Обновлённая версия модели Bullet MT Flux от компании HPI Racing, оснащённая бесколлекторной системой, в комплекте с аппаратурой управления с частотой 2.4GHz и водонепроницаемой электроникой.
Модель | Bullet MT Flux |
Производитель | HPI |
Масштаб | 1:10 |
Тип двигателя | |
Тип шасси | Монстр |
Привод | 4WD |
Комплектация | Полный комплект (нет силового аккумулятора, зарядного устройства) |
Тип/частота аппаратуры | |
Влагозащита | Есть |
Размер | 417x336x160 |
Вес | Нет данных |
Общие сведения
Трансмиссия
Гранаты (материал) | Металлические |
Дифференциал (герметичен не герметичен) | Герметичный |
Задний ход | Есть |
Количество передач | 1 |
Колокол/пиньон (Материал/количество зубов) | 10, металлический |
Подшипники | Шарикоподшипники |
Привода (материал, тип) | Металлические |
Сателлиты (количество) | 4 |
Слиппер (количество фрикционов) | 2 |
Спур (количество зубов,материал) | 54, пластиковые |
Тип дифференциала | Шестеренчатый |
Тип передачи | Карданный |
Тормоза
Тормоза | Электродвигателем |
Диск | -- |
Колодки | -- |
Количество дисков | -- |
Колеса
Вставки | Поролоновый |
Диски | Диски HPI Bullet MT |
Покрышки | Шины со вставками HPI Ammunition |
Размер дисков | 81х56мм |
Посадочный размер покрышек | 81мм |
Хекс | 14мм |
Подвеска
Регулируемые тяги развала схождения колес | Есть |
Амортизаторы (тип, материал) | Маслянный, пластиковый |
Количество амортизаторов | 4 |
Пивотблоки (материал) | Алюминиевые |
Стабилизаторы поперечной устойчивости | Нет |
Поворотная цапфа (тип/материал) | C-hub/пластиковая |
Тип подвески | Независимая |
Рама
Рама (материал) | Алюминий (сплав 6061) |
Моторама (материал) | Алюминий |
Автомодель Bullet MT Flux в сборе | 1 шт |
Пульт управления HPI TF-40 | 1 шт |
Антена | 1 шт |
Пакет с запчастями | 1 шт |
Набор ключей | 1 шт |
CD диск | 1 шт |
Инструкция | 1 шт |
Аккумулятор | -- |
Зарядное устройство | -- |
Батарейки | 4 шт |
Классно преодолеет все преграды. По снегу на ура! по лужам тоже!
Недостатки:Но за 2 месяца было поменяно запчастей на 3.5 т.р. из них 700 р по моей вине (прыжок с трамплина на 1.5м на 1 колесо приземлился.). остальное всё сыпиться как старая ржавая классика. подшипники ступицы на 2-3 часа. Шестерни дифференциала сдохли через 2 недели эксплуатации (ждал больше месяца). Приводы на колёсах померают после ремонта. Влагозащитный корпус начал работать после умелых рук мастера Жени (перед этим приёмник постоянно промокал).
Комментарий:Машинка провела в сервисе и стоячем состоянии больше чем в режиме эксплуатации.