — Москва	отменен вылетом из Димитровграда и Ульяновска 22, 24.12, из Москвы 23, 25.12
251	Димитровград — Москва	отправление из Димитровграда 26.12.2017 следует в сообщении Ульяновск — Москва
252	Москва — Димитровград	вылет из Москвы 15.01.2018 следует в сообщении Москва — Ульяновск
189	Санкт-Петербург — Осташков	вылет из СПб 31.12 в 7:45, прилет в Осташков в 17:07
29/30	Санкт-Петербург — Москва	отправление из Санкт-Петербурга 30.12, из Москвы 01.02.2018 в двухэтажном поезде
661	Москва-Рига — Великие Луки	вылет из Москвы 31.12 в 9:23, прилет в Великие Луки в 18:30
664/663	Псков — Великие Луки — Москва	вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07. 01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 8:13
36	Москва — Нижний Новгород	вылет из Москвы 31.12 в 14:15, прилет в Нижний Новгород в 22:45
604	Соликамск — Екатеринбург	отменен вылетом из Соликамска 31.12
88/87	Омск — Новосибирск	отменен вылетом из Омска и Новосибирска 31.12
115/116	Омск — Нижневартовск	отменен вылетом из Омска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
627/628	Новосибирск —	отменен вылетом из Новосибирска и Кулунды 31.12
613/614	Барнаул — Карасук	отменен вылетом из Барнаула и Карасука 31.12
676	Барнаул — Абакан	отменен вылетом из Барнаула 31.12
117/115/116/60	Новокузнецк — Нижневартовск в составе поездов	отменен вылетом из Новокузнецка 30. 12, из Нижневартовска 01.02.2018
117/115/116/60	Новосибирск — Нижневартовск в составе поездов	отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Нижневартовска 01.02.2018
391/392	Новосибирск — Лениногорск в составе поезда № 9 Томск — Лениногорск0059	отменен вылетом из Новосибирска 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
391/392	Барнаул — Лениногорск в составе поезда Томск — Лениногорск	отменен вылетом из Барнаула 31.12, из Лениногорска 01.02.2018
036	Москва — Нижний Новгород
737/738	Москва —	аннулирован вылетом из Москвы 01.01.2018, вылетом из Брянска 01.01.2018
121/122	Пенза — Москва	аннулирован вылетом из Пензы 31.12.2017, 01.01.2018, вылетом из Москвы 01, 01.02.2018
677	Санкт-Петербург — Великие Луки	вылет из СПб 28. 29.12 в 19:10 (вместо 22:34), прилет 29.30.12 в 07:30 (вместо 07:32)
189	Санкт-Петербург — Осташков	вылет из СПб 31.12 в 07:45 (вместо 01:39), прибытие в Осташков 31.12 в 17:07 (вместо 09:35)
30	Москва, Санкт-Петербург	отменен вылетом из Москвы 01.01.2018
661	Москва — Великие Луки	вылет из Москвы 31.12 в 09:23, прилет в Великие Луки 31.12 в 18:30
664/663	Псков —	вылет из Пскова 02, 03, 04, 05, 06, 07.01.2018 в 16:30, прилет в Москву 03, 04, 05, 06, 07, 08.01.2018 в 08:13
73/74	Тюмень — Санкт-Петербург
677	Великие Луки — Санкт-Петербург	отменен вылетом из Великих Лук 29.12
463/464 (вместо 217/218)	Волгоград — Москва	изменена нумерация поезда с отправлением из Волгограда 28. 12
632	Адлер — Ростов	отменен вылетом из Адлера 30.12
812/811	Адлер — Майкоп	отменен вылетом из Адлера и Майкопа с 15.01.2018
803		отменен 31.12
804		отменен 08.01.2018
805	Петрозаводск — Санкт-Петербург	отменен 29, 30.12
806	Санкт-Петербург — Петрозаводск	отменен 31.12, 08.01.2018
805	Петрозаводск — Санкт-Петербург	изменения в расписании: вылет из Петрозаводска 31.12 в 14:25 (вместо 18:00), прибытие в СПб в 19:58 (вместо 22:55)
82	Белгород —	отменен 29.12
42	Новгород-на-Волхве — Москва	отменен 30.12
88	Смоленск — Санкт-Петербург	отменен 30. 12
прямая машина	Санкт-Петербург — Ржев	отменен вылетом из Санкт-Петербурга 29.12, из Ржева 30.12
прямая машина	Тюмень — Санкт-Петербург	аннулирован вылетом из Тюмени 01.01.2018, из Санкт-Петербурга 01.07.2018
133/134	Томск — Анапа	с 02.01 по 24.05.2018 поезд ходит 1 раз в 4 дня
133/134	Томск — Анапа	отменен вылетом из Томска 01.01.2018, из Анапы 05.01.2018
805		31.12 вылетает из Петрозаводска в 14:25, прибывает в Санкт-Петербург в 19:58
805	Петрозаводск — Санкт-Петербург	отменен вылетом из Петрозаводска 29, 30.12
803	Петрозаводск — Санкт-Петербург	аннулирован вылетом из Петрозаводска 31.12.2017
806	Санкт-Петербург — Петрозаводск	аннулирован вылетом из Санкт-Петербурга 31. 12.2017, 08.01.2018
804	Санкт-Петербург — Петрозаводск	аннулирован вылетом из Санкт-Петербурга 08.01.2018
59/60	Кисловодск — Новокузнецк	закрыта продажа билетов с ул. Петропавловск на все станции маршрута, отправляющиеся из Кисловодска с 22.01.2018, со ст. Петропавловск от 25.01.2018
133/134	Анапа —	закрыта продажа билетов с ул. г. Петропавловск на все станции следования по маршруту отправления из Анапы с 19.01.2018, от ст. Петропавловск от 22.01.2018
41	Волгоград — Астрахань	29.12 прибытие в Астрахань в 21:42 (вместо 21:30)
42	Астрахань — Волгоград	30.12 вылет из Астрахани в 16:38 (вместо 16:30), 20.12 прибытие в Волгоград в 22:24 (вместо 21:53)
3/4	Санкт-Петербург — Москва	отменен вылетом из Санкт-Петербурга 1, 3, 5. 01.2018, из Москвы 1, 4, 6.01.2018
27	Санкт-Петербург — Москва	отменен 28, 29, 30.12
прямые вагоны	Тюмень — Санкт-Петербург	отменен вылетом из Тюмени 01.01.2018

РЖД выделят 4G-частоты при условии совместимости с китайским стандартом

ГКРЧ готовится предоставить РЖД частоты для eLTE

С первого раза не вышло

Решить вопрос с китайской технологией NG-1

Минкомсвязи не даст РЖД стать телеком-оператором

стоимость операции, отзывы пациентов – ЦКБ РАН, Москва

Описание метода

Как проводят процедуру

Показания к назначению операции

Правила подготовки к РЧД

Противопоказания

Эффективность процедуры

Возможные осложнения

Где можно сделать РЧД?

РЖД получит новые частоты для развития мобильной связи — РБК

Радиолюбительские УКВ частоты в Красноярске

Комментарии:

Участки вдоль железных дорог планируют обеспечить связью 5G

Материалы по теме

ВОЗМОЖНОСТИ

Компания депутата Госдумы купила «Пикабу»

Как переводить деньги в Европу из России в 2022 году?

Россия приостановила действие налогового соглашения с Латвией: что это значит?

Google закрывает облачный игровой сервис Stadia

Подкасты для бизнеса и бизнес на подкастах: как вам использовать этот трендовый инструмент

National Interoperability (США) Частоты сканера и опорная радиочастота

Frequencies

NIFOG

VHF Low Band

Национальная интероперабельность ОВЧ

Федеральная служба реагирования на инциденты

Взаимодействие УКВ Федеральных правоохранительных органов

UHF National Interoperability

UHF Федеральная служба реагирования на инциденты

Взаимодействие федеральных правоохранительных органов UHF

700 MHz National Interoperability

800 МГц National Mutual Aid

Общественная безопасность, общая

ОВЧ, общественная безопасность, взаимная помощь, общая

Каналы UHF MED

Развертываемые магистральные системы 700 МГц

Передвижной диапазон 700 МГц

700 МГц малой мощности

700 МГц по всей стране воздух-земля

Системный подход к построению системы автоматической радиочастотной идентификации и управления перевозкой грузов на железнодорожном транспорте

ООО «Связьинформ» | ГКЦ «ДОН»

ООО «Связьинформ»

О КОМПАНИИ

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ЗАКАЗЧИКИ

ОБЪЕКТЫ

Открытое акционерное общество российские железные дороги оао ржд?fromlan=cn专利

我的文档

我的笔记

我的关键词组

设置

推荐返利

顾如 建议 搜索 时 ： ：

顾如请您注意：

При появлении летнего расписания поездов.

Новое расписание

Билеты за 90 дней

Удобное расписание поездов РЖД 2019

Новое расписание поездов РЖД 2017/2018: новое расписание в таблице

Новое расписание движения поездов РЖД на 2017/2018 гг.: Общий объем пригородного сообщения увеличился на 45 пар поездов и составил 3 660 пар

График обслуживания поездов на год с. С 10 декабря РЖД вводит новое расписание движения поездов. Можно ли оплатить билет картой? И безопасно

Новое расписание поездов РЖД на 2017/2018: новое расписание в таблице

Новое расписание движения поездов РЖД на 2017/2018 гг.: Общий объем пригородного сообщения увеличился на 45 пар поездов и составил 3660 пар

Как вернуть купленный билет на поезд?

Можно ли оплатить билет картой? Это безопасно?

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Новое расписание

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

顾如建议搜索时：：