Site Loader

Содержание

САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

   Чтоб исключить перезарядку аккумуляторов, обычное зарядное устройство можно питать от сети через таймер. Вариант зарядного устройства с таймером и предлагается вашему вниманию. Он обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи в течение нужного времени, после чего заряд прекращается. Схема зарядного устройства из журнала Радио показана ниже.  


   На конденсаторах С1, С2, диодном мосте и стабилитронах VD2, VD3 собран блок питания. Таймер выполнен на специализированной микросхеме 176ИЕ5. Работает зарядного устройства так. После подключения его с установленной аккумуляторной батареей к сети и нажатия кнопки «Пуск» счетчики микросхемы обнуляются и начинается отсчет времени зарядки. При этом на выводе 5 м/с 176ИЕ5 устанавливается низкий логический уровень, транзисторы закрываются и через батарею течет ток. Индикатором этого режима служит светодиод HL2. Значение зарядного тока определяется емкостью конденсатора С1 и в данном случае будет около 15 мА.
Стабилитрон VD2 ограничивает напряжение на транзисторе VT1 и батарее, и в этом режиме ток через него не протекает.


   Время заряда зависит от частоты колебаний генератора микросхемы, и определяется сопротивлением резистора R3 и конденсатором СЗ. При указанных на схеме номиналах это время равно 15 ч. По истечении его на выводе 5 микросхемы появляется напряжение с высоким логическим уровнем и транзисторы открываются. В результате через цепь VT1 HL1 начинает протекать ток, напряжение на аноде диода VD5 понижается из-за увеличения падения напряжения на конденсаторе С1 и он отключает батарею от источника питания. Светодиод HL1 сигнализирует об окончании зарядки. Одновременно напряжение с вывода 5 через диод VD4 поступает на генератор и останавливает его работу.


   Если в процессе заряда аккумулятора сетевое напряжение пропадет на некоторое время, отсчет времени продолжится, ведь микросхема будет питаться энергией, накопленной конденсатором С2. После появления напряжения в сети зарядка возобновится, но в результате время зарядки уменьшится. При отсутствии сетевого напряжения в течение более продолжительного времени таймер выключится, поэтому для продолжения зарядки после появления напряжения необходимо будет нажать кнопку Пуск. В этом случае процесс придется завершить раньше, чем сработает таймер. 


   Если же фактическое время зарядки неизвестно, то во избежание перезарядки батарею лучше отключить пораньше, разрядить (в питаемом от нее аппарате или в специальном разрядном устройстве) и снова поставить на зарядку. ЗУ можно использовать для зарядки батарей аккумуляторов с напряжением 6 — 12 В. Зарядный ток изменяют подбором емкости конденсатора С1. Для увеличения зарядного тока сопротивление резистора R2 надо пропорционально уменьшить. Время зарядки также можно варьировать в широких пределах подбором конденсатора СЗ и резистора R3. Детали зарядного устройства размещено на печатной плате из односторонне фольгированного стеклотекстолита.


   Налаживание самодельного зарядного устройства сводится к установке требуемой частоты генерации подбором элементов R3, СЗ. Контролировать ее можно вольтметром постоянного тока с пределом измерения 15…20 В, подключенным к выводу 12 микросхемы DD1 и минусовому выводу конденсатора С2: при частоте колебаний 0,3 Гц число импульсов на этом выводе микросхемы за 1 мин должно быть равно 18 (время зарядки — примерно 15 часов). При меньшем их числе R3 заменяют резистором меньшего сопротивления. 


   Поскольку данное зарядное устройство имеет бестрансформаторное питание, каждую замену резистора следует производить только после отключения устройства от сети. Так же ЗУ можно оснастить миллиамперметром подобрав R шунта (в данном случае шунтом служит проволочное переменное сопротивление). А вместо С1 поставить проволочное сопротивление или набор конденсаторов, дабы регулировать силу тока. Мателиал прислал: Кузьмин С.

   Форум по зарядным устройствам

   Форум по обсуждению материала САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО



MINILED И MICROLED ДИСПЛЕИ

Что такое OLED, MiniLED и MicroLED телевизоры — краткий обзор и сравнение технологий.





Автоматическое зарядное устройство на базе блока питания ПК — Электроника за рулём — Схемы — Принципиальные схемы, статьи, журналы, книги, по электронике

О том, как при минимальной доработке превратить блок питания старого ПК в зарядное устройство, В. Эсик рассказал в статье «Зарядное устройство из блока питания компьютера» в «Радио», 2005, № 2, с. 44. Автор помещенной ниже статьи пошел дальше: ценой ненамного более глубокого вмешательства в готовый блок ему удалось получить автоматическое зарядное устройство. Основой узла управления многих блоков питания ПК служит ШИ контроллер TL494 [1] или его аналоги. Подробное описание этого контроллера и его параметры можно найти в [2]. Наличие в нем второго усилителя ошибки, не используемого, как правило, в работе блока питания, позволяет собрать узел токоограничения без дополнительных внешних ОУ. Поскольку автомобильные аккумуляторные батареи имеют емкость 55.
..65Ач, для их зарядки необходим ток 5,5…6,5 А.

Такой ток с выхода «12 В» обеспечивает большинство компьютерных блоков питания мощностью более 150 Вт. Описываемое здесь зарядное устройство выполнено на базе блока питания ПК мощностью 200 Вт производства фирмы UTT выпуска 1996 г. Необходимые изменения в подключении ШИ контроллера и дополнительные элементы показаны на схеме (см. рисунок), на которой сохранена нумерация элементов схемы на рис. 9 в [1]. Резистор R1 сопротивлением 4,7 кОм, соединяющий вывод 1 кон- троллера DA1 с цепью +5 В, необходимо выпаять, вывод 16 отключить от общего провода, а перемычку, соединяющую выводы 14 и 15, удалить. Кроме того, следует отпаять и удалить провода выходных цепей -12 В, -5 В, +5 В и +12 В, припаянные к внешним разъемам. Затем выполняют все соединения, показанные на схеме. Для этого в необходимых местах дорожки печатной платы перерезают острием ножа и припаивают к ним соответствующие выводы элементов. Крупные детали устанавливают на передней стенке блока питания.
Новые подключения выполняют монтажным проводом в надежной изоляции (можно использовать провода, отпаянные ранее от выходных разъемов). Учитывая специфику эксплуатации зарядного устройства, необходимо дополнительно перерезать печатные дорожки общего провода (GND), ведущие к контактным площадкам под винтами крепления печатной платы к корпусу устройства, а соединенные с этими контактными площадками выводы элементов отпаять и соединить с общим проводом устройства. Это нужно для того, чтобы электрически изолировать корпус устройства от общего провода и устранить тем самым возможность образования паразитной цепи зарядного тока в обход токоизмерительного резистора R11. С задней стенки корпуса блока питания удаляют разъем для подключения сетевого шнура к монитору и в освободившемся отверстии на пластине из гетинакса устанавливают сетевой выключатель SA1. На передней стенке корпуса устанавливают индикатор включения в сеть — неоновую лампу HL1 с балластным резистором R12. В качестве токоизмерительного подойдет отечественный резистор С5-16МВ (или импортные аналоги) мощностью не менее 5 Вт.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Выходные гибкие провода с пружинными зажимами на концах постоянно подключены к зарядному устройству. Защиту его выходных цепей в случае неправильной полярности подключения заряжаемой батареи выполняет плавкая вставка на ток 10 А, включенная в плюсовой провод. Максимальный выходной ток зарядного устройства равен примерно 6,5 А. Ток зарядки устанавливают переменным резистором R10. По мере зарядки напряжение на батарее, увеличиваясь, приближается к своему пределу, определяемому резистивным делителем R1R2, а ток уменьшается от установленного значения до нуля. При полной зарядке батареи устройство переходит в режим стабилизации выходного напряжения, обеспечивая компенсацию тока ее саморазрядки. Налаживание устройства состоит в подборке резистора R1 такого сопротивления, чтобы напряжение холостого хода при среднем положении ручки установки тока было равно 13,8…14,2 В. Применение в устройстве вольтметра PV1 и амперметра РА1 повышает удобство пользования им. Если же предполагается работа устройства с однотипными батареями аккумуляторов, эти приборы необязательны.
ЛИТЕРАТУРА 1. Александров Р. Схемотехника блоков питания персональных компьютеров. — Радио, 2002, № 5, с. 21—23; № 6, с. 22, 23; № 8, с. 23, 24. 2. Интегральные микросхемы. Микросхемы для импульсных источников питания и их применение. — М.: Додэка, 1997, с. 164—169.

Автоматическое зарядное устройство для авто — Зарядные устройства (для авто) — Источники питания

 Нормальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора должно отдавать на выходе напряжение порядка 14,5 вольт при токе 

7-10 Ампер. Оптимальный зарядный ток герметичных свинцово-гелиевых аккумуляторов составляет 10 % от общей емкости. Простое зарядное 

устройство состоит из силового трансформатора и выпрямителя. Трансформатор предназначен для понижения сетевых 220 вольт до нужного 

уровня. Однако такая конструкция получается достаточно большой и энергоемкой. В процессе зарядки аккумулятора нужно регулярно изменить 

напряжение для определения окончания процесса зарядки. Ниже представлена конструкция полностью автоматического зарядного устройства. 

Схема состоит из регулятора тока зарядки, выполненный на симисторе VS1 со схемой управления на двухбазовом транзисторе VT1 и схемы 

контроля заряда, а также автоматического системы отключения аккумулятора. Регулятор зарядного тока позволяет изменять ток в пределах 0-

10 А. 

   Использованная схема не новая — впервые она пулбиковалась в журнале Радио 20 лет назад. Транзистор КТ117 найти не очень уж и просто, 

поэтому предлагаем также схему замены такого транзистора. 

   Схема контроля и автоматического выключения работает следующим образом. Тиристор VS2 в начале процесса открыт током, который 

протекает через R8. Со временем напряжение на нем растет. С достижением величины 14-14,3 Вольт, стабилитрон VD5 начинает пропускать 

ток. В это время открывается транзистор VT2, который забирает некоторую часть тока, поступающего на управляющий электрод тиристора VS2, 

тогда тиристор закрывается, а процесс зарядки аккумулятора останавливается.  

    Регулятора зарядного тока настраивают подбором резистора R2 с учетом того, чтобы при нулевом сопротивлении R1 зарядный ток был 

максимальным. Для настройки схемы регулятор зарядного тока сначала подключают зарядное устройство в сеть, затем подключают к нему 

полностью заряженный аккумулятор и с помощью R13 добиваются открывания транзистора VT2 (на коллекторе транзистора должно быть 

напряжение порядка 0,6… 1 В) и закрытия тиристора VS2. На этом завершена настройка зарядного устройства. Данное автоматическое 

зарядное устройство для автомобиля было давно собрано и успешно эксплуатируется вот уже 5 лет. 

▶▷▶ схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора

▶▷▶ схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора
скачать торрент игру left 4 dead 2 механикиведьмак 3 от механиков скачать торрентомскачать бесплатно gta 4 на компьютер через торрент механикискачать фильм механик 2 через торрент в хорошем качестве hdstalker clear sky скачать торрент от механиковскачать the crew через торрент на пк на русском от механиковoverwatch скачать торрент на pc механикимортал комбат х 2015 скачать торрент на pc механикискачать wolfenstein через торрент механикидаинг лайт the following скачать торрент механики

схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Простое зарядное устройство на тиристоре — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=XG3eXnEJOEI Cached Простое зарядное устройство на тиристоре Схема содержит минимум простых доступных деталей, и легко Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru/elektronika/sxema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Все недостатки перечисленных выше решений, можно поменять на один – сложность сборки Зарядное Устройство На Тиристоре — Зарядные устройства и forumcxemnet/indexphp?/topic/56550-зарядное Cached Для зарядного устройства на тиристоре , по этому, и ставится элемент задержки, который может обеспечить открывание тиристора на падающем участке синуса Изменено 31 октября, 2009 Схема и описание тиристорного зарядного устройства для wwwkulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo Cached Схема и описание тиристорного зарядного устройства для Ссылки на похожие статьи : Схема Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных dinistorinfo/ustrojstva-elektricheskogo Cached Устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов (автомат, режим хранения) 19-12-08 Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без соблюдения полярности 12-09-08 ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА — radioskotru radioskotru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_akkumuljatora/8-1-0-292 Cached В разрыв цепи заряда аккумулятора желательно поставить предохранитель на 10А Автор: Форум по зарядным устройствам Обсудить статью ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками (DC-DC CC wwwsdelai-samsu/zaryadnoye-ustroystvo-12v Cached Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на диодах защиты Для этого Самодельное Зарядное Устройство для авто (ЗУ-2М) wwwsdelai-samsu/index5html Cached Самодельное Зарядное Устройство для авто (ЗУ-2М) Попросили, как-то отремонтировать самодельное автомобильное зарядное устройство, регулятор тока был собран на транзисторе П210 Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Мастер sdelaysam-svoimirukamiru › Электроника Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора для переменного тока на Мощное импульсное зарядное устройство для автомобильного cxemnet/avto/electronics/4-149php Cached Схема мощного импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Обнаружен блокировщик рекламы Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 702 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • она разряжается до такого состояния
  • цена от 840 до 4190 ₽ Контактная информация +7 (499) 500-96-27 пн-пт 10:00-20:00

схемы

его подзарядка происходит от генератора во время работы двигателя Когда автомобиль долго не используется или батарея неисправна

  • по этому
  • можно поменять на один – сложность сборки Зарядное Устройство На Тиристоре — Зарядные устройства и forumcxemnet/indexphp?/topic/56550-зарядное Cached Для зарядного устройства на тиристоре
  • 2009 Схема и описание тиристорного зарядного устройства для wwwkulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo Cached Схема и описание тиристорного зарядного устройства для Ссылки на похожие статьи : Схема Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных dinistorinfo/ustrojstva-elektricheskogo Cached Устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов (автомат

схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора — Все результаты Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202 | Все rustasteru/thyristor-impulse-charger-10a-ku202html Похожие 24 авг 2014 г — Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202 необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора заряжать практически любые типы автомобильных и мото аккумуляторов 12В до Картинки по запросу схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора «id»:»RmgYiUN-op2-AM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:119,»oh»:407,»ou»:» «,»ow»:600,»pt»:»cxemnet/avto/electronics/4-109-1png»,»rh»:»cxemnet»,»rid»:»OBwhhF7s_5W54M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Сайт Паяльник»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcR0bAKYjK_OXOJQqyQkX1Kop_ecAZFE8uRulQrXIhkQBuy9OCqbXdh6GmEW»,»tw»:133 «id»:»cEKesmsGWSbd0M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:119,»oh»:278,»ou»:» «,»ow»:390,»pt»:»radiopillnet/k_shemam_4/Zar_tiristor/tiristor-zar»,»rh»:»radiopillnet»,»rid»:»HICzU7mf0a_G4M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Радиопилюля»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQuYfsKajRmF4xC9Vkm-WA_emWGhsdntypFDJgLOG88ByFWjcyzrv-fzkU»,»tw»:126 «cb»:3,»cr»:3,»id»:»uAwdbtku58yagM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:375,»ou»:» «,»ow»:795,»pt»:»monitorespecws/files/___________________________»,»rh»:»monitorespecws»,»rid»:»JYXgK76qwcW7wM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Форум — ESpec»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcRsMQsrOUt0k0KBfPswsrZM2THppLE60-ik5qdLiKLpqGZ3Hp5teKNeUU-b»,»tw»:191 «cb»:6,»cl»:3,»ct»:3,»id»:»r6GQ5POrEc3cIM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:310,»ou»:» «,»ow»:600,»pt»:»wwwradiolubru/uploads/2012pic/zu14jpg»,»rh»:»radiolubru»,»rid»:»H-k2G3rPdAUmOM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Сайт для радиолюбителей»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSF7k9tOIfIaeoG-9yNazXEqJ7oecs7-YAfpAQ58gs7qSm8ROb0W6tWrfDn»,»tw»:174 «cl»:3,»ct»:3,»id»:»bOGqpayshCLvyM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:114,»oh»:600,»ou»:» «,»ow»:800,»pt»:»radioskotru/SHEMA2/3946jpg»,»rh»:»radioskotru»,»rid»:»q5f5xRTDCYFOEM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»радиосхемы»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQJw80auqtyHUKSSsc7CjBH6hP6GdHCO2HDLSmxxYj9HkkF0q_5ns3cMQ»,»tw»:120 Другие картинки по запросу «схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 1:21 Простое зарядное устройство на тиристоре Чип и Дип YouTube — 23 дек 2012 г 4:34 Зарядное устройство на тиристоре N/Z YouTube — 5 нояб 2017 г 17:56 Зарядное устройство на тиристорах Виктор Егель YouTube — 25 янв 2016 г Все результаты Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — komitart Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Обратите внимание, что в схеме стоит тиристор КУ202, он немного слабоват, поэтому Зарядное Устройство На Тиристоре — Зарядные устройства и forumcxemnet › › Питание › Зарядные устройства и аккумуляторы Похожие 30 окт 2009 г — зарядного тока для зарядки автомобильного аккумулятора В схемотехнике самоучка, возможно в схеме есть не точности и ошибки Тиристорное зарядное устройство для автоаккумулятора 24 мая 2017 г Простое Автоматическое Десульфатирущее Зу Для 29 янв 2015 г Поиск Схемы Тиристорного Зу Для Автомобильного 27 янв 2014 г Зарядное Устройство «барс-8А» 12 мар 2012 г Другие результаты с сайта forumcxemnet Надежное ЗУ с тиристорным управлением — Сайт Паяльник cxemnet › Электроника для авто Похожие Схема автомобильного зарядного устройства с тиристорным управление тиристоры VS1-VS2 можно смонтировать на общем теплоотводе Видео работы ЗУ на примере 12В аккумулятора и лампы накаливания 12В 15А Так в твоем случии при токе зарядки в 5А трансформатор через час будет Простое зарядное устройство на тиристоре — Радиопилюля radiopillnet/load/zarjadnye_ustrojstva/prostoe_zarjadnoe_ustrojstvo_na/364 Большинство разработчиков схем ЗУ для автомобильных аккумуляторов пришли к выводу, что регулятор мощности на тиристоре относительно Схема и описание тиристорного зарядного устройства для kulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo_zaryadnogo_ustroystva_dlya_avtom Похожие Схема и описание тиристорного зарядного устройства для позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного Схема и описание устройства для подзарядки автомобильных аккумуляторов Нужна схема и совет по зарядным устройства автомобильных АКБ monitorespecws › Мастерская Самоделкина Похожие 20 сообщений — ‎8 авторов STING, Первая схема надежная, токо я упр тиристором имп трансом развязываю Если на тиристоре в холодной части, то там более 2,5А зарядки в аккумуляторе ) токи выползают за пределы характеристик тиристора Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов radiolubru/page/obzor-shem-zarjadnyh-ustrojstv-avtomobilnyh-akkumuljatorov Похожие 14 мар 2012 г — Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки , гарантирует их безотказную работу в Самодельное Зарядное Устройство для авто По схеме заводского wwwsdelai-samsu/index5html Похожие Изготовление самодельного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов , на основе схемы заводского устройства ЗУ-2М ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА — радиосхемы radioskotru › Схемы зарядных Похожие Схемы и радиоэлектроника: ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА , Схемы схемы На транзисторах Т1 и Т2 собран генератор управления тиристорами зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — Elworu elworu/publ/mashiny/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnogo/4-1-0-246 Похожие Опыт показывает, что для заряда автомобильных аккумуляторов достаточно Тиристор КУ202, установленный в схему , несколько слабоват, и есть Самодельное зарядное устройство в гараж (Ч2) — Сообщество Похожие Теперь нам нужно согласно схемы найти резисторы, транзисторы и диод Начнем с Теперь нужно еще подключить к плате тиристор КУ202 и переменный резистор от 15 до 30 кОм Ах да Забыл еще про Ровных дорого и заряженных аккумуляторов ! 🙂 Автомобильные новости и истории с шуточками Простое зарядное устройство — Сообщество «Кулибин Club» на Похожие Обычно подзарядка аккумулятора в транспортном средстве происходит во И здесь на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схему для зарядки малогабаритных аккумуляторов (типа Д- 055С и др) Похоже тиристор вносит изменения в работу трансформатора Тиристорное зарядное устройство для автомобильного › Электроника › АКБ 6 дней назад — Зарядное устройство на тиристоре для автомобильных АКБ: как аккумулятора и как изготовить такой девайс по схеме — читайте Зарядное устройство на тиристорах для зарядки аккумулятора domasniyelektromasterru//zaryadnoe-ustrojstvo-na-tiristorax-dlya-zaryadki-akkum Похожие 15 дек 2013 г — Как изготовить зарядное устройство для зарядки аккумулятора с управлением на тиристорах Преимущества схемы для зарядки Зарядное устройство — РадиоДом — Сайт радиолюбителей radiohomeru/news/zarjadnoe_ustrojstvo/1-0-4 Похожие Зарядное устройство для аккумуляторов 12 вольт на тиристоре КУ202Е Зарядное Схемы зарядных устройств для автомобильных АКБ довольно КУ202 — Меандр — занимательная электроника meandrorg/archives/tag/ку202 Похожие Эта схема позволяет производить включение и выключение нагрузки при одном Устройство отлично подходит для зарядки аккумуляторов разного типа, устройство, простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора , Цоколевка и внешний вид тиристора КУ202: Параметры тиристоров Автоматическое зарядное устройство — Схема-авто — поделки схема-авторф › Главная › Схема Похожие На тиристоре VD2 выполнен однополупериодный выпрямитель Как только напряжение на аккумуляторе достигнет оптимального, автоматика Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля: как сделать vopros-remontru/elektrika/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-akkumulyatora-avtomobilya/ Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими Нижняя схема самая дешевая, тк для управления силовым тиристором Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без › › Схемы наших читателей › Источники питания Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без схема управления силовыми элементами запитывается от аккумулятора , в его кроме того падение напряжения на открытом симисторе больше, чем на тиристоре , Заметки для мастера — Зарядные устройства для АКБ kopilkasovetovucozru/index/zarjadnye_ustrojstva_dlja_akb/0-85 Похожие Когда аккумулятор разряжен тиристор открывается в моменты каждого На рисунке 2, показана схема автоматического зарядного уст-ва, которое позволяет По мере зарядки аккумулятора зарядное уст-во снижает ток зарядки Если зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов не имеет зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Все wwwkondratev-vru//zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnyx-akkumulyatorovht Похожие 5 июн 2012 г — Хочу предложить вашему вниманию зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Схема управления тиристором Нужна схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора › Хобби › Радиотехника и электроника Похожие 19 нояб 2015 г — Как в этой схеме регулировать ток зарядки ? Фазовое управление тиристором плохо пригодно для питания трансформаторов Форум РадиоКот • Просмотр темы — Схема зарядного устройства на › Список форумов › Устройства › Питание 25 авг 2015 г — 21 сообщение — ‎9 авторов Собрал зарядное устройство для АКБ автомобиля ( схему прикладываю) в ней тиристор ку202 заменил на импортный BT152-600R Самодельное зарядное устройство для автомобильного sam-stroitelcom/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-ru Рейтинг: 4,9 — ‎9 голосов 22 авг 2017 г — зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схема Для отвода тепла тиристор посажен на радиатор тиристор на Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru › Электроника Для полного разряда аккумулятора за одну ночь в гараже, иногда Любая схема автомобильного зарядного устройства состоит из следующих компонентов: тепла в виде мощного реостата, а электронный ключ на тиристоре Тиристорное зарядное устройство для аккумуляторов Зарядка на texnicru/konstr/zaryd/zaryd004/zaryd004html Похожие Устройство для заряда аккумуляторов на тиристорах аккумулятора Предлагаю схему зарядного устройства на тиристорах (см рисунок) Автомобильное зарядное устройство на тиристоре Испытание www3e-clubru/view_fullphp?id=13 Похожие 5 дек 2009 г — На сайте: RADIOсвалка я наткнулся на интересную схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора (рисунок 1) Простое тиристорное зарядное устройство — Схемы источники istochnikpitaniaru/indexfiles/225htm Похожие Зарядное устройство позволяет заряжать авто аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А Узел управления тиристором исполнен на аналоге однопереходного Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство с защитой — Зарядные устройства vprlru/publ/istochniki_pitanija/zarjadnye_ustrojstva/zarjadnoes/18-1-0-66 Похожие Делаем в гараж зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с Схема была собрана на плате навесным монтажом, диоды и тиристоры Зарядка для аккумулятора автомобиля — У Самоделкина › Автосамоделки 28 дек 2014 г — тиристор ; Начнем со схемы будущего зарядного устройства По этой Поэтому для зарядки автомобильного аккумулятора , нужно Автомобильное зарядное устройство на тиристоре 9 янв 2019 г — Электрическая схема зарядного на тиристоре для авто Для зарядки аккумуляторов других типов лучше выбрать другую Генераторы Зарядное устройство на 12 вольт Схема и описание | joytaru wwwjoytaru › Автоэлектроника 7 янв 2009 г — схема автоматически выключит автомобильный аккумулятор от контрольного устройства на компараторе D1, тиристора VS1 для Зарядное устройство на тиристоре для автомобиля — FBru fbru › Автомобили › Классика 20 окт 2017 г — Использование зарядных устройств на тиристорах оправдано А в схеме зарядного устройства имеются такие функциональные блоки: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на тиристоре Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора mashintopru › Статьи › Полезные советы Похожие Схема самодельного зарядного устройства для аккумулятора Ещё одним весомым недостатком схем зарядного устройства с тиристорами , является Зарядное устройство для аккумулятора | Электрик в доме 17 дек 2013 г — По мере зарядки напряжение на клеммах аккумулятора Для этого достаточно ввести в схему выпрямительный диодный Для зарядки авто аккум-ра на 44 А*ч, мне нужен ток на Если отпаять провод от катода стабилизатора то тиристор открывается и на выходе ЗУ примерно 18в Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора radiostroiru › Схемы › ЗУ для аккумуляторов 8 дек 2016 г — Простой зарядное устройство для автомобильного АКБ с Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора : плате буквой «У» обозначено место для пайки управляющего вывода тиристора Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Мастер › Электроника › Блок питания своими руками Похожие Рейтинг: 3 — ‎71 голос 29 мар 2014 г — Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 29 март схема зарядника Распечатав тиристор зарядника Отдельно Зарядное устройство автоэлектрика » простая схема и пояснение схема зарядного устройства для автомобиля, электрическая схема зарядки для автомобильного аккумулятора , зарядное устройство автоэлектрика, Тиристор выполняет роль силового ключа, что выдаёт определённую порцию Ответы@MailRu: где найти схему автомобильного зарядного › Авто, Мото › Прочие Авто-темы Похожие 7 ответов 19 янв 2014 г — Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов Зарядное Устройство На Тиристоре — Зарядные устройства и аккумуляторы Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных Похожие Устройства для зарядки и обслуживания автомобильных аккумуляторов Схема десульфатирующего зарядного устройства (простая схема на 2-х Зарядное устройство для акб — Поделки для авто авто-поделкирф/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-akb Похожие 14 апр 2015 г — Схема … Зарядное устройство для акб В этот раз мы совместим эту 14-15 Вольт вполне достаточно для зарядки любого автомобильного аккумулятора , Тиристор обязательно устанавливают на теплоотвод, Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов Схема wwwseomarkru/zariad2html Похожие Основные требования к зарядным устройствам, электрическая схема , так как схема управления тиристорами питается от заряжаемого аккумулятора В процессе зарядки автомобильного аккумулятора напряжение на нем Схемы зарядных устройств для аккумуляторов и батарей radiostoragenet/73-zaryadnye-ustrojstva/3/ Самодельные схемы зарядных устройств для зарядки , подзарядки и автомат для автомобильных аккумуляторов Зарядно-десульфатирующий автомат для 2,25 А, можно производить с помощью устройства на тиристоре схемы на самодельное зарядное устройство для автомобильного › Аккумуляторы 4 авг 2018 г — Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах Автомобильное зарядное устройство – схема и конструкция для Для зарядки автомобильного аккумулятора служат зарядные устройства Его можно Схемы на тиристорах и симисторах не обеспечивают требуемой Самое простое, но самое правильное зарядное устройство Похожие Посудите сами: автомобильные аккумуляторы работают не более 3 лет! значение будет зависеть, теперь уже, от скважности, которую и регулирует тиристор Нарисуйте пожалуйста схему Вашей зарядки , не совсем понял Автоматическое зарядное устройство для автомобильных radiopolyusru//288-avtomaticheskoe-zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnyx-akk Похожие Для зарядки указанных аккумуляторов используется выпрямленное напряжение 24 В, на схеме управления тиристором исчезает, заряд аккумулятора Вместе с схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора часто ищут самодельное зарядное устройство на тиристорах зарядное устройство на тиристоре с защитой зарядное устройство на одном тиристоре зарядное устройство на тиристоре т-160 зарядное устройство на тиристоре ку202н из журнала радио зарядное устройство на двух тиристорах ку202 зарядное устройство на тиристорах ку 202 г зарядное устройство на кт117 Навигация по страницам 1 2 3 4 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

скачать через торрент фифа 11 от механиковскачать fallout 4 механики через торрентскачать kotor 2 торрент от механиковскачать игру через торрент dark souls 2 механикиmax payne 3 скачать торрент на pc механики на русскомскачать far cry 4 через торрент от r. g механикискачать ufc 2016 на пк через торрент от механиковскачать с торрента fifa 12 repack rus механикимафия 2 скачать торрент русская версия механики торрентметро 2033 скачать торрент механики 2014
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:03-12-2018
Оценка:1-109

Зарядные — Блог — РАДИОЛЮБИТЕЛЬ

Главная » Зарядные

Зарядное литий ионного аккумулятора
 для цифрового фотоаппарата на TP4056

Попросили меня недавно изготовить зарядное для фотоаппарата, все бы хорошо да только батарея на нем  съемная,а через разъем USB mini идут только данные, а зарядка не идет, по задумке какого то инженера из компании Кенон вытаскивать батарею и вставлять ее в отдельную зарядную станцию каждый раз было проще чем сделать гнездо с зарядкой.
 В общем как вы понимаете основной сложностью стало изготовить сам корпус куда будет вставляться аккумулятор, а не спаять схему . … Читать дальше »


Просмотров: 3969 Комментариев: (0) Дата: 04-Янв-2017 в 23:40:17
Подробнее


Зарядное устройство с цифровой индикацией тока и напряжения.

 

Автор:  Кравцов В.Н.

Источник: kravitnik.narod.ru

 

 Приведенная ниже схема зарядного устройства содержит встроенный цифро … Читать дальше »


Просмотров: 6912 Комментариев: (0) Дата: 16-Дек-2015 в 07:52:19
Подробнее


Зарядное на 6-9 вольт с таймером, и регулировкой тока.

Автор:  Кравцов В.Н.

Источник: kravitnik.narod.ru

 

Для автоматического отключения аккумулятора по окончании зарядки  в зарядных  устройствах  часто используют таймеры, которые прекращают зарядку по истечении заданного времени.  Такие схемы удобны простотой в эксплуатации,  если к моменту зарядки аккумулятор был полностью разряжен и известна его ёмкость, то установив зарядный ток на уровне 10% от его ёмкости производят зарядку в течении примерно … Читать дальше »


Просмотров: 3310 Комментариев: (0) Дата: 15-Дек-2015 в 11:39:15
Подробнее


Без проводное зарядное для без проводной мыши

 

Вариант беспроводного зарядного устройства можно выполнить на базе самого дешевого специализированного модуля . Суть беспроводного метода заключается в том что приемной катушке (расположена в мышке) вырабатывается определенный ток при достаточно близком (не более 2-3см) ее размещении к передающей катушке. Кроме приемной и передающей катушек имеются электронные модули. Модуль подключенный к передающей катушке позволяет вырабатывать ей электромагнитные колебания а модуль подключенный к приемной катушке стабилизирует напряжение до 5 вольт.

 Основным недостатком метода беспроводной передачи является крайне небольшое расстояние его действ … Читать дальше »


Просмотров: 5808 Комментариев: (0) Дата: 24-Дек-2014 в 21:26:13
Подробнее


Базовое зарядное для компьютерной мыши

источник:   http://oruki. ru

Бороздя просторы интернета попалась мне интересное устройство  — зарядное для без проводной компьютерной мыши с базой для подзарядки.  Очень простой вариант зарядки  был изготовлен автором более пяти лет назад и довольно успешно зарекомендовал себя.

… Читать дальше »

Просмотров: 2743 Комментариев: (0) Дата: 24-Дек-2014 в 18:29:09
Подробнее


Индикатор для зарядки шуруповерта 14,4 В 

 

автор:         Кодлозеров С.А.

источник:    Радиоконструктор, 201 1 , №7 , с. 28 — 29 

 

Приобрел дешевый китайский шуруповерт SKIL — 2007, 
аккумулятор 14. 4В- 1.2А/Ч , в принципе нормальный — работать можно. В комплекте идет два аккумулятора и простейшее зарядное устройство, выполненное в виде двух раздельных частей. В небольшом корпусе, который втыкается в розетку , находится трансформатор с выпрямителем, выдает на выходе 18В, 200мА, от него отходит отрезок провода с разъемом. Вторая часть- само зарядное устройство с индикаторами, вот его схема-рис.1 Решил изготовить простой, надежный, из доступных деталей индикатор зарядки аккумуляторов. В качестве осн … Читать дальше »


Просмотров: 9608 Комментариев: (0) Дата: 15-Дек-2014 в 16:10:03
Подробнее


Разрядно-зарядное устройство для аккумуляторных батарей

 

 

 

ИСТОЧНИК: Журнал «Радио» № 3  2010 г.

 


Просмотров: 10241 Комментариев: (0) Дата: 07-Фев-2013 в 11:03:53
Подробнее


Зарядное устройство для герметичных кислотно-свинцовых аккумуляторов.

 


  ИСТОЧНИК: Журнал «Радио» № 7 2004 г.

 

  АВТОР: В. ПЕДЯШ, г. Одесса, Украина


Просмотров: 11287 Комментариев: (3) Дата: 01-Фев-2013 в 07:37:17
Подробнее


Социальные сети
Календарь
«  Март 2022  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Статистика
Рекламный блок

Заряжаем аккумулятор сотового телефона от гальванических элементов | Зарядные устройства

Основой ЗУ служит микросхема — преобразователь МАХ756 [1]. Максимальный КПД микросхемы может достигать 87 %. В состав микросхемы входит узел контроля снижения питающего напряжения (УКСПН). На страницах журнала Радио уже приводились описания устройств с применением этой микросхемы [2], поэтому в особых пояснениях нет необходимости. Хотелось только сказать несколько слов о УКСПН. Этот узел в описываемом ЗУ нужен затем, чтобы не допустить чрезмерной разрядки никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов, когда их используют для питания устройства.

Резисторы R1 и R2 образуют задающий делитель для УКСПН. Значения их сопротивления связаны следующим соотношением: R1=[(Umin/Uref)-1]R2, где Umin — напряжение срабатывания УКСПН; Uref — напряжение внутреннего образцового источника микросхемы, равное 1,25 В. Сопротивление резисторов R1 и R2 выбирают в пределах от 10 до 200 кОм. С резисторами указанных на схеме номиналов УКСПН срабатывает, когда напряжение питания становится меньше 2 В (по 1 В на аккумулятор). При этом загорается светодиод HL1, подключенный к выходу LBO (выводу 4) микросхемы через токоограничивающий резистор R3. Резисторы R4 и R5 ограничивают зарядный ток. Возможно, потребуется подобрать их в вашем конкретном случае. Это делают при зарядке полностью разряженного аккумулятора (или батареи), главное, чтобы выходной ток ЗУ не превышал 200 мА.

В ЗУ применимы резисторы МЛТ или аналогичные малогабаритные импортные указанной на схеме мощности. Конденсаторы С1 и СЗ желательно использовать танталовые, конденсатор С2 — малогабаритный керамический. Диод Шотки 1N5819 (VD1) можно заменить на 1N5817 или 1N5818, светодиод — любой при условии корректировки сопротивления резистора R3. В авторском варианте применен импортный светодиод синего цвета свечения неизвестного типа, имеющий достаточную яркость уже при токе около 200 мкА. На схеме указан сверхъяркий светодиод красного цвета свечения. Дроссель L1 — любой, индуктивностью 40—90 мкГн, с допустимым импульсным током не менее 1,2 А и сопротивлением не более 0,03 Ом, например серии КИГ. Его можно изготовить самостоятельно, для чего на кольце К10x4x5 из феррита наматывают обмотку до заполнения в один слой проводом в эмалевой изоляции диаметром не менее 0,25 мм. Предварительно кольцо следует разломить на две половины, а затем склеить, введя в зазоры немагнитные прокладки из бумаги толщиной 0,5 мм.Гнездо XS1 миниатюрное под разъем диаметром 2,5 мм. Выключатель питания SA1 любой малогабаритный. Если применить гнездо XS1 с замыкающими контактами, можно использовать их как выключатель питания, в этом случае включение ЗУ будет происходить автоматически при присоединении переходного кабеля для подключения устройства к телефону. Разъем ХР1 имеет диаметр 2,5 мм. При использовании ЗУ с разными телефонами понадобится изготовить несколько переходных кабелей для каждой модели. Устройство смонтировано в пластмассовом корпусе размерами 66x45x22 мм.

Изготовленное устройство было проверено с солевыми и щелочными гальваническими элементами, а также с двумя никель-металлгидридными аккумуляторами при зарядке полностью разряженного (телефон выключился) литий-ионного аккумулятора емкостью 780 мАч. Во время зарядки телефон находился в режиме ожидания, а индикатор сигнала показывал максимальный уровень. Солевые элементы проработали всего лишь 32 мин (на большее время их не хватило) при зарядном токе около 150 мА (телефон начал периодически включать и выключать зарядку), а аккумулятор зарядился на 22 % (по показаниям индикатора телефона). Этого хватило на 3 ч работы при умеренном использовании телефона. Со щелочными элементами зарядка током около 200 мА длилась 2 ч 37 мин. Аккумулятор зарядился на 75 %, и этого хватило примерно на 3 дня. От никель-металлгидридных аккумуляторов емкостью 2300 мАч зарядка продолжалась 3 ч при токе 150…200 мА (напряжение на никель-метаплгидрид-ных аккумуляторах в конце зарядки оказалось 2,46 В), а аккумулятор зарядился на 67 %, этого хватило на 2 дня умеренного использования телефона.

ЛИТЕРАТУРА
1. 3.3V/5V/Adjustable-Output, Step-Up DC-DC
Converters. — .
2. Ращенко В. Карманный фонарь на
светодиодах. — Радио, 2004, № 1, с. 36, 37.
В. Келехсашвили, г. Волгодонск Ростовской обл.
Радио 10-2006

Автомобильное зарядное устройство из компьютерного блока питания — 31 Марта 2013 — Портфель

Частота внутреннего генератора определяется по формуле:

Jesc    R*c

где R и С — это резистор и конденсатор на выводах 6 и 5 соответственно, то есть это не вырезать.
Вывод 14 это выход внутреннего источника опорного напряжения +5 вольт. Выводы 1,2,15 и 16 это входы 2-х встроенных компараторов, которые пользователь может использовать по своему усмотрению, т.е. управлять шириной выходных импульсов ШИМ. Оба компаратора совершенно одинаковы с той лишь разницей, что компаратор с выводами 15-16 срабатывает с «задержкой» 80 мВольт. В попавших мне АТХ этот компаратор не использовался, 16 вывод заземлён, а 15 соединён на Uref, т.е. 14 вывод. Вывод 13 предназначен для перевода TL-494 в режим управления обратноходовыми однотактными преобразователями. При этом «мёртвое время» может быть увеличено до 96%. В нашем, «двухтактном» случае этот вывод так же соединяется на Uref.Компаратор на выводах 1-2 мы будем использовать для установки выходного напряжения, для этого на вывод 2 подаём часть Uref, что и сделано в большинстве AT и АТХ. Обычно это напряжение примерно 2,5 вольт, т.е. с Uref (+5Вольт) через резистивный делитель. RC цепочка с вывода 2 на вывод 3 (FB или ОС) предназначена для ограничения скорости ШИМ при стабилизации напряжения и имеется во всех схемах AT-АТХ. Её тоже вырезать нельзя. Рисую упрощённую схему управления выходным напряжением. Напряжение на выходе БП будет равно UBbix=Uref1(1+Roc/Rm). Теперь Вы должны сами с калькулятором в руках, решить из каких резисторов составить делитель. Я это сделал, как показано на схеме. Проверьте обязательно, если эта формула у Вас не заработала, значит Вы не всё урезали. Важно учесть, что без перемотки трансформатора более 18-20 вольт на 12-и вольтовом выходе получить не получится. В принципе БП может дать до 24 вольт, но это при отсутствии нагрузки и полностью «открытой» ШИМ, то есть, когда «мёртвое» время не более 4% от периода. Без дросселя БП будет чувствовать себя не очень комфортно. Ему будет трудно удержать выходное напряжение. Его будет «плющить и колбасить», как автомобиль с заклинившим амортизатором. Наша задача получить ограничение на уровне 14,6-14,8 Вольта. Для «убитых» аккумуляторов надо напряжение до 16 (и более) вольт. Для фанатов восстановления можно накрутить и столько. Немного о выводе 4. Это тоже вход компаратора, но с задержкой 120 мВольт. И тут дело даже не в задержке, а в том, что конструктор микросхемы предусмотрел использовать его для регулировки «мёртвого времени». Обычно в схемах АТХ-АТ его используют как «мягкий пуск» и для целей всяких защит. Вот эти защиты Вам и предстоит вырезать. Работает ОНО так. При включении БП конденсатор с выв.4 на Uref разряжен и на выводе 4 сразу появляется +5 вольт, что наглухо закрывает выходные ключи микросхемы. Затем конденсатор заряжается через резистор (выв4-земля) и на выводе 4 напряжение падает до нуля. Это приводит к медленному нарастанию выходного напряжения до момента, когда оно стабилизируется ОС по напряжению. В нашем случае вывод 4 целесообразно попутно задействовать для ограничения выходного тока. По схеме видно, что при увеличении тока в нагрузку увеличивается падение напряжения на измерительных резисторах (4 резистора 0,22 ом), открывается транзистор 733 (такой p-n-р у меня был из выпаянных), что приводит к подъёму напряжения на выводе 4 и так до режима стабилизации тока. На полной схеме цепь стабилизации тока обведена красным фломастером. Вот так простенько удалось добиться и стабильного тока зарядки и защиты от короткого замыкания на выходе. Кстати, на выходе советую никаких электролитических конденсаторов не ставить, тогда при «коротком» не будет ни каких брызг и взрывов, вызывающих неприятные ощущения.

О выходном дросселе.

Можно применить другой сердечник, например Ш-образный с зазором 0,3 мм. А можно оставить оригинальное кольцо, намотав на нём 20-30 витков тем, что мы размотали или тем, что будет под рукой, диаметром не менее 0,75мм. Я намотал 35 витков в два провода диаметром 0,75мм. Обмотка вложилась в два слоя.

Спустя год…

Просматривая даташит на микросхему КА7500 (аналог TL-494) я обнаружил другое, более простое решение стабилизации тока БП. Авторы предлагают использовать второй компаратор (выв. 15,16). С учётом того, что изначально этот компаратор смещён на 80 мВ, получается очень удобное решение. Мною оно повторено дважды. В приводимой схеме выходное напряжение 18 вольт, ток 5 ампер для питания схемы подогрева собачей будки. Для зарядки аккумуляторов естественно, можно использовать блок без перемотки, но всё-таки лучше перемотать. И провод желательно взять потолще, и виточков добавить

Радио сделало видео звездами

Алан Гудман и Фред Зайберт в 1983 году. (Елена Зайберт / ручная раскраска Кэнди Кугель)

С того момента, как они встретились с на радиостанции Колумбии, Алан Гудман ’74CC и Фред Зайберт были, по словам Гудмана, «привязаны к бедру. ” WKCR был их рабочим местом, их клубом, их учебным залом, подземным храмом, где они делились своей любовью к Чарльзу Мингусу и Дюку Эллингтону 73HON, к R&B и к радио. Они устраивали шоу, организовывали джазовые концерты на территории кампуса и исследовали авангардную музыку на лофтах в центре города.Когда в 1972 году Зайберт основал свой собственный лейбл, выпуская джазовые альбомы, он нанял Гудмана для написания примечаний к нему.

Гудман поступил в киношколу, затем присоединился к рекламному отделу CBS Records. Зайберт, покинувший Колумбийский университет за несколько кредитов до выпуска (он признает, что его преданность радиостанции сказалась на его учебе), сохранил свой лейбл, записывая таких великих людей, как Хэнк Джонс и Сесил Тейлор ’03HON. Но он терял деньги, и в 1980 году он устроился на работу в Warner-Amex Satellite Entertainment, занимаясь рекламой их новой кабельной сети Movie Channel.Спустя несколько месяцев, когда его босс Боб Питтман объявил, что компания запускает что-то под названием Music Channel, Зайберт захотел присоединиться к нему. «Я сказал: «Я знаю о музыке больше, чем кто-либо в этом здании!», — вспоминает он. Убежденный Питтман расширил обязанности Зайберта.

Тем временем Зайберту нужны были короткие анимационные ролики для Movie Channel. Зная, что Гудман взял — и бросил — урок анимации в киношколе, он нанял его в качестве консультанта. Гудман, уставший от своей рекламной работы, был в восторге. Как только он устроился в углу офиса Зайберта в Мидтауне, Питтман вошел и рассказал им о съезде, который состоится на следующей неделе в отеле Hilton. С ростом кабельного телевидения компании регулярно предлагали свои сети кабельным провайдерам, и Питтман хотел, чтобы короткое видео было на рекламном щите нового музыкального канала, теперь переименованного в Music Television или MTV.

«Фред объяснил, что нам нужно показать, что MTV — это «телевизионная музыка, которая работает как радио», — говорит Гудман. «Я понял это сразу: ротации песен в виде клипов.”

Для концерта в Хилтоне Гудман предложил пошутить над тем, что MTV станет первым телеканалом со стереозвуком: они могли бы перенаправлять голос диктора между левым и правым каналами. Поскольку встроенная звуковая система отеля была неадекватной, они вызвали выпускника WKCR Энди Сетоса ’71SEAS, главного инженера Warner-Amex, который соорудил проекционную систему для большого экрана и несколько колонок. Команда показала три видеоролика и получила бурные аплодисменты. Питтман поручил Зайберту и Гудману, которым еще не исполнилось двадцати, возглавить творческое руководство.

«У нас было реальное ощущение, что MTV наше , — говорит Гудман, — и мы собирались вести его так, как хотели».

Поскольку запуск был запланирован на 1 августа 1981 года, дуэту понадобился логотип. Они наняли маленькую дизайнерскую студию в Виллидже и после сотен набросков и долгих споров с руководителями — а время истекало — ухватились за последний увиденный набросок: большую печатную букву «М» с надписью «ТВ». окрашены. Маркетинг требовал корпоративных цветов, но у Зайберта была другая идея: поскольку музыка всегда меняется, цвета и узоры букв тоже должны меняться.Почему бы не использовать все скетчей?

MTV также требовались десятисекундные идентификаторы сети. Зайберт хотел снять кадры из величайшего телевизионного момента — высадки на Луну. Он и Гудман обеспечили фильм и наняли аниматоров и композиторов. На готовом продукте была изображена взлетающая ракета и Базз Олдрин, стоящий рядом с флагом, на котором логотип вспыхивал под искаженные гитарные аккорды.

Ночью 31 июля 1981 года вся команда отправилась в бар в Форт-Ли, штат Нью-Джерси, чтобы посмотреть запуск MTV, которого еще не было в Нью-Йорке.В минуту после полуночи ракета взлетела, флаг был установлен, и будущее наступило. «Это был шокирующий момент, — говорит Гудман. «Мы сразу поняли, что создали что-то на века».

В 1983 году Зайберт и Гудман основали собственную компанию Fred/Alan. Оставив MTV в качестве клиента, они добавили Nickelodeon (и создали Nick at Nite) и запустили VH-1 и Comedy Central. Сегодня они управляют отдельными предприятиями — Зайберт занимается производством, Гудман — технологиями блокчейна — и остаются близкими друзьями.

Гудман до сих пор помнит тот августовский день 1970 года, свою первую неделю в кампусе, когда он позвонил в звонок в WKCR, надеясь работать на станции. «Дверь открыл Фред, — говорит Гудман. «С тех пор он открывает для меня двери».

Sterling Power USA Библиотека литературы по зарядке аккумуляторов


Краткое видео о выборе режима выравнивания для залитых свинцово-кислотных аккумуляторов на Sterling Power ProCharge Ultra:


Прочитайте эту исчерпывающую статью с обзором установки Sterling Power ProCharge Ultra. Эта статья была написана RC Collins из Compass Marine Inc.
. Изображения в этом .pdf-файле защищены авторским правом Compass Marine Service.

 


Прочтите эту статью в журнале Sail Magazine, в которой обсуждается переход от генератора переменного тока Sterling Power к зарядному устройству. Эта статья под названием «Жесткая зарядка: новый способ зарядки аккумуляторов» была написана Питером Нильсеном из журнала Sail Magazine 30 марта 2012 года.

 

Компания Sterling Power удостоена чести быть удостоенной награды Pittman Innovation Award 2011 в категории «Системы» за линейку ProCharge Ultra  зарядных устройств для аккумуляторов морского класса.Мы гордимся тем, что входим в число лидеров отрасли на рынке зарядки аккумуляторов для жилых автофургонов и морских судов. Пресс-релиз премии Pittman Innovation Award 2011      

Сентябрь 2010 г. Sailing Today  статья- Многоступенчатое зарядное устройство для морских аккумуляторов Обзор и сравнение 9 брендов морских зарядных устройств для аккумуляторов. Какое место занимает новая линейка морских зарядных устройств Sterling Power ProCharge Ultra среди лидеров отрасли на рынке зарядки аккумуляторных батарей для жилых автофургонов и морских судов? Прочтите обзор морского зарядного устройства и узнайте:

 
Послушайте интервью ProBoat Radio с Марком Грассером из Sterling Power USA в июле 2010 г.: 

Радиостанция ProBoat со Sterling Power USA.mp3 (из-за размера файла загрузка займет некоторое время)

 


, март 2008 г., статья Sailing Today — Перестрелка с комбинированным инверторным зарядным устройством. Какое место занимает комбинированное инверторное зарядное устройство Sterling Power среди лидеров отрасли на рынке зарядки аккумуляторов для жилых автофургонов и морских судов? Прочтите обзор инвертора Sailing Today и узнайте:   Sailing Today, март 2008 г. , обзор инвертора и сравнение

Видео на веб-сайте UK-Boating, созданные нашей материнской компанией в Великобритании: Sterling Power: http://www.uk-boating.tv/?cid=7

Фотографии продукта: https://www.flickr.com/photos/[email protected]/with/15359183535/

Аккумуляторы для электромобилей: все, что вам нужно знать

► Техническое объяснение аккумуляторов для электромобилей
►  Ваш путеводитель по новейшим аккумуляторам для электромобилей
►  Емкость, стоимость, опасности, срок службы

Электромобили все чаще выглядят как будущее автомобилестроения, а это значит, что нам всем придется привыкать к аккумуляторным технологиям.Если вы не отличаете свои киловатты от своих киловатт-часов, поначалу это может быть пугающим, но на самом деле овладение жаргоном не займет много времени.

В этом полезном руководстве мы объясним, как работают аккумуляторы для электромобилей, на что обращать внимание при покупке EV (электромобиля) и как отличить передовые аккумуляторные технологии от тех, что уже пришли вслед за Betamax и гибкими дисками. свалка истории.

Будущее за автомобилями на водородных топливных элементах?

Какие аккумуляторы используются в электромобилях?

Большинство новых электромобилей, продаваемых сегодня, используют аккумуляторную технологию, которая принципиально одинакова: сотни отдельных элементов, упакованных в модули карманов, составляют одну большую батарею.Самые большие из них массивны, имеют длину несколько метров и весят несколько сотен килограммов; вот почему большинство из них размещается под полом внутри шасси автомобиля в том, что иногда называют конфигурацией скейтборда.

«Важно различать», — объясняет бывший генеральный директор Tesla, а ныне генеральный директор Lucid Питер Роулинсон. «Маленькие отдельные элементы — это элементы, а готовый блок — это батарея». Они объединены в аккумуляторный блок, который поддерживает оптимальную рабочую температуру независимо от летнего или зимнего климата снаружи, как показано на нашей диаграмме ниже.

 

В настоящее время широко используются два основных типа аккумуляторов для электромобилей:

 

 

  1. Литий-ионный аккумулятор Используется большинством производителей электромобилей (например, Tesla, Jaguar)
  2. Никель-металлогидрид Используется в гибридах (например, Toyota)

 

Основной химический состав ничем не отличается от батарей в вашем мобильном телефоне. В большинстве современных смартфонов используются литий-ионные аккумуляторы для быстрого цикла зарядки — это то, что вы найдете в мобильных телефонах Apple iPhone или Samsung Galaxy, только что развернутых в гигантских масштабах.

Требования

сложны: они должны быть в состоянии хранить много энергии, но также быстро перезаряжаться и сохранять свою плотность энергии в течение многих тысяч циклов зарядки, все время подвергаясь ударам по дорогам, выбоинам и тому, что бросает великая британская погода. у них…

 

Ступенька для электромобилей: наш путеводитель по лучшим гибридам, продаваемым сегодня

Non EV — лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

EV — Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Емкость аккумулятора электромобиля

Чтобы обеспечить энергию, необходимую для движения автомобиля весом от двух тонн, батареи электромобилей, как правило, довольно большие.Их энергоемкость обычно измеряется в киловатт-часах (или кВтч), обозначая запас энергии батареи в течение определенного времени. Вы можете думать об этом как о размере топливного бака в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.

 

Таким образом, батарея мощностью 100 кВтч в Tesla Model S (см. выше) способна вырабатывать максимум 100 киловатт энергии в течение одного часа подряд. Типичное повседневное вождение будет потреблять значительно меньше энергии, поэтому фактически батарея будет работать в течение нескольких часов, прежде чем ее нужно будет перезарядить.

 

Эти электрические предметы могут быть полезны

Как долго работают аккумуляторы в электромобилях?

Если вы подумываете об электромобиле, важно выбрать автомобиль с емкостью аккумулятора, достаточной для ваших нужд. Если большую часть вашего вождения составляют короткие прыжки или школьные пробежки по городу, меньшая емкость аккумулятора подойдет.

Появляется новое поколение небольших электромобилей, таких как Honda E, с аккумуляторами относительно небольшой емкости. Honda имеет небольшую батарею на 35 кВтч, которой хватает примерно на 130 миль пробега.Этого должно быть достаточно, если вы живете в городе, но многие захотят увеличить запас хода, поэтому Jaguar оснащает свой i-Pace аккумулятором на 85 кВтч для заявленного запаса хода в 492 мили.

 

CAR живет с Jaguar i-Pace: наш долгосрочный тест

Это очень просто: чем больше радиус действия вам нужен, тем больший аккумулятор вы должны указать — или смириться с тем, что вам придется заряжать его чаще.

Самые маленькие батареи на сегодняшний день имеют емкость около 30 с лишним кВтч, а самые большие – до 100 кВтч.Что характерно, цена более крупных аккумуляторов значительна. Наш совет — не пугайтесь меньших мощностей, если у вас есть домашняя зарядка и скромные поездки на работу.

 

Долговечность, надежность и гарантии

Срок службы батареи электромобиля — это, конечно, не только вопрос дневного пробега. Некоторые покупатели беспокоятся о том, как долго прослужит сама батарея, но все свидетельствует о том, что ваш автомобиль не пострадает от катастрофической разрядки батареи, как это может случиться с стареющим мобильным телефоном.

В типичной аккумуляторной батарее электромобиля так много элементов, что они сохраняют свою емкость даже после сотен тысяч миль пробега; хотя они не будут работать так же хорошо, как когда они были свежими и новыми, они будут держать заряд в течение многих-многих лет, а в Интернете полно электрических и гибридных автомобилей с большим пробегом, которые все еще хорошо работают в своем упадке сил. Ожидаемый срок службы аккумулятора электромобиля составляет не менее десяти лет, и мы советуем вам, чтобы ваш автомобиль развалился раньше, чем аккумулятор выйдет из строя.

 

Мы ездим на старой Тесле с пробегом 100 000 миль

Вот почему все новые электромобили, продаваемые сегодня, поставляются с длительной гарантией, гарантирующей около 70% первоначальной мощности даже после семи или восьми лет использования:

  • BMW i3   Восемь лет/100 000 миль
  • Hyundai Kona Electric   Восемь лет/100 000 миль
  • Kia e-Niro   Семь лет/100 000 миль
  • Jaguar i-Pace   Восемь лет/100 000 миль
  • Nissan Leaf (ниже)   Восемь лет/100 000 миль

Именно поэтому в последние годы выросла остаточная стоимость электромобилей, поскольку рынок следит за тем, насколько устаревающий Nissan Leaf первого поколения по-прежнему является отличной покупкой.

Почему аккумуляторы для электромобилей такие дорогие?

В этих огромных батареях много очень дорогих и редких металлов, а это означает, что они стоят больших денег. Это причина того, почему электромобили такие дорогие по сравнению с их более традиционными бензиновыми или дизельными аналогами. Интенсивно добываемый литий стоит недешево…

К счастью, стоимость аккумуляторов постепенно снижается, даже если мы еще далеки от того, чтобы электромобили стали такими же дешевыми, как бензиновые эквиваленты. Руководитель отдела исследований и разработок Porsche Майкл Штайнер недавно сказал CAR: «Я не вижу в первой половине этого десятилетия хорошего шанса на прорыв в аккумуляторных технологиях.Мы увидим постепенное увеличение преимуществ литий-ионных аккумуляторов. Мы прогнозируем ежегодное улучшение технологии литий-ионных аккумуляторов на 2-3%».

 

Твердотельные батареи: может ли это стать тем прорывом, который нам нужен?

Кому принадлежит аккумулятор в электромобиле?

Большинство аккумуляторов теперь включены в стоимость покупки электромобиля, но на заре появления электромобилей, в нулевые, некоторые производители продавали вам автомобиль, но сдавали аккумулятор отдельно.

Renault был одним из брендов, который сделал это, но эта система почти повсеместно остановилась. Это был способ сделать электромобили более дешевыми в момент покупки, но вы были бы привязаны к ежемесячной сделке по аренде, платя деньги за батарею так же, как вы распределяете стоимость своего мобильного телефона или Netflix на многие месяцы в подписке. .

Это была своего рода ложная экономия, и ее было трудно объяснить на рынке подержанных автомобилей, где покупателей отталкивала мысль о покупке автомобиля, не владеющего аккумулятором.

 

 

Опасности и воздействие на окружающую среду

Аккумуляторы для электромобилей проходят тщательные испытания, и производители внедряют множество систем безопасности, чтобы гарантировать их безопасность. Если вы провели последние несколько лет, разъезжая с легковоспламеняющимся бензином или дизельным топливом в топливном баке, вам действительно не о чем беспокоиться.

Да, здесь задействовано очень высокое напряжение, но пассажиры никогда не будут подвергаться опасным ударам, и в любом случае аккумуляторы обычно защищают от ударов, упаковывая низко в середине автомобиля, чтобы предотвратить их повреждение при ударе. аварии, что может привести к пожару.

 

Воздействие на окружающую среду? Есть многочисленные исследования, показывающие, что, хотя производство электромобиля дороже, оно на самом деле лучше для окружающей среды на протяжении всего своего жизненного цикла. А когда электромобиль достигает конца дороги, эти ценные батареи можно извлечь и использовать для хранения энергии — солнечной или внепиковой сети — для более эффективного питания вашего дома. По мнению многих отраслевых наблюдателей, интеллектуальные системы энергоснабжения — это следующая большая вещь.

Дальнейшее чтение электромобиля

Самые быстрые электромобили в продаже сегодня

Грант на приобретение электромобилей: государственные льготы для электромобилей

Автомобильный налог для электромобилей: почему вы сэкономите кучу денег

Электромобили 101: ответы на ваши вопросы об электромобилях

Электромобили получают наибольшую выгоду и экономию средств, когда они заряжаются в ночное время дома, когда тарифы на электроэнергию могут быть самыми низкими. В качестве еще одного преимущества большинство водителей электромобилей говорят, что им гораздо удобнее просто подключиться к сети дома, чем останавливаться на заправочной станции.

Подключаемый гибрид можно зарядить за ночь даже от стандартной бытовой розетки на 110 В (уровень 1).

«Большинству владельцев PHEV не понадобится зарядное устройство уровня 2, — говорит Гил Тал, директор Исследовательского центра подключаемых гибридов и электромобилей Калифорнийского университета в Дэвисе. «Зарядное устройство уровня 1, поставляемое с автомобилем, может полностью зарядить аккумулятор за ночь». Таль добавляет, что уровня 1 может быть достаточно и для многих владельцев электромобилей, если они не проезжают более 40–50 миль в день.

Стоит инвестировать в настенное зарядное устройство, если вам нужен сок быстрее, чем может обеспечить 120 вольт, и у вас нет удобного доступа к общественному зарядному устройству или зарядному устройству на рабочем месте. Настенные блоки доступны в Интернете через Amazon, Costco, Home Depot, Lowe’s и Sam’s Club, среди прочих. Стоимость обычно составляет от 500 до 700 долларов.

Смотрите лучшие зарядные устройства для дома.

Вам понадобится профессиональный электрик, чтобы установить зарядное устройство уровня 2. Это влечет за собой установку в гараже специальной розетки на 240 вольт, вроде тех, что используются для сушилки для белья.По данным HomeAdvisor, средняя стоимость установки по стране составляет 750 долларов. Конечно, стоимость будет варьироваться в зависимости от вашей конкретной установки.

Проверьте свои коммунальные и государственные льготы на предмет скидок и налоговых вычетов на зарядное оборудование, некоторые из которых могут сократить общую стоимость вдвое.

Зарядка на ходу становится все более актуальной. В настоящее время в США насчитывается около 22 000 общедоступных портов для зарядки электромобилей, и ожидается, что к 2023 году это число увеличится более чем в три раза.

Существуют приложения для помощи, в том числе от автопроизводителей. Это важные инструменты для владельцев электромобилей. Существуют веб-сайты, такие как PlugShare, которые также помогают найти общедоступные зарядные устройства.

Craftsman C3 19,2 В Bluetooth-радио/зарядное устройство

Добавьте немного звука на свое рабочее место с помощью 19,2-вольтовой стереосистемы Craftsman C3 и зарядного устройства с технологией Bluetooth.

Предлагает четыре различных способа прослушивания: настройтесь на игру или любимую станцию ​​на частотах AM или FM, подключите MP3-плеер через разъем AUX-in или подключите телефон или планшет по беспроводной сети для прослушивания звука через Bluetooth.

Эта стереосистема с опциями питания может питаться от 19,2-вольтовой батареи Craftsman C3 ИЛИ от шнура питания со сквозной вилкой. Кроме того, эта стереосистема также служит зарядным устройством, и при подключении к розетке может заряжать любую 19,2-вольтовую батарею C3, подключенную к аккумуляторному порту.

Аккумулятор вашего телефона разряжен? Добавьте немного энергии любому usb-устройству с помощью встроенного USB-порта для зарядки, и все это при удобном хранении вашего устройства с помощью встроенного хранилища устройства.

Включи громче! 2 высококачественных динамика позволяют вам играть громко или тихо, предлагая отличное качество звука, соответствующее предпочитаемому вами уровню громкости, и все это в режиме стереозвука.

Все еще хотите больше возможностей? Быстро вызывайте любимые радиостанции с помощью 10 программируемых пресетов FM и 10 AM. Экран со светодиодной подсветкой имеет часы, выбор режима, выбор предустановки, потребляемую мощность и индикатор низкого заряда батареи.

Ты уже слышишь? Возьмите стереосистему Craftsman C3 19,2 В и зарядное устройство с технологией Bluetooth и наслаждайтесь музыкой!

Порт зарядки аккумулятора

удобно заряжает 19.2-вольтовые батареи C3
2 варианта источника питания: может питаться от 19,2-вольтовой батареи Craftsman C3 или стандартной электрической розетки
прослушивание музыки без проводов
Дополнительный выходной разъем 3,5 мм позволяет подключать динамики или наушники
Встроенный лоток для хранения удобно хранит музыкальные устройства во время зарядки и/или воспроизведения
USB-порт для зарядки обеспечивает мощность 2 ампера для зарядки смартфонов, планшетов и других электронных устройств

лучших цифровых будильников с USB-портом для зарядки: бестселлеры, обзоры

Если вы покупаете продукт или услугу, прошедшие независимую оценку, по ссылке на нашем веб-сайте, Rolling Stone может получить партнерское вознаграждение.

Если вам нравится просыпаться (полу) старомодным способом с помощью прикроватного будильника, есть большая вероятность, что вам придется пожертвовать стенной розеткой, чтобы подключить его, не оставляя места для зарядки телефона или других устройств на ночь. К счастью, благодаря волшебству технологий 21-го века, многие популярные цифровые будильники теперь оснащены USB-портом, открывающим пространство для зарядки устройств. Некоторые даже идут дальше, добавляя розетки переменного тока, а также порты USB, создавая универсальный блок питания и систему сигнализации.

Лучшие цифровые будильники имеют множество настраиваемых параметров и функций, поэтому вы можете настроить систему пробуждения в соответствии с вашими требованиями. Другие небольшие детали дизайна также могут иметь большое значение, например, расположение кнопок будильника и интуитивность настройки сразу после распаковки.

Какие будильники с портами для зарядки самые лучшие?

Лучшие цифровые будильники с портами для зарядки не сильно отличаются от того, что вы ищете в любом будильнике, например, регуляторы громкости и большие, легко читаемые дисплеи. Они сделали еще один шаг вперед, добавив удобные USB-порты, которые позволяют легко заряжать телефон, умные часы или другие устройства во время сна. Вот что еще нужно иметь в виду.

Настройки: Наши любимые цифровые будильники имеют несколько настроек яркости дисплея, громкости и типа будильника, настроек повтора и других функций, таких как ночное освещение.

Дисплей: Время на ваших часах должно легко считываться независимо от того, где вы находитесь в комнате, поэтому (в целом) чем больше дисплей, тем лучше.В то время как красный является классическим, нас особенно привлекают более мягкие цвета, такие как синий, который может меньше раздражать глаза, особенно ночью.

Дизайн:   Речь идет не только о внешнем виде, хотя внешний вид, безусловно, имеет значение. Мы ищем интуитивно понятное расположение элементов управления, такое как большая кнопка повтора в середине устройства, которая упрощает использование и понимание. Что касается USB-портов, большинство из них расположены на задней панели часов, что позволяет сохранить гладкую и привлекательную переднюю поверхность.Однако на практике многие считают, что USB-порты, расположенные в передней или верхней части часов, менее неудобны в использовании.

1. Домашний светодиодный цифровой будильник Rocam

Каждый человек просыпается по-своему, поэтому мы ценим разнообразие регулируемых настроек этого удобного будильника. Вы можете отрегулировать яркость дисплея, громкость будильника и цвета встроенного ночника (удобно, когда вы просыпаетесь посреди ночи, но не хотите будить спящего партнера включением лампы) .Вы даже можете выбрать между 12-часовым и 24-часовым форматами, если хотите.

Амазонка

Купить: Светодиодный цифровой будильник Rocam Home в 19,99 долларов США

2. Зарядное устройство для будильника Yostyle

Этот блок будильника на самом деле служит зарядной станцией, а сверху вы найдете две розетки переменного тока в дополнение к трем портам USB. Это означает, что больше не нужно слепо рыться за каркасом кровати в поисках розетки, чтобы включить лампу или зарядить ноутбук или Kindle. Люди отмечают, что эти часы особенно прочные и тяжелые, с защитными резиновыми ножками, чтобы они не двигались по тумбочке и не вызывали повреждений, а шнур переменного тока, хотя и довольно толстый, достаточно длинный, чтобы дотянуться даже до удаленных розеток.

Амазонка

3. Приличный радиобудильник DreamSky

Этот будильник меньше, чем ожидалось, что на самом деле хорошо, потому что он аккуратно помещается в небольшом пространстве (скажем, на книжной полке или прикроватной тумбочке). Несмотря на относительно небольшой размер, дисплей достаточно большой, чтобы его можно было легко читать с другого конца комнаты. Еще одна вещь, которая нам нравится в дисплее, помимо функции затемнения и холодного синего светодиода, заключается в том, что он показывает температуру в помещении, время будильника и установлен ли будильник на зуммер или радио, что мы находим особенно удобным.

Амазонка

Купить: DreamSky Неплохой радиобудильник с будильником в 21,24 доллара США

4. Цифровой будильник HOUSBAY с двойным зарядным устройством USB

В этой простой модели нет кучи дополнительных функций, которыми, честно говоря, мы и так часто не пользуемся. Вместо этого он спроектирован так, чтобы быть максимально простым и удобным в эксплуатации, включая размещение портов USB на передней части часов, а не на задней. Это делает функцию гораздо менее неудобной в использовании.

Амазонка

Купить: HOUSBAY Цифровой будильник с двумя… в $15,99

Символы заземления — в журнале соответствия

При наличии различных маркировок для идентификации клемм заземления, как узнать, какой именно символ следует использовать? Международные стандарты являются подходящим местом для руководства, и в этой колонке будут описаны передовые методы использования символов и маркировки заземления (заземления).

Символы заземления

Идентификация клеммы заземления имеет решающее значение для обеспечения надлежащего использования и безопасного обслуживания разрабатываемых вами продуктов. Фактические символы, используемые для обозначения клемм заземления, приведены в IEC 60417 Графические символы для использования на оборудовании (рис. 1).

Рисунок 1: Символы заземления IEC 60417

Вот точные определения МЭК для каждого символа:

№ 5017 Земля (заземление): Для обозначения клеммы заземления в случаях, когда ни символы 5018, ни 5019 не указаны явно.

№5018 Бесшумное (чистое) заземление (заземление): Для идентификации бесшумного (чистого) заземления (заземления), например. специально разработанной системы заземления (заземления) во избежание выхода из строя оборудования.

№ 5019 Защитное заземление (заземление): Для обозначения любой клеммы, предназначенной для подключения к внешнему проводнику для защиты от поражения электрическим током в случае неисправности, или клеммы защитного заземляющего (заземляющего) электрода.

№5020 Рама или шасси: Для идентификации рамы или шасси.

 

Применение символов

Когда вам нужно знать, где применять эти символы заземления, вам следует обратиться к IEC 60204 «Безопасность машин. Электрооборудование машин. Часть 1», 2005 г. из разделов 4.4.2 и 8.2.6). (Показано справа в таблице 1.)

 

4.4.2 Электромагнитная совместимость (ЭМС) Для повышения устойчивости оборудования к кондуктивным и излучаемым радиочастотным помехам применяются следующие меры:

– подключение чувствительных электрических цепей к шасси. Такие выводы должны быть маркированы или обозначены символом IEC 60417-5020:

.

– подключение чувствительного электрического оборудования или цепей непосредственно к цепи защитного заземления или к функциональному заземляющему проводнику (FE) (см. рисунок 2) для минимизации синфазных помех. Эта последняя клемма должна быть маркирована или обозначена символом IEC 60417-5018:

.


8.2.6 Точки подключения защитного провода

Места соединения защитного проводника не должны иметь никакой другой функции и не предназначены, например, для крепления или соединения приборов или частей. Каждая точка подключения защитного проводника должна быть маркирована или обозначена как таковая с использованием символа IEC 60417-5019 или букв PE, предпочтительным является графический символ, или с использованием двухцветной комбинации ЗЕЛЕНЫЙ-ЖЕЛТЫЙ, или любой их комбинации. .

 

Обратите внимание на предпочтение использования символа 5019 в последней цитате по сравнению с использованием букв «PE». Я считаю, что это было сделано для того, чтобы поддерживать полностью символический язык для идентификации компонентов, а не использовать буквы, которые плохо переводятся на другие языки. ISO и IEC создают глобальный язык для безопасности и идентификации, и использование слов или букв в качестве символов может подорвать эту цель.

С точки зрения США вы могли бы подумать о том, чтобы ознакомиться с Национальным электротехническим кодексом NFPA 70-2011 для получения рекомендаций по этому вопросу. Не надо. Совет этого кода по использованию наземных символов бесполезен, потому что они показывают иллюстрацию неправильно нарисованного символа (см. рис. 2 — обратите внимание, как вертикальная полоса касается круга). Код NFPA 70 указывает, что это «информационное примечание» и что это «один пример символа, используемого для обозначения точки подключения заземляющего проводника оборудования».Эти слова заставляют задуматься о других символах, которые могут существовать, и о том, где и как их лучше всего использовать. Очевидно, что IEC 60204 более полезен в этом вопросе.

Рис. 2. Неправильный чертеж стандарта IEC 5019, показанный в Национальном электротехническом кодексе NFPA 70-2011 .

 

Наука о дизайне и удобочитаемости

Здесь следует сделать последнее замечание. Будь то символ безопасности или символ функции/управления, создание коммуникативных значков — это наука.ISO и IEC разработали тщательно определенный набор правил для рисования различных типов символов. Комитеты ISO и IEC, отвечающие за функциональные/управляющие символы, используют тщательно сконструированный шаблон (рис. 3) и рекомендации по ширине линий, чтобы гарантировать, что их стандартизированные символы нарисованы в соответствии с общими принципами проектирования и имеют постоянный визуальный вес для обеспечения разборчивости и удобочитаемости.

Тема следующего выпуска будет посвящена использованию символов безопасности для информирования пользователей о том, что пользователи должны читать и понимать руководства по вашему продукту перед использованием или обслуживанием вашего продукта.

Рисунок 3: IEC 5019, нарисованный на шаблоне рисунка функции/управляющего символа ISO/IEC.

 

Для получения дополнительной информации о знаках и символах безопасности посетите сайт www.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.